物流产业国民经济贡献.doc
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物流在国民经济中的地位和作用
物流在国民经济中的地位和作用物流在国民经济中的地位和作用【篇一】物流业是融合运输业、仓储业、货代业和信息业等的复合型服务产业，是国民经济的重要组成部分，涉及领域广，吸纳就业人数多，促进生产、拉动消费作用大，在促进产业结构调整、转变经济发展方式和增强国民经济竞争力等方面发挥着重要作用。
物流产业对国民生产总值的贡献程度，可通过物流产业所创造的产值占国民生产总值的比例来衡量。
20012008年，物流业增加值占GDP的比重呈波动下降趋势，20092013年呈波动上升趋势，说明物流业在整个国民经济中的地位有所提高。
2013年，中国物流业增加值3.9万亿元，同比增长8.5%，增幅较上半年回升1.1个百分点，但较上年同期回落0.7个百分点。
物流业增加值占GDP的比重为6.8%，占服务业增加值的比重为14.8%。
物流的重要性企业要销售产品、获取收入，没有流通是不行的，人们为了生活下去，需要购买必要的物品，物品到消费者手中的过程，即流通是必不可少的。
所以，物流也是经济要素之一，这是毋庸置疑的。
如上所述，经济是由三大领域构成的，即“生产”、“流通”和“消费”。
高校的“政治经济”、大学的“经济学”、“经济原理”教的是：构成经济的是"生产和消费"或"供给与需求"。
流通是包含在"供给（生产）"中的。
现代流通的规模日趋庞大，这是经济的规模、范围扩大的缘故。
在日本，工业原材料、新鲜食品从全世界选购，而日本生产的商品销往世界各地。
因此，有必要把“制造物品”与“运送物品”分开来考虑。
【篇二】物流在国民经济增长中起到了基础性支撑作用。
在国民经济和地区经济中能够发挥带动作用和支持整个国民经济的作用，能够成为国家或地区财政收入的主要来源和创造就业领域，能成为现代科技的应用领域。
例如，2008年奥运会对我国国民经济和物流业经济的增长起到了巨大的拉动作用。
同时，奥运会对提高中国国民素质、改善投资环境、推动物流业的发展、提高开放度和提升国际形象具有更长远、更持久的积极作用。
物流在国民经济中的价值和作用
物流在国民经济中的价值和作用张瑞（东南大学经济管理学院，14112121）摘要：物流是连接国民经济各个部分的纽带，是国民经济的关键环节，各种经济活动豆是建立在物流的基础上，没有物流，商品无法流通，使用价值也就无法实现。
关键词：物流，国民经济，海尔公司；一．引言：正如我国著名经济学家于光远同志为祝贺中国物流研究会成立的题词中写道:"货币的运动只是实物运动的反映，后者是第一性的，......""不仅要研究货币流通，还必须研究物资流通，把这两种流通科学地结合起来。
"这些论述十分正确，充分说明没有物流过程，也就无法完成商品的流通过程，包含在商品中的价值和使用价值就不能实现。
二、物流概述1、物流的概念物流是物品从供应地向接收地的实体流动过程中，根据实际需要，将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等功能有机结合起来实现用户要求的过程。
物流是指为了满足客户的需求，以最低的成本，通过运输、保管、配送等方式，实现原材料、半成品、成品或相关信息进行由商品的产地到商品的消费地的计划、实施和管理的全过程。
物流是一个控制原材料、制成品、产成品和信息的系统，从供应开始经各种中间环节的转让及拥有而到达最终消费者手中的实物运动，以此实现组织的明确目标。
2、物流的基本职能运输职能：实现物质实体由供应方向需求方的空间移动，克服产需之间的空间距离，创造商品的空间效用。
运输在物流活动中处于中心地位，是物流的核心业务之一，也是物流的一个重要职能；仓储职能：包括对进入物流系统的货物进行堆存，管理，保管，保养，维护等一系列活动，起着缓冲和调节作用，克服产需之间的时间距离，创造商品的时间效用；包装职能：为了使物流过程中的货物完好的运送到用户手中，并满足用户和服务对象的要求，需要对大多数商品进行不同方式，不同程度的包装。
包装具有保护物品，便利储存运输，促进销售的基本功能。
它存在于物流过程的各环节，包括产品的出厂包装和生产过程中在制品，半成品的换装及物流过程中的包装，分装，再包装等；装卸搬运职能：在一定的区域内，以改变物体的存放状态和位置为主要内容的活动。
物流与国民经济关联性
物流与国民经济关联性内容摘要：上世纪90年代以来，我国物流业持续快速发展，对经济的贡献逐步加大，已成为国民经济新的增长点。
本文对我国现代物流业主要指标和国民经济发展的主要指标1991-2007年的数据进行了分析，认为现代物流业对国民经济的发展至关重要，且二者高度正相关，由此构建二者之间的回归方程，为进一步促进我国物流业发展提供理论支持。
关键词：现代物流业GDP回归分析现代物流业是在信息技术和现代管理方法的基础上，通过对传统的储运资源整合而形成的一种新兴产业形态，物流业与国民经济各领域都有密切的关联，已成为国民经济新的增长点。
20世纪90年代以来，我国现代物流业总体规模快速增长，服务水平显著提高，发展的环境和条件不断改善，推动着国民经济又好又快发展。
物流业对经济的贡献率加大表1显示：1991-2007年物流业对GDP 增长的拉动力一直处于较高的水平，并且呈现不断增长的趋势，物流对GDP的拉动力指标从1991年的6%增加到2007年的%。
从1991年到2007年的数据可以看出，物流增加值和GDP的增长变化状况基本一致，在此阶段，二者都处于较快增长的阶段，其中，1994年和2005年是我国物流发展最快的两年，这两年的物流增加值分别比上年增长%和40%，这两年也是我国GDP增长最快的两年，GDP 分别比上一年增长%和%。
国民经济的发展需要现代物流业的支持从表1看，1991年以来，我国经济持续快速发展，GDP年均增长约10%，其中物流业功不可没。
1991年至2007年，全社会物流总额从万亿元上升到万亿元，增长了倍，年均以%的速度递增，大大高于同期%的年均增长速度。
“十五”期间，中国社会物流总额达万亿元，比“九五”时期增长了近倍，年均增长23%。
2004年，我国社会物流总额达万亿元，同比增长%，增幅比上年同期提高个百分点，是近十年来增长最快的一年，2005年，我国社会物流总额达万亿元，同比增长%，增幅虽比上年有所回落，但仍呈快速增长态势。
物流在国民经济中的作用
物流在国民经济中的作用1、物流效劳相对于传统的运输方式来说，是一个革命性的突破：第一，它是多种运输方式的集成，把传统运输方式下相互独立的海、陆、空的各个运输手段按照科学、合理的流程组织起来，从而降低客户获得最正确的运输路线、最短的运输时间、最高的运输效率、最平安的运输保障和最低的运输本钱，形成一种有效利用资源，保护环境的"绿色"效劳体系。
第二、它打破了运输环节独立于生产环节之外行业界限，通过供给链的概念建立起对企业供产销全过程的方案和控制，从整体上完成最优化的生产体系设计和运营，在利用现代信息技术的根底上，实现对货物流、资金流和信息流的有机统一，降低了社会生产总本钱，使供给商、厂商、销售商、物流效劳商及最终消费者到达皆赢的战略工程。
第三、它突破了运输效劳的中心是运力的观点，强调运输、效劳的宗旨是客户第一、客户的需运输效劳容和方式，在生产趋向小批量、多样化和消费者需求趋向多元化、个性化的情况下，物流效劳提供商需要开展专业化、个性化的效劳工程。
第四、在各种运输要素中，物流更着眼于运输流程的管理和商业科技信息情报，使传统运输的作业变为公开和透明的，有利于适应生产的节奏和产品销售的方案。
2、物流在兴旺国家国民经济中的作用。
随着现代科学技术迅猛开展，全球经济一体化的趋势加强，各国都面临着前所未有的机遇和挑战。
现代物流作为一种先进的组织方式和管理技术，被广泛认为是企业在降低物资消耗，提高劳动生产率以外的重要的利润源泉，在国民经济和社会开展中发挥着重要作用。
大量数据说明。
经济兴旺国家或地区的物流产值在国民经济中处于一个十分重要的地位，90年代中期以来，英国物流搬运中心屡次进展的全国性调查说明，物流费用占整个国民经济总支出的39%；在生产和流通领域，物流费用占总支出的63%，1996年英国物流产值占GDP 的比重到达10.63%，从1996年?劳氏航运经济学家?这一权威杂志对世界主要地区的物流费用占GDP比重统计数字可以看出，物流支出在各国GDP中的比重占到11%以上，其中欧洲工业化国家，其社会物流总本钱，虽因国家不同略有出入，但一般相当于国民生产总值的12%左右，1996年美国的物流费用占GDP比重也到达了10.5%，日本占11.3%。
论物流行业在国民经济中的作用及进一步振兴发展物流业的意义
上世纪90年代以来，我国物流业持续快速发展，对经济的贡献逐步加大，已成为国民经济新的增长点。
现代物流业是在信息技术和现代管理方法的基础上，通过对传统的储运资源整合而形成的一种新兴产业形态，物流业与国民经济各领域都有密切的关联，已成为国民经济新的增长点。
20世纪90年代以来，我国现代物流业总体规模快速增长，服务水平显著提高，发展的环境和条件不断改善，推动着国民经济又好又快发展。
1991-2007年物流业对GDP增长的拉动力一直处于较高的水平，并且呈现不断增长的趋势，物流对GDP的拉动力指标从1991年的6%增加到2007年的7.71%。
从1991年到2007年的数据可以看出，物流增加值和GDP的增长变化状况基本一致，在此阶段，二者都处于较快增长的阶段，其中，1994年和2005年是我国物流发展最快的两年，这两年的物流增加值分别比上年增长28.13%和40%，这两年也是我国GDP 增长最快的两年，GDP分别比上一年增长35.26%和33.16%。
1991年以来，我国经济持续快速发展，GDP年均增长约10%，其中物流业功不可没。
1991年至2007年，全社会物流总额从3.02万亿元上升到75.2万亿元，增长了24.1倍，年均以22.3%的速度递增，大大高于同期GDP16.5 %(按现价算)的年均增长速度。
“十五”期间，中国社会物流总额达158.7万亿元，比“九五”时期增长了近1.4倍，年均增长23%。
2004年，我国社会物流总额达38.38万亿元，同比增长29.9%，增幅比上年同期提高2.9个百分点，是近十年来增长最快的一年，2005年，我国社会物流总额达 48.1万亿元，同比增长25.2%，增幅虽比上年有所回落，但仍呈快速增长态势。
2007年全国物流业增加值1.7万亿元，同比增长20.3%，全国社会物流总额为75.2万亿元，同比增26.2%，增幅比2006年提高2.2个分点。
2008年上半年，全国社会物流总额43.29万亿元，按现价计算，比上年同期增长28.1%，增幅同比提高2.5个百分点。
物流在社会经济中的地位和作用
物流在社会经济中的地位和作用篇一物流业是融合运输业、仓储业、货代业和信息业等的复合型服务产业，是国民经济的重要组成部分，涉及领域广，吸纳就业人数多，促进生产、拉动消费作用大，在促进产业结构调整、转变经济发展方式和增强国民经济竞争力等方面发挥着重要作用。
物流产业对国民生产总值的贡献程度，可通过物流产业所创造的产值占国民生产总值的比例来衡量。
2001-2008年，物流业增加值占GDP的比重呈波动下降趋势，2009-2013年呈波动上升趋势，说明物流业在整个国民经济中的地位有所提高。
2013年，中国物流业增加值3.9万亿元，同比增长8.5%，增幅较上半年回升1.1个百分点，但较上年同期回落0.7个百分点。
物流业增加值占GDP的比重为6.8%，占服务业增加值的比重为14.8%。
物流的重要性企业要销售产品、获取收入，没有流通是不行的，人们为了生活下去，需要购买必要的物品，物品到消费者手中的过程，即流通是必不可少的。
所以，物流也是经济要素之一，这是毋庸置疑的。
如上所述，经济是由三大领域构成的，即“生产”、“流通”和“消费”。
高校的“政治经济”、大学的“经济学”、“经济原理”教的是：构成经济的是"生产和消费"或"供给与需求"。
流通是包含在"供给（生产）"中的。
现代流通的规模日趋庞大，这是经济的规模、范围扩大的缘故。
在日本，工业原材料、新鲜食品从全世界选购，而日本生产的商品销往世界各地。
因此，有必要把“制造物品”与“运送物品”分开来考虑。
篇二物流在国民经济增长中起到了基础性支撑作用。
在国民经济和地区经济中能够发挥带动作用和支持整个国民经济的作用，能够成为国家或地区财政收入的主要来源和创造就业领域，能成为现代科技的应用领域。
例如，2008年奥运会对我国国民经济和物流业经济的增长起到了巨大的拉动作用。
同时，奥运会对提高中国国民素质、改善投资环境、推动物流业的发展、提高开放度和提升国际形象具有更长远、更持久的积极作用。
物流对国民经济的作用
物流对国民经济的作用物流是指在经济活动中，为了满足人们对物质和信息的需求，通过运输、仓储、包装、装卸、配送等一系列活动，将产品从生产地运送到消费地的过程。
物流对国民经济发展有着重要的作用，可以从以下几个方面进行分析：1. 提高资源配置效率物流作为一种资源配置手段，可以优化经济活动中的资源配置。
通过物流的运作，可以将生产要素、产品和信息在空间和时间上进行有效的组合和配置，提高资源的利用效率。
比如，在农产品丰收季节，通过物流手段将农产品运送到需求较大的地区，可以避免浪费和降低物价；同时，在需求低谷时段，通过物流手段将产品储存起来，可以避免供应不足和价格波动。
物流的高效运作，可以使得资源得到更加合理的配置，推动国民经济的发展。
2. 促进产业升级和转型物流是不同产业之间联系的纽带，通过物流网络的建设和运作，可以促进产业间的合作和协同发展。
比如，在汽车制造产业中，物流起到了关键的作用。
汽车制造需要大量的零部件和原材料，通过物流网络的运作，可以及时地将这些零部件和原材料供应到生产线上，提高生产效率。
同时，物流还可以将产成品及时地运送到销售市场，满足消费者的需求。
通过物流的支持，汽车制造产业可以更好地进行生产和销售，推动整个产业的升级和转型。
3. 扩大市场范围物流作为商品流通的重要环节，可以扩大市场范围，促进商品的交流和流通。
通过物流的运作，可以将产品从生产地迅速运送到消费地，打破地域限制，满足不同地区消费者的需求。
同时，物流还可以将产品运送到国际市场，拓展海外销售渠道，促进国内产品的国际化。
通过物流的支持，企业可以实现市场的扩大和销售的增长，进一步推动国民经济的发展。
4. 降低交易成本物流作为一种交易成本的组成部分，可以通过提高运输效率、降低运输成本等方式，降低交易成本，提高资源的利用效率。
通过物流的优化和改进，可以减少不必要的中间环节和不必要的运输距离，降低运输成本。
同时，物流还可以通过信息技术的应用，提高运输的可追溯性和透明度，降低交易的风险和成本。
物流在国民经济中的作用
物流在国民经济中的作用物流在国民经济中扮演着至关重要的角色，它不仅影响着经济的发展，也直接关系到社会的稳定和繁荣。
以下是对物流在国民经济中作用的详细分析。
一、物流与经济增长物流是经济增长的重要推动力。
在生产、分配、交换和消费的整个过程中，物流通过原材料的采购、产品的生产和销售，实现了物质财富的流动和价值的增值。
同时，物流通过优化运输、仓储和配送等环节，降低了生产成本，提高了企业的竞争力，进一步推动了国民经济的增长。
二、物流与产业结构优化物流的发展促进了产业结构的优化和升级。
一方面，物流业的发展为第一、二、三产业的流通和消费提供了必要的支持，使得各类产业能够更加高效地运转。
另一方面，随着经济的发展和市场竞争的加剧，物流业逐渐从传统的运输、仓储等基础服务向高附加值的服务转型，如供应链管理、物流金融等高端服务业得到了快速发展，进一步推动了产业结构的升级。
三、物流与国际贸易物流是国际贸易的重要保障。
在全球化的背景下，跨国企业通过建立全球供应链，将原材料采购、生产制造和产品销售等环节有机地联系在一起。
物流在这个过程中扮演着关键的角色，它不仅负责将原材料和产品在国内外市场之间运输，还负责协调和管理各个生产环节，以确保整个供应链的顺畅运行。
此外，物流还为国际贸易提供了信息交流和贸易结算等服务，促进了国际贸易的发展。
四、物流与社会就业物流业的发展为社会提供了大量的就业机会。
据统计，物流业的就业人数在逐年增加，物流业已经成为吸纳就业的重要领域之一。
同时，物流业的发展也促进了相关产业的发展，如运输业、仓储业、配送业等，为社会提供了更多的就业机会。
此外，物流业的发展还推动了供应链管理和物流金融等高端服务业的发展，为社会创造了更多的就业机会。
五、物流与可持续发展物流也是实现可持续发展的重要手段。
首先，物流通过优化运输、仓储等环节，减少了能源消耗和环境污染。
例如，通过提高运输效率，减少不必要的运输和空驶率，可以降低能源消耗和交通拥堵；通过绿色包装和循环利用，可以减少资源浪费和环境污染。
物流业对国民经济发展的影响
物流业对国民经济发展的影响一、物流业在国民经济发展中的地位和作用物流业是现代产业链的重要组成部分，在国民经济发展中具有重要的地位和作用。
物流业的发展对于推进经济的转型升级、提高产品和劳动力的生产力、推动城市化进程、促进全球贸易和国际合作等方面都具有重要意义。
二、物流业能够促进产业升级和企业发展随着科技的发展和市场的竞争，企业需要不断提高自身的生产能力和品质竞争力。
物流业作为一种多元化的产业，能够通过优化供应链、增强企业间的协同作用、改善物流服务质量等方面来促进产业升级和企业发展。
三、物流业对于城市化进程的促进和城市经济的发展具有重要意义城市是经济和社会发展的中心，物流业对于城市化进程的促进和城市经济的发展具有重要意义。
通过提高物流服务质量、发展智能物流、构建城市物流系统等方面，可以推动城市加快转型升级、放大城市产业的效应、促进区域经济的繁荣。
四、物流业与全球贸易和国际合作的紧密联系全球贸易联动性增加、物流需求多样化、跨国物流协同作业成为主流，物流业与全球贸易和国际合作的紧密联系越来越显著。
通过建立国际物流网络、发展国际物流服务、推进国际物流合作等方面，可以进一步促进全球贸易和国际合作。
五、物流业在科技创新和绿色经济发展方面的积极作用随着科技的发展和社会对环境保护要求的提高，物流业不断推进科技的创新和技术的升级，积极参与绿色经济发展。
物流业通过提高物流效率、降低物流成本、实现可持续发展等方面，可以在科技创新和绿色经济发展中发挥积极的作用。
以上五个方面展开对物流业对国民经济发展的影响的分析，可以发现，物流业在国民经济中具有不可忽视的重要地位和作用。
接下来列举五个物流业的案例，对这些案例进行相关分析。
一、京东物流的智能化配送京东物流是中国最大的自营物流企业之一，通过不断加强物流技术的创新和优化，推出了一系列智能化配送的服务。
京东物流的智能配送系统能够通过大数据、云计算等技术，为客户提供智能物流服务，为全球供应链提供智能化的技术支持，提升全球物流服务水平。
现代物流的发展及其对经济的促进作用
现代物流的发展及其对经济的促进作用随着经济的发展和全球化的进程，物流产业作为支撑经济发展的重要支柱，越来越受到人们的关注。
近年来，随着信息技术的快速发展和新型物流模式的不断涌现，现代物流行业呈现出了多种变化和发展趋势，这对于促进经济发展和提升经济效益，产生了重要的推动作用。
一、现代物流的发展趋势1.信息技术的应用不断深化现在，各种信息技术的广泛应用，大大提高了物流服务的效率和质量。
比如，RFID技术（射频识别技术）的应用，可以实现商品的实时追踪和自动分拣等功能，提高了物流管理的精度和速度。
而电子商务的发展，更是让物流与信息技术完美结合，打破了传统物流的时空限制，形成了全新的物流模式，提升了整个物流行业的运作效率。
2.物流网络的整合和创新现代物流环境中，物流网络已经成为了不可或缺的部分。
物流网络的拓展和整合，不仅提高了物流服务的覆盖面和质量，更为物流企业的可持续发展提供了坚实的基础。
现在的许多企业，正通过自建物流网络和与实体店合作等方式，全方面提升电商物流的效率，不断推进物流的创新和改革。
3.绿色物流成为发展新趋势绿色物流是指在物流过程中尽量减少环境污染和生态破坏的一种物流方式。
当前，伴随着全球环保和低碳经济的推进，绿色物流产业也得到了迅猛发展。
各个物流企业要想在市场竞争中获得优势，就必须推进绿色物流，提高物流环保水平，促进生态保护。
二、现代物流的促进作用1.提高物流效率，降低物流成本在现代物流系统中，物流效率是关键环节之一。
通过信息技术的应用和物流网络的拓展，物流企业可以提高配送和仓储的效率，同时也可以降低物流成本，增强企业的市场竞争力。
尤其是在电商物流领域，现代物流技术所带来的效率和成本优势，让许多企业受益匪浅。
2.提高商品流通速度和效率现代物流的高效运作，可以极大地提高商品的流通速度和效率，不仅可以满足人们的消费需求，更可以带来产业链的协同和良性循环。
例如，在物流车队管理上，物流企业可通过预测销售量、确保库存、合理规划运输路线和加快货物分拣速度来提供更快速的配送服务，提高整个物流运作的效率和速度。
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物流产业国民经济贡献一、现代物流产业的界定分析物流产业的概念国内外并不统一,就连国际上的标准也不尽相同。
要界定物流产业的涵义,首先要界定清楚物流的概念。
物流对我们物流产业相对落后的国家而言,对其理念和精髓的把握并不十分透彻。
在中国物流领域,通常认为“物流”(logistics)即是相关的物资从供应者向需求者的移动。
涉及运输、仓储等层次的活动。
美国物流管理协会对物流的定义是“物流是供应链流程的一部分,是为了满足客户需求而对商品、服务及相关信息从起始地到消费地的高效率、高效益的正向与反向流动及存储的计划、实施与控制的过程”。
显然,西方发达国家对物流的认识已达到极高的水平,已提升至供应链管理的一个新境界。
说明物流活动以运筹学为理论基础,是一个极其复杂但又有较高的科学与管理技术含量的一种营利性活动。
由此,我们可以依此类推,产业(industry)原是指生成一组密切替代的同类商品或服务的企业集合,这一企业集合面对着相同的买者和卖者集合。
物流产业部门从事的有关商品或服务的高效率与高效益流动,其职能活动日趋社会化、市场化及组织化,因此愈来愈成为一个独立的产业门类。
故我们将物流产业定义为:物流产业是指专门从事将商品或服务由起始地到消费地发生空间位移,对其进行高效率与高效益流动及储存为经营(活动)内容的营利性事业组织的集群。
显然它是流通产业的子集,但又是从流通产业中商品所有权的转移和商品实体的移动的传统部门中分离出来,形成一个独立的产业。
这就是所谓的商流与物流的分离。
也就是国民经济产业分类中第三产业中的第一层次:流通部门。
它包括交通运输业、邮电通讯业、国内贸易业、对外贸易业、饮食业、物资供销业及仓储业等。
物流产业是集交通运输、通讯、物资供应、仓储保管等产业的部分职能于一身的新兴产业部门,且绝非是各职能的简单加总,而是将上述产业社会职能依照社会分工日趋专业化的发展规律,并以现代科学技术尤其是网络信息技术的支撑为前提,浓缩形成一个崭新的致力于提高社会总体效率和效益的产业部门。
二、物流产业发展的特征及发展趋势现代物流产业是在传统物流活动发展的基础之上，通过对现代科学技术的广泛应用、对物流实践的不断总结、社会物流资源的全方位整合，以及伴随着其发展过程中物流管理与物流科学技术的日臻完善，并与国民经济发展的客观需要相吻合的条件下产生的。
作为一个对国民经济相关产业发展联动性极强的产业，它不仅成为各产业部门中经济增长方式转变的主要手段和途径，而且业已成为物流实践活动中新的经济增长点，同时也是国民经济发展中实现由粗放型向集约型转变的重要标志。
具体说来，物流产业主要有如下的特征：1、对相关产业及部门物流资源的整合性各国经济发展的经验表明，物流产业是从流通产业中游离出的一个新兴产业部门，是社会分工日益专业化的结果，国民经济各产业部门由以往的物流活动内部化，逐步转变为物流活动的外部化和社会化，这一切均是从社会总效益、总成本、总流通费用的角度出发，力求降低流通成本、交易成本及减少流通环节。
就产业组织个体而言，企业物流是物流产业发展的基础，客观环境迫切需要有一个专业化的物流产业群体，其发展水平必须达到一定的阶段，建立起一个无形的物流平台，为社会及企业提供“中间服务”，满足其不断增长的专业化“物流服务需求”，在社会环境的孕育下，逐步诞生出社会化、市场化和专业化的物流产业。
因此，物流产业的产生与发展是建立在与国民经济各产业部门资源整合的基础之上，将社会较为零散的物流资源进行重组与整合，作为回报向社会各产业部门提供具有个性化、差异化、标准化的物流服务。
2、现代物流产业与国民经济各产业部门具有高耦合性物流产业和国民经济中产业部门之间的高度耦合，主要体现在物流产业的产生与发展是随着社会对物流活动的大量需求而形成的新型产业部门；社会呼唤专业化的物流服务，企业物流职能的外部化，需要物流产业提供规范化、标准化、个性化的物流服务，其包括国民经济发展的各个产业部门（第一、二、三次产业）及组织；物流服务供给与需求的矛盾对立面，及物流产业的职能得以发挥和满足物流服务需求得以解决，避免造成物流“瓶颈”而使社会经济发展趋于平衡，以达到货畅其流。
从社会分工与交易的理论角度出发，在其他投入要素日臻完善的今天，物流这条“短腿”始终成为制约着社会总体经济效益和社会效益提高的因素。
按照社会技术进步的一般历史规律，生产领域的技术创新往往先于并较多地运用于流通领域，重大的技术创新及其扩散也在生产过程中迅速得以实现，然后逐渐影响流通领域。
不言而喻，现代物流产业的诞生，它是随着国民经济各产业部门的技术进步及其现代化步伐的加快，客观上需要一个与之相适应的发达的物流产业部门。
3、行业壁垒的相对坚固性物流产业尤其是现代物流产业的社会职能，以高效化的物流活动推助和影响国民经济各产业部门的发展进程和发展水平。
物流产业作为全社会的“后勤”服务部门，所发挥的社会职能是其它产业部门无法替代的，即便是传统的物流部门其社会职能过于单一且被人为地分化为运输产业、仓储保管业、流通加工业、包装业等，从其产业及组织的社会经济地位来看，也是依附于流通产业部门中。
而现代物流产业则借助于先进的科学技术、管理方法、网络技术、信息系统、运筹管理、系统工程等大量技术与手段的应用作为技术投入，相配套的硬件物流设施与设备和资金的投入，在进行科学合理的物流规划和设计中，对物流知识与管理技术的投入，以及对大量人力资本的投入，使该产业具有知识、技术和资金密集型极高的属性，且随着第三方物流与第四方物流产业组织的出现，更使这种知识与技术含量急剧加大。
显而易见，物流产业中行业壁垒像一道无形的屏障，成为在产业发展过程中，构成对新进入者的障碍，同时也是在产业升级过程中行业内优胜劣汰的关键要素。
因此，物流产业部门中行业壁垒的坚固性，是由现代物流的管理、技术、人力资源储备及其他相关手段与核心技术所决定的。
4、物流产业的社会化和市场化属性根据社会经济发展的普遍规律，衡量产业发展是否具有社会化和市场化特征，很大程度上取决于该产业市场竞争的激烈程度和状况，产业部门内组织化程度的高低，能否已产生规模经济效益。
物流产业在我国是一个刚刚启动的产业部门，但近年来大量涌现出一大批物流企业及组织，承担着专业化的社会职能而发挥特殊的作用，尽管目前物流企业组织化程度较低，但为培育和完善物流市场及其组织群体，逐步朝着产业发展的社会化和市场化的方向迈进。
从全球来看，国外尤其是西方发达国家，其产业的社会化和市场化程度较高，不仅成为国民经济发展中关键的支柱产业，而且在国民经济各产业部门的地位和作用日渐突出，GDP或GNP中所占的比重逐年上升，社会产品的流通速度大大加快。
因此，物流产业的社会化和市场化程度越来越高，将成为其发展的主要特征之一。
在七、八十年代，西方发达国家政府为规范和促进物流产业的发展，分别针对本国物流产业发展的实际，制定并颁布了有关物流产业发展的纲要或相关的产业发展政策，从而为物流产业发展营造了一个良好的环境与氛围。
西方国家物流理论的研究与实践的探索，已达到较高的水平，主要表现在物流理论的研究向纵深发展，人们越来越清楚地认识到物流与经营、生产等活动密切相关，作为新兴重要的产业，它已成为支撑国民经济高速发展的推助器。
从全球来看，物流产业日益朝着规范化、集约化及国际化的方向挺进。
具体主要呈现出如下趋势：1、综合化和集成化物流（integratedlogistics）物流产业发展中组织形式的不断创新，最为直接的就是第三方物流活动在社会经济生活中，扮演了一个重要的角色，且在国际物流产业发展中地位日渐突出，由此产生了一大批集成物流商（技术与知识含量较高的物流企业组织），将各种物流功能整合化、运作上采用海、陆、空各种运输方式的一体化及物流实践中的国内物流和国际物流的一体化。
2、国际化物流（internationallogistics）国外尤其是经济发达国家，物流产业呈现出全球物流企业并购态势，机能整合的综合物流成为主导。
物流产业随着世界经济的一体化，面临的物流市场与用户呈现出国际化（包括国内用户、国外用户、境外用户）倾向；物流业务开展趋于国际化（国内物流和国际物流）；物流企业国际化（国际间的合作与合资）。
3、网络化物流（internet/intranetlogistics）电子商务与物流的衔接愈加紧密，电子网络（虚拟网络、国际互联网）作为物流网络（实物网络）实现和运行的有效手段。
在产业及组织中，具体是由物流企业内部网络化、物流企业外部网络化及物流企业内外部网络化等构成。
4、个性化物流（individuallogistics）物流产业发展的结果涌现出一大批物流产业组织群体，借助现代物流理论与管理技术，进行供应链的全过程的个性化管理和规划，向社会提供个性化物流菜单式服务项目，具体包括企业对企业的个性化物流和企业对消费者的个性化物流。
5、信息化物流（informationallogistics）产业的信息化物流，主要表现在：一方面，信息是商流、物流、资金流的媒体，另一方面物流活动中的信息服务成为物流服务活动中的重要组成部分。
此外，物流业务更加依赖于可以共享的信息，并且大量的信息传播和交换可以提供更多的商业机会和降低物流成本。
6、智能化物流（intelligentlogistics）物流产业发展的技术高级化和自动化，主要表现在物流实践活动中凭借现代科学技术手段和方法，对整个物流活动进行智能化管理，具体是实现物流作业的智能化和物流管理的智能化。
物流产业增长的主客观因素，社会经济、科学技术、市场规模等环境和条件的日趋完备，特别是市场需求的进一步扩大，为物流产业发展带来了前所未有的空间，使物流产业呈现出突飞猛进的增长趋势。
三、物流产业对国民经济的贡献物流产业的贡献率是指物流产业的增长占整个经济增长的比重，是用以衡量物流产业对整个国民经济贡献大小的重要指标。
根据上述物流产业的特征和发展趋势，物流产业对其他产业以及整个国民经济发展的贡献主要表现在市场范围扩大的贡献、调节市场供求的贡献、对国民生产总值的贡献及对社会消费的贡献等方面。
具体如下：1、物流产业对国民生产总值的贡献物流产业对国民生产总值的贡献程度，可通过物流产业所创造的产值占国民生产总值的比例来衡量。
从国外物流产业实现的产值来看，这一比例越大，产业的贡献也就越大。
一个国家或地区物流产业的产值占国民生产总值的比重的高低，与该国的商品与服务的市场化程度以及中间需求率有关。
商品与服务的市场化程度越高、中间需求率越高，那么物流产业对国民生产总值的贡献就越大。
据统计，目前美国物流产业规模为9000亿美元，几乎是高科技产业的两倍，占美国国内生产总值的10%以上。
物流产业合同金额为342亿美元，预计今后3年将以平均23%的速度增长。