市政工程实习报告
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市政工程实习报告市政工程实习报告精选4篇(一)实习地点:XX市政工程局实习时间:XX年XX月XX日-XX年XX月XX日一、实习目标与背景作为市政工程专业的学生,我选择在市政工程局实习,旨在通过实际工作加深对市政工程的理论知识的理解,提高实践能力,了解市政工程局的组织结构和工作流程。
二、实习内容1. 参观和了解市政工程局的组织结构和工作职能;2. 跟随工程师参与市政工程项目的实际工作,包括道路修复、排水系统改造等;3. 学习使用相关软件进行工程设计和施工图纸的绘制;4. 参与工程项目的巡检和验收工作;5. 学习并参与编制市政工程项目的招投标文件。
三、实习收获1. 对市政工程局的组织结构和工作职能有了全面的了解,进一步明确了自己未来的职业发展方向;2. 提高了实践能力,通过参与实际工程项目,掌握了工程施工流程和相关技术操作;3. 熟悉了常用的工程设计和绘图软件,提高了绘图能力;4. 对市政工程项目的巡检和验收工作有了更深入的了解,学会了准确、全面进行工程项目的验收;5. 学习并掌握了市政工程项目招投标的相关知识和流程。
四、实习感想通过这次实习,我对市政工程有了更深入的了解,也明确了自己的职业发展方向。
在实习期间,我遇到了许多实际问题,通过与工程师的交流和观察,积累了很多解决问题的经验。
同时,我也认识到市政工程项目需要高度的责任心和耐心,工程师在项目中的作用不可或缺。
此外,实习中还结交了许多优秀的同行和领导,他们对我的指导和关心让我深感温暖和鼓舞。
我也意识到,只有努力学习和实践,才能更好地适应市政工程这个领域的发展。
综上所述,这次市政工程实习让我收获颇多,促使我更加坚定了在市政工程领域发展的信心和决心。
我会继续学习和提高自己,为将来的职业发展做好准备。
感谢市政工程局给予我这次宝贵的实习机会!市政工程实习报告精选4篇(二)实习报告一、实习概况在市政工程实习期间,我被分派到了市政工程设计院进行实习。
实习期为两个月,之前没有相关实习经验,但通过学习和培训,我对市政工程的设计与实施有了初步了解,同时也积累了一些实践经验。
道路工程实习报告道路工程实习报告汇总九篇道路工程实习报告篇1一:动员大会6月12日上午7:30,我们土木6、7、8三个班到了校本部开实习动员会,两位老师对实习的安排作了详细的说明。
由于大家对本部的情况不是很了解,所以我们好多同学都迟到了。
还好,老师没有批评我们,这让我原本因为第一次实习而紧张的心情有了很大的转变,给我们介绍实习内容的是一个上个年纪的教授,虽然岁月的皱纹已经出现在他的脸上,可是他的声音却依然铿锵有力,通过他的介绍我们知道了实习的有关时间(6月12至6月23号)目的(加强理论与实践的联系)地点(大部分是在淮南本市,个别是去别的地方)以及实习期间我们所应该完成的一些任务(仔细观察各种建筑的结构和构造,每天都要写一篇日记)。
在这之后他有强调了实习中应注意的安全问题,以前我们学校就有过因为实习期间不注意安全而出现事故的例子,所以他在说这话的时候用了很严肃的语气。
因为是认识实习,我们的专业知识肯定不够应付实习中所遇到的一些问题,有鉴于此,老师建议我们在实习前先去图书馆借阅有关书籍,在实习期间以便弄懂和加深对实习时遇到的不明白的地方的理解老师还交代了一下实习中的注意事项。
我们要遵守实习规定的时间,按时到达和按时回来。
我们要团结和互相帮助,这样我们的实习一定会顺利的完成。
并且在每天的实习之后我们还要写一篇不低于200字的实习日记,记录每天的实习所得,也算是心情日记吧。
二:交通量的测定实习日期:20xx年6月13日实习目的:测定地市道路的交通量实习地点:森都国际大酒店路口东西方向组员:程乾,刘月,徐亮,代小明,张勇我们6月13号的任务是测道路交通量。
我们班的学生分成了三个实习小组,每组平均10个人。
上午九点左右,我所在的实习小组从宿舍出发,到达了森都国际大酒店路口。
虽然我们这组的人员比较少,可是我们还是各自分配了任务,一个人负责记录从东往西的汽车的数量,一个人负责记录从西往东的汽车的数量,其他两个人分别负责自行车数量的测定和摩托车数量的记录。
市政管道实习报告市政管道实习报告一、实习目的贯彻理论联系实际的原则,到施工现场或管理部门去学习生产技术和管理知识。
施工实习不仅是对我们能否在实践中演习知识技能的一种训练,也是对学生的敬业精神、劳动纪律和职业道德的综合检验。
土木工程的学习,不仅要注意知识的积累,更应该注意能力的培养,为此,学校为了让大家对本专业有更好的认识,在我们大四开学,组织了外出实习,好让大家可以将平时在课堂上学到的东西联系到实际当中。
实习分两部分:参观正在建设的道路和桥梁、听讲座。
通过本次实习参观中,我们主要了解了如下内容:1、实际观察各种路桥模型,理论联系实际,认识并了解路桥的结构,2、了解板的配筋方法、施工要领。
3、了解桥梁交通中的作用、及其与道路线型的主从关系。
4、了解桥址选择依据,及其与河流走向的关系的内容和要求。
5、了解立交在城市交通中的作用及其主要组成部分。
本次实习讲座中,我们主要了解到:1、了解路桥结构设计的主要工作内容、工作程序、工作方法及前景。
2、了解工程建设程序的主要工作内容、工作程序、工作方法及前景。
3、了解路桥工程项目管理的主要工作内容、工作程序、工作。
本次报告由湖南工程学院的建筑工程学院土木工程教研组的陈爱军老师组织策划的,给我们做的是关于道路工程的报告,陈老从道路工程的起源讲到最新一些道路发展的现状,从能源与环境的关系着重强调了,做为新一代的祖国建设者不仅要在结构上,形式上令人满意,还要做到节约,与环境的相和谐的发展观。
以下为简要记录。
道路工程学是从事道路的规划、勘测、设计、施工、养护等的一门应用科学和技术,是土木工程的一个分支。
道路通常是指为陆地交通运输服务,通行各种机动车、人畜力车、驮骑牲畜及行人的各种路的统称。
道路按使用性质分为城市道路、公路、厂矿道路、农村道路、林区道路等。
城市高速干道和高速公路则是交通出入受到控制的、高速行驶的汽车专用道路。
道路工程历史源远流长。
历史上最早的原始社会人群,因生活和生产的需要,形成天然原始的人行小径。
道路工程实习报告15篇道路工程实习报告15篇随着社会不断地进步,报告与我们愈发关系密切,我们在写报告的时候要避免篇幅过长。
相信很多朋友都对写报告感到非常苦恼吧,以下是小编帮大家整理的道路工程实习报告,仅供参考,希望能够帮助到大家。
道路工程实习报告1一、实习目的。
1、通过毕业实习锻炼自己的动手能力,将学习的理论知识运用于实践当中,反过来检验书本上理论的正确性。
将自己的理论知识与实践融合,进一步巩固、深化已经学过的理论知识,提高综合运用所学过的知识,并且培养自己发现问题、解决问题的能力;2、更广泛的直接接触施工现场,了解施工现场的概况,加深对施工现场的认识,增强对工作的适应性,将自己融合到工作中去,培养自己的实践能力,缩短我们从一名大学生到一名工作人员之间的思想与业务距离。
为以后早日适应工作打下坚实的基础;3、熟悉、了解和掌握施工现场的组织管理知识及实践经验以及各种工种的基本操作流程与劳动力组织调配安排的基本方法。
二、实习时间。
20xx年xx月xx日—20xx年xx月xx日。
三、实习地点。
重庆市市政养护公路沥青混凝土拌和站、合川涪江四桥、重庆西永立交及联结线、江北机场高速公路。
四、实习内容。
(一)重庆市市政养护公路沥青混凝土拌和站。
这是我们参观实习的第一站,重庆市市政养护公路沥青混凝土拌和站位于八公里,该拌和站的沥青混合料搅拌设备属于间歇强制式,由冷骨料储存及配料装置、冷骨料带式输送机、冷骨料干燥筒、热骨料提升机、热骨料筛分及储存装置、热骨料计量装置、石粉储存、沥青供给系统、搅拌器、成品料储仓、除尘装置等部分组成。
该拌和站的工艺流程与我们在学校所学的几乎是一样的。
1、沥青混凝土拌和流程。
(1)不同规格的冷砂石料。
冷骨料定量给料装置中的各料斗按容积进行粗配→粗配后冷骨料由皮带输送机传输→干燥滚筒内的火焰逆流将冷骨料烘干并加热到足够温度→热骨料被提升机传输→热骨料有筛分机筛分后存入储斗暂时存放(以上过程为连续进行的)→热骨料计量装置准确计量→搅拌器搅拌。
市政工程毕业实习报告通过设计院的实习,了解建筑师的基本工作程序、工作方法、职业素质要求,毕业后能更好适应市场的发展和社会的要求,同时,也是检验学生在校的学习下的成果,弥补课堂学习之不足,提高综合设计的技能,以达到专业培养的目标。
1. 了解设计院的工作程序,建筑师的基本工作内容和工作方法。
2. 了解设计院不同专业相互合作方式,学习建筑师的职业素质、及协调能力。
3. 结合实际工作,学习运用计算机绘图,进行建筑设计方案和建筑施工图的绘制。
二、实习内容:1. 了解设计院的工作和程序,建筑师的基本工作内容和工作方法,了解设计院的不同工种的基本工作内容和合作方式。
2. 了解有关建筑设计的法规、规范、标准。
结合实习工作,在实习单位的指导老师的具体安排下,学习运用计算机绘图,进行建筑设计方案或建筑施工图的绘制。
3.指导老师检查指导实习工作。
三、实习日期:第二学期教学周1—17周。
四、实习地点、单位:地点:**省**市**路**号**金融中心9楼单位:中国建筑技术集团有限公司**设计院五、实习经过:大四下学期,我有幸来到中国建筑技术集团有限公司**设计院实习,在为期四个月之久的实习期里,我进一步了解了建筑的深刻内涵,从书面的理论水平攀升到与实际结合的新的高度,同时,对具体设计流程,平面图,立面图,剖面图以及效果图的要求规范都有了更深层的体会,空间概念也逐渐明晰,对未来有了新的定位,相信这段实习经历在我未来的建筑设计生涯中将发挥不可替代的作用。
以下是我实习的经历和心得体会。
实习第一天,当我来到设计院,端详那些即将陪伴我度过四个月实习时光的新同事们,环顾着那全然不同于学校的新环境,看着办公桌上那一叠叠图纸和墙壁上贴着的成果图,心情用激动万分来形容一点不为过,强烈的表现冲动涌上心头,我下定决心,把这里当作人生新的战场,来走好人生关键一步,证明自我,超越自我。
刚来的时候,所长就给我找了个指导老师,他的名字叫王伟,由于我是自己搬电脑来的,所以平常在学校做的设计都在电脑存着,所长把王工找来,让我们认识一下,以后好跟着他学习,他开始也没有给什么活,就看了我平常在学校做的设计,给我指点了一下,在以后的日子里他就是我的指导老师。
市政工程顶岗实习报告3篇市政工程顶岗实习报告一.前言本次实习目的:理论联系实际,进一步深化所学专业知识的认知,把握与运用,结合具体的生产对象,发现问题,分析问题,解决问题,培养专业学术的创新能力;熟知工程中生产的特点,规律,丰富与发展工程生产的经验。
(1)工程名称:余杭文正街(世纪大道~迎宾路)工程(2)施工单位:杭州宇航交通工程有限公司(3)地点:杭州市余杭区(4)时间:2013-11月—2014-6月二、工程概况文正街范围为桩号K1+810~K2+591.742段即站西路至新丰路段,道路设计长781.742米,红线宽度36米,道路等级为次干路。
道路线形由平曲线和直线组成,圆曲线半径R=1000m。
沿线分别与站西路(良熟路)、良熟一号路延伸、北广场支路一、北广场支路二、新丰路相交,跨越规划河道一处,需布置一座桥梁。
道路工程新建工程为城市次干道II级,设计车速为40km/h。
道路路面为沥青砼路面,道路标准横断面为4m(人行道)+3m(非机动车)+2m(机非分隔带)+7.5m(机动车道)+3m(中央分隔带)+7.5m(机动车道)+2m(机非分隔带)+3m(非机动车)+4m(人行道)=36m道路横坡为:机动车道采用1.5%直线型路拱;人行道、非机动车道采用直线型1.5%单向横坡。
机动车道路面结构:4cm(SMA-13改性沥青混凝土)+0.4L/m2乳化沥青粘层+5cm(AC-16C中粒式沥青砼)+0.4L/m2乳化沥青粘层+7cm (AC-25C粗粒式沥青砼)+0.9L/m2乳化沥青下封层+20cm(5%水泥稳定碎石基层)+20cm(3.5%水泥稳定碎石底基层)+≥80cm(塘渣)=136cm;非机动车道路面结构:4cm(SMA-13改性沥青混凝土)+0.4L/m2乳化沥青粘层+7cm(AC-25C粗粒式沥青砼)+0.9L/m2乳化沥青下封层+20cm(5%水泥稳定碎石)+≥60cm(塘渣)=91cm;人行道结构:6cm(火烧面处理高湖石)+2cm(M10砂浆卧底)+15cm (C15素混凝土)+≥30cm(塘渣)=53cm。
道路工程实习报告道路工程作为市政专业的一门主要专业课,理论与实践结合是非常重要的,尤其是道路工程实习是道路工程设计、施工和管理的理论与实践相结合的重要环节。
下面我为大家整理了道路工程实习报告,欢送参考。
道路工程实习报告篇一一、实习目的为了增加社会实践实力,敏捷运用所学施工和路基路面工程的理论学问,遵照教学大纲的要求,将所学学问理论联系实际,造就社会交际实力突然社会事务实力,而不只拘泥于校内生活,为毕业后迈出校门踏入社会打下坚实的根底。
二、实习时间三、实习内容1)施工工艺施工打算—→放样(验收路基)—→拌和(协作比设计、审批、调机)—→运输—→摊铺—→碾压—→检验—→养生。
(2)施工打算a、材料打算:按技术标准标准要求进料。
b、机械打算:沥青混凝土路面施工前期打算1沥青面层施工前要对基层进展一次谨慎的检验,特殊是要重点检查:标高是否符合要求;外表有无松散(局部小面积松散要彻底挖除,用沥青砼补充夯实,出现大面积松散要彻底返工处理);平整度是否满意要求,不达标段应进展处理。
以上检验要有检验报告单及处理措施和最终质量报告单。
2试验路段1施工前要首先完成试验段(200m),用以确定以下内容:①确定合理的机械、机械数量及组合方式;②确定拌和机的上料速度、拌和数量、拌和温度等操作工艺;③确定摊铺温度速度、碾压依次、温度、速度、遍数等;④确定松铺系数、接缝方法等;⑤验证沥青混合料配比;⑥全面检查材料及施工质量;⑦确定施工组织及管理体系、人员、通讯联络及指挥方式;⑧首先有打算,然后完成总结上报审批。
⑤试验的目的是用以证明混合料的稳定性以及拌和、摊铺、压实设备的效率、施工方法和施工组织的适应性。
确定沥青混凝土的压实标准密度。
要对混合料的松铺厚度、压路机碾压次序、碾压速度和遍数设专岗检查,总结出经历。
2摊铺及压实设备a、用2台摊铺机一次性整幅摊铺。
摊铺机应具有自动找平功能,具有振捣夯击功能,且精度要高,能够铺出高质量的沥青层。
有关工程技术实习报告3篇工程技术实习报告篇1由于实习期间没能接触到。
所以以下只做简单的介绍。
由于土质较为差,淤泥质土较厚,造成打桩的过程中出现了大面积的断桩,很多幢号都因为断桩而严重影响了工程进度。
在这次实习的过程中学习了很多断桩处理的方法,主要介绍一下工程上比较常用的人工挖孔桩的做法:首先介绍一下断桩的处理流程。
打完桩,做完静载实验后,做动测实验,动测报告出来以后就知道桩断在几米深的地方。
若动测报告显示桩断在4m左右,然后进行人工挖孔。
在人工挖孔的过程中必须十分注意安全,洞口的保护至关重要。
围护结构一般有二种,一种为-0.00 m ~ -1.50m之间,用砼作为围护结构,再往下一般用钢护筒作为围护结构。
待挖至断桩处再深20cm~50cm,用吊车将桩断的部分取出,将预制好的钢筋智笼吊下去,较正以后,开始浇筑砼。
整个浇筑过程需要混凝土搅拌车、吊车、挂篮一起配合,工人还得用振动棒加以振动。
在浇筑桩的过程中,将钢护筒拔出要有相当的技术,大约浇筑2~3挂篮的砼时,就应将铁护筒取出。
断桩处理完则进入下一个流程为浇筑桩蕊和浇筑承台垫层,在这一流程中要注意的问题是混凝土标号的控制,用来浇灌的混凝土需要添加膨胀剂,因为这样待混凝土凝结以后可以使承台和桩更好的连接在一起。
承台的模板也需引起特别的注意,由于体积比较大,所以承台模板的加固体系间距应比较小,防止胀模的发生。
承台和地梁钢筋安装也比较复杂,特别是交接处的地方,由于属于隐蔽工程,所以应做好检查验收工作。
二.钢筋工程:钢筋是钢筋混凝土结构的骨架,依靠握裹力与混凝土结合成整体。
钢筋工程乃混凝土结构工程的三大工程之一。
钢筋的分类一般可以按生产工艺的不同,直径大小,钢筋的强度进行分类。
生产工艺与一般可分为热扎钢筋,冷扎钢筋,冷拉钢筋,冷拔钢筋。
按不同的直径主要有以下几种钢筋:8mm、10mm、12mm、14mm、16mm、18mm、20mm、22mm、25mm等。
在强度上钢筋可分为H 235、H 335、H 400、RRB400级钢筋。
市政实习报告在大学的学习生活中,实习是一个非常重要的环节。
通过实习,我们能够将所学的理论知识与实际工作相结合,更好地理解和掌握专业知识,提高自己的实践能力和综合素质。
我有幸在_____市政公司进行了为期_____的实习,在这段时间里,我收获颇丰,也对市政工程有了更深入的了解和认识。
一、实习单位概况_____市政公司是一家具有雄厚实力和丰富经验的市政工程建设企业。
公司主要承担城市道路、桥梁、排水、供水、燃气等市政基础设施的建设和维护工作。
公司拥有一支高素质的专业技术团队和管理团队,具备先进的施工设备和技术手段,能够承接各类大型市政工程项目。
二、实习目的1、通过实践,加深对市政工程专业知识的理解和掌握,将理论知识与实际工作相结合,提高自己的专业素养。
2、熟悉市政工程项目的施工流程和管理方法,了解工程建设中的各个环节和注意事项。
3、培养自己的实践能力、团队协作能力和沟通能力,为今后的职业发展打下坚实的基础。
三、实习内容在实习期间,我主要参与了以下几个方面的工作:1、工程测量工程测量是市政工程建设的基础工作之一。
在实习初期,我跟随测量师傅学习了如何使用水准仪、全站仪等测量仪器进行地形测量、道路放线等工作。
通过实际操作,我掌握了测量仪器的使用方法和测量数据的处理技巧,同时也了解了测量工作在工程建设中的重要性。
2、道路施工道路施工是市政工程的重要组成部分。
在道路施工现场,我参与了路基填筑、路面基层铺设、沥青混凝土路面摊铺等工作。
在施工过程中,我学习了各种施工工艺和施工方法,了解了施工质量控制的要点和标准。
同时,我也注意到了施工现场的安全管理和环境保护问题,认识到了安全和环保在工程建设中的重要性。
3、桥梁施工桥梁施工是市政工程中的难点和重点。
在桥梁施工现场,我参观了桥梁基础施工、桥墩浇筑、箱梁预制和架设等工作。
通过与技术人员的交流和学习,我了解了桥梁施工的工艺流程和技术难点,掌握了一些桥梁施工的关键技术和质量控制方法。
实习报告本次实习是本人第一次真的来到了施工的第一现场,曾经以为自己是女生总是给自己找借口不下工地,临近毕业才知道,自己学的就是土木工程专业,选择了就不能后悔,就要为自己负责,真正的踏下心来参与到最基层的工作中,了解自己的专业,否则,毕业了没有真本事,工作不会来找你。
希望自己通过本次实习能够达到在校期间综合理论的在学习和应用,力求适应并掌握书本以外的知识,增长和扩充知识面,增加对社会的接触,为自己接下来步入社会打下坚实的基础。
工程简介很有幸我参加的是自己家乡建设的工程——沧州市黄河路改造提升工程。
本次改造提升工程共分为两部分:第一是沧州市黄河路的排水改造工程,黄河东路两侧均为老旧城区,原来的下水管道早已老化堵塞,周围居民生活受到严重影响,这部分工程由我所在的沧州市政负责,主要的施工任务有:迎宾大道至朝阳大道之间的道路交叉口进行路面拓宽;在朝阳大道至浮阳大道间,新建道路北侧侧分带、非机动车道、人行便道以及雨、污分流排水管道;在浮阳大道至清池大道以西200米间,压缩侧分带实现双向6车道,新建雨、污分流排水管道;在清池大道以西200米至千童大道以东200米间,修建高架桥下双向4车道,并新建雨、污分流排水管道;在千童大道至长芦大道之间,压缩侧分带实现双向6车道,将原有雨、污合流管道改为雨水管道,新建污水管道;在长芦大道至解放东路间,新建双向6车道、侧分带、非机动车道、人行便道及雨、污分流排水管道。
第二部分的工程为高架桥的施工,这项工程由中国中铁六局负责完成,清池大道至千童大道新建高架桥1.8公里,桥上道路设计为全线双向6车道,设计车速为每小时60公里。
施工技术心得排水管道、开槽及回填第一天来到的时候,黄河东路北侧的排水改造开槽工作已经开始,开槽的是雨水管道,(原来的管道是雨污水河流的管道,改造后雨污水分流),我跟负责该标段的技术工长贾工互相认识后,他马上给我一顶安全帽并告诉我我的主要任务是根据图纸计算并指导工人开槽、下管以及回填的工作,这期间贾工一再的叮嘱我一定要认真,施工必须尊重图纸,有什么问题找他由他和设计方沟通。
道路工程实习报告3篇道路工程实习报告篇1一、实习目的:通过对市政工程断头路项目杭州东路施工的实地实习,使我对城市道路的路基处理、沥青路面的施工、道路的设计与施工以及其它公路相关设施的`设计与布置,有了一次全面的感性认识,加深了我们对所学课程知识的理解,使学习和实践相结合.二、实习时间:__ 年月日至 __ 年月日三、实习地点:鄂东大道标段施工。
四、实习内容:路基部分实习,虽然不是真正的工作,但却是我工作生涯的一个起点,也是过度到工作人士的一个不可或缺的必经阶段。
当我第一天到工地时,面对这工作的环境显的是那么的无助,但工程类的实习似乎都是这样的,只有亲身体会才会懂,同时也会让你受益匪浅。
虽然我们是路基队的,在这么短暂的实习中没能接触到路面的知识,但作为一名内业员,对外业我更有几分的好感。
通过相关的资料和现场的观摩等让我更加了解公路路基部分的施工。
五、工程概况:路基施工是实现理想设计方案的重要过程,路基施工是检验设计合理性的手段。
精心设计、精心施工是一个完整的过程。
(一)施工时应实现的基本要求:1、路基的位置、标高、断面尺寸、材料规格及压实或砌筑等质量应符合设计文件和有关的施工技术规范的规定,以保证路基良好的使用性能。
2、根据条件,选择适用的施工方法,合理的调配和使用劳力、机具与材料,做到“人尽其才,物尽其用”,以提高劳动生产率,降低建筑成本和确保工程质量。
3、路基施工的各项工作要紧密配合,路基工程同其它工程也要相互协调,并服从整个道路施工组织与计划的统一安排,以便按时或提前完成施工任务。
4、路基施工必须贯彻安全生产的方针,制定安全技术措施,严格执行安全操作规程,做好事故的预防工作,确保施工安全。
总之,为实现优质、经济、快速、安全的要求,必须重视施工技术与组织管理。
路基的实习主要在包括了地基处理、路床开挖、换填等内容。
1.路基处理:路基处理:路基处理该路段位于湿陷性黄土地区,处理办法就是换填戈壁法。
市政实习报告3篇市政实习报告篇1一、实践目的社会实践活动是引导我们学生走出校门,走向社会,接触社会,了解社会,投身社会的良好形式;是提升思想,修身养性,树立服务社会的思想的有效途径。
通过参加社会实践活动,有助于我们在校大学生更新观念,吸收新的思想与知识。
社会实践是大学生课外教育的一个重要方面,也是大学生自我能力培养的一个重要方式,因此对于我们在校大学生来说,能在暑假有充足的时间进行实践活动,给了我们一个认识社会、了解社会,提高自我能力的重要的机会。
作为大二的学生,社会实践也不能停留在大一时期的那种毫无目的的迷茫状态,社会实践应结合我们实际情况,这样我们才能真正从中得到收益。
我觉得我们在进行社会实践之前应该有一个明确的目标,为自己制定一个切实可行的计划。
应注重实践的过程,从过程中锻炼自己、提高能力。
因此,为了更好的了解社会,锻炼自己,感受社会就业的现状,体验一下工作的乐趣,这学期的假期我根据时间及自己的实际情况在假期期间找了一份工作,虽然仅有10多天时间,但我觉得受益非浅,基本上达到了自己的目的。
短短的工作让我体会到了就业的力,自己能力的欠缺及社会的艰辛,同时让我感到工作的无比快乐。
二、实践内容因为是第一次留在苏州过暑假,为了安全起见,我和班级的另一位同学一起去公司工作。
我们工作的苏州市市政工程有限公司是一家具有十多年历史的市政公司。
我们主要负责文件管理与接待的工作。
工作的前三天主要是培训,了公司的主要业务及工作流程,在熟悉业务的基础上对我们的工作进行分工。
我们早上9点上班,到公司之后,员工要进行简短的早会,了解一天的基本工作并对前一天的工作进行总结,对存在的问题进行整改。
之后我们就开始了一天的工作,文件整理和接待是两个最基本的工作,我们的大部分时间都在做这两份工作。
下午5点下班,下班之前我们得检查一天的工作是否完成,然后要按时填好出勤表。
三、实践成果文件整理工作看似简单,其实需要工作者有极大的耐心。
市政工程毕业实习报告一为了对所学专业基础课程有个更加深刻的认识,本学期末我们专业组织了全体本专业同学到本学校和沈阳市的几家施工场地和市政工程进行了认识实习。
通过这四天的认识实习,通过实践,是我学到了很多实践知识,所谓实践是检验真理的标准,通过认识实习,使我们对给水排水工程有了更深一步的认识和了解,提高了学生对给水排水工程在国民经济建设发展中作用及地位认识。
学到了很多实用的具体的施工知识。
这些知识是我们在学校里学不到的,既学习到了专业知识,又稳定了专业思想。
6月22日,同学们带着安全帽来到了我们学校的施工场地,这里是一个餐饮中心。
老师给我们一一的讲解了各种管道以及安全方面的作用。
现在建筑物内部的安全比以前的任何时候都重要,这对于建筑物的耐久性、以及人员安全方面都是非常重要的。
还有供暖管,排水管的具体位置。
1、2层大厅地板均为市场较常见花岗岩石板铺设。
听着老师认真的讲解,让我对我们所学的专业越来越感兴趣,而且还学到了很多在课上所学不到的知识。
6月23日我们来到了位于本市铁西去的一家建筑施工工地,在这里我学到了更多的专业知识。
比如高层建筑供水方式为分区供水,下区(1-5层)为市政给水管网直接供水,上区(6-13层)为由升压贮水设备(屋顶水箱)供水。
在地下室里共有两个水箱,楼下一个钢筋混凝土结构的,屋顶一个不锈钢的。
屋顶的水箱的压力的调节是通过稳压泵来实现的。
设于屋顶的调节贮水水箱是常用的储水装置,但由于其存在二次污染严重等缺点,现在水箱从材料和加工上已有很大改进,向多元化发展。
新颖水箱从材质上说有镀锌、搪瓷、复合钢板、涂塑、玻璃钢和不锈钢的水箱。
还有多根通风的管道。
在这里我们参观了2个地下室,然后我们去参观了居民楼的房间,在地下一共有3根管道,供暖、排水、和给谁,这里的东西很简单,老师一讲解就学会了。
今天又学到了很多专业知识,比昨天有了更深一步的了解和认识。
6月24号,今天终于要去我们盼望已久的市政工程去参观了,以前从为听说过市政,感到很好奇今天终于可以看看了,早上,我们坐车来的哦啊了位于道义的市政建筑。
市政工程实习报告市政工程实习报告(一)自20**年7月我踏入了xx的大门,开始了我的实习生涯,打从跨入公司大门开始,接触公司日常事物开始,我如同一个刚出生的婴儿,对外面的世界时如此的陌生,唯独本着自己那么点人类的共性,作为自己自有的资本,给予自己自信和工作的动力,不断前进、跨越、奔跑。
实习亦可称为实践,学习。
也许正是我们从大学踏入社会的必经之路;也是开启我们踏入工作,适应社会大门的钥匙;是我们人生中不可缺少的一部分。
实践与学习,我们每一天都在接触不同的事物,每一天都在学习;同样我们每一天都在做不同的事,每一天都在实践。
我的实习环境还是比较简单的,湖北天台山市政工程有限公司它不是一家大公司,它的规模比较小,公司的员工也不多,所以所见的所接触的人都不会很复杂。
红安县是一个小县城,我从家里出发到实习公司都不用二十分钟的车程,总的来说生活、交通什么的都还是比较方便的,这也就是地方小距离近的好处。
实习的生活过的是挺规律的,我可以每天回家,每天朝八晚五的“上班下班”,看上去还真有点像上班族的感觉,好像都能想象以后真正去上班时候的样子了。
来到实习公司以后,慢慢的结识了一些学长和一些长辈,同样也拜了个师傅。
随后也觉得实习并不像言传的那样恐怖与让人不知所措,面对同事们的热情与关怀,师傅的平易近人,我的实习生活就在这样轻松的环境里开始了。
在这几个月的实习生活中,我学到了很多在学校所接触不到的东西。
无论是在我的专业技术方面还是在人情世故及工作程序上面我的认识都在不断的加深,学到的东西也不断的增加。
在实习期间,我的第一个工程是排水管道工程,那时刚上手,一看图纸是一惊一乍,和学校做的很不一样,复杂也复杂了点,要算的东西也多了点,结构也复杂了点。
当时确实有点心虚,也不知道自己仅有的资本能否抵挡的住如此强大的攻势,但我知道我必须克服它,哪怕有千万个心慌,既然选择了学习这个,就一个义无反顾的坚持下去,不懂不会的都可以问可以学会的。
市政工程技术专业毕业实习报*名:***学号:**********专业:市政工程技术班级:市政工程技术01班指导教师:***实习时间:XXXX-X-X—XXXX-X-X 20XX年1月9日目录目录 (2)前言 (3)一、实习目的及任务 (3)1.1实习目的 (3)1.2实习任务要求 (4)二、实习单位及岗位简介 (4)2.1实习单位简介 (4)2.2实习岗位简介(概况) (5)三、实习内容(过程) (5)3.1举行计算科学与技术专业岗位上岗培训。
(5)3.2适应市政工程技术专业岗位工作。
(5)3.3学习岗位所需的知识。
(6)四、实习心得体会 (6)4.1人生角色的转变 (6)4.2虚心请教,不断学习。
(7)4.3摆着心态,快乐工作 (7)五、实习总结 (8)5.1打好基础是关键 (8)5.2实习中积累经验 (8)5.3专业知识掌握的不够全面。
(8)5.4专业实践阅历远不够丰富。
(8)本文共计5000字,是一篇各专业通用的毕业实习报告范文,属于作者原创,绝非简单复制粘贴。
欢迎同学们下载,助你毕业一臂之力。
前言随着社会的快速发展,用人单位对大学生的要求越来越高,对于即将毕业的市政工程技术专业在校生而言,为了能更好的适应严峻的就业形势,毕业后能够尽快的融入到社会,同时能够为自己步入社会打下坚实的基础,毕业实习是必不可少的阶段。
毕业实习能够使我们在实践中了解社会,让我们学到了很多在市政工程技术专业课堂上根本就学不到的知识,受益匪浅,也打开了视野,增长了见识,使我认识到将所学的知识具体应用到工作中去,为以后进一步走向社会打下坚实的基础,只有在实习期间尽快调整好自己的学习方式,适应社会,才能被这个社会所接纳,进而生存发展。
刚进入实习单位的时候我有些担心,在大学学习市政工程技术专业知识与实习岗位所需的知识有些脱节,但在经历了几天的适应过程之后,我慢慢调整观念,正确认识了实习单位和个人的岗位以及发展方向。
首先,我们来到了从属福州市西区自来水厂的污泥干化厂。
福州市西区自来水厂承担着福州市西区的供水任务,每天供水400万吨。
这家污泥干化厂的工作目的是处理自来水厂排出的污泥。
在老师的讲解下,我们了解到,在制定处理方案时要根据处理对象的性质和处理目标的不同来制定出不同的治理方案。
在处理这些污泥时,我们首先是要降低污泥的流动性,也就是降低它的含水率,使之从流动变为不流动,最后变为固体,然后进行填埋或进行再次利用,比如作化肥。
在处理污泥时主要的工作目标是将泥水分离,其中水分为游离水、表面水和毛细水三种。
未经处理的污泥含水率为99%,一般情况下处理完的污泥含水量降为55%-60%,只有经过焚烧后的污泥含水量才会降至10%,而刚开始的污泥所含的水分中,有10%是游离的,有20%-30%是表面水,其余大多数为毛细水。
考虑到治理的目标、成本和治理对象的性质,这里只要求祛除污泥中的游离水和表面水,使固废不流动就可以了。
根据污泥的性质,这家干化厂制定了这样的工艺流程:污泥从净水厂产生并被运输到干化厂后;首先,向污泥中投加混凝剂,这是一种混凝工艺,这是为了使表面水游离出来;然后污泥被运送到高密度澄清池,在这里污泥的游离水被分离出来,澄清的水将被直接排放入闽江,这是因为这些澄清水是没有被再次污染的,而被分离出来的沉淀污泥中,大部分是被运送到干化床利用蒸发原理进行干化,在干化后的污泥被外运填埋处置,还有一小部分被分离出来的污泥则经过污泥回流重新进入高密度澄清池再进行处理。
在经过这一系列的介绍后,我们开始了参观认识实习。
首先,我们来到了加药间。
在这里我们看到了一种叫聚丙烯酰胺(PAM)也叫絮凝剂,这种絮凝剂主要起架桥作用,是一种有机的絮凝剂,有机的絮凝剂根据分子量的不同所起的作用也不同,这些絮凝剂首先要进入溶解溶药器用搅拌器使之溶解,然后这些药通过加药泵进入到高密度澄清池中,在此过程中,要应用柱塞原理实现保持稳定的流量,并采用循环方式进行调节,同时,需要注意的是在溶解溶药器周边必须配有梯子和清洗池,这就是对环境工程的要求。
市政管道工程实习报告xx小区室内外给排水管道施工:一.室内给排水管道施工:1、消防管道室内消防管道的安装主要是消火栓和自动喷淋系统。
由于施工方不同,我学到了两种消防管道的连接方法:一种是卡箍连接,即将两根消防镀锌钢管的管口对正后,在上面套上橡胶圈,最后用卡箍卡住,锁紧卡箍两边的螺栓;一种是螺纹连接,即在开有螺纹的两根根消防镀锌钢管的管口处,缠绕聚四氟乙烯密封带,再用内开螺纹的外接,最后旋紧。
消火栓的安装是一大要点:消火栓口离地,允许偏差正负2mm;栓口朝外,并应安装在门轴侧;阀门中心距箱侧面为140mm,距箱后内表面为100mm,允许偏差正负5mm;消火栓箱体安装的垂直度允许偏差为3mm。
由于施工的原因,有些地方没有做到位,比如有些地方的消火栓箱的安装,将箱底紧贴地面,这样将手提式灭火器放在箱内就不符合要求。
消防立管要用管卡在距地~固定。
自动喷淋系统(xx小区)的喷淋管都布置在梁下15~20cm。
我在实习期间喷头还没有安装上去,因为此时刚做完系统试压,还要等冲洗合格后方可安装喷头。
2、给水管道自来水给水管道采用UPVC给水塑料管,中水给水管采用PP—R浅绿色塑料管,连接方式均采用黏接。
由于住宅楼所在地地势较高,1~3层采用中心给水管网供水,4~7层采用屋顶水箱供水。
每幢宿舍楼又分为A、B幢。
A幢屋面上设有一个中水水箱供整幢楼的4~7层冲厕用水,B幢楼上设有两个水箱,一个是生活水箱,一个是消防水箱(供整幢楼的消防用水)。
所有水箱均设置在楼梯间正上部,由2根管道用2个浮球阀控制进水量,设带有防止小动物进入的网罩的通气管、溢流管和泄空管,水箱的长度无法测量,宽为,外墙高为,墙厚为22cm,内壁贴有瓷砖。
由水箱出来的水经屋顶的横干管分配到各个立管,其中横干管距屋面约30cm,便于维修。
室内分户水表的安装采用支管嵌装。
室内分户横支管距地约25cm,立管由两个塑料管卡固定,下面的管卡距地约40cm ,上面的距地约200cm。
市政实习报告三篇市政实习报告篇1大学学习也过了一学期多了,专业学习也有所了解。
市政工程是具有很强的实践性的学科。
纸上谈兵是空话,还得去实际呀,实践是大学生活的另一课程,是知识常新和发展的源泉,是检验真理的试金石,也是我们锻炼成长的有效途径。
一个人的知识和能力只有在实践中才能发挥作用,才能得到丰富、完善和发展。
因此,我们这周开展了一向专业课实践认识。
我们专业组织了全体本专业同学到济南市的道路,桥梁,隧道场地和市政工程进行了认识实习。
通过这四天的认识实习,通过实践,是我学到了很多实践知识,所谓实践是检验真理的唯一标准,通过认识实习,使我们对市政工程有了更深一步的认识和了解,提高了学生对市政工程在国民经济建设发展中作用及地位认识。
学到了很多实用的具体的施工知识。
这些知识是我们在学校里学不到的,既学习到了专业知识,又稳定了专业思想。
理论的东西总归要运用到实践中来改造世界,因为书本上的本身从人们实践而来,而应会在我们这一代人的实践中更趋完善。
本来,实习对我来说,是个既熟悉有陌生的字眼,因为我十几年的学习生涯也没有经历过什么实习,但这次却让我得到了很多很多,它全面提高了我的学习,生活,心理,身体,思想等等方面的能力。
关系到我将来能否顺利的立足于这个充满挑战的社会,也是我建立信心的关键所在,所以,我对它的关注也是百分之百的我认为认识实习,是在我们完成部分专业基础课的基础上进行的,它不在意我对专业知识得到的多少,是以了解建筑施工的环境,建筑结构以及工程的运作为主的实践性教学环节,是我们了解本专业的认识活动,是进一步学习专业基础课和专业课的基础。
所以说,本次认识实习,我感觉我们真的完成的很好。
所谓实践是检验真理的唯一标准,通过旁观,使我近距离的'观察了桥梁的建造过程,学到了很多很使用的具体的施工知识,这些知识往往是我在学校很少接触,很少注意的,但有是十分重要的基础的知识,比如说,钢筋的绑扎,钢筋接头要尽量放在受压区意养护。
市政工程设计实习报告体会本人于2021年暑假进行了为期两个月的市政工程设计实习,所在单位为某设计院。
在实习期间,我参与了多个项目的设计工作,这些经历让我受益匪浅,有了更深入的认识和理解。
在此,我想分享一下我的实习报告体会。
一、职业素养实习生是整个设计团队中的一份子,实习期间,作为实习生的我不仅仅需要掌握专业基础知识,更需要涵养一定的职业素养。
如:在和同事沟通时要有礼貌和耐心,尊重别人的意见和建议,常态化地做好与他们的合作;在工作中要积极主动,保证任务按时完成,能够提供有效的工作成果;在与公司的每位员工交往时,要注重涵养,表现出对团队的尊重和认同。
二、尊重规范市政工程的设计与建设是遵循一系列标准和规范的,这些标准和规范是保证项目能够落地且运营正常的基础。
因此,一个好的市政工程设计师需要深入了解这些规范,遵守标准规范,不介入、不违背,不能把个人偏好和直觉强加到项目上。
在实习期间,我和设计师们一起研究和讨论国家和地方相关规范,帮助我们更好地理解和应用标准规范,提高了我们的专业素养。
三、技术能力市政工程设计需要运用到不同的技术手段,比如CAD、C3D、SketchUp、Photoshop、Illustrator等等,在实习期间,我接触和使用了这些软件,并在实践中得到了充分的锻炼和提高,技术能力在实习中是不可缺少的要素。
同时,在实习期间,我也学会了如何做规划报告、施工图、桥梁设计、市政道路设计、绿化设计等。
这些技能将会为我的今后工作提供保障和信心。
四、视野拓展市政工程设计涉及到政策法规,交通运输、水利、城市规划、土建、园林、新能源等多个领域,并与现代科技、经济环境等多方面联系,因此我们需要不断拓展视野,深入了解现代社会的发展趋势和新技术的应用。
在实习期间,我通过查找资料和阅读相关文献加强了对市政工程设计相关领域的认识,多了解市政工程的历史与现状,从而更好地了解市政工程设计的意义和价值。
综合以上介绍,市政工程设计实习让我在工作中吸取知识、积累经验,提高职业素养、技术能力和视野拓展,为日后的工作打下了坚实的基础。
市政资料员的实习报告总结5篇市政资料员的实习报告总结1在后来的实习期间,我找到了一份工程资料员的工作,虽然这份工作和我的专业不是很对口,但是我还是将自己定位在这个行业里了,所以为了能让我更好的做好这份工作,我也在空闲的时间做了一些关于资料员工作的资料收集,大概了解了所作的工作内容:1.工程资料的收集、整理、立卷、归档、保管工作;2.施工过程中各种质量保证资料的收集、检查、汇总等;3.施工中各种会议的记录、整理、会签、复印、分发等;4.施工中各种试块、试件的取样、送检、结果回索、上报、分类保管等;5.各种工程信息的收集、传递、反馈,必要时及时向领导汇报等。
6.领导交办的一些其它工作。
到了工作单位,领导为我分配我了需要做的工作:工程资料员岗位职责一. 负责工程项目资料、图纸等档案的收集、管理。
1. 负责工程项目的所有图纸的接收、清点、登记、发放、归档、管理工作:在收到工程图纸并进行登记以后,按规定向有关单位和人员签发,由收件方签字确认。
负责收存全部工程项目图纸,且每一项目应收存不少于两套正式图纸,其中至少一套图纸有设计单位图纸专用章。
竣工图采用散装方式折叠,按资料目录的顺序,对建筑平面图、立面图、剖面图、建筑详图、结构施工图等建筑工程图纸进行分类管理。
2. 收集整理施工过程中所有技术变更、洽商记录、会议纪要等资料并归档:负责对每日收到的管理文件、技术文件进行分类、登录、归档。
负责项目文件资料的登记、受控、分办、催办、签收、用印、传递、立卷、归档和销毁等工作。
负责做好各类资料积累、整理、处理、保管和归档立卷等工作,注意保密的原则。
来往文件资料收发应及时登记台帐,视文件资料的内容和性质准确及时递交项目经理批阅,并及时送有关部门办理。
确保设计变更、洽商的完整性,要求各方严格执行接收手续,所接收到的设计变更、洽商,须经各方签字确认,并加盖公章。
设计变更(包括图纸会审纪要)原件存档。
所收存的技术资料须为原件,无法取得原件的,详细背书,并加盖公章。
市政工程公司实习报告实习目的:1.通过参观增强对建筑结构的理解,使所学知识与实践相结合。
2.理论联系实际,用实践验证巩固所学知识,并增加感性认识。
实习内容: 1、了解市政工程的概括:市政工程是指市政设施建设工程。
市政设施是指在城市区、镇(乡)规划建设范围内设置、基于政府责任和义务为居民提供有偿或无偿公共产品和服务的各种建筑物、构筑物、设备等。
市政工程一般是属于国家的基础建设,是指城市建设中的各种公共交通设施、给水、排水、燃气、城市防洪、环境卫生及照明等基础设施建设是城市生存和发展必不可少的物质基础。
是提高人民生活水平和对外开放的基本条件。
研究和教学内容包括:工程流体力学,材料应用理论,给排水理论、技术和设施,城市废水处理和回用,污泥资源化技术,污水厂管理与运行,城市垃圾处理以及资源化利用技术,垃圾渗滤液处理技术,清洁生产,资源循环利用,城市生态理论,饮用水水源微污染净化处理技术,地下水污染综合整治等,给排水设计优化技术,可再生能源与城市供气供热。
20世纪80年代之前,我国常把城市公用设施称之为“市政工程设施”,主要指由政府投资建设的城市道路、供水、排水...改革开放后,有关研究城市问题的专家提出应以城市基础设施取代“市政工程设施”的叫法,并得到社会各界普遍的认可。
从事市政工程所涉及到的市政行业类的人才包括:项目总工项目经理,市政建造师,施工员,预算员,市政工程师等等。
目前的学科方向包括:1 工程流体力学; 2给排水工程; 3 城市垃圾处理理论与技术;4 污泥资源化利用技术;5 清洁生产; 6城市道路设计; 7桥涵施工技术。
市政工程施工流程:(一):施工准备:1:技木准备承包合同,工程予算、施工组织设计、图纸会审。
2:现场准备三通一平、工程定位放线及复核、施工许可证申报、质监申报、临时占用道路申报、现场文明施工围蔽、临施建造、材料、机具组织进场。
3:组织准备:组织劳动力进场,( 1):确定施工及各工作工序,搭接次序。
( 2):组织分段平衡流水,交义作业计划。
( 3);组织新进场工人进行安全教育及考核。
(二):施工阶段:1:质量控制贯沏施工组织设计、制度措施、监督执行规范、规程、工艺标准,贯沏工程质量验收标准,切实执行质量检查和质量验收,做好工序交接捡查验收,隐蔽工程检查验收, 防渗漏试水检查验收,变更工程签证,控制材料进场质量,加强施工复核,组织工程质量定期及不定期的质量检查。
2:安全控制贯沏以“予防为主”的安全生产方针,控制五个安全因素(人、材料、机械、方法、环境)其中包括:施工作业安排、用电与防火安全,落实层级安全生产责任制,贯沏安全生产奖惩制度措施,落实安全生产检查制度,组织安全技术交底及安全教育学习。
3:进度控制根据合同工期及施工组织设计,分阶段编制施工进度作业计划,及时检查计划进度,及时调整计划,协调土建与专业施工的协作配合。
4:成本控制及时做好经济签证,贯沏降低成本措施,优化进度计划,优化劳动力,严格控制材料进场数量及质量,材料发放实行限额领料,加强施工放线复核,做到事前控制质量,减少事后返工损失,掌握经济索赔技巧,及签证索赔,减少经济损失。
5:文明施工( 三):竣工验收阶段1:技术资料整理组编包括:施工日志、变更工程、施工验收及检查记录, 材料试验报告,质量检查验收记录,资料应及时记录及时签证,及时积累,及时整理。
(技术资料是甲方用作核对结算的依据,不容忽视。
) 2:竣工工程予验收捡查组织竣工工程予检验收,检查验收前工程遗留未完善的工程手尾,及时处理,为竣工验收创造条件。
3:工程竣工验收备案(房屋建筑工程和市政基础设施工程竣工验收备案管理暂行办法)规定:建设单位办理工程竣工验收备案应提交以下材料:(1):工程竣工验收备案表(房屋建筑工程和市政基础设施工程竣工验收备案表)(2):工程竣工验收报告(3):法律、行政法规规定应当由规划、公交消防、环保等部门出具的认可文件或者准许使用文件。
(4):施工单位签署的工程质量保修书;(5):法规、规章规定必须提供的其他文件;4:竣工工程验收(四):施工日志与施工纪录填写现场施工关键资料-----施工日志施工日志是在建筑工程整个施工阶段有关施工活动(包括施工组织管理和施工技术)和现场情况变化的综合性纪录,也是施工技术人员处理施工问题的备忘录和总结施工管理经验的基本素材。
主要内容:1:当日气候实况;2:施工形象进度;3:资源进退场记录及使用情况:4:有关工程技术文件的收发及文件内容摘要;5:有关工程技术会议生产会议的决定内容摘要;6:重大技术问题、安全问题的处理决定及贯彻执行情况;7;现场施工记录;技术交底;8:技术安全的培训教育记录;(如:工人进场安全教育、每月不少于四小时安全学习)(二)施工记录的内容和要求现场施工技术人员必须严格按规定表格逐项认真填写,并经监理建设单位等有关人员认可后才能生效。
施工现场场容管理。
实习时间:2011年x月xx日—2011年x月xx日实习地点:江苏省xxx施工注意事项:(1)遵守各项规章制度,服从指导教师安排,听从指挥,不擅自离开集体活动,未经允许不随便走动;(2)维护社会公德,不在公共场所喧哗打闹。
保护公共及个人财产,爱护实习单位及场地的一草一木,不得践踏和损坏。
不乱摸乱碰乱踩;(3)注意施工场地的安全。
不要乱动电器开关及施工机械设备,严格遵守施工场地的各项安全制度。
实习心得:通过这次实习,我开阔了视野,增强了施工技术的理性认识。
我又一次认识到,课本知识和生产实际还是有一定距离的,光靠学习理论知识是远远不够的,更要经常接触施工现场,学会解决一些突发事件和分析解决问题的能力。
因此,我以后会多接触与土木工程相关的书籍,多去施工现场学习,争取早日成为一名合格的工程技术人员。
篇二:市政工程实习报告交通工程实习报告:市政工程农林路改造工程生产实习一、实习目的:增强社会实践能力,巩固、扩大和加深我们从课堂上所学的理论知识,锻炼自己的动手能力,将学习的理论知识运用于实践当中。
将所学知识理论联系实际,培养社会交际能力和社会事务能力,而不只拘泥于校园生活,为毕业后迈出校门踏入社会打下坚实的基础。
同时,也能开拓视野,完善自己的知识结构,达到锻炼能力的目的。
二、实习时间:2009年8月3日-----2009年8月28日三、实习地点:邯郸市政工程农林路改造工程四、实习内容:1)施工工艺流程:首先测量放样,开挖清基, 做下水、电缆、通讯等工程,然后进行基础处理,素土回填夯实,接下来就是基层铺筑、养护、竣工清场。
2)具体施工:测量放样:测量工作必须遵循“从整体到局部,先控制后碎部”的原则,主要有以下几个步骤:控制点(桩)的闭合,道路的中线准确的定位,道路原状横断面的测量,设计道路边线的确定,管线定位及测量,模板边线及高程,竣工高程及线型。
道路施工测量的主要任务有:恢复中线、施工控制桩测设、路基边桩和边坡测设、竖曲线测设等。
从线路勘测到施工这段时间里,往往有一部分桩点被碰动或丢失,为保证施工顺利进行,必须在施工前根据定线条件对中桩进行复核,并将丢失或碰动的交点桩和里程桩等回复和校正好。
路基边桩放样就是在地面上将每一个横断面的设计路基边坡线与实际地面的交点用木桩标定出来,边桩的位置由两侧边桩至中桩的距离来确定,常用的放样方法有图解法和解析法。
一般路基开挖注意事项:1)可作为路基填料的土方,应分类开挖分类使用。
非适用材料应按设计要求或作为弃方按4.3.4 条的规定处理。
2)土方开挖应自上而下进行,不得乱挖超挖,严禁掏底开挖。
3)开挖过程中,应采取措施保证边坡稳定。
开挖至边坡线前,应预留一定宽度,预留的宽度应保证刷坡过程中设计边坡线外的土层不受到扰动。
4)路基开挖中,基于实际情况,如需修改设计边坡坡度、截水沟和边沟的位置及尺寸时,应及时按规定报批。
边坡上稳定的孤石应保留。
5)开挖至零填、路堑路床部分后,应尽快进行路床施工;如不能及时进行,宜在设计路床顶标高以上预留至少300mm厚的保护层。
6)应采取临时排水措施,确保施工作业面不积水。
7)挖方路基路床顶面终止标高,应考虑因压实而产生的下沉量,其值通过试验确定。
路基填筑施工:1、基底处理及清表(1)基底处理填筑前按招标文件技术规范要求,认真做好基底处理,根据基底土质、水文、植被情况及填土高度分别采取相应的处理措施。
(2)清表施工便道打通之后,用推土机、平地机、挖掘机对路基填筑范围原地面上的树木、植物等进行清理,表土清除深度 10~30cm ,清除的表土杂物堆弃于施工便道对侧路基坡脚线与公路界碑之间。
清表结束后,用平地机进行整平,用压路机对清表后的原地面进行碾压,压实度符合设计及规范的要求,清表质量、压实度、清表后高程及工程数量报监理工程师检验批准。
2 、填料试验与压实试验路基填筑前,选取 200m 具有代表性的路段,按规范规定的方法对填料进行颗粒分析、含水量与密实度、液限和塑限、有机质含量、承载比( cbr )和击实等试验。
3 、填筑作业(1)基层准备和放样面层铺筑前,应对基层和路基进行检查处理,确保道路的基层和面层有很好的黏结,减少水分浸入基层。
为了控制混合料的摊铺厚度,在准备好基层之后进行测量放样,沿路面中心线和四分之一路面宽处设置样桩,标出混合料的松铺厚度。
采用自动调平摊铺机摊铺时,还应放出引导摊铺机运行走向和标高的控制基准线。
高速公路和一级公路在施工前应铺筑试验段。
试验段的长度应根据试验目的确定,宜为100~200m。
试验段宜在直线段上铺筑,如在其它道路上铺筑时,路面结构等条件应相同,路面各结构层的试验可安排在不同的试验段上。
(2)摊铺沥青混合料摊铺机有履带式和轮胎式两种。
二者的构造和技术性能大致相同。
沥青摊铺机的主要组成部分为料斗、链式传送器、螺旋摊铺器、振捣板、摊平板、行使部分和发动机等。
(3)碾压沥青混合料摊铺平整之后,应趁热及时进行碾压。
碾压的温度应符合规定的要求。
压实后的沥青混合料应符合压实度及平整度的要求,沥青混合料的分层压实厚度不得大于10cm。
沥青混合料碾压过程分为初压、复压和终压三个阶段。
初压用60~80kn双轮压路机以1.5~2.0 km/h的速度先碾压2遍,使混合料得以初步稳定。
随即用100~120kn三轮压路机或轮胎式压路机复压4~6遍。
碾压速度:三轮压路机为3 km/h;轮胎式压路机为5 km/h。
复压阶段碾压至稳定无显著轮迹为止。
复压是碾压过程最重要的阶段,混合料能否达到规定的密实度,关键全在于这阶段的碾压。
终压是在复压之后用60~80kn双轮压路机以3 km/h的碾压速度碾压2~4遍,以消除碾压过程中产生的轮迹,并确保路面表面的平整。
碾压时压路机开行的方向应平行于路中心线,并由一侧路边缘压向路中。
用三轮压路机碾压时,每次应重叠后轮宽的1/2;双轮压路机则每次重叠30cm;轮胎式压路机亦应重叠碾压。