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市政道路维修方案中的道路边坡和防护措施市政道路是城市交通系统的重要组成部分，经过长时间的使用和自然环境的侵蚀，道路表面和边坡可能出现损坏和变形的情况。
因此，在进行市政道路维修时，除了修复道路表面的问题，还需要考虑边坡和防护措施，以确保道路的安全和可持续性使用。
一、边坡的修复和加固道路边坡是指道路旁边的斜坡区域，它的稳定性直接影响道路的安全和畅通。
在进行市政道路维修时，边坡的修复和加固是一个重要的环节。
首先，需要对边坡进行评估，确定其稳定性和损坏程度。
基于评估结果，可以选择不同的修复方法。
一种常见的修复方法是使用护坡网或植物覆盖来加固边坡。
护坡网是一种用于防止土壤侵蚀和保持边坡稳定的材料，它可以固定住土壤并阻止水流冲刷。
植物覆盖则可以增加边坡的稳定性，通过根系的牵引作用来固定土壤，并且能够吸收雨水，减少水流对边坡的冲刷。
另外，合理的边坡设计也是确保道路安全的重要因素。
边坡的坡度应该根据地质条件、降雨情况和交通量等因素进行合理的确定。
一般来说，较陡峭的边坡容易发生塌方和坍塌，因此在设计阶段就应考虑边坡的坡度和梯田防护，以减少边坡的风险。
二、防护措施的安装和维护除了边坡的修复和加固之外，市政道路维修方案还应包括相关的防护措施。
这些措施旨在保护道路和交通参与者的安全。
首先，路边护栏是一种常见的防护措施。
它可以将车辆限制在道路范围内，防止意外事故发生。
路边护栏的种类和材料选择应根据道路类型和交通条件而定。
例如，高速公路上的护栏通常由钢筋混凝土或金属制成，具有较高的强度和耐撞性，能够有效地保护行车安全。
其次，交通标志和标线的设置也是道路维修中重要的防护措施。
适当的交通标志和标线可以提醒驾驶员注意道路条件变化，减少交通事故的发生。
例如，在道路施工期间，需要设置施工标志和标线，提醒驾驶员降低速度和绕行。
此外，还需要对排水系统进行检查和维护，以确保道路在降雨时不会积水。
堵塞的雨水排水管道可能导致道路结构受损和交通不便。
公路边坡防护措施综述公路边坡防护措施综述公路边坡是指沿着公路两侧坡度较大的部分，通常由土壤、岩石、石块等组成。
由于其地貌特征和坡面材质的不同，在公路建设和运营中，存在着很大的安全隐患。
为了避免公路边坡带来的较大风险，防护措施应该得到充分的重视和综合的思考。
现今，公路边坡防护措施已经得到广泛应用。
本文将综述一些主要的公路边坡防护措施，以期能够为相关决策部门和专业人士提供一些可行性参考。
1. 预拌防护混凝土搁坡预拌防护混凝土搁坡是将尺寸固定的混凝土块嵌入到边坡表面，以达到护坡和承载的作用。
这种防护措施具有施工便利、防护效果好的优点。
同时，因为其结构合理、坚固耐用，使用寿命长，所以是一种非常经济实用的公路边坡防护措施。
2. 光纤增强塑料网格防护体系光纤增强塑料网格防护体系是一种常见的加筋防护措施。
它采用了高强度、耐腐蚀、不易老化的纤维材料，从而能够提供优质的拉伸和压缩强度。
这种防护措施尤其适用于边坡高度较高，开挖深度较浅的路段。
同时，由于施工便利，这种防护措施的应用范围也很广泛。
3. 钢筋混凝土格栅防护体系钢筋混凝土格栅防护体系则是在钢筋混凝土梁框架内铺设陶瓷和玻璃纤维等复合材料，以形成钢筋混凝土格栅。
这种防护措施具有防护效果好、施工便利、施工成本低等优点。
同时，由于其具有高强度、不易老化等特征，所以使用寿命也非常长。
4. 路基加固砌石护面路基加固砌石护面属于一种比较传统的防护措施，通常用于边坡高度较大、路基土质较松散的路段。
这种防护措施的主要作用是加固路基、承载车辆、限制边坡变形。
同时，由于它能够根据路段的特征和边坡高度等参数进行定制设计，所以其可靠性也非常高。
总结来说，公路边坡防护措施的选择和应用应该根据实际道路情况进行，不能盲目追求一种提高效果或者降低成本而选择。
在未来，随着技术的不断进步和创新，相信公路边坡的防护措施也必将不断得到改进和提升。
公路工程边坡设计与防护规范公路工程的边坡设计与防护是保障公路运行安全和保护自然环境的重要内容。
本文将着重探讨公路工程边坡设计的要求和防护规范，以确保公路边坡的稳定性和可持续性。
一、边坡设计的基本原则公路工程的边坡设计应遵循以下基本原则：1.选择合适的坡度：边坡的坡度应根据土质、地形和降雨等因素确定。
较陡的坡度可以减少边坡的占地面积，但也增加了边坡的稳定性风险。
较缓的坡度则可以提高边坡的稳定性，但会增加土方工程量。
2.合理布置排水系统：边坡设计应充分考虑地下水位和降雨等水文条件，设置适当的排水系统。
排水系统应包括排水沟、泄洪道等，以有效排除边坡内部的积水，减轻边坡的水压力，提高边坡的稳定性。
3.选择合适的边坡面保护措施：合理选择边坡面保护措施是边坡设计的关键。
常用的保护措施包括植被覆盖、护坡网、防护墙等。
不同地形和土质条件下，需要根据实际情况选择适合的保护措施。
二、边坡设计相关规范在公路工程边坡设计中，需要遵守相关的规范和标准，以确保边坡设计的质量和可靠性。
以下是常用的边坡设计规范：1.公路工程地质调查规范：地质调查是边坡设计的前提，需要详细了解地质情况和土质特性。
地质调查规范包括野外调查方法、取样、实验室试验等内容，为边坡设计提供基础数据。
2.公路工程边坡设计规范：边坡设计规范包括边坡稳定性计算方法、合理坡度选择、土质分类等内容。
根据地质条件和工程要求，合理选择边坡设计规范，确保边坡的稳定性和安全性。
3.公路工程边坡防护技术规程：边坡防护技术规程主要介绍边坡面保护的方法和要求。
包括植被保护、护坡网安装、防护墙的构造等内容，帮助实施边坡防护工程。
4.公路工程边坡监测技术规范：边坡的监测是确保边坡稳定性和安全运营的关键环节。
边坡监测技术规范包括监测设备的选择和安装、监测数据处理等内容，为及时发现边坡变形提供科学依据。
三、边坡设计与防护案例分析为了更好地理解公路工程边坡设计与防护规范的应用，以下列举一些实际案例分析：1.防护墙在高边坡上的应用：通过在高边坡上设置防护墙，可以有效控制边坡的土体侵蚀和滑坡等问题，保护公路的安全运行。
简析市政道路边坡设计及防护核心思路摘要：市政道路的边坡防护是重要工作内容，影响着道路的使用寿命。
随着近年来经济社会的迅速发展，人民生活水平的提升，道路建设的要求越来越高，而这也对道路的边坡防护带来一定的挑战，在实际施工中出现了一定问题。
笔者分析了市政道路边坡防护的重要性，以及影响市政道路边坡稳定性的对策，可以增强市政道路边坡的稳定性，促进市政建设的健康发展。
关键词：市政道路；边坡防护；处理；策略前言边坡的防护处理是道路工程中比较重要的内容，对道路的使用寿命有直接的影响。
随着当前道路建设事业的快速发展，边坡的防护要求也比较高，很多道路受到边坡防护问题的影响，出现了塌陷、裂变等问题，这对交通的正常运行造成严重的影响，也引起了人们的高度重视。
所以，本文从这一方面出发，分析了市政道路边坡防护处理的科学策略，从而提升市政道路的防护处理效果。
1市政道路边坡生态防护设计的功能1.1基础功能与机理边坡防护具有防止水土流失、塌陷、滑坡等问题的功能，为了保障边坡防护能够充分发挥作用，在实际设计和施工的过程中，要充分考虑工程与植被两种护坡的作用与功能，将工程防护作为基础框架，配合植被防护实现土体加固的目的。
生态防护的措施主要利用了植被水文效应和根系力学效应。
一方面，水文效应可以截留降雨，减少因为降雨量过大而产生的边坡溅蚀问题，也能控制地表径流，进而增加边坡整体稳定性。
另一方面，根系力学效应可以满足锚固、支撑等要求，植物根系普遍生长在浅表土层，在延伸的过程中会与土体形成三维加筋复合形态，进而强化土体抗剪能力，改善浅表土层稳定性。
木本植物具有根系垂直或水平的特点，水平根系在延伸生长的过程中会形成根系网，其具有较强的固结和支撑作用。
垂直根系则向土体深处伸缩扩张，能够起到锚固作用。
在水平与垂直根系的连结作用下，能够全面提升土层的稳定性，进而保障边坡防护能够充分发挥效用。
1.2生态景观功能在市政道路施工的过程中，免不了土方开挖、填筑等工作，这些施工环节有时会破坏道路周边的环境和景观，不仅影响道路美观性，还会降低环境质量。
道路边坡防护综述摘要：边坡是道路工程中的一个重要组成部分，直接关系到道路运营安全使用。
本文简要介绍了关于边坡防护的设计方法及施工措施。
关健词：道路边坡、防护边坡是道路工程中最常见的形式，随着我国经济的快速发展，对边坡的要求也越来越高。
为防止边坡失稳，给国家带来巨大的经济损失，危及人民生命财产安全，应合理布局，因地制宜地选择实用、合理、经济、美观的工程措施，确保道路的稳定和高速行车安全。
1、设计原则边坡设计应遵循“安全绿色、水土保持、恢复自然、环保之路”的指导方针。
对公路边坡进行防护，必须考虑以下问题：①边坡稳定：保护路堑边坡表面免受雨水冲刷，减缓温差与温度变化的影响，防止和延缓软岩土表面的风化、破碎、剥蚀演变过程，从而保护路堑的整体稳定性。
②环境保护：使工程对环境的扰乱程度减少到最小，并谋求人工构造物与自然环境相协调。
③综合效应：综合防光，防眩，防烟，诱导司机视线，改善景观等目的进行边坡绿化防护，充分发挥防护工程的综合效益。
为了解决边坡稳定、环境保护、综合效应的治理效果，边坡设计应遵循如下设计原则：1）综合防治，一次性治理到位；2）综合运用多种手段进行治理方案选择，如工程地质类比法、极限平衡法和数值分析法等深入分析边坡的稳定性，使边坡治理方案具有针对性；3）系统的分析放坡和加固措施的合理性，争取做到挖填平衡，减少浪费；4）施工便捷合理，方便维护，工期适当，造价可控；5）边坡加固与边坡治水有机结合；6）提倡“环境岩土”的概念，大力推广生态护坡，促进环境的可持续发展。
7）积极推进新技术、新工艺和新材料的运用，及时总结经验教训；8）贯彻“信息化设计、信息化施工”的原则，确保边坡治理工程的顺利进行。
2、设计思路首先根据由简单到复杂的边坡设计规律选定合适的路堑边坡防护设计方案，一般程序如下：1）放缓边坡：放缓边坡是边坡处治的常用措施之一，通常为首选措施。
它的优点是施工简便、经济、安全可靠。
边坡失稳破坏通常是由于边坡过高、坡度太陡所致。
边坡支护文献综述范文# 边坡支护文献综述。
一、引言。
边坡支护这事儿可太重要啦！就好比给边坡穿上一层坚固的铠甲，让它稳稳当当的，不会轻易塌方啥的。
这边坡要是不稳，那可就像一颗不定时炸弹，不管是在山区的道路旁边，还是建筑工地上，都可能引发大麻烦。
所以呢，全世界的科学家和工程师们都在绞尽脑汁研究这个边坡支护，我今天就来唠唠关于边坡支护的那些事儿，看看大家都研究出了啥好法子。
二、传统边坡支护方法。
1. 挡土墙支护。
挡土墙就像一个超级坚强的卫士，站在边坡前面，挡住那些想要滑落的土啊石啊。
在好多老建筑旁边或者山区的公路弯道处都能看到它的身影。
这种方法已经用了很久很久啦，就像一位老古董，不过可别小瞧它，它很实用呢。
它有好几种类型，像重力式挡土墙，全靠自己的重量来站稳脚跟，就像一个敦实的胖子，稳稳地坐在那里，靠自身重力抵抗土压力。
还有悬臂式挡土墙，一边固定在地基里，一边伸出来挡住边坡，像个单臂大侠一样。
但是呢，挡土墙也有缺点，比如说它占地面积可能比较大，在一些空间有限的地方就有点施展不开拳脚了。
2. 抗滑桩支护。
抗滑桩就像是一根根深深扎入地下的定海神针。
它们被打进边坡里，和周围的岩土紧紧相连，用来阻止边坡滑动。
这种方法在处理一些比较大型、滑动趋势比较强的边坡时很有用。
就像是给边坡打了好多根结实的桩子，让它动弹不得。
不过呢，打抗滑桩可不容易，得考虑桩的深度、间距、直径这些东西，就像给病人打针一样，得找准位置，下对剂量。
而且抗滑桩的造价也不低呢，有点像那种高级定制的东西，虽然好用但是有点贵。
3. 锚杆支护。
锚杆就像是给边坡穿了一件带刺的衣服。
锚杆一端固定在边坡深处的稳定岩层里，另一端连着坡面，通过施加预应力，把边坡紧紧拉住。
这就好比用绳子把一个松散的包裹捆紧一样。
锚杆支护的优点是对边坡的扰动比较小，而且比较灵活，可以根据边坡的具体情况调整锚杆的长度、角度和间距。
但是呢，锚杆的耐久性是个问题，就像衣服穿久了会破一样，锚杆在岩土里时间长了，可能会生锈或者失去拉力，所以要经常检查维护。
公路工程设计中的边坡防护与治理公路是现代交通运输的重要组成部分，其建设与维护需要考虑到各种因素，包括边坡防护与治理。
边坡是公路施工中常见的地形要素，其稳定性对公路的安全运行至关重要。
在公路工程设计中，边坡防护与治理是一项重要的任务。
边坡防护是指采取各种措施来增强边坡的稳定性，以减少边坡塌方、滑坡和侵蚀等风险。
边坡稳定性受到多种因素的影响，包括地质条件、气象条件、水文条件和交通荷载等。
因此，在进行公路工程设计时，需要综合考虑这些因素，并采取相应的防护措施。
一种常见的边坡防护措施是加固边坡的土体。
通过采用加固材料，如钢筋混凝土和土工合成材料，可以增加边坡的抗剪强度和抗滑移能力。
此外，还可以考虑采用护岸、挡土墙和锚杆等措施，以提高边坡的稳定性。
除了加固边坡土体以外，还可以采取排水措施来减少边坡的水分含量。
高含水量是导致边坡滑移和塌方的主要原因之一。
因此，在公路工程设计中，应该合理设计边坡的排水系统，确保边坡能够及时排除积水，减少水分对边坡稳定性的影响。
此外，还可以采取植被防护的方式来增强边坡的稳定性。
植被能够通过根系的扎根作用，有效地抵抗土壤侵蚀，减少土壤流失和边坡的侵蚀。
在公路工程设计中，可以适当设置护坡带，选择适宜的植被种类，以加强边坡的防护效果。
边坡治理是指对已经发生问题的边坡进行修复和加固。
在公路工程设计中，经常需要面对边坡塌方、滑坡和侵蚀等问题。
边坡治理是一个复杂的工程过程，需要根据具体情况采取不同的措施。
对于边坡塌方和滑坡问题，常见的治理措施包括坡面加固、加长坡顶、加宽坡脚、安装排水系统和设置防护结构等。
通过这些措施，可以修复和加固塌方和滑坡边坡，恢复公路正常使用。
对于边坡侵蚀问题，治理措施主要包括设置护坡带、加固坡脚和修复植被覆盖等。
这些措施能够减少水流对边坡的侵蚀，降低边坡发生塌方和滑坡的风险。
在进行边坡防护与治理时，还需要考虑到环境保护的要求。
公路工程的建设和维护必须充分考虑环境的影响，遵守生态保护原则，合理利用资源，减少对生态环境的破坏。
边坡支护文献综述范文# 边坡支护文献综述。
一、引言。
你知道边坡不？就是那些山坡、路堤之类的有坡度的地方。
边坡要是不稳啊，那可就麻烦大了，可能会滑坡、坍塌啥的，就像一个站不稳的大汉随时可能摔倒，那后果不堪设想。
所以啊，边坡支护就像给边坡穿上一层铠甲，让它稳稳当当的。
这篇文献综述呢，就是来看看前人都做了哪些研究，给边坡支护想了哪些好办法。
二、传统边坡支护方法。
# （一）重力式挡土墙。
这可是边坡支护的老牌选手了。
就像一个厚重的大墙，靠着自身的重量来挡住边坡的土压力。
我看有的文献里说，它的设计原理主要是利用墙体的重量和底部的摩擦力来抵抗侧向的土压力。
比如说在一些山区的小路旁边，经常能看到这种重力式挡土墙，一块块大石头或者混凝土块垒起来，看起来就很敦实。
不过它也有缺点，占地方比较大，材料用量多，成本也就跟着上去了。
就像一个大胖子，虽然能抗事儿，但是占的地儿也大啊。
# （二）悬臂式挡土墙。
这个就有点像一个手臂伸出去支撑着的感觉。
它主要是靠嵌入地基中的悬臂部分来抵抗土压力。
在城市里一些比较狭窄的地方，这种挡土墙就比较适用，因为它不像重力式挡土墙那么占地方。
但是呢，它对地基的要求比较高，如果地基比较软，就像站在泥潭里的人想伸手撑住东西，肯定是不太稳当的。
# （三）锚杆支护。
这是个很神奇的方法。
想象一下，就像给边坡打了很多根钉子一样，把边坡的土体紧紧地固定住。
锚杆一头扎进土里，另一头固定在坡面或者其他结构上。
我读到的一些文献里提到，锚杆的长度、间距还有安装角度这些参数对支护效果都有很大影响。
比如说锚杆要是太短了，就像钉子钉得不够深，肯定固定不住；间距太大呢，又像是稀疏的篱笆，挡不住太多东西。
三、新型边坡支护技术。
# （一）加筋土支护。
这个技术就像是给边坡的土体里加了“钢筋”一样，不过这个“钢筋”有时候不一定是真正的钢筋，也可能是土工格栅之类的东西。
它能提高土体的强度和稳定性。
我发现有研究表明，加筋土支护在软土地基的边坡工程中效果特别好。
公路边坡防护措施综述1. 前言公路边坡是指公路道路两侧的边坡，是公路建设中必不可少的一个部分。
公路边坡的稳定性、安全性和美观度与公路的使用寿命、行车安全密切相关。
因此，为了保障公路建设的安全性和可持续性发展，必须采取针对性的边坡防护措施。
本文将围绕公路边坡防护展开讨论，介绍不同的边坡防护措施及其应用范围。
2. 边坡防护措施2.1 植被措施植被措施是一种常见的边坡防护方式，通过在边坡上种植植被来防止坡面的土壤侵蚀和水土流失。
植被能够有效地吸收水分和饱和土壤，从而提高边坡的稳定性。
在选择植被种类时，需要考虑到气候条件、坡度和土壤类型等因素。
2.2 碎石混凝土防护墙碎石混凝土防护墙是一种以水泥和碎石为原料，经过特殊加工生产成的防护墙。
它具有抗压强度高、耐候性好、耐久性强等优点，广泛用于公路边坡的防护工程。
2.3 混凝土挡墙混凝土挡墙是指将混凝土制成块状，安装在边坡坡脚处，以防止土块、石头等物质滚落到道路上。
混凝土挡墙具有防护效果好、施工简便等优点。
2.4 红岩石挡墙红岩石挡墙是一种利用红岩石进行垂直挡墙的方式。
这种防护措施不仅可以起到防护作用，还具有较好的美观度和环保性。
2.5 钢筋混凝土框架钢筋混凝土框架是一种采用钢筋和混凝土相结合的防护措施，它具有承载能力强、使用寿命长等优点，适用于边坡高度较大或者地质条件较复杂的区域。
3. 总结公路边坡防护措施是公路建设工程中一个重要的环节，在保障公路使用寿命和交通安全方面具有重要作用。
植被措施、碎石混凝土防护墙、混凝土挡墙、红岩石挡墙和钢筋混凝土框架等边坡防护措施各有优劣，要根据具体情况选择合适的防护措施。
道路边坡的稳定分析及防护加固技术综述道路边坡是指道路两侧的自然地形，在建筑公路、高速公路等交通工程过程中是十分常见的。
由于交通工程的垂直方向通常就是道路边坡的方向，使得边坡的稳定性十分重要，因为当边坡失稳或坍塌时，不仅会导致路面损坏、通行难度，还可能会对生命和财产造成损害。
因此，对于道路边坡的稳定分析及防护加固技术的研究至关重要，本文将对相关技术进行综述。
一、道路边坡的稳定分析1. 地质勘探：在进行边坡稳定分析前，需要对边坡进行地质勘探。
通过勘探，既能深入了解边坡的物理力学性质，包括土壤层、地质构造、岩性等，也能了解周围环境的影响因素，如水文、地形、气候等。
这些信息能为稳定性分析提供重要的依据。
2. 边坡稳定性分析：边坡稳定性分析是指对边坡进行数值计算、模型分析等手段来评估边坡的破坏性倾向，以便确定合适的防护措施。
进行边坡稳定性分析时，需要考虑的因素包括：边坡高度、边坡坡度、土质力学特性、岩石裂缝的大小和形状、地下水位、降雨等各种自然因素。
3. 监测：边坡稳定性的监测是对分析结果的核查和验证工作。
监测的方法包括：实测水位和地下水位、位移监测、地震监测等。
通过监测数据的比较和分析，可以及时评估边坡的稳定性，从而实时采取应急措施。
二、道路边坡的防护技术1. 植被覆盖：植被不仅是美化环境，还能起到固土保坡的作用，特别是在陡峭的坡面上。
植被的根系能有效地保护土壤不被冲刷，增强边坡的稳定性。
同时，植被还能吸收土壤中的水分，减少对边坡的影响。
2. 静力加固：静力加固的主要目的是增加边坡的内摩擦角度或削弱土壤的压缩特性，使得边坡能承受更大的承载力。
静力加固的方法包括，预应力锚杆、增强土工格栅等。
3. 土石加固：土石加固是指利用土石材料对边坡进行加固，以增强边坡的稳定性。
土石加固的方法有很多，例如，切坡、加装钢筋混凝土支撑和加装防护网等。
4. 钢筋混凝土支撑：钢筋混凝土支撑是钢筋混凝土框架结构的形式，它能够有效地支撑土体，并承受土体的荷载。
道路施工组织设计中的边坡防护与稳定措施随着城市化进程的加快和交通需求的增加，道路建设工程量不断增加。
在道路施工中，边坡防护与稳定是至关重要的一项工作，直接关系到道路的安全和可持续使用。
本文将重点探讨道路施工组织设计中的边坡防护与稳定措施。
一、边坡防护的重要性道路边坡是指路基两侧的斜坡地形，具有自然岩土或人工填土构成。
在道路施工中，边坡是最容易发生滑坡、塌方等事故的部位。
边坡的稳定与否直接关系到道路的整体安全和可靠性。
因此，在施工组织设计中，合理的边坡防护措施是必不可少的。
二、边坡稳定的影响因素要确保边坡的稳定，需要综合考虑以下几个因素：1. 地质条件：地质结构、土层性质、岩土层的厚度和坚固程度等，会直接影响边坡的稳定性。
2. 坡面坡度：坡面的坡度大小会影响边坡的稳定性，太大的坡度容易发生滑坡，而太小的坡度容易发生坍塌。
3. 排水条件：边坡的排水状况与稳定性密切相关，过多的水分会降低土壤的粘聚力，增大边坡发生滑坡或塌方的危险。
4. 植被覆盖：适当的植被覆盖对边坡的稳定起到重要作用，植被能够增加土壤的抗侵蚀性和抗冲刷能力。
三、边坡防护措施为了确保边坡的稳定与安全，道路施工组织设计中需要采取以下的边坡防护与稳定措施：1. 土方开挖与边坡坡度控制：在进行土方开挖时，应根据地质条件和土壤稳定性要求，控制边坡的坡度和坡高，避免边坡过陡导致滑坡或塌方。
2. 边坡加固与支护：针对不同的边坡情况，可采用不同的加固与支护措施，如加设钢筋混凝土护坡墙、绞线锚杆、喷射混凝土等，增加边坡的稳定性。
3. 排水系统建设：为了减少水分对边坡稳定性的影响，应建立完善的排水系统，采取排水井、排水管道等措施，及时排除积水，保持边坡的干燥。
4. 植被恢复与保护：道路施工后，应及时进行植被恢复，选择适宜的植物进行覆盖，形成植被屏障，提高边坡的抗冲刷和抗侵蚀能力。
5. 定期巡视与维护：为了确保边坡的长期稳定与安全，需定期对边坡进行巡视与维护，发现问题及时修复，防止发生边坡灾害。
市政道路边坡设计及防护核心思路解析摘要：本文主要介绍了市政道路边坡设计与防护的核心思路。
在设计过程中，需考虑边坡的地质条件、稳定性分析、荷载计算等因素，并综合运用各种防护措施实现边坡的安全可靠。
通过案例分析，说明了该思路的实际应用效果。
关键词：市政道路；边坡设计；防护；稳定性分析；荷载计算前言：随着城市化进程的加快，市政道路建设也越来越重要。
而道路建设中的边坡设计与防护，更是保证道路安全的关键环节。
本文旨在介绍市政道路边坡设计与防护的核心思路，并通过一个实际案例进行分析。
1 市政道路边坡设计与防护的重要性城市化进程加快带来了快速发展的同时，也给城市交通带来了更多的挑战。
市民对于道路安全的关注程度逐渐提高，因此在市政道路建设中，边坡设计与防护显得尤为重要。
首先，市政道路边坡设计与防护是保障公共安全的重要措施。
市政道路是大众出行的主要方式，如果边坡存在问题，会给司机和行人带来潜在的安全风险。
例如，在雨季，若边坡没有进行防护和维护，易导致山洪暴发，土石流冲击路面，严重威胁到市民生命财产安全。
其次，市政道路边坡设计与防护可以提高道路使用寿命。
若边坡无法有效地防止水土流失，长期受到自然力的侵蚀，不仅影响道路的美观形象，还会使边坡结构受损，缩短道路使用寿命，增加后期维护成本。
最后，市政道路边坡设计与防护还可以提高城市交通的顺畅度。
合理的边坡设计和维护可以有效地避免边坡垮塌、路面冲毁等问题，减少道路封闭和拥堵，保障市民出行便捷。
2 市政道路边坡设计与防护的基本原则市政道路边坡设计与防护是保障市民出行安全和道路使用寿命的重要措施。
在进行边坡设计和防护时，需要遵循以下基本原则：2.1 安全性原则安全性原则是市政道路边坡设计与防护的基本原则之一。
边坡作为道路的重要组成部分，必须保证其稳定性和安全性。
在进行边坡设计时，需综合考虑地质条件、土质特性、荷载影响等因素，并进行稳定性分析，确保边坡的稳定性。
2.2 经济性原则经济性原则是市政道路边坡设计与防护的另一个基本原则。
R E A LE S T A T EG U I D E |７７㊀简析市政道路边坡设计及防护核心思路涂凤武㊀(河南中州路桥建设有限公司㊀河南㊀周口㊀４６６０００)[摘㊀要]㊀交通是城市的血脉.市政道路通畅,城市的生活㊁工作才能有序维持,城市的节奏才能快捷㊁高效,城市才有可能得到真正意义上的发展. 要发展,先修路 已成为颠扑不破的真理.市政道路在市政建设中起着执牛耳的作用,其边坡设计及防护作为市政道路建设组成部分,其重要性不容小觑.为了提升市政道路边坡设计效果以及施工质量,本文结合某市政道路边坡工程实例进行分析,该工程应用了植物防护㊁工程防护和相应的施工技术等措施来保障道路边坡的稳定性和安全性,取得了良好效果,具有一定的参考价值.为相关人员提供参考.[关键词]㊀市政道路;边坡设计;防护[中图分类号]U ４１６㊀㊀㊀[文献标识码]A㊀㊀㊀㊀[文章编号]１００９－４５６３(２０２３)１０－０７７－０３引言人类建造道路的历史,几乎可以追溯到原始社会.一开始的道路,都是由人践踏而形成的小径. 道,蹈也,路,露也,人所践蹈而露见也 .远古时代,人们经常沿着动物的足迹或是最省力的路径即别人走过的路来行走,结果被经常践踏的地方就成为小径,日复一日,年复一年,小径逐渐发展,成为一般的路.新中国成立后,尤其是改革开放以来,我国城市快速发展,市政道路建设如火如荼,边坡设计及防护作为市政道路建设的组成部分,其重要性不容忽视.１㊀工程概况某市政道路位于北京市丰台区,道路全长为３k m ,是连接丰台与五环之间的一条城市快速路.由于该道路沿线地形起伏较大,且多为低山㊁丘陵地形,并且沿线设有多处桥梁㊁互通立交等大型工程.在该道路设计过程中,需要对路堑边坡进行有效防护,且要求防护边坡的高度要在３０m 以上,并且对于高填方路段还要增加坡率.针对该道路的特点和地形条件,结合周边环境及区域功能定位要求,提出了边坡防护设计思路.１．１㊀以植物护坡为主,辅以工程防护措施.１．２㊀坡面及平台应以挂网喷播为主.按照设计要求对该边坡进行了边坡防护设计.１．３㊀根据工程特点㊁自然条件和环境保护要求,确定了边坡植物防护的种类:种植草坡主要采用草皮护坡㊁灌木护坡和乔木护坡等形式.１．４㊀依据施工工艺特点,提出了坡面防护和平台施工技术方案.经过施工验证,该道路边坡防护方案是合理可行的,能够保证工程的顺利进行.在施工完成后,经过一年多的运行验证证明了边坡防护方案是有效的.２㊀市政道路边坡设计２．１㊀边坡稳定性分析道路边坡的稳定性直接影响着城市道路的安全性和稳定性,对此在进行边坡设计时,要重点考虑边坡的稳定性.为此,本文结合该工程的实际情况,对边坡进行了稳定性分析.根据市政道路边坡的实际情况,结合该工程特点,在进行边坡设计时,应重点考虑以下问题.(１)道路边坡必须满足稳定性要求,同时要避免边坡出现局部失稳或整体失稳的情况发生.(２)在进行边坡设计时,要对边坡高度和坡度进行严格控制,使道路边坡的坡度控制在８％左右.(３)在对城市道路边坡进行设计时,应根据实际情况确定稳定系数.(４)在对道路边坡进行设计时,要全面考虑到道路路面㊁路基和地下结构等因素的影响.２．２㊀边坡防护设计方案(１)为保障边坡的稳定性和安全性,必须要对边坡的坡率进行设计,一般情况下,坡率要保持在１:０．７５~１:１．００之间.如果需要对边坡进行较大范围的防护时,可采取增加边坡坡高的方法来保障边坡稳定性.(２)为了防止边坡出现失稳现象,必须要在坡顶设置锚杆,并利用锚杆对坡体进行加固,同时也可以利用混凝土灌注桩对边坡进行加固.此外,在边坡处还可采用喷锚支护或土钉支护等方式对边坡进行保护.(３)在对边坡坡脚的范围进行设计时还应注意以下两点:一是在施工过程中一定要根据现场地质情况进行边坡坡脚的处理,尤其是对于易风化严重的岩石区域.若在施工过程中出现了较大的土质流失现象时,可采取适当的措施对边坡坡脚进行加固处理[１－３].二是在施工过程中应尽量避免对已有边坡造成破坏和变形现象,并避免人为活动对边坡造成影响.因此在施工前可根据现场实际情况来制定相应的施工方案.同时也可以结合已有边坡坡脚来优化和设计新的边坡防护方案[４].２．３㊀施工技术要点(１)在进行边坡防护工程施工时,必须要全面分析当地的地质条件和边坡设计要求,对边坡设计方案进行优化调整,保证施工方案能够更好地满足实际需求.在进行边坡支护的过程中,必须要先对坡面进行清理,清除坡顶松动的土壤和杂物.(２)在选择锚杆施工方案时,必须要选择合适的锚杆类型,通过分析工程实际情况选取适合的锚杆型号和参数.同时要对锚杆进行固定,为避免因边坡失稳导致整个边坡工程受到影响,在工程施工过程中应将坡面的表面进行处理.此外,为了能够有效保证锚杆的质量和使用寿命,在设计锚杆时应确保锚杆长度能够满足实际需求.(３)在进行坡面防护工程施工时,应严格按照设计Copyright ©博看网. All Rights Reserved.７８㊀|R E A LE S T A T EG U I D E方案对坡面进行开挖和处理.同时,应使用分层开挖和分层回填的施工方法,并合理控制开挖深度和回填高度.为避免在施工过程中因开挖不当导致坡面坍塌和滑坡等现象的发生,在工程施工时应控制好边坡的坡度和高度.另外,在施工过程中还应注意做好边坡坡面防护工作,如及时清理坡面杂物㊁及时进行植被种植等,从而有效提升道路边坡稳定性和安全性.２．４㊀边坡防护效果在该工程中,边坡采用的生态护坡㊁草皮护坡等方式不仅达到了边坡防护的目的,还取得了良好的生态效应.由于工程所处位置为陡坡地形,为保证城市道路边坡的稳定性,采用了多种方法进行边坡防护.在该工程中,主要应用的是植物防护㊁工程防护和施工技术等措施.(１)植物防护是通过采用植被恢复技术来提高边坡的稳定性,避免边坡出现变形和破坏.由于工程所处位置为陡坡地形,并且为满足边坡防护要求采用了浆砌片石护坡㊁砌块石护坡和混凝土护坡等措施,但这三种措施在实际应用中效果均不理想.(２)工程防护是通过在边坡表面采取一定措施来防止雨水对边坡造成破坏.由于该工程所处位置为缓坡地形,并且是通过钻孔将水泥砂浆灌注到坡面上,然后再将混凝土浇筑到坡面上后形成的防护结构.虽然该防护层的厚度较大,但由于坡面的坡度较大并且又是通过钻孔灌注水泥砂浆来形成的.这就导致混凝土护层容易出现开裂㊁脱落等问题,甚至会产生开裂㊁剥落等现象.同时,由于该防护层相对较厚且没有做任何防水处理,也容易出现渗水问题.３㊀市政道路边坡防护核心技术３．１㊀边坡植被保护作为城市公路边坡常见的一项绿化技术,采用该技术,既能起到绿化边坡的作用,又能起到调控边坡水分㊁温度等作用,从而达到加固边坡的目的.该技术多用于小斜坡,能起到很好的护坡作用.这种保护技术主要是采用在边坡上栽种绿色的草㊁树及铺草皮的方法,在栽种的时候,要根据当地的温度㊁湿度㊁土质和降雨量进行综合的分析,并且要选用具有较高存活率和易于养护的植株.(１)一种土壤斜面.对于此类边坡的植物保护,完全是人为的,而且在保护措施的执行过程中,要注意土质的基础性质,适当地栽种一些适宜于本地的植物.有些地区白天和晚上的温度差异很大,而且土地也很肥沃,所以在保护植物方面要更加注重,必须选用适宜的植物,最好是耐干旱,防护性能好的.此外,在坡脚下还可以栽种一些高大的树木,起到一定的保护作用,保证坡脚下的稳定性[５].(２)砂石质斜坡.砂卵土边坡最易遭受水土流失,因此,在进行水土流失防治时,不能选用高大的树木,而应当选用成长速度较快的蓝本植被,以利于对早期水土流失的防治.这种植物成活率高,病害少,成本低,可以在山坡上种上一种,可以起到抗洪抗旱的作用.(３)挖沟㊁填石及路基边坡地.在对于这样的边坡进行植被保护时,要与边坡高度相联系,来进行种植,当边坡高度不超过３m 时,可以种植波斯菊花,当边坡高度高于３m 时,最好的方法是使用铺立体网植草或使用攀山虎等藤类植物,由于此类植物的活力很强,可以沿着坡面进行延伸,从而对坡面进行覆盖,不仅可以稳定住坡面,还可以降低噪音,对环境绿化工作的实现[６].在城市公路边坡的保护和管理中,植物的直接保护工作是非常关键的,而直接保护工作的实质是通过植物的栽植和土壤的温控来达到植物对边坡的保护.植物保护适合于某些斜坡相对平缓且不太陡峭的斜坡,其保护方式有很多种,如种草㊁铺草皮㊁种树等.在选择植物的时候,要着重地将其放在天气的重要性上,既要重视天气的适宜性,又要重视降水和土壤的质量,这样才能选择出高质量㊁高存活率的植物,对进行边坡保护工作起到很大的作用.３．２㊀土工材料的生态防护在植物防护中,采用了大量的土工网格技术,能够对土壤侵蚀进行较好的控制.(１)可以通过土工格栅侧墙与土壤之间的摩擦,在横向的限制下,实现了坡面上的流动趋势的真实变化,从而使得流动的流动力量可以在土工网格上聚集.(２)采用超声焊接的方法,它的稳定性好,强度高,可以自由地收缩,方便地搬运,而且它的使用效率很高,非常适用于边坡的维护.(３)根据斜坡的大小,可以采取多种形式,例如,平堆叠,也可以用平铺垫.(４)在土工格栅安装完毕之后,必须确保它的稳定,即在斜坡的顶部安装牢固,在斜坡的底部安装加强.(５)在应用土工格栅护岸过程中,应注意植物的生长发育,在护岸前期,由于护岸过程中植物的遮蔽作用,应选用具有立体构造的护岸材料作为护岸材料.这种结构能够为植被创造出成长的空间,并且在植被没有成长起来前,网垫能够在某种意义上防止土层表面被雨水冲刷,在植被长成之后,可以将网垫㊁植被和土壤表层紧紧捆绑起来,从而达到良好的护坡效果[７].３．３㊀砖瓦围堰和植物围堰的组合在城市公路的边坡处,采用碎石护岸和植物护岸两种措施,可以达到较好的保护和处理作用.在整个城市公路边坡的保护工作中,使用最多的是一种保护方法,它使用的是一种砂浆抹面,防止了雨水对坡面的直接冲刷.这种处理方式一般适用于开挖深度为３米的开挖边坡.对于斜坡大的地段,单纯使用砂浆抹面不能取得良好的结果,为了更好地增强稳定,在坡脚设置一道５０c m 的挡墙.另外,还需要搭建一个５０厘米高的露台,然后在露台上种植一些比较适宜的植物,以提高露台的抗性.就拿框格骨架来说,它由混凝土和浆砌片组成,建筑工人应该在斜坡上结合具体的条件,在斜坡上使用各种稳定的六角㊁四角等结构,并在这些结构中植入植物,达到对斜坡进行绿色植物的目的,同时也可以降低斜坡上的水力侵蚀速率,达到对斜坡的更好的保护作用.３．４㊀框格保护技术在长期的风雨侵蚀作用下,大部分城市公路的边坡会产生一批严重的变形问题,严重降低了其稳定及承载力.对这种病变问题进行保护是很困难的,应该以城市道路边坡的风化水平和岩石边坡的实际状况为基(下转第８１页)Copyright ©博看网. All Rights Reserved.R E A LE S T A T EG U I D E |８１㊀程中,必须结合水利工程所在的地理位置㊁具体特点和用途进行全面分析,保证能够提升设计的科学性和合理性[８].３．５㊀自嵌式护岸的应用自嵌式护岸是一种新型的技术,通过该类挡土墙基础作为构件,具备柔性结构.自嵌式护岸的方式,造价相对较低,使用的材料较少,并且块体的整体体积较小,能够缩短工期,施工过程简单操作.在施工的过程中,应当尽可能地通过机械化设备,对于自嵌式进行预制,提升工程设计的稳定性,保证护岸工程的质量.自嵌式护岸通过采用C ３０高强水泥,通过蒸汽养护后预制土块提升护岸的耐久性和抗冲击能力,这种块体的腐蚀能力较强,有利于延长使用的寿命.在应用的过程中,能够实现良好的水土循环,是保证生态环保的重要条件,通过自嵌式生态护岸的方式,有利于提高水体生态系统的质量,能够实现水体的净化,达到环保的目的.对比混凝土挡墙和矿石挡墙来说,通过采用自嵌式墙体,体积相对较小,同时还可以节约更多的原材料,能够保证水利工程设计过程中的经济效益.但是采用这一类护岸方式,同样会存在一定的弊端,当自然灾害发生时,若承受的水流冲击力较大,会对河两岸造成不同程度的破坏.因此,若采用自嵌式生态护岸,必须充分考虑当地自然灾害发生情况,尤其是在汛期,水流速度加快,需要提前做好加固,避免出现负面情况.结语生态型护岸集现代水利工程建造技术㊁生物科学技术㊁美学㊁生态学于一体,它保护河道及其周边的生态多样性,改善河流水质,给人们提供亲水㊁近水的优良环境.因此,生态型护岸建设逐渐成为河道护岸治理与建设的主要发展趋势,对经济发展与环境保护有着重要意义.参考文献[１]㊀周晓锋．小型农田水利工程设计中的注意事项研究[J ]．工程与建设,２０２２,３６(０５):１３２３－１３２５．[２]㊀荣萌萌．生态型护岸在水利工程设计中的应用[J ]．工程技术研究,２０２２,７(１９):１６６－１６８．[３]㊀丁峰,高鑫磊,范海洋,高云柱．水利工程设计项目质量成本控制研究[J ]．水利水电技术(中英文),２０２２,５３(S ２):３４６－３４９．[４]㊀杨欣欣．试论生态水利工程的基本设计原则[J ]．绿色环保建材,２０２１(０９):１７９－１８０．[５]㊀陈秀芳．生态水利工程设计问题分析[J ]．居业,２０２０(０５):１５－１６．[６]㊀周永军．水利工程设计中的常见问题及解决对策经验分析[J ]．智能城市,２０１９,５(１４):２０３－２０４．[７]㊀李焯然,江洧,李仟,晏成明．河道生态型护岸研究进展[J ]．广东水利水电,２０１９(０４):２０－２３＋２９．[８]㊀周晓明,袁彬鸿,刘洪涛．B S C 刚性生态型护岸护坡修复系统应用初探[J ]．中国农村水利水电,２０１８(８):１７２－１７５(上接第７８页)础,对框格保护技术进行运用,利用框格保护技术来补充传统的边坡保护技术所具有的不足之处,促进了城市道路设计和边坡保护工作的顺利㊁平稳的进行,从而将框格保护技术的效果展现出来,使城市道路设计中的边坡保护与地方交通运输产业的安全㊁稳定发展之间形成了一种相互和谐的关系[８].传统的框格是用浆料和混凝土组成的,并按照城市道路边坡保护处理的需要,在合适的框格内种植可以防治城市道路边坡发生疾病问题的植被,逐渐提高城市道路边坡的表面土壤的硬化作用,从而可以在城市道路设计的时候,防止由于自然和人为的原因而导致的边坡表面的水土流失,从而可以对城市道路边坡的疾病进行有效的预防.并依据城市路边坡总体尺度,对表层保护框格的大小㊁厚度等进行了合理的控制,使其与城市路边坡的安全性相结合,防止各种普遍存在的城市路边坡的各种疾病问题继续加剧,从而使城市路边坡区的保护强度与框架技术的运用程度得以同时提升.结语在市政道路边坡设计和防护中,不仅要注重边坡的稳定性,还要注重边坡的安全性.要以路基边坡稳定性为基础,做好边坡稳定分析工作.要综合考虑道路工程建设的实际情况,针对不同的边坡采用不同的防护措施,尽可能地保障道路工程边坡的安全性和稳定性.要重视施工现场安全管理工作,加强对边坡工程质量的监管,注重施工细节,从根本上降低道路边坡滑坡垮塌现象.参考文献[１]㊀廖俊宏．探究市政道路路堑边坡设计[J ]．中国住宅设施,２０２１(１２):１０１－１０２．[２]㊀蓝重桔．市政道路高边坡挡土墙设计分析[J ]．城市住宅,２０２１,２８(１１):２２５－２２６＋２２９．[３]㊀王华荣．排桩支护在市政道路临河填方边坡设计中的应用[J ]．运输经理世界,２０２１(０２):２３－２４．[４]㊀乔静,许江杰．某市政道路边坡支护设计实践及施工监测分析[J ]．中国设备工程,２０２０(０８):２１５－２１６．[５]㊀陈永刚．山区市政道路路基边坡设计与应用[J ]．福建交通科技,２０２０(０２):８－１１＋２７．[６]㊀林文胜．浅论市政道路边坡的设计 以漳州台商投资区恒苍北路(一期)道路工程为例[J ]．福建建材,２０１９(１０):８３－８４＋６８．[７]㊀邹海萍．关于市政道路高边坡治理的设计及稳定分析[J ]．低碳世界,２０１９,９(０５):２５５－２５６．[８]㊀吴伟．某市政道路边坡支护设计及施工监测分析[J ]．智能城市,２０１９,５(０９):１０４－１０５．Copyright ©博看网. 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浅析市政道路的边坡设计及其防护摘要：近年来，在经济建设和人民生活的需求下，市政道路建设事业得到了突飞猛进的发展，对边坡防护的要求也越来越高。
市政道路的建设中，由于水文地质、气候、人为等因素等影响，不少市政道路边坡由于边坡防护问题产生变形、破坏等病害，严重影响了道路交通运输的正常进行。
基于边坡的不稳定性及危害性，所以必须做好市政道路的边坡防护设计。
关键词：市政道路；边坡防护设计；实例分析1.影响市政道路边坡稳定性的主要因素1.1水文地质因素市政道路边坡工程的地质条件，直接影响了边坡的稳定性计算和边坡失稳的方式。
此外，如地下水的储存路径、补给方式、径流分布、排泄机制等，也会直接影响边坡稳定性。
1.2气候因素气候因素对边坡稳定性影响也极大，其中影响最大的是大气降水，在暴雨或长期降雨后，边坡失稳现象增多，边坡稳定性随大气降雨量的增大其安全系数会逐渐降低。
此外，边坡岩土体风化作用也会影响边坡稳定性，岩土体风化作用后极容易产生裂隙，降低原状土抗剪强度，影响边坡透水性，从而改变地下水规律，改变边坡表状和坡度，影响边坡稳定性。
1.3人为因素城市道路受人类工程活动的影响最为显著，如削坡、坡顶加载、地下开挖等，都会影响边坡稳定性。
不当的削坡会使边坡结构面变薄或者切空，影响坡体抗滑力，降低边坡稳定性，使边坡出现结构面控制型失稳现象。
地下开挖工程的位置、开挖规模等，也会影响边坡的应力和剪力，造成边坡失稳现象。
2.市政道路边坡防护的设计思路2.1放缓边坡放缓边坡（坡率法）是边坡处治的常用措施之一，通常为首选措施。
它的优点是施工简便、经济、安全可靠。
边坡失稳破坏通常是由于边坡过高、坡度太陡所致。
坡率法适用于边坡高度较小（一般小于20m）的边坡，对于高边坡，坡率法会导致边坡开挖土方及刷坡范围较大，对山体及生态环境破坏较大，设计过程中应根据实际情况对坡率法和坡体加固法对比分析选用。
2.2坡体加固坡体加固包括中浅层加固和深层加固。
简析市政道路边坡设计及防护核心思路发布时间：2022-08-21T02:35:57.142Z 来源：《中国建设信息化》2022年第8期27卷作者：王玉龙[导读] ：市政道路建设是我国进一步落实经济发展、强化国民生活质量的重要基础。
王玉龙中铁第五勘察设计院集团有限公司300102摘要：市政道路建设是我国进一步落实经济发展、强化国民生活质量的重要基础。
本文针对市政道路边坡防护设计思路进行了详细分析，针对影响边坡稳固性的相关因素进行了阐述，对边坡防护设计中应该考虑的设计内容进行了研究。
关键词：市政道路；边坡设计；防护思路1常用的边坡防护技术1.1放坡与刷坡放坡是指根据边坡失稳破坏的原因，考虑到坡高与坡度相对很大，通过适当放坡处理，来防止滑坡、塌方等现象出现，进而增强岩土体的稳定性。
而刷坡设计，通常是指单级开展方法，若单级的高度很大，可以在分级开挖基础上采取逐级放缓的措施，降低每级坡高。
1.2生态防护根据边坡防护实践，生态防护多采用人工种草的方案，在坡面上种植草，使其可以在岩土体上发育，达到固坡的效果，并且能够美化公路环境。
除此之外，还可以采用平铺草皮的方法，构建生态防护体系，达到边坡防护的效果。
设计时要做好坡面排水的规划，并且考虑草皮成活率，做好种植养护，保证边坡防护到位。
采用液压喷播植草，利用机械设备，经过加压后将混合液喷射到边坡表面，达到快速成型的效果，保障喷播的效果。
1.3工程防护采用浆砌片施工技术，布置在浸水路堤和极易被冲刷的边坡，做好排水与防护处理，保障加固效果。
若问题比较严重，则可以联合其他措施同时使用，保证路基的加固效果。
采取锚喷法，通过设计锚杆的方式，促使滑动体被固定，再喷播混凝土，形成加固结构，增强岩体的整体性。
2市政道路边坡设计防护思路2.1放缓边坡影响边坡稳定性的因素相对较多，而在进行边坡防护设计思路研究的过程中，放缓边坡成为有效保障边坡稳定性的重要措施。
在进行设计过程中，应注意结合边坡高度、水文地质信息等相关因素来设计坡率，适当减小坡率，能够有效减少边坡失稳的不利情况。
简析市政道路边坡设计及防护核心思路摘要：在市政道路规划建设工作中，边坡设计是确保道路安全的一项重要内容。
由于不同道路工程所处环境不同，因而其对边坡的要求也不尽相同，部分区域由于道路侧向边坡支护需求较大，因而其对边坡的稳定性要求也比较高。
本文针对影响市政道路边坡稳定的相关因素进行分析，同时对边坡设计防护思路以及设计过程中的注意事项进行详细研究。
关键词：市政道路；边坡设计；防护核心思路1影响市政道路边坡稳定性的因素市政道路边坡稳定性受其所处环境水文地质情况的直接影响。
不论是自然边坡还是人工边坡，由于其水文地质情况差异较大，因而其整体稳定性也有较大差异，道路边坡随着使用年限的不断增加，其结构稳定性必然不断下降，但在不同的水文地质情况下，其稳定性损失速率不同，地下水相对比较丰富的区域其土质相对松软。
那么，其边坡稳定性随时间下降的速率则相对较快。
除水文地质因素外，气候因素也对市政道路边坡稳定性有直接影响。
由于各区域气候差异情况较大，而气候对道路边坡稳定性又有直接影响，因此，不同区域的道路边坡在设计过程中，应重点考虑气候因素对其造成的影响。
除水文地质、气候因素等自然因素影响外，市政道路边坡稳定性还受人为因素的影响。
人文因素影响主要包括各类工程建设，其中既包含直接针对边坡的各项建设工程，同时，也包括一些在边坡周边对边坡稳定性有一定影响的其他工程项目。
针对边坡进行的对边坡稳定性有直接影响的人为因素包括坡顶压力增加、削坡等，而一系列距离边坡相对较近的地上地下开发工作也会直接影响边坡的稳定性。
2道路路堑边坡设计2.1形状选择一般在选择路堑边坡形状时，一般提供直线、折线以及台阶三类形状。
直线形，在坡顶至坡脚均使用相同坡度。
通常是边坡并没有太大高度，岩石与土壤保持相同性质，密实条件相似，可以适应该形状完成边坡设计。
该方法施工较为简单，不会占用太多资源与时间。
对于部分折线形，如果在其岩土性质会存在较大差异，则需要通过设置不同坡度完成边坡设计。
综述城市道路的边坡设计及防护
发表时间：2019-09-22T01:15:27.610Z 来源：《基层建设》2019年第19期作者：杨然
[导读] 摘要：道路边坡，无论是路堤边坡还是路堑边坡都是道路重要的组成部分，不仅关系到道路的整体稳定，更关系到行车安全。
广东永基建筑基础股份有限公司 528300
摘要：道路边坡，无论是路堤边坡还是路堑边坡都是道路重要的组成部分，不仅关系到道路的整体稳定，更关系到行车安全。
边坡防护设计主要目的是保护路基边坡表面免受雨水冲刷，防止和延缓岩土表面的风化、破碎、剥蚀，保护路基或开挖路堑边坡的整体稳定，从而确保道路边坡及路堑边坡的稳定和行车安全。
关键词：城市道路；边坡设计；防护
1.城市道路边坡设计及防护时应考虑的问题
城市道路的边坡防护设计，应遵循“安全绿色、水土保持、恢复自然、环保之路”的指导方针。
对城市道路边坡进行防护，必须考虑以下问题：
1.1边坡稳定：保护路堑边坡表面免受雨水冲刷，减缓温差与温度变化的影响，防止和延缓软岩土表面的风化、破碎、剥蚀演变过程，从而保护路堑的整体稳定性；
1.2环境保护：使工程对环境的扰乱程度减少到最小，并谋求人工构造物与自然环境相协调；
1.3综合效应：综合防光，防眩，防烟，诱导司机视线，改善景观等目的进行边坡绿化防护，充分发挥防护工程的综合效益。
2.城市道路边坡防护设计原则
为了保证城市道路边坡防护安全使用的同时能兼顾到美观、舒适，且与环境相互协调，需要融入绿色，自然，环保等设计理念，同时遵从以下基本设计原则。
2.1因地制宜原则
我国是典型的人口密集国家，人类活动范围较大，特别是近年来城市和乡镇地域范围不断地加速扩张，占用大量的自然地理资源。
不同的地区其地理环境存在各自不同的特质，比如土质的软硬、气候的干湿等等，这些都直接或者间接地影响到道路建设。
随着近年来我国道路建设技术不断的改善，已经积累了一定的成熟经验。
与此同时，城市道路分布的范围也是越来越广，公路边坡防护设计需考虑不同地区地貌、气候等特点，进行因地制宜的设计。
2.2建立可靠的设计管理体系
城市道路建设的好坏直接影响到一座城市交通的安全性和便捷性，所以说在城市道路建设中每一个部分及环节都需要进行慎重、缜密的考虑。
城市道路边坡防护设计和施工工作应对自然环境和人类社会起到非常好的保护作用，能够有效地减少自然灾害和人为因素所造成的损害，保证道路的通畅性和便捷性，同时也为人们的交通运输带来较大的方便性，因此必须要建立可靠的设计管理体系。
2.3统一性原则
城市道路边坡防护要沿整个道路建设坚固、安全、实用的边坡防护线，同时考虑多种要素搭配，形成非单一的但协调统一的边坡防护形式。
因此，在设计时一定要全面地对所有因素进行收集和整合，形成统一的思路后，根据实际的情况进行相应的调整，从而能够保证城市道路边坡防护设计的有效完整性，提高经济性、社会效益性和公益性。
2.4提高施工工作中的环保意识和创新理念
由于这几年国内环境污染问题越来越严重，相关部门也是越来越注重相关问题。
在城市道路建设施工中，都会或多或少地涉及到相关的问题，所以说，在道路边坡设计中加入相应的创新思路，融入一些环保因素，大量地使用各类环保材料，可有效提高道路的寿命和生态效益。
3.某城市道路边坡防护设计实例分析
3.1工程概况
某城市道路规划路段穿越现状山包。
该工程边坡坡高3.68～30.29m，坡长约240m，坡顶设置一条截水沟，坡脚设置一条排水沟。
该边坡为永久性边坡，边坡安全性等级为一级。
3.2总体布置
对于路堑边坡，开挖后边坡自身处于稳定状态，但是坡面在外界因素的作用下，如剥落、风化、雨水冲刷等会产生坡面变形，其破坏深度一般为坡体表面1～2m，同时，由于局部掩体可能存在节理裂隙，开挖后将可能产生卸荷裂隙，受雨水冲刷易软化，有可能发生崩
塌、掉块等情况，结合坡面绿化，采用一定的浅层护坡，采用如锚杆混凝土框架植物防护、浆砌片石等护面措施。
根据计算结果及地层岩性特点，对该工程路堑北侧边坡布置如下：
3.2.1土质及强风化岩层范围边坡坡率采用1：1，中风化岩层范围坡率采用1：0.75；
3.2.2边坡分级布置，每级高度不超过8m，最后一级不大于10m情况下，采用一坡到顶。
各级边坡之间设置2m宽平台；
3.2.3最下一级边坡采用浆砌片石护面墙进行表层防护；
3.2.4第二级及以上各级采用锚杆混凝土框架植物防护，框架内采用挂三维网植草防护。
3.3具体防护措施
3.3.1浆砌片石护面墙
浆砌片石护面墙用于第一级路堑边坡。
砌筑所用石料强度等级MU30，砌筑砂浆强度等级M7.5。
沿墙身长度每隔20～25m设置一道伸缩（沉降）缝，缝宽2cm，用沥青麻絮沿内、外、顶填塞，深入15～20cm。
沿护面墙墙身长度、高度每隔2～3m设置一处泄水孔，上下交错布置。
泄水孔采用5cmPVC管，贯穿墙体，并以土工布扎口。
护面墙外墙面坡率为1：0.75～1：1，顶宽50cm，底宽100cm。
3.3.2锚杆混凝土格构植物防护
第二级及以上各级采用锚杆混凝土格构植物防护。
先将坡面修理平整后，再进行框架锚杆作业。
框架锚杆作业先施工锚杆，再施工框架格梁。
锚杆施工后，先施工框架竖梁，并于接点处预留横梁钢筋，竖梁形成后，再开挖横梁槽，施工横梁。
框架格梁为现浇C30混凝土，横梁每12～15m设一道伸缩缝，缝宽2cm，以沥青麻絮填塞。
框架竖梁延伸至坡顶及坡脚平台，横梁延伸至挖方区边界，延伸长度大于2.6m 时，梁上增设横梁和锚杆。
3.4路堑排水
3.4.1坡体表面排水设计
①在路堑堑顶设置截水沟，拦截地表径流，避免坡外的水沿边坡流下，对边坡坡面形成冲刷。
坡顶截水沟距坡口5m。
沟底纵坡最小
0.3%。
截水沟为梯形。
②在坡段平台上设置平台截水沟，以减少坡面的冲刷。
沟底纵坡不小于0.3%。
③在坡脚设置排水沟，避免边坡水冲刷路基。
路肩排水沟为矩形。
④锚杆混凝土框架内，采用挂三维网植草措施减少雨水对坡面的冲刷。
3.4.2坡体深层排水设计
在浆砌片石护面墙边坡设置斜孔排水。
排水孔采用直径5cmPVC管，外倾坡度为4%，水平、竖直方向间距为3m，采用梅花形布置，贯穿墙体并以土工布扎口。
结束语：总之，城市道路边坡防护是城市道路工程发展的重要组成部分，因此要根据城市道路建设当地的气候条件及地质因素，因地因地制宜，在保证道路排水通畅的前提下采用适当的边坡防护设计方式，将大大提高道路边坡的稳定性及安全性。
参考文献：
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[4]王浩铭.探讨城市道路高边坡加固技术与防护方法[J].城市建筑.2014（26）.。
