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渤海西岸两次强对流天气特征分析于志明;周艳军;王驷鹞【摘要】利用Micaps、探空、卫星云图、雷达资料,对2011年9月1日凌晨和2012年9月27日下午在渤海西岸出现的强对流天气,从环流形势、不稳定能量、云图特征、雷达回波等方面进行了对比分析.结果表明:两次过程均出现了暴雨、大风、冰雹天气,9月1日凌晨影响系统为高空槽和切变线,灾害性天气以大风为主;9月27日下午影响系统为低涡和锋面,灾害性天气以暴雨、冰雹为主.两次过程渤海西岸上空均有一定的不稳定能量.亮度温度TBB越低表示强对流天气出现的几率越大,对流云团TBB小于-42℃预示有降水出现,TBB小于-52℃的区域与大雨或暴雨相对应.雷达回波强度大于35 dBz区域与雷雨相对应,回波强度大于45 dBz区域与冰雹、强降水天气对应较好.【期刊名称】《海洋预报》【年(卷),期】2017(034)001【总页数】9页(P57-65)【关键词】渤海西岸;对流天气;卫星云图;雷达回波;预报预警【作者】于志明;周艳军;王驷鹞【作者单位】唐山市气象局,河北唐山063000;秦皇岛市气象局,河北秦皇岛066000;唐山市气象局,河北唐山063000【正文语种】中文【中图分类】P458.1渤海海域具有丰富的海上油气资源和水产养殖资源，承载了连接我国各个沿海城市大量的海上交通运输业务。
渤海西岸地形复杂，属于暖温带半湿润季风型大陆性气候，易出现灾害性天气，因此，准确把握渤海沿岸及海上灾害性天气的发生发展规律尤为重要。
强对流天气是指伴随雷暴现象出现的对流性短时强降水、大风、冰雹等灾害性天气[1]。
雷暴、大风、冰雹、短时强降水常常给油气开发、水产养殖、交通运输带来一定的危害和损失，所以一直是预报工作的重点。
强对流天气往往生消较快，水平尺度一般只有几公里至几十公里，时间尺度也只有几个小时甚至不到一个小时，利用常规天气资料预报具有一定的难度。
易笑园等[2]对渤海西岸暴雨中尺度对流系统的空间、热动力特征和发生、发展维持的原因进行了分析；王彦等[3]对渤海湾海风锋与强对流天气的形成、发展和消散过程进行了研究，总结出当海风锋与弱冷锋相遇时，相遇交叉处能够产生强对流天气；而单一海风锋不能产生强对流天气，仅能改变气温和风向等气象要素特征；梁卫芳等[4]、郭庆利等[5]、贺靓等[6]、慕建利等[7]、宋晓姜等[8]对我国不同海区发生的强对流天气个例进行分析，得出卫星云图、雷达、闪电等非常规气象资料在强对流天气的临近预报预警中起着举足轻重的作用；王莉萍等[9]对河北衡水两次突发性强对流天气进行了对比分析，发现两次天气过程影响系统不同，造成的天气也不尽相同；赵玲等[10]对发生在大兴安岭地区两次不同性质的强降雨从环流背景、卫星云图、物理量场等方面进行了对比分析,发现强降雨发生前热力结构不同是造成两次不同性质强降水的重要原因。
渤海[bóhǎi]渤海是中国的内海。
三面环陆，在辽宁、河北、山东、天津三省一市之间。
辽东半岛南端老铁三角与山东半岛北岸蓬莱遥相对峙，像一双巨臂把渤海环抱起来，岸线所围的形态好似一个葫芦。
渤海通过渤海海峡与黄海相通。
渤海海峡口宽59 海里，有30多个岛屿，其中较大的有南长山岛、砣矶岛、钦岛和皇城岛等，总称庙岛群岛或庙岛列岛。
渤海由北部辽东湾、西部渤海湾、南部莱州湾、中央浅海盆地和渤海海峡五部分组成。
目录1地理概述2一般特征2.1 生态特征2.2 资源2.3 水温变化2.4 水质特点2.5 海冰2.6 海浪2.7 潮汐和潮流3资源丰富4污染状况5地质构造5.1 构造归属5.2 基底5.3 盖层6地区经济6.1 经济发展状况6.2 人口及活动6.3 海洋开发活动7海水西调7.1 基本构想7.2 五大问题及对策7.3 质疑1地理概述渤海是一个近封闭的内海，地处中国大陆东部的最北端，即北纬37°07′～41°，东经117°35′～122°15′的区域。
它一面临海，三面环陆，北，西，南三面分别与辽宁、河北、天津和山东三省一市毗邻，东面经渤海海峡与黄海相通，辽东半岛的老铁山与山东半岛北岸的蓬莱角间的连线即为渤海与黄海的分界线。
辽东半岛和山东半岛犹如伸出的双臂将其合抱，构成首都北京的海上门户。
放眼眺望，渤海形如一东北—西南向微倾的葫芦，侧卧于华北大地，其底部两侧即为莱州湾和渤海湾，顶部为辽东湾。
渤海海域面积77284平方公里，大陆海岸线长2668公里，平均水深18米，最大水深85米，20米以浅的海域面渤海详图积占一半以上。
渤海地处北温带，夏无酷暑，冬无严寒，多年平均气温10.7℃，降水量500～600毫米，海水盐度为30。
渤海海底平坦，多为泥沙和软泥质，地势呈由三湾向渤海海峡倾斜态势。
海岸分为粉沙淤泥质岸、沙质岸和基岩岸三种类型。
渤海湾，黄河三角洲和辽东湾北岸等沿岸为粉沙淤泥质海岸，滦河口以北的渤海西岸属沙砾质岸，山东半岛北岸和辽东半岛西岸主要为基岩海岸。
第26卷 第1期Vo l126,No11 2009年1月海洋开发与管理January2009渤海海峡跨海通道建设对环渤海物流系统影响分析3李富佳1 韩增林1 张金忠2(11辽宁师范大学海洋经济与可持续发展研究中心 大连 116029;21中共辽宁省大连瓦房店市委员会 瓦房店 116029)摘 要 跨渤海海峡运输通道的建设是我国21世纪初规划的一项世界级工程,其建成将为中国,尤其是环渤海区域带来巨大的影响,其中最直接的是对物流系统的影响。
文章首先介绍环渤海区域物流系统格局现状和跨海通道的建设情况,通过对比建设前后的区域物流体系改变情况,分析跨渤海海峡通道建成后,环渤海物流系统的发展演变趋势,并提出相应的对策建议,以最大地发挥跨海通道的积极物流辐射效应。
关键词 跨海通道;环渤海;物流系统 环渤海地区是我国北方重要的沿海经济中心,也是东北亚地区重要的经济增长极。
完善的交通物流体系和海上交通枢纽地位,成为其最重要的区域竞争优势之一。
但多年以来,随着经济的增长,对交通物流系统的压力日益增大,尤其是由于渤海湾独特的地理位置,东北地区与华北、中原地区的交通运输日益紧张,现有的物流设施已逐渐难以适应未来区域发展的需求。
21世纪初,国家开始筹划在大连与烟台之间建设横跨渤海海湾的跨海通道,投资额在600亿元以上,旨在推进环渤海及我国北方地区的整体物流体系升级,以配合和促进区域整体综合竞争力的发展。
因此,切实考虑环渤海区现实的物流状况、分析和研究跨海通道的建设将对环渤海物流体系产生的影响程度、环渤海区整体物流体系格局的变化趋势,以及跨海通道建设可行性论证和工程的具体落实都具有至关重要的理论指导价值,对于环渤海未来物流体系的发展具有很强的现实意义。
1 环渤海物流系统格局现状111 环渤海区域交通物流体系现状环渤海区域以辽宁省、河北省、天津市、山东省的大部分地区为主要组成部分。
多年来,随着我国经济体系的不断完善和区域性增长中心的不断崛起和集中,环渤海地区已逐渐成为我国继长江三角洲、珠江三角洲之后的沿海经济增长的第三增长极,担负着我国未来参与东北亚国际竞争与争夺东北亚经济领军集团的重要历史使命,其辐射范围直接覆盖京津地区、东北地区和华北地区。
亦作Bo Hai，亦称直隶湾(Gulf of Chihli)。
中国的内海。
在辽宁省、河北省、天津市、山东省之间，基本上为陆地所环抱，仅东部以渤海海峡与黄海相通，面积77,000平方公里，平均深度18公尺，沉积物以淤泥和粉沙淤泥为主。
渤海周围有三个主要海湾︰北面的辽东湾、西面的渤海湾、南面的莱州湾。
由於辽河、滦河、海河、黄河等带来大量泥沙，海底平坦，饵料丰富，是中国大型海洋水产养殖基地。
盛产对虾、黄鱼。
沿岸盐田较多，以西岸的长芦盐场最著名。
主要岛屿有庙岛群岛、长兴岛、西中岛、菊花岛等。
近年在渤海海底发现丰富的石油，已大规模开采。
渤海是我国的内海。
三面环陆，在辽宁、河北、山东、天津三省一市之间。
具体位置在北纬37°07′～41°0′、东经117°35′～121°10′。
辽东半岛南端老铁三角与山东半岛北岸蓬莱遥相对峙，像一双巨臂把渤海环抱起来，岸线所围的形态好似一个葫芦。
渤海通过渤海海峡与黄海相通。
渤海海峡口宽59 海里，有30多个岛屿，其中较大的有南长山岛、砣矶岛、钦岛和皇城岛等，总称庙岛群岛或庙岛列岛。
其间构成8条宽狭不等的水道，扼渤海的咽喉，是京津地区的海上门户，地势极为险要。
渤海古称沧海，又因地处北方，也有北海之称。
渤海由北部辽东湾、西部渤海湾、南部莱州湾、中央浅海盆地和渤海海峡五部分组成。
渤海于黄海分界有多种说法，常见的是以辽东半岛的老铁山岬与山东半岛北岸的蓬莱角间的连线为分界，这种意义下，渤海的面积为7.7万平方公里，平均水深18米，总容量不过1730立方公里。
渤海沿岸水浅，特别是河流注入地方仅几米深；而东部的老铁山水道最深，达到86米。
渤海水温变化受北方大陆性气候影响，2月在0℃左右，8月达21℃。
严冬来临，除秦皇岛和葫芦岛外，沿岸大都冰冻。
3月初融冰时还常有大量流冰发生，平均水温11℃。
由于大陆河川大量的淡水注入，又使渤海海水中的盐度仅为30PSU（Practical salinity unit），是中国近海中最低的。
2022-2023学年黑龙江省牡丹江市第二高级中学高二下学期6月月考地理试题1. 读自然资源作用强度与社会发展关系图，完成下面小题。
1．图中甲、乙分别表示（）A．气候资源、土地资源B．金属矿产资源、能源资源C．生物资源、地热资源D．劳动力资源、科技2．随着社会的发展，下列说法正确的是（）A．人类开发自然资源的广度和深度越来越大B．自然资源对产业布局的影响越来越强C．人类利用自然资源的数量和种类越来越少D．人类对自然环境和资源的依赖程度越来越大2. 环境库兹涅茨曲线能体现环境污染程度与经济发展水平的相互关系。
读图完成下面小题。
1．结合所学知识，关于上图的叙述正确的是（）A．环境污染问题不需要治理，随着时间的推移环境问题会自己扭转B．经济增长速度越快，排放废弃物总量就越多，环境问题就越突出C．技术水平的提高是出现环境污染程度拐点的重要因素D．发展中国家环境问题突出的唯一原因就是经济水平落后2．一些发达国家的环境污染水平在新技术革命后开始降低，其原因是（）①增加了环保投入②工业技术进步③产业结构调整④工业发展速度迅速减慢⑤城镇化水平不断提高A．①②⑤B．①②③C．②③④D．②③⑤3. 为确保粮食安全，我国必须严守18亿亩耕地红线。
“藏粮于地”是保障我国粮食安全的重要战略举措之一，“藏粮于地”强调可持续的粮食生产能力，即在粮食供过于求时，轮作、休耕一部分土地；在粮食紧缺时，再将这部分土地迅速用于粮食生产；这样通过耕地的增加或减少来维持粮食供求的大体平衡。
下图示意我国2016年耕地等级构成。
据此完成下面小题。
1．与“藏粮于仓”相比，“藏粮于地”会（）A．保护土壤肥力B．减少粮食需求量C．保障粮食供给D．增加农药使用量2．目前，我国实施“藏粮于地”战略的关键是提高（）A．复种指数B．垦殖指数C．耕地质量D．农业科技3．黄淮海平原土地盐碱化地区实现“藏粮于地”的有效措施是（）A．实行精耕细作B．采取耕地轮作休耕C．种植绿肥作物D．发展鱼塘台田农业4. “占一补一、占优补优”，是《土地管理法》规定的国家实行占用耕地补偿制度的基本原则。
渤海海洋生态环境状况及对策建议■马明辉兰冬东渤海是我国唯一的半封闭型内海，由北部辽东湾、西部渤海湾、南部莱州湾、中央浅海盆地和渤海海峡5部分组成，海域面积约7.8万平方公里，大陆海岸线2796公里，平均水深18米，最大水深85米，20米以下水深的海域面积占一半以上。
渤海上承黄河、辽河、海河三大流域，纳受了辽河、海河、滦河、黄河、小清河等50余条入海河流，河口湿地面积广阔，在我国海洋生态系统中具有重要作用和独特的功能；下接黄海，是北方门户，地缘优势独特；三面环陆，北、西、南三面分别与辽宁、河北、天津和山东三省一市毗邻。
近年来，随着环渤海地区经济社会快速发展，渤海生态环境面临的压力巨大，近岸局部海域污染严重，海洋生态系统功能退化受损，海洋生态灾害频发，海洋环境风险明显增大，海洋生态环境保护形势十分严峻。
渤海生态环境状况不容乐观近岸水环境污染严重。
~，渤海优良水质（符合一、二类海水标准）海域的比例由95.7%下降至78.3%，劣四类严重污染海域的比例由1.8%增加至5.2%。
，渤海劣四类严重污染海域仅局限在辽东湾、渤海湾近岸局部海域；，已经扩展到大部分近岸海域，并向三大海湾中部扩展。
近年来持续严重污染的海域主要集中在双台子河口—辽河口、天津滨海新区、莱州湾等近岸海域，此外，葫芦岛绥中近岸海域水质近年来也明显变差。
河流携带入海的污染物总量居高不下。
~，渤海主要河流携带入海的污染物包括化学需氧量、氨氮、总磷、石油类、重金属（铜、铅、锌、镉、汞）和砷等，年均入海总量在85万吨左右。
陆源污染物排海之后，主要通过稀释扩散、化学形态转化、生物吸收代谢、沉积和矿化、再悬浮和释放等生物地球化学过程，对渤海海域环境质量产生全局性影响。
海洋生态系统健康状况堪忧。
以来，渤海6个海洋生态监控区连续监测结果显示，渤海重要的河口和海湾生态系统均处于亚健康或不健康状态。
其中，锦州湾生态系统一直处于不健康状态，双台子河口和滦河口—北戴河口生态系统一直处于亚健康状态，渤海湾、莱州湾和黄河口生态系统处于亚健康或不健康状态。
环渤海山东地区浅层地下水资源潜力分析及利用对策徐建国1，卫政润，张 涛，朱恒华，刘春华（山东省地质调查院，济南 250013）摘要：在对环渤海湾山东地区水文地质条件和地下水资源状况进行概述的基础上，进行了地下水潜力资源分析，结果表明浅层地下水尚有14.26×10 8m3/a的开采潜力，但潜力资源的分布很不均衡，部分地区超采严重。
为保持区内地下水资源的可持续利用，保护地下水环境，提出了加大黄泛平原引黄灌区浅层地下水开采力度、加大胶东丘陵区拦蓄利用雨洪资源的力度、积极规划建设地下水库、鲁中南山前冲洪积平原区跨区调水补源、加快浅层微咸水的开发利用研究、加快浅层微咸水的开发利用研究和控制水污染、建立优质饮用地下水源保护区等6条对策建议。
关键词：；浅层地下水；可持续利用；环渤海；山东地区中图分类号： 文献编码：A 文章编号：1007-6956(2004)03-1 引言环渤海湾山东地区是山东省的经济核心区，经济发展水平高，但面临的问题也很多，其中水资源是比较突出的一个。
为保证经济和社会可持续发展，在水资源的开发利用过程中，必须考虑水资源的潜力和未来可持续发展的需要，量水而行。
因此，摸清区内地下水资源潜力，对于实现区域水资源的可持续利用和制定区域社会经济发展规划至关重要。
环渤海湾山东地区在地下水资源开发布局方面存在许多不合理的因素，一方面部分地区地下水开采强度过大，出现区域性地下水位降落漏斗，引发海水入侵；局部地区因人为污染地下水质量急剧恶化。
另一方面，部分地区地下水开采程度较低，大量的地下水资源未得到利用。
所以对于环渤海山东地区这样的缺水区，如何充分发掘当地地下水资源潜力，合理规划开发地下水资源，对于缓解水资源供需矛盾具有十分重要的意义。
2 浅层地下水系统水文地质特征浅层含水层组是环渤海山东地区主要的地下水资源开采层段，根据水文地质条件的差异全区可划分为鲁北平原和胶东半岛低山丘陵两个浅层地下水系统区（图1）。
Operations Research and Fuzziology 运筹与模糊学, 2023, 13(5), 4390-4396Published Online October 2023 in Hans. https:///journal/orfhttps:///10.12677/orf.2023.135438基于生态位理论的环渤海邮轮母港竞合研究周珍上海工程技术大学管理学院，上海收稿日期：2023年7月17日；录用日期：2023年9月20日；发布日期：2023年9月27日摘要近年来，环渤海区域邮轮旅游发展迅速，邮轮母港的发展是区域邮轮经济发展的重中之重，无序的竞争会导致资源的浪费，竞合发展能实现合作共赢。
本文基于生态位理论，通过实证分析对环渤海区域邮轮母港的生态位进行测评，研究结果表明，天津国际邮轮母港的综合生态位最高，青岛国际邮轮母港综合生态位位列第二，大连港国际邮轮中心的综合生态位最低，三大邮轮母港不同维度的生态位大小各不相同。
基于结论，提出生态位泛化和特化、扩充、错位分离、协同发展竞合策略，促进环渤海邮轮母港可持续共荣发展。
关键词环渤海邮轮母港，生态位理论，旅游竞合Research on the Competitive Cooperation of Cruise Home Ports around the Bohai SeaBased on Ecological Niche TheoryZhen ZhouSchool of Management, Shanghai University of Engineering Science, ShanghaiReceived: Jul. 17th, 2023; accepted: Sep. 20th, 2023; published: Sep. 27th, 2023AbstractIn recent years, cruise tourism in the Bohai Rim region has developed rapidly. The development of cruise home port is the top priority of regional cruise economic development. Disorderly competi-tion will lead to waste of resources, and competitive development can achieve win-win coopera-tion. Based on the theory of ecological niche, this paper evaluates the ecological niche of cruise home ports in the Bohai Sea region through empirical analysis. The research results show that周珍Tianjin International Cruise home Port has the highest comprehensive ecological niche, Qingdao International Cruise home port ranks second, Dalian International Cruise Center has the lowest comprehensive ecological niche, and the ecological niche sizes of the three cruise home ports are different in different dimensions. Based on the conclusion, the strategies of niche generalization and specialization, expansion, dislocation separation and collaborative development are put for-ward to promote the sustainable and prosperous development of the cruise home port around the Bohai Sea.KeywordsCruise Home Port around Bohai Sea, Ecological Niche Theory, Tourism Competition and CooperationThis work is licensed under the Creative Commons Attribution International License (CC BY 4.0)./licenses/by/4.0/1. 引言中国目前已经初步形成以环渤海、长三角、珠三角为主的邮轮旅游圈，近年来环渤海区域邮轮旅游发展迅速，但邮轮母港之间存在邮轮旅游产品相似、客源市场重叠等问题，容易陷入恶性竞争，不利于区域邮轮旅游的发展。
