交通事故中的车速鉴定方法_利用刹车印公式计算车速

刹车距离与车速计算公式
刹车距离与车速之间的关系是一个非常重要的安全问题，尤其是在道路交通中。

刹车距离与车速之间存在着一定的数学关系，通过这种关系，我们可以计算出在不同车速下所需的刹车距离。

刹车距离与车速之间的关系可以用如下公式表示：
刹车距离 = 车速^2 / (2 * 刹车力 * 摩擦系数)
其中，刹车力指的是车辆刹车时所产生的力量大小，摩擦系数则是路面和车轮之间的摩擦力系数，它是一个常数。

在这个公式中，车速的单位通常为米/秒，刹车距离的单位为米。

需要注意的是，这个公式是一个理论值，实际刹车距离还要受到车辆本身的制动性能、路面情况、驾驶员反应速度等多种因素的影响。

因此，在实际行驶中，我们应该更加注意安全，尽可能保持安全行车距离，以防止因制动不及时或刹车距离不足而造成交通事故。

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交通事故车速鉴定⽅法是怎样的很多交通事故⼀般都是因为车速过快导致的，在发⽣交通事故以后都应该去进⾏交通事故车速鉴定，如果检测出超速就会导致可能会认定超速车辆有主要责任的情况，那么交通事故车速鉴定⽅法是怎样的？接下来由店铺的⼩编为⼤家整理了⼀些关于这⽅⾯的知识，欢迎⼤家阅读！交通事故车速鉴定⽅法是怎样的交通事故车速鉴定⽅法⼀般是通过路⼝的监控来进⾏测算或者是根据地上的刹车痕迹进⾏计算出交通事故的时候的⾏车速度。

道路安全法中车辆的⾏驶速度规定1、没有道路中⼼线的道路，城市道路为每⼩时30公⾥，公路为每⼩时40公⾥;2、同⽅向只有1条机动车道的道路，城市道路为每⼩时50公⾥，公路为每⼩时70公⾥。

3、机动车⾏驶中遇有下列情形之⼀的，最⾼⾏驶速度不得超过每⼩时30公⾥，其中拖拉机、电瓶车、轮式专⽤机械车不得超过每⼩时15公⾥：(1)、进出⾮机动车道，通过铁路道⼝、急弯路、窄路、窄桥时;(2)、掉头、转弯、下陡坡时;(3)、遇雾、⾬、雪、沙尘、冰雹，能见度在50⽶以内时;(4)、在冰雪、泥泞的道路上⾏驶时;(5)、牵引发⽣故障的机动车时。

4、⾼速公路限速标志标明的最⾼时速不得超过⼀百⼆⼗公⾥。

⾼速公路应当标明车道的⾏驶速度，最⾼车速不得超过每⼩时120公⾥，最低车速不得低于每⼩时60公⾥。

5、在⾼速公路上⾏驶的⼩型载客汽车最⾼车速不得超过每⼩时120公⾥，其他机动车不得超过每⼩时100公⾥，摩托车不得超过每⼩时80公⾥。

6、同⽅向有2条车道的，左侧车道的最低车速为每⼩时100公⾥;同⽅向有3条以上车道的，最左侧车道的最低车速为每⼩时110公⾥，中间车道的最低车速为每⼩时90公⾥。

道路限速标志标明的车速与上述车道⾏驶车速的规定不⼀致的，按照道路限速标志标明的车速⾏驶。

机动车上道路⾏驶不得超过限速标志、标线标明的速度;同⽅向划有⼆条以上机动车道的道路，没有限速标志、标线的，城市道路最⾼时速为70公⾥，封闭的机动车专⽤道路和公路最⾼时速为80公⾥。

TRANSPOWORLD 2012 No.20(Oct)134车速鉴定的基本理论工具是力学。

因为机动车在发生事故过程中的各种运动、如制动、侧滑、倾翻、坠入山谷以及机动车之间或机动车与自行车、行人的碰撞等，都属于机械运动的范畴，因而都遵从力学的规律。

无论事故多么复杂，案情如何扑朔迷离一切现象的背后都是力学规律在起作用。

在交通事故的车速计算中，抛体公式起着十分重要的作用。

比如在汽车坠落山谷等事故中，汽车在路面上留下的印迹很少，或者印迹对计算车速基本没有作用，这时可以通过抛体公式计算车速。

又比如在小轿车与行人或自行车碰撞事故中，由于小轿车配备有ABS防抱死装置，在制动的过程中不会在路面上留下制动印迹，因此不能通过刹车印公式计算车速，但是，我们可以通过行人被碰撞后抛出的距离，利用抛体公式计算小轿车的车速。

平抛基本公式平抛的基本公式为：（1）式中：v为平抛的初速度，L为抛射的水平距离，h为抛出点和落地点之间的高度差。

平抛物体落地后还会在路面上继续滑动，所以从抛射点到物体最后的停止位置，其运动的水平总距离为平抛距离与滑动距离之和。

人体与汽车的正面发生碰撞时，人体将从汽车前方抛出，近似为平抛运动。

由于人体与汽车的碰撞为完全非弹性碰撞，所以人体的抛出速度大致就等于在碰撞瞬间汽车的行驶速度（忽略与人体碰撞对汽车的减速作用）。

L p 由两段距离组成。

第一段为平抛距离，； 第二段为滑移距离： ，式中：m p 为人的质量，μp 为人体与路面的摩擦系数，整理可得： （2）案例分析案例1：大客车坠入山谷特大交通事故一辆大客车失控坠入了公路右侧的山谷，其中A点为抛出点，P点为平抛坠落地点。

在本案中，可以直接应用平抛的基本公式（1）进行计算。

然而，（1）式中抛射的水平距离 以及抛出点和落地点之间的高度差 这两个量都无法直接测量。

我们可以应用相似三角形来解决这个问题。

图2图2中AN、MN、AP 可直接测量，由图可得：将相关数据代入式（1）得：因此，大客车在坠落山谷一瞬间的车速约为41km/h。

肇事车辆的车速鉴定可以通过事故现场的轮胎印迹利用刹车印公式或侧滑的临界速度公式计算，如果有碰撞散落物则可以通过抛体公式计算车速；对于迎面碰撞或追尾碰撞可以利用动量守恒定律并结合有效碰撞速度的概念进行计算。

然则在有些案例中，事故现场没有留下任何轮胎印迹，不能利用刹车印公式进行车速计算；散落物等证据由于抛出距离不明确，也无法利用抛体公式计算车速。

在这种情况下，可以利用事故现场的监控视频进行车速鉴定。

在视频图像中，利用交通事故现场相关参考物的间距，单位时间视频图像的帧速率，起点和终点间单帧图像的数量，可计算出肇事车辆在参考区间的平均速度。

利用参照物计算车速在监控视频中选取易于测量距离的两个参照物，如可以选取道路中心的白色分隔线的两个端点，实地测量两个参照物的距离，设该距离为△l，然后在被鉴定车辆车身上选取某一特征点，设特征点通过△l所需的时间间隔为△t，则可利用位移量△l比上时间间隔△t计算出平均速度v。

具体操作步骤如下：利用播放器逐帧检查监控视频，确定单位时间（ 1秒钟）内图像的帧数，计算相邻两帧之间的时间间隔，设该时间间隔为△t′。

根据监控视频中车辆的行驶路径，在监控视频中选取易于测量距离的两个参照物，如道路中心的分色分隔线的两个端点，人行横道边缘或混凝土路面的伸缩缝。

根据监控视频中车辆的行驶路径及参照物的位置，确定车身某一部位为特征点，如选取车头前缘或车尾。

逐帧播放监控视频，令特征点通过第一个参照物（如道路中心分隔线前端）对应第1帧，通过第二个参照物（如道路中心分隔线末端）对应第N帧。

根据车辆行驶方向，测量两个参照物的距离△l。

则可根据力学中的平均速度公式计算车辆的速度：（1）利用特征点计算车速如果监控视频中无法确定参照物，或不能确定参照物与特征点的重合图像时，则可选取车身上两个部位为特征点（如车头前缘和车尾），令其距离为△l2，两个特征点通过现场中某一点的时间间隔为△t2，则可利用位移量△l2比上时间间隔△t2计算出平均速度 。

运用车辆事故痕迹物证鉴定事故成因及车速郝 爽(沈阳市金杯科技有限公司司法鉴定所，110025)交通部门相关的事故鉴定人员通过对事故现场及事故车辆的痕迹物证进行鉴定可以帮助交通部门进一步分析此次交通事故的形成原因以及完成事故发生时的情景再现并对事故发生时事故车辆当时的形式速度进行初步的判定，为交通部门对该起交通事故的责任判定提供有效的数据支持。

交通部门相关人员在对交通事故的责任进行划分时可以从搜集分析事故车辆的相关的物证的角度出发有序展开交通事故原因调查分析，并根据事故现场遗留的车辆事故痕迹为基础对事故发生时的车速进行推断，这一措施为后续交通部门对该起交通事故的责任划分起到关键作用。

1运用车辆事故痕迹展开事故成因分析1.1通过事故现场痕迹分析事故成因交通事故中车辆事故痕迹是指由交通参与过程中的双方或多方因自身交通行为活动导致的车辆事故，并在交通事故中因两方或多方的车辆碰撞导致的事故车辆车体受损。

其中事故车辆的车体受损情况具体可以分为车体内部受损和车体外部受损这两种情况。

而交通部门事故调查人员在对该起事故发生的原因进行分析时可以从对事故现场的痕迹分析入手以此完成交通事故成因分析。

交通部门的事故调查人员以往通过车辆事故痕迹对该起车辆事故的原因进行判断时，通常会选择从事故现场的地面痕迹进行确认，在事故现场遗留的轮胎痕迹是确定事故原因的重要手段，不同的类型的车辆和不同载重量的车辆在事故地面遗留的轮胎痕迹也不尽相同，如果车辆运行过程中是因为车速过快刹车刹不住导致的车辆事故，相关人员在对事故现场进行勘验时可以发现地面会留下较为明显的拖印痕迹，且相关人员通过轮胎磨损情况和车辆参数等特征也可以对交通事故的成因进行排查。

交通部门对近几年交通事故中肇事逃逸的案件数量进行梳理统计可以发现，该案件的数量近几年呈上升趋势，而事故现场中提取出的轮胎信息为相关部门后续案件的侦破指明了侦察方向，如果该交通事故是机动车与行人相撞的，那么行人的衣物上有较大可能会有肇事车辆的轮胎印记，反之，如果该起交通事故是机动车与其他车辆相撞引起的，那么在车辆事故发生的那刻，相撞车辆会有极大可能性在事故现场遗留下具有车辆信息的轮胎痕迹，不同的类型的车辆将会安装不同的轮胎，而轮胎类型不同其轮胎花纹也不尽相同。

交通事故车速鉴定方法是怎样的很多交通事故一般都是因为车速过快导致的，在发生交通事故以后都应该去进行交通事故车速鉴定，如果检测出超速就会导致可能会认定超速车辆有主要责任的情况，那么交通事故车速鉴定方法是怎样的？接下来由律伴网的小编为大家整理了一些关于这方面的知识，欢迎大家阅读！交通事故车速鉴定方法是怎样的交通事故车速鉴定方法一般是通过路口的监控来进行测算或者是根据地上的刹车痕迹进行计算出交通事故的时候的行车速度。

道路安全法中车辆的行驶速度规定1、没有道路中心线的道路，城市道路为每小时30公里，公路为每小时40公里;2、同方向只有1条机动车道的道路，城市道路为每小时50公里，公路为每小时70公里。

3、机动车行驶中遇有下列情形之一的，最高行驶速度不得超过每小时30公里，其中拖拉机、电瓶车、轮式专用机械车不得超过每小时15公里：(1)、进出非机动车道，通过铁路道口、急弯路、窄路、窄桥时;(2)、掉头、转弯、下陡坡时;(3)、遇雾、雨、雪、沙尘、冰雹，能见度在50米以内时;(4)、在冰雪、泥泞的道路上行驶时;(5)、牵引发生故障的机动车时。

4、高速公路限速标志标明的最高时速不得超过一百二十公里。

高速公路应当标明车道的行驶速度，最高车速不得超过每小时120公里，最低车速不得低于每小时60公里。

5、在高速公路上行驶的小型载客汽车最高车速不得超过每小时120公里，其他机动车不得超过每小时100公里，摩托车不得超过每小时80公里。

6、同方向有2条车道的，左侧车道的最低车速为每小时100公里;同方向有3条以上车道的，最左侧车道的最低车速为每小时110公里，中间车道的最低车速为每小时90公里。

道路限速标志标明的车速与上述车道行驶车速的规定不一致的，按照道路限速标志标明的车速行驶。

机动车上道路行驶不得超过限速标志、标线标明的速度;同方向划有二条以上机动车道的道路，没有限速标志、标线的，城市道路最高时速为70公里，封闭的机动车专用道路和公路最高时速为80公里。

交通事故中的车速鉴定方法作者：黎光旭阳兆祥何小荣蓝志强周文政来源：《中国科技纵横》2012年第21期摘要：侧滑是导致汽车发生交通事故的重要原因之一，本文通过三个真实的案例讨论如何利用侧滑印迹进行车速鉴定。

关键词：交通事故侧滑车速鉴定1、引言车速鉴定的基本理论工具是力学。

因为机动车在发生事故过程中的各种运动.如制动、侧滑、倾翻、坠人山谷以及机动车之间或机动车与自行车、行人的碰撞等，都属于机械运动的范畴，因而都遵从力学的规律。

无论事故多么复杂案情如何扑朔迷离.一切现象的背后。

都是力学规律在起作用。

由于侧滑是导致汽车发生交通事故的重要原因之一，本文主要讨论如何利用侧滑公式进行车速鉴定。

关于侧滑，我们首先需要区分两类不同性质的侧滑。

一类是汽车理论中已经提到[1]，也是交通事故处理人员熟悉的汽车“甩尾”现象。

汽车在实施紧急制动时，若前后轮制动力不平衡，特别是若只有后轮制动或后轮先被抱死，那么只要存在轻微的侧向力（如汽车转弯时受到的离心力，因道路两侧倾斜产生的侧向力等），就会使汽车的后轮发生横滑，在雨天路滑的情况下，甚至会使汽车发生180°转向。

然而，本文讨论的是另一类侧滑，它是当汽车急转弯时，因离心力而使汽车轮胎发生向弯道外侧的轻微滑移。

这类侧滑是汽车行驶中的常见现象，在一些狭窄的交叉路口、停车场等地方，我们很容易观察到这类侧滑产生的轮胎印迹，它们呈规则的弧形，其中轮胎花纹清晰可辨。

在交通事故中，肇事汽车也常发生这类侧滑，例如为了避免与摩托车或行人相碰撞，驾驶员实施紧急转弯回避，高速通过公路弯道时冲出路外等，我们往往能在事故现场的路面上发现侧滑的印迹。

汽车发生侧滑遵从一定的力学规律，交通事故处理人员依据现场勘查获取侧滑印迹的相关数据，运用力学公式能够计算出肇事车辆发生侧滑时的车速。

应该提到，在国内外有关交通事故鉴定的文献中，对这类侧滑还很少进行深入的研究。

2、侧滑理论和基本公式设汽车以速度沿半径为的圆形轨道运动，它受到指向圆周外侧的离心力大小为：这个力使汽车产生向圆周外侧滑移的倾向，然而轮胎与路面的横向摩擦力阻止滑移的发生。

交通事故是我们生活中不可避免的一部分，其中货车交通事故尤为引人关注。

在货车交通事故中，货车制动前的行驶速度计算是非常重要的一项内容，它直接关系到事故的严重程度和事故后的赔偿责任。

我们来看一下货车制动前的行驶速度计算公式。

在物理学中，我们知道速度可以用位移和时间的比值来表示。

而在货车制动前行驶速度的计算中，我们需要考虑到货车的质量、制动距离以及制动时间。

货车制动前的行驶速度计算公式可以表示为：\[v = \sqrt{2as}\]其中，v表示货车制动前的行驶速度，a表示货车的减速度，s表示货车的制动距离。

这个公式可以帮助我们在货车交通事故中准确地计算出货车在撞击前的行驶速度，进而帮助我们分析事故的原因和责任。

接下来，让我们来深入了解货车制动前的行驶速度计算公式。

在实际应用中，我们需要考虑的因素有很多，例如货车的载重量、道路的状况、司机的反应时间等等。

这些因素都会对行驶速度的计算产生影响，因此我们需要对这些因素进行全面评估，以便得出准确的计算结果。

在实际的货车交通事故中，我们也可以根据货车的轮胎痕迹、碰撞留下的痕迹、车辆损坏情况等来反推货车的行驶速度，从而验证计算结果的准确性。

这样的深度研究和分析可以帮助我们更全面地了解事故的发生过程，便于事故的调查和责任的追究。

当然，在货车交通事故中，我们也需要更加关注预防和减轻事故带来的伤害。

通过对货车制动前行驶速度的准确计算，我们可以制定更科学的交通安全法规，加强对货车司机的培训和监管，提高货车的安全性能等，从而更有效地预防货车交通事故的发生。

在我看来，货车制动前行驶速度的准确计算和分析对于货车交通安全来说是非常重要的。

只有通过深入研究和综合分析，我们才能更好地了解事故的原因和责任，并采取针对性的措施，从而预防和减轻货车交通事故带来的损失。

货车制动前行驶速度计算公式不仅是一项重要的物理学知识，更是我们在货车交通事故中进行事故分析和责任追究的重要工具。

通过对这一公式的深入研究和分析，我们可以更好地预防和减轻货车交通事故的发生和影响，从而保障交通安全和司乘人员的生命财产安全。