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事故案例汇编赛尔能源公司二〇一六年二月十八日序言为认真贯彻落实徐矿司党办…2016‟3号关于开展事故反思大讨论活动的通知要求，深刻吸取事故教训，消除事故隐患，促进安全生产，从现在起至3月底深入开展事故反思大讨论活动，现将集团公司2016年1月-2日重伤、死亡事故进行整理汇编，警示职工关爱生命、遵章作业，坚决刹住事故车。
以便基层各单位进行事故案例教育，供广大职工学习。
案例1：关于百贯沟公司“1〃11”钢丝绳伤人事故案例2：三河尖矿“1〃19”车辆伤人事故案例3：张双楼煤矿“1〃21”运输事故案例4：关于新安煤业“1〃28”移变歪倒伤人事故案例5：关于郭家河煤业1306面掉水事故调查及处理的决定案例6：关于百贯沟公司“1〃14”全矿停电事故处理的决定案例一：百贯沟公司“1〃11”钢丝绳伤人事故2016年1月11日夜班，百贯沟公司在1503工作面回撤支架时，发生一起钢丝绳弹人事故，造成一名职工重伤。
一、事故经过2016年1月11日夜班，综采工区在1503工作面回撤支架，1时17分左右拉44号支架时，支架在拉出约1.5米左右时停止，此时班长唐绪雷安排支护工蔡争取到掩护支架下拿侧护板销子，当蔡某进入绳道时，挂在靠煤帮掩护支架底座上用17t马镫连接的定向滑轮挂钩受力后劈开，定向滑轮上的钢丝绳弹出，弹在蔡某小腿上，造成其右胫腓股粉碎性骨折、左胫腓骨下段骨折、左肩关节脱位。
二、原因分析1.伤者蔡某在钢丝绳牵引受力时进入绳道，定向滑轮劈开，钢丝绳弹出伤人，是造成事故的直接原因。
2．班长唐某在拉架时未严格落实措施中“严禁人员进入绳道内”之规定，违章安排蔡某进入绳道拿侧护板销子，是造成事故的主要原因。
3．现场安全管理不到位，领导干部把关不严，职工互监互保、安全联保现场未得到落实，是造成事故的重要原因。
4．集团公司文件贯彻落实不到位，机电运输专项整治活动开展不细、不实，是造成事故又一个原因。
三、处理决定该起事故发生在集团公司年度工作会议刚刚召开不久、机运专项整治活动期间，充分暴露了该公司对集团公司会议精神贯彻不力，工作落实不到位，现场安全监督管理不到位，职工违章指挥、违章作业等问题。
2015重大安全生产事故案例1、二零一五年重大安全生产事故1、天津古塘大爆炸；2、陕西山阳山体滑坡重大事故；3、长江客轮沉没；4、福建PX项目再次发生爆炸；5、成都在建隧道瓦斯爆炸事故；6、广东义乌小商品城失火事件；新闻来源：博安网-安全生产云服务2、2015年7月份至今,国内发生了几次大的安全生产事故,有哪些?3、近年国内发生的重大生产安全事故有哪些近年国内发生的重大生产安全事故有哪些1、天津港爆炸。
2、昆山中荣金属制品有限公司粉尘爆炸。
3、吉林宝源丰公司特大火灾。
4、近年国内发生的重大生产安全事故有哪些?山西代表彭建勋：“安全生产百目前迫切需要解决的是责任度制不落实，工作不到位问题。
”“有一次我半夜问12点抽查了一个调度室，发现仪答器上显示的瓦斯含量的数字很清楚，但员工趴在桌上睡着了。
”“再先进内的设备如果岗位责任容制没落到实处，等于是摆设。
”5、车间安全生产事故案例一、1、某重型机器厂二金工车间起重工陈某负责为各种加工机床上料。
2005年6月3日10时，陈某指挥吊车准备吊运半成品的机车大轴为一台机床上料。
2、陈某采用铜丝绳单根穿扣捆绑法吊大轴，将铜丝绳熟练地套上后，未仔细将绳扣对准轴中心便指挥起吊。
大轴吊起后陈某为使吊件平衡用手压住轻的一头并跟车行进。
3、当快到要上料的机床时，陈某喊车工李某，因机声嘈杂，李某并未听见。
这时吊轴经过机床尾，机床尾后侧的工具台案挡道。
陈某未及时绕过，扶轴头的手脱离，偏重的大轴突然砸向机床面。
正在给机床导轨注油的李某躲闪不及，左手被砸在床面，造成手背手指多处粉碎性骨折。
事故原因单根绳吊大轴，即使拴位在中心，吊运行进中也会因摇摆而一头偏低，但吊位高便不碍事。
陈某每天多次吊轴，拴绳经常不在中心，便不以为然，麻痹大意。
有时因运料位置较近，便吊住不高，直接用手扶吊件随行。
这次送料本来拴位偏离很多，扶吊件行进中未考虑到这台案阻路，快到位时与车工配合不当，又未及时指挥吊车，造成突然脱手，吊件失重，轴头砸伤人及砸坏设备的事故。
2015年重大安全生产事故案例1、安全生产事故案例2、安全生产事故案例主要内容事故的原因，经济损失（直接和间接），责任人（直接、主要），处理的结果，整改的措施等。
3、今年的注册安全工程师考试中，2015年安全生产事故案例分析考试通过了,2017年还要考安全生产专业实务吗2015年考的时候就安全管理没通过，其他三门都过了，今年最后那门叫安全生产专业实务，还要重新考吗？1、注册安全工程师考试zd成绩实行两年为一个周期的滚动管理。
参加全部四个科目考试的人员必须在连续两个考试年度内通过全部科目;免试部分科目的人员必须在当年通过应试科目。
考试合格者，由各省、自治区、直辖市人力回资源和社会保障局颁发，人力资源和社会保障部统一印制，人力资源和社会保障部、国家安全生产监督管理局用印的《中华人民共和国注册安全工程师执业资格证书》。
2、由于2016年未举行安全工程师考试，2015年考试成绩仍然有效，将会和2017年进行周期计算。
2017年注册安全工程师考试时间为10月28、29日，报名时间大部分省份都是答7月底8月初，现在正是报名的时候，千万不要错过！4、人为疏忽大意的过失而造成的重大安全事故的案例7月18日，河南省郑州市金水区人民法院对造成郑州陈砦冷库“5·5”特大货架倒塌事故的五名主要责任人作出一审判决。
被告人周友凯、陈月新二人犯工程重大安全事故罪均被判处有期徒刑四年，各处罚金5万元；被告人杨国忠犯工程重大安全事故罪，被判处有期徒刑三年，并处罚金40000元；被告人马利江犯工程重大安全事故罪，被判处有期徒刑一年，并处罚金十万元；被告人刘永贵犯重大安全事故罪，被判处有期徒刑一年。
2004年5月5日，位于郑州市北郊陈砦村的郑州陈砦冷藏贸易有限公司所属的30号冷库房内发生货架坍塌事故，正在库房进行蒜薹分捡的34名民工被压在蒜薹和货架下，其中15人死亡。
经检察机关查明，2003年3月6日，根据陈砦村村委会主任、郑州北环实业总公司董事长陈扎根的决定，陈砦冷藏贸易有限公司在没有认证的情况下，盲目与江苏省常熟市金塔金属制品有限公司签订购买货架的合同。
2015年1月~至今全国主要发生事故：1、2015年1月2日17时10分，湖南省郴州市湖南柿竹园有色金属有限责任公司柴山工业广场项目现浇封顶时，发生脚手架垮塌事故，造成6名施工人员死亡。
事故分析：1）事故发生时，正在对厂房顶部进行浇筑。
最终导致模板支撑体系坍塌。
2）根据事故照片初步分析，现场支撑体系立杆间距明显过大。
梁下支撑明显缺少。
且缺少相应构造措施。
2、2015年2月9日13时30分，云南省文山州职教园区学生活动中心施工现场，在浇筑混凝土过程中，发生模板支撑体系坍塌事故，造成施工人员8人死亡、7人受伤。
事故分析：根据事故照片初步分析，现场支撑体系立杆间距明显过大。
梁下支撑明显缺少。
且缺少相应构造措施。
3、2015年3月16日10时，陕西省西咸新区空港新城第一大道工程施工现场，在顶管坑内清理淤泥过程中，发生土方坍塌事故，造成3名施工人员死亡。
4、2015年3月26日8时30分，广西壮族自治区南宁市江南区标准厂房3号楼施工现场，在拆除外脚手架过程中发生坍塌事故，造成3名施工人员死亡。
事故分析：1）脚手架拉结点布置不到位；2）脚手架拆除未按规范要求进行拆除，部分拉结点提前拆除。
5、2015年4月5日16时30分，青海省西宁市第四污水处理厂配套污水管网工程多巴高原体育训练基地兴起路段施工现场，在进行管沟底部清槽过程中，发生土方坍塌事故，造成3名施工人员死亡。
6、2015年4月11日23时，河北省石家庄新乐市金地建材市场13号商业楼工程，在浇筑顶棚混凝土过程中，发生模板支撑体系坍塌事故，共造成施工人员5人死亡、4人受伤。
事故分析：1）事故现场脚手架搭设极不规范，事故现场管理混乱。
2）此项目没有办理相应的工程建设手续，在没有开工许可证的情况下，擅自开工建设，属于非法工程。
3）施工单位未按规定编制模板支架专项施工方案，违反相关安全技术规程随意搭设模板支架，混凝土浇筑顺序错误、现场实测钢管壁厚及扣件等材质严重不合格。
典型事故案例汇编安全监督管理局2015年8月21日目录一、2015年以来行车一般C类及以上事故情况。
（一）运输系统（二）机务系统（三）供电系统（四）车辆系统（五）工务系统（六）电务系统（七）工程建设系统二、2015年以来职工伤亡事故情况三、近5年来8-12月份全路严重事故情况四、2015年以来全国重特大事故情况2015年以来行车一般C类及以上事故车务系统2015年1月至8月15日，共发生一般C类事故7件。
具体如下：一、武汉局（C类2件：1件C8，1件C9）（一）“1.9”京九线周铁岗站未准备好进路发车一般C8事故。
1.事故概况2015年1月19日，武汉局京九线X218次货运列车（HX D1B型0550号，南昌局向塘机务段值乘）运行至周铁岗站Ⅱ道通过时，因下行线封锁施工，1号道岔更换基本轨，上行线采用无联锁方式发车，车站值班员在未准备好发车进路的情况下，盲目填写绿色许可证，并联控司机Ⅱ道通过，挤坏进路上的11号道岔，构成铁路交通一般C8事故。
2.事故原因（1）车站值班员办理X218次列车发车时，未确认进路上11号道岔开通位置，盲目填写绿色许可证并发出列车，导致通过列车挤坏11号道岔。
（2）武汉局麻城车务段盯控把关干部未落实车务段施工安全措施，没有盯住进路、凭证等关键环节，且违章指挥，错误指示车站值班员执行施工特定行车办法。
（3）南昌局向塘机务段司机违反普速《技规》规定，在未收到绿色许可证的情况下，按照车站使用列车无线调度通信设备通知的绿色许可证号码和助理值班员显示的手信号通过车站。
3.事故责任武汉铁路局麻城车务段主要责任，南昌铁路局向塘机务段次要责任。
4.事故教训（1）干部职工违章指挥。
按照施工计划和施工安全措施，周铁岗站下行线封锁施工，上行线发车应向司机交付绿色许可证，但麻城车务段安技科盯岗干部违章指挥，错误指示车站值班员采用施工特定行车办法组织行车，车站值班员也错误执行。
（2）职工违章蛮干。
周铁岗站车站值班员在27232次4道进路已准备到位的情况下，列车调度员临时变更计划，27232次待避X218次，办理X218次Ⅱ道发车时，未确认列车进路上的11号道岔开通位置，盲目填写绿色许可证并布置助理值班员发出列车。
安全就靠你和我——2015年六起安全事故分析及对策今年春节以来，我公司的安全工作在全体员工和各级主管的共同努力下，取得了丰硕成果。
截止9月底，全公司共发生安全事故三起，与去年同期相比下降了75%；医疗费、生活补贴等费用7167.57元，同比下降了95.06%。
但是，进入第四季度以来，各种事故呈上升趋势，10月份至今45天时间，先后又发生了三起事故，发生频率之高令人震惊，足以引起各部门/车间的高度重视。
一、今年发生的六起事故原因分析：日期部门事故事故类型事故原因4月13日加工章博手指挤伤事故机械伤害新员工，不知道正确的操作方法7月31日加工姜浩烧伤事故化学品伤害不知道正确的灭火方法9月5日维修封稳烧伤事故化学品伤害不知道正确的操作方法10月28日品检李原鑫磨伤事故机械伤害疏忽大意，采取不安全的操作10月31日维修试新工艺烫伤事故化学品伤害新材料，不知道正确的使用方法11月14日加工李新交通事故建通事故伤害他人违章逆行从上表看出这六起事故，化学品伤害事故三起，占事故数的50%；机械伤害两起，占事故数的33.33%；交通事故一起，占事故数的16.67%。
分析看出，化学品伤害事故所占比例较大，呈上升趋势，必须引起各级主管重点关注。
加工车间三起占事故数的50%；维修车间两起，占事故数的33.33%；品检科一起，占事故数的16.67%。
加工车间、维修车间发生事故占事故总数的比例较大，必须引起相关主管的高度重视。
相反的，危险源较多、危险性较大的铸造车间没有发生事故，反映出了在相关主管的努力下，全体员工的安全意识较高。
但也必须高度警惕，不可麻痹大意。
从事故发生的原因来分析，相关安全知识匮乏，不知道正确的操作方法四起，占66.67%。
说明了各部门/车间必须加强员工的安全知识培训，提高危险源识别能力已经是刻不容缓。
疏忽大意或采取不安全的操作和交通事故对方违章各一起，各占16.67%。
而这两个方面的原因也说明了安全意识淡薄，迫切需要各级主管高度重视，加强安全教育，提高全员的安全意识。
2015年国内重大火灾事故汇总1、哈尔滨仓库火灾事故南勋陶瓷大市场的三层仓库起火，过火面积1.1万平方米。
发生火灾的仓库位于一栋总层高11层的居民楼，其中1—3层为仓库，4—11层为居民楼。
火灾扑救过程中，起火建筑多次坍塌，坍塌面积3000平方米，造成5名消防员遇难、14人受伤。
2、云南：大理600年明代城楼被烧毁1月3日凌晨2时49分，云南大理巍山县600多年历史的拱辰楼突发大火被毁。
过火面积约300平方米，截至4时48分，明火已扑灭，城楼上半部分被烧毁，没有造成人员伤亡，经鉴定和专家分析，认定火灾为拱辰楼东南角夹层上方电线故障，引燃可燃物导致。
3、台州: 玉环1·14火灾向楼道蔓延，造成往楼道逃生的８名人员死亡，死亡原因均为吸入过量浓烟。
年龄最小的遇难者仅有4岁。
4、广西一大排档煤气罐爆炸1月15日晚10时许，广西宁明县德华街新宁超市旁一大排档发生煤气罐爆炸，现场一片狼藉。
爆炸致6人死亡，其中3人当场死亡，3人送医抢救无效死亡。
另有19人受伤，其中2人重伤。
5、大连:一液化气站爆炸1月17日18时43分，大连金州新区五一路桃园小区附近一液化气站突然发生爆炸，大连消防支队接警后立即调集15个消防中队44台消防车217名消防官兵赶到现场救援。
21时5分，扑灭大火。
6、莆田沿街6层民房发生大火火势从一楼店面向上蔓延至三楼。
至22日凌晨2时许,大火被全部扑灭。
其间,消防云梯车成功将4楼被困的一家5口人救出。
不幸的是,65岁的蔡老太及其11岁的孙女在火中身亡。
7、台湾一保龄球馆火灾右6名消防员冲进火场搜寻，保龄球馆铁皮钢架突然坍塌，6名消防员当场被钢架压住，受困火场殉职。
据初步调查，疑为保龄球馆人员在厨房煮消夜不慎酿祸。
另据台湾“中央社”报道，有2位民众在火灾中被救出。
8、昆明农产品商贸中心大火生一起火灾， 50余间商铺被烧毁。
经初步查勘，现场过火面积3300余平方米，50余间商铺被烧毁，火灾已造成9人死亡，10人受伤，其中7人正在医院救治，3人经治疗后已出院。
