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电力机车维护保养重要性与常见问题解决方法电力机车是铁路运输领域中的重要组成部分，其安全运行和运行效益的保障是铁路运输工作的重中之重。
如何对电力机车进行维护保养，解决常见问题，是实现电力机车长期安全、稳定高效工作的关键所在。
一、电力机车维护保养的重要性1.保证安全运行：电力机车的安全运行是铁路运输的重要前提，只有保证了机车的安全运行，才能够保障乘客的安全，也才能够确保铁路运输的稳定、高效进行。
2.延长机车寿命：电力机车的维护保养，能够有效地延长机车的使用寿命，减少机车的故障率，同时也能够减少设备更换的成本，提高机车的运行效益。
3.提高机车性能：电力机车的性能直接影响着其运行效率，经过维护保养后，可以保证机车的性能稳定，运行效率也会明显提高。
二、电力机车常见问题及解决方法1.机车漏电故障：机车漏电故障一般出现在接触线发生绝缘故障或者地面阻抗较大的情况下，需要检查机车的接触线、小臂、整车及牵引电缆，清除积尘污染、修补线路绝缘层、处理接头等。
2.地线故障：地线故障侧重于解决接地电阻过大问题，可通过清除零件绝缘污秽、加强接地装置、增加接地电极等措施来解决。
3.机车轮对轮缘磨损：机车轮对轮缘磨损会导致整车振动、噪音等问题，需进行轮对加工或调整，同时需要更换机车轮胎。
4.网门夹塞故障：网门夹塞故障多出现在起动、调速等时刻，可通过对机车网门进行调整、清洗、润滑等方法进行维护保养。
5.防滑控制系统故障：防滑控制系统故障会导致机车在行驶过程中出现滑行或停滞问题，需要对防滑传感器、控制器、电缆等进行检查和调试。
总之，电力机车的维护保养是铁路运输中不可忽视的环节，采取有效措施对机车进行定期维护保养，解决常见问题，是保障机车长期安全、稳定运行的必要步骤，也是提高运输效益的一个重要手段。
电力机车检修及保养措施作者：李健彬徐博来源：《科技创新与应用》2017年第15期摘要：在我国机车中，运输能力最大的就是电力机车，其优点有很多，不仅启动快、效率高，而且功率大，速度快。
而且电力机车可以进行各种能源的广泛使用，运行条件良好，噪声污染小，是世界机车未来的发展方向。
但因为电力机车长期在外运行，容易出现不同程度的故障，必须要注重对机车的检修和保养，及时发现其故障，提高电力机车的运行质量。
关键词：电力机车；检修；保养电力机车在运行过程中，因为高速运行会受到冲击振动、摩擦和腐蚀作用，各构件就容易发生磨耗、变形、老化或损坏。
在机车的零部件耗损并失效时，就容易发生故障，难以进行正常使用，还有可能会对行车安全产生威胁。
因此，为了机车的正常工作，要注重机车的日常检修和保养。
在投入运行后，电力机车必须要及时进行处理、检修和保养，对机车零部件的技术状态进行恢复，保证电力机车的正常运行。
1 电力机车电力机车是从外界进行电力能源驱动撷取的一种铁路机车，其电源有架空电缆、第三轨和电池等。
虽然传动柴油机车和燃气机车等也使用牵动电动机的电，但它们不是电力机车。
电动机车的驱动车轮运用的是牵引电动机。
因为其所需的电能供给是电气化铁路的供电系统接触网和第三轨，所以这种机车非自带能源。
电力机车的功率大、速度快、过载能力强、整备作业时间短、维修量少、运营费用低、牵引力大、易于进行多机牵引、可使用再生制动且节约能量等，优点很多。
对电力机车的牵引车列进行使用，对列车的运行速度和重量承载都是一种提高，在铁路的运输能力和通过能力上都有很大的影响。
电力机车进行起动的速度快，可以进行爬坡，受严寒影响小，在运输铁路干线的繁忙段和多隧道、坡度陡的山区线路上可以更好的发挥其作用[1]，而且电力旅客列车可以更好的进行客车的空气调节和电热取暖。
但因为电力机车进行电气化的铁路建设投资比较大，其应用与内燃机车和蒸汽机车相比不太广泛。
2 电力机车的检修电力机车现行的检修制度有两种：一是进行定期检修，还有一个是状态修。
电力机车电机维护与检修摘要：从当前的社会发展情况来看，电力机车在运输过程中发挥着举足轻重的作用。
相关企业在开展电力机车运行管理的过程中必须要做好机车内部的电气维护管理工作，了解电机运行的基本原理，保证电机系统的稳定运行。
本文主要针对电力机车电机维护与检修的相关内容进行分析，了解检修工作的意义以及电机运行过程中的常见故障和排除积极。
相关人员必须要了解故障出现的原因，企业要重视人才和设备水平的提升，做好日常的设备检修和排查管理工作，全面提高检修工作的水平。
关键词：电力机车；电机维护；检修管理引言随着当前社会的不断发展，各地交通运输行业的发展速度越来越快，电力机车在社会发展中占据了很大的市场份额。
有关企业在进行电力机车运输管理的过程中，要了解汽车运行的实际情况，分析电机的实际损耗和使用问题。
了解机车运行的基本模式，全面提高机车系统运行的效率。
1电力机车电机维护与检修的相关概述1.1检测方法检修人员要了解电力机车电机故障检测工作的具体情况，可以采取听，闻，摸和专业排查的方法。
开展电机故障检测室检测人员可以通过听的方式，对电机运行状态下的声音进行仔细的分辨。
仔细观察电机的运行状态，如果发现电机的声音出现异常变化就表示电机内部可能出现了故障。
在这种情况下工作人员要认真的做好电机检查工作，并且对声音的异常情况进行记录。
工作人员要做好细致的排查工作，观察电机外壳温度的变化情况，避免出现烫伤的现象。
开展电力机车电机故障排查工作的过程中，还应该借助一些专业的设备，对电机内部的隐形故障进行系统的排查，这样能够保证排查结果的科学性。
1.2意义电力机车电机的运行内容和环节比较多，相关人员必须要了解电机运行的基本情况，结合实际要求做好全方位的电机维护和检修工作。
从当前电力机车的实际运行情况来看，本身存在着高速度和低污染的特点，也正是其优势特点在当前的运输行业中得到了非常广泛的运用。
工作人员要了解当前电力机车电机维护工作的具体情况，结合实际要求开展全方位的检修工作，了解电机运行过程中可能出现的一些故障，要避免电机故障影响整个电力机车车主的稳定运行。
电力机车检修及保养措施摘要：在铁路运输中,电力机车发挥着极为重要的作用,自电力机车出现以来,大大推动了铁路行业的发展.因为电力机车长时间在外面进行运行,导致电力机车常常会产生多种故障问题.因此,为能够使电力机车的正常运行,一定要对电力机车的质量进行及时检查,对其进行有效处理.同时还应定期保养电力机车。
关键词：电力机车；检修；保养一、电力机车简介电力机车是一种铁路机车，它依靠的是外界电源来带动机车本身的运转。
一般情况下，技术人员安排的电源包括电缆、电池、第三轨等等。
燃气机车和柴油机车都不是电力机车，只有电动机驱动的才是电力机车。
电力汽车不能自带能源，所以供电系统和第三轨的接触很重要。
电力机车的优点有很多，它功率大、速度快、作业时间短、运营费用低、高效节能。
这些都让电力机车有了自己的独特的优势，对于用户以及相关从业者有很大的吸引力。
此外，牵引车列可以展开应用，能够帮助铁路运输水平进行一个提升，也可以让列车的速度变快。
电力机车在很多地势特殊的情况下可以展现自己灵活的有点，比如它速度快，在攀越坡地的时候会比其他类型的机车更省力，严寒等气候对机车的影响也比较小。
应对陡峭的山区路段，机车的表现也更符合用户的要求，并且电力机车由于自身设计设置问题，它在空气流通和电热取暖上也能有出色的表现。
但是电力机车虽然优点很多，它成本贵的特征也比较明显，铁路构建需要投入的人力物力财力很多。
二、电力机车的常见故障分析随着社会经济的发展，人们对于生活衣食住行的安全性有了更多的关注。
而电力机车作为重要的交通工具，它的安全性也受到了很多用户的关注。
为了保证电力机车的安全性，相关单位很重视安全问题上面的预防。
电力机车如果出现安全方面的故障，对于乘客的生命和财产安全都会有很大的负面影响。
电力机车的构成部分有很多，根据性能结构功能等可以分成很多不同的种类，不同的零部件相辅相成互为依托、相互影响。
机车正式工作的时候，每一个零部件都处于动态中，这个过程会产生比较多的问题，有安全隐患的需要注意的部件也不在少数，技术人员要检修或者判断故障位置要花费比较多的精力、从很多个方面去判断。
Internal Combustion Engine&Parts1电力机车电力机车作为一种铁路机车，以牵引电动机为驱动车轮，外界的电力是它的驱动能源。
电动机车使用牵引电动机作为它的驱动车轮。
电力机车有很多优点：寒冷的天气对电力机车的影响较小，所以它能够长期在外运行；在刚开始启动的时候，电力机车的速度就非常快；即使是在蜿蜒曲折的山路上它也可以快速运行。
除了上面这些，电力机车还具有效率高、功率大以及噪声污染小等优点。
2电力机车的常见故障电力机车的安全问题已经受到社会各界越来越多的关注，为了提高我国的国民经济水平，使其能够快速稳定的发展，避免在电力机车运行过程中出现故障而影响到乘客的生命财产安全，必须首先要全面了解目前电力机车常遇到的故障。
电力机车本身是有众多的零部件构成的，零部件的种类繁多且功能各异，更重要的是这些零部件之间会相互作用、相互影响。
除此之外，机车本身在工作的过程中是动态的，在这个过程中也可能会出现一些问题。
以上种种原因导致机车不仅出现故障的可能部位较多，而且产生的故障的类型也不尽相同。
现实生活中将电力机车可能出现的故障大致分为以下几类：空气管路与制动系统故障、机械故障、电气故障和其他故障。
3电力机车的检修状态修和定期检修是目前电力机车的两种检修制度。
状态检修涉及到的是电力机车的技术状态，根据这个来决定电力机车的检修修程以及周期。
而定期检修则是对电力机车的运行路程和消耗时间综合考虑，确定其检修修程以及周期。
这两种检修制定各有优缺点，第一种检修优点是具有较强的针对性，因而所需成本较低；缺点是在进行质量信息的反馈时必须要迅速而且要保证准确无误，这就大大提高了管理的难度。
第二种检修的优点是在进行检修的时候，检修部门可以根据之前设定的范围来有规划地进行检修，这就给生产工作带来了很大的便利，同时对于检修工作的管理也有很大的帮助；它的缺点是在进修的过程中目标不是很明确，具有一定的盲目性，这就在一定程度上造成了一些资源浪费。
电力机车检修和维护毕业设计（论文）题目专业班级姓名年月日电力机车检修和维护中期进展情况检查表年月日摘要机车制动机是列车制动机的重要组成部分, 同时也是保证列车安全运行。
正常调速和可靠停车的重要环节。
为了满足铁路运输的需要，必须对机车制动性能提出一定的要求。
例如：能产生足够大的制动力；能方便地控制制动力的大小；能与机车其他系统协调；具备先进的经济技术指标等。
目前我国国产SS （韶山）系列电力机车所采用的均是DK-1型电空制动机，该制动机是电-空控制方式，具备新型空气制动机的优点，能适应高速以及长大列车的制动性能要求。
制动机的性能良好与否，直接关系到行车安全。
为保证机车安全运行，制动机的维护与检修相当重要。
本文主要介绍电力机车DK-1型电空制动机的检查方法和检修工艺流程，包括空气管路柜、制动机各阀类以及制动机其他部件的检修并介绍了DK-1型制动机的性能试验和维修保养。
关键词:电力机车; 制动机; 控制关系; 性能试验;保养;AbstractThe locomotive brake is an important part of the train brake, and insures the safe running of the train. An important part of the normal speed and reliable parking. In order to meet the need of railway transportation, the locomotive braking performance must be put forward certain requirements. For example, can produce large enough braking force; Can easily control the size of the braking force; To coordinate with locomotive other systems; Has the advanced economic technology index, etc. Domestic SS (shaoshan) series electric locomotive to DK - 1 type electric air brake was used as the locomotive brake. Therefore, the requirement for locomotive brake performance, is essentially to DK - 1 air brake performance requirements.DK - 1 type electro pneumatic brake failure is also the main factors affecting its performance, this article introduced our country develop the DK - 1 type of locomotive brake component and function of the DK - 1 type electro pneumatic brake performance parameters, etc and the DK - 1 type brake has carried on the simple introduction, combined with practical experience, detailed introduces the DK - 1 type brake performance test and maintenance.Keywords:Electric locomotive; Brake; The control principle; Performance test; Maintenance;目录摘要 (I)ABSTRACT (I)第1章绪论 (1)第一节概述DK-1型机车电空制动机主要部件组成及功用 (3)第二节DK-1型电空制动机的性能参数 (4)第三节DK-1型电空制动机的控制关系 (5)第2章 DK—1型电空制动机故障分析与处理的一般过程 (6)第一节DK-1型自动空气制动机的性能试验 (7)第二节DK-1型自动空气制动机日常维护及保养 (9)结论 (10)参考文献 (11)致谢 (12)第1章绪论我国铁路在解放前，机车制动机几乎完全依赖进口，且绝大部分是美国韦斯丁豪斯系统的空气制动机，如蒸汽机车上就是安装的美国单端操纵系统的ET-6型机车制动机。
电力机车检查与保养（终稿）word文档下载后可任意复制编辑电力机车检查与保养学生姓名：XXXXXX 学号：XXXXXX 专业班级：铁道机车车辆XXXXX班指导教师： XXXXX摘要电力机车是铁路运输动力中效率高、污染小的主要牵引动力,但随着电力机车在运用过程中,随着时间和各种因素的影响,机车的电气设备会出现故障，甚至损坏。
这些异常状态的存在影响着机车的寿命，并危及着行车安全。
因此机车的定期检查.给油.乘务员自检自修.电力机车故障应急处理,及机车保养。
只有机车乘务员熟练地掌握它们才能在乘务工作中快速地判断和处理故障，才能保证列车的运行安全正点。
由此可见电力机车的保养与检查异常重要。
本文通过以电力机车检查知识以及电力机车乘务员自检自修应掌握的基本技能为基础，结合电力机车主要零部件的检查与保养和电力机车故障应急处理为实例分析研究。
通过研究结果来看，除检修人员在机车的各种修程中提高修车工艺水平和检修质量外．机车乘务员应认真落实机车保养责任制．牢固树立爱车思想．精心爱护机车．切实做好机车保养工作。
在做好日常维护保养的基础上．还应开展定期保养定期保养是根据机器运转的情况。
定期地对机器进行检查、调整、维护。
定期保养可以及时发现和排除电力机车已出现或即将出现的某些故障，防患于未然。
同时也要求乘务员在实际乘务工作中，多学习，多观察、多分析、多总结、积累丰富的故障处理经验和判断手段，才能在乘务工作中快速判断和处理故障，从而保证列车的运行安全正点。
关键词：电力机车；检查保养；自检自修；故障处理目录摘要..................................................................................................................................... I 引言 (1)1 电力机车概述 (2)1.1 电力牵引的优越性 (2)1.1.1 直流电力机车 (2)1.1.2 交流电力机车 (2)1.2 电力机车发展概况 (2)1.3 电力机车工作原理及其组成 (3)1.3.1 电力机车的工作原理 (3)1.3.2 电力机车的组成 (3)2 电力机车检查的基础知识 (4)2.1 第一节电力机车检查的形式 (4)2.2 电力机车检查分工 (4)2.3 电力机车检查应遵守的规定 (4)2.4 电力机车检查方法 (5)2.4.1 目视法 (5)2.4.2 锤检法 (5)2.4.3 手检法 (5)2.4.4 万用表、兆欧表、试灯检查法 (6)2.4.5 量具测量法 (6)2.4.6 耳听、鼻嗅法 (6)2.4.7 诊断技术检查法 (6)2.5 电力机车检查注意事项 (6)2.6 电力机车的静止检查 (7)2.6.1 电力机车的日常检查 (7)2.6.2 机车状态修前的检查 (8)2.6.3 机车给油 (8)2.7 电力机车检查顺序 (8)2.7.1 车顶检查 (8)2.7.2 司机室全面检查 (9)2.7.3 车下机械部检查 (9)3 电力机车乘务员自检自修范围 (10)3.1 自检自修范围 (10)3.1.1 电力机车乘务员的一般自检自修作业范围 (10)3.1.2 给油 (10)3.1.3 清扫 (11)4 电力机车主要部分保养（电气部分） (12)4.1 电气部分的组成 (12)4.2 电气部分保养与维护 (12)4.2.1 受电弓 (12)4.2.2 高压电压互感器 (13)4.2.3 高压电流互感器 (13)4.3 电力机车检查、保养作业时应注意的事项 (14)5 电力机车故障应急处理 (15)5.1 受电弓部分故障应急处理 (15)5.2 主断路器部分故障应急处理 (15)5.3 劈相机部分故障应急处理 (15)5.4 压缩机部分故障应急处理 (16)5.5 通风机组部分故障应急处理 (16)5.6 两位置转换开关不转换故障应急处理 (16)5.7 固定分路电阻故障应急处理 (16)5.8 接触器部分故障应急处理 (16)5.9 主回路接地故障应急处理 (17)5.10 主回路接地故障应急处理 (17)结论 (18)致谢 (19)参考文献 (20)引言电力机车具有效率高、起动快、速度高、功率大、爬坡能力强等是当今我国运输能力最大的机车，当其电源来自于水利发电时，更为经济。
机车车辆检修与维护机车车辆检修与维护摘要：机车的维修是铁路运输中不可缺少的重要环节,是恢复机车受损功能,改善机车质量的必要手段,对安全运输有着举足轻重的作用。
基于我国当今机车车辆维修现状及维修制度，阐明了机车车辆维修的技术现状和发展, 指出了我国机车车辆维修制度改革的进展和存在的问题, 并提出了建议。
关键词：机车车辆维修改革1 铁道机车车辆铁道机车车辆是一个集合名词，称呼所有在铁路运输上的车辆。
通常包含了有动力及无动力两种。
铁道车辆是主要的陆上交通运输工具，它必须沿着专设的轨道运行，不论其本身是否具有牵引动力，均能运送货物或旅客。
铁道车辆按照用途分为铁路客车、铁路货车两大类。
由于不同的目的、用途及运用条件，使车辆形成了许多类型，但其构造基本相同，大体均由六部分构成：车体、车体架、走行部、车钩缓冲装置、制动装置、车辆内部设备。
在1949年至今的近50年中，我国铁路货车有了很大的发展。
从50年代仅能设计制造30t级和50t 级货车，80年代设计制造了重载运输用的单元列车，实现了走行部的滚动轴承化，大量采用了耐大气腐蚀的低合金钢，货车的年生产能力达到3.5万辆。
货车2.2 定期检修定期检修，是指对运用中的车辆，每隔一定时间，进行一次具有一定内容的检修工作。
定期检修能有计划地使车辆恢复运用功能，保持良好的技术状态，并保证在到达下一个定期检修以前，不出现重大故障。
客车定期检修修程为厂修、段修和辅修三种。
货车定期检修修程为厂修、段修、辅修、轴检四种。
厂修是对车辆进行全面检查和彻底修理，并进行必要的现代化技术改造。
目的在于恢复车辆的基本技术性能，使修理后接近新造车辆水平。
主要部件的技术质量应能保证在一个段修期内正常运用。
厂修一般在车辆修理工厂进行，必要时可以在有条件的车辆段进行。
段修是对车辆进行全面检查、重点分析。
着重分解检查车辆的走行部、车钩缓冲装置和制动装置等部件。
消除故障隐患，修复损坏、磨耗的零部件；按规定更换磨损过限的零部件，防止故障扩大。
SS4B型电力机车检修及保养措施分析【摘要】SS4B型电力机车是现代化的高速电力机车，具有重要的运输意义。
本文通过对SS4B型电力机车的检修及保养措施进行分析，旨在探讨如何有效地维护和保养这一重要的运输工具。
文章介绍了SS4B型电力机车的基本情况，然后分析了其检修和保养措施，包括常见故障及处理方法。
文章也提出了需要注意的事项，如定期保养、及时更换零部件等。
结合当前维护技术的发展趋势，展望了未来SS4B型电力机车检修及保养工作的重要性，同时提出了未来研究方向。
通过本文的研究，可以更好地提高SS4B型电力机车的运行效率和安全性，为我国铁路运输贡献力量。
【关键词】SS4B型电力机车、检修、保养、措施分析、注意事项、维护技术、发展趋势、重要性、展望未来、研究方向、总结1. 引言1.1 研究背景在铁路运输业中，SS4B型电力机车的使用广泛，对于铁路运输的正常运行起着至关重要的作用。
随着机车的使用时间的增加，机车的磨损和故障问题也日益显现，严重影响了运输效率和安全。
对于SS4B 型电力机车的检修及保养工作的研究尤为重要，可以有效延长机车的使用寿命，提高运输效率，减少故障发生的概率，保障铁路运输的安全和畅通。
本研究旨在对SS4B型电力机车的检修及保养措施进行系统的分析和研究，以期为铁路运输业的发展和机车运行提供可靠的技术支持和保障。
通过深入研究，可以为铁路运输业的发展提供重要的参考依据，促进铁路运输效率的提高和安全性的加强。
1.2 研究目的研究目的是为了分析SS4B型电力机车的检修及保养措施，认识到其在电力机车维护领域的重要性。
通过对SS4B型电力机车的概述、检修措施、保养措施、注意事项以及维护技术发展趋势的分析，可以更好地了解其特点和特殊性，并为日后的机车运行维护提供更为全面的指导。
本研究也旨在探讨SS4B型电力机车检修及保养措施的重要性，展望未来的研究方向，为相关领域的后续研究提供参考。
通过本次研究，可以有效提升SS4B型电力机车的维护水平，延长其使用寿命，提高运行安全性，为我国电力机车产业的发展做出贡献。
项目六电力机车检查与保养项目描述本项目主要学习电力机车乘务员应该掌握机车检查的基本知识和基本技能。
电力机车检查和保养工作是机务工作中非常重要的一部分，机车的状态的好坏直接影响行车安全。
教学目标1.知识目标（1）掌握电力机车检查的基本基本知识。
（2）掌握机车检查的顺序和主要内容。
（3）掌握电力机车自检自修的基本方法。
（4）了解电力机车检查的项目和内容。
2.能力目标（1）会对机车进行初步的检查。
（2）会使正确的使用相关检查工具。
（3）会更换闸瓦和车钩。
相关知识电力机车在运用过程中，随着时间的推移和各种因素的影响，机车上的电器设备会出现故障、各转动滑动部件和走行部会出现一定程度的磨损，甚至损坏，同时机车运动部件的润滑油也将减少或变质。
所有上述异常状态在影响机车的寿命。
并危及行车安全。
因此，对运用机车定时检查、给油、整修，做到早期发现不良处所，及时处理，是提高机车质量、保证运输安全的重要运用工作之一。
造成机车技术状态下降的原因主要有：机车运用中受到的振动力破坏、机车运用中的自损耗、机车制造修理中造成的缺陷；机车维修、机车操纵和保养方面的缺陷等。
任务一电力机车检查的基本知识教学目标1.知识目标（1）掌握机车检查的顺序（2）掌握机车检查的方法2.能力目标（1）针对不同部件，会运用相关的工具进行检查相关配套知识一、电力机车检查的形式一般电力机车的检查按时间分为：日常检查和定期检查；按检查的形式分：静止检查和动态检查。
（一）日常检查：机车每完成一个交路后入段进行整备作业的检查或在中间站接班、在外段整备作业中由乘务员进行的检查。
（二）定期检查：机车每运用一段时间或完成一定的走行公里后对机车进行的较大范围的检查。
（三）静止检查：机车在无动力、无电源的检查。
（四）动态检查：机车在牵引列车的运行中对机车的巡视或停车后马上对有关发热部件的检测。
高、低压试验，对控制电路来说是动态试验；对主电路来讲是动态下的空载试验。
二、电力机车检查的分工1.司机负责机车内部、顶部的检查（机车顶部检查下班时进行）、制动机和高、低压试验，对机车发生的故障进行判断，指导学习司机正确、可行的处理好故障，维持列车运行。
2.学习司机负责机车下部的检查和机车的全面给油工作，协作司机做好高、低压试验；并在司机的指导下，及时正确的处理好机车故障，保证行车安全。
三、电力机车检查应遵守的规定1.检查顺序熟练不乱，名称、术语、技术参数正确无误，不漏检不错检。
2.步伐、锤击、动作、顺序协调一致，做到由上而下，由里往外，由左到右，以检、听、嗅、摸、测、撬、晃等方面进行。
3.一般检查时，左手拿电筒，右手握检查锤。
正规检查时，电筒和检查锤不能倒手，不能触地。
放置电筒、检查锤要有固定位置，做到光照、目视、锤击一致，动作协调。
4.检查低矮零件时，做到一腿半屈，一腿稍弓，斜身向着部件检查。
5.检测内侧部件时，做到两腿叉开，上身前探。
6.检查部件底部时，对较高的部件直身仰视检查，对较低的部件采用下尊仰视。
7.使用仪器测量时（乘务员不用），必须按其使用规定进行。
四、电力机车检查方法机车的检查基本方法一般有：目视法、锤检法、手检法、测量法和耳听、鼻嗅发等。
（一）目视法主要检查各种仪表的指针、铅封、漆封是否齐全和完好；各种扳钮、闸刀开关、塞门位置是否良好和正确；各部件有无断裂、变形、泄漏、脱落；各种电器导线的绝缘连接、触点接触状态是否良好。
（二）锤检法1.锤击：适用于检查各部件的紧固螺丝、螺钉。
敲击螺栓和螺钉时，应向紧固方向敲击，以免把紧固的螺栓敲松。
锤击检查法主要是靠锤击的声音、锤对力的传递和另一只手直接接触被敲击处的感觉来判断螺栓、螺母的紧固程度。
2.锤触：对的一些直径较小管路和卡子，以及不宜锤击的螺钉或脆弱的部件，可用检查锤轻轻触动，使其是否泄漏或松动。
3.锤撬：以锤柄或锤尖撬动部件，用以检查连杆瓦的横动间隙，齿轮的轴向、径向间隙，及牵引杆、大销子的活动量等。
（三）手检法1.手动检查法：对锤击易损坏的部件，应用手动检查法进行检查。
如：较小的螺钉、管接头，用手旋拧使其是否松动或泄漏；对电器部件安装、接线及绝缘的螺栓、螺钉等，用手扳动使其牢固程度；对排水伐及手把、手轮、开关等易用手扳动，切勿锤击，以免损坏。
对其各传动轴、齿轮，应用手晃动，使其横动量及啮合间隙，切勿锤击。
2.手触检查法：适应于检查发热的各轴箱、轴承等部件，用手背或手指触及发热处所，以感觉其温度。
手触检查应在停车或停机后马上进行。
（四）万用表、兆欧表、试灯检查法：适用于检查有关电器部件的线路短路、接地；各继电器、接触器接触状态及故障处所等。
（五）量具检查法：检修、技术人员用。
（六）耳听、鼻嗅法：凭听觉或借作锤击声判断运转机件有无异音或异常；用鼻嗅感觉判断部件及电器装置有无发热、烧损现象。
（七）复印检查法：机车检查无此方法。
将复印纸放在触头中间，使其闭合，将其痕迹复写，以检查接触面状态。
（八）透光检查法：检测人员用。
在待查触头下放一光源，当触头闭合时，在上方观察光线的穿透情况，以检查触头的接触状态。
（九）诊断技术检查法：检测人员用。
是一种新型微机智能检查方法，既能检查出故障缺陷程度，又能判断出继续使用的寿命，从而根据检查的状态参数确定修理方法和修理时间。
五、电力机车检查注意事项1.车顶检查作业必须在安全作业区内，办妥停电手续，挂号接地线后进行。
上车顶必须由车顶门登上，严禁于其它部件爬上车顶。
在检查中，注意防止跌落和摔伤，确保人身安全。
2.当机车受电弓升起时，禁止进入、高压室、变压器室和开启防护高压用的护板、外罩及电机整流子盖，以及检查与修理电力机车车体下面的电器设备。
3.机车检查前必须遵守“先联系，后检查”的制度，并通知有关作业的人员在操纵手柄处，挂好“禁动”标志。
检查带电部件和转动部件时，禁止手触，防止触电和挤伤。
4.检查机车时，应做到：顺序不乱，不错不漏、姿势正确、步伐不乱、锤分轻重、目标准确、眼看耳听、仔细周到、耳嗅手触、灵活熟练、消除隐患、保证质量。
5.检查带有压力的管子、细小接头螺母及14M以下的螺母时，对光洁度高或有镀层的零件表面，禁用锤击。
6.用手晃动、拍击、拧动零件时，不要用力过猛，以防损坏部件；尤其是检查接线头与坚固松紧时，要顺时针推动。
7.对加铅封、漆封的零部件，严禁随意破坏，若运行中有故障被迫破封处理时，应记载于运行日志中。
各种保护装置，不得任意调整其动作值。
8.机车检查时，要主要安全，严禁跳跃地沟。
9.司机升弓做高压试验前，必须确认各高压室和地沟无人，并例行呼唤应答和鸣笛，以确保安全。
10.各部件检查完毕后，必须恢复定位。
拓展资源电力机车车顶检查分闸作业断电降弓报股道人员登记不能少备品用前需检查无损无漏穿戴齐确认股道受电弓手比呼唤应答到安全互控常提醒前后禁动防护牢开关断开不停留登顶人员箱锁牢双弓断开不停留地线挂牢监护到任务二电力机车的静止检查教学目标1.知识目标（1）掌握HXD3型电力机车换班站检查项目（2）掌握HXD3型电力机车检查顺序（3）了解机车状态修前的检查2.能力目标（1）针对不同部件，会运用相关的工具进行检查相关配套知识一、电力机车的日常检查（一）交接班检查1.机车到达本次交路终点站并入段后，到达的乘务员，机车保养人员要按照分工，抓紧时间详细检查各摩擦、转动部分及各电机的温度，并做好整台机车的检查、修理、试验、给油、清扫工作。
然后将发现的问题和处理的情况详细填写交接班记录，为接班乘务员打好基础。
2.接班检查要简单明了，重点突出，作业时间不宜过长，以免造成机车迟拨。
为此，接班与交班检查要明确分工，接班者应特别注意与行车安全有关的重点检查，确认机车的整备状态，并详细了解机车在上一班的运行状况，认真阅读交班记录。
表6-1 HXD3型电力机车换班站检查项目（二）运行途中的检查1.学习司机负责机车走廊巡视检查，其检查的时机由各段在操纵示意图中规定。
一般要在始发站出站后和每次通过分相绝缘器后，以及机车有异常状态时进行巡视检查。
走廊巡视检查时，应在列车出站后开始，于到达前方站前返回，保证二人确认进站信号，去走廊巡视检查时，要先于司机联系，尽量保证各手柄位置稳定。
在检查中发现有不良情况时，要立即向司机报告，二人密切配合，尽量维持运行，对能处理的要及时果断处理，放置事故扩大。
2.中间站停车时，应下车检查走行部，确认轮箍有无弛缓、踏面有无擦伤、剥离，轮缘润滑是否良好；轴箱温度是否正常，有无漏油现象，弹簧装置是否良好，闸瓦及基础制动装置有无不良现象，各管路系统及主变压器外壳是否有漏油，速度表传动装置等是否良好。
二、机车状态修前的检查1.参加Ⅰ级修（Ⅰ级检查：0.5～1.5万公里）的人员，要严格按照规定的Ⅰ级修范围认真进行检查和给油、清扫、并修理不良部位。
Ⅰ级修完了之后，参加Ⅰ级修的人员应立即开会进行总结，评定机车保养情况，提出改进保养工作的措施和注意事项。
2.机车进行Ⅱ级修（Ⅱ级检查： 3～7万公里）以上的修程时，在入库检修前48h，乘务员或指定的人员要根据平时掌握的机车状态，认真填写机车检修登记簿，送交运转值班室，机车入库后，乘务员或指定人员要按规定时间参加机车的复检，发现不良部位时，应一次提出检修活票；检修中，乘务员活指定人员要按时参加检修汇报会，听取对机车保养的评定和意见，同时提出对检修工作的要求。
注：1.轮乘机车为指定人员。
2.48h报活为地勤人员。
3.复检一般为早7点。
4.检修汇报会为指定人员。
5.评定和意见：评定85分以上；意见对修理工作的要求。
三、电力机车检查顺序电力机车静止检查要遵循至上而下、由内向外、由左向右的检查顺序，这是对乘务员基本功训练的一项最基本的要求。
实行轮乘制的机务段，机车检查工作由地勤检查人员和中检人员按部分分工进行，从而形成检段查专业化、制度化、规范化。
尽管专业化检查有质量高、不漏检，便于发现故障等优点，但作为机车乘务员来讲，掌握机车动态仍然是非常必要的。
因此，乘务员检查机车仍然是一项十分重要的内容，是关系到机车运行中的安全、正点即机车各部件的安全可靠程度的大问题。
表6-2 HXD3型电力机车检查项目机车走行部项目机车底部项目（实行专检专修的除外）机车中部项目机车车顶项目（实行专检专修的除外）机车检查一、准备及要求：（一）机车应停放在清洁上下方便的地沟，并在机车两端安放好稳固渡板。
(二）机车二、五动轮打好止轮器。
（电力机车打开隔离开关挂好接地线）在前后20m 外设置红色防护牌，机车四周2m处设置禁入线。
二、机车检查基本方法(一)按逆时针方向进行；（二）要先里后外、先上后下、先左后右；（三）要先检查外部，再检查内部；先检查自然状态，再检查机能状态。
分别做到：顺序检查、不错不漏、姿势正确、步伐不乱；锤分轻重、目标明确、耳听目视、仔细周到；测试工具、运用自如、手触鼻嗅、灵活熟练。
