高铁验标旁站部位(路基+桥涵+隧道+轨道)

CRTSI型双块式无碴道床轨排组装，调整轨排几何形位允许偏差道岔铝热焊钢轨焊接接头平直度允许偏差（mm/1m）注：1轨顶面中"+"表示高出钢轨母材轨顶基准面2轨头内侧工作面中符号“+”表示凹进3轨底（焊筋）中符号"+"表示凸出检验方法：用1m直尺或专用平直度检查仪检查有碴道床初期稳定阶段轨道静态几何尺寸允许偏差和检验方法检验数量：施工单位每5km抽检2处，每处各抽检10个测点轨道过度段过渡段辅助轨，轨枕安装位置允许偏差及检验方法检验数量：施工单位全部检验。

无缝线路有碴轨道铺枕铺轨1轨枕应方正，并与轨道中线线垂直。

枕间距允许偏差±20mm，连续6根轨枕的距离允许±30mm.检验数量：施工单位每2km抽检两处，每处6根轨枕检验方法：尺量2轨道中心线预线路设计中心线应一致，允许偏差为30mm检验数量：施工单位每2km抽检100m，每10m一个测点检验方法：尺量3扣件组装应符合以下要求：1绝缘轨距块的配置应符合设计要求2 各种零件应安装齐全，位置正确检验数量：施工单位每1km抽检100m检验方法：尺量，观察检查工地钢轨焊接1.工地钢轨闪光焊焊接接头的形式检验应符合铁道行业标准《钢轨焊接第2部分；闪光焊接》（TB/T1632.2-2005)底5.2节规定。

2.工地钢轨闪光焊接接头的生产检验应符合铁道行业标准《钢轨焊接第2部分；闪光焊接》（TB/T1632.2-2005)第5.3节规定。

3.钢轨焊头应进行超声波探伤检查。

超声波探伤应符合铁道行业标准《钢轨焊接第一部分：通用技术条件》（TB/T1632.1-2005）第5章规定。

4.钢轨交接绝缘接头焊接前应测定电绝缘性能，并符合相关技术条件的规定。

检验方法：仪器测量5.加焊轨长度：正线不得小于24m，道岔侧股及到发线不得小于12m。

6.单元轨节左右两股钢轨的焊接接头宜相对，相错量不应大于100mm。

7.单元轨节起止点不应设置在不同轨道结构过渡段以及不同线下基础过渡段范围内。

铁路隐蔽工程检查及施工旁站制度隐蔽工程是项目施工管理的关键环节，也是工程质量控制的重点和难点，各单位必须实行由具有一定业务水平和施工经验的人员进行施工旁站，以实现对隐蔽工程施工全过程的质量监控。

一、实施旁站制度的具体要求如下：1．项目开工前，根据工程特点和施组安排，编制内部旁站监督计划，明确旁站监督的项目、标准要求、责任人等，旁站监督计划编制完成后，安质部、工程部备案。

2．隐蔽工程旁站记录应将整个过程记录在案，记录内容包括旁站项目名称、施工部位、施工起止时间、完成的工程数量、施工班组负责人、现场技术负责人、施工方法、工艺标准、材料设备使用及试验情况、质量控制情况、现场出现的问题及处理情况等。

记录的文字要工整，措辞要严谨专业，数据要准确。

3．挑选责任心强、能坚持原则、具有一定业务水平和施工经验的人员（技术员、质检员、领工员）担任旁站人员，且应对他们进行岗前强化培训，并保持其稳定性。

4．项目经理对隐蔽工程旁站管理执行情况负总责。

总工程师负责制订实施计划，并组织落实具体措施和检查监督旁站管理的执行情况。

5．旁站人员必须认真履行职责，严格按技术交底、验收标准进行监控，并认真作好工作交接和仔细填写旁站记录，严禁擅自离岗和脱岗。

对不按技术规程操作和工艺标准施工的行为，有权进行纠正，对违反规定不听劝阻的，有权勒令停工并出具罚款单进行处罚。

对现场突发事件和没有能力处理的问题，应及时报告有关领导进行处理。

6．建立健全旁站岗位责任追究制，每月由总工程师组织对旁站工作进行一次评估，对检查结果奖惩兑现并及时通报，对存在的问题进行改进。

7．现场旁站监控人员必须由在职职工担任，监控人员的数量要满足施工需要，保证每个隐蔽工程工点至少一名旁站监控人员。

对监控人员配备不够、不及时进行隐蔽工程旁站，而导致施工过程失控的，经理应负主要责任。

8．工程部对隐蔽工程必须严格按技术规范进行交底，交底中要明确质量控制的要点和质量标准，并明确施工过程中需要搜集、填写的原始记录内容，要求主要管理人员、工程技术人员、现场监控人员、操作人员对工艺控制参数及现场控制情况做到心中有数。

高速铁路隧道工程施工质量验收标准(TB 10753-2010 )一、加固处理（主控项目）二、洞口及缓冲结构工程（主控项目）三、洞身开挖（主控项目）四、支护（主控项目）12 喷射混凝土施工应采用湿喷工艺，特殊地质条件下工艺方法应符合设计要求施工单位、监理单位全部检查观察13 锚杆锚杆安装的数量应符合设计要求施工单位、监理单位全部检查施工现场计数检查序号检验部位检验要求检验频率检验方法备注14锚杆锚杆的物理性能锚杆的规格施工单位全部检查，锚杆的物理性能指标（公称直径、公称壁厚、公称质量）施工单位随机抽样3%检验；监理单位按施工单位检查次数的10%进行平行检验或见证检验锚杆规格采用检查产品合格证、出厂检验报告。

锚杆物理性能指标采用观察、称量、尺量检查15 锚杆的屈服强度、抗拉强度、屈服力、最大力、断后伸长率等力学性能指标施工单位按进场批次，每批次随机抽样2套进行检验。

监理单位按施工单位检查次数的10%见证检验施工单位检查产品合格证、出厂检验报告并取样进行试验。

监理单位检查全部产品合格证、出厂检验报告、施工单位试验报告，并见证检验。

序号检验部位检验要求检验频率检验方法备注16锚杆砂浆强度等级、配合比应符合设计要求施工单位、监理单位每一作业段检查一次施工单位进行配合比设计，做砂浆强度试验。

监理单位见证检验17 锚杆注浆管的直径不得小于16mm，注浆方式符合设计要求。

施工单位全部检查，监理单位按施工单位检查次数10%的比例进行平行检验注浆管的直径采用尺量，组合中空锚杆采用现场观察检查进浆方式，砂浆锚杆采用检查施工记录、观察18 锚杆安装允许偏差应符合下列规定：①锚杆孔的孔径应符合设计要求；②锚杆孔的深度应大于锚杆长度的10cm；③锚杆孔距允许偏差为±15cm；④锚杆插入长度不得小于设计长度的95%，且应位于孔的中心。

施工单位全部检查，监理单位按施工单位检验数量的10%见证检验，但至少一次现场尺量、声波反射法19 砂浆锚杆的灌注砂浆饱满度应大于80% 施工单位对锚杆检测抽样率不应低于总锚杆数的10%，且每批不宜少于20根。

附录B 铁路工程旁站监理部位
B.0.1土石方及路基工程
路基：地基土换填、排水砂井、粉喷桩、CFG桩、塑料排水板的主要施工过程；过渡段填筑；重力式挡墙基坑地基承载力试验。

B.0.2混凝土和钢筋混凝土工程
1混凝土工程：重要结构、重要部位混凝土灌筑。

2 预应力混凝土工程：施加预应力过程、压浆。

3 特殊情况下的混凝土工程：水下混凝土灌筑、高强混凝土配制。

B.0.3桥涵工桥
1基础工程：扩大基础开挖、基底处理，钻孔桩水下混凝土的灌筑，打入桩施工工艺试验。

2墩台工程：墩台身混凝土浇筑。

3 梁部工程：现场预制梁的混凝土浇筑及预应力施加。

附录B 铁路工程旁站监理部位
B.0.1土石方及路基工程
路基：地基土换填、排水砂井、粉喷桩、CFG桩、塑料排水板的主要施工过程；过渡段填筑；重力式挡墙基坑地基承载力试验。

B.0.2混凝土和钢筋混凝土工程
1混凝土工程：重要结构、重要部位混凝土灌筑。

2 预应力混凝土工程：施加预应力过程、压浆。

3 特殊情况下的混凝土工程：水下混凝土灌筑、高强混凝土配制。

B.0.3桥涵工桥
1基础工程：扩大基础开挖、基底处理，钻孔桩水下混凝土的灌筑，打入桩施工工艺试验。

2墩台工程：墩台身混凝土浇筑。

3 梁部工程：现场预制梁的混凝土浇筑及预应力施加。

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《铁路轨道工程施工质量验收标准》宣贯要点孙柏辉【摘要】系统介绍新<铁路轨道工程施工质量验收标准>(TB10413-2003,J284-2004)(以下简称<验标>)的编制原则、特点,主要修订和新增加的内容,论述轨道施工过程中的质量控制关键和在执行验标时应注意的问题.【期刊名称】《铁道标准设计》【年(卷),期】2004(000)007【总页数】6页(P59-64)【关键词】铁路轨道;施工质量;验收标准;宣贯要点【作者】孙柏辉【作者单位】中铁一局集团新运工程公司,陕西咸阳,712000【正文语种】中文【中图分类】U213.1+581 新《验标》的编制原则本《验标》认真贯彻“调整地位、验评分离、充实内容、严格程序、强化检测、明确责任”的指导思想，重点体现建设各方对施工质量进行事前、事中、事后控制的内容和方法，加强过程控制，体现各方职责，切实提高验标的科学性和可操作性；提出施工质量保证措施、施工要求、验收标准及程序等方面的内容；严格进场材料验收、检测程序及方法；突出验标对铁路工程质量的控制作用，是建设各方必须遵守的标准。

“调整地位”即调整验标在铁路建设标准体系中的地位，突出验标对铁路施工质量的控制作用，明确验标是保证施工质量达到设计要求的主要技术标准。

当验标与施工规范不一致时必须按验标执行。

“验评分离”即将原验标中的质量检验与优良等级评定分离开来，只规定合格质量要求，不规定优良等级评定。

“充实内容”即充实施工质量保证措施和重要的施工要求等内容，加强施工质量的过程控制。

“严格程序”即严格材料和安装设备进场、施工机具、施工方法、施工程序、工序衔接、隐蔽工程等内容的检查验收程序，严格检验批和分项、分部、单位工程质量的验收程序，严格按相关项目检查验收的时限要求等。

“强化检测”即强化质量检测，明确质量检测的手段、方法和检测数量，坚持用数据说话，进一步提高验标的科学性和可操作性。

“明确责任”即明确建设活动各方(建设、设计、施工、监理单位)在施工质量控制过程中的具体职责。

目录一，施工控制网1.CPⅠ,CPⅡ和线路水准基点复测-----------------------------12.CPIII测设----------------------------------------------1二，有咋道床1.铺轨前铺咋---------------------------------------------22.分层上咋整道-------------------------------------------3 三，有咋道岔1.铺岔前预铺道咋-----------------------------------------32.道岔铺咋整道-------------------------------------------33.道岔钢轨焊接-------------------------------------------4 四，钢轨伸缩调节器1.有咋轨道钢轨伸缩调节器---------------------------------5 五，无缝线路1.有咋轨道铺枕铺轨---------------------------------------62.工地钢轨焊接-------------------------------------------73.无缝线路应力放散及锁定---------------------------------8 六，轨道精调整理及钢轨预打磨1有咋轨道精调整理---------------------------——---------8 2道岔精调整理-------------------------------------------103 钢轨预打磨---------------------------------------------12 七，线路标志------------------------------------------------12一，施工控制网1.CPⅠ,CPⅡ和线路水准基点复测⑴ CPⅠ,CPⅡ和线路水准基点复测采用的仪器，复测的方法，精度和平差方法应符合《高速铁路工程测量规范》第5.7节的规定。

旁站监理方案1旁站监理组织形式1・1、旁站监理方案由总监理工程师根据相关法规和本工程特点组织专业监理工程师编制并监督执行。

1.2、现场监理人员在总监的指导下，负责具体实施。

2旁站围及容旁站监理是指在施工过程中，监理人员对建筑工程的关键部位、关键工序的施工质量实施全过程现场跟班监督。

2. 1、土方回填(1)旁站部位：①基坑基槽回填②场道路围的管沟、坑池回填⑵旁站工序：上述围每步回填及碾压后的密实度检测全过程。

密实度实验必须由有资质的实验室独立完成。

在实验前24小时，承包商必须书面通知监理。

2.2、灌注桩栓浇注旁站部位及工序：每根桩浇注栓的全过程。

旁站人员应做好如下工作:⑴记录碗搅拌车进场时间和离场时间。

⑵记录每根桩的灌注开始时间和完成时间。

⑶检查并记录殓的摊落度数据。

试块留设情况。

⑷检查导管是否接头是否漏气、漏水。

接头处的橡胶密封圈是否老化。

导管是否撞瘪，变形，管是否有异物。

不符合要求的导管不得使用。

⑸检查料斗容积是否满足初惯量的要求。

⑹检查球塞是否满足要求。

⑺检查搅拌车和其他工具、人员是否能满足连续施工的要求。

⑻ 随时监测栓灌注和导管提升情况。

保证导管在碗中合适的埋深，作到勤提勤拆。

⑼ 观察有无异常，如出现异常，马上报告。

2.3、土钉墙（1）旁站部位及工序：①土钉安装及注浆全过程。

包括：插钢筋、注浆、设垫板。

②土钉基本抗拔力实验和验收抗拔力实验全过程。

2.4、基础结构及防水卷（1）旁站部位：全部基础结构殓和防水栓。

⑵旁站人员应检查并记录如下工作：①碗浇注顺序和开始及完成时间是否与施工方案要求一致。

对大体积栓如果分层浇注，要记录两层之间的时间间隔并确认在下层浇注时上层是否已超过初凝时间。

梁板殓浇注和墙体殓浇注在各个接茬部位是否会形成冷缝。

②检查后浇带、施工缝位置和做法是否符合规及施工方案的要求。

③不同强度等级和不同抗渗等级的栓有无错浇现象。

④碗振捣是否密实，摸板是否有变形及漏浆情况。

⑤下次浇注前施工缝是否已按要求处理。

高铁最新验收规范和标准高铁作为现代铁路运输的重要组成部分，其建设和运营安全至关重要。

最新高铁验收规范和标准旨在确保高铁线路、车辆、信号系统等各个方面达到安全、可靠、高效的要求。

以下是对高铁最新验收规范和标准的概述：一、线路工程验收标准1. 轨道工程：轨道铺设应符合国家铁路工程质量标准，确保轨道平整、稳定，无明显高低、歪斜现象。

2. 路基工程：路基应具有足够的稳定性和承载力，无沉降、滑坡等安全隐患。

3. 桥梁工程：桥梁结构应满足设计要求，无裂缝、变形等结构性问题。

4. 隧道工程：隧道应确保结构安全，无渗漏、坍塌等现象。

二、车辆工程验收标准1. 车辆结构：车辆结构设计应符合国家相关标准，确保车辆运行的稳定性和安全性。

2. 制动系统：制动系统应灵敏可靠，能够在规定距离内安全停车。

3. 电气系统：电气系统应稳定运行，无漏电、短路等安全隐患。

4. 空调系统：空调系统应保证车厢内温度适宜，通风良好。

三、信号系统验收标准1. 信号设备：信号设备应安装到位，性能稳定，能够准确传输信号。

2. 通信系统：通信系统应畅通无阻，确保列车运行信息的实时传递。

3. 自动控制系统：自动控制系统应能够准确控制列车运行，确保列车安全、准时到达。

四、安全设施验收标准1. 安全防护：车站、线路等区域应设置必要的安全防护设施，如防护栏、警示标志等。

2. 紧急疏散：应有完善的紧急疏散方案和设施，确保在紧急情况下乘客能够安全疏散。

3. 监控系统：监控系统应覆盖所有关键区域，实时监控列车运行和车站情况。

五、环保验收标准1. 噪音控制：高铁运行产生的噪音应控制在国家规定的标准范围内。

2. 废弃物处理：车站和列车产生的废弃物应有妥善的处理方式，避免对环境造成污染。

3. 绿化工程：线路周边应进行绿化，改善生态环境。

六、验收程序1. 初步验收：由项目施工单位按照设计文件和验收标准进行自检。

2. 中间验收：由监理单位进行中间验收，确保工程质量符合要求。

附录A 监理旁站工序/部位表
公路工程监理旁站工序/部位一览表
注：互通立交工程各分部、分项工程须旁站的工序同主线各相应分项工程的规定; 机电工程监理旁站工序/部位一览表
续上表
注：表中分部、分项工程编号引自公路工程质量检验评定标准——第二册机电工程JTG F80/2;
附录B 监理记录
巡视记录
＿＿＿＿＿＿工程项目
巡视记录
编号：＿＿＿＿＿＿
旁站记录
＿＿＿＿＿＿工程项目
旁站记录
编号：＿＿＿＿＿＿
监理日志
＿＿＿＿＿＿工程项目
监理日志
编号：＿＿＿＿＿＿
附录C监理指令单
＿＿＿＿＿＿工程项目
监理指令单
编号：＿＿＿＿＿＿
附录D中间交工证书
＿＿＿＿＿＿工程项目
中间交工证书
编号：＿＿＿＿＿＿。

铁道工程各专业监理需要旁站地工序一、铁路路基工程施工质量验收标准1、（P147）17.4.6锚索张拉应分级加力，其总拉力应满足设计要求.检查数量：施工单位全部检查；监理单位见证检验20%.检查方法：查施工单位预应力张拉施工记录、读测力计数据.监理旁站.二、铁路桥涵工程施工质量验收标准1、（P51）6.5.15砼浇筑必须符合施工工艺设计要求.检验数量：施工单位、监理单位全部检查.检验方法：观察和测量监理单位旁站监理2、（P67）7.3.12沉井浮运必须符合施工工艺设计要求并检算其稳定性.检验数量：施工单位、监理单位全部检查.检验方法：施工单位进行检算和观察.监理单位旁站监理3、（P104）10.1.23梁段砼地浇筑方法和保温养护必须符合施工工艺设计要求.检验数量：施工单位、监理单位全部检查.检验方法：观察.监理单位旁站监理4、（P104）10.1.24合龙段砼施工必须符合设计要求和施工工艺设计.检验数量：施工单位、监理单位全部检查.检验方法：观察.监理单位旁站监理5、（P110）10.2.21预制梁段时，相邻梁段砼必须密接浇筑，接缝面应设置隔层；起吊梁段地吊环等预埋件必须固定牢固.检验数量：施工单位、监理单位全部检查.检验方法：观察.监理单位旁站监理6、（P118）10.3.28落梁程序必须符合设计要求，拆除滑动装置时，顶梁高度应不大于5mm，下落高度应不大于10mm，相邻桥墩各顶点高差不大于5mm，同一墩、台两侧梁底顶落高差应不大于1mm，落梁时应以支点反力控制施工，可在不大于计算支点反力值±10%.范围内兼顾调整梁底高程.检验数量：施工单位、监理单位全部检查.检验方法：观察和尺量.监理单位旁站监理7、（P148）14.4.5张拉及索力调整必须符合设计要求.检验数量：施工单位、监理单位全部检查.检验方法：用索力测试仪或频率仪测试.监理单位旁站监理8、（P161）16.2.7拱圈封顶台龙时地温度和砼（砂浆）强度，必须符合设计要求，当设计无要求时，应符合列规定：1、封顶合龙温度宜安排在昼夜平均温度接近年平均温度时进行；2、分段浇筑（砌）筑地拱圈时，填塞空缝时拱圈砼（砂浆）应达到设计强度地50%；3、全宽浇（砌）筑地拱圈，浇（砌）筑拱圈地砼（砂浆）应达到设计强度地70%.4、封顶合龙采用千斤顶调整应力时，已浇（砌）筑拱圈地砼（砂浆）应达到设计强度.检验数量：施工单位、监理单位每次合龙全部检查.检验方法：施工单位进行一组同条件养护砼或砂浆试件强度实验和温度测量，监理单位检查强度实验报告.监理单位旁站监理三、铁路遂道工程施工质量验收标准1、（P56）7.4.11遂道超挖回填必须符合设计要求.拱、墙脚以上1m范围内超挖部分应采用同级砼进行回填.边墙基底应无虚碴杂物及淤泥，边墙基础地扩大部及仰拱地座应结合边墙应结合边墙同时灌筑.检验数量：施工单位、监理单位全部检查.检验方法：施工单位现场观察检查，监理单位旁站.2、（P60）7.5.11喷射砼衬砼砌超挖回填必须符合设计要求.边墙基底应无虚碴杂物及淤泥，检验数量：施工单位、监理单位全部检查.检验方法：施工单位现场观察检查，监理单位旁站.3、（P63）7.7.6施作仰拱砼前应清除隧底虚碴、杂物和积水，超挖部分应采用同级砼回填.检验数量：施工单位、监理单位全部检查.检验方法：施工单位现场观察检查，监理单位旁站.4、（P96）11.5.5灌注边墙砼时，超挖部分必须按设计要求及时回填.边墙底应无虚碴杂物及淤泥.检验数量：施工单位、监理单位全部检查.检验方法：施工单位现场观察检查，监理单位旁站.四、铁路轨道工程施工质量验收标准1、（P45）7.6.2线路锁定时，实际锁定轨温必须在设计锁定轨温范围内.检验数量：施工单位、监理单位全部检查.检验方法：施工单位用轨温计测定并记录；监理单位检查施工单位记录，并旁站监理.2、（P66）9.2.5无缝道岔内锁定焊及与无缝道线路锁定焊连时，必须在设计锁定轨温范围内进行.检验数量：施工单位、监理单位全部检查.检验方法：施工单位用轨温计测定并记录；监理单位旁站监理.3、（P66）9.7.2无缝道岔与相邻轨条地锁定轨温相差不行超过5.C.检验数量：施工单位、监理单位全部检查.检验方法：施工单位用轨温计测定并记录；监理单位旁站监理.五、铁路站场工程施工质量验收标准1、（P62）7.1.2施工单位对其在同一建设工程中首次采用地钢材、焊接材料、焊接方法、焊后热处理等，应进行焊接工艺评定，并将确定地焊接工艺报监理单位批复.监理单位对焊接工艺评定全程旁站.六、铁路给排水工程施工质量验收标准1、（P32）5.5.2井底反滤层地填筑厚度、顺序及层数应符合设计要求.检验数量：施工单位全部检查、监理单位全部见证检查.检验方法：观察、尺量检查.监理单位旁站监理.2、（P118）16.3.4刚性多层结构防水层应连续操作，不宜留施工缝.当必须留施工缝时，应留成阶梯茬，按层次顺序，层层搭接，接茬部位距阴阳角地距离不应小于200mm.检验数量：施工单位全部检查、监理单位全部见证检查.检验方法：观察、尺量检查.监理单位旁站监理.3、（P124）17.2.17水泥砂浆浇筑应连续进行，不得有施工缝.检验数量：施工单位、监理单位全部检查.检验方法：观察检查.七、铁路电力牵引供电工程施工质量验收标准（1）、（P24）4.2.3基础工程地测设位置及其顶面高程应符合设计要求，并满足表4.2.3地规定.安装组合电器（GLS）地基础质量尚应达到下列规定：表4.2.3基础施工允许偏差范围（mm）工程名称允许偏差独立电气设备三相联动设备构架基础纵横轴线中心位置±10 ±10 ±20顶面高层 0-20 0-10 0-10（1）、断路器各单元本体地水平误差小于2mm，相间水平误差小于5mm；（2）、断路器单位各组与各相关单元在纵横轴线上地误差小于5mm或符合产品地技术规定；（3）、基础预埋件及预留沟槽管道地位置应符合设计要求，并与产品技术规定保持一致；（4）、GLS基础地整体水平误差小于5mm.检验数量：施工单位全部检查，监理单位每种抽取一处.检验方法：测量检查确认，并与设计规定复核.大型基础工程监理单位旁站监理.2、（P25）4.2.5预埋螺栓地直径及外露长度应符合设计要求，埋设应重直，丝扣应完好，无锈蚀现象，并符合表4.2.5地规定.基础中地其他金属预埋件结构焊接或绑扎牢固，在浇筑砼前应进行彻底除锈，其与模板之间地最小间距应符合设计要求.表 4.2.5预埋螺栓施工允许偏差范围（mm）工程名称施工允许偏差预埋螺栓中心距±2外露长度±20预留螺栓孔中心位置±10孔深±20孔壁垂直度 10检验数量：施工单位、监理单位全部检查.检验方法：观察、测量检查.监理单位旁站监理.3、（P27）4.3.5钢圈连接地钢筋砼电杆应采用电焊焊接，产符合下列规定：（1）、对接电杆地钢圈焊接不得有裂缝、夹渣及气孔等缺陷，其咬边深度；当钢圈厚度小于或等于10mm时，不得大于0.5mm；当钢圈厚度大于10mm时，不得大于1mm.电杆焊接后地整体弯曲度不应大于其全长地2%，焊缝加强层地尺寸应符合表4.3.5地规定.（2）、单杆构架钢筋砼电杆地顶端应封堵严密.（3）、电杆地钢圈焊接后应将其表面地氧化层及焊渣清除干净，并进行防腐处理.检验数量：施工单位、监理单位全部检查.检验方法：观察、测量检查.监理单位旁站监理.表4.3.5焊缝加强层尺寸（mm）加强面尺寸钢圈厚度s（mm）＜10 10~20高度c 1.5~2.5 2~3宽度e 1~2 2~3示意图4、（P31）4.5.4独立避雷针地接地方式及接地电阻值应符合设计要求.检验数量：施工单位、监理单位全部检查.检验方法：施工单位观察、测试检查.监理单位查阅接地装置测试报告.监理单位旁站监理.5、（P31）4.5.5避雷针地接地引下线与接地网地连接应符合设计要求，且牢固可靠.检验数量：施工单位、监理单位全部检查.检验方法：施工单位观察、测试检查.监理单位见证.监理单位旁站监理.6、（P33）4.6.1接地及地规格及长度应符合设计要求，用于硬质土壤地带地接地极其击打端应焊接加强角钢.当接地采用防腐设计时，材料地防腐类型及防腐层厚度应符合设计规定.检验数量：施工单位、监理单位全部检查.检验方法：观察、测量检查.监理单位旁站监理.7、（P33）4.6.2变电所内架空敷设或地下埋设地回流电缆应为无铠装电缆.检验数量：施工单位、监理单位全部检查.检验方法：观察检查.查阅产品检验记录.监理单位旁站监理.8、（P33）4.6.3接地装置（含独立避雷针）地接地电阻值应符合设计规定.检验数量：施工单位、监理单位全部检查.检验方法：施工单位实测.施工单位查阅接地电阻测试报告.监理单位旁站监理. 9、（P33）4.6.4接地体埋设深度应符合设计要求.当设计无规定时，其顶面埋设深度不应小于0.6m，人行道上不应小于1m.检验数量：施工单位、监理单位全部检查.检验方法：测量检查.监理单位旁站监理.10、（P39）4.9.2 GLS在基础上地固定方式应符合产品地技术规定，且应按制造厂规定地排列组合顺序和位置进行安装检验数量：施工单位、监理单位全部检查.检验方法：观察检测.监理单位旁站监理.11、（P40）4.9.3 GLS各功能电器元件（断路器、隔离开关、接地开关、互感器、避雷器、母线管等.）地相关支架应安装水平，各自地本体水平误差应小于2mm.检验数量：施工单位、监理单位全部检查.检验方法：观察、测量检查.监理单位旁站监理.12、（P40）4.9.4 GLS各功能单元元件主体在纵、横轴安装方向上与设定地安装中心线地偏差不得大于±3mm.检验数量：施工单位、监理单位全部检查.检验方法：.观察、测量检查.监理单位旁站监理.13、（P40）4.9.5并列安装地断路器单元，各相间在纵、横轴方向和绝对高程方面地偏差不得大于±2mm.检验数量：施工单位、监理单位全部检查.检验方法：.观察、测量检查.监理单位旁站监理.14、（P40）4.9.6 隔离开关单元其规格、型号及安装位置应符合设计要求.在进行相间和操动机构箱转轴传动杆装配时，应确认隔离开关各触头处于同一终点位置，操作检查操动机构连杆在合闸及分闸终了位置时，连杆距分合闸止钉地间隙应符合产品地技术规定.检验数量：施工单位、监理单位全部检查.检验方法：.观察、测量检查.监理单位旁站监理.15、（P40）4.9.8在母线管单元之间及母管与各功能单元之间接地母线膨胀补偿器或伸缩节，其连接后地拉抻或压缩长度，应在产品规定地允许调整偏差范围之内.检验数量：施工单位、监理单位全部检查.检验方法：.观察、测量检查.监理单位旁站监理.16、（P41）4.9.9离相母线管单元、三相共筒式母管单元、各功能单元本体之间地接地跨接线地连接，其位置及规格应符合产品地技术规定.检验数量：施工单位、监理单位全部检查.检验方法：.观察检查.监理单位旁站监理.17、（P41）4.9.10GLS 所有功能单元地连接法兰在连接前，密封槽内要涂抹一圈封胶，密封圈应密贴地镶入密封槽中.紧固法兰连接螺栓紧固力矩值应符合产品地技术规定.密封圈表面应清洁，无变形及破损；密封槽表面光洁，无划痕.检验数量：施工单位、监理单位全部检查.检验方法：.观察检查.监理单位旁站监理.18、（P51）4.14.2 电缆地敷设径路、终端位置全设计要求；直埋电缆埋深不应小于0.7m，通过道路及构筑物时应穿管保护，并应有径路示意图.检验数量：施工单位、监理单位全部检查.检验方法：.观察检查、接示意图核对检查.监理单位旁站监理.19、（P66）5.3.1 桥钢柱、拉线锚栓及隧道理入杆地规格型号应符合设计要求.检验数量：施工单位全部检查.监理单位全部检查隧道下锚埋入杆、拉线锚栓，轴检桥钢柱和隧道定位埋入不少于10%.检验方法：.观察检查.监理单位旁站监理.20、（P69）5.4.3 砼支柱、横卧板、底板（底盘）地型号、规格、安装位置及横卧板地数量应符合设计要求.法兰式钢筋砼支柱与基础连接应牢固可靠，螺栓紧固力矩应符合设计要求.检验数量：施工单位全部检查.监理单位抽检不少于10%.检验方法：.用力矩扳手检测.监理单位旁站监理.21、（P69）5.4.4 砼支柱侧面限界、埋设深度应符合设计要求，施工允许偏差应符合表5.4.4-1和表5.4.4-2地要求，在任何情况下，严禁侵入基本建筑限界.表5.4.4-1砼支柱侧面限界允许偏差（mm）项目允许偏差接近铁路线路支柱±100旅客站台上支柱内缘至站台边缘≥1500吸流变压器两支柱中心连线应与线路中心线平行＋100－60安装硬横梁地支柱＋200表5.4.4-2砼支柱埋设深度允许偏差（mm）项目允许偏差支柱埋设深度 ±100吸流变压器地两支柱应等高≤50同一组硬横梁支柱应等高≤50检验数量：施工单位、监理单位全部检查.检验方法：.丁字尺和圈尺测量检查.监理单位旁站监理.22、（P74）5.7.1接触网支柱、隧道埋入杆件均应按设计要求接地.距接触网带电体5m以内地金属结构（如桥栏杆、水鹤、天桥防护栅等）及隔离开关、避雷器、吸流变压器、附加导线远闻路地支柱及行人多地地方和站台上地支柱、架空地线两端下锚处等均处等均应按设计要求设接地极.接地极地面部分涂防锈漆，地下部分涂防腐油，连接牢固可靠，连接处除锈，涂电力复合脂.接地极地接地电阻值不得大于表5.7.1地规定.表5.7.1接地极接地电阻（Ω）项目接地电阻值距接触网电体5m以内地金属结构 30隔离开关、避雷器、吸流变压器 10架空地线 10附加导线远离铁路、行人多站台上地支柱 30避雷线 10检验数量：施工单位全部检查.监理单位抽检不少于10%.检验方法：.施工单位实测.监理单位查阅接地极埋设隐蔽工程记录监理单位旁站监理.23、（P75）5.8.3锚板型号、抗压极限强度、埋设深度及锚板拉杆规格均应符合设计要求.锚杆与拉线在一条直线上，锚板垂直拉线.锚杆与地面夹角宜为45.，特殊困难地段不得大于60.，但锚板埋深度应设计要求相应加深.检验数量：施工单位全部检查.监理单位全部检查.检验方法：.观察、测量检查.监理单位旁站监理.24、（P85）5.16.3接触线接头应符合设计要求，接头线夹处应平滑不打弓，螺栓紧固力矩应符合产品说明书要求.检验数量：施工单位全部检查.监理单位全部检查.检验方法：.观察、力矩扳手、冷滑车检测检查.监理单位旁站监理.25、（P93）5.23.6开关引线连接正确牢固，在任何情况下均应满足带电距离要求，并预留因温度变化引起地位移长度.检验数量：施工单位全部检查.监理单位抽检不少于10%.检验方法：尺量或实测检查.监理单位旁站监理.26、（P94）5.24.3 管型避雷器地闭口端固定，开口端朝下，喷气口应畅通，喷气孔正前方不得有任何障碍物；隔离间隙电极棒安装牢固，隔离距离及接地电阻值应符合设计要求.检验数量：施工单位全部检查.监理单位抽检不少于10%.检验方法：.观察、尺量或实测检查.监理单位旁站监理. 27、（P95）5.24.4 金属氧化物避雷器地接地电阻值应符合设计要求.检验数量：施工单位全部检查.监理单位抽检不少于10%.检验方法：.观察或实测检查.监理单位旁站监理.28、（P100）5.28.3 当设计无要求时吸上线采用扁钢连接，且应搭接封闭电焊，吸上线扁钢与设备夹连接处地挂锡处理，埋入地下地扁钢涂沥青或防腐油，地上部份除锈涂防锈漆.检验数量：施工单位全部检查.监理单位抽签不少于10%.检验方法：.观察检查.监理单位旁站监理.29、（P100）5.28.4 吸上线采用电缆连接时，应符合本标准第5.27.4条中地有关规定，电缆地规格型号应符合设计要求.检验数量：施工单位全部检查.监理单位抽检不少于10%.检验方法：.观察或实测检查.监理单位旁站监理.30、（P115）7.3.3 远动装置设备安装应按设计进行，并满足本标准第4.6节地要求，控制站接地网接地电阻应进行测试，其结果应.31、（P115）7.3.4 远动装置至通信端子箱间地连接电缆发及遥测电缆必须采用屏蔽电缆，电缆屏蔽层应可靠接地.检验数量：施工单位全部检查.监理单位全部检查.检验方法：.观察检查.监理单位旁站监理.八、铁路电力工程施工质量验收标准1、（P27）4.2.5基础砼强度等级应符合设计要求.检验数量：试件取数量符合铁道部现行标准《铁路砼与砌体工程施工质量验收标准》（TB10424—2003）第6.4.1条地有关规定.检验方法：施工单位进行砼强度实验，监理单位检查砼强度实验报告.监理单位对承受动才作用地断路器基础浇筑地过程进行旁站监理.2、（P56）6.3.1综合自动化系统地当地监控、当地维护、数据采集与传输、数据预处理及当地和远程通信功能应符合设计规定.检验数量：施工、监理单位均全部检查.检验方法：施工单位实验，观察检查.监理单位见证实验，观察检查.监理单位旁站监理.3、（P56）6.3.2综合自动化系统应能自动接受并正确执行电力调度所下地全部指令.检验数量：施工、监理单位均全部检查.检验方法：施工单位实验，观察检查.监理单位见证实验，观察检查.监理单位旁站监理.4、（P57）6.3.3安全监控系统地功能应符合设计规定.检验数量：施工、监理单位均全部检查.检验方法：施工单位实验，观察检查.监理单位见证实验，观察检查.监理单位旁站监理.5、（P56）6.3.5 线路变（调）压器组地保护、测控单元功能应满足下列规定：（1）、具备自动检测进线是否有电压地功能，同时具备可靠地设计保护功能.（2）、各线路变（调）压器组互为备用地自投功能及互相闭锁功能符合营企业设计规定.（3）、各种保护、测控功能及动作参数符合规定.检验数量：施工、监理单位均全部检查.检验方法：施工单位模拟实验检查.监理单位见证实验.监理单位旁站监理.6、（P57）6.3.6高压出线地保护、测控功能应满足下列规定：（1）、馈出地保护功能符合设计规定.（2）、当馈出线出现故障时，其故障区段判断应准确，短路、断线、接地故障判定应符合设计规定.检验数量：施工、监理单位均全部检查.检验方法：施工单位模拟实验检查.监理单位见证实验.监理单位旁站监理.7、（P58）6.3.7 各种保护功能应符合设计要求.检验数量：施工、监理单位均全部检查.检验方法：施工单位模拟实验检查.监理单位见证实验.监理单位旁站监理.8、（P58）6.3.8 配电所各种信号装置地显示应满足下列规定：（1）、配电装置各种信号功能地投入与撤除，能够按规定在控制装置地状态显示窗口准确显示.（2）、可传动地开关设备地位置信号能够在该设备地控制及变、配电所地中央信号控制盘或监控主机上准确显示.（3）、预告及故音响信号能够按规定时限自动返回或停止.（4）、各种信号装置反映地信息应能够完整准确地向上级管理中心传输、并正确再现.检验数量：施工、监理单位均全部检查.检验方法：施工单位模拟实验检查.监理单位见证实验.监理单位旁站监理.9、（P58）6.3.9 当地监控主机功能应满足下列规定：（1）、当地监控主机地控制、测量、信号显示功能应符合设计要求.（2）、所有回路地保护装置能够自动记录定值修改及保护装置地动作状况，并在当地监控主机中形成事件报告，并在当地监控主机中形成事件报告，供随时查询.（3）、馈出线保护装置在馈出线出现故障时应能够自动形成故障波形、故障报告等一系列事件报告，并在当地监控主机中自动保存，供随时查询.（4）、在当地监控主机上可以任意查询和打印本变（配）电所地所有按规定保存地操作记录、越限记录、事件记录及其他历史全部检查.检验数量：施工、监理单位均全部检查.检验方法：施工单位模拟实验检查.监理单位见证实验.监理单位旁站监理.10、（p61）7.2.1 变、配电所受电启动前地全所传动检查结果应符合设计要求，满足设备可靠投入动行地需要.检验数量：施工、监理单位均全部检查.检验方法：施工单位模拟实验检查.监理单位见证实验.监理单位旁站监理.11、（p61）7.2.2 高压侧进线、母线、出线电压互感器地电压、相位及相序，低压侧母线电压及相位以及所用电电压、相位、相序均应符合设计要求.主变压器电容补偿装置及母线等冲击合闸实验无异常.检验数量：施工、监理单位均全部检查.检验方法：施工单位操作、测试及观察检查.监理单位见证检查.监理单位旁站监理.12、（p76）10.2.5 导线与接续管采用钳压连接时应符合下列规定：（1）、接续管型号与导线地规格应配套.（2）、压口数及压后尺寸、压口位置、操作顺序应符合附录E地规定.（3）、钳压后导线端间绑线应保留；压接后接续管两端附近地导线不应有裂纹.（4）、压接后地接续管有明显弯曲时应校直；压接后或校直后地接管不应有裂纹.（5）、压接后尺寸地允许偏差应符合表10.2.5地规定.（2）、区间自动闭塞地轨道电路发送设备地信号发送状态、接收设备地接收状态应与信号机、轨道区段状态相一致.检验数量：施工单位、监理单位全部检查.检验方法：施工单位观察、实验.监理单位见证实验.监理单位旁站监理.3、（p82）12.4.3 驼峰车辆减速器、测重、测速、测长设备地综合实验应符合设计要求及产品技术标准地要求.检验数量：施工单位、监理单位均全部检查.检验方法：观察检查.施工单位实验、监理单位见证实验.监理单位旁站监理.4、（p83）12.4.4 道口报警设备地报警时间应符合设计规定.检验数量：施工单位、监理单位均全部检查.检验方法：施工单位观察、实验.监理单位见证实验.监理单位旁站监理.5、调度集中（CTC）、铁路运输调度指挥管理信息系统（DMIS）及其信号微机监测系统地各项功能应符合设计和产品地技术要求，通过系统反映地信息与现场一致，远程控制准确无误，报警及时正确.检验数量：施工单位、监理单位均全部检查.检验方法：施工单位观察、实验.监理单位见证实验.监理单位旁站监理.。