《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB 10752
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西南交大哈齐客专监理站高速铁路桥涵工程施工质量验收标准试题及答案(TB10752-2011)一.填空题1、检验批的质量验收应包括实物检查、资料检查、质量责任确认,资料检查包括:(原材料、构配件、和设备等的质量证明文件[ 、、等]和、、、平行检验报告、见证检验报告等。
)2、基底地质条件及承载力必须符合设计要求。
检验方法:施工单位、;监理单位观察和见证检验;勘察设计单位对桥梁地基全部进行现场确认。
3、浇筑水下混凝土前应清底,孔底沉渣厚度应符合设计要求。
当设计无具体要求时,对于柱桩不应大于,摩擦桩不应大于。
4、钻孔桩孔位中心允许偏差。
5、钻(挖)孔桩钢筋骨架的允许偏差:钢筋骨架在承台底以下长度;钢筋骨架直径;主钢筋间距;箍筋间距或螺旋筋间距。
6、预制箱梁架设完成后应保证每个支座反力与四个支座反力的平均值相差不超过。
7、后张法预应力混凝土简支箱的预应力筋张拉工艺,除设计有特别的规定外,宜按预张拉、初张拉和终张拉三个阶段进行。
终张拉应在梁体、时进行。
8、支座的安装位置及方向应符合设计要求,同一座桥梁上应安装在梁的同一侧,应安装在梁的另一端。
9、对桩身混凝土质量有疑问和设计有要求的桩,应采用检测。
检测方法应符合铁道部现行《铁路工程基桩检测技术规程》(TB 10218)的规定。
10、墩台混凝土宜连续浇筑。
当分段浇筑时,混凝土施工接缝设置应符合设计要求,当设计无要求时应符合下列规定:周边应设直径不小于的钢筋,钢筋埋入深度和露出长度均不应小于钢筋直径的倍,间距不应大于(设计有连续或护面钢筋时可不另设)二、选择题:1.浇筑水下混凝土前应清底,孔底沉渣厚度应符合设计要求。
当设计无具体要求时,对于柱桩不应大于()mm,摩擦桩不应大于()mm。
( )A.40,150B.50,200C.30,100D.50,1502.桩身顶端上层浮浆应凿除,凿除后顶面应平整,粗骨料呈现均匀,不得损坏基桩钢筋,桩顶高程允许偏差0~-3cm,主筋伸入承台的长度必须符合设计要求。
西南交大哈齐客专监理站高速铁路桥涵工程施工质量验收标准试题及答案(TB10752-2011一.填空题1、检验批的质量验收应包括实物检查、资料检查、质量责任确认,资料检查包括:(原材料、构配件、和设备等的质量证明文件[、、等]和、、、平行检验报告、见证检验报告等。
2、基底地质条件及承载力必须符合设计要求。
检验方法:施工单位、;监理单位观察和见证检验;勘察设计单位对桥梁地基全部进行现场确认。
3、浇筑水下混凝土前应清底,孔底沉渣厚度应符合设计要求。
当设计无具体要求时,对于柱桩不应大于,摩擦桩不应大于。
4、钻孔桩孔位中心允许偏差。
5、钻(挖孔桩钢筋骨架的允许偏差:钢筋骨架在承台底以下长度;钢筋骨架直径;主钢筋间距;箍筋间距或螺旋筋间距。
6预制箱梁架设完成后应保证每个支座反力与四个支座反力的平均值相差不超过。
7、后张法预应力混凝土简支箱的预应力筋张拉工艺,除设计有特别的规定外,宜按预张拉、初张拉和终张拉三个阶段进行。
终张拉应在梁体、时进行。
8、支座的安装位置及方向应符合设计要求,同一座桥梁上应安装在梁的同一侧,应安装在梁的另一端。
9、对桩身混凝土质量有疑问和设计有要求的桩,应采用检测。
检测方法应符合铁道部现行《铁路工程基桩检测技术规程》(TB 10218的规定。
10、墩台混凝土宜连续浇筑。
当分段浇筑时,混凝土施工接缝设置应符合设计要求,当设计无要求时应符合下列规定:周边应设直径不小于的钢筋,钢筋埋入深度和露出长度均不应小于钢筋直径的倍,间距不应大于(设计有连续或护面钢筋时可不另设二、选择题:1•浇筑水下混凝土前应清底,孔底沉渣厚度应符合设计要求。
当设计无具体要求时,对于柱桩不应大于(mm,摩擦桩不应大于(mm。
(A. 40,150B. 50,200C. 30,100D. 50,1502. 桩身顶端上层浮浆应凿除,凿除后顶面应平整,粗骨料呈现均匀,不得损坏基桩钢筋,桩顶高程允许偏差0~-3cm,主筋伸入承台的长度必须符合设计要求。
3基本规定一般规定1.新增高速铁路桥涵工程施工应加强现场标准化管理和过程控制。
工程施工质量保证资料应齐全、真实、系统、完整,并应包括:所用原材料、构配件、半成品和成品质量检验结果。
材料配合比、拌合过程检验和实验数据。
隐蔽工程检查记录。
各项质量控制指标的实验记录和质量检验汇总资料。
施工过程中遇到的非正常情况记录以及对工程质量影响分析。
施工过程中发生质量缺陷,经处理和,满足质量要求的技术资料。
工程施工质量验收合格应符合工程设计文件要求、本标准和相关验收标准的规定。
符合下列条件之一的,可调整抽样检验、实验数量、调整后的抽样检验、实验方案应由施工单位编制、并报监理单位、建设单位审核确认。
同一项目中由相同的施工单位施工的多个单位工程,使用同一生产厂家的同品种、同规格、同批次的材料、构配件、半成品、设备。
同一施工单位在现场加工的产品、半成品、构配件用于同一项目的多个单位工程。
在同一项目中,针对同一抽样对象已有检验成果可以重复利用。
获得产品认证的产品来源稳定且连续三批次均一次检验合格的产品。
对于梁拱等组合结构可按相关章节内容进行验收。
本标准对高速铁路桥涵工程中的验收项目未做出相应规定的,应有建设单位组织设计、监理、施工等单位制定专项验收方案。
涉及安全、环境保护等项目的专项方案应由建设单位组织专家论证。
验收单元划分新增分项工程应按工种、工序、材料、施工工艺等划分。
检验批可根据施工及质量控制和验收需要,按施工段、施工部位或工程量的划分。
检验批的划分以同一分项工程内部便于一次验收的工程内容为一个检验批。
桥梁、涵洞工程的分布工程、分项工程、检验批划分可按本标准附录B采用。
原材料、构配件、半成品、设备等应按进场批次进行检验。
属于同一工程项目且同期施工的多个单位工程,对同一厂家生产的同批次的原材料、构配件、半成品、设备等可同一进行验收。
施工前,应由施工单位结合工程特点制定分项工程和检验批的划分方案,并由监理单位审批,建设单位备案。
3基本规定一般规定1.新增高速铁路桥涵工程施工应加强现场标准化管理和过程控制。
工程施工质量保证资料应齐全、真实、系统、完整,并应包括:1.所用原材料、构配件、半成品和成品质量检验结果。
2.材料配合比、拌合过程检验和实验数据。
3.隐蔽工程检查记录。
4.各项质量控制指标的实验记录和质量检验汇总资料。
5.施工过程中遇到的非正常情况记录以及对工程质量影响分析。
6.施工过程中发生质量缺陷,经处理和,满足质量要求的技术资料。
工程施工质量验收合格应符合工程设计文件要求、本标准和相关验收标准的规定。
符合下列条件之一的,可调整抽样检验、实验数量、调整后的抽样检验、实验方案应由施工单位编制、并报监理单位、建设单位审核确认。
1.同一项目中由相同的施工单位施工的多个单位工程,使用同一生产厂家的同品种、同规格、同批次的材料、构配件、半成品、设备。
2.同一施工单位在现场加工的产品、半成品、构配件用于同一项目的多个单位工程。
3.在同一项目中,针对同一抽样对象已有检验成果可以重复利用。
4.获得产品认证的产品来源稳定且连续三批次均一次检验合格的产品。
对于梁拱等组合结构可按相关章节内容进行验收。
本标准对高速铁路桥涵工程中的验收项目未做出相应规定的,应有建设单位组织设计、监理、施工等单位制定专项验收方案。
涉及安全、环境保护等项目的专项方案应由建设单位组织专家论证。
验收单元划分新增分项工程应按工种、工序、材料、施工工艺等划分。
检验批可根据施工及质量控制和验收需要,按施工段、施工部位或工程量的划分。
检验批的划分以同一分项工程内部便于一次验收的工程内容为一个检验批。
桥梁、涵洞工程的分布工程、分项工程、检验批划分可按本标准附录B采用。
原材料、构配件、半成品、设备等应按进场批次进行检验。
属于同一工程项目且同期施工的多个单位工程,对同一厂家生产的同批次的原材料、构配件、半成品、设备等可同一进行验收。
施工前,应由施工单位结合工程特点制定分项工程和检验批的划分方案,并由监理单位审批,建设单位备案。
新验标疑问汇总表一、《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》(TB10752-2018)1.根据《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》(TB10752-2018)第5.3.14条P19的规定桩基础混凝土施工的检验应符合《铁路混凝土工程施工质量验收标准》(TB10424-2018)第6.4.2~6.4.4条P53的规定。
第6.4.10条的规定监理单位按施工单位检验次数的10%对混凝土标准养护试件进行平行检验;桩基础混凝土施工的检验不包含在第6.4.10条规定监理单位按施工单位检验次数的10%进行平行检验,监理单位是否取消桩基础混凝土试件平行检验?验标没要求,可不做2.根据《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》(TB10752-2018)附录C质量验收记录表C.0.4P181说明中一般项目中有允许偏差的项目,不需填写具体实测偏差值,只填验收结论,但公司发放的样表仍然是按照偏差值填写是否按照验标修改。
验标是最低要求,其它要求按建设单位相关规定3.《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》(TB10752-2018)表C.0.4桩基检验批质量验收记录监理是否需勘察设计单位现场确认签字后签认。
是4.清孔记录是一次清孔时间,还是一次清孔至二次清孔结束时间。
验标无相关内容5.主控项目孔深、孔径、孔型的填写,施工单位应填写设计值,还是实测值,或者设计和实际都填写,孔径应填写平均孔径,还是最大至最小孔径,请明确规定。
实测值,最小孔径6.勘察设计单位现场确认情况,摩擦桩设计未核查桩基检验批签字处应怎样处置。
验标无相关内容7.墩台钢筋检验批表1中,钢筋弯钩、弯起无关联规范,如何填写。
验标无相关内容二、检验批表格部分1.检验批表格中的一般项目是否不需要填写数据,检查符合要求后填写符合要求就可以。
是2.检验批表格中施工作业人员具体登记人员指那些。
每道工序的人员(写姓名但不需本人签字)3.检验批混凝土表(II)涉及试件强度,是达到龄期后整体机打,还是先出表格,混凝土龄期后手工填写试件强度报告编号。
3基本规定3.1一般规定1.新增3.1.2高速铁路桥涵工程施工应加强现场标准化管理和过程控制。
3.1.5工程施工质量保证资料应齐全、真实、系统、完整,并应包括:1.所用原材料、构配件、半成品和成品质量检验结果。
2.材料配合比、拌合过程检验和实验数据。
3.隐蔽工程检查记录。
4.各项质量控制指标的实验记录和质量检验汇总资料。
5.施工过程中遇到的非正常情况记录以及对工程质量影响分析。
6.施工过程中发生质量缺陷,经处理和,满足质量要求的技术资料。
3.1.6工程施工质量验收合格应符合工程设计文件要求、本标准和相关验收标准的规定。
3.1.7符合下列条件之一的,可调整抽样检验、实验数量、调整后的抽样检验、实验方案应由施工单位编制、并报监理单位、建设单位审核确认。
1.同一项目中由相同的施工单位施工的多个单位工程,使用同一生产厂家的同品种、同规格、同批次的材料、构配件、半成品、设备。
2.同一施工单位在现场加工的产品、半成品、构配件用于同一项目的多个单位工程。
3.在同一项目中,针对同一抽样对象已有检验成果可以重复利用。
4.获得产品认证的产品来源稳定且连续三批次均一次检验合格的产品。
3.1.8对于梁拱等组合结构可按相关章节内容进行验收。
3.1.9本标准对高速铁路桥涵工程中的验收项目未做出相应规定的,应有建设单位组织设计、监理、施工等单位制定专项验收方案。
涉及安全、环境保护等项目的专项方案应由建设单位组织专家论证。
3.2验收单元划分新增3.2.4分项工程应按工种、工序、材料、施工工艺等划分。
3.2.5检验批可根据施工及质量控制和验收需要,按施工段、施工部位或工程量的划分。
检验批的划分以同一分项工程内部便于一次验收的工程内容为一个检验批。
3.2.6桥梁、涵洞工程的分布工程、分项工程、检验批划分可按本标准附录B采用。
3.2.7原材料、构配件、半成品、设备等应按进场批次进行检验。
属于同一工程项目且同期施工的多个单位工程,对同一厂家生产的同批次的原材料、构配件、半成品、设备等可同一进行验收。
西南交大哈齐客专监理站高速铁路桥涵工程施工质量验收标准试题及答案(TB10752-2011一.填空题1、检验批的质量验收应包括实物检查、资料检查、质量责任确认,资料检查包括:(原材料、构配件、和设备等的质量证明文件[ 、、等]和、、、平行检验报告、见证检验报告等。
2、基底地质条件及承载力必须符合设计要求。
检验方法:施工单位、;监理单位观察和见证检验;勘察设计单位对桥梁地基全部进行现场确认。
3、浇筑水下混凝土前应清底,孔底沉渣厚度应符合设计要求。
当设计无具体要求时,对于柱桩不应大于,摩擦桩不应大于。
4、钻孔桩孔位中心允许偏差。
5、钻(挖孔桩钢筋骨架的允许偏差:钢筋骨架在承台底以下长度;钢筋骨架直径;主钢筋间距;箍筋间距或螺旋筋间距。
6、预制箱梁架设完成后应保证每个支座反力与四个支座反力的平均值相差不超过。
7、后张法预应力混凝土简支箱的预应力筋张拉工艺,除设计有特别的规定外,宜按预张拉、初张拉和终张拉三个阶段进行。
终张拉应在梁体、时进行。
8、支座的安装位置及方向应符合设计要求,同一座桥梁上应安装在梁的同一侧,应安装在梁的另一端。
9、对桩身混凝土质量有疑问和设计有要求的桩,应采用检测。
检测方法应符合铁道部现行《铁路工程基桩检测技术规程》(TB 10218的规定。
10、墩台混凝土宜连续浇筑。
当分段浇筑时,混凝土施工接缝设置应符合设计要求,当设计无要求时应符合下列规定:周边应设直径不小于的钢筋,钢筋埋入深度和露出长度均不应小于钢筋直径的倍,间距不应大于(设计有连续或护面钢筋时可不另设二、选择题:1.浇筑水下混凝土前应清底,孔底沉渣厚度应符合设计要求。
当设计无具体要求时,对于柱桩不应大于(mm,摩擦桩不应大于(mm。
(A.40,150B.50,200C.30,100D.50,1502.桩身顶端上层浮浆应凿除,凿除后顶面应平整,粗骨料呈现均匀,不得损坏基桩钢筋,桩顶高程允许偏差0~-3cm,主筋伸入承台的长度必须符合设计要求。
3基本规定3.1一般规定1.新增3.1.2高速铁路桥涵工程施工应加强现场标准化管理和过程控制。
3.1.5工程施工质量保证资料应齐全、真实、系统、完整,并应包括:1.所用原材料、构配件、半成品和成品质量检验结果。
2.材料配合比、拌合过程检验和实验数据。
3.隐蔽工程检查记录。
4.各项质量控制指标的实验记录和质量检验汇总资料。
5.施工过程中遇到的非正常情况记录以及对工程质量影响分析。
6.施工过程中发生质量缺陷,经处理和,满足质量要求的技术资料。
3.1.6工程施工质量验收合格应符合工程设计文件要求、本标准和相关验收标准的规定。
3.1.7符合下列条件之一的,可调整抽样检验、实验数量、调整后的抽样检验、实验方案应由施工单位编制、并报监理单位、建设单位审核确认。
1.同一项目中由相同的施工单位施工的多个单位工程,使用同一生产厂家的同品种、同规格、同批次的材料、构配件、半成品、设备。
2.同一施工单位在现场加工的产品、半成品、构配件用于同一项目的多个单位工程。
3.在同一项目中,针对同一抽样对象已有检验成果可以重复利用。
4.获得产品认证的产品来源稳定且连续三批次均一次检验合格的产品。
3.1.8对于梁拱等组合结构可按相关章节内容进行验收。
3.1.9本标准对高速铁路桥涵工程中的验收项目未做出相应规定的,应有建设单位组织设计、监理、施工等单位制定专项验收方案。
涉及安全、环境保护等项目的专项方案应由建设单位组织专家论证。
3.2验收单元划分新增3.2.4分项工程应按工种、工序、材料、施工工艺等划分。
3.2.5检验批可根据施工及质量控制和验收需要,按施工段、施工部位或工程量的划分。
检验批的划分以同一分项工程内部便于一次验收的工程内容为一个检验批。
3.2.6桥梁、涵洞工程的分布工程、分项工程、检验批划分可按本标准附录B采用。
3.2.7原材料、构配件、半成品、设备等应按进场批次进行检验。
属于同一工程项目且同期施工的多个单位工程,对同一厂家生产的同批次的原材料、构配件、半成品、设备等可同一进行验收。
3基本规定3.1一般规定1.新增3.1.2高速铁路桥涵工程施工应加强现场标准化管理和过程控制。
3.1.5工程施工质量保证资料应齐全、真实、系统、完整,并应包括:1.所用原材料、构配件、半成品和成品质量检验结果。
2.材料配合比、拌合过程检验和实验数据。
3.隐蔽工程检查记录。
4.各项质量控制指标的实验记录和质量检验汇总资料。
5.施工过程中遇到的非正常情况记录以及对工程质量影响分析。
6.施工过程中发生质量缺陷,经处理和,满足质量要求的技术资料。
3.1.6工程施工质量验收合格应符合工程设计文件要求、本标准和相关验收标准的规定。
3.1.7符合下列条件之一的,可调整抽样检验、实验数量、调整后的抽样检验、实验方案应由施工单位编制、并报监理单位、建设单位审核确认。
1.同一项目中由相同的施工单位施工的多个单位工程,使用同一生产厂家的同品种、同规格、同批次的材料、构配件、半成品、设备。
2.同一施工单位在现场加工的产品、半成品、构配件用于同一项目的多个单位工程。
3.在同一项目中,针对同一抽样对象已有检验成果可以重复利用。
4.获得产品认证的产品来源稳定且连续三批次均一次检验合格的产品。
3.1.8对于梁拱等组合结构可按相关章节内容进行验收。
3.1.9本标准对高速铁路桥涵工程中的验收项目未做出相应规定的,应有建设单位组织设计、监理、施工等单位制定专项验收方案。
涉及安全、环境保护等项目的专项方案应由建设单位组织专家论证。
3.2验收单元划分新增3.2.4分项工程应按工种、工序、材料、施工工艺等划分。
3.2.5检验批可根据施工及质量控制和验收需要,按施工段、施工部位或工程量的划分。
检验批的划分以同一分项工程内部便于一次验收的工程内容为一个检验批。
3.2.6桥梁、涵洞工程的分布工程、分项工程、检验批划分可按本标准附录B采用。
3.2.7原材料、构配件、半成品、设备等应按进场批次进行检验。
属于同一工程项目且同期施工的多个单位工程,对同一厂家生产的同批次的原材料、构配件、半成品、设备等可同一进行验收。
3基本规定3.1一般规定1.新增3.1.2高速铁路桥涵工程施工应加强现场标准化管理和过程控制。
3.1.5工程施工质量保证资料应齐全、真实、系统、完整,并应包括:1.所用原材料、构配件、半成品和成品质量检验结果。
2.材料配合比、拌合过程检验和实验数据。
3.隐蔽工程检查记录。
4.各项质量控制指标的实验记录和质量检验汇总资料。
5.施工过程中遇到的非正常情况记录以及对工程质量影响分析。
6.施工过程中发生质量缺陷,经处理和,满足质量要求的技术资料。
3.1.6工程施工质量验收合格应符合工程设计文件要求、本标准和相关验收标准的规定。
3.1.7符合下列条件之一的,可调整抽样检验、实验数量、调整后的抽样检验、实验方案应由施工单位编制、并报监理单位、建设单位审核确认。
1.同一项目中由相同的施工单位施工的多个单位工程,使用同一生产厂家的同品种、同规格、同批次的材料、构配件、半成品、设备。
2.同一施工单位在现场加工的产品、半成品、构配件用于同一项目的多个单位工程。
3.在同一项目中,针对同一抽样对象已有检验成果可以重复利用。
4.获得产品认证的产品来源稳定且连续三批次均一次检验合格的产品。
3.1.8对于梁拱等组合结构可按相关章节内容进行验收。
3.1.9本标准对高速铁路桥涵工程中的验收项目未做出相应规定的,应有建设单位组织设计、监理、施工等单位制定专项验收方案。
涉及安全、环境保护等项目的专项方案应由建设单位组织专家论证。
3.2验收单元划分新增3.2.4分项工程应按工种、工序、材料、施工工艺等划分。
3.2.5检验批可根据施工及质量控制和验收需要,按施工段、施工部位或工程量的划分。
检验批的划分以同一分项工程内部便于一次验收的工程内容为一个检验批。
3.2.6桥梁、涵洞工程的分布工程、分项工程、检验批划分可按本标准附录B采用。
3.2.7原材料、构配件、半成品、设备等应按进场批次进行检验。
属于同一工程项目且同期施工的多个单位工程,对同一厂家生产的同批次的原材料、构配件、半成品、设备等可同一进行验收。
3.2.8施工前,应由施工单位结合工程特点制定分项工程和检验批的划分方案,并由监理单位审批,建设单位备案。
3.29本标准未涵盖的分布、分项工程和检验批,可由建设单位组织监理、施工单位协商确定。
3.3验收内容和要求3.3.2检验批合格质量应符合下列规定新增5外观质量验收应符合要求6施工作业责任人员登记情况真实、全面。
3.36当工程施工质量不符合规定时,因按下列规定进行处理新增了原3.3.7经返修或加固处理的分项工程,满足安全和使用功能时,可按技术处理方案的要求验收。
新增3.3.7工程质量控制资料应齐全完整,当部分资料缺失时,应委托由资质的检测机构按有关标准进行相应的实体检验或抽样实验。
新增3.38通过返修或加固处理仍不能满足结构安全和使用功能要求的分布工程和单位工程,严禁验收。
4明挖基础减少了4.2地基处理。
减少了4.32基坑开挖方法及支护形式应符合设计和施工技术方案的要求。
检验数量:施工单位、监理单位全部检查。
检测方法:观察。
减少了模板及支架的部分。
5桩基础5.1一般规定减少了5.1.1水下混凝土应连续浇筑,浇筑过程中必须保证导管埋置深度。
5.1.2混凝土桩的起吊、堆放和运输和运输应符合施工设计要求。
5.1.5桩基检测单位应具备规定资质。
新增:5.1.1钢筋混凝土的施工应符合相关要求。
5.1.2基坑回填施工质量的验收应符合相关规定5.1.5沉入桩停锤标准应根据地质情况、设计承载力、桩形、桩长等综合考虑,并符合相关规定。
5.1.6沉入桩的接桩方式,钻(挖)孔桩桩底地质条件、钢筋笼长度。
钢筋笼接长方式、桩头凿完后主筋伸入承台长度,承台混凝土浇筑前的钢筋等的验收应留存影像资料。
5.1.7监理单位应对沉入桩的沉入过程、钻(挖)孔灌注过程进行旁站。
5.4承台减少了对钢围堰、模板及支架的规定。
6沉井基础6.1一般规定增加了6.1.4浇筑沉井混凝土前的钢筋检查、沉井底节水压试验、沉井基底地质条件应留存影像资料。
6.2就地制作沉井减少了模板及支架的相关内容6.2.7混凝土沉井制作允许偏差和检验方法中长和宽的检验方法由原来的测量不少于4处改为测量每边不少于2处6.2.8沉井下沉至设计高程允许偏差和检验方法中顶面中心位置的检验方法由测量改为底、顶面至少测量4处。
6.3增加了浮式沉井板块的相关内容。
7.墩台7.2墩台取消了模板及支架这一小板块和支承垫石这一板块。
7.4锥体及排水设施增加了7.4.5砌体反滤层所用材料质量和规格应符合设计要求。
7.4.7砌体的允许偏差和检验方法。
取消了护坡和基础这一板块。
排水设施增加了7.4.20混凝土表面质量的验收应符合相关要求。
8预应力混凝土简单支箱梁8.2后张法预应力混凝土简单支箱梁预制取消了模板及支架这一板块。
混凝土板块的主控项目增加了8.2.7梁体混凝土养护时应符合的规定。
8.2.8拆模时的梁体混凝体强度应符合设计要求。
设计无要求时应达到设计强度的60%以上。
8.2.10梁体外形尺寸允许偏差和检验方法增加了预埋件的相关要求,对梁全长、梁跨度的允许偏差进行具体分类由原来的20改为L ≥16m为±20,L≤16m为±10.梁上拱允许偏差也由L/3000具体分为L>16m为L/3000,L ≤16m,为L/2000。
取消了防水板这一板块。
8.3先张法预应力简支箱梁预制取消模板及支架、防水层相关要求的解说混凝土方面增加了8.3.7梁体混凝土的养护应符合相关要求。
8.4架桥机架设预应力混凝土简支箱梁减少了模板和支架,防水层板块。
9.预应力简支T梁9.1一般规定增加了9.1.13梁存放和运输支点位置、吊梁时的梁体强度和起吊点应满足设计要求。
9.1.16混凝土浇筑前得钢筋检查、预应力张拉值和伸长值、管道压浆压力值应留存影像资料。
9.1.17监理单位应对混凝土浇筑、管道摩阻试验、预应力张拉、管道压浆进行旁站。
9.2后张法预应力混凝土简支T梁预制减少了模板及支架、防水层的板块。
混凝土板块T梁外形尺寸允许偏差梁上拱允许偏差由L/3000改为L/2000(L≤16),L/3000(L>16)隔板厚度允许偏差由+10,-5改为+10,0表面平整度允许偏差由5mm改为3mm螺栓孔中心位置改为支座中心线偏离设计位置,允许偏差由2mm改到3mm增加了先张法预应力混凝土简支T梁预制相关规定要求。
9.3预应力混凝土简支T梁架设减少了防水层的相关内容架梁主控项目增加了墩台里程、支座中心线、支承垫石标高应符合设计要求和有关要求标准规定。
减少了架梁程序和作业应符合其实施性施工组织设计的要求。
10预应力混凝土连续梁、连续钢构10.1悬臂浇筑预应力混凝土连续梁、连续钢构一般规定增加了10.1.3预应力张拉设备及仪表应配套标定,配套使用并按规定校验。
应按设计要求对管道摩阻和锚口(包括喇叭口)摩阻进行实际测定,设计单位应根据实测结果对张拉控制力进行确认或调整。
10.1.10混凝土浇筑前的钢筋检查、预应力张拉值和伸长值、管道压浆压力值应留存影像资料。
10.1.11监理单位应对梁体混凝土的浇筑、预应力张拉、预应力管道压浆进行旁站。
10.3支架法现浇预应力混凝土连续梁、连续钢构相关规定与要求。
一般规定增加了10.3.4预应力张拉设备及仪表应配套标定,配套使用并按规定校验。
应按设计要求对管道摩阻和锚口(包括喇叭口)摩阻进行实际测定,设计单位应根据实测结果对张拉控制力进行确认或调整。
10.3.8混凝土浇筑前得钢筋检查、预应力张拉值和伸长值、管道压浆压力值应留存影像资料。
10.3.9监理单位应对混凝土浇筑、管道摩阻试验、预应力张拉、管道压浆进行旁站。
混凝土板块增加了10.3.23合龙段施工及体系转换应符合设计要求。
10.3.24梁体混凝土养护应符合本标准第8.27条的规定。
10.4转体法施工预应力混凝土连续梁、连续钢构相关规定与要求。
一般规定增加了10.4.2梁体采用悬臂浇筑应采取临时固定措施,保证施工期间梁体稳定。
主梁梁体施工完成后拆除转盘上各临时支撑点,完成从主梁施工到梁体待转的体系转换。
10.4.4接近止动距离时应约束固定,按设计要求形成稳定的结构体系。
10.4.6球铰安装应留下影像资料。
10.4.7监理单位应对球铰安装、梁体转换进行旁站。
新增了转体系统主控项目10.4.8球铰或支座品种、规格、性能、结构及涂装质量应符合设计要求和相关标准的规定。
检验数量:施工单位、监理单位全部检查。
检查方法:观察和检查出厂合格证.10.4.9转体系统承载力、上下转盘及滑道表面摩擦系数、动力设施和锚固体系应符合施工工艺要求。
检验数量:施工单位、监理单位全部检查。
检查方法:检查测试资料、施工记录,尺量和观察.10.4.10球铰或支座上下座板应水平安装。
检验数量:施工单位、监理单位全部检查。
检查方法:观察、尺量。
10.4.11球铰或支座与梁底及垫石之间应密贴,垫层材料质量和强度应符合设计要求。
检验数量:施工单位、监理单位全部检查。
检查方法:观察。
10.4.12球铰或支座锚栓质量及预埋深度和螺栓外露长度应符合设计要求。
检验数量:施工单位、监理单位全部检查。
检查方法:观察、尺量。
10.4.13上、下转盘和转轴的制作安装精度应满足设计要求。
检验数量:施工单位、监理单位全部检查。
检查方法:仪器测量。
10.4.14浇固于上转盘周边的撑脚应对称均匀布置。
检验数量:施工单位、监理单位全部检查。
检查方法:仪器测量。
10.4.15预埋于上转盘的转体牵引索固定端应与上转盘外圆相切,预埋时应清除钢绞线表面锈迹、油污后,逐根顺次沿着既定索道排列缠绕后,穿过千斤顶。
检验数量:施工单位、监理单位全部检查。
检查方法:仪器观察、测量。
10.4.16千斤顶应分别水平、对称地布置于转盘两侧的同一平面内,千斤顶的中心校应与上转盘外圆相切,中心线高度与上转盘预埋钢绞线的中心线水平。
检验数量:施工单位、监理单位全部检查。
检查方法:仪器观察、测量。
一般项目10.4.17转体系统安装的允许偏差和检验方法应符合表10.4.17的规定转体施工主控项目10.4.18转体纵横向稳定系数应大于1.5。
检验数量:施工单位、监理单位全部检查。
检查方法:检查工艺设计资料。
10.4.19转体施工前,转体各部结构混凝土强度、预应力筋张拉值及外形尺寸应符合设计要求。
检验数量:施工单位、监理单位全部检查。
检查方法:检查试验报告、试验记录,尺量和测试。
一般项目10.4.20转体就位后梁体允许偏差和检验方法应符合表10.4.20的规定表10.4.2010.3顶推法制架预应力混凝土连续梁一般项目检验数量:施工单位全部检查13结合梁一般规定增加:13.1.2钢梁存放及预拼场地应坚实平整、排水良好,支撑点因设在不因自重而产生永久变形的地方、防止部件积水锈蚀和栓接版面磨损、污染。