砾石含量与最大干密度关系曲线试验报告

含石量与最大干密度关系的试验研究摘要：分析新疆地区土石混填路基压实度检测方法，提出采用绘制不同含石量对应最大干密度回归曲线方法评价土石混填路基压实度，避免因填料粒径不均匀出现超密现象，对同类型工程有借鉴作用。

关键词：含石量最大干密度压实度阿喀高速公路1、前言新疆阿喀高速公路位于南疆地区，起点从新疆阿克苏市，终至喀什市，路线全长428.49公里，AK-3标段全长151.482公里。

由于新疆地区的特殊地理环境，路基填料均采用周围戈壁滩上的天然砂砾料，该材料填筑的路基沉陷小，稳定性好，且易被压实，是一种较为理想的路基填筑材料，但是这种混合材料含石量、粒度、级配变化较大，与常用的细粒土路基填筑材料有较大差异。

按交通部颁布的《公路土工试验规程》（JTG E40-2007）规定的方法得到的标准干密度，对于土石混合料路基就不适用了。

其原因是土石混合料中含石量的多少直接影响其密实度，当土石混合料骨料间的空隙能完全被细粒料填充时，在室内实验得到的标准干密度值随土石混合料含石量的变化而变化。

在使用土石混合料填筑路堤时，填料的含石量变化很大，测得的土石混合料密度值呈离散型分布。

如果按照《公路土工试验规程》（JTG E40-2007）得到的标准干密度来控制路基填筑现场压实度，就会出现超密或压实度达不到规范要求的现象，这就会造成路基填筑质量的不稳定。

采用土石混合料的含石量与土石混合料标准干密度关系曲线控制路基的压实度，可使压实度的检测数据更贴近实际值，反映出填筑材料的真实压实度，为指导施工和质量控制提供可靠依据。

2、填料的力学指标选取Q10料场(K1373+000右600m)通过土工试验，填料土样工程力学指标如下表1：表1Q10料场土的工程力学指标按照《公路土工试验规程》（JTG E40-2007）检测所检测项目结果符合《公路工程路基施工技术规范》（JTG F10-2006）要求，可以作为路基93区、94区、96区填料。

第13卷01期2015年2月南水北调与水利科技South-to-North Water Transfers and Water Science&TechnologyVol.13No.01Feb.2015长河坝电站大坝心墙砾石土料压实质量快速检测方法韩兴，郛林平(中国水利水电第五工程局有限公司，成都610066)摘要：目前，我国水电水利工程土石坝建设高度正处于跨越200~300m的新阶段，为适应变形和工程面临的客观条件,200~300m碾压式土石坝更多的采用了心墙防渗的结构形式。

砾石土料具有高抗剪强度、抗渗性好和良好的压实性能，是筑坝首选防渗材料。

土料压实质量检测是填筑作业的关键工序，快速检测是施工进度的有力保障。

现以长河坝电站为例详细介绍了砾石土料现场检测方法,可供同类工程借鉴。

关键词:砾石土心墙;土料;压实度;快速;检测中图分类号:TV641.4文献标志码：A文章编号：1672-1683(2015)001-0125-02Rapid detection technology for core gravel soil compaction quality in Chang Heba power stationHAN Xing,GUO Lin-ping(Sinohydro construe L ion bureau Co.,LTD.5,Chengdu610066■,China)Abstract:The Height of Earth rock-fill dam construction is basking in a new stage of across200〜300m in our country now.In order to adapt to the objective conditions of deformation and engineering r most rolled earth dam in200〜300m adopted the structure of core wall seepage control Because of high shear strength,good permeability and good compaction performance r Gravel soil is the preferred dam seepage control material Soil compaction quality detection is the key to the filling operation process.Rapid detection is a powerful guarantee of construction progress. With long dam power station as an example,this paper has a detailed gravel soil field detection method is introduced,which may be of reference value to similar projects.Key words:Gravel soil；core wall；soil；compaction；rapid detection1概述长河坝水电站位于四川省甘孜藏族自治州康定县境内，为大渡河干流水电梯级开发的第10级电站，工程区地处大渡河上游金汤河口以下约4~7km河段上，坝址上距丹巴县城82km,下距泸定县城49km。

公路施工粗粒土填料最大干密度的试验摘要: 砂砾最大干密度的试验方法一般有三种:击实仪法、振动台法、表面振动压实仪法。

主要应用的一般为击实仪法。

本文针对某地区的砂砾,采用表面振动压实仪法按不同的含水率、不同的砾石含量做试验。

关键词:路基填筑粗粒土填料击实试验法最大干密度砂砾最大干密度的试验方法一般有三种:击实仪法、振动台法、表面振动压实仪法。

主要应用的一般为击实仪法。

我们针对某地区的砂砾,采用表面振动压实仪法按不同的含水率、不同的砾石含量做试验。

我们在分析了砂砾的颗粒分析、含水率的大量资料,确定此材料小于0.075mm颗粒含量小于15%,无塑性指数,粒径10～60mm较多。

通过击实仪法和表面振动压实仪法作对比试验,确认了表面振动压实仪法的最大干密度比击实仪法的干密度大0.1～0.2g/cm3,提高压实度4～8%左右。

1 砂砾最大干密度试验的必要性本试验的主要目的是测定粗粒土最大干密度的试验方法。

本试验规定采用表面振动压实仪测定无粘性自由排水粗粒土的最大干密度;适用于通过0.075mm 标准筛的土颗粒质量百分数不大于是15%的无粘性自由排水粗粒土;适用于粒径不大于60mm的粗粒土。

表面振动压实仪法测定的最大干密度比击实仪法测定的最大干密度大,提高了路基的压实度,是保证路基应有强度和稳定性一项最经济有效的技术措施。

2 项目段的施工选定某高速公路路段,长度为320m。

拟定试验段:第二层填料作为路基94区试验段,第三层填料作为路基95区试验段,第四层填料作为路基96区试验段。

路基填土前使用全站仪放出20m中桩;原地面清表、填前碾压及第一层填料施工根据设计图纸和施工规范要求,先将路基用地范围内的原地面以20cm内的植物根系和腐植表土予以清除,然后使其整平,在填前碾压各项技术指标检测合格后,进行下道工序施工。

试验室对填料进行各项标准试验,确保填料的各项指标均符合施工规范的要求。

路基填筑施工采用网格法施工。

路基填土前,现场技术员通过计算路基填筑宽度,每边加宽30cm后用石灰线示出。

最佳含水量及最大干密度的确定方法This model paper was revised by the Standardization Office on December 10, 20202.土的最佳压实度测定方法本试验的目的，是用轻型击实方法，或某种击实仪在一定击实次数下，测定土的含水量与密度的关系，从而确定该土的最优含水量与相应的最大干密度。

本试验适用于粒径小于5mm的土料。

粗、细、混合料中如粒径大于5mm的土重小于总土重3%时，可以不加校正。

在3～30%范围内，则应用计算法对试验结果进行校正。

一、轻型击实法（1）仪器设备本试验需用下列仪器设备：①轻型击实仪：技术性能为：锤质量2.5kg；锤底直径51mm；落高305mm；击实筒：直径102mm，高度116m，容积947.4cm3；单位体积击实功为591.6kJ/m3（分三层击实，每层25击）。

②天平：称量200g，感量0.01g；称量2000g，感量1g。

③台称：称量10kg，感量5g。

④筛：孔径5mm。

⑤其他：喷水设备、碾土器、盛土器、推土器、修土刀及保湿设备等。

（2）操作步骤①将代表性的风干或在低于60℃温度下烘烤干的土样放在橡皮板上，用木碾碾散或碾土机械碾散，过5mm筛拌匀备用，土量为15～20kg。

②测定土样风干含水量，按土的塑限估计其最优含水量，选择5个含水量，依次相差约2%，其中有两个大于和两个小于最优含水量。

所需加水量可按下式计算：式中m——所需的加水量（g）；m——含水量ω0时土样的质量（g）；ω——土样已有的含水量（%）；ω——要求达到的含水量（%）。

1③按预定含水量制备试样。

称取土样，每个约2.5kg，分别平铺于一不吸水的平板上，用喷水设备往土样上均匀喷洒预定的水量，稍静置一段时间装入塑料袋内或密封盛样器内浸润备用。

浸润时间对高塑性粘土（CH）不得少于一昼夜，低塑性粘土（CL）可酌情缩短，但不应少于12h。

④将击实仪放在坚实底面上，取制备好的试样600～800g（其量应使击实后试样略大于筒高的1/3）倒入筒内，整平其表面。

混凝土面板砂砾石坝现场碾压试验和大型相对密度试验研究吐尔洪·吐尔地【摘要】本文首先对卡拉贝利工程中混凝土面板砂砾石坝筑坝材料进行了现场碾压试验,在选定施工机械(SR22MP自行式振动碾)和振动参数(激振频率28～ 32Hz,行进速度2.63～ 8.6km/h)后,研究了铺料厚度、碾压遍数、加水量等因素对碾压干密度的影响规律,并根据试验结果确定了大坝碾压施工控制参数.然后采用振动台法,对不同含砾量的筑坝砂砾料进行了大型相对密度试验,确定了不同相对密度下的含砾量P5与干密度Pd的关系曲线,为确定设计参数和碾压施工控制提供了坚实的科学依据.这些成果不但直接为卡拉贝利工程混凝土面板砂砾石坝的设计和施工提供了科学支撑,对其他类似工程也有重要参考价值.【期刊名称】《中国水能及电气化》【年(卷),期】2016(000)006【总页数】6页(P58-63)【关键词】混凝土面板砂砾石坝;碾压试验;相对密度【作者】吐尔洪·吐尔地【作者单位】新疆卡拉贝利水利枢纽工程建设管理局,新疆喀什844000【正文语种】中文【中图分类】TV642新疆卡拉贝利水利枢纽工程位于新疆克孜勒苏柯尔克孜自治州乌恰县境内,东距喀什约165km,北距乌恰县城约70km,距乌鲁木齐约1606km,交通便利。

工程以防洪、灌溉为主,兼顾发电，主要由拦河大坝、溢洪道、两条泄洪排沙洞、发电引水洞及电站厂房组成。

水库正常蓄水位1770.00m,总库容2.62亿m3,电站装机容量3×23.33MW,为Ⅱ等大(2)型工程，大坝为Ⅰ级建筑物。

拦河大坝为混凝土面板砂砾石坝,坝顶高程1775.50m，最大坝高92.5m，坝长760.7m，大坝宽高比8.2，为典型的宽河谷地形大坝。

坝顶宽度12m，上游坝坡1∶1.7,下游坝坡1∶1.8,在下游坡设宽10m、纵坡为6%的“之”字形上坝公路。

面板坝各填筑分区利用砂砾料的主要有上游砂砾石盖重料、垫层小区料、垫层料、坝体砂砾料、排水料、利用料区、反滤料、排水棱体。

本实验的目标,是用轻型击实办法,或某种击实仪在必定击实次数下,测定土的含水量与密度的关系,从而肯定该土的最优含水量与响应的最大干密度. 【1 】本实验实用于粒径小于5mm的土料.粗.细.混杂估中如粒径大于5mm的土重小于总土重3%时,可以不加校订.在3～30%规模内,则运用盘算法对实验成果进行校订.一.轻型击实法（1）仪器装备本实验需用下列仪器装备：①轻型击实仪：技巧机能为：锤质量2.5kg;锤底直径51mm;落高305mm;击实筒：直径102mm,高度116m,容积m3;单位体积击实功为591.6kJ/m3（分三层击实,每层25击）.②天平：称量200g,感量;称量2000g,感量1g.③台称：称量10kg,感量5g.④筛：孔径5mm.⑤其他：喷水装备.碾土器.盛土器.推土器.修土刀及保湿装备等.（2）操纵步调①将代表性的风干或在低于60℃温度下烘烤干的土样放在橡皮板上,用木碾碾散或碾土机械碾散,过5mm筛拌匀备用,土量为15～20kg.②测定土样风干含水量,按土的塑限估量其最优含水量,选择5个含水量,依次相差约2%,个中有两个大于和两个小于最优含水量.所需加水量可按下式盘算：式中m——所需的加水量（g）;m0——含水量ω0时土样的质量（g）;ω0——土样已有的含水量（%）;ω1——请求达到的含水量（%）.③按预定含水量制备试样.称取土样,每个约2.5kg,分离平铺于一不吸水的平板上,用喷水装备往土样上平均喷洒预定的水量,稍静置一段时光装入塑料袋内或密封盛样器内浸润备用.浸润时光对高塑性粘土（CH）不得少于一日夜,低塑性粘土（CL）可酌情缩短,但不该少于12h.④将击实仪放在坚实底面上,取制备好的试样600～800g（其量应使击实后试样略大于筒高的1/3）倒入筒内,整平其概况.并用圆木板稍加压紧,然后按25击击数进行击实.击及时击锤应自由铅直落下,落高为305mm,锤迹必须平均分于土面,然后装配套环,把土面刨成毛面,反复上述步调进行第二层及第三层的击实,击实后超出击实筒的余土高度不得大于6mm.⑤用修土刀沿套环内壁削挖后扭动并取下套环,齐筒顶仔细削平试样,裁撤底板,如试样底面超出筒外亦应削平.擦净筒外壁,称质量,精确至1g.⑥用推土器推出击实筒内试样,从试样中间处取2个各约15～30g土测定其含水量.盘算至0.1%,其平行误差不得超出1%.⑦按④～⑥步调进行其它不合含水量试样的击实实验.盘算及制图（1）按下式盘算击实后各点的干密度：式中ρd——干密度（g/cm3）;ρ0——湿密度（g/cm3）;ω1——含水量（%）.盘算至0.01g/cm3.（2）以干密度为纵座标,含水量为横座标,绘制干密度与含水量的关系曲线,曲线上峰值点的纵横座标分离暗示土的最大干密度和最优含水量,如附图4.1.假如曲线不克不及绘出精确峰值点,应进行补点.附图４．１ρｄ～ω关系曲线（3）当直径大于5mm的砾石含量为3～30%时,按下式盘算校订后的最大干密度及最优含水量.①最大干密度：式中ρ′dmax——校订后土的最大干密度（g/cm3）;ρdmax——粒径小于5mm的土样实验所得的最大干密度（g/cm3）;ρω——水的密度（g/cm3）;G s2——粒径大于5mm砾石的饱和面干相对密度;P5——粒径大于5mm颗粒含量占总土质重的百分数（%）.盘算至0.01g/cm3.②最优含水量：ω′opt=ωopt（1-P5）+P5ωab式中ω′opt——校订后的最优含水量（%）;ωopt——用粒径小于5mm的土样实验所得的最优含水量（%）;ωab——粒径大于5mm颗粒的吸着含水量（%）.盘算至0.1%.③按下式盘算饱和含水量：式中ωsat——饱和含水量（%）;G s——土粒相对密度.二.重型击实法：（1）重型击实仪的技巧机能：锤质量4.5kg,落距457mm,击实筒直径为152mm,筒高116mm,容积2104cm33（分五层击实,每层56击）.（2）除分五层击实,每层为56击外,其他与轻型击实法雷同.。

含石量与最大干密度关系的研究本文档格式为WORD,感谢你的阅读。

【摘要】本文结合工程实例，研究含石量与最大干密度之间的关系。

通过各种试验证明含石量与最大干密度存在一定的线性关系，本文分析了它的具体内容，对同类型工程有借鉴作用。

【关键词】含石量；最大干密度；试验；关系1 工程概况及设计要求目前，在我国的绝大多数高速公路的建设中，主要采用的筑路材料是结合料。

由于结合料的种类较多，因此我国对公路基层的工程设计制定出了一定的标准。

在相关的公路路面基层施工技术标准中，对于基层、底基层的结合料有着严格的要求，即基层压实度必须控制在98% 以上，并且底层的压实度必须达到一定的标准。

只有满足工程的要求，才可以开始下一个环节。

结合料是指将碎石、砂砾与胶凝材料组合在一起的混合物，由于这些材料的种类不同，在直径、大小上会存在较大差异，而且组成它们的矿物也存在着区别。

因此，在贮存、装卸、称量一系列过程中，结合料会出现分层离析现象，影响到工程的施工。

所以，要使结合料均匀地组合在一起，就必须控制好压实度。

压实度的控制与含石量、以及最大干密度都有关。

在一些工程建设中，有关规定指出，压实度是一个具体的数值，是在实测干密度与标准击实试验所得的最佳含水量所对应的最大干密度一个值的比值。

研究此课题，有利于探讨出含石量与最大干密度之间的关系，确定好压实度，防止出现压实度存在不够和超10%等等不好的现象。

一旦没有控制好压实度，可能会造成停工处理、返工等负面影响。

在满足其它条件的情况下，粒径在方孔筛4.75以上的含石量能够筛选出最大干密度。

这个过程中含石量对压实度起着决定性作用，所以，在保证足够强度的前提下，通过不同含石量对应的最大干密度来计算实际的压实度，可以及时辨别出结合料压实度不够以及低于10%的情况，保证工程的施工质量。

本文研究的工程实例是新疆阿喀高速公路。

这条公路地处南疆，起点在新疆阿克苏市，终点是喀什市。

它是一条比较长的公路，路线全长428.49公里，AK-3标段全长151.482公里。

天然砂砾石实验报告实验目的本实验旨在研究天然砂砾石的性质、组成和用途，以及评估其在建筑、道路和混凝土工程中的应用潜力。

实验设备及材料1. 天然砂砾石样本2. 显微镜3. 破碎试验机4. 筛分装置5. 水泥实验步骤1. 收集天然砂砾石样本，并进行初步观察。

2. 利用显微镜观察砂砾石样本的微观结构和组成成分。

3. 进行破碎实验，研究砂砾石的抗压强度和耐磨性能。

4. 对破碎后的砂砾石进行筛分，以确定其粒径分布。

5. 针对不同粒径的砂砾石，测试其在水泥基质中的力学性能。

实验结果与数据分析1. 天然砂砾石样本观察表明，其颗粒呈均匀分布，质地坚硬，颜色多样。

2. 显微镜观察显示，砂砾石主要由石英、长石、云母等矿物组成。

3. 破碎实验结果表明，天然砂砾石具有较高的抗压强度和耐磨性能。

4. 筛分实验结果显示，天然砂砾石的粒径分布在一定范围内较为均匀。

5. 力学性能测试表明，在不同粒径的砂砾石掺入水泥基质后，其强度和稳定性得到提升。

实验讨论根据实验结果，可以得出以下结论：1. 天然砂砾石适用于建筑、道路和混凝土工程中，可作为优良的骨料材料。

2. 由于砂砾石颗粒均匀并具有较高的抗压强度和耐磨性能，能够增强材料的整体机械性能和耐久性。

3. 砂砾石的颗粒分布均匀性能够提高材料的稳定性，减少建筑结构和道路的沉陷和损坏风险。

4. 不同粒径的砂砾石均能增强水泥基质的力学性能，但细颗粒砂砾石对强度的改善效果更显著。

5. 在实际应用中，根据具体工程要求和主要受力情况选择合适粒径的砂砾石进行配制，以达到最佳效果。

实验结论通过本次实验研究，我们得出以下结论：天然砂砾石作为一种优质骨料材料，具有较高的抗压强度、耐磨性能和稳定性。

在建筑、道路和混凝土工程等领域中，可以广泛应用于不同工程材料的配制中，以提高工程的机械性能和耐久性。

然而，在具体应用中，需要根据工程要求和材料特性选择合适粒径的砂砾石，以达到最佳的工程效果。

参考文献(这里列出使用的参考文献或数据来源)。

某水利枢纽工程砂砾石坝壳料碾压试验及参数选择摘要：黏土心墙砂砾石坝，砂砾石作为坝体主要筑坝材料和主要组成部分，在土石坝中应用广泛。

施工填筑中要确保砂砾料相对密度和级配满足要求。

以该水利枢纽工程为依托，介绍了砂砾石料碾压参数确定方法。

根据砂砾石填筑施工过程，砂砾石填筑相对密度≥0.75，满足设计填筑要求。

后期现场应用表明，26t振动碾，高频率27～32(Hz)，行进速度控制在不大于3.0(km/h)，砂砾料虚铺85cm,碾压8遍，能够满足相对密度0.75设计指标。

关键词：碾压试验参数砂砾料相对密度天然河道砂砾石具有造价低，适用性高的特点。

该水利枢纽工程具有调水、灌溉、发电等多项功能的大型枢纽工程，水库总库容19.6亿方。

工程规模Ⅰ等大（1）型；主要由粘土心墙砂砾石坝（主坝）、右岸岸坡溢洪道、左岸混凝土坝（副坝）、左岸发电兼灌溉洞、电站厂房及左岸鱼道等建筑物组成。

本文依托该水利枢纽工程砂砾石料碾压试验结果，探究保证砂砾石料碾压填筑质量的碾压试验过程和方法，验证确定的碾压参数于施工实际填筑的相符性，确保坝体填筑压实质量。

1 碾压试验1.1碾压工艺试验的目的砂砾石碾压工艺试验目的为确保坝体填筑质量，通过砂砾石料摊铺及碾压试验，确定施工工艺参数，用以指导施工；复核设计填筑标准的合理性和可行性，选择经济合理、科学可靠的砂砾石料施工参数及质量控制指标，并制定铺筑施工的实施细则。

结合图纸及实际施工情况进行，同一材料应按照一种铺料方式、同一型号振动碾、选择同一铺料厚度和不同碾压遍数分区碾压。

碾压完成后检测压实层的干密度（相对密度）、级配等指标。

1.2.碾压工艺试验场地的布置及工艺流程本次坝料碾压试验场地在左岸坝基进行，选择地势相对较平整的基础面，采用推土机推找平，人工配合机械精平后26t振动碾碾压16遍，基础坚实不再沉降，然后进行砂砾石料碾压试验；在室内用振动台法进行相对密度试验。

碾压试验工艺流程：1.2.1 铺料厚度的确定：根据设计图纸及施工规范要求，考虑到砂砾石料与黏土心墙摊铺及反滤料摊铺厚度的匹配，且该工程砂砾石料源总体粒径偏小，5mm以下沙含量仅为14%，存在级配不良、断层现象，所以初选砂砾石料虚铺厚44cm、64cm、85cm，选择适宜的摊铺厚度和碾压变数，同时考虑到本身料源在河床段含水较高，因此没有在考虑洒水参数。

砂砾料碾压试验报告最终确定砂砾料碾压试验报告⽢肃省⽔利⽔电⼯程局吉⾳⽔利枢纽⼯程项⽬部⽢肃科瑞⽔电⼯程试验检测有限公司吉⾳⽔电枢纽⼯程⼆〇⼀四年⼗⽉⼗四⽇砂砾料碾压试验报告根据招标⽂件及合同⽂件要求，我部于2014年7⽉下旬开始对新疆维吾尔⾃治区吉⾳⽔利枢纽⼯程混凝⼟⾯板坝⼯程的填筑砂砾料进⾏了碾压试验，8⽉10⽇已经完成两次碾压试验。

为更进⼀步做好碾压试验⼯作，论证前两次的碾压试验结果，根据业主及监理的要求，我部于8⽉16⽇⾄8⽉21⽇，对砂砾料进⾏第三次⼤坝填筑碾压试验⼯作，现将砂砾料碾压试验成果报告如下：⼀、碾压试验⽬的1. 核实坝料设计填筑标准的合理性和可⾏性。

2. 确定达到设计填筑标准的施⼯⽅法(包括压实机械类型、机械参数、施⼯参数等)。

3. 检验所选⽤的压实机械的适⽤性及其性能的可靠性。

4. 研究确定坝料填筑⼯艺，为制定填筑施⼯实施细则确定依据。

⼆、引⽤标准1. 《⼟⼯试验规程》SL237-19992. 《⽔电⼯程注⽔试验规程》SL345-20073. 《⽔利⽔电⼯程天然建筑材料勘探规程》SL251—2000三、试验场地的布置1. 试验区场地选择此次碾压试验场地选择在坝后左侧的砂砾⽯原基上，试验区场地使⽤“⼭推SD32”推⼟机进⾏整平，⽤⽔准仪进⾏测量控制平整度，确保试验区场地平整。

然后使⽤22t⾃⾏式振动碾进⾏基础压实，碾压12遍后，划分碾压试验区域。

2. 试验区划分此次碾压试验区划分为两个试验区，主要是对⾃⾏式和拖式振动碾碾压结果进⾏对⽐试验，每⼀区分别振动碾压6遍、8遍、10遍。

每区范围为13×40m（碾压⽅向长40m）。

在每个试验区布置2×2m的⽅格⽹，并⽤全站仪测定各⽅格⽹点的座标及⾼程，作为铺料厚度的控制基准。

试验场地布置详见附图1。

四、试验⽤料及碾压机具砂砾料采⽤C3料场不⼤于600mm的砂砾⽯全料。

砂砾料碾压机具采⽤22t⾃⾏式振动碾及20t拖式碾⽐对碾压，碾压机械的技术性能参数见表1。

砾石土击实试验方法探讨边晓明;陈卫烈;刘小翠【摘要】砾石土的压实性能主要受土料自身性质以及现场各种碾压参数的影响,特别是砾石土在重型碾压或击实后,其工程性质主要因粗粒含量的变化而不同.为探究砾石土压实性能的变化规律,结合双江口堆石坝砾石土心墙不同掺合料的压实性能试验研究,运用多项式拟合法得出最大干密度与粗粒料含量、最佳含水率与粗粒料含量的相关方程.在已知粗粒料含量的条件下,据此可计算出砾石土的最大干密度及最优含水率,从而为今后类似材料的工程运用提供可借鉴的依据.【期刊名称】《人民长江》【年(卷),期】2011(042)015【总页数】4页(P28-31)【关键词】砾石土击实;多项式拟合法;最大干密度;最优含水量【作者】边晓明;陈卫烈;刘小翠【作者单位】葛洲坝集团试验检测有限公司,湖北宜昌443000;葛洲坝集团试验检测有限公司,湖北宜昌443000;葛洲坝集团试验检测有限公司,湖北宜昌443000【正文语种】中文【中图分类】TU411砾石土具有防渗效果好、抗压强度高、压实密度大、可塑性强等工程特性，是良好的填方材料，普遍应用于水利、公路等工程项目中。

同时砾石土可以就地取材，少占田地和减少环境污染，其社会经济效益相当显著。

目前，由于大型土石方施工机械的发展，重型振动碾的应用，砾石土的应用越来越广，许多高坝大库纷纷选用砾石土作为坝体的防渗心墙料。

在已建工程中，针对砾石土的压实技术与质量控制方法，虽进行了大量的试验研究，并取得了一些成果，但大都是一些定性的、模糊的、无量化的，且仍处于探讨阶段，没有成熟的经验供参考。

本文依托双江口堆石坝碾压试验项目，进行砾石土防渗料击实试验，利用其击实试验成果，采用多项式拟合法求解最大干密度和最优含水率。

通过现场碾压试验，对砾石土压实厚度、压实遍数、含水率及其沉降等进行综合分析，针对砾石土中粗粒料含量的变化，可以对粗粒土的压实质量进行定量评价。

1 砾石土的基本物理特性双江口堆石坝砾石土是采用人工花岗岩级配碎石与本地料场冰碛风化形成的低液限黏土按不同比例掺合后形成的一种混合料，其颗粒级配由碎石及黏土组成，级配变化范围很宽，不均匀系数很大。

含石量
（%）
203040506080Pd
2.11 2.13 2.15 2.17 2.19 2.2ω08.487.77.57.3 6.7
我标段试验室对 挖方段 桩号，砂砾石进行颗粒分析、液塑限、40mm以上砾石毛体积密度试验后，将5-40mm之间砾石按60%、62%、64%、66%，70%含石量与5mm以下试样掺配分别进行了击实试验，通过击实发现60%含石量以上击实最大干密度增长缓慢。

且从颗粒分析情况看，现场含石量不会超过60%，故对20%、30%、40%、50%、60%，含石量与对应最大干密度进行线性回归，得到回归方程为pd=2.072+0.0017x, r2=0.8809
现场压实度控制：对试坑试样称重后分别过40mm及5mm土壤筛，称出40mm以上及5-40mm之间砾石含量。

将40mm以上砾石根据所做毛体积密度计算所占试坑体积，计算出5-40mm之间的含石量百分率。

根据所求得的回归方程得出相应的最大干密
度，通过试验计算得现场干密度，进行压实度控制。

最佳含水量可根据内插求得。

60 2.11 62 2.13 64 2.15 66 2.17 68 2.19 70 2.2。

文章编号：１００９ ６８２５（２０２０）１５ ００５９ ０３含砾细粒土最大干密度试验研究★收稿日期：２０２０ ０５ ２４★：安徽省水科院科技攻关项目（ＫＪＧＧ２０１８０２）作者简介：张忠裔（１９９３ ），男，助理工程师张忠裔１，２　徐海波２　李　博３（１．安徽省建筑工程质量监督检测站，安徽合肥　２３００００；　２．安徽省（水利部淮河水利委员会）水利科学研究院，安徽蚌埠　２３３０００；　３．黄河水利水电职业技术学院，河南开封　４７５０００）摘　要：最大干密度是检测土体压实质量的重要指标，针对丘陵、山区常见的含砾细粒土，采用剔除法对不同砾石含量的细粒土进行击实试验。

试验结果表明：砂砾料含量与最大干密度之间呈线性关系，随含量的增大最大干密度增大，提出同比例延伸法推求含砾细粒土的最大干密度值。

研究结果对含砾细粒土碾压质量控制具有一定的参考意义。

关键词：含砾细粒土，击实试验，剔除法，延伸法，最大干密度中图分类号：ＴＵ４１１文献标识码：Ａ１　概述为评价土方填筑质量，施工前都会对工程选取的土料进行击实试验，用于确定该土料的最大干密度和最优含水率［１］。

现有规范［２］规定了粒径小于５ｍｍ的细粒土和粒径小于６０ｍｍ的粗粒土击实试验方法，而对于粒径大于６０ｍｍ的粗粒土仅列出了剔除法、等量替代法、相似级配法等几种土样制备方法，但如何对试验结果进行处理并未详细阐述。

由于地质、环境等因素的影响，丘陵、山区地区的土体中往往掺杂了较多的粒径不等的砾石，如何确定含砾细粒土的最大干密度是工程质量控制和评价过程中亟需解决的难题。

本文通过安徽南部山区某堤防工程实例，对工程中涉及的含砾细粒土通过多次室内对比试验，在击实试验及颗粒分析试验的基础上，对土样最大干密度的确定进行分析论证，推测出其与超粒径土含量之间的直接或间接关系，进而确定土料的最大干密度值。

研究成果对含砾细粒土碾压质量控制具有指导意义。

２　研究现状通过国内外学者的系统研究，对细粒土击实特性已形成了较系统的成果，并在工程中广泛应用。