最新截桩桩顶与承台连接作业指导书.pdf

承台施工作业指导书一、适用范围与目的1、本施工作业指导书适应于本标段内的承台作业，指导书中不详尽之处按相关设计或规范要求执行；2、钢筋加工、绑扎、焊接、安装质量严格按照设计图纸和《公路桥梁施工技术规范》和《公路工程质量检验评定标准》要求执行；3、确保该项工程混凝土质量内实外光，混凝土强度达到设计要求，结构尺寸准确，表面平整光洁无裂纹，色泽均匀一致；4、确保该分项工程优良率达100%。

二、施工工序及工艺A、开挖基坑：挖掘机开挖后人工清理至承台底标高以下约20cm,挖掘机开挖时需注意不要碰撞桩头。

B、开挖基坑注意事项：C、1、基坑大小应满足基础施工的要求，有渗水土质的基坑坑底开挖尺寸，应根据基坑排水设计和基础模板设计所需基坑大小而定，一般基底应比设计平面尺寸各边增宽50~100cm ；D、2、基坑坑壁坡度，应按地质条件、基坑深度、施工经验和现场具体情况而定。

E、桩基凿除、检测F、破桩头及成桩检测，采用风镐破除桩头,并凿平至计算标高,请检测单位作检测。

然后在桩顶测放桩位中心线（设计中心线），实量桩位中心线（以钢筋笼的形心为主），两中心线之差，即为桩位偏差,排桩其值需小于5cm,群桩其值需小于10cm；C、垫层D、利用破桩头石渣或碎石夯填10-15cm后，浇筑5cm左右标号为C15或2-3cm砂浆混凝土，并抹平，作为垫层。

E、钢筋绑扎钢材和焊条应具有出厂质量证明书和试验报告单。

钢筋接头采用搭接焊时，钢筋接头应错开布置，对于焊接接头，在接头长度区段内，同一根钢筋不得有两个接头，配置在接头长度区段内（35d长度范围内）的受力钢筋，其接头截面面积占总截面面积的百分率应符合下表规定，钢筋搭接端部应预先折向一侧，使两接合钢筋轴线一致。

接头焊缝的长度除按设计要求外，双面焊应不小于5d，单面焊应不小于10d。

接头长度区段内受力钢筋接头面积的最大百分率钢筋绑扎后要横平竖直，主筋的位置、尺寸，严格按设计要求。

施工时采取有效措施，保证钢筋保护层的厚度，做到不漏筋、不少筋、不错位。

承台作业指导书1、目的明确承台、墩台施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范承台施工。

2、编制依据 相关规范《施工图设计文件》 3、适用范围适用于陆上、放坡开挖的承台、墩台施工。

4、施工工艺及技术要求承台施工工艺流程图。

测设基坑平面位置、标高挖掘机开挖 凿除桩头检测桩基 基底处理绑扎钢筋 安装模板 灌筑混凝土 与墩台身接缝处理基坑防护制作混凝土试件集水井法抽水混凝土拌制、输送4.1、基坑开挖桩身砼达到一定的强度后进行基坑开挖。

在基坑开挖线以外5m 处设置纵横向截水沟将地表水排入天然水沟。

基坑排水采取在基坑四周设排水沟及集水坑，并由专人负责排除基坑积水，严禁积水浸泡基坑。

采用挖掘机放坡开挖，坑底预留30cm人工清底。

并根据地质情况，设置木桩或钢管桩等临时支护措施，防止边坡坍塌。

4.2、凿除桩头、桩基检测破桩头前，应在桩体侧面用红油漆标注高程线，以防桩头被多凿，造成桩顶伸入承台内高度不够。

破除桩头时应用采用空压机结合人工凿除，上部采用空压机凿除，下部留有10～20cm由人工进行凿除。

凿除过程中保证不扰动设计桩顶以下的桩身砼。

严禁用挖掘机或铲车将桩头强行拉断，以免破坏主筋。

将伸入承台的桩身钢筋清理整修成设计形状，复测桩顶高程，进行桩基检测。

桩头凿完后应报与监理验收，并经超声波等各种检测合格后方可浇筑砼垫层，4.3、钢筋绑扎承台基坑开挖至设计基底高程经检验合格后，立即浇筑基础垫层砼。

钢筋绑扎应在垫层砼达到设计强度75%后进行。

在垫层面上弹出钢筋的外围轮廓线，并用油漆标出每根钢筋的平面位置。

承台钢筋集中加工，现场进行绑扎，底层承台钢筋网片与桩身钢筋焊接牢固；搭设钢管架绑扎、定好上层承台钢筋和预埋于承台内的墩身钢筋。

4.4、模板承台模板宜采用大块钢模，吊机配合安装。

也可采用组合钢模板，胶合板支立。

模板立设在钢筋骨架绑扎完毕后进行。

采用绷线法调直，吊垂球法控制其垂直度。

加固通过型钢、方木、拉杆与基坑四周坑壁挤密、撑实，确保模板稳定牢固、尺寸准确。

承台及桩系梁施工作业指导书1。

0编制目的明确承台和桩系梁施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范承台施工.2.0编制依据《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50—2011)《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1—2004）《重庆市高速公路施工标准化指南》3.0适应范围适用渝广高速公路工程桥梁承台施工。

指的是为承受、分布由墩身传递的荷载，在桩基顶部设置的联结各桩顶的钢筋混凝土平台。

4.0施工方法及要求4。

1施工准备(1）桩基础施工完毕,并完成隐蔽工程质量验收.(2)测量放样，标注承台施工位置.(3）无水承台可直接进行基础开挖；浅水承台先填筑土石围堰、水中筑岛完成桩基础施工后，再进行基础开挖。

4。

2承台（1）无水承台和浅水中围堰筑岛施工的承台挖基可以按照明挖基础的施工方式进行开挖。

(2)明挖施工的承台，其施工工艺流程如图4—1所示（3)承台底为软弱土层时，应按设计要求采取加固措施。

设计无要求时，可通过基底换填、加铺垫层等方法对基底进行加固，防止在浇筑承台混凝土过程中产生不均匀沉降。

（4)边桩外侧与承台边缘的净距不得小于设计值。

（5）承台开挖出来后，立即进行桩基础的桩头破除。

测定桩顶标高，沿桩顶标高及其以上10cm位置，用切割机环切2道，环切时注意避免伤害桩基础主筋。

将2道环缝之间的混凝土剥除，露出桩基础钢筋，再沿桩基础主筋将钢筋逐步分离出混凝土，最后凿除桩芯。

图4—1 承台施工工艺流程图桩头破除后，即刻进行桩身质量检测，检测方法有低应变检测和超声波检测两种:①低应变检测低应变检测的桩头做好处理：除去浮碴,凿出松动和有裂隙部分，露出密室混凝土，大致凿平.中心激振处和传感器安装处要磨平。

②超声波检测超声波检测的桩头做好的准备：除去浮碴,凿出松动和有裂隙部分，保证声测管的通畅并注满清水.同一根桩的各管口高度大致相同，管口高程须进行测量，有高程记录。

(6)基底处理应符合下列规定：①桩基检测符合设计要求.②碎石类及砂类土层基底面应修理平整时,用水泥砂浆抹面。

桩顶与承台连接施工方案
一、 工程概况：
建设单位：江苏省闽豪顺成置业有限公司
监理单位：江苏鑫缘项目管理有限公司
施工单位：江苏中加建设工程有限公司
设计单位：苏州市建筑设计研究院有限责任公司
本工程为地上12层，地下0层，房屋高度35.5M ，设两条抗震缝，缝宽100MM 将结构分为3个单元，结构设计A —L 为框架结构，M —S 为剪力墙结构体系。

基础为钢筋混凝土桩承台基础。

垫层顶标高为-2.4M 。

场地内地下水类型为潜水，地下水稳定水位见地质报告。

+0.000相当于85高层2.35米。

二、 技术准备
1、 桩填芯混凝土强度等级与承台或基础梁混凝土等级高一级为C35，在绑扎承台钢筋
之前浇筑完成。

2、 浇灌填芯混凝土前，应先将桩内壁净浆层清除干净，可根据设计要求，采用内壁涂
混凝土界面剂或采用微膨胀混凝土等措施，以提高填芯混凝土与方桩桩身混凝土的整体性。

3、 ②号筋应与①号筋焊牢。

4、 桩顶埋入承台内深度及①号筋锚固长度L α按现行规范取值，3mm 托板尺寸略小于
方桩内径。

5、 ①号筋与②号筋应沿方桩内圆均匀布置。

6、 方桩顶填芯混凝土的高度可根据工程设计要求确定，钢筋锚固长度不得小于
500mm 。

附图：
4 16
4 12
8@150。

桥梁基础及承台施工作业指导书一、施工方法1、放样施工前由测量工程师放样开挖边桩，放样尺寸考虑承台及基础结构尺寸、施工作业空间以及放坡开挖加宽尺寸，放样后报监理工程师复核。

通过后即可进行基坑开挖。

2、开挖基坑开挖前，应先探明附近是否有管线、光缆等地下设施，并依据施工图或技术交底对既有路基或既有设施进行施工防护。

开挖时，机械开挖距管线距离≮1.0m，剩余部分由人工开挖。

同时在开挖前应详细调查当地地质、水文等，做好既有设施的排水，备足抢险用料，以确保施工安全。

基坑开挖优先采用挖掘机进行，无施工条件时采用人工进行。

机械开挖时应预留0.3m进行人工开挖。

基坑开挖边坡一般情况下采用1：0.3~1：0.5，地质较差或周围无其他设施影响时，可放宽到1：0.75~1：1.5。

对距既有线较近基坑，要边开挖边防护（防护措施见交底），以确保既有线安全。

开挖时要做好施工排水，备足抽水机，并严格按交底尺寸进行。

基坑开挖土方应远运，暂时堆放时，距基坑边缘距离不得小于3m，并不得占用道路及施工场地。

基坑成型后，应设置排水沟，并加紧进行下道工序施工，缩短基坑暴露时间。

对岩石或硬土基坑，一般采用钢钎或风搞破除，不允许进行爆破作业。

必须进行爆破作业时，经批准后依据技术交底实施。

路基边坡较高或基坑较深放坡又较困难时，基坑采用台阶式开挖，设置平台并对平台以上边坡进行防护，然后再开挖下部，以确保施工安全。

3、桩头为减少基坑暴露时间，基坑成型后，即安排三班24小时进行桩头凿除。

凿除桩头时要严格控制标高，桩头破除采用破坏器(风镐)进行，破坏时预留15cm采用人工钢钎破除，以确保桩头质量。

桩头破除后立即对桩基钢筋进行梳理，按设计角度弯曲钢筋，点焊加强箍筋。

报检测单位进行桩身质量无损检测，合格后，进行下道工序施工。

4、砼垫层混凝土垫层采用C25，垫层厚10cm。

施工时人工清理至设计标高下10cm处，用10×12cm方木做边模进行垫层浇注。

桩承台施工作业指导书1.施工方法和工艺技术方案承台施工的总体施工顺序按照各建筑单体的总体施工顺序进行，钻孔桩施工完毕，基坑场地开挖完成，待水下砼达到一定强度并经过检测合后就立即进行承台施工。

1.1基坑开挖桩基施工完成待砼达到一定强度后，基坑开挖前，根据基础尺寸、坡度，放出开挖线，撒上白灰，基坑底的开挖尺寸较基础襟边各加宽1m，在基坑边设置20cm×20cm的排水沟，基坑对角线方向设置两个集水井，并配以大于总渗水量的1.5—2.0倍的抽水设备，保证基础在干燥条件下施工，以便于施工机械及施工人员上、下基坑。

开挖基坑按照下列步骤进行施工：1.1.1测定基坑中心线、方向、高程。

按地质水文资料，结合现场情况，决定开挖坡度和支护方案、开挖范围和防、排水措施。

1.1.2基坑可采用垂直开挖、放坡开挖，支撑加固或其他加固的开挖方法。

1.1.3在天然土层上挖基，如深度在5m以内，施工期较短，基坑底处于地下水位以上，土的湿度接近最佳含水量、土层构造均匀时，则基坑坑壁坡度可参照表3.1.1选定。

基坑深度大于5m或有其他不利条件时，应将坑壁坡度适当放缓，或加作平台。

如土的湿度过大，能引起坑壁坍塌时，坑壁坡度应采用该湿度下土的天然坡度；表1.1.1 基坑坑壁坡度注：①挖基通过不同的土层时，边坡可分层选定，并酌留平台；②在山坡上开挖基坑，当地质不良时，应防止滑坍；③在既有建筑物旁开挖基坑时，应按设计文件的要求办理。

基坑采用挖掘机开挖，用挖掘机开挖至基底0.2-0.3m时，采用人工清理基底浮土到承台垫层底，并配合自卸车外运土，弃土弃土运至甲方指定的地点。

为防止钢筋受损及桩基受扰动，桩头附近处由人工开挖，承台基坑开挖尺寸比设计尺寸各边加大100cm以满足承台立模支撑需要。

弃土堆置地点不得妨碍开挖基础坑及其他作业且于基坑边距不小于4m。

严格控制基坑开挖深度和平面尺寸，严禁超挖，经验收合格后方可进行下道工序。

1.2破除桩头及基底处理基坑开挖完后，基坑开挖至设计标高后，采用风镐配合人工处理桩头混凝土，严格控制剔除深度，但必须保证凿除至新鲜、密实混凝土面且达到桩顶设计标高。

接桩施工作业指导书（参照10G409）一、材料要求接桩应使用C40砼，塌落度控制在100mm内，以便于成型和脱模。

二、主要机具用φ500波纹管；2米、0.6米长φ25钢筋棍；小铁铲；三、作业条件1.桩顶、桩孔清理干净并用水冲刷洁净2.砼垫层浇筑完成四、操作工艺工艺流程：桩头清理→桩孔清理→素水泥浆涂刷桩头→绑扎钢筋骨架→安放波纹管外模→填装砼（一边填一边用钢筋棍捣实）→拆模养护(1)桩头清理：将所有桩顶实际标高低于设计标高的桩逐个清理，先用小铲子铲除桩顶的土料，用水冲洗洁净后涂刷水泥素浆一道。

(2)放置模具：模具放置应以桩中心线为模具中心线，波纹管应该刚好与桩边平齐。

(3)钢筋骨架绑扎：钢筋骨架主筋用φ14三级钢，下料长度应根据实际桩顶标高确定，圆形箍筋用φ8一级钢制作，箍筋间距不大于200，对于接桩较短的放置在中部位置，电焊焊接固定。

(4)砼浇捣：采用干硬性砼，一边填装一边用钢筋捣实，每根桩的插捣次数不少于150次。

（5）砼填装完成后根据实际情况确定拆模时间，不小于1小时，拆模后及时洒水养护，防止开裂。

（6）桩芯做法见图集42页，填芯与接桩一次施工完成，填心部分钢筋骨架制作时应注意与桩内壁的间距满足保护层厚度要求，1#钢筋下料时应注意锚固长度。

五、施工应注意的问题（1）桩头清理干净，不得有附着的杂物。

（2）保证钢筋骨架的尺寸，及安放位置。

（3）砼插捣密实，拆模后无蜂窝、麻面现象。

（4）严格控制接桩后的桩顶标高。

（5）掌握好砼的塌落度及拆模时间，在考虑模具快速周转的前提下保证拆模后砼不掉角，新接桩桩身完整，观感。

接桩剖面示意图编制：审核：批准：日期：。

管桩桩头与承台连接处理
管桩桩头与承台连接处理
⼀、有端板管桩
a、（桩径500）
1.桩孔填砼强度等级与基础梁同标号。

（C30）
2.桩顶伸⼊承台的钢筋为6根18的螺纹钢与桩顶端板采⽤双⾯焊，焊接长度为钢筋直径的5倍。

（即18×5=90mm）
3.桩顶伸⼊承台钢筋取锚固长度。

（查表得32d;即18×32=570mm）
4.钢筋下料长度为570+90=660mm（钢筋弯成L型竖向570,横向90）
5.灌芯⾼度不⼩于桩径的3倍，且不⼩于1.5m。

（取⼤值）
6.托板厚10mm钢板，⽤4根10的圆钢与端板焊接牢固，不得下沉。

b、（桩径600）
1.桩孔填砼强度等级与基础梁同标号，（C30）
2.桩顶伸⼊承台的钢筋为6根直径20的螺纹钢与桩顶端板采⽤双⾯焊，焊接长度为钢筋直径的5倍。

（即20×5=100mm）
3.桩顶伸⼊承台钢筋取锚固长度。

（查表为32d;即18×32=570mm）
4.钢筋下料长度为570+100=670（钢筋弯成L型竖向570,横向100）
5.钢筋长9⽶,500和600桩下料可统⼀为600,L横向长度不能变动。

5.灌芯⾼度不⼩于桩径的3倍，且不⼩于1.5m。

（取⼤值）
6.托板厚10mm⽤4根直径10的圆钢与端板焊接牢固，不得下沉。

详下图（预应⼒管桩图集）。

承台作业技术要求本桥承台位于筑岛施工平台以下4～6m，水平面以下2.5～4m,施工时采用阻水粘土墙或强排水进行基坑开挖，再进行承台施工。

阻水粘土墙施工详见《阻水粘土墙作业指导书》。

承台施工步骤如下：基坑开挖→垫层施工和桩头处理→钢筋制安→接地装置设置→冷却水管安装→模板安装→混凝土浇筑→混凝土养护→拆模承台施工具体要求如下：1、基坑开挖及防护测放承台边线与承台基坑放坡后的坡顶边线（按1：1放坡），并打桩划线标明。

测量开挖前地面标高，计算开挖深度。

基底应比承台尺寸每边增宽0.5m。

采用挖掘机开挖基坑。

开挖由中央向四周进行，开挖出的表层卵石土就地整平，作为临时便道及临时钢筋模板加工制作车间或存放场地。

在基坑开挖时，基坑四周分设汇水坑，设抽水量在120m3/h的污水泵数台（暂按每基坑4台计，全桥供备12台倒用，根据涌水量增减），抽排地下渗水，保证基坑内基本无积水。

基坑开挖到设计深度后，对边坡进行清理，采用撒水泥对边坡硬化，如边坡不稳定采用支衬编织土袋进行防护。

土袋支衬时采用1：1的坡度向基坑周边倾斜，以减少基坑四周卵石土对土袋的侧压力。

在基坑顶面四周挖截水沟，通向上下游的排水坑，防止地表积水和雨水流入基坑。

2、垫层施工和桩头处理承台开挖至设计承台底以上20～30cm时，采用人工开挖，以避免超挖、扰动降低基底承载力。

再向下开挖至设计承台底以下10cm，检查基坑尺寸、高程、承载力符合要求后，立即施工10cmC15垫层。

垫层混凝土达到一定的强度，再对桩头进行处理。

桩头在桩检完成后应进行处理，在开凿桩头时，应先用钢钎对桩头进行分块，再用风镐逐步凿除，以确保桩头混凝土的质量，切不可强行掰断桩头。

桩头凿好以后应伸入承台底面至少达设计要求的0.15m，保证桩身与承台的连接。

桩头处理完毕，对承台范围内桩基进行竣工测量。

3、钢筋加工及安装所有用于承台主体结构的钢筋进场必须具有出厂合格证、材质检验报告单等，进场资料齐全。

承台施工作业指导书一、编制目的明确桥梁承台施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范承台作业施工。

二、编制依据《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》(铁建设【2005】160号）《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》（TZ210-2005）《铁路桥涵施工规范》（TB10203-——2002)施工图设计文件三、适用范围适用于中铁十三局厦深铁路五标一分部榕江特大桥北引桥.四、作业内容作业内容包括测量放样、基坑开挖、凿除桩头、桩基检测、基底垫层、绑扎钢筋、模板安装、混凝土浇筑。

五、工程概况榕江特大桥北引桥共有68个墩台，桩基总共739根,设计桩径为1。

5米和1。

25米两种形式。

承载力形式为摩擦桩和柱状两种。

六、工艺流程及技术要求1、承台施工工艺流程图⑴、钻孔桩完成后根据设计文件精确测量出承台中心点、结构轮廓线。

⑵、根据现场地质条件和设计文件确定支护方式及放坡坡率计算开挖轮廓线。

⑶、根据计算结构放样基坑的开挖轮廓线.3、基坑开挖⑴、旱地基坑开挖旱地基坑开挖一般情况下采用机械放坡开挖,机械开挖到设计标高上30cm时，由人工清理平整到设计标高；基坑开挖过程中要设置排水措施，以保障基坑的稳定，排水措施宜采用基坑底面四周设置排水沟和集水井，用潜水泵把集水抽出基坑外。

基坑放坡开挖坡度参照采用下表:⑵、浅水基坑开挖淤泥地质条件下,开挖时采用钢板桩或钢管桩支护开挖.⑶、深水基坑开挖深水采用钢板桩围堰施工。

4、凿除桩头基坑开挖完成后，采用风动凿岩机破桩，并保留桩头的最后20cm左右用人工破除，保证桩头混凝土伸入承台内10cm，破桩后桩头应完整无松散砼,钢筋要整洁.5、模板桩头凿除后，先将基坑承台结构范围内浇筑5—10cm厚垫层,垫层顶标高不得高于承台底标高侵占承台结构。

垫层凝固后在上面放除承台准确位置线再支模板.承台采用组合式钢模，并用方钢制横纵扣带调平调直钢模，在交叉点处使用短方木支撑于坑壁上。

支撑要牢固,浇注时有专人检查支撑情况，有松动及时加固。

承台施工作业指导书1.承台采用C35混凝土。

钢筋采用HRB335，在每批材料到达现场后，由试验和质检人员及时检测，合格后方可用于承台施工。

2.桩基混凝土强度大于设计强度的70%,检测合格后方能进行承台施工。

3.施工工艺流程施工放样→基坑开挖→桩头凿除→桩基检测→垫层施工→模板安装→钢筋绑扎→承台混凝土浇筑→混凝土养生、拆模→基坑回填。

4.桩身混凝土达到一定的强度后进行基坑开挖。

承台基坑开挖土质情况确定放坡坡度。

机械开挖至设计基坑底30cm 处时，人工配合开挖，基底要平整、密实。

坑底做环向排水沟，用水泵抽到指定排水沟排放。

5.在基坑开挖到中部，在中间四周的侧壁上在打上四根桩位，对高程进行控制。

6.基坑开挖后施做垫层，垫层采用10cm厚的C15混凝土.7.承台开挖后即可凿除桩头，凿除桩头要平整，预留桩顶伸入承台15cm高度。

8.模板安装前技术人员核对基底处理结果及桩身检查情况，桩顶高程，并且要对模板进行除锈打磨，确保整洁、平整，拆模剂要涂抹均匀。

模板采用整体大块钢模板，安装采用内拉外顶，保证连接牢固及模板的整体性。

模板底部用混凝土封底防止漏浆。

9.承台底标高及基桩埋入承台长度经检验合格，并对基底面进行修整后即可以进行钢筋绑扎。

10.灌注混凝土要水平分层连续进行，每层厚度30cm。

浇筑混凝土之前，必须清除钢筋上的油渍及基底、模板上的杂物，并检查模板的加固情况。

基坑底部第一层混凝土浇筑前，垫层上要洒水湿润。

11.混凝土强度达到2.5MPa以上时方可拆模。

拆模后用塑料模覆盖养生，并保持湿润。

养生时间不少于14天。

12.承台允许偏差值为：平面尺寸±30mm；顶面高程±20 mm；轴线偏位15 mm；前后左右边缘距设计中心线尺寸±50 mm。

13.混凝土浇筑完成后，每隔2小时测一次温度，并做详细记录，验证混凝土内外、混凝土表面与环境温度的温差值是否超过15℃，防止混凝土因水化热和温差超标造成混凝土产生裂纹。

破桩、接桩施工作业指导书1．适用范围本施工方法较简单，操作方便，施工快，费用低，适用于xx工程的桩基桩头的破除与连接。

2．作业准备2.1内业技术准备开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，熟悉规范和技术标准。

制定施工安全保证措施，提出应急预案。

对施工人员进行技术交底，对参加人员进行岗前技术培训，考核合格后持证上岗。

2.2外业技术准备⑴场地准备待承台桩基全部施工完成，桩身混凝土强度整体达到设计强度的50%以上后，方可进行承台基坑开挖和桩头凿除。

桩头凿除前先开挖基坑，基坑按照设计坡度机械开挖至承台底面设计标高以上0.2m后，改人工开挖。

人工开挖至承台设计底面以下10cm后，浇筑混凝土垫层至承台底面，垫层具有一定强度后，即可进行桩头凿除。

⑵测量放样垫层施工完毕并具有一定强度后进行承台底测量放样，放样出承台纵、横向轴线以及四角位置，同时在桩头处设置高程控制点，每个桩头设置3个高程控制点，剥除桩头凿断处桩身的泥皮后，弹出设计桩顶以下5cm处的墨线，作为桩头凿除控制线。

3．技术要求3.1破桩技术要求⑴桩头凿除位置标高比承台底设计标高高出10cm，高出部分深入承台。

⑵桩头钢筋剥离出来后及时调直并调整成设计的喇叭口形，喷涂水泥浆，以防钢筋污染、锈蚀。

⑶桩头凿除作业过程中严禁使用挖掘机直接扒除桩头，以防损坏桩身。

⑷桩头凿除面不得倾斜，必须保持水平。

⑸桩头凿平后用打磨机均匀打磨出三个小应变检测点，已备桩检用。

3.2接桩技术要求⑴桩头清理干净，不得有附着的杂物。

⑵保证钢筋骨架的尺寸，及安放位置。

⑶砼插捣密实，拆模后无蜂窝、麻面现象。

⑷严格控制接桩后的桩顶标高。

⑸掌握好砼的塌落度及拆模时间，在考虑模具快速周转的前提下保证拆模后砼不掉角，新接桩桩身完整，观感。

4．施工程序与工艺流程4.1施工程序⑴破桩：施工准备→测量破桩标高做好标记→切割机切桩头→人工凿开缺口→剥离钢筋→加钻顶断桩头→人工清理桩头→调整桩基钢筋→施工结束⑵接桩：桩头清理→桩孔清理→素水泥浆涂刷桩头→绑扎钢筋骨架→支设接桩外模→浇筑砼→拆模养护4.2工艺流程破桩头工艺流程图接桩头工艺流程图5．施工要求5.1破桩施工准备⑴技术准备①编制破桩专项施工方案，由项目部审核后报公司审定，并报业主、监理单位审批同意后执行。

中交二航局深茂铁路六标一分部桥梁施工作业指导书旋挖钻灌注桩作业指导书1、目的明确桥梁桩基旋挖钻灌注桩作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范桩基作业施工。

2、编制依据《铁路混凝土工程施工技术指南》（TZ210-2005）；《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》（TZ213-2005）；《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》；《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》；《铁路工程基桩无损检测规程》(TB10218-1999)；《钢筋焊接及验收规程》(GB3077-99)；《施工图设计文件》3、适用范围适用于各种土质层和砂类土、碎（卵）石土或中等硬度以下基岩的桩基施工。

施工前应根据不同的地质采用不等的钻头。

目前国内常用的德国产BG系列和意大利的R系列旋挖钻机。

4、施工方法及工艺要求4.1 施工准备钻孔场地应根据地形、地质、水文资料和桩顶标高等情况结合施工技术的要求，须作准备工作如下：首先确定钻孔桩位：按照基线控制网及桥墩设计坐标，用全站仪精确放出桩位。

钻孔场地在旱地且施工期间地下水位在原地面以下大于1m者，应平整场地，清除杂物，更换软土，夯填密实。

钻机座不宜直接置于不坚实的填土上，以免产生不均匀沉陷。

修通旱地位置便道，为施工机具、材料运送提供便利。

钻孔场地在陡坡时，应挖成平坡。

如有困难，可用排架或枕木搭设工作平台。

钻孔场地在浅水时，宜采用筑岛法。

岛顶面通常高出施工水位0.75～1.0m。

筑岛面积按钻孔方法、设备大小等决定。

4.2 泥浆制备在砂类土、碎（卵）石土或黏土夹层中钻孔，采用膨润土泥浆护壁。

在黏性土中钻孔，当塑性指数大于15，可利用孔内原土造浆护壁。

钻孔施工时随着孔深的增加向孔内及时、连续地补浆，维持护筒内应有的水头，防止孔壁坍塌。

桩孔砼灌注时，孔内溢出的泥浆引流至泥浆池内，利用于下一基桩钻孔护壁中。

4.3 埋设护筒钻孔前设置坚固、不漏水的孔口护筒。

护筒内径大于桩径20cm，护筒顶面高出施工水位或地下水位2m，在旱地或筑岛时还高出施工地面0.5m。

天威新能源（扬州）有限公司1500MW晶体硅太阳能光伏组件及电池项目1#2#员工值班宿舍、2#食堂土建与安装工程桩顶与承台连接施工方案编制人:审核人：审批人：编制单位：江苏弘盛建设工程集团有限公司编制日期：2011年5月1日桩顶与承台连接施工方案一、工程概况天威新能源（扬州）有限公司1500MW晶体硅太阳能光伏组件及电池项目1#2#员工值班宿舍、2#食堂土建与安装工程位于扬州市经济开发区，马港河路的西侧，兴农路的北侧。

基础采用先张法预应力砼管桩基础。

该工程分别由江苏省岩土工程勘察设计研究院承担工程岩土勘察任务和扬州市建筑设计研究院承担设计任务，扬州市建苑工程监理有限公司监理，江苏弘盛建设工程集团有限公司施工。

二、基础设计概况根据设计图纸，本工程基础采用先张法预应力砼管桩，施工时采用压桩力和桩长双控。

具体设计工作量见下表：基础承台混凝土等级为C30，基础垫层为C15。

三、施工工艺由于地下土层分布情况各异，不能均匀分布，其局部会有暗沟或岩层块等出现，当勘探报告中未能准确反映时，便容易导致桩基础施工过程中桩顶标高与设计标高不一致的现象，桩顶与承台连接主要分为以下三种情况：1、当桩顶高于设计标高需要截桩时（按下图一施工）：1.1、为保证管桩在敲打过程中的结构完整，应在设置托板及放入钢筋骨架后，首先浇灌桩顶设计标高以下要求灌实范围内的混凝土（管桩内空洞范围）；浇灌混凝土前，应将管桩内表面的浮浆清除掉并清洗干净，其强度等级比承台提高一级，待浇灌的混凝土达到70％设计强度后，方可凿去桩顶设计标高以上多余部分，伸入承台内的管桩表面应凿毛并应在浇灌承台混凝土前，将桩表面清洗干净，在刷一道不低于42.5级的素水泥浆一道。

1.2、图中①号连接主筋应与②号筋焊牢，且锚入承台内的受拉锚固长度La取值为35d。

1.3、管桩与承台连接详图中各部分尺寸为：D＝210，d＝150；①号筋为420，②号筋为28，③号筋为6@250；1.4、管桩桩顶被灌实的长度L为1500mm。

承台施工作业指导书一、编制目的为确保广标段中的施工质量并实现创优目标，指导桥梁承台施工，特编制该作业指导书。

二、编制范围适用于承台施工。

三、技术要求和质量标准技术要求：严格按照设计图纸、《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》、《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》的要求施工。

承台施工前应检查并记录每根基桩在承台底平面的位臵和桩身倾斜度，承台底平面桩位偏差应符合下表一要求，承台混凝土强度应满足设计要求，混凝土表面应平整光滑，不得有蜂窝、麻面和露筋，钢筋保护层厚度不小于设计要求，承台各部位偏差应符合下表二和下表三的有关要求要求。

表一承台底平面桩位允许偏差注: D为桩径或短边表二承台各部位允许偏差表三钢筋安装及钢筋保护层厚度允许偏差四、承台施工1、陆地及浅滩承台（1）、基坑开挖承台基坑开挖前，测设基坑平面位臵及标高，确定开挖范围。

采用挖掘机开挖，人工配合，当开挖至承台底以上30cm时停止机械开挖，改为人工挖基，保证地基土不被扰动，桩基不被破坏，基坑有水时用集水井法将水排出。

人工配合风镐凿除桩头混凝土，凿除时不扰动设计桩顶以下的桩身混凝土，并保证桩基有10cm伸入承台。

凿除完毕后，在承台底部铺碎石垫层并夯实，水泥砂浆抹面作为承台施工的底模，要注意砂浆抹面的顶面不的高于承台设计底面。

（2）、钢筋加工与制作承台钢筋在钢筋加工场集中制作，现场绑扎成形，严格按施工图及规范要求进行操作，钢筋连接按规范及设计要求进行焊接，钢筋接头应设臵在承受应力较小处，并分散布臵，在“同一截面”内受力钢筋接头的截面面积占受力钢筋总截面面积不得大于25%。

承台钢筋与桩顶钢筋发生干扰时，适当调整承台钢筋位臵；承台上下层钢筋网用角钢进行支撑。

在制作和绑扎钢筋时，要注意按“综合接地系统设计图”要求设臵接地钢筋，并焊接牢固。

施工承台钢筋时要注意预设接地钢筋网，该钢筋网与桩基础钢筋相连构成贯通地线接地系统。

在浇注砼之前，要对接地钢筋网电阻进行检测，各处接地电阻应不小于1欧姆，若利用桩基础接地不能满足接地电阻要求，则需在承台附近单独建造接地网，具体规格视地质条件而定。