截桩桩顶与承台连接作业指导书

承台及桩系梁施工作业指导书1。

0编制目的明确承台和桩系梁施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范承台施工.2.0编制依据《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50—2011)《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1—2004）《重庆市高速公路施工标准化指南》3.0适应范围适用渝广高速公路工程桥梁承台施工。

指的是为承受、分布由墩身传递的荷载，在桩基顶部设置的联结各桩顶的钢筋混凝土平台。

4.0施工方法及要求4。

1施工准备(1）桩基础施工完毕,并完成隐蔽工程质量验收.(2)测量放样，标注承台施工位置.(3）无水承台可直接进行基础开挖；浅水承台先填筑土石围堰、水中筑岛完成桩基础施工后，再进行基础开挖。

4。

2承台（1）无水承台和浅水中围堰筑岛施工的承台挖基可以按照明挖基础的施工方式进行开挖。

(2)明挖施工的承台，其施工工艺流程如图4—1所示（3)承台底为软弱土层时，应按设计要求采取加固措施。

设计无要求时，可通过基底换填、加铺垫层等方法对基底进行加固，防止在浇筑承台混凝土过程中产生不均匀沉降。

（4)边桩外侧与承台边缘的净距不得小于设计值。

（5）承台开挖出来后，立即进行桩基础的桩头破除。

测定桩顶标高，沿桩顶标高及其以上10cm位置，用切割机环切2道，环切时注意避免伤害桩基础主筋。

将2道环缝之间的混凝土剥除，露出桩基础钢筋，再沿桩基础主筋将钢筋逐步分离出混凝土，最后凿除桩芯。

图4—1 承台施工工艺流程图桩头破除后，即刻进行桩身质量检测，检测方法有低应变检测和超声波检测两种:①低应变检测低应变检测的桩头做好处理：除去浮碴,凿出松动和有裂隙部分，露出密室混凝土，大致凿平.中心激振处和传感器安装处要磨平。

②超声波检测超声波检测的桩头做好的准备：除去浮碴,凿出松动和有裂隙部分，保证声测管的通畅并注满清水.同一根桩的各管口高度大致相同，管口高程须进行测量，有高程记录。

(6)基底处理应符合下列规定：①桩基检测符合设计要求.②碎石类及砂类土层基底面应修理平整时,用水泥砂浆抹面。

CFG 桩截桩头作业指导书河南信晟嘉业房地产开发有限公司二零一四年五月作业指导书一.适用范本指导书适用于CFG桩桩头的截取及桩间土土方清理。

二.作业准备1、技术准备（1）熟悉施工图纸，对有关技术人员进行技术交底；（2）组织测量人员进行桩位交接验收及复测工作，测设土方开挖控制点。

2、人员配备项目经理1人，技术负责1人，专职安全员1人，技术1人，普工人数根据工程量大小确定。

3、设备及材料配备CFG桩头专用截割机、钢钎、重锤、小型挖掘机、自卸汽车、铁锹，水准仪、白灰。

三.施工流程二次放线确定桩位---确定开挖顺序一-挖掘机开挖-一人工开挖、清理 ---------- 清底 -- 平整基底原土--- 测量出桩顶标高--- 截桩机截桩--- 桩顶修理至设计标高—验收1、确定桩位：桩间土开挖前，根据桩的平面位置图在基槽内用白灰圈出每根桩的位置和范围，并且确定不同开挖高度的桩位置，以便更好的确定开挖顺序；2、机械开挖：考虑实际情况，桩间土的开挖采用小型挖掘机，自卸汽车配合运出施工现场。

开挖时沿两排桩的中心线开挖，挖不到的土方采用人工开挖；3、人工配合：在挖掘机开挖的同时，用人工进行配合，将离桩较近的土方用人工清理，将槽底预留的50伽机械无法开挖的土方人工挖走，并随时运走。

四、桩头截除方案1、测量出桩顶标高；在桩头上标出桩顶设计标高（加上伸入承台长度），桩头切割线在桩顶标高以上10cm处，防止桩头凿低。

2、采用截桩机截桩；3、不可用重锤或重物横向击打桩体，避免造成桩顶标高以下的桩体横向断裂；4、桩头截断后用钢钎、手锤将桩顶从四周向屮间修平至桩顶设计标高（桩顶标高允许偏差0"+20mm）五、接桩处理方案如果在基槽开挖和剔除桩头或施工中造成桩体断至设计标高以下，必须采取补救措施，注意在接桩头过程中保护好桩间土。

1、桩头土开挖将桩周围土开挖，坑底高程至接桩处桩头以下5cm,人工夯实；2、桩头处理将桩头凿至新鲜混凝土而，桩顶面大致水平，将桩头混凝土凿平,清量干净，不得有泥土存在，将坑底混凝土渣清出坑外；安装等径的圆型模板；3、混凝土浇筑用比桩混凝土高一标号的混凝土浇筑至桩顶设计标高度+5cni,混凝土集中搅拌和运输，人工装入模板内，用50振动棒振捣密实，分层厚度不得大丁50cm。

桩承台施工作业指导书1.施工方法和工艺技术方案承台施工的总体施工顺序按照各建筑单体的总体施工顺序进行，钻孔桩施工完毕，基坑场地开挖完成，待水下砼达到一定强度并经过检测合后就立即进行承台施工。

1.1基坑开挖桩基施工完成待砼达到一定强度后，基坑开挖前，根据基础尺寸、坡度，放出开挖线，撒上白灰，基坑底的开挖尺寸较基础襟边各加宽1m，在基坑边设置20cm×20cm的排水沟，基坑对角线方向设置两个集水井，并配以大于总渗水量的1.5—2.0倍的抽水设备，保证基础在干燥条件下施工，以便于施工机械及施工人员上、下基坑。

开挖基坑按照下列步骤进行施工：1.1.1测定基坑中心线、方向、高程。

按地质水文资料，结合现场情况，决定开挖坡度和支护方案、开挖范围和防、排水措施。

1.1.2基坑可采用垂直开挖、放坡开挖，支撑加固或其他加固的开挖方法。

1.1.3在天然土层上挖基，如深度在5m以内，施工期较短，基坑底处于地下水位以上，土的湿度接近最佳含水量、土层构造均匀时，则基坑坑壁坡度可参照表3.1.1选定。

基坑深度大于5m或有其他不利条件时，应将坑壁坡度适当放缓，或加作平台。

如土的湿度过大，能引起坑壁坍塌时，坑壁坡度应采用该湿度下土的天然坡度；表1.1.1 基坑坑壁坡度注：①挖基通过不同的土层时，边坡可分层选定，并酌留平台；②在山坡上开挖基坑，当地质不良时，应防止滑坍；③在既有建筑物旁开挖基坑时，应按设计文件的要求办理。

基坑采用挖掘机开挖，用挖掘机开挖至基底0.2-0.3m时，采用人工清理基底浮土到承台垫层底，并配合自卸车外运土，弃土弃土运至甲方指定的地点。

为防止钢筋受损及桩基受扰动，桩头附近处由人工开挖，承台基坑开挖尺寸比设计尺寸各边加大100cm以满足承台立模支撑需要。

弃土堆置地点不得妨碍开挖基础坑及其他作业且于基坑边距不小于4m。

严格控制基坑开挖深度和平面尺寸，严禁超挖，经验收合格后方可进行下道工序。

1.2破除桩头及基底处理基坑开挖完后，基坑开挖至设计标高后，采用风镐配合人工处理桩头混凝土，严格控制剔除深度，但必须保证凿除至新鲜、密实混凝土面且达到桩顶设计标高。

接桩施工作业指导书（参照10G409）一、材料要求接桩应使用C40砼，塌落度控制在100mm内，以便于成型和脱模。

二、主要机具用φ500波纹管；2米、0.6米长φ25钢筋棍；小铁铲；三、作业条件1.桩顶、桩孔清理干净并用水冲刷洁净2.砼垫层浇筑完成四、操作工艺工艺流程：桩头清理→桩孔清理→素水泥浆涂刷桩头→绑扎钢筋骨架→安放波纹管外模→填装砼（一边填一边用钢筋棍捣实）→拆模养护(1)桩头清理：将所有桩顶实际标高低于设计标高的桩逐个清理，先用小铲子铲除桩顶的土料，用水冲洗洁净后涂刷水泥素浆一道。

(2)放置模具：模具放置应以桩中心线为模具中心线，波纹管应该刚好与桩边平齐。

(3)钢筋骨架绑扎：钢筋骨架主筋用φ14三级钢，下料长度应根据实际桩顶标高确定，圆形箍筋用φ8一级钢制作，箍筋间距不大于200，对于接桩较短的放置在中部位置，电焊焊接固定。

(4)砼浇捣：采用干硬性砼，一边填装一边用钢筋捣实，每根桩的插捣次数不少于150次。

（5）砼填装完成后根据实际情况确定拆模时间，不小于1小时，拆模后及时洒水养护，防止开裂。

（6）桩芯做法见图集42页，填芯与接桩一次施工完成，填心部分钢筋骨架制作时应注意与桩内壁的间距满足保护层厚度要求，1#钢筋下料时应注意锚固长度。

五、施工应注意的问题（1）桩头清理干净，不得有附着的杂物。

（2）保证钢筋骨架的尺寸，及安放位置。

（3）砼插捣密实，拆模后无蜂窝、麻面现象。

（4）严格控制接桩后的桩顶标高。

（5）掌握好砼的塌落度及拆模时间，在考虑模具快速周转的前提下保证拆模后砼不掉角，新接桩桩身完整，观感。

接桩剖面示意图编制：审核：批准：日期：。

桩顶与承台连接施工方案在桥梁建设中，桩顶与承台的连接是非常关键的一环。

良好的连接施工方案既能确保结构的稳定和安全，也能提高工程的整体质量和效率。

下面将介绍桩顶与承台连接的施工方案。

1. 施工前准备在进行桩顶与承台连接的施工之前，首先需要做好以下几项准备工作： - 确认桩顶和承台的尺寸和位置符合设计要求； - 检查桩基和承台的质量和强度是否符合要求； - 准备好连接材料和施工设备； - 制定详细的施工方案，并进行施工图纸审核。

2. 施工过程2.1 桩顶处理在连接之前，需要对桩顶进行必要的处理，包括清理桩顶表面和保证桩顶水平。

确保桩顶的表面平整，并清除杂物和尘土。

2.2 承台支架搭设在连接施工前，需要搭设好承台支架，确保支架牢固可靠。

支架的搭设需要符合设计要求，并保证连接位置准确无误。

2.3 连接施工连接施工分为以下几个步骤： 1. 预埋连接件的安装：根据设计要求，在桩顶和承台上预留好连接部位，并安装连接件。

2. 配制连接浆料：按照配方要求，调配好连接浆料。

3. 浆料灌注：将调配好的连接浆料灌注到连接部位中，确保浆料充实并密实。

4. 固化连接件：待连接浆料固化后，进行最后的固化处理，确保连接牢固。

3. 施工质量控制在连接施工过程中，需要重点关注以下几个方面的质量控制： - 连接部位的尺寸和位置是否符合设计要求； - 连接浆料的配制比例和浇注质量； - 连接件的固定和固化效果。

4. 施工安全措施在连接施工过程中，需要严格遵守以下安全措施： - 操作人员必须穿着符合规定的安全防护装备； - 操作过程中严禁烟火，禁止乱扔垃圾； - 禁止跨越施工区域，确保施工现场的安全。

5. 施工验收连接施工完成后，需要进行严格的施工验收，确保连接质量符合设计和规范要求。

验收主要包括连接部位的尺寸、位置、固定状态和连接牢固程度等方面。

通过以上施工方案的实施，能够有效确保桩顶与承台连接的稳定性和安全性，提高工程质量和效率，保障桥梁工程的顺利进行。

XX铁路X标段桥涵工程编号: 桩基承台施工作业指导书单位：编制：审核：批准：年月日发布年月日实施XX铁路桥涵工程桩基承台施工作业指导书1. 适用围本作业指导书适用于铁路一般桩基承台、系梁等桥梁下部基础施工。

2. 作业准备2.1 业技术准备2.1.1 承台施工前，应按地质、水文资料和环保要求，结合现场情况，编制承台施工方案，确定承台基坑开挖围、开挖坡度、支护方式、弃土位置、防排水措施和承台钢筋施工、支架及模板设计和安装、大体积混凝土生产及浇筑工艺、施工阶段的温控指标及技术措施等，并制定相应质量、安全、环保措施。

2.1.2 承台施工前，对项目部主要管理人员及班组技术人员（含领工员）进行施工方案技术交底，对现场管理人员及施工班组作业人员进行作业指导书交底，明确施工过程的施工工艺、质量标准和安全要求。

2.1.3对参加施工的人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。

2.1.4 若近邻既有线施工承台方案必须经铁路相关部门审批，施工单位与设备管理单位和行车组织部门签订施工安全协议和配合协议。

2.2 外业技术准备2.2.1桩基施工已全部完成。

2.2.2 基坑开挖前，必须对基坑开挖围的地下管线进行调查，做好标示、防护或迁改措施。

2.2.3现场承台测量定位放线完毕，并经验收符合设计要求和验收规的规定。

2.2.4有地下水的工程，应提前做好降水措施。

2.2.5施工用的机械设备和机具已准备完成。

3. 技术要求3.1在开挖接近基底时，要复核基坑底标高控制点，注意不得超挖，并留出距承台底标高20cm 左右的土层，改由人工开挖、清理，以减少对原状土的扰动。

3.2开挖到位后，要尽快浇注垫层混凝土，以免基坑原状土暴露过久，承载力降低；同时要保证基坑干燥，为防止基坑底土浸水软化，坑底设置排水沟和降水井。

3.3 基坑顶有动载时，基坑顶缘与动载间应留有大于1m的护道。

弃土堆坡脚距坑顶边缘的距离不应小于基坑的深度，且应设在下游指定地点。

破桩、接桩施工作业指导书1．适用范围本施工方法较简单，操作方便，施工快，费用低，适用于xx工程的桩基桩头的破除与连接。

2．作业准备2.1内业技术准备开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，熟悉规范和技术标准。

制定施工安全保证措施，提出应急预案。

对施工人员进行技术交底，对参加人员进行岗前技术培训，考核合格后持证上岗。

2.2外业技术准备⑴场地准备待承台桩基全部施工完成，桩身混凝土强度整体达到设计强度的50%以上后，方可进行承台基坑开挖和桩头凿除。

桩头凿除前先开挖基坑，基坑按照设计坡度机械开挖至承台底面设计标高以上0.2m后，改人工开挖。

人工开挖至承台设计底面以下10cm后，浇筑混凝土垫层至承台底面，垫层具有一定强度后，即可进行桩头凿除。

⑵测量放样垫层施工完毕并具有一定强度后进行承台底测量放样，放样出承台纵、横向轴线以及四角位置，同时在桩头处设置高程控制点，每个桩头设置3个高程控制点，剥除桩头凿断处桩身的泥皮后，弹出设计桩顶以下5cm处的墨线，作为桩头凿除控制线。

3．技术要求3.1破桩技术要求⑴桩头凿除位置标高比承台底设计标高高出10cm，高出部分深入承台。

⑵桩头钢筋剥离出来后及时调直并调整成设计的喇叭口形，喷涂水泥浆，以防钢筋污染、锈蚀。

⑶桩头凿除作业过程中严禁使用挖掘机直接扒除桩头，以防损坏桩身。

⑷桩头凿除面不得倾斜，必须保持水平。

⑸桩头凿平后用打磨机均匀打磨出三个小应变检测点，已备桩检用。

3.2接桩技术要求⑴桩头清理干净，不得有附着的杂物。

⑵保证钢筋骨架的尺寸，及安放位置。

⑶砼插捣密实，拆模后无蜂窝、麻面现象。

⑷严格控制接桩后的桩顶标高。

⑸掌握好砼的塌落度及拆模时间，在考虑模具快速周转的前提下保证拆模后砼不掉角，新接桩桩身完整，观感。

4．施工程序与工艺流程4.1施工程序⑴破桩：施工准备→测量破桩标高做好标记→切割机切桩头→人工凿开缺口→剥离钢筋→加钻顶断桩头→人工清理桩头→调整桩基钢筋→施工结束⑵接桩：桩头清理→桩孔清理→素水泥浆涂刷桩头→绑扎钢筋骨架→支设接桩外模→浇筑砼→拆模养护4.2工艺流程破桩头工艺流程图接桩头工艺流程图5．施工要求5.1破桩施工准备⑴技术准备①编制破桩专项施工方案，由项目部审核后报公司审定，并报业主、监理单位审批同意后执行。

中交二航局深茂铁路六标一分部桥梁施工作业指导书旋挖钻灌注桩作业指导书1、目的明确桥梁桩基旋挖钻灌注桩作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范桩基作业施工。

2、编制依据《铁路混凝土工程施工技术指南》（TZ210-2005）；《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》（TZ213-2005）；《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》；《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》；《铁路工程基桩无损检测规程》(TB10218-1999)；《钢筋焊接及验收规程》(GB3077-99)；《施工图设计文件》3、适用范围适用于各种土质层和砂类土、碎（卵）石土或中等硬度以下基岩的桩基施工。

施工前应根据不同的地质采用不等的钻头。

目前国内常用的德国产BG系列和意大利的R系列旋挖钻机。

4、施工方法及工艺要求4.1 施工准备钻孔场地应根据地形、地质、水文资料和桩顶标高等情况结合施工技术的要求，须作准备工作如下：首先确定钻孔桩位：按照基线控制网及桥墩设计坐标，用全站仪精确放出桩位。

钻孔场地在旱地且施工期间地下水位在原地面以下大于1m者，应平整场地，清除杂物，更换软土，夯填密实。

钻机座不宜直接置于不坚实的填土上，以免产生不均匀沉陷。

修通旱地位置便道，为施工机具、材料运送提供便利。

钻孔场地在陡坡时，应挖成平坡。

如有困难，可用排架或枕木搭设工作平台。

钻孔场地在浅水时，宜采用筑岛法。

岛顶面通常高出施工水位0.75～1.0m。

筑岛面积按钻孔方法、设备大小等决定。

4.2 泥浆制备在砂类土、碎（卵）石土或黏土夹层中钻孔，采用膨润土泥浆护壁。

在黏性土中钻孔，当塑性指数大于15，可利用孔内原土造浆护壁。

钻孔施工时随着孔深的增加向孔内及时、连续地补浆，维持护筒内应有的水头，防止孔壁坍塌。

桩孔砼灌注时，孔内溢出的泥浆引流至泥浆池内，利用于下一基桩钻孔护壁中。

4.3 埋设护筒钻孔前设置坚固、不漏水的孔口护筒。

护筒内径大于桩径20cm，护筒顶面高出施工水位或地下水位2m，在旱地或筑岛时还高出施工地面0.5m。

桩基承台作业指导书一、编制依据：1、客运专线铁路桥涵工程施工技术指南（TZ213—2005）2、铁路混凝土工程施工技术指南（TZ210—2005）3、客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准（铁建设[2005]160号）二、工程特点：本标段承台分单承台和双承台两种，结构简单，属一般砼构件，设计为C30钢筋混凝土。

三、施工准备承台施工前，进行设计图纸审核及施工技术交底的编制，完成施工结构物的现场放样工作，各种进场原材料的检验及砼施工配合比的选定应满足设计及施工技术规范的要求，配备齐全，施工技术人员、质检员、现场领工员、试验员及各砼、钢筋、模板、支架工班人员，施工所用工程设备全部进场，填写分项开工报告，申请开工。

四、施工方法及工艺（一）承台基坑开挖和支撑方式的选择承台基坑开挖和模板支承方式的选择应根据水深、承台的类型、现有的条件等因素综合考虑。

1、当承台位置处于干处时，一般直接采用明挖基坑，并根据基坑状况采取一定措施后，在其上安装模板，浇注承台砼。

2、当承台位置位于水中时，一般先设围堰（钢板桩围堰或吊箱围堰）将群桩围在堰内，然后在围堰底灌注水下砼封底，砼凝结后，将堰内的水抽干，再绑扎钢筋，安装承台模板，灌筑承台砼。

3、对于承台底标高位于河床以上的水中，采用有底吊箱或其它方法在水中将承台模板支撑和固定，如利用桩基，或直接设置临时支撑。

承台模板安装完毕后抽水，堵漏，灌筑承台砼。

（二）基坑开挖1、依据施工放样桩位采用人工配合挖掘机作业，基坑的开挖坡度以保证边坡的稳定为原则，根据地质条件，开挖深度，现场的具体情况确定，当基坑壁坡不易稳定或放坡开挖受场地限制，或放坡开挖工作量大不经济时，可按具体情况采取加固坑壁措施，如挡板支撑，混凝土护壁，钢板桩等。

2、开挖至距基坑底面以下10cm左右时，人工修整边坡并开挖基坑至基础底以下20cm，基坑平整后回填10cm粗砂，人工夯实，做好基坑排水设施，保证基坑不被水浸泡，并保证基坑底表面的平整度。

承台施工作业指导书一、编制目的明确桥梁承台施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、典型承台作业施工。

二、编制依据客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准?〔铁建设【2005】160号〕客运专线铁路桥涵工程施工技术指南?〔TZ210—2005〕铁路桥涵施工典型?〔TB10203---2002〕施工图设计文件三、适用范围适用于中铁十三局厦深铁路五标一分部榕江特大桥北引桥。

四、作业内容作业内容包括测量放样、基坑开挖、凿除桩头、桩基检测、基底垫层、绑扎钢筋、模板安装、混凝土浇筑。

五、工程概况榕江特大桥北引桥共有68个墩台，桩基总共739根，设计桩径为1.5米和1.25米两种形式。

承载力形式为摩擦桩和柱状两种。

六、工艺流程及技术要求1、承台施工工艺流程图2、测量放样⑵、依据现场地质条件和设计文件确定支护方式及放坡坡率计算开挖轮廓线。

⑶、依据计算结构放样基坑的开挖轮廓线。

3、基坑开挖⑴、旱地基坑开挖旱地基坑开挖一般情况下采纳机械放坡开挖，机械开挖到设计标高上30cm时，由人工清理平坦到设计标高；基坑开挖过程中要设置排水措施，以保障基坑的稳定，排水措施宜采纳基坑底面四面设置排水沟和集水井，用潜水泵把集水抽出基坑外。

基坑放坡开挖坡度参照采纳下表：⑵、浅水基坑开挖淤泥地质条件下，开挖时采纳钢板桩或钢管桩支护开挖。

⑶、深水基坑开挖深水采纳钢板桩围堰施工。

4、凿除桩头基坑开挖完成后，采纳风动凿岩机破桩，并维持桩头的最后20cm左右用人工破除，保证桩头混凝土伸进承台内10cm，破桩后桩头应完整无松散砼，钢筋要整洁。

5、模板桩头凿除后，先将基坑承台结构范围内浇筑5-10cm厚垫层，垫层顶标高不得高于承台底标高侵占承台结构。

垫层凝固后在上面放除承台正确位置线再支模板。

承台采纳组合式钢模，并用方钢制横纵扣带调平调直钢模，在交叉点处使用短方木支撑于坑壁上。

支撑要牢固，浇注时有专人检查支撑情况，有松动及时加固。

6、钢筋：承台钢筋采纳加工场弯制的半成品，现场绑扎成型。

承台施工作业指导书秦铁路客运专线铁路桥梁工程承台施工作业指导书1．适用范围适用于兰新铁路第二双线桥梁承台施工。

2．作业准备2.1内业技术准备作业指导书编制后，应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。

制定施工安全保证措施，提出应急预案。

对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。

2.2外业技术准备施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集。

修建生活房屋，配齐生活、办公设施，满足主要管理、技术人员进场生活、办公需要。

3．技术要求3.1测设基坑的平面位置、标高要准确无误。

3.1钢筋的切割、焊接、绑扎要符合规范要求。

3.3模板要求有足够的强度和刚度，且有牢固、稳定的固定支撑系统，模板安装必须符合设计和规范要求。

钢筋品种、规格、间距、接头及焊接等均符合设计图纸和施工规范的要求，并严格做好原材料抽检和焊接试验。

3.4承台混凝土用汽车泵泵送入模，高频插入式振捣捧振捣密实，连续分层浇筑，不留施工缝。

4．施工程序与工艺流程4.1施工程序承台的施工程序主要有前期准备工作、模板工程、钢筋工程以及混凝土工程四个部分组成。

施工程序为：施工准备→测设放线→插打钢板桩(结合实际情况实施)→承台基坑开挖→基坑排水→桩基无破损检测→垫层→模板的安装→钢筋加工、制作、绑扎安装→混凝土浇筑→养生→检验验收4.2 工艺流程5．施工要求5.1施工准备⑴施工前按设计提供的配比进行室内试验，确定施工配合比。

⑵统计承台类型、数量，制作承台模板。

⑶防护围栏、安全防护网、警示牌、警示灯等材料进场。

储备钢筋、水泥、砂石料及外加剂等原材料，严格按“进场关、检验关、使用关”，确保原材质量。

⑷挖掘机、风枪、水泵、振捣棒、吊车、砼输送泵、罐车、溜槽、串筒等机械进场报验合格待用。

5.2施工工艺5.2.1测量放样桩基施工完，砼达到一定强度后，由测量班严格按照批准的复测成果、加密方案、设计尺寸，计算承台座标，实地测放承台位置、标高，测量过程中实行双检双核制度，并经监理见证签认后，开挖施工。

1. 编制依据《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》《施工图设计文件》2. 适用范围适用于陆上、放坡开挖的承台、墩台施工。

3. 施工准备根据设计要求进行测量放样，测定基坑中心线、方向、高程，确定承台的几何尺寸、平面位置、底面及顶面标高。

备齐各种必备的施工机械、工具、材料及保证施工便道畅通。

4. 施工工艺流程5.施工工艺及技术要求5.1.基坑开挖桩身砼达到一定的强度后进行基坑开挖。

在基坑开挖线以外5m 处设置纵横向截水沟将地表水排入天然水沟。

基坑排水采取在基坑四周设排水沟及集水坑，并由专人负责排除基坑积水，严禁积水浸泡基坑。

采用挖掘机放坡开挖，坑底预留30cm 人工清底。

并根据地质情况，设置木桩或钢管桩等临时支测设基坑平面位置、标高 挖掘机开挖 凿除桩头 检测桩基 基底处理 绑扎钢筋 安装模板 灌筑混凝土 与墩台身接缝处理基坑防护 制作混凝土试件 集水井法抽水 混凝土拌制、输送护措施，防止边坡坍塌。

5.2.凿除桩头、桩基检测破桩头前，应在桩体侧面用红油漆标注高程线，以防桩头被多凿，造成桩顶伸入承台内高度不够。

破除桩头时应用采用空压机结合人工凿除，上部采用空压机凿除，下部留有10～20cm由人工进行凿除。

凿除过程中保证不扰动设计桩顶以下的桩身砼。

严禁用挖掘机或铲车将桩头强行拉断，以免破坏主筋。

将伸入承台的桩身钢筋清理整修成设计形状，复测桩顶高程，进行桩基检测。

桩头凿完后应报与监理验收，并经超声波等各种检测合格后方可浇筑砼垫层，5.3.钢筋绑扎承台基坑开挖至设计基底高程以下2-5cm（预留垫层厚度）经检验合格后，浇筑2-3cm砂浆或5cm左右标号为C15混凝土，并抹平，作为垫层。

钢筋绑扎应在垫层砼达到设计强度75%后进行。

在垫层面上弹出钢筋的外围轮廓线，并用油漆标出每根钢筋的平面位置。

承台钢筋集中加工，现场进行绑扎，底层承台钢筋网片与桩身钢筋焊接牢固；搭设钢管架绑扎、定好上层承台钢筋和预埋于承台内的墩身钢筋。

承台、墩身（实心、空心）作业指导书承台作业指导书1、目的明确承台、墩台施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范承台施工。

2、编制依据《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》《施工图设计文件》3、适用范围适用于陆上、放坡开挖的承台、墩台施工。

4、施工工艺及技术要求集水井法抽水测设基坑平面位置、标高挖掘机开挖凿除桩头检测桩基基底处理绑扎钢筋安装模板灌筑混凝土与墩台身接缝处理制作混凝土试件基坑防护混凝土拌制、输送陆上承台施工工艺流程见下图。

、基坑开挖桩身砼达到一定的强度后进行基坑开挖。

在基坑开挖线以外5m处设置纵横向截水沟将地表水排入天然水沟。

基坑排水采取在基坑四周设排水沟及集水坑，并专人负责排除基坑积水，严禁积水浸泡基坑。

采用挖掘机放坡开挖，坑底预留30cm 人工清底。

并根据地质情况，设置木桩或钢管桩等临时支护措施，防止边坡坍塌。

、凿除桩头、桩基检测破桩头前，应在桩体侧面用红油漆标注高程线，以防桩头被多凿，造成桩顶伸入承台内高度不够。

破除桩头时应用采用空压机结合人工凿除，上部采用空压机凿除，下部留有10～20cm人工进行凿除。

凿除过程中保证不扰动设计桩顶以下的桩身砼。

严禁用挖掘机或铲车将桩头强行拉断，以免破坏主筋。

将伸入承台的桩身钢筋清理整修成设计形状，复测桩顶高程，进行桩基检测。

桩头凿完后应报与监理验收，并经超声波等各种检测合格后方可浇筑砼垫层，、钢筋绑扎承台基坑开挖至设计基底高程经检验合格后，立即浇筑基础垫层砼。

钢筋绑扎应在垫层砼达到设计强度75%后进行。

在垫层面上弹出钢筋的外围轮廓线，并用油漆标出每根钢筋的平面位置。

承台钢筋集中加工，现场进行绑扎，底层承台钢筋网片与桩身钢筋焊接牢固；搭设钢管架绑扎、定好上层承台钢筋和预埋于承台内的墩身钢筋。

、模板承台模板宜采用大块钢模，吊机配合安装。

也可采用组合钢模板，胶合板支立。

模板立设在钢筋骨架绑扎完毕后进行。