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一、组件模块快捷键:ctrl+alt+左键竖直平移元件ctrl+alt+中键旋转元件 ctrl+alt+右键 在屏幕上平移元件.Proe 装配图设计简易教程•二、装配注意事项:• 1.装配零件时,所有的零件必须放在同一个目录下.• 2.装配时所生成的零件,必须与所装配零件放在同一目录.三、装配约束条件:1. 自动(Automatic ):按照系统提供的默认方式定位元件，能够依照参照情况自动判定何种约束，如选取两根轴，系统会自动使用对齐约束。
2.匹配(Mate):约束两平面平行贴合，两平面的指向相反。
(即面对面)3. 对齐(Align) ：所选择的曲面指向相同且共面，也可以指定两轴线同轴，两点共点。
4.插入(Insert ):将选择的旋转曲面（圆柱形曲面）插入另一个旋转面，约束孔与轴同心，与轴Align的效果相同，但在参照轴不方便或无法选择的情况下， Insert约束方式显得很有效。
但使用插入命令时，参照圆柱曲面中不一定包含轴线。
也可不是全360度圆柱曲面5.相切(Tangent )：装配零件与元件中的参照对象之间相切，其参照对象是模型中的表面或基准平面，但元件或装配零件至少包含一张曲面。
6. 坐标系(Coord sys) :装配零件和元件之间的坐标系自动吻合，两个坐标系的x,y,z轴自动对齐，只需一个约束条件就可为元件完全定位。
•四、剖切装配图•作用：看装配图的内部结构•１．装配模式下创建实体特征只允许去除材料或者是孔特征，而家材特征对装配模型没有任何意义．•２．如果内部结构要保留，在模型树中选择编辑定义－相交－（先把自动更新点掉）选择相应的保留特征－右键移除－确定．即可重新生成保留内部结构的剖切装配图特征．•五、分解装配图•作用：出工程图比较方便．•１、系统分解视图：•步骤：视图－分解－分解视图（此为系统内的分解，分解的结果较乱）•取消分解•步骤：视图－分解－分解视图•２、手工分解视图•步骤：视图－分解－编辑位置－分解位置菜单－点选运动参照－点选图元－移动到合适的位置。
CAD绘制机械装配图的步骤与注意事项机械装配图是机械工程师在进行产品设计和制造过程中最常用的工具之一。
借助CAD软件，机械工程师可以通过绘制装配图来明确零部件之间的组装关系和尺寸要求。
本文将介绍CAD绘制机械装配图的步骤与注意事项，帮助读者更好地掌握该技巧。
步骤一：收集所需信息在开始绘制机械装配图之前，我们需要收集所需的信息。
这些信息通常包括设计要求、零部件的相关图纸、尺寸和配合要求等。
通过充分了解装配要求，我们可以更好地完成绘图任务。
步骤二：创建新的装配图文件在CAD软件中打开一个新的装配图文件，并设置合适的图纸尺寸和比例。
确保所选的尺寸和比例适用于所需绘制的装配图。
步骤三：导入零部件图纸利用CAD软件的导入功能，将所需的零部件图纸导入到装配图文件中。
确保导入的图纸与实际的零部件完全对应，并设置合适的图层和图纸位置。
步骤四：确定装配关系根据设计要求和零部件图纸，通过CAD软件中的装配功能，确定零部件之间的装配关系。
这些关系可以包括配合、连接、传动等。
确保所添加的装配关系准确无误，并符合设计要求。
步骤五：调整零部件位置和尺寸根据装配要求，使用CAD软件中的移动、旋转和缩放等功能，调整零部件的位置和尺寸。
确保零部件之间没有碰撞或交叉，并保持合适的间距和配合关系。
步骤六：添加标注和尺寸在装配图上添加必要的标注和尺寸，以便清晰地表示装配要求和尺寸要求。
这些标注可以包括尺寸、公差、配合类型、材料等信息。
确保标注和尺寸的准确性和清晰度。
步骤七：创建装配目录和清单根据装配图的内容，创建装配目录和清单。
这些目录和清单可以用于查找和记录不同零部件的信息和数量。
确保装配目录和清单的完整性和准确性。
步骤八：检查和修正错误在绘制机械装配图的过程中，应定期检查和修正可能存在的错误。
这些错误可能包括尺寸错误、配合错误、标注错误等。
确保装配图的准确性和规范性。
注意事项：1. 在绘制机械装配图之前，要充分了解装配要求和零部件相关的信息，确保绘图的准确性；2. 在绘制装配图时，要严格按照标准和规范要求进行，确保图纸的规范性和可读性；3. 在绘制过程中，要遵循逻辑和顺序，确保零部件的正确装配关系；4. 在添加标注和尺寸时，要确保准确无误，并符合设计要求；5. 定期检查和修正可能存在的错误，以保证装配图的准确性和可靠性。
CAD绘制机械装配图的流程与注意事项机械装配图是一种用于表示机械设备的组成部分和它们之间的关系的图纸。
在CAD（计算机辅助设计）软件中，可以使用各种工具和功能来创建这些图纸。
本文将介绍CAD绘制机械装配图的流程与一些注意事项，帮助您更好地进行机械设计和绘图。
一、流程1. 收集设计数据：在开始绘制机械装配图之前，首先需要收集设计数据。
这包括各个零部件的尺寸、材料、配件以及它们之间的关系和装配顺序。
这些数据通常会通过技术手册、设计文件或与工程师的讨论中获取。
2. 创建装配文件：在CAD软件中新建一个装配文件，并设置适当的单位和比例。
选择合适的机械装配图标准，例如ISO、ANSI等，并按照相应的规范进行设计。
3. 导入零部件文件：将收集到的各个零部件的CAD文件导入到装配文件中。
确保导入的文件的单位与装配文件一致，并按照正确的比例导入。
4. 定义装配关系：根据设计数据和装配顺序，将各个零部件放置在正确的位置上，并定义它们之间的装配关系。
这可以通过在零件之间创建连接点、约束、关键面等方式来实现。
5. 添加约束和关系：为了确保装配的正确性和稳定性，可以在零件之间添加适当的约束和关系。
这包括定位约束、相对运动约束、旋转约束等，以保持零件之间的正确关系和运动。
6. 创建装配约束：根据设计需求和装配过程中的要求，可以创建装配约束来控制零件的位置和运动。
这可以通过限制零件的自由度、调整约束条件和定义装配序列等方式来实现。
7. 添加细节和注释：在装配图中添加细节和注释，以提供更多的信息。
这可以包括尺寸标注、注释说明、材料规格等，以便于人们理解装配图并进行进一步的制造和装配工作。
8. 完成装配图：在确认装配图的正确性和完整性之后，进行最后的调整和修正，并完成装配图的绘制。
确保装配图的清晰、准确和易于理解，以便于制造和使用。
二、注意事项1. 尺寸和比例：在绘制机械装配图时，确保使用准确的尺寸和比例。
这需要根据设计需求和适当的标准来选择合适的比例，并精确地绘制零件和装配关系。
单级蜗轮蜗杆减速器装配图单级蜗轮蜗杆减速器装配图一、引言本文档旨在提供单级蜗轮蜗杆减速器的装配图，并详细介绍装配过程中的步骤和注意事项，以供参考使用。
二、装配图介绍1、主要元件a) 蜗轮轴：用于传递动力的轴；b) 蜗杆：用于转动蜗轮的杆状零件；c) 减速器壳体：用于固定和保护蜗轮蜗杆减速器的外壳；d) 输入轴：将动力输入到减速器中的轴；e) 输出轴：从减速器中输出动力的轴；f) 轴承：支撑轴的零件；g) 油封：用于封闭减速器内的润滑油的零件。
2、装配步骤此处展示单级蜗轮蜗杆减速器的装配步骤，如下所示：a) 第一步：将减速器壳体分成上下两部分，清洁减速器内部；b) 第二步：安装蜗轮轴并连接输入轴；c) 第三步：安装蜗杆和轴承，并进行润滑；d) 第四步：安装输出轴并连接蜗杆；e) 第五步：封闭减速器壳体，并安装油封；f) 第六步：进行装配的最终检查，并确认装配质量。
3、注意事项装配单级蜗轮蜗杆减速器时，需要特别注意以下事项：a) 确保清洁减速器内部，避免灰尘和杂质进入；b) 使用适当的工具和方法进行装配，避免损坏关键部件；c) 使用适当的润滑剂，并定期检查和更换；d) 装配完成后进行最终检查，确保各部件安装正确，并进行功能测试。
4、附件本文档涉及以下附件：a) 单级蜗轮蜗杆减速器装配图：[附件名称]5、法律名词及注释a) 蜗轮：一种齿轮，其齿面呈螺旋状，与蜗杆配合使用，可实现减速和增力的效果。
b) 蜗杆：一种杆状零件，与蜗轮配合使用，可将旋转运动转化为线性运动。
c) 减速器：一种机械装置，用于减少输入轴的旋转速度，并增加扭矩输出。
d) 轴承：一种能够支撑轴的零件，减少运动时的摩擦和磨损。
装配图技术要求引言装配图是一种用于描述产品的组装过程和组件之间的关系的图形表示。
它是实现产品装配的重要工具，能够帮助工程师和操作人员更好地理解和执行装配流程。
本文将介绍装配图技术的要求和规范，以确保装配图的准确性和可读性。
装配图的基本要求1.清晰易懂：装配图应该使用简洁明了的图形符号和标注，使得用户能够轻松理解和识别图中的组件和操作。
图形符号应该具有普遍的可理解性，以便不同背景和知识水平的人员都能够理解。
2.精确准确：装配图应该准确地反映产品的实际组装过程和组件之间的关系。
尺寸、比例和位置应该能够精确地表达实际情况。
标注应该清晰并且与实际组装步骤相一致。
3.完整详尽：装配图应该包含产品的所有组件和所有的装配步骤。
图中的每个组件都应该有明确的标识，并且每个装配步骤都应该清晰地描述组件之间的关系和装配的顺序。
在可能的情况下，应该提供每个装配步骤的详细说明和操作指南。
装配图的规范要求1.图形符号规范：装配图应该使用统一的图形符号和标注，以提高可读性和理解性。
常见的图形符号有圆形代表螺栓，矩形代表零件，箭头代表组装方向等。
标注应该清楚地描述组件的名称、型号和数量，而不仅仅是简单的编号。
2.尺寸标注规范：装配图中的尺寸标注应该符合国际标准和产品设计要求。
标注应该明确地表达尺寸和相对位置，并包含单位和标准公差。
对于重要尺寸和关键装配步骤，可以使用额外的标注或说明来强调其重要性和特殊要求。
3.排列布局规范：装配图的组件排列和布局应该符合产品的实际装配流程和要求。
组件之间的空间应该合理，以便操作人员可以方便地执行组装工作。
特别是重要的连接处和操作点应该在装配图中得到特别的强调。
4.装配步骤规范：每个装配步骤应该有明确的标识和描述。
标识可以使用数字、字母或其他代号来表示装配的顺序和步骤。
描述应该明确地表达装配的操作方法和要领，以便操作人员能够正确理解和执行。
如果有需要，可以使用图示、表格或其他辅助说明来增强描述的可读性和理解性。
欢迎阅读
常见装配图技术要求
1、安装工作人员必须具备到位的市场服务意识，独立看图和安装的工作能力，具备现场技术问题处理能力，对待产品安装质量和货物期，自身必须要做到严格的控制和把关。
2、妥善保管领用的安装工具，每次去现场安装之前，应提前一晚检查自345678、各密封件装配前必须浸透油。
9、零件在装配前必须清理和清洗干净，不得有毛刺、飞边、氧化皮、锈蚀、切屑、油污、着色剂和灰尘等。
10、装配前应对零、部件的主要配合尺寸，特别是过盈配合尺寸及相关精度进行复查。
11、装配过程中零件不允许磕、碰、划伤和锈蚀。
12、螺钉、螺栓和螺母紧固时，严禁打击或使用不合适的旋具和扳手。
紧固后螺钉槽、螺母和螺钉、螺栓头部不得损坏。
13、规定拧紧力矩要求的紧固件，必须采用力矩扳手，并按规定的拧紧力矩紧固。
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? 内应均匀接触。
在上述范围内用塞尺检查时，0.03mm的塞尺不得塞入外? 圈宽度的1/3。
20.轴承外圈装配后与定位端轴承盖端面应接触均匀。
22、滚动轴承装好后用手转动应灵活、平稳。
23、上下轴瓦的结合面要紧密贴和，用0.05mm塞尺检查不入。
24、用定位销固定轴瓦时，应在保证瓦口面和端面与相关轴承孔的开合面和端面包持平齐状态下钻铰、配销。
销打入后不得松动。
25、合金轴承衬表面成黄色时不准使用，在规定的接触角内不准有离核现象，在接触角外的离核面积不得大于非接触区总面积的10%。
26、组装前严格检查并清除零件加工时残留的锐角、毛刺和异物。
保证密。
图绘制注意事项与要求
一、装配图
1、基本要求（一定要遵守，被发现没按要求，一律不及格）：
1）、齿轮，齿轮中心矩、轴的结构尺寸一定要与设计说明书数据一致；
2）、三视图尺寸要对应（主俯视图长相同，主左视图高相等，俯左视图宽相等）3）、装配图要标总长、总宽、总高，明细栏（按顺序，要整齐），配合尺寸（重点处：齿轮孔处、联轴器处、轴承内外圈处）
2、细节部分要求
①齿轮啮合处要画5条线（1条中心线，1条虚线，3条实线。
②齿轮前后都要定位可靠（这段轴的长度比齿轮宽短1-2mm），
③箱体内壁从左到右是一条直线，
④承轴两端面要定位，3对承轴内端面到箱体内壁的矩离都应相等
⑤注意轴伸出这端的画法（有密封圈，有间隙）
⑥圆、轴处注意画中心线
⑦上、下箱体结合处没有被遮住的地方要画粗实线
⑧螺栓、销钉等联接件是按不剖处理，是没有被任何零件遮住的。
⑨螺栓、销钉联接的两个零件是不同零件，剖面线应不同
⑩轴承端盖处有密封圈和螺栓联接
⑾注意密封圈、剖面线和螺纹联接的画法。
⑿注意透气孔的画法。
二、零件图
1、基本要求（一定要遵守，被发现没按要求，一律不及格）：
轴的结构尺寸一定要与设计说明书数据一致
2、轴的细节画法参考课程设计手册。
第五章画正式装配图的注意事项
在设计过程中，草图完成后自己必须进行全面检查。
还可请人提意见以求设计得更好。
一、检查的问题：
1．对设计要求是否一一得以满足；
2．构造上是否还有要修改之处，如螺纹类的结构是否正确；
3．计算的结果是否与图纸一致。
在实际设计时，在此基础上进行修改后，便可进行各零件设计，之后再根据零件尺寸画装配图。
这样就对零件的尺寸又进行了一次审查。
此次课程设计不要求画出所有的零件图，因此可提前在此基础上画正式装配图的细线底图。
二、绘底图要求
细线底图即是装配图的前身：
1．要求
（1）图幅按标准取用，视图布置位置适当；
（2）结构合理；
（3）投影正确，表达清楚，合乎制图规则；
（4）规定要表示的可按草图要求绘制。
2．注意事项
为了提高装配图的图面质量：
（1）图幅尺寸一定按标准选用（包括加长、加宽）；
（2）用1∶2画。
图纸先用橡皮在边上擦一擦，用不起毛的面；
（3）利用草图的情况确定所需的图幅和安排的位置；还须留出标题栏和明细表的位置；
（4）虚线尽量不画。
要画时须一次用深线条画规矩，将来不再加深了（因它属细线，不好加深）；
（5）中心线也应一次画好不再加深；
（6）分规量尺寸时，尽量不要把图纸上扎小孔。
有了小孔将来加粗后就会出现斑点，使线条的浓度不均匀。
第六章装配图的要求
为了提高图面质量，除有认真细致的精神外，还须按步骤、按要求去做。
一．加粗前的准备和检查
1．准备工作
（1）先把多余的、过长的中心线（只需出轮廓线3~5毫米）擦去；
（2）把不规矩的细实线（包括中心线、中心线的圆心处不许是点；另Φ20以下的圆只须用两细实线相交）及虚线擦去重画（因在原有的线上加深，易出现双线，难看）。
（3）把漏掉的线补上。
2．进行检查
（1）从投影关系检查：在图上按各零部件的投影来进行检查；
从规定画法检查，尤其是螺纹类的画法。
可再复习一下机械制图的内容；
（2）从结构方面检查，即结构上易出错的：
①螺纹类。
扳手空间不够，铸件上的螺栓孔无沉头座，螺纹终止线拧入螺孔中，螺杆与螺孔配合及不配合的画法，弹簧垫圆开口方向及伸出螺栓部分太长等
②轴孔的关系。
轴肩太高或过底，零件在轴上有过定位和装拆存在问题等。
③附件的位置、构造；
④铸件两面相交处应是圆角；经过检查后，把错处擦去更正，方可按制图加粗顺序进行加粗。
二．粗的注意事项
1．选好线型。
使图上的线性粗细分明和一致。
要注意铅笔的硬度。
2．加粗后应看不出线的接头和图形的误差。
尤其是对称图形更要注意，对称图形加粗了一边的线后，另一边按对称来画。
例如螺栓与孔的画法是先画螺栓后画孔。
其孔与杆的间隙相当于留出一道细白线，且越细越好，更须两边对称。
又如齿轮啮合部分的画法是先画分度圆线，再画两轮的齿轮高（一是实线，一是虚线），两齿根圆（是实线）紧靠齿顶圆线。
中间留一很窄的白线（越细越好）即可。
3．画剖面线要特别注意，它对画面的影响很大，应注意：
（1）剖面线的方向
①一个零件的剖面线在该面上（不管在什么视图上）它的倾斜方向及密度都应相同；
②相邻两零件的剖面线其倾斜方向相反。
在不能用方向分开时才允许用不同倾斜度和密度来区别。
为此画剖面线时：
a．应统一安排方向；
b．画完一个零件的剖面线后再画另一零件的（各个视图上）；
在展开式减速器中，从一对齿轮的啮合处开始，沿各轴上向两侧零件方向发展。
这样就不会出现相邻零件有相同的剖面线；
（2）剖面线的密度
剖面线的密度要均匀，不要太密，一般两线的距离在3毫米左右，零件小的密些，大的
稀些。
太密不但费时，更易显出不均匀性；
（3）剖面线的线型应细。
画大面积剖面时应勤削磨铅笔，以保证粗细一致。
4．画错的线应立即擦去，以避免擦去其它的线。
三．图上的序号和序号引出线
序号位置及序号引出线，对图面清晰影响很大，要注意安排：
1．序号
（1）一种零件只有一个序号
零件的形状、尺寸、材料、热处理及表面处理等完全相同的方可算一种零件；
（2）序号所在处应在该零件特征性很强的视图上，即一见此视图就能认出它是什么零件；
（3）序号编写应将标准件与非标准件分成两排编号，在标准件的序号前可加“B”，非标准件的序号前可不加任何字母；
（4）写序号处，一般多用短粗划或细线圆。
2．序号引出线的规定
（1）细实线，所指零件处用一小圆点；
（2）引出线不许相交；
（3）引出线不要平行，更不要与图线平行；
（4）引出线通过图画越短越好；
（5）引出线允许在图样内折一次弯；
（6）紧固件只须用一根引出线。
四．明细表的填写
1．序号
2．代号标准件写国家标准的编号
非标准件写图号
图号:
装配图可为 RSJ1-0700、JQ00、WJ00
零件图可为 RSJ1-070X、JQ0X、WJ0X
3．名称标准件：包括尺寸规格。
见手册上各标准件
示例：如螺栓：螺栓M10×50
非标准：即是零件名
4．数量该零件的总数
5．材料材料牌号
如45（对）（以下写法不对：45#、45钢、钢45等）
6．备注如写齿轮的Z、m、β、热处理方法等
五．装配图上的尺寸及技术要求
1．特征尺寸
齿轮的中心距（包括公差）、轴中心高；
2．配合尺寸及配合
凡是同一名义尺寸相接触的零件都有配合，零件图上各自都有公差。
如装配图上不注该两件的配合要求，总装时以装上为原则。
因此对于重要的影响性能的配合都应注出。
在减速器中注：齿轮的毂孔与轴：注分子/分母
轴承与轴；只注轴的公差
轴承与孔；只注孔的公差
轴外伸段轴头直径：注轴的公差
其余的公差配合可不注。
3．安装尺寸
（1）底板的尺寸：长、宽、厚；
（2）地脚螺栓孔：孔径、孔的位置尺寸及孔的定位尺寸（即孔与轴线及孔与轴外伸段）；
（3）轴外伸段轴头直径（包括公差符号）及长度；
（4）轴端的中心高度（前已注出）。
4．技术要求
可不注，以后正式设计减速器时，可参照我国标准减速器装配的技术要求来注；5．减速器的特性
注输出轴的功率、转速和总传动比。
六．细表及标题栏格式。
