大众新桑塔纳油门踏板位置传感器的检测工作页

加速踏板位置传感器电路故障检测加速踏板位置传感器安装在加速踏板上，踩下加速踏板时，该传感器将加速踏板位置信号传递给ECM，ECM根据加速踏板位置信号控制喷油量。

加速踏板位置传感器电路如图1所示。

当在加速踏板位置传感器信号线30端子上检测到电压过高或过低时，EC认为是故障，并以故障码131或132的形式将故障存储在ECM的存储器中，黄色故障指示点亮，这时发动机转速和功率将降低。

图1 加速踏板位置传感器电路（1）检查加速踏板位置传感器是否已经连接到发动机线束上，检查线束和加速踏板位置传感器连接器端子是否完好无损。

如上述两项检查都合格，再进行下一项检查。

（2）检查加速踏板位置传感器端子与端子间有无断、短路故障。

在释放和踩下加速踏板时测量4端子与5端子间电阻，释放踏板时，电阻为1500～3000Ω；踩下加速踏板时，电阻为250～1500Ω。

若不合格，则应更换加速踏板位置传感器。

（3）检查传感器电源线是否短路。

测量加速踏板位置传感器的5端子与接地间电阻，应大于100 kΩ。

若不合格，则应更换加速踏板位置传感器。

（4）检查信号线是否短路。

测量加速踏板位置传感器的3端子与接地间电阻，阻值应大于100 kΩ。

若不合格，则应更换加速踏板位置传感器。

（5）检查OEM线束中的电源、信号和回路导线是否开路。

如图2所示，分别测量29端子与5端子、30端子与3端子、19端子与4端子之间的电阻，阻值应小于10Ω。

否则，应更换OEM线束。

（6）检查5V电源线和OEM线束中任何导线间是否短路。

如图3所示，测量29端子与OEM线束连接器内的所有其他端子间电阻，阻值应大于100kΩ。

否则，应更换OEM 线束。

图2 测量29与5、30与3、19与4端子间电阻图3 测量29端子与其他端子间电阻（7）检查信号线与OEM线束中所有其他导线间是否存在短路。

束连接器内所有其他端子间电阻，阻值应大于100 kΩ。

若不合格，如图4所示。

图4 测量30端子与其他端子间电阻（8）检查电源电路是否短路。

油门踏板位置传感器的检测方法油门踏板位置传感器是汽车发动机控制系统中的重要传感器之一，它的工作状态直接影响着发动机的工作效率和排放性能。

因此，定期对油门踏板位置传感器进行检测是非常重要的。

本文将介绍几种常见的油门踏板位置传感器检测方法，希望能够对大家有所帮助。

首先，最简单的方法是通过OBD诊断仪进行检测。

OBD诊断仪是一种专门用于汽车故障诊断的设备，通过连接到汽车的OBD接口，可以读取到各种传感器的工作状态。

使用OBD诊断仪进行油门踏板位置传感器的检测非常方便快捷，只需要将诊断仪连接到汽车的OBD接口，然后按照说明书上的操作步骤进行操作即可。

诊断仪会自动读取油门踏板位置传感器的工作状态，并给出相应的诊断结果。

但需要注意的是，使用OBD诊断仪进行检测时，一定要选择专业的诊断仪器，以确保检测结果的准确性。

其次，可以通过多用途表（Multimeter）进行电压测试。

将多用途表的正负极分别连接到油门踏板位置传感器的电源线和地线上，然后踩下油门踏板，观察多用途表上的电压变化情况。

正常情况下，当踩下油门踏板时，电压值应该会随之增加；当松开油门踏板时，电压值应该会随之减小。

如果电压值的变化不符合这一规律，那么就说明油门踏板位置传感器可能存在故障。

需要注意的是，在进行电压测试时，一定要按照正确的操作步骤来进行，以免对汽车电路造成损坏。

另外，还可以通过视觉检查的方法来检测油门踏板位置传感器。

首先，检查传感器的外观是否有明显的损坏或腐蚀现象，如果有，就需要及时更换传感器。

其次，检查传感器的连接线路是否存在断路、短路等现象，如果有，就需要进行修复。

最后，检查传感器的安装位置是否正确，以及传感器与油门踏板之间的连接是否牢固，如果有问题，也需要进行调整或修复。

总的来说，对油门踏板位置传感器进行定期检测是非常重要的，可以有效地提高汽车的工作效率和安全性。

通过本文介绍的几种检测方法，相信大家可以更好地了解和掌握油门踏板位置传感器的检测技巧，希望能够对大家有所帮助。

教你如何使用万用表检测电子油门踏板位置传感器现代汽车电子设备越来越多，今天就教大家如何使用万用表检测电子油门踏板位置传感器的好
坏
1、红表笔接第一根线，黑表笔接地线。

实测电压0.02V。

这根线为接地线。

2、红表笔接第二根线，黑表笔接地线。

实测电压0.47V。

这根线为第一个信号线。

3、红表笔接第三根线，黑表笔接地线。

实测电压4.98V。

这根线为电源线。

4、红表笔接第四根线，黑表笔接地线。

实测电压0.02V。

这根线为接地线。

5、红表笔接第五根线，黑表笔接地线。

实测电压0.93V。

这根线为第二个信号线。

6、红表笔接第六根线，黑表笔接地线。

实测电压4.98V。

这根线为电源线。

油门踏板位置传感器的检测方法油门踏板位置传感器是汽车发动机控制系统中的重要传感器之一，它能够准确地感知油门踏板的位置，并将这些信息传递给发动机控制单元，以控制发动机的工作状态。

因此，油门踏板位置传感器的正常工作对于发动机的性能和燃油经济性至关重要。

本文将介绍油门踏板位置传感器的检测方法，帮助读者了解如何准确地检测和诊断油门踏板位置传感器的工作状态。

首先，我们需要准备一些工具和设备，以便进行油门踏板位置传感器的检测。

通常情况下，我们需要使用数字多用表、示波器和相应的连接线。

在进行检测之前，需要确保车辆处于停车状态，并且发动机已经熄火。

接下来，我们将介绍如何使用数字多用表来检测油门踏板位置传感器。

首先，找到油门踏板位置传感器的连接插头，通常位于发动机舱内。

然后，根据车辆的技术资料，确定传感器的供电电压和信号线的位置。

将数字多用表的正负极分别连接到传感器的供电端和地线端，然后将表笔连接到传感器的信号线端。

在这个过程中，需要注意保持连接稳定，避免短路或断路。

通过数字多用表的读数，我们可以准确地获取油门踏板位置传感器的供电电压和信号线的电压。

这些数据可以帮助我们判断传感器是否正常工作。

一般情况下，传感器的供电电压应该稳定在规定范围内，而信号线的电压则会随着油门踏板位置的变化而变化。

如果供电电压不稳定或者信号线的电压变化异常，那么很可能是油门踏板位置传感器出现了故障。

除了使用数字多用表外，我们还可以使用示波器来检测油门踏板位置传感器。

示波器可以直观地显示传感器信号的波形，帮助我们更准确地判断传感器的工作状态。

通过观察示波器的波形，我们可以判断油门踏板位置传感器的信号是否稳定，是否存在异常波动。

这些信息对于诊断传感器故障非常有帮助。

总的来说，油门踏板位置传感器的检测方法主要包括使用数字多用表和示波器。

通过准确地测量传感器的供电电压和信号线的电压，以及观察示波器的波形，我们可以判断油门踏板位置传感器是否正常工作。

任务13 加速踏板位置传感器的检测
整车控制器是纯电动汽车中重要组成部分之一，有着如下功能1.获取驾驶意图2. 获取车辆实际状态3. Powertrain控制4. HMI信息反馈等等，当我们已经知道纯电动汽车整车动力控制系统出现故障时，我们能够顺利排除故障吗？本项目就将学习整车动力控制系统的功能与相关部件的故障诊断与排除，用以解决生活中的故障问题。

学习目标
1.加速踏板位置传感器的检测
工具准备
1. 工具：绝缘手套、劳保鞋、绝缘胶垫、防护眼镜;
2. 设备：2018款比亚迪E5汽车；
3. 资料及耗材： 2018款比亚迪E5汽车维修手册、《新能源汽车基本故障诊断策略》
教材、抹布等。

知识准备
1. 结合所学知识及实训车辆进行小组讨论，拟定加速踏板位置传感器的检测检测检测
基本方案，在下方横线上简要写出各部件的拆卸顺序，并说一说诊断中的注意事项有哪些。

检查步骤：
注意事项：
2. 根据所学知识完善下方表格，并在实训车辆上完成指定诊断任务作业。

实训报告
请完成加速踏板位置传感器系统实训过程中完成下方实训报告内容的填写。

评分细则。

桑塔纳2000GSiAJR发动机热模式空气流量传感器的检测。

检测供电电压。

关闭点火开关，拔下空气流量传感器5芯插头，起动发动机，用万用表检测插头端子2和发动机搭铁间的电压，应接近12V蓄电池电压。

若电压为0，应检查熔丝与端子2间的线路有无短路；若无断路，检查燃油泵继电器。

用万用表检测端子4与搭铁间的电压，应为5V。

若不正常，检查J220的端子11电压是否为5V 。

若是，则检查线路是否断路；若不是，更换发动机ECU。

检测线路导通性。

接上传感器插头和空气滤清器，检测空气流量传感器上端子3，4，5与发动机ECU上相关端子12，11，13间的线路电阻，其电阻值应小于1Ω。

如果线路有断路或短路，应修复。

检测信号电压。

首先关闭点火开关，拆下空气滤清器。

接通点火开关，但不起动发动机，用450W的电吹风（冷风挡）向空气流量传感器吹气，测量传感器插头端子5（正信号线）和端子3(负信号线）间的电压，信号电压应在2.0--4.0V 间变化。

若电压不变化，说明空气流量传感器失效，应更换。

桑塔纳2000GSiAJR发动机节气门控制组件的检测1.结构原理。

桑塔纳2000GSiAJR发动机没有专门设置的节气门位置传感器。

节气门控制组件J338将节气门电位计G69，节气门控制器电位计G88，节气门控制器V60及怠速开关F60合为一体。

节气门控制组件上端子1为节气门控制器的供电正极，端子2为节气门控制器供电负极，端子3为怠速开关信号线，端子4为控制单元供电线（+5V），端子7为供电线负极，端子5为节气门电位计信号线，端子8为节气门控制器点位计信号线。

2，检测。

供电电压的检测。

拔下节气门控制组件插头，打开点火开关，测量节气门控制组件插头端子4和7间电压应接近5V。

输出信号电压的检测。

插好节气门控制组件的导线连接器，将点火开关置于ON 位置，测量5号端子和7号端子间电压。

节气门从全闭到全开，信号电压在0.5-4.9V间变化。

线束导通性的检测。

加速踏板位置传感器检测信号线4和信号6的步骤流程
以下是加速踏板位置传感器检测信号线4和信号6的步骤流程：
1.准备工具：数字万用表。

2.打开车辆引擎，让车辆处于运行状态。

3.打开车辆引擎盖，找到加速踏板位置传感器。

4.查找加速踏板位置传感器的布线，找到信号线4和信号线6。

5.用数字万用表测量信号线4和信号线6的电压值，把万用表的探头分别接到信号线4和信号线6上。

6.记录测量结果。

理论上，当加速踏板位置发生变化时，信号线4和信号线6的电压值也会相应地发生变化，这些变化应该反映在万用表的显示屏上。

7.比对测量结果。

将测量结果与车辆制造商提供的规格进行比较，以确定传感器是否正常工作。

如果测量结果与规格不符，则可能需要更换传感器。

8.关闭车辆引擎，将引擎盖关闭。

注意事项：
1.在进行测量时，确保万用表的电压测量线以正确的方式接地。

2.在进行测量时，确保您理解和遵守所有安全预防措施，以避免任何可能的电击或其他伤害。

3.如果您没有相关技能和经验，请不要尝试修复车辆，最好请专业技师进行检查和修复。

桑塔纳轿车传感器的检测实训教案
一、实训目的
掌握传感器的检测方法。

二、实训设备
数字万用表
三、车辆型号
生产年代制造厂家发动机型号
四、知识准备
1.桑塔纳轿车的传感器及其类型是。

五、操作步骤
1.检测电源线：拔下传感器连接器，点火开关置ON，用万用表测量连接器插头电源线接脚与搭铁间的电压，应与规定值相符。

2.检测搭铁线：拔下传感器连接器，点火开关置OFF，用万用表测量连接器插头搭铁线接脚与搭铁间的电阻，应与规定值相符。

3.检测传感器电阻：拔下传感器连接器，点火开关置OFF，用万用表测量连接器插座对应接脚间的电阻，应与规定值相符。

4.检测动态信号：插好传感器连接器，起动发动机，用万用表测量连接器信号线接脚与搭铁间的电压，应与规定值相符。

传感器的检测
六、成绩评定。

七、参考资料
1.桑塔纳微机控制系统电路图（图1）
表1 电子控制单元各插孔的作用
注：其余的空号为未使用。

表2 ECU外围电路元件名称
图1 桑塔纳微机控制系统电路图。