3512B柴油发电机组操作规程1 范围本标准规定了石油钻机用3512B柴油发电机组的操作及维护保养规程。
本标准适用于石油钻机用3512B柴油发电机组的操作与维护保养，其他型号的柴油机发电机组的操作保养亦可参照本标准执行。
2 主要参数3512B柴油发电机组如下：柴油机型号： 3512B柴油机额定转速： 1500rpm柴油机怠速转速： 650rpm柴油机汽缸数及排列方式： 12缸 60°夹角V型柴油机汽缸直径： 170mm柴油机活塞行程： 215mm柴油机压缩比： 15.5：1柴油机进气方式：涡轮增压柴油机单一活塞排量： 4.9L柴油机活塞总排量： 58.5L柴油机转向(从飞轮末端看)：逆时针柴油机使用燃油： -10#柴油（环境温度低于-5℃时须使用更低牌号的柴油）柴油机燃油喷油方式：电子喷油器柴油机启动方式：气动马达启动发电机型号： SR4发电机功率： 1200KW/1714KVA发电机频率： 50HZ发电机电压： 600V发电机最大电流： 1828A励磁电流： 7.5A3 操作使用3.1 柴油发电机组安装3.1.1 整个发电房底座应全长支撑，放在结实水平的基础或地面上，基础的水平度不大于3mm，基础承压力大于7MPa。
3.1.2 排气管系安装时要单独支撑、固定牢靠，排气管系统要有防水进入设施。
在安装期间要防止焊渣或其它杂物进入柴油机。
3.1.3 在安装燃油管线时，在管线接到柴油机之前，要从管线中清除所有的杂质。
3.1.4 连接输出电缆和控制线路；将发电房、SCR（VFD）房等根据实际情况牢固的接地。
SCR（VFD）房要用1.5米长的铜皮铁钎砸入地内，并浇盐水，保证接地电阻小于1Ω。
3.2 柴油发电机组启动3.2.1 启动前准备――确认已完成必要的每日维护和周期性维护；――确认柴油发电机组和他的控制系统处于正常状态，没有悬挂维修挂牌或警告牌；――确认所有护罩和护盖已安装到位，防护装置在正确的位置；――检查水温和油温，确保水套加热器（若装有）和/或润滑油加热器（若装有）工作工常，。
――启动和操作柴油机时保持周围通风良好。
若在封闭区启动柴油机，要把废气排放到外面；――确保旋转部件的周围无杂物。
――确保柴油机组的上面、下面或附近无闲杂人员。
3.2.2 启动前巡回检查启动柴油机以前必须进行巡回检查，检查出的问题必须先整改，整改完后才能启动柴油机机组。
检查项目如下：ａ）进气系统１) 确认所有夹子和接头安装牢固无松动；２) 察看空气清洁器伺服指示器。
当黄色横隔膜进入红色区或者红色活塞在可见位置时，要清洁空气滤芯；３）防爆装置要处于正确位置；ｂ）冷却系统１) 检查冷却系统是否有泄漏和接头松动现象；２) 检查冷却系统的软管是否有老化现象；３) 检查水泵是否有泄漏迹象；４) 检查风扇驱动皮带是否有裂缝、老化现象；５) 检查冷却剂液面。
ｃ）驱动设备１) 完成驱动设备需要的所有维护（参照发电机维护保养部分）；２) 确保主电路断路器断开。
ｄ）电力系统检查电路的下列情况：１) 接头是否松动；２) 电线是否磨损；３) 确保接地良好。
ｅ）燃油系统１) 检查燃油管线的接头是否松动或泄露；２) 保证供给柴油机的燃油管线畅通；３）柴油机停用时间长或刚保养过柴油机的燃油滤芯要先手动泵油。
ｆ）润滑系统１) 检查柴油机曲柄箱机油面，保持机油面在机油标尺的“ENGIN STOPPED”一侧的“ADD”与“FULL”之间；２) 检查下列部件是否有泄露：曲柄轴箱密封圈、曲柄轴箱、机油滤清器、机油加油塞、传感器；３) 检查管、三通和呼吸器是否畅通。
ｇ）启动系统检查若使用电启动马达１) 断开电瓶充电机，因为它不能承受电启动马达工作时产生的大电流涌动；２) 检查电瓶电缆是否接触良好、是否腐蚀；３) 检查仪表与控制面板是否接触良好；４) 重新设置关机和报警元件。
如果使用空气启动马达１）打开所需的供气阀门，并检查空气管道是否畅通；２) 检查所有供气管线及接头是否有松动或泄漏；３) 检查储气瓶的压力是否在0.65MPa~0.80MPa之间。
ｈ）控制系统１) 确认柴油机控制系统工作正常；２) 确认柴油机控制系统供电正常；３) 确认柴油机控制系统按钮处于怠速位置。
3.2 .3 启动柴油机发电机组确认以上检查工作完成，检查项目均处于正常状态，方可进行下面操作。
3.2.3.1 自动启动将柴油机控制开关扳到“自动”（AUTO）位置，合上遥控启动/停止开关接触器，柴油机即可自动启动。
3.2.3.2人工启动在柴油机控制面板上按下启动按钮，启动柴油机。
如果柴油机在15s内未能起动，在SCR（VFD）房，将机组控制开关置于停车（OFF）位置，打开起动气源开关，按下气起动按扭，气动盘车10s～15s，清除汽缸中未燃烧的柴油，1min后再次起动。
冬季气温低于0 o C时，允许用少量起动液（乙醚）喷入进气口，帮助柴油机起动。
3.2.4 启动柴油机以后3.2.4.1 检查柴油机－－检查所有的仪表、传感器工作是否正常；――检查柴油机是否有液体泄漏和空气泄漏；――检查柴油机的机油压力是否在10s内升高到额定机油压力，否则，立即停机查找故障，故障排除后才能重新启动柴油机；――检查柴油机是否有异响，如有，须先查找原因、排除故障后才能重新启动柴油机。
3.2.4.2 预热――在空转状态下运转柴油机2～3min，以便允许柴油机转速升到额定转速前夹克式水箱的水温开始升高。
当环境温度低于-18℃时，需要更长的预热时间；――按下柴油机控制系统的运行按钮，柴油机在预定的时间内达到额定转速。
柴油机发电机组可正常上/并网供电。
3.2.4.3 运行挂合机组――到SCR（VFD）房，将机组控制开关置于运行（RUN）位置或按下RUN按扭，发电机运行指示灯变亮；――检查/调整机组转速应在额定转速（1500r/min）、频率在50HZ并锁定；――检查/调整电压应在600V并锁定；检查机组无水、气泄露；――检查机组无异常声音、排烟正常；――单机运行，断路器储能后（手动储能断路器）合上主断路器或直接合上主断路器（电动储能断路器），检查仪表和机组是否工作正常，再逐步加载；――并机运行，微调电压和频率（频率略高于母线频率），待同步表指针顺时针漫漫转到垂直位置，同步灯由亮漫漫变到熄灭的瞬间，合上主断路器（手动储能断路器先储能）。
检查仪表和机组是否工作正常，再微调电压和频率，使各机组千瓦分配平衡（交流变频电动钻机不要微调频率，千瓦分配自动平衡）；――根据负载情况，合理使用机组台数，不能长期怠速、空载、低负荷运转机组。
3.3 柴油机发电机组运转3.3.1 每隔0.5h进行一次巡回检查，检查柴油机组、SCR（VFD）房、用电设备的工作状况。
确保机组声音正、排烟好、无液气泄露、工作参数正常、用电安全。
3.3.2 检查发电机的工作电流，不能让工作电流长期不在额定工作电流的50%~80%之间。
3.3.3 发现问题或异常，立即停止并通知机动主管部门及时进行鉴定处理。
3.4 柴油机发电机组停车3.4.1 人工停机程序3.4.1.1 断开发电机的主电路闸；3.4.1.2 柴油机空载运行4~5min，作为一般冷却阶段；3.4.1.3 按下柴油机控制系统的怠速按钮，柴油机怠速运行1～2min，再按下柴油机控制系统的停止按钮停机，或者将柴油机控制面板上的开关置到“OFF/RESET”位置。
即可停机。
若使用了冷却特性，把柴油机面板上的控制开关扳到“冷却停止”（COOLDOWN/STOP）位置。
柴油机会按照程序运行一段时间，冷却下来以后，使用定时器，切断燃料自动停机。
在停机后将开关扳到“OFF/RESET”位置。
3.4.2 自动关机当柴油机工作在自动方式下，断开遥控启动/停止接触器，柴油机会自动关机。
若使用了冷却装置，柴油机会在停止前运行一般程序设定时间，否则柴油机会立即停机。
3.4.3 紧急停车紧急停车控制只能用于紧急情况，严禁用紧急停车设备和控制作为正常停车操作。
如需紧急停车，则按紧急停车按钮。
紧急停车后要做好以下几个方面工作：――在紧急停车的问题解决好以前，不要启动柴油机；――柴油机再次启动以前，柴油机控制开关、紧急停止按钮、空气切断装置必须先复位。
重新设置停止按钮之前，先复位柴油机控制开关；――把柴油机控制面板上的控制开关转动到“OFF/RESET”位置，来复位柴油机控制开关；――把紧急停止按钮顺时针方向转动来复位紧急停止按钮。
或弹簧加载按钮将转到“OUT”位置；――把空气切断装置把手拨到“OPEN”（打开）位置，来复位空气切断装置；――保证两个空气切断装置都复位。
3.5 柴油机停机后检查项目3.5.1 检查柴油机曲柄箱机油水平面，维持机油水平在机油标尺“ENGNE STOPPED”的“ADD”和“FULL”标记之间。
3.5.2 记录柴油机发电机组的运行时间，按时保养柴油机发电机组。
3.5.3 检查柴油机是否有泄漏，找出泄漏原因，待柴油机发电机组冷却后清洁柴油机发电机组的机体并对泄漏处进行维修。
4 维护保养4.1 润滑油(机油)4.1.1 机油的选用a)推荐使用以下机油：１）（10W30）卡特皮勒柴油机油；２）（15W40）卡特皮勒柴油机油。
b) 若不使用卡特皮勒机油，应选择符合下列标准的机油：１）EMA LRG-1 多级通用机油（优先）；２）API CH-4 多级通用机油（优先）；３）API CG-4多级通用机油（优先）；４）API CF-4 多级通用机油（可接受）。
4.1.2 寒冷气温下的润滑油a) 当环境温度在-20~-30℃之间时，启动和操作引擎应使用粘度级别SAE0W或SAE5W多级机油；b) 当环境温度低于--30℃时，使用粘度级别0W或5W的多级合成机油，机油的零点要低于-50℃。
4.2 润滑脂（黄油）卡特皮勒推荐下列卡特皮勒高级黄油：沙漠黄金（CPG）和北极铂（CPG）。
4.3 冷却剂4.3.1 禁止往运行的柴油机中添加冷却剂，应先让柴油机冷却下来。
4.3.2 若柴油机要停用或存放30天以上时间，或要运输到寒冷的地方去，要将冷却系统的冷却液全部放出。
4.3.3 在寒冷气候条件下，经常检查冷却液的比重，以确定其有充足的保护。
4.3.4 有以下情况时，清洗冷却系统：a) 冷却系统有污染物；b) 柴油机过热；c) 冷却剂起泡沫(在往水箱里加冷却剂速度超过每分钟20ml，产生气泡情况除外)。
4.3.5 在排冷却液和重新加完后，不要盖上水箱盖，启动运转柴油机直至冷却液达到正常运转温度，液面平衡，确保液面保持在合适的水平。
4.3.6柴油机冷却系统必须安装温度调节器。
4.4 检查保养柴油机使用必须认真按规定进行检查保养，柴油机的运行时间以柴油机内的计时器所计时间为准。
4.4.1 每班检查保养a) 循环检查柴油机是否有漏失和连接松动等；b) 检查柴油机曲轴箱机油油面；c) 检查柴油机冷却液液面；d) 巡回检查机油滤前滤后压差、柴油滤前滤后压差；e) 检查空气清洁指示,必要时更换空气滤芯；f) 检查指示仪表面板各仪表工作状况。
