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桥梁结构施工质量检测方案详解1. 背景介绍桥梁作为重要的交通设施和基础设施，对于交通运输的安全和顺畅起着至关重要的作用。
为了确保桥梁的施工质量符合设计要求和国家标准，施工过程中的质量检测显得尤为重要。
本文将详解桥梁结构施工质量检测方案，以确保桥梁工程的施工质量。
2. 检测目标桥梁结构施工质量检测的主要目标包括但不限于以下几点：1) 桥梁结构稳定性和承载力的检测；2) 施工材料的合格性检测；3) 施工工艺和施工过程是否符合要求的检测；4) 施工质量的可追溯性和可控制性的检测。
3. 检测方法针对不同的检测目标，桥梁结构施工质量检测可以采用多种不同的方法：1) 非破坏性检测（NDT）：通过对桥梁结构进行超声波、雷达、红外热像仪等检测手段，对桥梁结构的内部和表面缺陷进行检测，以评估结构的健康状况。
2) 破坏性检测：通过对桥梁结构进行取样分析、实验室测试，对材料的强度、抗压性、抗弯曲性等性能进行检测，以评估结构的稳定性和承载力。
3) 现场观察和记录：对桥梁施工过程中的各个环节进行实时观察和记录，以验证施工工艺和施工质量是否符合要求。
4. 检测方案桥梁结构施工质量检测方案需包含以下内容：1) 检测范围和目标：明确检测的具体范围和目标，包括哪些结构元件和工艺环节需要检测。
2) 检测方法和仪器：根据检测目标选择合适的检测方法和仪器，确保检测结果的准确性和可靠性。
3) 检测标准和要求：参考国家相关标准和规范，确立桥梁结构施工质量的合格标准和要求。
4) 检测时间和频次：确定检测的时间节点和频次，如桥梁的初验、中验和终验等阶段进行检测。
5) 检测记录和报告：对每次检测进行记录和报告，包括检测日期、位置、方法、仪器、结果等内容，以备查档和评估施工质量。
5. 质量控制除了检测方案的制定，还需要建立相应的质量控制机制，以确保桥梁结构施工质量的可控性：1) 施工材料的质量控制：及时采样、检测和验收施工材料，确保材料的质量符合设计和标准要求。
桥梁交工检测方案1. 背景桥梁建设是现代化城市建设的重要组成部分。
在桥梁工程建设结束后，需要进行交工检测，以确保桥梁建设符合设计要求，符合安全要求，经过交工检测合格方可交付使用。
2. 检测内容桥梁交工检测应包括以下内容：2.1 结构检测结构检测主要是检测桥梁结构的稳定性、受力状态、变形情况，检测主要内容包括：•桥墩、桥墩基础的结构稳定性检测•桥面板、钢梁、悬索索的变形检测•荷载试验，主要是对桥梁承受荷载的情况进行测试2.2 材料检测材料检测主要是对桥梁的材料进行测试，检测内容包括：•混凝土标样试验•钢筋试验•水泥的使用情况2.3 环境检测环境检测主要是测试桥梁周围的环境影响，检测内容主要包括：•混凝土凝固周期、干燥收缩试验•混凝土孔隙度比率测试•大气污染情况测试3. 检测流程桥梁交工检测包括五个阶段，分别为：3.1 准备阶段准备阶段主要是对桥梁交工检测所需的人员、仪器设备进行准备。
3.2 桥梁检查桥梁检查主要是对桥梁的结构稳定性、受力状态、变形情况进行检查。
3.3 材料检查材料检查主要是对桥梁所用的材料进行检查。
3.4 环境检查环境检查主要是对桥梁周围的环境影响进行检查。
3.5 数据汇总分析数据汇总分析主要是将桥梁检测过程中所得到的数据进行统计分析，评估桥梁交工检测结果，给出检测报告。
4. 检测报告格式桥梁交工检测报告包括三个部分，分别是封面、正文、附录。
4.1 封面封面包括以下内容：•中英文交工检测报告•桥梁名称、位置、建设单位、检测单位、检测人员、报告编写时间4.2 正文正文包括检测结论、主要检测数据、检测中发现的问题及解决方案等内容。
4.3 附录附录包括桥梁的设计图、结构设计计算书、关键部位的检测照片等内容。
5. 总结桥梁交工检测是确保桥梁建设符合设计要求和安全要求的必要步骤。
桥梁交工检测内容涉及到结构检测、材料检测和环境检测三个方面，检测报告格式应包括封面、正文和附录三部分。
桥梁工程检测技术方案一、桥梁检测的目的桥梁检测的目的是为了及时有效地发现桥梁结构的缺陷和损坏，保障桥梁结构的安全运行。
具体来说，桥梁检测的目的包括以下几个方面：1. 找出结构缺陷：包括桥梁结构的裂缝、变形、腐蚀、松动等问题。
2. 评估结构安全性：通过检测和监测，评估桥梁结构的承载能力，判断其是否符合安全要求。
3. 制定维护计划：通过检测结果，制定桥梁的维护方案和计划，及时修复和加固桥梁结构。
二、桥梁检测的方法1. 目测检测：传统的桥梁检测方法，通过人工目测来发现桥梁结构的问题。
这种方法简单直观，但不能发现深层次的隐患，而且受限于人工经验。
2. 非接触式检测：采用激光扫描、无人机航拍等技术，对桥梁结构进行三维扫描和测量，能够快速高效地获取结构信息，并生成数字化的结构模型。
3. 传感器监测：在桥梁结构关键部位安装传感器，进行实时监测桥梁的振动、变形、应力等参数，能够及时发现和记录结构变化。
4. 超声波检测：通过超声波对桥梁结构进行探伤检测，可以发现深层次的内部缺陷。
5. 磁粉探伤：对桥梁结构进行磁粉检测，能够有效发现表面和近表面的裂缝和缺陷。
6. 声发射检测：通过桥梁结构的声发射信号，进行结构监测和健康诊断。
三、桥梁检测技术方案1. 数据采集：选用高精度激光扫描仪、无人机、传感器等设备，对桥梁进行全方位的数据采集，获取结构的三维信息、振动数据、应力数据等。
2. 数据处理：对采集的数据进行处理和分析，使用数字化建模技术，生成桥梁的结构模型，对结构参数进行分析和计算。
3. 缺陷识别：利用图像处理和模式识别技术，对结构模型进行缺陷识别和分类，发现桥梁结构的问题。
4. 综合评估：基于数据分析和结构模型，对桥梁的安全性进行评估，判断其承载能力和使用寿命，确定维护和加固的优先级和措施。
5. 报告输出：生成桥梁检测报告，包括结构的详细信息、缺陷和问题的分析、维护建议和预算等内容，为维护管理人员提供决策依据。
四、桥梁维护管理基于检测结果和报告，进行桥梁的维护计划制定和实施。
桥梁验收外观检测方案介绍1. 引言桥梁作为城市交通的重要组成部分，承担着交通运输的重要任务。
为了确保桥梁的安全运行和使用寿命，桥梁验收工作显得尤为重要。
而桥梁的外观检测是桥梁验收工作的重要环节之一。
本文将介绍桥梁验收外观检测的方案。
2. 检测方法桥梁外观检测可以采用多种方法，下面列举了几种常用的方法：2.1 目视检查目视检查是最常见的桥梁外观检测方法之一。
通过肉眼观察桥梁各个部位的外观情况，包括桥面、栏杆、支座等，对潜在的问题进行初步判断。
目视检查主要依赖于检测人员经验和专业知识，对于明显的损坏和缺陷可以较好地发现。
2.2 照片记录照片记录是一种辅助的桥梁外观检测方法。
通过使用摄影设备对桥梁各个部位进行拍照，可以记录下桥梁的详细情况。
照片记录可以提供更多的信息，便于后续的分析和评估，同时也可以作为档案保存。
在实际检测中，建议采用高清相机或无人机等设备进行拍摄，以保证照片的质量。
2.3 视频监控视频监控是桥梁外观检测的一种高效方法。
通过安装摄像头或监控设备，对桥梁进行实时监测，可以全面记录桥梁的外观情况。
视频监控可以实现对桥梁的远程监控，便于工作人员随时了解桥梁的运行状态，并及时采取措施处理异常情况。
2.4 空中激光雷达扫描空中激光雷达扫描是一种高精度的桥梁外观检测方法。
通过激光扫描仪器对桥梁进行扫描，可以获取桥梁各个部位的三维点云数据。
这些数据可以用于生成桥梁的详细模型，便于进行分析、评估和设计。
空中激光雷达扫描具有高效、准确、非接触等特点，是现代桥梁外观检测的重要手段之一。
3. 检测内容桥梁验收外观检测通常包括以下内容：•桥面病害检测：包括裂缝、脱落、坑洞等。
•栏杆检测：包括变形、腐蚀、松动等。
•桥墩检测：包括裂缝、渗水、混凝土质量等。
•支座检测：包括变形、磨损、润滑情况等。
•桥面铺装检测：包括损坏、磨损、水平度等。
4. 检测计划针对不同的桥梁类型和使用环境，制定合理的检测计划是至关重要的。
以下是一般的检测计划建议：1.初次验收前：对新建的桥梁在竣工前进行一次全面的外观检测，确保桥梁满足设计和施工要求。
桥梁定检方案第一部分：引言桥梁是现代交通基础设施的重要组成部分，它们承载着车辆和行人的重量，扮演着连接两岸、缩短行程的重要角色。
然而，由于长期受到自然环境和日常使用的影响，桥梁存在着损坏和老化的风险。
为了确保桥梁的安全和可靠运行，桥梁定检方案成为必不可少的工作，它能够及时发现和解决桥梁问题，保障交通的畅通和人民的生命财产安全。
第二部分：桥梁定检方案的目的桥梁定检方案的目的是通过对桥梁的定期检查，评估桥梁结构的完整性和安全性，及时发现和修复潜在的问题，确保桥梁的正常运行。
具体来说，桥梁定检方案包括以下几个方面的内容：1. 桥梁外观检查：通过对桥梁外观的仔细观察和测量，检查桥梁表面的裂缝、变形、腐蚀等问题，以及桥梁上的标志、护栏等设施的完好性。
2. 结构检查：对桥梁的主要结构进行检查，包括桥墩、桥台、梁段等部分，评估其受力状态和结构完整性，发现潜在的破损和变形。
3. 功能检查：对桥梁的功能设施进行检查，包括桥面、桥面排水系统、伸缩缝等，确保其正常运行和安全使用。
4. 特殊检查：对特定类型的桥梁进行特殊检查，如悬索桥、斜拉桥等，根据其特点和使用条件，制定相应的检查方案。
5. 检测技术应用：利用现代检测技术，如无损检测、激光扫描等，对桥梁进行更加精确和全面的检测，提高检测的准确性和效率。
第三部分：桥梁定检方案的实施步骤桥梁定检方案的实施步骤包括以下几个阶段：1. 筹备阶段：制定检查计划，确定检查的时间、地点、范围和人员，准备所需的设备和工具。
2. 外观检查：对桥梁的外观进行检查，记录裂缝、变形、腐蚀等问题，并进行测量和摄影，以便后续分析和评估。
3. 结构检查：对桥梁的主要结构进行检查，包括桥墩、桥台、梁段等部分，使用合适的工具和设备，评估其受力状态和结构完整性。
4. 功能检查：对桥梁的功能设施进行检查，包括桥面、桥面排水系统、伸缩缝等，测试其功能是否正常，并记录可能存在的问题。
5. 特殊检查：根据桥梁类型和使用条件，进行特殊检查，使用专业设备和技术，发现和解决特殊桥梁问题。
公路桥梁工程检测方案一、背景介绍公路桥梁是道路交通系统的重要组成部分，承载着车辆和行人的通行，必须具备良好的安全性和承载能力。
为了确保桥梁的安全运营，必须定期进行检测和评估工作。
本方案旨在针对公路桥梁工程进行全面、科学、系统的检测，识别各种潜在问题，为维护桥梁安全提供依据。
二、检测方法1.目视检查：通过目测桥梁各个部位的表面状况，如裂缝、变形、脱落等情况，初步判断桥梁是否存在问题。
2.非破坏性检测：采用无损检测技术，如超声波检测、微震检测、红外热像仪检测等，对桥梁的结构和材料进行检测，分析和评估其性能和耐久性。
3.破坏性检测：对桥梁采取取样方式，进行试验室测试，如材料力学性能测试、金相分析、化学成分分析等，了解桥梁结构和材料的实际情况。
三、检测内容和指标1.桥梁结构检测：a.桥墩和桥台：检测其稳定性和承载能力，包括裂缝、鼓包、变形等情况。
b.桥面板和梁体：检测其变形和损坏情况，包括裂缝、腐蚀、锈蚀等问题。
c.桥面铺装层：检测铺装层的平整度和破损情况，确定是否需要进行维修或更换。
2.基础检测：a.强度和稳定性：通过钻孔和取样方式进行实验室测试，评估基础的承载能力和稳定性。
b.抗冲击性能：通过冲击试验检测基础的抗震能力，分析其对地震的响应。
3.螺栓和焊接检测：a.检测螺栓连接部位的松动情况，并进行紧固。
b.检测焊接接头的质量，如焊缝的强度、裂纹等，确保焊接质量符合要求。
四、检测频率和评估标准1.桥梁结构检测：每年进行一次全面检测，以及每季度进行一次表面巡视检查。
2.基础检测：每两年进行一次强度和稳定性测试，每五年进行一次冲击试验。
3.螺栓和焊接检测：每年进行一次检测，并及时修补和更换损坏的部分。
4.评估标准：根据《公路桥梁评定标准》，结合现行桥梁设计规范和相关标准，对检测结果进行评估，确定桥梁的安全等级和使用寿命。
五、检测报告和处理意见1.检测报告：对每次检测结果进行详细记录，包括桥梁的各项数据和评估结果，以及存在的问题和建议的处理措施。
桥梁检测实施方案桥梁是连接两个地点的重要交通枢纽，其安全性对于人们的出行和生活质量至关重要。
为了确保桥梁的安全运行，桥梁检测实施方案是必不可少的。
以下是一个桥梁检测实施方案的详细说明。
一、检测目标和内容检测目标是确保桥梁的结构安全和承载能力，以及发现潜在的结构问题。
检测内容主要包括：1.桥梁结构的基本信息，如桥梁类型、跨度、长度、宽度等。
2.桥墩和桥面的外观状况，如表面裂缝、水泥状况等。
3.桥梁承重结构的材料和构造，如钢筋、混凝土等。
4.桥梁的自然环境，如气候、地质情况等。
5.桥梁负荷情况，如交通流量、车辆负载等。
二、检测方法和工具1.目视检查：通过肉眼观察，对桥梁的外观状况进行初步评估，包括裂缝、疲劳、腐蚀等。
2.非破坏性检测：使用超声波、红外线热像仪等设备，对桥梁的材料进行检测，如钢筋的腐蚀、混凝土的质量等。
3.破坏性检测：通过取样测试，对桥梁材料和结构进行实验室分析，包括强度、碳化深度等。
4.荷载试验：使用大型控制负荷设备，模拟实际负载条件，对桥梁的承载能力进行全面评估。
三、检测周期和频率检测周期和频率应根据桥梁的重要性、年限、环境等因素进行评估。
常见的检测周期包括：1.年度检测：对重要的、老化的桥梁进行全面检测，如主要跨度大桥、地理位置特殊或负荷大的桥梁。
2.两年检测：对一般情况下的桥梁进行全面检测，如市区常规道路上的桥梁。
3.四年检测：对新建或维修过的桥梁进行全面检测，以保证其正常使用。
四、检测结果处理和评估根据检测结果，将桥梁的状况分为以下几种情况：1.合格状态：桥梁结构完好，无裂缝、腐蚀等问题。
2.待修状态：桥梁存在一些结构问题，但不会影响正常使用，需要进行定期检测和维修。
3.紧急修复状态：桥梁存在严重结构问题，可能会影响安全使用，需要立即进行修复和加固。
4.建议拆除状态：桥梁存在严重的结构问题，无法修复，需要拆除重建。
五、补充措施和建议1.定期维护和保养：定期对桥梁进行清洁、除草、涂漆等，预防和减缓结构破损。
城市桥梁工程质量检测方案一、引言城市桥梁作为城市基础设施的重要组成部分，承载了城市交通的重要功能。
因此，其质量和安全性显得格外重要。
质量检测是确保桥梁建设质量的重要环节，本文将就城市桥梁工程质量检测方案进行详细的介绍。
二、检测目的1. 确保桥梁工程符合设计要求和施工规范，达到预期设计寿命；2. 检测桥梁主体结构和材料的质量，保证桥梁的安全性；3. 发现桥梁工程中的质量问题，为后续维修与管理工作提供依据；4. 提升桥梁建设单位的工程管理水平和施工技术水平。
三、检测内容1. 桥梁主体结构的检测，主要包括桥墩、桥台、桥面板、桥梁基础等部分的检测；2. 材料的质量检测，如混凝土、钢筋、预应力钢束等材料的质量检测；3. 设备的检测，如桥梁施工中使用的各类机械设备的质量检测；4. 施工工艺的检测，如浇筑工艺、预压工艺、混凝土养护工艺等的检测。
四、检测方法1. 桥梁主体结构的检测（1）超声波检测：利用超声波检测设备对桥梁主体结构进行非破坏检测，分析结构的厚度、孔隙率、裂缝情况等；（2）钢筋探伤：采用磁座探伤法、磁粉探伤法等方法对桥梁内部的钢筋进行检测，发现钢筋断裂和腐蚀情况；（3）混凝土检测：采用混凝土强度测试仪、混凝土氯离子渗透仪等设备对混凝土质量进行检测。
2. 材料的质量检测（1）混凝土强度检测：采用现场取样的方式，对混凝土进行抗压强度测试，确保混凝土达到设计要求；（2）钢筋质量检测：对现场采购的钢筋进行化学成分分析和力学性能测试。
3. 设备的检测（1）机械设备的检测：采用设备自身的检测方法，如起重机的吊重试验，混凝土搅拌站的设备运行试验等；（2）标准化检测：对国家标准规定的设备进行检测，确保设备的质量和性能符合标准要求。
4. 施工工艺的检测（1）工艺流程检测：对施工过程中的浇筑、预应力张拉、养护等工艺进行现场检测，确保施工工艺符合规范要求；（2）质量把关：检测施工工序中的关键节点，如模板拆除、预应力锚固、混凝土浇筑等环节的质量把关。
桥梁检测的方案一、检测的为啥（目的）桥梁就像个默默奉献的老伙计，每天承载着好多人和车的来来往往。
但时间一长，风吹日晒雨淋的，它可能就会有点小毛病。
咱们检测桥梁呢，就是要看看这个老伙计身体咋样，有没有哪里受伤或者变弱了，确保它还能安全可靠地工作，可不能让它在工作的时候突然“掉链子”啊！二、检测啥（检测内容）1. 外观查看。
这就像是给桥梁做个全身的“外貌检查”。
看看桥的表面有没有裂缝，就像检查人的皮肤上有没有伤口一样。
还要看看有没有哪里掉漆、生锈，就像看人的衣服有没有破洞、褪色。
栏杆有没有损坏，要是栏杆坏了，那可就像人的衣服少了个扣子，不仅不美观，还不安全呢。
2. 结构检测。
梁体检查。
梁体可是桥梁的“脊梁骨”啊。
要看看梁体有没有变形，就像看人的脊梁有没有弯了一样。
检测一下梁体里面的钢筋有没有生锈或者断了的情况，钢筋就像梁体的“骨头架子”，要是有问题可不得了。
桥墩和桥台。
桥墩和桥台是支撑桥梁的“大脚”。
看看它们有没有倾斜、位移，就像看人的脚站得稳不稳。
还要检查它们的基础有没有被水冲刷或者被土给“挤歪”了。
3. 附属设施检测。
伸缩缝。
伸缩缝就像桥梁的“关节”，热胀冷缩的时候就靠它来活动呢。
检查伸缩缝有没有被杂物堵住，能不能正常伸缩，要是“关节”卡住了，桥梁肯定会觉得不舒服的。
排水系统。
排水系统就像桥梁的“泌尿系统”，要是排水不畅，水积在桥上，就像人憋尿一样难受，还会对桥梁造成损害呢。
所以要看看排水管有没有堵塞，排水口有没有被盖住。
三、咋检测（检测方法）1. 人工巡查。
这是最基本的方法啦，就像医生用眼睛看病人一样。
检测人员沿着桥走，拿着小本子和笔，看到哪里有问题就记下来。
不过这种方法可能会有一些小毛病发现不了，毕竟人的眼睛有时候也会“看走眼”。
2. 仪器检测。
裂缝检测仪。
专门用来检测裂缝的宽度和深度的，就像给裂缝做个“X光”，看看这个“伤口”到底有多严重。
全站仪。
这个仪器可厉害了，用来测量桥墩、桥台的位置和变形情况，就像给它们拍个精确的照片，能清楚地知道它们有没有“乱动”。
天桥钢结构桥梁检测方案一、制定检测计划1.桥梁检测应定期进行，具体间隔应根据桥梁的使用情况、结构类型和年限确定。
通常，年检的间隔不应超过3年。
2.检测计划应事先通知相关部门，并提前排查可能存在的施工、维修活动，确保检测过程的顺利进行。
3.检测人员的选择应考虑其专业背景和相关经验，确保具备进行全面检测的能力。
二、检测方法及指标1.目视检测：对桥梁的主体结构进行目视检测，包括检查桥梁表面是否有明显腐蚀、变形、开裂等情况。
同时，检查桥梁的连接节点是否牢固，有无松动、断裂等情况。
2.器械检测：使用传感器、测量仪器等设备进行检测。
常用的器械检测项目包括桥梁结构的振动测试、超声波检测、焊缝探伤等，以发现桥梁结构的隐藏问题。
3.环境检测：针对桥梁所处的环境条件，进行检测。
包括监测桥梁的风速、温度、湿度等环境参数，以评估桥梁所受到的自然环境的影响。
4.检测指标：制定桥梁的结构破坏度指标，例如根据损伤程度设立相应的等级，以便对不同等级的损坏及时采取相应的维修措施。
三、检测记录与评估1.检测人员应将所进行的检测工作进行详细记录，包括检测地点、检测时间、检测方法和结果等。
并将记录报告上交给相关部门。
2.对于检测结果进行评估，形成合理的评估体系。
针对不同的问题，进行定量化、定级化的评估，使结果具备较强的科学性和可操作性。
3.根据评估结果，制定相应的维修方案。
对于存在安全隐患的桥梁部位，及时采取维修措施，确保桥梁的安全运行。
四、维修与整改1.根据检测结果，制定桥梁的维修计划。
对于不同情况的维修项目，进行分类，并安排相应的维修人员进行施工。
2.维修过程应按照相关规范和工艺进行，确保维修质量。
并通过监测手段，对维修后的桥梁进行效果评估，确保维修效果满足要求。
3.维修完成后，记录和归档维修记录，并形成全面的维修成果报告。
五、其他建议1.针对不同桥梁类型和不同使用环境，可以制定相应的特殊检测方案，以确保检测的全面性和有效性。
2.建立桥梁的维修保养档案，记录桥梁的使用情况和维修历史，为后续的检测和维修提供参考依据。
二技术建议书3.1.1桥梁相关资料收集及调查收集该桥资料，主要是设计文件、施工文件、竣工资料和养护维修档案等，对所调查桥梁有初步的了解。
对桥梁结构恒载变异状况调查，建立详细的数据库，主要内容如下：（1）桥梁总体尺寸的测量，主要包括桥梁长度、桥宽、净空、跨径等。
（2）桥梁构件尺寸的量测，主要包括主要构件、次要构件的长度和截面尺寸等。
（3）桥面铺装层的厚度和空心板顶板厚度测定。
（4）其它附加荷载调查，如过桥管线等。
桥梁的周围环境在桥梁运营过程中会发生变化，如河道的变迁，桥梁局部冲刷在设计过程中考虑不足而造成过分冲刷；由于地质薄弱面造成的滑坡或泥石流；桥址由于人为取土或挖沙造成的过分开挖等。
这些环境的变化可能会对桥梁的使用和承载能力造成影响。
调查内容：水文、地质变迁，构造物变化等，重点是桥位处的冲刷、人为挖方、泥石流、滑坡等。
3.1.2桥面系的检查桥面系的主要调查内容有：1.桥面铺装：纵、横坡是否顺适，有无严重裂缝（龟裂、纵横裂缝）、坑槽、波浪，桥头是否发生跳车、裂缝和结构的关系等；2.防水排水：防水层是否破坏，桥下是否有渗水现象：排水系统是否通畅，排水管是否破坏、损伤、脱落、堵塞；3.护栏及人行道：护栏的损害除了交通事故或人为破坏，有时由于桥梁结构线形的改变而导致防撞护栏出现裂缝；人行道板是否完整，是否有混凝土剥落、钢筋锈蚀和变形现象；4.伸缩装置：伸缩装置是否有异常变形，有无拉开或挤抵现象，是否有破损、脱落、漏水现象，是否有明显的跳车；5.桥上交通信号、标志、标线、照明设施是否损失、；老化、失效，是否需要更换。
6.桥上避雷装置是否完善，避雷系统性能是否完好。
桥上路用通信、供电线路及设备是否完好。
3.1.3上部结构梁板检查钢筋混凝土和预应力混凝土梁桥的上部结构检查内容主要有：1.梁（板）端头、底面是否损坏，箱型梁内是否有积水，通风是否良好；2.混凝土有无裂缝、渗水、表面风化、剥落露筋和钢筋锈蚀，有无碱集料反应引起的整体龟裂现象，是否存在不正常的变换的变位；确定桥梁上部主要受力构件（如主梁、横隔板、桥梁）裂缝（深度、宽度、分布及加载对比）、变形、破损缺陷等现象。
3.预应力钢束锚固区段混凝土有无开裂，沿预应力筋的混凝土表面有无纵向裂缝；对于预应力砼结构着重检查梁体有无裂缝出现，若存在裂缝的话则详细调查其分布情况（主要包含长度、宽度、分布范围），并详细分析裂缝产生的原因；对于普通钢筋砼结构需掌握裂缝的分布情况绘制相应的；裂缝分布图，若裂缝宽度超出规范限值要求则进行裂缝深度、成因等调查；4.梁（板）式结构的跨中、支点及变截面处，悬臂端牛腿或中间铰接部位，钢构的固结处和桁架节点部位，混凝土时否开裂，缺损和出现钢筋锈蚀。
5.装配式桥梁应该注意检查连接部位的缺损状况。
1）组合梁桥的桥面板与梁的结合部位及预制桥面板之间的接头处混凝土有无开裂、渗水。
2）横向连接构件是否开裂，连接钢板的焊缝是否锈蚀、断裂，边梁有无横移或向外倾斜。
3.1.4通道、跨线桥和天桥的检查结构检查同其他一般公路桥梁。
通道还应检查通道内有无积水，机械排水的泵站是否完好，排水系统是否通畅。
跨线桥、高架桥还应检查防抛网、隔音墙是否完好。
通道、跨线桥与高架桥的通道面是否完好，有无非法占用情况等。
3.1.5支座检查1.支座组件是否完好、清洁，有无断裂、错位、脱空、锈蚀等。
2.支撑垫石是否有裂缝或表面混凝土脱落等。
3.橡胶支座是否老化、开裂，有无过大的剪切变形或压缩变形，各夹层钢板间的橡胶层外凸是否均匀。
4.活动支座是否灵活，实际位移量是否正常，固定支座的锚销是否完好。
5.简易支座的油毡是否老化、破裂或失效。
6.四氟滑板支座是否脏污、老化，四氟乙烯板是否完好，橡胶块是否滑出钢板。
7.盆式橡胶支座是否干涩、锈蚀，固定支座的锚栓是否紧固，销板或销钉是否完好。
8.组合式钢支座是否干涩、锈蚀、固定支座的锚栓是否紧固，销板或销钉是否完好。
9.支座的辊轴是否出现不允许的爬动、歪斜。
10.摆柱支座各组件相对位置是否准确，受力是否均匀。
11.摇轴支座是否倾斜。
12.钢筋混凝土摆柱支座的柱体有无混凝土脱皮、开裂、露筋，钢筋及钢板有无锈蚀。
3.1.6下部结构检查1.墩台及基础有无滑动、倾斜、下沉。
2.台背填土有无沉降或挤压隆起。
3.混凝土墩台及帽梁有无冻胀、风化、开裂、剥落、露筋等。
4.石砌墩台有无砌块断裂、通缝脱开、变形，砌体泄水孔是否堵塞，防水层是否损坏。
5.墩台顶面是否清洁，伸缩装置处是否漏水。
6.基础下是否发生不许可的冲刷或淘空现象，是否有认为的挖方破坏等。
扩大基础的地基有无侵蚀，桩基顶段在水位涨落、干湿交替变化处有无冲刷磨损、缩颈、露筋，有无环状冻裂，是否受到污水、咸水或生物腐蚀。
3.1.7特殊检查（1）桥梁结构恒载变异状况调查对桥梁总体尺寸、桥梁构件尺寸、铺装厚度及其它附加荷载进行量测与调查，以便可以按实际结构尺寸及恒载分布情况进行桥梁验算评估。
（2）桥梁结构构件的材质强度检测检测主要结构构件的材质强度，为准确计算评估提供依据。
（3）混凝土中钢筋锈蚀电位的检测对主要承重构件、承重构件的主要部位或根据检查发现有迹象表明钢筋可能存在锈蚀的部位。
（4）混凝土电阻率的检测通过对混凝土电阻率的测量，对混凝土可能的锈蚀速度进行判断。
（5）混凝土碳化状况的检测主要检测混凝土碳化带来的钢筋锈蚀。
（6）钢筋保护层厚度的检查主要测量桥梁主要构件的钢筋保护层厚度。
3.1.8其他检查内容1.调治构造物是否完好，功能是否适用，桥位段河床是否有明显的冲淤或漂浮物堵塞现象。
2.桥梁检查中发现的各种缺损应在现场用油漆等将其范围及日期标记清楚。
发现三类以上桥梁及有严重缺损和难以判明损坏原因和程度的桥梁，应做影响记录，并附病害状况说明。
3.2 桥梁检查评定方法1.项目检查小组根据桥梁定期检查资料，通过对桥梁各部件技术状况的综合评定，确定桥梁的技术状况等级，提出各类桥梁的养护措施。
2.全桥总体技术状况评定，采用桥梁各部件权重总格评定方法。
3.依据《公路桥涵养护规范》（JTG H11-2004），根据桥梁各构件的缺损程度（大小、多少或轻重）、缺损对构件结构使用功能的影响程度（无、小、大）和缺损的发展状况（趋向稳定、发展缓慢、发展较快）等三个方面，以累加评分方法对各部件缺损状况作出等级评定。
4.重要部件（如墩台与基础、上部承重构件、支座）以其中最严重的构件评分；其他构件根据多数构件缺损状况评分。
具体评定方法列于下表1。
表1桥梁部件缺损状况评定方法完成了各部件技术状况评分后，根据各部件的权重进行加权平均，得到全桥的综合评分，根据各部件的评定结果，采用下表所规定的权值和方法计算Dr值，据此评定桥梁的总体技术状况。
四、检测方法此次桥梁定期检查以目测观察结合仪器观测进行，近距离检查桥梁各部件的缺损状况。
4.1桥面系构造的检查（1）桥面铺装对桥面铺装裂缝进行逐一统计对裂缝长度、分布位置进行逐条详细记录，并采集影像资料。
裂缝长度采用钢卷尺测量，裂缝位置用钢卷尺测量。
坑槽采用直尺配合钢卷尺测量坑槽深度，采用钢卷尺测量范围和相对位置。
现场查看桥面波浪和桥头跳车现象，并用钢卷尺测量其范围及相对位置。
（2）伸缩缝现场查看伸缩缝处是否存在明显跳车现象，并目测其是否有异常变形、破损、脱落、漏水等病害。
测量伸缩缝是否挤压变形，橡胶条是否损坏、脱落，伸缩缝内是否有大量沙土以及混凝土的破损等状况。
（3）护栏外观病害主要通过目测确定病害性质，必要时采用钢卷尺测量其范围及相对位置。
详细记录护栏的缺损状况。
（4）桥面排水系统主要采用目测泄水管是否完好畅通，桥头排水沟功能是否完好，锥坡桥头护岸有无冲蚀、塌陷等病害，结合桥面纵、横断面线形测量结果判断桥面排水是否顺畅，桥面是否产生积水等病害。
（5）对桥面系的典型病害采用数码相机逐一进行影像资料的采集。
4.2上部结构的检查（1）利用专用桥梁检测车或梯子所形成的检测平台对主梁病害进行逐孔近距离检测。
（2）梁体外观表面病害(破损、渗水、表面风化、剥落等)采用钢卷尺测量其范围及相对位置，并对其特性进行详细描述记录。
（3）对于梁体的裂缝采用钢卷尺测量其范围及相应位置，裂缝宽度采用读数显微镜进行测量，必要时采用裂缝测深仪检测裂缝深度。
（4）目测梁体混凝土出现的缺损、蜂窝、孔洞等病害，采用钢卷尺测量其范围和位置，并进行详细描述和记录。
（5）对上部结构的典型病害采用数码相机逐一进行影像资料的采集。
4.3支座检查（1）利用专用桥梁检测车和梯子所形成的检测平台对支座病害进行近距离检测。
（2）主要采用目测的方式借助手电筒确定支座病害类型（变形、移位和缺损），支座发生的倾斜和平面位移采用钢板进行测量，并进行详细记录。
（3）对支座的典型病害采用数码相机逐一进行影像资料的采集。
4.4下部结构的检查（1）墩台及基础是否滑动、下沉或冻拔主要应观测基础周围地表是否发生规则的裂缝、沉陷等综合判断。
（2）墩台帽梁病害结合专用桥梁检测车或梯子进行近距离观测，并用钢卷尺测量病害范围及相对位置。
（3）基础冲刷或淘空采用目测、长直杆或铅锤进行触探测量等方式综合判断。
（4）对下部结构的典型病害采用数码相机逐一进行影像资料采集。
4.5特殊检查对于所有特殊检查的项目均采用现场随即抽取的方法进行检测，按照相关规范要求的操作方法和步骤进行现场抽查。
（1）桥梁材质强度检测①对桥梁主要构件，采用无损、半破损或钻取、截取取样等方法检测其材质强度。
②对桥梁混凝土强度，应在主要构件或主要受力部位布置测区，本次检测采用回弹法进行检测。
③根据混凝土桥梁结构或构件实测强度推定值或测区平均换算强度值。
（2）混凝土中钢筋锈蚀电位检测混凝土中钢筋锈蚀电位检测采用半电池电位法，参考电极采用测量铜/硫酸铜半电池电极。
①钢筋锈蚀状况检测范围为主要承重构件或承重构件的主要受力部位，或根据一般检查结果有迹象标明钢筋可能存在锈蚀的部位。
②在测区上不知测试网络，网格节点为测点，网格间距可选用20cm x20cm、30cm×30cm、20cm×1Ocm等，根据构件尺寸而定，测点位置距构件边缘应大于5cm，一般不少于20个测点。
③当一个测区内存在相邻测点的读数超过150mV时，应减少测点的间距。
④测区统一编号，注明位置，并描述外观情况。
⑤测点读数不超过2mV，可视为稳定。
在同一测点，同一支参考电极，重复测度的差异不超过10mV；不同参考电极重复测读的差异不超过20mV.若不符合读数稳定要求，应检查测试系统的各个环节。
混凝土桥梁钢筋锈蚀电位评定标准见表3。
表3. 混凝土桥梁钢筋锈蚀电位评定标准（3）混凝土电阻率检测①混凝土电阻率的测区与测位布置可参照钢筋锈蚀白然电位测量的要求，在电位测量网格间进行，并做好编号工作。
