新型铝合金轮毂旋压模具

旋压工艺轮毂的工艺流程一、原材料准备。

轮毂制造的第一步那得有原材料呀。

一般呢，会选择合适的金属材料，像铝合金就特别受欢迎。

为啥呢？铝合金轻呀，还比较坚固，对于汽车来说，轻的轮毂能让车跑得更轻快，就像人穿上了轻便的跑鞋一样。

这种铝合金材料在使用之前要经过严格的检验，确保没有裂缝、气泡之类的缺陷。

要是有这些问题，那做出来的轮毂可就成了“病号”，用起来肯定不安全。

二、铸造毛坯。

有了好材料，就开始铸造毛坯啦。

这个过程就像是做蛋糕先做个蛋糕胚一样。

把铝合金材料放进特制的模具里，然后通过高温融化，再冷却成型。

这个时候的毛坯轮毂，虽然已经有了个大概的形状，但还是很粗糙的，就像刚从土里挖出来的土豆，满身都是泥，还得好好“清洗”和加工呢。

而且铸造的时候，温度和压力的控制可重要了，如果没弄好，那轮毂的质量就会大打折扣。

比如说温度太高了，可能会让材料内部结构发生变化，就像把蛋糕烤糊了一样，口感就全没了，轮毂的强度和韧性也会受影响。

三、旋压加工。

接下来就是旋压这个关键步骤啦。

旋压就像是给毛坯轮毂做一场神奇的“整形手术”。

把铸造好的毛坯装到旋压机上，旋压机就像一个超级工匠，它有个旋转的滚轮。

这个滚轮会对轮毂进行挤压，让轮毂的壁变得更薄、更均匀。

这个过程可讲究技巧了呢。

滚轮的压力要刚刚好，如果压力太大，轮毂可能会被压变形，就像捏泥人用力过猛，泥人就不成样子了；如果压力太小，又达不到让轮毂壁变薄变均匀的效果。

在旋压的时候，轮毂还在不停地旋转，就像在跳一支优美的旋转舞，这样每个地方都能被均匀地加工到。

经过旋压之后，轮毂的形状就更加精准，性能也大大提升了。

四、热处理。

旋压完了还不能就这么结束呀，得进行热处理。

热处理就像是给轮毂做个“养生SPA”。

通过加热和冷却的过程，改变轮毂的内部组织结构。

这样可以提高轮毂的强度和硬度，让它更加耐用。

比如说，就像给铁剑淬火一样，经过淬火之后，铁剑就变得更加锋利坚硬了。

轮毂的热处理也是这个道理，不同的温度和冷却速度会让轮毂有不同的性能。

铝合金轮毂的成型工艺分析周志宾发布时间：2023-06-01T01:03:03.909Z 来源：《中国科技人才》2023年6期作者：周志宾[导读] 经济的快速发展促进了人民生活水平的不断提高滨州盟威戴卡轮毂有限公司山东省滨州市 256600摘要：经济的快速发展促进了人民生活水平的不断提高。

近年来，人均汽车保有量也在稳步提升，但同时客户对汽车品质也提出了更高的要求。

铝制轮辋在使用广泛的轮型中，成型工艺备受关注。

本文重点分析铸造铝合金轮毂、锻造铝合金轮毂、铸锻铝合金轮毂的区别、旋压形铝合金轮毂等，希望能为后续轮毂的进一步开发提供参考成型过程。

关键词：铝合金；集线器；铸件；锻造随着当前社会经济水平的不断提高，人们的日常生活质量越来越高，这使得汽车行业发展非常迅速。

但是，要进一步优化汽车工业的发展水平，有效减少对自然生态环境的污染，还需要不断改进生产工艺。

为进一步提升市场竞争力，各轮毂生产企业需要积极引进先进技术，提高产品性能和质量，有效优化铝合金轮毂铸造模具和工艺配置，更好地满足客户实际需求。

本文首先了解铝合金轮毂的内容，分析铝合金铸造模具及工艺优化步骤，为相关研究人员提供参考。

1铝轮毂概述1.1基本化学成分目前，铝轮所使用的原材料具有相对合适的耐磨性和可铸性，但研究人员仍在应用各种技术来提高性能。

例如，优化流程、改进炼油厂等方法。

据研究，在铝合金中加入稀土元素可以减少模具中的针孔。

同时，单一稀土元素本身必须控制在不超过0.3%，混合稀土元素必须控制在0.3%。

此外，技术研究人员通过调整铝合金含量和温度，采用科学的热处理技术，可以延长铝合金的抗拉强度和延伸率，进一步提高冲击韧性和疲劳强度。

1.2主要生产工艺铝合金轮毂的生产工艺复杂，包括原料准备、冶炼、铸造等几道工序。

其中铸造标准比较高，要保证铝轮毂没有缺陷，这也是目前正在深入研究的问题。

如果能保证每一道工序的施工质量，在铸造时就能达到理想的效果，保证铝合金轮毂的表面质量。

旋压轮毂工艺原理
旋压成形是一种常见的金属成形工艺,广泛应用于轮毂、罐体等轴对称零件的生产。

旋压轮毂工艺利用金属材料在温度和应力作用下发生塑性变形的原理,通过旋转模具和施加轴向压力,使金属坯料沿着模具腔形变形,逐渐获得所需的轮毂形状。

整个工艺过程主要包括以下几个步骤:
1. 坯料预备和加热
选择合适的金属材料(常用铝合金或钢材),将坯料加热至一定温度,使金属达到热塑性状态,便于成形。

2. 上模定位
将加热后的坯料正确置于旋压机上模(模具下半部分)的定位装置中。

3. 下模闭合和封锁
下压旋压机的下模(模具上半部分),使模具完全封闭成腔体。

4. 旋转成形
启动旋压机的旋转运动,同时施加轴向压力,金属坯料在旋转和轴向压力的作用下沿模具腔壁逐渐流动和变形,直至填满整个模具腔体。

5. 卸料
成形后打开模具,取出成形好的轮毂坯件。

6. 整理和后续加工
对轮毂坯件进行切边、去毛刺等整理,并根据需要进行热处理、机加工等后续工序。

旋压工艺的优点在于能高效生产出具有良好力学性能和尺寸精度的轴对称零件,并且材料利用率较高,适用于批量生产。

同时,通过调整加工参数如旋转速度、轴向压力等,可以优化成形质量。

因此,旋压轮毂工艺在汽车制造等行业广受应用。

铝合金旋压成型工艺
铝合金旋压成型工艺，又称旋转冲压，是一种通过旋转式冲压设备对铝合金材料进行成型的工艺。

以下是铝合金旋压成型工艺的步骤：
1. 材料准备：选用适合的铝合金材料，将其切割成合适的片材。

2. 设计模具：根据所需成型零件的形状和尺寸，设计制作旋压模具。

模具一般由上模和下模组成，上模可用于固定材料，下模可用于旋压成型。

3. 材料固定：将铝合金片材置于上模上，并用夹紧装置将其固定。

4. 旋压成型：启动旋压设备，在设定的旋压力和速度下，利用下模将铝合金片材进行旋转，并通过上下模的压力逐渐使其成型。

旋压的同时，可以使用适当的润滑剂来减少摩擦。

5. 成品处理：完成旋压成型后，将成型的零件从模具中取出。

根据需要，可以进行后续的表面处理、清洁和检验等工序。

铝合金旋压成型工艺具有高效、精度高、成本低等优点，广泛应用于汽车、航空航天、电子等领域。

同时，也要注意安全操作，避免因操作不当而造成伤害。

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102交通科技与管理技术与应用1　设备简介 目前我司引进韩国株式会社CSCAM 制造的WFF125 mm型3刀120℃平面布置旋压机2台套。

该机外形长5 006.5 mm宽4 572.29 mm 高4 269 mm，重32 850 kg。

主要由主轴驱动（250 kW）、X，Z 轴旋刀驱动（37 kW）、尾顶座和排出器（22 kW）等组成。

配套南京长江工业炉科技有限公司制造的燃气加热炉NCL2014-1523２套，额定功率920 kW，分5个加热区，额定温度550℃。

2　生产过程中的工艺关键控制点 我司配套有2条生产线，每条生产线各配套1套加热炉、1台旋压机、1台FANUC R-2000IC 210F 型机械手。

工作节拍为70 s 左右，每天两班12 h。

铝轮毂旋压成型工艺大致包括铝锭熔炼—铝液精炼—毛坯的铸造—X 光检测—去冒口—固溶时效—毛坯预热—旋压成型—车削加工—去毛刺—动平衡—氦气检漏—精磨—表面处理（除脂、酸洗、钝化、纯水洗）—喷涂—烘烤—动平衡检查—包装—入库。

其中的关键工艺控制要素如下： （1）轮毂的旋压温度。

铸造毛坯在旋压成型前必须预热到400℃以上，实际生产中设定轮毂加热炉的炉膛温度为425℃±10℃。

随着轮型尺寸的增大，炉温可适当提高。

特别是冬季生产中可提高到450℃±20℃。

关注生产环境温度的变化，及时微调预热炉毛坯的预热设定温度，是保证旋压成型达标的关键要素之一。

（2）尾顶的压紧力和同心度。

在旋压过程中，合适的尾顶压紧力是保证旋压正常进行的必要条件，压力太大，增加主轴旋转的阻力，降低联轴器的寿命；压力太小，轮毂毛坯会打滑，主轴和尾顶不同步。

所以，合适的尾顶压紧力对毛坯成型至关重要。

一般设定为4 MPa~5 MPa，通过调整液压站减压阀调压手柄可调整尾顶的压紧力，最大不应超过7 MPa。

尾顶和模具的同心度要调整在1.5 mm 以内，每次更换模具后必须用百分表测量其同心度，保证在此范围内。