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名目前言Ⅰ.课程设计的目的设施与物流分析课程设计是设施与物料搬运课程的重要实践教学环节，要紧是培养学生如何分析、发现现有生产企业布置方面存在的咨询题，并加以改善的工作能力，是学生综合运用所学专业知识，完成工厂布置设计工作而进行的一次全然练习。
其目的是培养学生：1．能正确运用工业工程全然原理及有关专业知识，学会由产品进手对工厂生产系统进行调研分析的方法。
2．通过对某工厂布置设计的实际操作，熟悉布置设计方法中的各种图例符号和表格，掌握系统布置设计方法的标准设计程序。
3.通过课程设计，培养学生如何编写有关技术文件。
4.通过课程设计，初步树立正确的设计思想，培养学生运用所学专业知识分析和解决实际咨询题的能力。
Ⅱ.课程设计内容与要求1、技术参数和设计要求：本次设计要求学生依据给定的原始条件，进行系统分析，完成工厂总平面布置设计，并撰写设计讲明书。
学生应在教师的指导下，认真、有方案地按时完成设计任务。
学生必须以负责的态度对待自己所作的技术决定、数据和计算结果，注重理论和实践的结合，以期使整个设计在技术上是先进的，在经济上是合理的，在生产中是可行的。
技术参数详见设计指导书。
2、设计内容⑴液压转向器厂物流分析；⑵液压转向器厂作业单位相互关系分析；⑶作业单位位置相关图；⑷作业单位面积相关图；⑸液压转向器厂总平面布置图两套；⑹评价择优选出最正确的总平面布置图。
⑺撰写设计讲明书〔10000字左右〕。
3、工作方案〔1〕全然要素分析，明确产品组成和各零件的制作工艺路线，为进一步的物流分析做好准本〔时刻：1天〕〔2〕按照给定的条件进行液压转向器厂物流分析。
〔时刻：3天〕〔3〕液压转向器厂作业单位相互关系分析。
〔时刻：2天〕〔4〕作业单位位置相关图。
〔时刻：2天〕〔5〕作业单位面积相关图〔时刻：2天〕〔6〕液压转向器厂总平面布置图两套，并评价择优选出最正确的总平面布置图。
〔时刻：2天〕〔7〕按照要求撰写讲明书〔时刻：2天〕〔8〕参加辩论。
设施规划与物流课程设计一、教学目标通过本章节的学习，学生将掌握设施规划与物流的基本概念、原则和方法，能够理解并分析现实中的设施规划和物流问题，提升其规划和管理设施以及物流系统的能力。
具体来说，知识目标包括了解设施规划与物流的基本理论、关键技术和常用工具；技能目标包括能够运用设施规划与物流相关工具进行问题分析和解决方案设计；情感态度价值观目标包括培养学生的创新意识、团队合作精神和社会责任感。
二、教学内容本章节的教学内容主要包括设施规划与物流的基本概念、关键技术和应用实践。
具体包括以下几个方面：1. 设施规划与物流的基本理论，包括设施规划的定义、目的和意义，物流的定义、类型和过程等；2. 设施规划与物流的关键技术，包括设施布局设计、设施选址、库存管理、运输管理等；3. 设施规划与物流的应用实践，包括实际案例分析和解决方案设计。
三、教学方法为了提高教学效果，本章节将采用多种教学方法相结合的方式进行教学。
包括：1. 讲授法，通过教师的讲解，使学生了解和掌握设施规划与物流的基本理论和知识；2. 案例分析法，通过分析现实中的案例，使学生了解设施规划与物流的应用实践；3. 实验法，通过实验，使学生掌握设施规划与物流的关键技术和工具的使用方法。
四、教学资源为了支持本章节的教学，我们将准备以下教学资源：1. 教材：《设施规划与物流》教材，用于学生学习和参考；2. 参考书：提供一些与设施规划与物流相关的参考书籍，供学生深入学习和研究；3. 多媒体资料：制作相关的教学PPT和视频，用于课堂演示和学生的自学；4. 实验设备：准备相关的实验设备，用于学生的实验操作和练习。
五、教学评估本章节的评估方式将包括平时表现、作业和考试三个部分，以全面客观地评价学生的学习成果。
平时表现将根据学生在课堂上的参与度、提问和回答问题的表现进行评估；作业将根据学生完成的情况和质量进行评分；考试将采用闭卷笔试的形式，包括选择题、填空题和问答题，以检验学生对知识点的理解和运用能力。
郑州航空工业管理学院《设施规划与物流分析》课程设计报告09 级物流工程专业 0905051 班级柴油机机油泵厂布局与优化目题姓名史接见学号090505125同组成员王国栋王琼王双官王毅指导教师张霖2012年09 月 6 日前言《设施规划与物流分析》课程设计主要是设施规划与物流分析课程的重要实践教学环节，主要是培养学生如何分析、发现现有生产企业布置方面存在的问题，并加以改善的工作能力，是学生综合运用所学专业知识，完成工厂布置设计工作而进行的一次基本训练对设施的规划和进行合理的物流分析，达到降低成本，获得更高的利润目的。
本小组的实习地点是在潍坊华瑞机油泵有限公司，主要生产机油泵，有两款产品：柴油机机油泵、转子式机油泵。
生产部门分为机加车间、冲压车间、装配车间及产品试验室等。
选择该课题有利于我们对所学习的知识更加准确的应用到实践上来，从而能更加牢固的掌握专业知识，已达到学有所用、学有地用，进而为以后的工作奠定基础。
首先我们小组明确了课程设计的目的，任务及设计的相关工作组成，确认每一部分的重要性，工作强度，进行了合理的划分。
把课程设计工作分为现场调研、物流分析、作业单位非物流关系分析、作业单位综合相互关系分析等四大重要部分，现场调研由王双官王琼（090505127）、（090505128）负责，物流分析由史接见（090505125）、王毅（090505131）负责，作业单位非物流关系分析由王国栋（090505126）、王毅（090505131）负责，作业单位综合相互关系分析由史接见（090505125）、王琼（090505127）负责，其他四大任务之外的工作由王双官负责。
四大部分完成后小组五人汇总讨论进行进一步优化，以求本设计进一本完善。
从接到任务书进行现场调研开始，到最终的实际完成小组成员通力合作，发挥团队精神，由于小组成员知识水平有限，希望辅导老师能够多加指点。
人员分工情况：课程设计任务书史接见现场调研王双官王琼物流分析王毅史接见作业单位非物流关系分析王国栋王毅作业单位综合相互关系分析王琼史接见车间的平面布置史接见王国栋方案的评价与选择王双官一、课程设计任务（一）设计目的本课程设计是《设施规划与物流分析》配套的实践环节之一，是在完成课程理论教学基础上，指导学生综合运用所学专业知识，进行一次全面的实践操作过程。
目录第一章课程设计任务................................................................................. 错误！未定义书签。
第二章食品物流园区概述......................................................................... 错误！未定义书签。
2.1 食品物流园区内涵......................................................................... 错误！未定义书签。
2.2 食品物流园区分类......................................................................... 错误！未定义书签。
2.3 食品物流园区的功能..................................................................... 错误！未定义书签。
2.4 食品物流园区的作用..................................................................... 错误！未定义书签。
2.5 食品物流园区作业流程................................................................. 错误！未定义书签。
第三章现场调研分析................................................................................. 错误！未定义书签。
第四章食品物流园区选址分析................................................................. 错误！未定义书签。
设施规划与物流分析标准化文件发布号：（9312-EUATWW-MWUB-WUNN-INNUL-DQQTY-物流工程实验报告姓名：董帅学号：3班级：工业1101指导老师：段玉玲时间：2014年7月6日实验一物流配送中心业务实训一.实验简介根据立体仓库的自动存储功能，业务操作员根据库存生成的订货单和到货预报单，配送中心预检员根据到货预报单，订货单核对，预检生成预检单。
预检收货员将预检单交入库验货员验收生成入货单。
业务员根据用户的要货单生成发货单，将发货单交配货发货员。
配货发货员将发货单一联交仓库保管员。
仓库员根据发货单配货出库，配货出货员和仓库员验货，签字。
二.实验目的(1) 了解自动立体仓库的收货和发货的具体过程(2) 了解电子标签辅助分拣系统的功能和特点，以及摘取式和播种式两种分拣方式的优缺点。
三.主要的仪器设备自动化立体仓库（堆垛机、辊道控制柜、输送链等）、电子标签分拣系统、物流装配线。
四.实验计划与安排计划学时2学时,每15人一组。
五实验步骤(1) 业务员根据库存生成订货单和到货预报单(2) 预检,生成预检单(3) 入库登帐(4) 根据要货单生成发货单(5) 仓库保管员根据发货单,配货出库(6) 验货,签字(7) 送货六.思考题(1)自动立体仓库收发货同人工相比的优缺点答：自动化立体仓库的主要优点：1.采用高层货架，立体储存，能有效地利用空间，减少占地面积，降低土地购置费用。
2.仓库作业全部实现机械化和自动化，能大大节省人力，实现“无人化仓库”，减少劳动力费用支出。
3 .改善工作条件，减轻劳动强度，减少收发差错，提高作业效率。
4.采用托盘式货箱储存货物，货物的破损率显著降低；库内容易进行温度湿度控制，有利于物资的保管。
5.货位集中，便于控制与管理，特别是利用计算机，不但能实现全部作业过程的自动控制，而且能进行信息处理，实现库存物品的“先入先出”，并有利于防止货物和物料的丢失和损坏。
自动化立体仓库的缺点：1.结构复杂，配套设备多，需要大量的基建和设备投资。
设施规划与物流分析SLP概述随着人们对生活质量的要求逐渐提高，物流行业发展迅猛，成为现代经济发展的重要支柱。
而设施规划在物流中占据着重要的地位，直接影响到物流效率和运营成本。
因此，在物流运营中，如何合理规划设施，以达到最优的物流配送效果，成为了一项重要挑战。
本文将通过分析较为复杂的物流配送问题，介绍设施规划的基本概念以及物流分析的相关技术，以期提高物流运营效率，降低物流运营成本。
设施规划设施规划的基本概念设施规划是指在确定物流中心（如仓库、配送中心等）位置、面积、容量、设计布局等方面，充分考虑物流运营的需求，以达到最优物流效果的整体规划方案。
在进行设施规划时，需要充分了解物流运营的业务特征、现有设施的使用情况、物流基础设施的状况等相关信息，以便确定合理的布局和面积规划方案。
设施规划的重要性设施规划对于物流运营的效率和成本都具有决定性作用。
在物流运营中，设施规划能够影响物流成本、物流时间、物流服务质量等多个方面。
因此，合理的设施规划不仅可以提高物流效率和服务质量，还可以降低物流成本。
设施规划的方法在进行设施规划时，可采用多种方法，例如基于运营需求的规划方法、基于市场需求的规划方法、基于成本控制的规划方法等。
采用不同的规划方法可以使规划方案更加科学和合理。
物流分析物流分析的基本概念物流分析是指通过对物流运营过程的深入分析，为企业提供优化物流运营的建议和方案的一种方法。
在物流运营中，存在着成本控制、物流效率、物流服务质量等多种问题。
通过对这些问题的深入分析，可以为企业提供量身定制的物流解决方案。
物流分析的重要性物流分析可帮助企业深入了解物流运营过程中存在的问题，提高物流运营效率。
通过优化物流运营过程，可以降低物流成本，提高物流服务质量。
因此，物流分析对于企业具有重要的意义。
物流分析的方法物流分析可采用多种方法。
例如，可采用运营流程分析法、成效分析法、成本效益分析法等方法。
每种方法都有其适用范围和限制。
目录9参考文献 (31)第一章液压转向器的工作原理及结构特点1.1 液压转向器的工作原理液压转向器：即液压动力式转向器。
转向器(也常称为转向机)是完成由旋转运动到直线运动(或近似直线运动)的一组齿轮机构，同时也是转向系中的减速传动装置。
它是转向系中最重要的部件。
它的作用是：增大转向盘传到转向传动机构的力和改变力的传递方向。
1.2 液压转向器的结构特点液压转向器是由随动转阀和一幅摆线转定子副组成的一种摆线转阀式全液压转向器。
，它与供油泵、溢流阀（或分流阀）、转向油缸及其它连接附件组成的全液压转向系统，广泛应用于农业机械、船业机械、园林机械、道路养护机械、林业机械、工程机械和矿山机械等低速重载车辆上。
第二章公司概况2.1介绍公司自创建以来.一直致力于动力转向机的研究与开发.是一家非常专业的齿轮齿条式液压动力转向器生产企业。
本厂注重人才引进，重视员工素质培养,不断购进各种专业生产设备.现主要设备有：高精度数控圆磨床、高精度数控外圆磨床、数控滚齿机、数控车床、数控仪表车床、数控挠槽机、数控铣床、数控深孔钻床、精密珩磨机、抛光机、液压机、调直机、四轴数控加工中心、动力转向器专用测试台及各种精密测量仪器等先进设备。
2.2 部门（车间）简介生产一种产品不是单一一个部门（车间）就能完成的，他需要多个部门（车间）相互协作和配合。
每个部门（车间）都是企业正常运作生产、正常运营的不可分割的组成部分，每个部门（车间）都承担着各自不同的人物及其特定职能，各部门（车间）相互独立又相互联系。
本厂各部门（车间）的组成和职能如下：1、生产部门：本部门主要负责企业的生产和加工任务，包括铸造车间，热处理车间，机加工车间，精加工车间，装配车间，性能实验室及设备维修车间。
2、存储部门：本部门主要负责原材料，标准件，半成品件存放，包括原材料库，标准件半成品库和成品库。
3、生产管理部门：主要指办公服务楼，负责研发新产品，生产调度，生产安全，后勤等。
第三章系统布置设计（SLP）3.1 产品——产量分析企业生产的产品品种的多少以及每种产品质量的高低，决定着企业的生产类型，进而影响企业的设备，建筑布置形式。
根据材料知，该公司计划目标是年产液压器10000套。
3.2 零件图图3—1 液压转向器零件图液压转向器由22个零、组件构成，每个零、组件的名称、材料、单件重量及年需求量如下表所示：表3—1 液压转向器零部件明细表3.3 工艺过程分析任何物料在其加工过程中都可以分为以下五种状态：（1）加工：处于成型、处理、装配和拆卸等操作的过程（2）搬运：处于移动或运输过程（3）检验：处于计数、检验、校核等过程（4）等待：等待其他操作的完成过程（5）储存：处于存储状态液压转向器的零件较多，但大多数为标准件。
标准件全部外购，总的工艺过程可分为零件的加工和外购、半成品暂存、标准件暂存、组装、成品检验、产品储存等阶段。
（一）作业单位划分根据液压转向器的结构工艺特点，共活分11各单位，分别承担原材料储存、备料、热处理、加工与装配、产品检验、生产管理等各项任务。
表3—2 作业单位建筑汇总表（二）零件生产工艺过程，绘制工艺过程表3-3液压转向器零件加工工艺过程表表3-4液压转向器零件加工工艺过程表表3-5液压转向器零件加工工艺过程表表3-6液压转向器零件加工工艺过程表表3-7 液压转向器零件加工工艺过程表表3-8 液压转向器零件加工工艺过程表表3-9 液压转向器零件加工工艺过程表表3-10液压转向器零件加工工艺过程表（三）绘制产品总工艺过程图3.4辅助服务分析在实施系统布置工作以前，必须对生产系统的组成情况有个总体的规划，可以大体上分为生产车间、职能管理部门、生活服务部门及仓库部门等；可以把除生产车间以外的所有作业单位统称为辅助部门，包括工具、维修、动力、收货、发运、铁路专用线路、办公室、食堂等。
这些作业单位构成生产系统的生产支持系统部分，在某种意义上加强了生产能力。
有时辅助服务部门的占地面积接近甚至大于生产车间所占面积，所以布置设计时应给予足够重视。
3.5时间分析时间要素是指在什么时候、用多少时间生产出产品，包括各工序的操作时间、更换批量的次数。
在工艺过程设计中，根据时间因素确定生产所需要各类设备的数量、占地面积的大小及操作人员的数量来平衡各工序的生产时间。
第四章物流分析物流分析是工厂平面布置的基础，根据统计资料分析，物流搬运费用占产品制造费用的20%~50%，而物料搬运工作量直接与工厂不知情况有关。
有效的布置大约能减少搬运费用30%左右。
工厂布置的优劣是决定生产成本的关键因素之一。
因此，满足生产工艺过程的前提下，减少物料搬运工作是工厂布置设计的重要目标之一。
4.1 确定从至表当研究产品、零件或物料品种数量非常多时，用从至表研究物流状况非常简单。
从至表是一方格图，从至表的左边为“从”边，用作业单位表示，从上到下按生产顺序排列；上边为“至”边，也用作业单位表示，从左到右按生产顺序排列。
行、列相交互的方格中记录从起始作业单位到终止作业单位的各种物料搬运量总和，有时也注明物料种类代号。
表4—1 从至表表中数字分别作业单位的代号：1—原材料库，2—铸造车间，3—热处理车间，4—机加工车间，5—精密车间，6—半成品库，7—装配车间，8—性能试验室，9—成品库,10—办公楼，11—维修车间4.2 物流强度分析4.2.1 计算物流量（1）计算各作业单位之间的物流量。
根据产品的总工艺过程图，统计各作业单位间的物流强度，当物流方向逆向时，物流强度为正向、逆向物流强度之和。
（2）绘制物流强度汇总表和物流分析表。
根据计算的物流强度，填写物流强度汇总表，并对作业单位对间的物流强度大小进行排序，之后按物流强度分布比例划分物流强度等级4.2.2 划分物流强度等级将各作业单位对的物流强度按自大到小排序，根据物流强度分布比例划分物流强度等级。
作业单位对或称为物流线路的物流强度等级，应按物流路线比例或承担的物流量比例来确定。
表4—2 物流强度等级比例划分表经统计，公司各作业单位对的年物流强度数据如表4—3表4—3 液压转向器物流强度汇总表表4—4 液压转向器生产物流强度等级比例划分表表4-5 物流强度分析表其中表中未出现的作业单位对不存在固定的物流，因此物流强度等级为U级。
4.2.3 物流相关表表4—6 液压转向器生产物流强度相关表序号1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11作业单位名称原材料库铸造车间热处理加工车间机加工车间精密车间标准件、关成品件组装车间性能实验室成品室办公、服务楼设备维修间UUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUAEEEEIIOIOOOUUUUUUUUUU第五章作业单位互利关系分析作业单位相互关系等级的划分在制造企业或工厂中，当物流状况对生产有很大影响时，物流分析就是工厂布置的重要依据，但是也不能忽视非物流因素的影响，尤其是当物流对生产影响不大或没有固定的物流时，工厂布置就不能仅依赖于物流分析，而应考虑非物流因素对设施布置的影响。
不同的企业作业单位的设置是不一样的，作业单位间的相互关系的影响因素也是不一样的。
作业单位间相互关系密切程度的典型影响因素一般可以考虑以下方面：1、物流2、工艺流程3、作业性质相似4、使用相同的设备5、使用同一场所6、使用相同的文件档案7、使用相同的公用设施8、使用同一组人员9、工作联系频繁程度10、监督和管理方便11、噪声、振动、烟尘、易燃易爆危险品的影响12、服务的频繁和紧急程度据缪瑟在SLP中建议，每个项目中重点考虑的因素不应该超过8—10个。
确定了作业单位相互关系密切程度的影响因素以后，就可以给出各作业单位间关系密切程度等级，在SLP中作业单位间相互关系密切程度等级划分为A、E、I、O、U、X。
其具体的含义如下表7-1所示表5-1 作业单位相互关系等级根据液压转向器厂的具体情况我们选择如下表8-2所示的作业单位相互关系影响因素。
并在此基础上作出非物流的各作业单位相互关系图。
表5-2 作业单位相互关系影响因素非物流的各作业单位相互关系图序号作业单位名称原材料库铸造车间热处理车间机加工车间精密车间标准件、半成品库组装车间性能实验室成品库办公、服务楼设备维修车间第六章作业单位综合相互关系分析从表4--5和表5--3可知，转向器厂作业单位物流关系与非物流关系不一致，为了确定各作业单位之间综合相互关系密切程度，需要将量表合并再进行判断分析。
加权值选择：加权值大小反应工厂布置时考虑因素的侧重点，对于本厂加权值选为m:n=2:16.1 作业单位间综合相互关系计算经计算，本公司各作业单位间综合相互关系如下表表6—1 作业单位综合相互关系计算表表6—2 综合相互关系等级与划分比例表6—3 综合相互关系等级与划分比例6.2 作业单位综合相关表表6—4 作业单位综合相互关系1.原材料库11.设备维修车间10.办公区9.成品库8.性能试验室7.装配车间6.半成品库5.精密车间4.机加工车间3.热处理车间O U U O OUU U O U2.铸造车间AI IE IO EI EE AA UUU IU UUUXXXU UUXU U UU U O UU OU U OU UO O OO第七章 工厂平面布置7.1 综合接近程度排序表表7—1 综合接近程度排序表7.2 绘制作业单位位置相关图综合接10 8 5 13 7 12 11 10 6 -1 5 近程度排序 5 6 9 1 7 2 3 4 8 11 10图7—1 作业单位位置相关图7.3绘制作业单位面积相关图图7—2 作业单位面积相关图7.4 绘制工厂总平面布置图作业单位面积相关图是直接在作业单位位置相关图基础上演变而来的，只能代表一个理论上的布置方案，具体运用时需要考虑修正原因和限制因素对作业单位面积相关进行调整。
（1）修正因素：在作平面布置图时，可以参考一些修正因素，比如物料搬运方法，建筑特征，通道，绿化布置等。
（2）实际限制条件：在作总平面布置图时，除了考虑修正因素，还要考虑到实际存在的对厂房布置有约束的其他因素，包括成本费用，厂房现有条件，政府限制等因素。
最终通过调整得到多个可以布置设计方案，采用规图例符号将布置图绘制成总平面布置图。
本设计共设计三个方案，如附图所示。
第八章方案的评价与选择首先对场址选择涉及的非经济因素赋以不同的权重，权重大小为1-10；再对各因素就每个备选场址进行评级，共分为五级，用五个元音字母A、E、I、O、U表示；各个级别分别对应不同的分数，A=4分、E=3分、I=2分、O=1分、U=0分；最后将某因素的权重乘以其对应级别的分数，得到该因素所得分数，将各因素所得分数相加，分数最高者为最佳场址方案。
如表11-1：根据以上八个因素的加权比较，最终方案确定为方案三，但实际中需要根据实际情况进行必要的调整，或者重新附加因素进行进一步的评价和优化。
