对小区停车位的物权法思考
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小区停车位业主能免费使用吗随着城市化进程的加速和人们生活水平的提高,机动车的数量逐年递增,由此带来了越来越大的停车难题。
在城市各个角落,尤其是在住宅小区内,停车难问题越来越突出,居民停车愈发成为一个问题。
在此背景下,业主使用小区停车位是否需要缴纳停车费成为业主关心的话题。
本文将围绕小区停车位业主能否免费使用,从法律和实际角度分析这一问题。
一、法律角度分析1.小区停车位物权属于业主根据《民法典》和《物权法》规定,小区停车位是属于小区业主的私有财产,其物权属于业主。
随之而来小区停车位是业主的自由财产,拥有使用权和收益权。
因此,业主可以自由使用停车位。
2.物业服务协议约定小区业主派驻物业管理人员进行管理,物业服务协议是业主与物业公司之间的合约。
业主使用小区停车位的相关问题可以在物业服务协议中进行约定。
如果停车位是否免费使用这一问题在物业服务协议中规定,那么业主在按照物业服务协议中规定的方式可以免费使用小区停车位。
3.政府规定部分城市政府会出台相关法规,规定住宅区内停车是否需要收费。
如北京市,根据《北京市物业服务管理条例》规定,第二十三条规定:住宅小区内车位管理服务的收费,由当地政府统一塑造,费用按照财务预决算标准管理。
因此,北京市小区停车位是需要收费的。
二、实际角度分析1.小区物业管理费中是否包含停车费部分小区物业管理费中已包含了停车费,那么业主在使用停车位时就是免费的。
2.车位供需关系某些小区可能车位供需关系较为紧张,物业管理方为了平衡资源和满足业主需求,有可能会出台停车费的政策。
这时候,业主需要按照小区管理方的要求缴纳停车费。
3.政府规定如前文所述,部分城市政府规定住宅区内车位需要收费。
因此,在此类城市内的小区内停车需要缴纳费用。
综上所述,小区停车问题是否需要收费,需要根据物业服务协议以及政府规定来决定。
但是,无论何时何地,我们都需要尊重资源的公共属性,从而在合理利用车位的同时不影响其他业主的正常使用权益。
《住宅小区地下停车场所有权归属问题研究》篇一一、引言随着城市化进程的加速,住宅小区的规划与建设日益成为社会关注的焦点。
其中,住宅小区地下停车场作为小区居民的重要生活配套设施,其所有权归属问题也日渐凸显其重要性。
本文将针对住宅小区地下停车场所有权归属问题进行深入探讨,分析相关法律条文、理论依据及实践案例,以期为解决该问题提供参考。
二、住宅小区地下停车场所有权归属的法律分析(一)相关法律条文关于住宅小区地下停车场所有权归属,我国《物权法》、《土地管理法》等相关法律法规均有涉及。
根据《物权法》的规定,建筑物及其附属设施的所有权归属,应依照法律规定或合同约定确定。
对于住宅小区地下停车场,如无特别约定,其所有权通常归属于开发商。
(二)理论依据从理论角度来看,住宅小区地下停车场的所有权归属应遵循“谁投资、谁受益”的原则。
即,若地下停车场的建设成本已计入房价,那么其所有权应归属于业主;若建设成本由开发商承担,则其所有权应归属于开发商。
此外,还需考虑土地使用权、规划用途等因素。
三、住宅小区地下停车场所有权归属的实践案例分析(一)案例一:某住宅小区地下停车场所有权纠纷某住宅小区在交付后,业主与开发商就地下停车场所有权产生纠纷。
经过调查,该小区地下停车场的建设成本已计入房价,且土地使用权归全体业主共有。
根据相关法律条文及理论依据,最终法院判决该小区地下停车场所有权归全体业主所有。
(二)案例二:地下停车场规划用途变更影响所有权归属在某些情况下,住宅小区的规划用途会发生变更,导致地下停车场的所有权归属受到影响。
例如,原规划为停车用途的地下空间后改为商业用途,此时需根据新的规划用途及相关法律法规重新确定地下停车场的所有权归属。
四、住宅小区地下停车场所有权归属问题的解决建议(一)完善法律法规为解决住宅小区地下停车场所有权归属问题,应进一步完善相关法律法规,明确地下停车场所有权的确定原则和依据。
同时,加强执法力度,确保法律法规得到有效执行。
中华人民共和国民法典物权编理解与适用,
车位
中华人民共和国民法典物权编对车位的理解与适用主要涉及私有产权、共有产权、车位的使用和管理等方面。
首先,根据民法典物权编,车位属于不动产中的附着物,车位的所有权归属于其所在的房屋所有权人,具有私有产权的性质。
在这种情况下,车位的所有权人有权对车位进行使用、处置和收益。
同时,其他业主或租户也需尊重车位所有权人的权利,不得擅自占用或侵犯其车位产权。
其次,对于共有产权的车位,如果车位属于多个业主共有,民法典物权编规定了共有人之间的权利和义务,包括共有人对车位的使用、管理、维护和修缮等方面的规定,以确保各个共有人的合法权益。
此外,根据民法典物权编的相关规定,车位的使用和管理应当遵守法律法规和相关规定,车位的使用人有责任保管和维护车位,不得擅自改变车位的性质或用途。
同时,车位的管理方或业主委员会有责任对车位进行合理的管理和维护,确保车位的正常使用和秩
序。
总的来说,根据中华人民共和国民法典物权编对车位的理解与适用,车位的所有权、共有产权、使用和管理等方面都有明确的规定,旨在保障车位所有权人和使用人的合法权益,维护车位的正常使用秩序。
因此,在实际操作中,业主和物业管理方应当严格遵守相关法律法规,合理合法地处理车位相关事务,以确保车位权益的有效保障和管理。
论物权法中车库的归属及相关法律问题一、本文概述本文旨在深入探讨物权法中车库归属及其相关法律问题。
物权法是调整物的归属和利用的法律关系,直接关系到社会经济秩序和人民群众的切身利益。
随着城市化进程的加速和汽车工业的发展,车库作为现代社会不可或缺的基础设施,其归属及其相关法律问题日益凸显。
本文将从物权法的角度出发,分析车库的归属权、使用权、处分权等核心问题,并探讨相关的法律争议和解决方案。
本文将阐述车库归属权的基本概念,包括车库的所有权、使用权、收益权和处分权等。
在此基础上,本文将分析车库归属权的法律特征和权属争议,探讨车库归属权的归属原则和归属方式。
本文将探讨车库归属权的行使和限制问题。
在车库归属权的行使过程中,车库所有者、使用者和管理者等各方利益的平衡问题不容忽视。
本文将从物权法的角度出发,分析车库归属权行使中的权利义务关系、限制条件和限制方式等。
本文将关注车库归属权纠纷的解决途径。
在实际生活中,车库归属权纠纷屡见不鲜,如何有效解决这些纠纷,维护各方合法权益,是物权法面临的重要课题。
本文将结合相关案例,探讨车库归属权纠纷的解决途径和解决方案。
通过本文的探讨,旨在深化对物权法中车库归属及其相关法律问题的理解,为相关立法和司法实践提供有益的参考。
也希望引起社会各界对车库归属权问题的关注,共同推动相关法律的完善和发展。
二、车库归属的法律规定在物权法领域,车库的归属问题涉及到法律对于不动产所有权的界定以及共有关系的处理。
我国《物权法》对于车库的归属问题作出了较为明确的规定。
根据《物权法》的相关规定,建筑区划内的车库首先应当满足业主的需要。
这意味着,在规划与设计阶段,车库的建设应当以满足业主停放车辆的需求为前提。
在销售或者附赠车库时,也应当优先考虑业主的需求。
对于车库的产权归属,《物权法》规定,住宅小区内的车库,如果其建设成本已经分摊到业主的购房款中,则车库应当视为业主的共有部分,由业主共同享有所有权。
如果车库的建设成本没有分摊到业主的购房款中,而是由开发商独立承担,则车库的所有权应当属于开发商。
从法律角度看小区车位、车库权利归属问题近年来,经济发展不断满足了人们的生活需要,汽车成为人们生活的必须,为人们生活提供了便利,是人们生活不可缺少的部分。
然而汽车停放也带来诸多问题,主要表现在车位、车库归属问题,即归业主所有还是开发商所有这是本文主要讨论的话题《物权法》第74条虽然做了相关规定,并不明确。
一、小区车位、车库的概述一小区车位、车库的定义及分类车位指住宅小区内设置在地上或地下的停放机动车辆的属于开放式空间的场所。
车库指人们在小区内停放车辆时的独立附属物。
车位是在地面简单划线而成,不具有建筑物特征,开发几乎不要成本:而车库具有建筑物的特征,有明确的位置,空间封闭,开发投入成本较高。
小区车位、车库的分类:立体停车位、地面停车位、首层架空层停车位、地下停车位、楼房顶层停车位。
二小区车位、车库的性质根据《最高人民法院关于审理建筑物区分所有权纠纷案件具体应用法律若干问题的解释》第2条,判断小区某部分是否为专有部分的条件有:构造上具有独立性,能够明确区分:利用上具有独立性,可以排他使用:能够登记成为特定业主所有权的客体。
可知小区车位、车库具备这三个条件,属于建筑物的专有部分,可以独立作为所有权的客体:车位、车库是附随小区建筑物而建造的,是整个住宅小区的组成部分:而且小区车位、车库能满足业主停车的需要,进一步提升小区物业价值,是现代小区不可或缺的配套设施之一。
三小区车位、车库的现状现今的小区车位、车库权利归属是比较混乱的,有法律明确规定的部分,即《物权法》第74条建筑区划内,规划用于停放汽车的车位、车库应当首先满足业主的需要。
建筑区划内,规划用于停放汽车的车位、车库的归属,由当事人通过出售、附赠或者出租等方式约定。
占用业主共有的道路或者其他场地用于停放汽车的车位,属于业主共有。
这个规定区分了小区内地面车位和车库的差异,在其产权归属问题上给予区别对待,规定了建筑区划内的车位、车库的归属方式,但这一规定并未解决实际根本问题。
关于小区停车收费的法律在城市化进程的推动下,城市的交通问题愈加突出,停车难成为了上班族和商家等难以避免的问题。
随着私家车的普及,小区停车也成为了住户生活中必须要面对和解决的问题。
然而,在停车的过程中,私人小区收费停车场的收费方式却备受争议,其是否合法成为了众多业主和司机所关注的问题。
本文将围绕着这一问题展开讨论,探究小区停车收费的相关法律法规。
一、小区停车收费的热点问题1.房东的收费权,业主的使用权本着物权法的原则,物权人有完全登记在案的请假,享有对物的占有、使用、收益和处分等权利。
在停车场的运作中,房东在物权关系中处于占有人或所有权人的地位,享有收费权,但墙内楼道则是由业主共同占有。
业主通过交纳管理费并认购车位,享有使用权。
小区停车场要顺利运营,需要房东和业主之间达成一定的权益平衡。
从正规渠道,房东选择向业主公开征收停车费解决有效运营费用。
业主履行义务,共同推动小区停车场改造,给予房东合法收费权,自身也应享有合法的服务。
2.收费标准的合理性小区停车场收费标准是社会公共利益关系,其标准的制定应依据市场原则以及相关法规法规定,不得高于市场合理价位。
在考虑到费用合理性的同时,还需考虑周边区域的收费标准,合理设定标准,维护住宅市场的运作与发展。
有些小区停车场,由于缺乏通行资质和监管管理,自行制定收费标准,并将其增至高额,对外宣称其维护安全和管理等原因,甚至违反了相关规定。
这些收费不合理的行为往往难以得到市场的认可,同时也会对业主及广大驾驶员产生不良影响。
那么,在这种情况下,社会应该如何应对呢?二、相关法律法规1.《物权法》《物权法》明确了物权的标的为物,包括国家所有或集体所有的土地、房屋及其附着物、单位内的独立空间、通行路、水、机器设备等。
在小区物业管理中,停车场的所有权人即为房东,享有该物权的收益权;业主则是物权人之一,享有包括停车权利在内的使用权。
2.《城市地下停车管理条例》《城市地下停车管理条例》明确规定:“城市地下停车设施的所有、管理及运行,应当遵循市场化原则”。
小区停车位的物权问题及对策实践中,小区建筑物的一停车位一直是争端的发源地。
《物权法》出台之前,由于缺少法律规定,不少开发商、物业公司抓住这个缺口,损害业主的利益。
《物权法》出台之后,纠纷也并没有减少,主要原因是业主希望通过法律保护自己的合法权利,但是法律对很多细节问题并没有明确的规定,业主们也不知道该通过什么样的方式行使其享有的权利。
现阶段的房地产市场买方是弱势一方,业主维权之路更加艰难。
本文拟对停车位这个现实中争议较多的部位,粗略探讨其权利的归属,简要分析先行立法的概况及不足之处,以期提出行之有效的权保护方案。
一、停车位的常见类型小区停车位存在很多形态,不同类型的停车位其产权归属也有所不同。
结合北京、深圳、上海三地颁布的关于居住小区机动车停车管理办法的行政规章,综合各地对小区停车位的管理现状,将小区停车位分为路边划线停车位、地面停车场、其他停车位(地下停车场、首层架空层停车位,以及立体停车楼)几种。
(一)路边划线停车位这是一种最为常见的停车位类型。
尤其是早期开发建设的小区,由于当时有车的人不多,在小区开发建筑时没有把车库考虑进去,于是就在小区的旁道,或者相邻两栋楼之间,在所在场地上画上几道白线以示车位。
这其实是将小区的公共部位用作了停车用途。
根据《物权法》第七十四条第三款规定在小区公共部位划出的车位,所有权应归属与小区全体业主或部分业主,开发商无权出售。
这类车位因车辆停放而取得的收益,应在扣除管理成本后归共同拥有该物业的小区全体业主所有。
(二)地面停车场这种停车场同样是在小区范围内的空地上开辟的专供停车使用的停车场所,只不过这是一种在建筑区划内,规划用于停放汽车的车位和车库。
随着地价的不断上涨,这种形式会越来越少见。
这类停车位和建筑物的关系相对独立,如果开发商在当初申报规划时明确了这类车位有独立的用地面积和建筑面积,即没有将其所占用的土地计入房屋的分摊,则可以拥有这些车位的单独所有权。
在房屋出售之后的归属问题,应当依法通过出售、附赠或者出租等方式约定。
法律专家解答有关小区停车位归属权问题近年来,城市化的快速发展,居民购车的数量呈现井喷式增长,而小区内车位的数量却无法随之增加,因此小区内停车位的归属权问题备受争议。
那么,小区停车位的归属权究竟由谁持有,如何维护业主的权益呢?我们请来法律专家,通过对常见问题的解答,带您了解小区停车位归属权的相关法律问题。
1.小区停车位归属权是由谁持有的?小区停车位是物权范畴,其归属权应归属于小区业主,具有小区内业主共有的性质。
在实际使用中,业主间应当互相尊重,相互取得使用许可,合理协调使用时间,以维护业主的共同利益。
2.小区停车位出租、买卖等交易是否合法?根据《物权法》的规定,物权受法律保护,任何自然人、法人或其他组织均不得侵犯他人物权。
因此,业主将自己在小区内的停车位进行出租或卖出,是否合法呢?法律专家提醒,如果未得到其他业主的同意或挂靠的物业公司的相关许可,则系违反了其他业主的权益,可能导致其他业主的损失,应当予以追究法律责任。
3.小区停车位使用权是否可以转让他人?关于小区停车位使用权是否可以转让他人,根据《物权法》的规定,物权确权归属于业主,但业主享有的不仅是占有、使用、收益、处分等权利,同时也有相应的义务,要依法尊重其他业主和第三人对他的物权的利益。
因此,如果需要转让停车位的使用权,应当征求其他业主的同意或者得到物业公司的许可,避免侵犯其他业主的权益。
4.小区物业平时管理停车位是否存在问题?一些小区物业在管理停车位的过程中,存在收取停车费用不规范、私自转让停车位、乱收费、不分配停车位等问题。
对于这些情况,法律专家提醒业主可以通过合法途径维护自己的权益。
如果业主在缴纳物业管理费用的同时,物业公司另行收取停车费用,可以要求物业公司出具相应规定,并要求其如实公示清单。
如果物业公司以违反物业公司管理规定或者小区停车位划分规定,私自转让停车位,业主可以起诉要求依法解决,还可以通过业主委员会等合法渠道,维护自己的权益。
随着经济的不断发展,城市有车族的数量增长迅速,停车难问题不断加剧。
居住小区车库、停车位的稀缺,其所具有的使用价值和商业价值日益显现,导致其所有权归属备受关注。
新出台的《物权法》第74条首次对车库、停车位的归属进行了界定,将从一定程度上起到定纷止争的作用。
一、关于对车库车位应首先满足业主需要的理解《物权法》第74条第1款规定,建筑区划内,规划用于停放汽车的车位、车库应当首先满足业主的需要。
实践中,有的开发商将车位、车库高价出售给小区外的人停放,侵害了小区业主的合法权益。
《物权法》出台之前,部分地方性法规、文件已对此作了相应规定,但法律位阶不高。
如合肥市房地产管理局于2004年12月29日下发的[2004]173号文件中规定,地下车库停车位的销售、转移对象为本小区业主,不单独核发权属证书,它可以单独或连同房产证同时转让,在办理转移时,须与业主的房屋登记一并办理。
2 005年出台的《合肥市物业管理条例》第54条规定,物业管理区域内的机动车停车场(库),应当提供给本区域内的业主、物业使用人使用;停车位不得转让或单独出租给物业管理区域外的单位和个人。
《物权法》的出台,以法律的形式对业主的此项权利进行了明确。
从该规定我们可以了解到,一是法律没有完全禁止开发商向非小区业主转让属于其所有的车库车位;二是业主对车库、车位享有优先的权利,但它并不能简单地理解为优先购买权、优先使用权,而是一种更严格的权利;三是法律并未规定开发商必须给业主保留多长时间的优先权,是保留全部车位的优先权还是保留一定比例的优先权。
有法律起草者将认为,该条款中的“首先满足”是时间上的优先和出售权的保留,开发商在将车库车位保留“合理期间”后可以出售给非业主。
本条如何操作尚需国家有关立法、司法机关进一步解释。
二、关于地下车库归属的理解《物权法》第74条第2款规定,建筑区划内,规划用于停放汽车的车位、车库的归属,由当事人通过出售、附赠或者出租等方式约定。
住宅小区地下车库(位)的所有权与使用权归属探究青岛市房地产交易中心韩松江摘要商品房住宅小区的地下车库的归属,是业主与开发商的一大矛盾焦点,也是物权法讨论的热点问题,本论文依据物权法的理论对住宅小区地下车库(位)的所有权与使用权归属做了深入的分析,得出了自己的观点。
关键字所有权使用权配套设施房地一致物权一、问题的提出商品房住宅小区地下车库(位)的产权归属问题,历来是业主与开发商之间的一大矛盾焦点。
而将小区地下车库(位)单独出售,则是开发商普遍的做法。
现《物权法》已由第十届全国人大第五次会议通过,《物权法》对住宅小区内的地下车库(位)做出了相关的规定。
但由于理解的偏差,对住宅小区内地下车库(位)的权益之争还没有结束,对于住宅小区内地下车库(位)的归属问题,仍然需要我们理性地思考和研究.二、车库的几种类型根据车库的建筑构造与主体建筑物有无联系分,可分为利用主体建筑物的地下室兴建的车库,利用人防工程修建的地下车库和独立修建的地下车库三种。
根据地下车库空间利用形式分,一种是由数个地下开敞的车位组成的统一的大空间;第二种是由封闭的独立使用空间形成的单一家庭小车库。
三、住宅小区内地下车库的所有权1.住宅小区内的地下车库是否具备物权法上不动产所有权之物的自然属性?地下车库是对地下空间资源的利用.和地表上独立建筑物对地上空间资源利用一样,具有使用面积和建筑面积。
无论是利用主体建筑地下室修建的地下车库还是单独修建的地下车库,都是相对独立的建筑物。
它是一种特定的、独立的物,不能以其它物代替,在空间上和使用功能上能够单独地存在。
因此从自然属性上讲地下车库具有作为不动产所有权客体的物的特性。
地下车库的车位由于其缺乏独立的顶盖和永固性的围护结构,无法将其与其他空间区别开来,其使用功能的实现也需借助其他空间才能完成,因此其不具有独立的物的自然属性.2。
住宅小区内的地下车库是否具备不动产所有权登记的法律条件?毫无疑问,住宅小区内的地下车库是依法建设的。
对小区停车位的物权法思考作者:贾楠发布时间:2010-04-22 14:48:14随着城市私家车的飞速增长,车位也日益成为小区的稀缺资源。
审判实践中因小区停车位权属引发的纠纷日趋增多。
本文通过对小区停车位的法律分析,结合《物权法》的相关规定,对司法实践中普遍存在的问题进行探析。
一、对小区停车位的法律界定从目前审判涉及到的实际情况来看,商品房住宅小区内供业主停车的地方主要有两种:一种是封闭型的车库,以地下车库居多。
一种是地面非封闭型停车场。
这种停车场被划分为一个个车位,以露天的居多,也有搭建简易篷顶的,但多数都是小区整体场所的一部分,甚至是小区公共道路的一部分。
虽然车库也要划分为一个个车位来使用,但其物理性质和法律属性与停车位不同,两者区别主要在:车库是四周封闭的空间,具有建筑物的特征,停车位不具备建筑物的特征;车库的开发成本相对较高,建造成本不一定分摊到整个小区的建造成本中,而地面停车场的开发几乎不需要成本,其占用的土地使用费已经分摊在小区建造的整体成本中。
两者之间建筑形式差异明显,法律性质不同,导致在权利归属问题上争议也比较大。
事实上,小区停车位作为物权客体本身有很大特殊性。
一方面它符合民法理论中物的一般属性,即独立于人体之外;具有稀缺性;有使用功能。
另一方面由于小区停车位与小区有密切联系,从土地使用权与房屋所有权关系、建筑物区分所有权角度方面分析,二者之间具有主从附属关系。
二、《物权法》对小区停车位的法律规范评价《物权法》第74条规定,“建筑区划内,规划用于停放汽车的车位、车库应当首先满足业主的需要。
建筑区划内,规划用于停放汽车的车位、车库的归属,由当事人通过出售、附赠或者出租等方式约定。
占用业主共有的道路或者其他场地用于停放汽车的车位,属于业主共有。
”这一规定弥补了小区停车位的立法空白,为日常生活和司法实践解决小区停车位纠纷提供了“定纷止争”的规范。
(一)《物权法》第74条的进步1、区分小区停车位的不同情况分别立法。
小区车位涉及业主的基本权利,实践中归属问题异常复杂,采用任何一种主张“一刀切”作统一法律规定都不尽科学,同时有可能引发新的不公,激化社会矛盾。
1事实上,小区停车位情况很不统一,有的是建筑规划内的,有的是占用闲置土地,有的占用道路,应当区别对待。
《物权法》区分了小区内车库与地面停车场,并采纳了不同的产权归属原则,体现了立法者试图平衡业主和开发商两者利益的努力,也是立法技术精细与进步的表现。
2、采纳当事人约定原则《物权法》第七十四条规定,建筑区划内,规划用于停放汽车的车位、车库的归属,由当事人通过出售、附赠或者出租等方式约定。
该条款确立了关于小区车库归属的一个原则,即车位车库必须根据约定来确定归属。
“这也就是说,法律给与了开发商或业主通过约定保留车库所有权的可能性,如果开发商在合同中作出了保留车库所有权的约定,那么,他就获得了车库所有权。
”在市场经济条件下,这有利于更大地发挥市场的调节作用。
如果开发商认为房屋销售获利更大,则可以放弃车库的所有权,将其出售、附赠给业主使用;反之则可以保留车库的所有权,将车库出租给业主使用。
从这里可以看出,《物权法》承认了开发商的天然优势地位,以保障他们开发车库的积极性,缓解车库紧缺的状况。
2另一方面,《物权法》的规定间接承认了小区车库车位可以作为独立的交易客体,为以后业主再次出让或转租车位提供了法律依据。
3、向业主倾斜《物权法》第74条第1款规定,建筑区划内,规划用于停放汽车的车位、车库应当首先满足业主的需要。
小区作为都市人的主要栖息地,其功能不再局限于居住,停车也是一项重要需求。
《物权法》规定用于停放汽车的车位、车库应当首先满足小区业主的需要,正是对这一问题的积极回应。
这里的“首先”不同于“优先”。
“首先”不区分条件,更有助于保障业主利益。
这实际上是对小区车位车库的出售或出租进行了必要的限制。
“尽管法律允许小区车位车库可以成为交易的客体,但必须先满足业主的需要。
否则,开发商与业主以外的人订立的买卖合同应当是无效的。
该条款规定主要是针对现实生活中的一些情况:有的开发商将车位、车库高价出售给小区外的人停放;不少小区没有车位、车库或者车位、车库严重不足,占用共有的道路或者其他场地作为车位等问题。
”3这体现了法律对市场调节的干预,是对处于相对弱势地位的业主的特殊保护,也体现了《物权法》的人本关怀。
4、平衡业主和开发商双方利益《物权法》将占用业主共有道路或者其他场地的车位直接归属业主共有,是对地面停车场所有权的直接规范。
小区道路和地面停车场几乎不需要花费建设成本,作为小区配套设施占用的土地已经属于业主共有财产范围,开发商没有理由主张地面停车场的所有权,《物权法》将之归属于业主共有是合理的。
现实生活中,小区的物业管理公司都会向业主收取地面停车费,由于停车费的性质及其法律依据含混不清,造成了不少的纠纷。
《物权法》将地面停车位直接归属业主共有,业主承担缴纳停车保管服务费的义务,获取安全停车的权利,而物业管理公司应维护停车场内车辆停放秩序,承担因看管不善造成停放车辆丢失或者损坏的赔偿责任。
(二)《物权法》第74条的不足1、规定不明确《物权法》第74条“应当首先满足业主的需要”的规定太过原则,缺乏可操作性。
实践中,开发商在出售商品房时常会同时将车库出售或者附赠、出租,而有些业主在购买商品房时如没有购买车库的经济实力或者现实需要,开发商就会将其出售或出租给业主以外的人使用。
这种情况极大地损害了业主的权益,违背了该条款立法初衷。
另一方面,第74条虽明确小区车位车库的归属由当事人约定,但却没有规定约定不明或没有约定情况下的归属问题,造成了实践操作中的难题。
2、对业主弱方当事人利益保护不足在商品房买卖交易中,业主与开发商法律地位平等,但实际上开发商与业主相比具有更雄厚的财力基础和丰富的法律知识,业主明显处于相对弱势地位。
《物权法》第74条规定的“约定方式”,虽然是对当事人意思自治原则的尊重,但是在双方当事人地位不均衡的情况下,无法满足实质正义的要求。
另外,当前房地产买卖合同绝大多数都是格式合同,业主在购买房屋时只能被动地接受开发商提供的固定合同。
第74条难以真正保护业主的合法权益。
3、小区停车位登记制度不健全目前我国房地产登记体系很不完善,对于小区停车位的容积率是否记入公摊面积不予记载。
房地产登记机构在房地产登记过程中,除办理《土地使用权证》、《房屋所有权证》或《房地产证》外,对于其他房地产权利情况不予记载。
业主无法借助不动产登记的公示公信效力对抗格式合同中的不利约定。
三、审判实务中对小区停车位权利归属的理性思考小区停车位符合物权客体的基本属性,是私有财产的重要组成。
土地的稀缺性导致房地产价格飙升,业主对小区停车位的需求日益提高。
审判实践中,因主张小区停车位的所有权、使用权、经营权等权益的纠纷大量增加,即使不是单独以小区停车位作为诉讼案由起诉,在其他物业纠纷中也会涉及小区停车位权利争议问题。
合理解决业主与开发商之间的矛盾,满足业主停车需求的同时实现小区停车位的有效管理和运用是确定小区权利归属必须考虑的因素。
(一)贯彻私权自治原则小区停车位作为现代社会的新型私有财产,随着建筑用地的紧张日益稀缺,《物权法》根据时代需要将小区停车位及时纳入立法规制范畴,是法律对具有社会普遍性的多发争议的理性回应。
确定小区停车位权利应该遵循当事人意思自治原则。
“只有当事人才是自身利益的最佳判断者,由当事人约定小区停车位归属体现了司法自治的要求,有利于业主和开发商通过平等协商充分体现自身的意愿和利益,充分利用市场规则实现各方利益最大化。
”4。
(二)对意思自治进行必要的约束在充分尊重当事人约定的同时,对约定内容进行法律约束。
这样一方面是对业主和开发商实力不均衡的法律救济;另一方面是对社会公共需求的法律回应,最大限度实现社会稀缺资源公平有效的利用。
1、限制约定的范围建筑区划内的小区停车位由当事人约定,这种约定的当事人包括业主与开发商之间,业主与业主之间。
约定的客体应该是小区道路和其他场地以外的停车位,因为《物权法》直接规定占用此类场地设置的停车位属于业主共有。
根据物权法定原则,任何约定都不能改变业主共有的性质。
因此,小区停车位可约定的范围应该排除小区道路和其他场地。
也就是说约定归属的停车位及车库必须是原始归属已确定的,且属于开发商所有。
而法律已明确规定属于业主共有的停车位,不能成为约定归属的标的。
52、规范约定的方式小区作为住宅集中区域,供业主居住的商品房是承载小区功能的主要载体,而小区停车位、草地、道路等作为小区的配套设施是商品房的服务载体。
草地、道路等是小区的公共财产,使用上不具有排他性。
但是小区停车位的使用具有排他性,特别是在小区停车位不足的情况下,通过约定方式确定小区停车位归属难免会造成对部分业主的不公。
原因在于开发商可以利用小区停车位资源紧张而抬高价格,影响公平交易,对小区业主不利。
另一方面,约定小区停车位往往是在开发商与单个业主之间进行,因每个业主资产情况、法律知识、社会信息不同,导致不仅业主与开发商谈判实力不均衡,而且业主与业主之间的实力也不等,再加上合同具有的特殊属性,一般只有合同当事人知晓合同内容,这种合同的保密性更容易造成同一小区不同业主之间小区停车位归属权的差异。
为了防止约定方式造成新的不公,可以将小区停车位约定内容作为小区公示信息向全体小区业主公开,让业主在信息均衡信息对称的条件下充分考量,以实现业主在停车位权利方面的公平。
另外,由于签定合同的时间不同,在小区停车位紧张的情况下,为了防止后签业主失去获得小区停车位所有权的机会,可以规定在小区入住率达到一定百分比之后再约定小区停车位权利归属,在这之前的业主对小区停车位拥有使用权和优先权。
在约定小区停车位的归属时,同等情况下先签订购房合同的业主具有优先权。
3、约定不明或没有约定情况下如何判断小区停车位的归属此种情况下,应该推定为归业主共有。
第一,开发商在经济上具有优势地位,对商品房拥有完全的主动权,完全可以通过格式合同为自己争取最大的利益。
如果合同中没有约定车库的归属,应该推定开发商已经放弃主张车库权利;第二,从合同解释的角度来看,房屋销售合同通常是开发商单方起草的,实践中开发商一般都是通过格式条款确定车库的归属。
如果合同没有约定归属而发生争议,按照合同解释规则,应当作出不利于开发商的解释。
6(三)正确理解“应当首先满足业主的需要”《物权法》试图通过赋予业主优先权来保证同等条件下小区业主的停车需要。
这里的优先权应当包括优先购买权和优先承租权。
但是这种优先权如何实现,物权法却没有具体规定。
如前所述,小区地面停车位和车库有显著区别,车库投资大,开发商希望从中获取更多的利润。
如果一味按照市场经济价值规律,必然会导致很多小区业主支付更多的价款。