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1.5预制空心板施工1. 5.1先张法预应力空心板梁制作考虑到先张法预应力空心板梁在现场加工将占用较大的施工面积，影响整个工程的施工进度，而且不经济，故将板梁制作安排至专业预制厂内加工，并派专职质量员检查梁板制作质量，梁板出厂有出厂合格证。
（1）后座A、采用墩台式承台结构B、台座主要技术指标倾覆稳定性大于1.5滑移稳定性大于1. 3C、横梁与定位板横梁采用钢结构，受力后变形挠度不大于2mm。
定位板采用：§二6mm,在钢板上按设计要求布置孔位，其孔径为钢绞线直径+2mm。
D、台面现浇混凝土台面，上铺8=6mni钢板并用作底模。
（2）张拉前准备A、清理台面，刷隔离剂。
B、检查张拉机具设备：a、是否与锚具配套；b、压力表精度不宜低1.5级;c、磨损是否大于2%。
C、张拉机具应专人使用和保管，并经常维修，定期校验。
D、按设讣图要求作好失效管的安装。
E、检查夹片是否安装合格。
（3）张拉工作A、张拉采用单张整改方式，一端张拉一端自锚。
B、锚具：张拉端采用XM型工具单孔锚，其工具夹片要求使用30次以上，且退夹片方便，安装夹片前必须检查夹片外观是否光滑，内齿是否损伤，锚环是否变形，如发现有上述问题应停止使用，自锚端可采用Xm型工作锚。
C、自锚端横梁与最近处梁端应有一定长度的缓冲区以利放张。
D、张拉程序为：0-10汀K-100各K-持荷2minf锚固。
E、张拉至10% 8 K时作好伸长值测量标记。
F、张拉时，应使千斤顶的张拉力作用线与钢绞线的轴线重合一致。
G、钢绞线的锚固，应在张拉应力处于稳定状态下进行，锚固阶段张拉端钢绞线的内缩量不应大于5mm。
H、张拉或放松时应填写施工记录。
I、张拉完毕后必须测量伸长值产生理论计算值比较，其误差不得大于6%。
断丝不得1%。
张拉完毕后，对设汁位置的偏差不得大于J、伸长值理论计算按有关规定进行。
K、张拉完毕后宜静停8小时，方可进入下道工序。
（4）放张A、混凝土强度必须符合设计要求，即混凝土强度达到设计规定值方可放张。
先张法预应力板梁施工方案一、编制说明㈠、编制依据1、《山东省德州至商丘（鲁豫界）干线公路菏泽至曹县高速公路土建工程施工招标文件》。
2、德商高速公路菏曹段工程第七合同段通道桥及桥梁通用图等施工设计图纸。
3、国家、交通部现行设计规范、施工规范、验收标准及有关文件。
4、山东省德州至商丘（鲁豫界）干线公路菏泽至曹县高速公路土建工程第七合同段中标通知书及施工合同。
5、我公司对施工现场实地勘察、调查资料。
6、我公司积累的成熟技术、施工工艺方法及同类工程的施工经验。
7、我公司可调用到本合同段的各类资源。
㈡、编制原则《山东省德州至商丘（鲁豫界）干线公路菏泽至曹县高速公路土建工程施工招标文件》所规定的桥涵工程项目。
二、工程概况本标段采用了 L=13m 和 L=16m 三种跨径的预应力砼先张法空心板梁，本标段共有桥梁10座，其中通道桥6座，共有13m板梁208片，16m板梁182片；中桥2座，共有13m板梁52片，16m板梁104片；分离式立交桥2座，共有16m板梁260片。
累计16m板梁546片，13m 板梁260片。
材料用量为：C40混凝土4762m3，钢筋368683kg、Φj12.7钢绞线138881kg。
三、施工准备1、梁场建设：预制梁场设在K296+900线路右侧。
预制场设置16m先张空心板梁预制台座7道，长度71m。
设置13m空心板梁台座3道，长度71m。
2、材料准备（1）水泥：鲁宏 P.O.42.5 号普通硅酸盐水泥。
（2）砂：采用泗水中砂，含泥量不大于3%。
（3）石子：采用巨野5-20连续级配碎石，含泥量不大于 1%。
（4）钢筋：钢筋生产厂家为业主指定厂家，品种和规格均符合设计规定，并有出厂合格证及试验报告。
（5）外加剂采用石家庄市清华铁圆新型建材厂生产的FSS-6A缓凝高效减水剂。
3、混凝土配比空心板梁 C40 混凝土强度等级配比为：水：水泥：砂：石：外加剂=160：421：627：1218：4.21。
先张法板梁预制施工组织设计第一部分施工组织设计编制说明一、编制依据1、工程招标文件。
2、工程设计文件。
3、相关施工技术规范、质量检验评定标准.4、业主对本工程安全、质量、工期要求。
5、对本标段施工现场的考察。
6、相似工程施工经验。
二、编制原则1、严格遵循招标文件、技术规范、检验标准、施工图设计要求，结合施工现场实际，精心组织，科学管理，应用网络技术合理调度，平行作业，确保高速度、高质量、高效率的完成工程建设任务。
2、积极推广应用“四新”成果，确保工程质量、施工进度，发挥科技是第一生产力的先导作用。
3、配备适应本工程要求的、生产效率高、施工质量好的专业设备和专业施工队。
4、调配组织管理能力强，施工经验丰富的中青年技术管理人员组建项目部，建立项目经理负责制的管理、质保、安全体系，严格管理，优化配置。
三、工程概况（一）工程位置六管河桥（K2+091.1）、K2+851.4、五管河桥位于S334（如东城区-洋口港港工程）线上，上部结构形式分别为3*13、1*13、1*13米先张法预应力板梁。
（二）设计标准1、设计荷载：公路-Ⅰ级2、跨径：3*13、1*13、1*13米3、桥面宽度：横断面形式同道路（三）工期、质量本合同工程的施工工期要求为2006年5月完成所有板梁预制。
质量要求达到优良工程。
第二部分施工总体部署一、工程施工的指导思想1、以“生态工程、环保工程、样板工程”为宗旨，本着“精干管理层、强化作业层”的施工组织原则，优化资源配置，狠抓重点、难点工程，确保质量优良，按规定工期完成工程施工合同，令业主满意。
2、将材料进场工作作为整个工程的控制性工作，从资金、时间安排和力量上重点保证，确保工程按时序进度进行。
3、工期目标：2006年5月 31 日之前完成所有板梁预制， 6月 30日之前完成板梁安装。
4、质量目标：确保分项工程一次验收合格率达到100%，结构外观质量良好，达到优良工程。
5、安全目标：杜绝重大伤亡事故、质量事故，无等级火警事故，消灭重大机械破损事故。
长线式台座先张法预制20、25米空心板梁综合施工技术桥梁预制场概况：第一预制梁厂设在k510+800线路的左侧，距离线路中心线50米，主要负责20米空心板梁的生产任务。
第一桥梁预制场，长度350米，宽度60米，占地31亩，设计生产能力4-6片/天，存梁设计100片，主要预制20米空心板梁512片，预制厂内设置JS750拌合楼和400Kw的变压器，同时又配备了一台75Kw的发电机以备紧急情况下使用。
每个预制梁场设有载重60的龙门吊两台，负责场内空心板梁的移动及存放。
空心板梁240片，16米空心板梁12片，13米空心板梁48片，空心板梁的生产任务。
第一桥梁预制场平面图见下图（１－１）第二桥梁预制场设在k515+800线路的左侧，距离线路中心线800米，主要负责25米桥梁预制场，设计总长300米，宽50米，总占地22.5亩，设计生产能力2-3片/天，存梁90片。
预制场内设置JS750拌合楼和400Kw的变压器，同时又配备了一台75Kw的发电机以备紧急情况下使用。
每个预制梁场设有载重60的龙门吊两台，负责场内空心板梁的移动及存放。
第二桥梁预制场平面布置图见下图（１－２）空心板梁全部采用预应力1860Mp 低松弛钢绞线，控制张拉应力为1395Mp。
空心板的底宽均149㎝，梁高分别有125㎝、90㎝、75㎝、60㎝四种，空心板内钢绞线的布置分别有20根、18根、16根、15根、14根五种。
编制依据《桥梁施工规范》，《XX路基工程质量监督手册》，《投标文件》，《设计图纸》先张法预应力空心板预制方案⑴施工工艺流程制作张拉台座制作板梁平台钢绞线下料、布置位置张拉绑扎钢筋立模浇筑混凝土养护拆模整体放张移梁。
⑵台座设计本工程设计为长线式台座，根据施工要求，现场设计采用六槽长线式台座，台座总宽度第一预制厂台座长度设计70米，每槽可同时生产3片20米空心板梁；第二预制厂的台座设计长度54米，可同时生产2片25米空心板梁。
先张法预应力空心板梁预制与安装施工组织设计先张法预应力空心板梁预制施工过程主要包括：基础设施施工准备工作、配合比确定、张拉预应力筋、绑扎普通钢筋、安装模板、浇筑砼并养护、拆模放松预应力筋、出槽堆放八个施工过程。
板梁安装本工地拟采用30T汽车吊配合钢导梁和小龙门架进行安装就位。
板梁预制与安装的具体施工技术与工艺说明如下：一、先张法预应力空心板梁的预制施工：1、基础设施准备工作：搭设生产、生活设施，铺设场地临时道路，保证施工现场的供水、供电设施，然后平整板梁预制施工场地并进行夯实，铺设底模钢板以保证底模平整并防止沉降。
送检张拉机具、锚具，就合格的张拉机具、横梁安装就位并埋设承力台座。
送检各种原材料，砂、碎石、水泥、钢绞线等，合格后方可进场使用。
安排专门施工人员熟悉各种施工机具并熟悉具体的操作过程。
2、混凝土配合比：据图纸设计要求的砼强度等级，由专门实验室根据送检的原材料确定施工配合比。
3、张拉预应力筋：对台座横梁进行详细检查，敷设测点，做好标志，按设计图考虑台座长度，梁片的布置方式、张拉端外露长度，进行下料，铺设钢绞线前预先将由施工图纸确定尺寸的应塑料管套在钢绞线上，以控制预应力筋的有效长度，并在锚固端用锚具箱锚固钢绞线，准备进行张拉。
张拉时采用双控法对张拉预应力筋进行张拉控制，其中：控制应力为δ0。
张拉程序为：0 初应力δ0 1.05δ00（刻划标记）δ0（测量伸长量）锚固并测量回缩量。
其中0 δ0为初张拉，初张拉采用单根张拉，按钢束编号进行，同编号一起张拉，编号小先张拉，编号大后张拉。
δ0 1.05δ0为超张拉，宜分级加载，张拉到钢束控制力的1.05倍并保持油压不变，保持5min，认真检查有无断丝情况，同一构件内断丝数不得超过钢丝总数的1%，否则应予更换，1.05δ00 δ0为终张拉，持荷结束后放载致0，然后再加载致控制应力，测量伸长量，锚固并测量回缩量。
0 δ0 1.05δ00 δ0为整体张拉，在整体张拉过程中，锚具箱与横梁保持水平，配有专人进行检查、测量、计算确保质量。
预应力先张法空心梁板施工工艺流程(长线台座法)一、施加预应力（1）、千斤顶的校验：a、检查期限6个月，如有以下情况需重新检验。
1．张拉时钢绞线连续断裂；2．千斤顶漏油严重；3．油表指针不能退回零位；4．千斤顶调换油表等。
b、千斤顶使用前均按主动状态法校验，确定的张拉力与压力表读数之间的关系式。
c、张拉预应力钢绞线所用的工具锚、夹片的规格必须符合相关的技术规范和国家标准。
d、安装张拉设备时，使千斤顶的张拉力作用线与钢绞线的轴线重合一致。
e、尽量减少张拉设备的摩擦阻力并力求保持稳定。
（2）、施加预应力：a、构件如遇锚垫板位移造成垫板平面和孔道中轴线不垂直时，要用三角形垫板加以纠偏，并按预应力构件产品验受标准进行验收。
b、在张拉过程中活动横梁与固定横梁始终保持平行。
c、张拉程序0→10%初应力→20%初应力→105%σk（持荷5min）→0→100σk（锚固）说明：σk作为张拉时控制应力值含预应力损失值。
d、张拉时须进行超张拉，以抵消钢绞线松弛应力损失，但其最大超张拉不得大于钢绞线标准抗拉强度的80%。
e、张拉时为保证施工安全，张拉结束后8h后安装钢筋、预埋件及模板等。
f、张拉后钢绞线实际伸厂量与理论伸长量的差值不得超过±6%，实际伸长量由初应力时的推算伸长量加上初应力到张拉控制应力σk的实际量测的伸长量两部分构成。
如发现有超过限值的情况，应查明原因后方可继续张拉。
g、张拉时，钢绞线在同一构件内断丝数不得超过钢丝总数的1%，否则要更换钢绞线重新张拉。
h、张拉完毕后，应检查钢绞线与设计位置的偏差不得大于5mm，同时不大于构件截面最短边长度的4%，否则应重新张拉。
i、放松钢绞线时，混凝土抗压强度应符合设计图纸规定的要求，如图纸无规定的，则不得低于混凝土设计标准强度的80%。
j、钢绞线放松后用切割或氧割方法切除，采用氧割时，应采取降温措施。
二、安装钢筋骨架a、钢筋的配置安装应严格按施工图纸的设计要求施工。
连申线（东台～长江段）航道整治工程桥梁施工项目LSX-DT-QLSG2标先张法预应力空心板梁开工报告无锡市交通工程有限公司二0一二年七月一、工程概况本工程内20m预应力空心板梁数量为：二、施工组织及主要技术力量、施工机械设备的配置（一）、施工管理机构组织为确保工程优质高效、进展顺利，我项目经理部组建了专业的制梁施工队伍，本工程梁板数量较多，为了保证工期，我项目部设立了两个施工点，每个施工点由具有丰富施工经验的人员担任队长，负责预制梁的制作、存放、安装等具体施工。
项目经理部在施工过程中将严格贯彻执行ISO9002质量体系标准中的有关规定，精心组织、严密施工，全面接受业主、质检部门、现场监理工程师的监督，以确保工程质量优良和按期完工。
（二）、主要施工技术力量配备根据预制板梁工程的技术特征、工程特点、预制数量，项目部配备专业技术管理人员2名、每个施工点施工队自配技术人员1名，领班1名，钢筋、混凝土、木工、张拉四个班各配备班长1名，整个制梁高峰期作业人员拟定将达到40人。
（三）、主要施工机械设备的配备本工程梁板数量较多，为了保证工期，我项目部设立了两个施工点，每个施工点配备的机械：主要施工机械设备一览表上述设备已经进入施工现场，并经调试运行，已经具备了施工条件，设备设专人负责管理、养护，确保施工机械满足工程需要。
三、施工前期准备(一)、技术准备1.根据有关图纸、地质资料，编制实施性施工组织方案，报监理单位批准后实施。
2.工程开工前，应由技术负责人组织全体施工人员进行技术交底工作，针对关键工序、主要技术要求、质量标准、质量目标提出具体要求。
对主要人员进行书面交底工作，书面交底必须签字齐全。
(二)、施工场地平面布置空心板预制梁场长190 m（含存梁区），宽50 m，（含龙门占地）建筑面积9500m2，梁场紧靠交通主干线，利于材料进场和成品梁外运。
梁场两条生产线，每条线设7道台座，每个台座长86m，一次可预制板梁20m梁4 片。
AAA先张法空心板梁施工施工方法步骤如下：台座制作→钢绞线的下料、安装→钢绞线预张拉→绑扎钢筋→立模→浇筑混凝土→养护→拆模→放张→移梁。
AAA.1台座制作先张法预应力空心板梁的预制采用钢筋混凝土传力墙张拉台座，传力墙按偏心受压构件设计。
台座采用钢筋混凝土进行硬化并进行水磨处理，形成水磨石作底模。
施工前底模抹擦脱模剂。
AAA.2钢绞线下料及安装在钢绞线进场以后，应分批进行检验。
在钢绞线试验合格后，根据每槽张拉台座的长度、张拉伸长值、外露长度以及张拉时所需要的长度等因素确定钢绞线的下料长度；钢绞线下料时，使用砂轮切割机切割，切割口的两侧各5cm处用铁丝绑扎。
将下好料的钢绞线运到台座一端，钢绞线穿过端模及塑料套管后在其前端安引导装置以利于钢绞线沿直线前进。
穿束前各孔眼应统一编号，对号入座，防止穿错孔眼。
AAA.3钢绞线的张拉预应力空心板梁生产中，张拉是极为重要的一道工序，严格执行施工规范所规定的张拉顺序：0→0.1бcon→0.2бcon→бcon(持荷 2min锚固)。
张拉前，对油泵、油顶严格标定，施工过程中也应对油泵、油顶作定期检查，确保完好。
钢绞线张拉以油压表应力控制为主，测量张拉伸长值作校核，实际伸长值的误差应控制在设计范围之内。
AAA.4钢筋制作及安装钢筋绑扎应在张拉8小时后进行。
钢筋弯制加工在加工棚统一完成，预制台座上绑扎成型，为增加钢筋骨架整体性，绑扎牢固，增加点焊数量，确保钢筋保护层厚度。
混凝土浇注前检查各种预埋件的数量及位置是否准确。
AAA.5模板安装外模采用定型钢模，钢模板由侧模和端模组成，采用橡胶芯模为内模，用定位钢筋牢固。
为保证预制梁的外观质量，安装模板时严格按照技术规范及设计要求进行操作，严格控制各部位尺寸，并采取可靠的加固措施。
AAA.6混凝土浇筑砼浇筑顺序为先底板，后两侧腹板再顶面，混凝土采用插入式振捣器进行振捣，在振捣时必须注意不得碰撞钢绞线和钢筋，以免造成偏位。
AAA.7养生梁体混凝土养生采用土工布覆盖洒水自然养生法养护，在混凝土终凝后，按规定要求进行养生，养护期始终保持混凝土充分湿润。
先张法空心板梁预制及安装施工方案一、工程简介1.1工程概况本合同段为沈阳绕城高速公路改扩建工程路基三标，本合同段里程桩号K48+560~K57+250，设大中桥2座、小桥1座、涵洞19道；设置主线上跨分离式立交桥3座，主线下穿分离式立交2座。
本合同段桥梁采用先张预应力混凝土空心板梁，跨径为10M、13M、16M、20M，其中10M梁板共计65块；13M板梁共计26块；16M板共计234块；20M板梁共计169块；合计空心板494块。
1.2工程数量（见下表）二、空心板梁预制施工方案2.1 空心板梁预制场地布置2.1.1 场地布置位置2.1.2场地的处理为保障预制场坚实、稳定、平整、卫生、不积水，对原地面推平碾压后，采用10cm厚C20#素混凝土对场地进行硬化。
场地硬化时，设置0.2%的横坡，四周挖好临时排水沟，确保场内雨水或施工用水排放。
2.1.3台座施工根据本合同段预制梁的数量在制场布置14组槽式先张法空心板梁生产线。
张拉采用框架式张拉架，用C30#钢筋砼浇筑而成；为提高梁板在张拉时的承载能力，底模用C25#钢筋混凝土浇筑，顶面贴8mm钢板，以提高台座的重复使用能力；张拉所用固定横梁与移动横梁均用56C工字钢与钢板焊接而成。
（台座设计见下图，张拉支架与张拉横梁设计验算附后）8cm角钢两边贴1cm橡胶带 8mm钢板下埋ф12空心板台座横断面2.1.4预制场布置与模板配置制场设在K50+750—K50+990主线路基左侧外空地上，全长240m，宽30m（不含预制场左侧6m宽便道），纵向排列两条生产线，每条生产线设7组预制台座，两条生产线间间隔距离10m,作为场内过境运输通道，安装两台跨径30m，吊重达60T的移动龙门吊，两台跨径30m，吊重达10T的移动龙门吊，作为场内移梁、模板安装、混凝土浇、机具运输等使用。
预制前端（顺主线桩号路走向）设钢筋加工场，预制后端顺龙门吊轨道设存梁区；正常条件下，底座按5天为一个周转期，模板按1.5天一个周转期，具体见《第一预制场平面布置图》。
珠江路大桥先张板梁及现浇箱梁施工技术王克富内容摘要：枣庄市珠江路大桥引桥采用20m 先张法预应力混凝土空心板,先简支后连续结构，主桥采用34.7＋54＋34.7m 的现浇预应力混凝土连续箱梁结构，主桥横跨京台高速公路。
文中浅析了先张空心板梁、现浇箱梁主要施工方案的选择和实施，并简要的介绍了砼工程、预应力工程的施工要点，可为同类型桥梁施工提供一定的成功经验。
关键词：先张预应力空心板梁连续箱梁施工技术1.工程概况珠江路大桥全长608.58m，桩号K0＋214.096～k0+822.676，是珠江路城市道路的一部分。
珠江路大桥跨越京台高速及薛城区东环路，主桥采用34.7＋54＋34.7m 的现浇预应力混凝土连续箱梁，引桥采用20m 先张法预应力混凝土空心板,先简支后连续结构。
珠江路大桥引桥上部结构空心板采用C50混凝土，中板底面宽0.99米，高0.95米，重237.64KN，边板底面宽0.995米，高0.95米，单片梁重31.4T。
主桥上部结构现浇连续箱梁采用双箱双室，左右幅箱梁采用顶板铰接的方式连接，箱梁顶宽14m，箱梁墩顶段高度3.4m，底板水平设置，通过腹板调整桥面横坡。
箱梁跨中段高度1.8m，腹板厚度由跨中的0.25m变化至墩顶附近的0.55m，箱梁梁高及底板厚度按二次抛物线变化。
2. 引桥先张空心板梁预制及架设2.1. 先张空心板梁预制2.1.1. 场地布置及台座设计预制梁场设在西侧0#号台后200米的既有道路上面，内布置台座8个，每个台座长87.5m，每台座一次可以预制4片空心板梁。
梁场设置起吊重量20T跨度27m的龙门吊1座，用于模板的安装与拆除、混凝土浇筑、移梁以及梁板的架设；梁场另设置起吊重量30T跨度30m的龙门吊2座，主要用移存空心板梁，2座龙门吊为同步移动，且可以配合20T跨度28m的工作吊工作。
梁场还布置有钢筋加工场、办公室、工班宿舍、存梁场。
施工前对梁场占地范围内的场地进行整平，回填土方并碾压密实。
预制空心板梁施工方案一、工程概况我单位承接的****************合同段（*********-K9********0）。
本合同段共有***座中小桥的先张法梁板需在预制厂完成。
其中13米的空心板梁共54片，16米的空心板梁共108片，20米的空心板梁共72片，共计234片空心板梁。
根据设计图，13米空心板板宽为1.24m，板高为0.7m。
16米空心板板宽为1.24m，板高为0.8m。
20米空心板板宽为1.24m，板高为0.95m。
采用C50混凝土浇筑。
二、预制梁场布置本合同预制厂设置在******口。
根据任务、工期安排和场地情况，设置86米先张台座8道。
预制厂安装跨径27米50吨龙门吊2台，用于模板、混凝土和预制梁板的吊运作业。
预制台座采用钢筋混凝土制作，底座采用20cmC40混凝土基础，上设5cm拼装钢底模。
台座两边角采用5cm槽钢包边，增强台座的整体性能和棱角抗碰撞能力，延长台座使用寿命。
台面上层10mm钢板，增强台座顶面的光滑度和抗挤压强度。
为防止漏浆，5cm槽钢外侧采用橡胶条软管。
张拉端采用重力式传立柱，每端15m，宽度0.6m，采用C50混凝土浇筑而成，加设Ф25螺纹钢。
空心板模板采用定型钢模板，支立时，用螺杆将模板顶压在底模侧面槽钢上，槽钢上粘贴5cm橡胶软管，模板上部用花纹螺丝外拉和拉杆内拉固定成型。
生产空心板之前，底模用脱模剂擦三遍,保证梁板脱离底模时有较小的粘着力，不至于将台座损坏。
三、工程整体安排1、工期安排先张法空心板预制计划开工日期：2016年6月8日，计划完工日期：2016年8月10日。
先预制*********。
2、施工准备目前，施工现场已经做到路通、电通、水通；施工临时用电埋设电缆至施工现场，临时用水是使用自来水，并已经埋设管道并通至施工现场。
场地已经采用低标号砼硬化。
各种必备的施工机械、工具、材料已经全部备齐，并在使用前试运行，保证了其状态的良好。
预制场建有搅拌站一座，能满足施工要求；现场钢筋加工设备2套，能够满足钢筋加工施工的需要。
进场设备、原材料、仪器的自抽检资料等详见报验单。
3、预制梁场投入的人员及机械设备预制梁场人员构成表主要机械设备四、施工方案先张法预制板梁施工工艺框图1、模板工程预制梁的模板是施工过程中的重要构件，不仅关系到预制梁尺寸的精度，而且对外观质量、施工进度和工程造价都有直接影响，为保证梁体外观质量，预制采用定型拼装钢模板。
同时钢模板必须有足够的强度、刚度和稳定性，能可靠地承受施工过程中可能产生的各项载荷，保证结构的设计形状，尺寸和模板各部件之间相互位置的准确性；模板板面光滑平整、接缝严密，确保混凝土在强烈振动下不漏浆。
空心板梁模板由底模、侧模、内模和端模四部分组成。
1.1底模：先张梁台座的混凝土台座要求地基不产生非均匀沉陷，台座制作必须平整光滑、排水畅通，梁位端部的台座应满足强度要求及重复使用的要求。
在台座上平铺10mm厚钢板作为预制构件的底模，钢板紧贴于混凝土表面。
考虑到底座较长、构造需要、制作方便、温度影响、焊接变形等因素，底板钢板采用2.5~5m长分段焊接拼装，底模表面平整光滑。
1.2侧模：采用定型钢模板，面板采用σ=6mm厚度钢板，筋板8mm 厚，边框钢板8mm厚，按照设计梁体外形尺寸压轧成型，与混凝土接触面抛光处理，外侧水平焊8#槽钢，竖向焊接5#槽钢；为便于安装，模板分节加工，每节5m长，采用Ф14螺栓联结组装。
模板尺寸、形状详见下图：1.3内模：采用定型泡沫模板。
1.4端模：端模位于梁体的两端头，安装时连接在侧模上，端模采用10mm厚整体模板。
端模预留钢绞线张拉孔。
1.5模板安装模板安装与钢筋绑扎配合进行，钢筋绑扎完成检查合格后，方可开始模板安装。
模板安装前要认真进行打磨除锈工作，并涂刷特种脱模剂，使混凝土外观颜色均匀一致，脱模剂要涂刷均匀，不得遗漏。
模板组装后，要注意检查接缝处止浆垫的完好情况，如发现损坏应及时更换，以保证接缝紧密不漏浆。
所有木楔、拉杆、脚手架等支撑物都要牢固可靠，上紧螺栓，以确保混凝土浇筑过程中不发生跑模、漏浆、变形等现象的发生。
护栏及桥面施工所需的预埋钢筋，支座钢板等预埋件按照设计位置准确定位，并牢固固定，保证混凝土灌筑过程中不产生位移。
1.6模板的拆除拆模时间及方法涉及到预制梁的质量和模板的周转使用，拆模时应保证模板表面与棱角不致损坏，一般来说，混凝土抗压强度达到2.5MPa 时方可拆除侧模。
2、钢筋工程2.1钢筋初加工对进场的钢筋进行外观检查验收，按照规范要求进行力学性能抽样试验，进行质量鉴定，装卸钢筋时，不得抛甩，以免损坏钢筋。
经检验合格后的钢筋进行整直、除锈、除油污等初加工。
钢筋经过整直与除去污锈后，应达到钢筋表面洁净平直，无局部曲折，被擦伤的表面伤痕不得使钢筋的截面减小5%以上。
钢筋调直采用冷拉法，Ⅰ级钢筋的冷拉率不大于2%，Ⅱ级钢筋的冷拉率不大于1%。
2.2钢筋的接头钢筋的接头一般采用焊接，直径大于16mm 的钢筋接头采用双面电弧焊，焊缝长不小于5d，采用502焊条。
钢筋焊接前，必须按照施工条件进行试焊，经检测合格后方可正式施焊，焊工必须经考试合格，持证上岗，轴心受拉构件中的钢筋均焊接，不得采用绑扎接头。
钢筋接头在接头区段内，应错开布置，对于绑扎接头两接头间距不小于 1.3 倍的搭接长度。
同一根钢筋焊接接头两接头间距应大于35d，同时不小于500mm，不管采用何种焊接，在同一根钢筋上不得集中配置焊接接头。
2.3钢筋下料加工钢筋必须按照设计规格、数量及尺寸加工，计算好单根钢筋长度后下料，在工作台上按设计钢筋尺寸放样，机械加工，钢筋的弯钩及保护层必须按图纸及规范要求设置。
钢筋从一端向另一端弯扎，注意起弯点的位置，由于弯曲机套筒卡住钢筋后，会带动钢筋向弯曲方向走行，实际起弯点较设计位置提前，加工前先试弯1~2 根钢筋，找出规律后再成批加工。
钢筋加工好后，按型号分类放整齐，标识其编号、使用位置、检验状况等情况。
2.4钢筋的安装及绑扎钢筋整体绑扎，检查其各部尺寸，保证其位置符合设计标准。
梁体钢筋密集，要事先研究好绑扎安装的顺序。
一般先安装箍筋，再安装下排主筋，后安装上排钢筋，底板和肋板钢筋绑扎完成后，安装内模，最后安装绑扎顶板钢筋。
钢筋接头按规定要求错开布置，搭接长度区段（35d 长度范围内，但不得小于50cm），受拉钢筋每个断面绑扎接头不能大于25%，焊接接头不能大于50%。
钢筋绑扎要牢固，具有足够的强度，灌筑混凝土时不得移位变形，钢筋的交叉点用铁丝绑扎结实，必要时焊接，使之成为整体。
为保证及固定钢筋相互间的横向净距，两排钢筋之间可使用砂浆垫块隔开，或用短钢筋扎结固定。
为了保证钢筋保护层的厚度，在钢筋与模板间设置砂浆垫块，垫块应错开布置，不应贯通截面全长。
2.5钢筋质量检验项目3、钢绞线加工与张拉3.1．钢绞线下料加工经检验合格后的钢绞线方能下料使用，在钢筋加工场内设专用的下料场地，表面禁止粘土，钢绞线盘架立在固定钢筋箍架上，试转灵活方可拆盘下料，钢绞线下料时徐徐抽动，防止出现死弯。
下料长度按照设计图纸要求，并考虑锚夹具、千斤顶及预留工作长度。
预应力钢绞线采用钢筋切断机或砂轮切割机截断，不得使用电弧或气割，钢铰线切割时，先将钢绞线拉到需要的长度，切口两端50mm 处用铅丝绑扎，以免切割后钢丝松散，然后用砂轮切割机切割。
钢绞线搬运时禁止与梁场内的电焊机接触，防止钢绞线被打火。
3.2．钢绞线安装下料后的钢绞线编好号后对应钢横梁定位板上的编号安装，并检查钢绞线有无绞缠现象。
钢绞线失效段的设置，钢绞线失效段采用φ14PVC 管作为隔离层，长度位置必须准确。
钢绞线张拉之前应先检查钢绞线的失效段设置是否正确，发现问题及时调整。
3.3．张拉机具张拉机具使用前已由专业部门校验，校验时千斤顶与油表配套校验，并在使用时不得随意打乱。
张拉机具使用六个月或200 次以及使用过程中出现异常情况时，必须重新进行校验。
张拉用的油泵及千斤顶必须性能良好，经鉴定后方可使用，供油足，压力稳定，无渗漏现象，张拉缸、回程缸运行平稳。
工具夹片在安装前，在锥面上均匀涂一层石蜡，保证卸锚灵活。
所有工具夹片均要均匀打紧，勿使松紧不一。
张拉机具校验报告见附页。
3.4．张拉钢绞线、固定横梁、张拉机具、活动横梁的安装。
详见下图：张拉采用整体张拉的工艺。
张拉力和伸长率双控制，控制张拉应力为主，并以伸长量校核，量测伸长值时应考虑锚具及构件的压缩影响。
控制张拉应力严格按设计图纸执行。
13米、16米、20米空心板张拉控制应力采用1260MPa。
为保证安全钢绞线张拉必须在梁板底部钢筋绑扎完毕后方可进行，张拉采用一端锚固，一端张拉方案。
整体张拉之前先用小千斤顶逐根张拉至5%σk，以保证整体张拉时钢绞线受力均匀。
张拉顺序，单根张拉时以梁体中轴线对称张拉。
张拉工作程序：布置钢绞线→安装工具锚→千斤顶对中就位→安装活动横梁→上紧丝杠→小千斤顶单根张拉至5%σk→整体张拉至20%σk→40%σk→100%σk→持荷2min→σk→上紧丝杠在固定横梁上的螺帽。
理论伸长值：△L=P P L/A P E P（简化计算式）P P——预应力筋的张拉力（N）L——预应力筋的长度（mm）A P——预应力筋截面面积（mm2）E P——预应力筋弹性模量（N/mm2）P P=1260*140=176400NL=86500mmA P=140mm2E P=190000Mpa△L=P P L/A P E P=176400*86500/140*190000=571mm 实际伸长值L与理论伸长值△L的差应控制在±6%以内，否则暂停张拉，查找原因妥善处理后继续张拉。
施工技术人员在张拉过程中认真填写张拉施工记录。
锚固：上紧丝杠在固定横梁上的螺帽，使钢绞线锚固。
张拉缸缓慢回油，使张拉油表指针回落至零。
活动横梁和固定横梁的连接，将活动横梁、千斤顶移至下一槽，准备下一槽的张拉。
3.5钢绞线质量检验项目4、混凝土工程钢筋和模板安装完毕，经自检合格后报监理工程师检查验收并签认后进行混凝土的浇筑施工。
4.1．混凝土拌制和运输梁体混凝土集中在拌和站拌制，在拌制过程中，要始终注意混凝土塌落度，严格控制水灰比，倘若不符合规定，应立即查明原因，予以纠正。
混凝土采用罐车与龙门吊配合的方式运输，由罐车从拌合站将混凝土运至龙门吊下料斗里，利用龙门吊起吊料斗进行混凝土浇注。
混凝土浇注要注意下落高度，混凝土下落高度不得大于2m。
4.2．混凝土浇筑混凝土必须在钢筋、模板自检合格，并请监理工程师检验签认后方可灌筑施工，技术人员认真、准确地填写混凝土浇筑记录。
混凝土的浇筑方法直接影响混凝土密实度，主要从两方面来控制，一是浇筑层的厚度与浇筑顺序，另外是良好的振捣，两方面互为影响。
