SW-220K转向架组装作业指导书

作业指导书SW-220K型转向架基础制动装置组装SW-220K型转向架基础制动装置组装岗位作业流程安全风险提示1.转向架组装时须正确穿戴安全帽、防护眼镜、防砸皮鞋等防护用品；2.使用行车作业时，应有专人指挥，及时避让，防止高空物体坠落；3.各配件检修时要轻拿轻放，检修、搬运、存放时均不得落地；4.使用锤类工具时禁止戴手套。

目次1.作业前准备 (1)2.组装制动夹钳 (1)3.组装单元制动缸 (2)4.组装基础制动装置 (3)5.组装制动软管 (4)6.完工 (4)转向架检修作业指导书类别：A2、A3修系统：转向架部件：SW-220K系列转向架SW-220K型转向架基础制动装置组装作业指导书适用车型：19K、25T型客车人员工种：车辆钳工作业时间：0.5小时/个工装工具：1.风动扳手、管钳、手锤、开销器、扁铲、二锤、检点锤、撬棍；2.防护眼镜、安全帽、口罩；3.托盘，扭力扳手。

作业材料：作业场所：检修辅库环境要求：通风、自然采光良好操作规程：编制依据：1.《铁路客车段修规程（试行）》.（铁总运〔2014〕349号）.2.《车辆处转发中国铁路总公司运输局关于印发客车常见故障专项整治方案的通知》（辆函〔2015〕240号）.安全防护及注意事项：1.警告——转向架组装时必须戴安全帽、防护眼镜，防止异物溅入眼睛；2.警告——工作时必须穿戴劳动保护用品，穿防砸皮鞋，防止各种配件及圆销砸伤；3.警告——使用行车作业时，应有专人指挥，及时避让，防止高空物体坠落；4.警告——有力矩要求的均须用力矩扳手紧固。

基本技术要求：1.组装紧固后，螺杆须露出螺母2扣以上(受结构限制,可露出1扣以上)，且不得影响本零件及其它零部件的组装；2.各圆销安装时，竖孔须由上向下装入，横向孔须由里向外装入(受结构限制者除外)；3.金属配件组装结合面(配合面除外)，在组装前均须涂刷防锈漆，各磨耗部位组装前须涂抹润滑脂；4.各开口销分解时更新，开口销须双向劈开，角度为60°～90°，劈开后受结构限制，不能转动1周时须卷起。

转K2型转向架落成岗位作业指导书一、准备工作：1、工作者须按规定穿戴好劳动保护用品。

2、检查丁具齐全良好，样板检定不过期。

二、组装轮对轮轴左端须装在车辆的奇数位。

轮对、承载鞍须放正位; 承载鞍推力挡肩内径与前盖、后挡最大外径间的径向间隙不小于2mmo承载鞍挡边外侧与前盖、后挡凸缘间隙均不小于2mm o三、组装基础制动装置1、对移动杠杆及固定杠杆端进行组装，首先确认圆销的探伤检查标记，自上而下穿入圆销孔，综合间隙不大于3mm。

支柱圆销孔与支柱平面的距离须大于2mm。

插入开口销, 劈开角度达到60〜70度。

2、组装后，搬动移动杠杆，当闸瓦全部靠紧车轮时，下拉杆转向架移动杠杆不得倒向车轴侧、中拉杆转向架移动杠杆不得倒向摇枕侧。

否则，须调整拉杆与杠杆组装圆销的位置，固定支点3孔者必须留有一孔调整量，4孔者留有2 孔调整量。

1、转K2型转向架新补充安装挡键时，须装用符合的伸缩式挡键及螺栓，并用沉头钏钉将螺栓钏固。

2、使用旧型挡键时，转K2型转向架挡键处须装用符合的螺栓，须装用符合GB/T91规定的①6. 3mmX36mm开口销，组装后开口销须与螺栓盘紧。

3、挡键与轴承外圈的间隙不小于2価。

五安装心盘磨耗盘1、清理下心盘内的杂质。

2、确认心盘磨耗盘的检修标记。

3、将心盘磨耗盘安装在下心盘上。

六落成外观检查1、各部配件齐全，组装正确、外观状态良好；摇枕弹簧、减振弹簧及轴箱弹簧，须落入相应弹簧定位脐及挡边之内；同一车辆转向架型号须一致，配件型式须一致。

转向架构架检修后须装回原车，不得互换。

同一转向架两侧架固定轴距差不人于2n）ni （即具有相同的铲豆）。

2、金属配件结合面在组装前须涂防锈漆（与枕簧结合部除外）。

3、各螺栓组装前螺纹处须涂油，心盘、交叉支撑装置的组装螺栓螺纹处涂黑铅粉油。

各螺栓组装紧固后，螺杆须露出螺母1扣以上，但不得超过1个螺母厚度。

4、各转动摩擦面、制动梁滚子与滑槽磨耗板间须涂抹润滑脂。

5、各部横穿圆销须加垫圈。

SW-220K型转向架制造技术条件SFKZ41-01（K05）JTSW-220K型转向架制造技术条件编制：工艺：校核：标准化：审核：批准：主管：SW-220K型转向架制造技术条件第1页共11页SW-220K型转向架制造技术条件SFKZ41-01（K05）JT 1. 主题内容及适应范围本技术条件适应于SW-220K型转向架 SFKZ41-00-000（K05）的制造、检查和验收。

2. 引用标准GB146.1 标准轨距铁路机车车辆限界GB1184 形状和位置公差未注公差的规定GB/T1804 公差与配合未注公差的极限偏差TB/T1025 机车车辆圆柱形螺旋弹簧技术条件TB1335-1996 铁路机车车辆强度设计试验规范TB/T1464 铁道机车车辆碳素钢铸件通用技术条件TB1467 机车车辆用锻件通用技术条件TB1490 客车转向架通用技术条件TB/T1580 机车车辆新造焊接技术条件TB1617 机车车车辆热处理通用技术条件TB/T1718-2003 车辆轮对组装技术条件TB/T2427-93 铁道客车滚动轴承用轴箱装置技术条件3. 转向架主要技术特性3.1 连续运行速度(km/h) 160最高运行速度(km/h) 1703.2 固定轴距(mm) 25003.3 适用轨距(mm) 14353.4 车轮直径(mm)（新/旧）整体辗钢轮Φ915/8603.5 车轴型式 RD3A1SW-220K型转向架制造技术条件第2页共11页SW-220K型转向架制造技术条件SFKZ41-01（K05）JT 3.6 自重下空气弹簧上承面距轨面高度(mm) 9803.7 通过最小曲线半径(m) 车辆联挂145；单车调车1003.8 弹簧型式一系圆柱螺旋钢弹簧二系空气弹簧3.9 减振方式及阻尼系数（KN·s/m）一系：垂向油压减振器 4×20二系：横向油压减振器 2×40二系：抗蛇行油压减振器 2×600二系：垂向空气弹簧节流孔减振 2×60 3.10 轴承 SKF： BC1B322880（AB） BC1B322881（AB）FAG： 804468（A）（B） 804469（A）（B）3.11 轮对定位方式单转臂式3.12 定位刚度(MN/m) 纵向:12.5横向:5.03.13 轴重(t) 16.5［15.5］3.14 转向架制动型式盘形制动3.16 制动缸直径(mm) 2033.17 外形尺寸(mm) 长3525×宽3040×高980 3.18 每台转向架重量（t） 57703.19 限界 GB146.1“标准轨距铁道机车车辆限界”4. 转向架制造、组装、检查和验收的依据4.1 转向架“SFKZ41-00-000（K05）”全套图纸及技术条件。

作业指导书
SW-220K型转向架轮对轴箱定位装置组装
一、作业介绍
1．作业地点：检修库。

2．适用范围：适用于时速160公里动力集中电动车组拖车及控制车（不含机务、电务设备）SW-220K型转向架组装D3、D4修作业。

3．人员及工种要求：
3.1了解车辆构造，160公里动力集中动车组基本知识；
3.2熟练掌握《时速160公里动力集中电动车组拖车及控制车（不含机务、电务设备）D3、D4修规程（暂行）》及本岗位作业指导书内容。

3.3经培训合格并持《铁路岗位培训合格证书》的车辆钳工。

4．作业要点：
4.1按规定要求穿戴好劳动防护用品。

4.2正确使用工装、设备；
4.3搬运及分解过程中，须轻拿轻放、严禁抛掷，避免碰伤配件，配件不得落地。

二、作业流程图
三、作业程序、标准及示范
四、工装设备、检测器具及材料（一）工装设备、检测器具、工具清单。

作业指导书架车前准备（转向架）架车前准备（转向架）岗位作业要领重要质量标准作业要点作业流程操作人员需持证上岗作业者防护用品穿戴整齐、工具准备齐全第一步：工前准备拆除作业时做好劳动防护拆除横向、垂向、抗蛇形油减第二步：拆除车体与转向架连接的油减拆除时做好劳动防护拆除与车体连接的牵引装置第三步：拆除与车体连接的牵引体（牵引拉杆）拆除时做好防护拆除扭杆连杆与扭臂第四步：拆除扭杆连杆与扭臂连接螺栓拆除转向架上所有与车体连接的零部件拆除高度阀杆、安全钢丝绳、提吊等第五步：拆除其他与车体连接的零部件做到工完料净场地清整理各零部件、清理工具第六步：完工清理安全风险提示1.作业时必须正确穿戴防砸皮鞋、手套、帽子等劳保用品，防止配件碾伤；2.拆除车底下部连接件时，注意劳动安全；3.在架车前须确保已拆除转向架上所有与车体连接的零部件（管线）。

目次1.工前准备 (1)2.基础数据测量 (1)3.拆除转向架与车体各连接件 (2)4.完工清理 (6)转向架检修作业指导书类别：A2、A3修系统：转向架部件：车体、转向架架车前准备（转向架）作业指导书适用车型：22、25B、25G、25K、25T、19K等型客车作业人员：车辆钳工作业时间：1个小时/车工装工具： 1. 风扳；2. 扳手、风扳枪、止轮器；3. 钩引、手锤；4. 钩高尺、卷尺、车体倾斜仪、直尺；5. 千斤顶。

作业材料：手套、工作帽、防砸皮鞋等作业场所：主库2、3线环境要求：通风、自然采光良好操作规程：编制依据：1.《铁路客车段修规程（试行）》.（铁总运〔2014〕349号）.2.《铁路客车转向架图集》.中国铁路总公司运输局车辆部2013.安全防护及注意事项：警告——1. 工作时必须正确穿戴劳保用品，防止碾伤；警告——2. 拆除车底下部连接件时，注意劳动安全；警告——3. 在架车前须确保已拆除转向架上所有与车体连接的零部件（管线）；警告——4. 作业前在轮对两侧打好止轮器。

作业指导书SW-220K型转向架分解SW-220K 型转向架分解岗位作业流程重要质量标准作业要点作业流程确认工量具在定检期内作业者防护用品穿戴整齐、工具准备齐全第一步：工前准备分解时做好防护，严禁伤及零部件严格按照要求分解第二步：空气弹簧进气口做好防护零部件放于托盘送检修区域按照分解步骤分解垂向油减第三步：分解垂向油减达到规程相关要求按要求分解第四步：轮对与转向架、轴箱分离达到规程相关要求按要求分解第五步：基础制动分解、拆卸中央悬挂装置完工后做到工完料尽场地清将工具和配件摆放整齐，清洁地面卫生第六步：完工清理全风险提示1. 转向架分解时须正确穿戴安全帽、防护眼镜，防止异物溅入眼睛；2. 工作时必须穿戴劳动保护用品，穿防砸皮鞋，防止各种配件及圆销砸伤；3. 使用行车作业时，应有专人指挥，及时避让，防止高空物体坠落；4. 作业人员在使用天车时严格执行“十不吊”要求；5. 使用锤类工具时禁止戴手套。

目次1.作业前准备 (1)3.拆除防松铁丝、钩引 (2)4.分解油压减振器及差压阀 (3)5.轮对与转向架分离 (3)6.构架与轮对轴箱装置分离 (4)7.构架与基础制动装置分离 (5)8.拆解基础制动装置 (5)9.拆卸中央悬挂装置 (6)10.分解定位转臂组成 (7)11.完工 (7)转向架检修作业指导书类别：A2、A3修系统：转向架部件：SW-220K型转向架SW-220K型转向架分解作业指导书适用车型：19K人员工种：车辆钳工作业时间：0.5小时/个工装工具：风动扳手；手锤；开口器；钳子；管钳；防尘堵。

作业材料：作业场所：辅库环境要求：通风、自然采光良好操作规程：编制依据：1.《铁路客车段修规程（试行）》.（铁总运〔2014〕349号）.2.《SW-220K型转向架》图册 .中国铁路总公司运输局车辆部2013.安全防护及注意事项：1. 警告——转向架分解时必须戴安全帽、防护眼镜，防止异物溅入眼睛；2. 警告——工作时必须劳动保护用品，穿防砸皮鞋，防止各种配件砸伤；3. 警告——使用行车作业时，应有专人指挥，及时避让，防止高空物体坠落；4. 警告——螺栓因锈死无法拆卸需用火焰切割时，需在基体上加防护装置，切割时不能损伤基体，橡胶件受损时须更新。

广深铁路股份有限公司广州车辆段客车单车技术检查作业标准（SW-220K转向架）Q/GT604-QW639-2008-112008-11-15发布 2008-11-25实施广州车辆段Q/GT604-QW639-2008-11 第 1 页共 9 页1 目的规范客车技术检查及修理作业，以确保客车出库质量良好，符合《铁路客车运用维修标准》铁运（2006）27号中有关规定和要求，以确保列车运行安全。

2 适用范围本指导书适用于铁路客车库列检对客车走行部技术作业，本标准适应于铁路库列检进行SW-220k型转向架客车单车技术检查作业。

作为《库列检客车下部（地沟）技术作业指导书》的附件执行。

3 职责按规定对入库列车进行检修，检查发现客车下部转向架、制动、钩缓、轴箱装置等部位的故障，为客车修理和处理故障提供依据，确保客车的安全。

4 人员要求4.1 从事客车检查的工作人员，应具有一定的文化水平，掌握相关专业技术知识，责任心强、热爱本职工作的人员。

4.2 本岗位必须经过严格培训、考试合格后，持《上岗合格证》方可进行本岗位的工作。

4.2 熟悉《铁路运用维修运规》、《铁路技术管理规程》、《车辆部门安全技术规则》、《行车组织规则》、《铁路交通事故调查处理规则》及客车运用的有关规定和规章。

4.3 熟练掌握车辆制动、车钩缓冲装置、转向架各部构造、作用及运用维修限度，能正确故障判断及进行处理。

Q/GT604-QW639-2008-11 第 2 页共9页5.检修范围划分1 车端以车钩缓冲装置摆块内侧为界，摆块内侧面以外为地面检查作业范围，摆块内侧面以内为地沟检查作业范围。

2 转向架部分以轮对的轮缘顶点为界，外侧为地面作业范围，内侧为地沟作业查范围。

3 车底架部分以侧梁、缓冲梁外边缘为界，以外为地面作业检查范围，以内为地沟检查作业范围。

4地面作业者在有钩提杆一侧负责检查车钩的三态作用及钩头、钩舌、钩圆销。

6.SW-220k型转向架单车技术检查作业过程及标准Q/GT604-QW639-2008-11 第 3 页共9页Q/GT604-QW639-2008-11 第 4 页共9页Q/GT604-QW639-2008-11 第 5 页共9页Q/GT604-QW639-2008-11 第 6 页共9页Q/GT604-QW639-2008-11 第7 页共9页Q/GT604-QW639-2008-11 第8 页共9页7. 作业流程图Q/GT604-QW639-2008-11 第9 页共9页8.引用标准《库检技术作业标准》辆函（2006）87号。

SW-220K型转向架制造技术条件SFKZ41-01（K05）JTSW-220K型转向架制造技术条件编制：工艺：校核：标准化：审核：批准：主管：SW-220K型转向架制造技术条件第1页共11页SW-220K型转向架制造技术条件SFKZ41-01（K05）JT 1. 主题内容及适应范围本技术条件适应于SW-220K型转向架 SFKZ41-00-000（K05）的制造、检查和验收。

2. 引用标准GB146.1 标准轨距铁路机车车辆限界GB1184 形状和位置公差未注公差的规定GB/T1804 公差与配合未注公差的极限偏差TB/T1025 机车车辆圆柱形螺旋弹簧技术条件TB1335-1996 铁路机车车辆强度设计试验规范TB/T1464 铁道机车车辆碳素钢铸件通用技术条件TB1467 机车车辆用锻件通用技术条件TB1490 客车转向架通用技术条件TB/T1580 机车车辆新造焊接技术条件TB1617 机车车车辆热处理通用技术条件TB/T1718-2003 车辆轮对组装技术条件TB/T2427-93 铁道客车滚动轴承用轴箱装置技术条件3. 转向架主要技术特性3.1 连续运行速度(km/h) 160最高运行速度(km/h) 1703.2 固定轴距(mm) 25003.3 适用轨距(mm) 14353.4 车轮直径(mm)（新/旧）整体辗钢轮Φ915/8603.5 车轴型式 RD3A1SW-220K型转向架制造技术条件第2页共11页SW-220K型转向架制造技术条件SFKZ41-01（K05）JT 3.6 自重下空气弹簧上承面距轨面高度(mm) 9803.7 通过最小曲线半径(m) 车辆联挂145；单车调车1003.8 弹簧型式一系圆柱螺旋钢弹簧二系空气弹簧3.9 减振方式及阻尼系数（KN·s/m）一系：垂向油压减振器 4×20二系：横向油压减振器 2×40二系：抗蛇行油压减振器 2×600二系：垂向空气弹簧节流孔减振 2×60 3.10 轴承 SKF： BC1B322880（AB） BC1B322881（AB）FAG： 804468（A）（B） 804469（A）（B）3.11 轮对定位方式单转臂式3.12 定位刚度(MN/m) 纵向:12.5横向:5.03.13 轴重(t) 16.5［15.5］3.14 转向架制动型式盘形制动3.16 制动缸直径(mm) 2033.17 外形尺寸(mm) 长3525×宽3040×高980 3.18 每台转向架重量（t） 57703.19 限界 GB146.1“标准轨距铁道机车车辆限界”4. 转向架制造、组装、检查和验收的依据4.1 转向架“SFKZ41-00-000（K05）”全套图纸及技术条件。

SW-220K型转向架客车整车落成检查作业指导书安全风险提示1.工作时必须穿防砸皮鞋，防止配件碾伤；2.转向架落成时必须戴安全帽、防护眼镜，防止异物溅入眼睛；作业人员在使用天车时严格执行“十不吊”要求；使用行车作业时，应有专人指挥，及时避让，防止高空物体坠落；各配件检修时要轻拿轻放，检修、搬运、存放时均不得落地；类别： A2、A3级检修系统：客车落成及调试部件：SW-220K 型转向架SW-220K 型转向架客车整车落成检查作业指导书适用车型： 25T 等型客车作业人员： 车辆钳工2-4名 作业时间：0.5-1个小时/车作业材料：垫片、空簧垫。

作业场所：大库L4、L5、L6线台位,L3交车台位环境要求：通风、自然采光良好工装工具： 1.行车、吊具、架车机、扭力扳手、风动扳手、管钳、手锤、开销器、扁铲、检点锤、撬棍。

2.水平尺、钩高尺、车体倾斜尺、卷尺、塞尺。

操作规程：架车机操作规程编制依据：1.《铁路客车段修规程（试行）》.（铁总运〔2014〕349号）.2.《SW-220K 型转向架》图册 （.中国铁路总公司运输局车辆部2013）.安全防护及注意事项：警告——1.工作时必须穿戴劳动保护用品，穿防砸皮鞋，防止各种配件及圆销砸伤；警告——2.使用行车作业时，应有专人指挥，及时避让，防止高空物体坠落；警告——3.架落车前须清理车下作业人员。

警告——4.架落车时，应有专人指挥，同时做到呼唤应答。

警告——5.手臂勿放入车体与转向架的结合面处。

基本技术要求：1.落成数据测量见附表一。

2.不符合要求时按要求调整到位。

SW-220K型转向架客车整车落成检查作业指导书序号作业项目工具及材料作业程序及标准1 工前准备手锤、钩引、风扳、扭力扳手、手套、安全帽等1.1 作业者防护用品穿戴整齐，须穿防砸皮鞋；1.2 确认工具齐全，且状态良好；检查手锤木柄与锤头有无松动和扭力扳手的检定日期是否过期等。

1.3 确认车体落成到位，将抗蛇形油减与构架、车体连接，螺栓规格M16，等级为10，力矩要求为200±5；预装高度调整杆，影响落成参数的作业项目完成到位。

型客车培训教材25T) (转向架部分2005年11月目录专业资料．1 概况2 主要技术参数3 转向架结构及性能参数3.1构架组成3.2轮对轴箱定位装置3.2.1轮对轴箱3.2.2轴箱定位装置3.2.3轴端形式3.2.4轴端接地装置3.3中央空气弹簧悬挂系统3.3.1空气弹簧3.3.2牵引装置3.3.3横向缓冲器3.3.4防过冲座3.3.5抗蛇行减振器3.3.6高度控制阀和差压阀3.4盘形制动装置3.4.1单元制动缸3.4.2制动盘和闸片4 转向架分解及组装要求4.1分解要求4.2组装要求5 转向架运用与检修要求5.1运用维护的基本要求5.2列检转向架作业范围及要求5.3库列检转向架作业范围及要求5.4 A1级安全检修转向架检修范围及要求5.5 A2级检修转向架检修范围及要求5.6 A3级检修转向架检修范围及要求说明6 其它5.7 SW-220K型转向架专业资料1．概述SW-220K型转向架是在SW-220型转向架的基础上，根据160km/h速度等级客车的要求，经局部改造而成的。

SW-220型转向架是南车四方股份公司与日本川崎重工业株式会社合作、由南车四方股份公司制造的一种新型高速客车转向架。

它采用无摇动台、无摇枕、单转臂无磨耗弹性轴箱定位、空气弹簧、盘形制动等技术。

“SW”代表南车四方股份公司，“220”代表转向架速度系列。

SW-220K 型转向架可适应各种160km/h速度等级的客车(除制动装置外，该转向架可满足220km/h速度等级的运用要求)。

2．主要技术参数顺160连续运行速度1km/250最高试验速2(km/h)2500 轴距(mm)31435适用轨距4 (mm)915（新轮）/845(mm) （旧轮）5 车轮直径15.5（行包车6 16.5最大轴重(t)）100 通过最小曲线半径（m）单车调车7 联挂145一系钢弹簧二系为空气弹簧8 弹簧型式轴车轮、KKDRD9 车轮车轴型式3A1进口轴箱轴承10 /BC1B322881(AB)）ABSKF BC1B322880（或FAG 804468A/804469A轴装盘形制动制动型式11640制动盘型式轴装铸铁盘Φ1213 制动缸型式尸单元制动缸（每车位制动缸带手制动）1单转臂无磨耗弹性轴箱定位14 轮对定位方式约15 ）kg转向架质量（5800GB146.1 限界16 95J01-N3．转向架结构及性能参数）是由构架组成、轮对轴箱定位装置、中央悬挂型转向架（附图SW-220K1 装置、转向架制动装置等组成。

作业指导书
SW-220K型转向架客车整车落成检查
一、作业介绍
1．适用范围：适用于时速160公里动力集中电动车组拖车及控制车（不含机务、电务设备）SW-22OK型转向架落成作业。

2.上道工序：插设安全号志
3.下道工序：撤除安全号志
4.作业场地：客整所
5．人员及工种要求：
5.1.了解车辆构造，掌握160公里动力集中动车组基本知识。

5.2.熟练掌握《时速160公里动力集中电动车组拖车及控制车（不含机务、电务设备）D3、D4修规程（暂行）》及本岗位作业指导书内容。

5.3. 取得岗位培训合格证书（车辆钳工）。

6.作业要点：
6.1.按规定要求穿戴好劳动防护用品。

6.2.搬运各种零部件时轻拿轻放、严禁抛掷。

6.3.检修过程中，配件不得落地。

二、作业流程图
三、作业程序、标准及示范
四、工装设备、检测器具及材料（一）工装设备、检测器具、工具清单。

作业指导书SW-220K构架检修构架检修（SW-220K ）岗位作业要领重要质量标准作业要点作业流程操作人员需持证上岗并，并配齐劳动防护用品作业者防护用品穿戴整齐、工具准备齐全第一步：工前准备对裂纹到限的截换或修补、做好防火工作按照检查项点对构架及各梁检查第二步：全面检查构架裂纹焊修时做好防护工作按照检修标准做好检查第三步：检查构架腐蚀情况保证更换质量销孔、销套过限时更换第四步：检查各销孔、销套做到工完料净场地清整理、收拾电焊机，做好交接第五步：完工清理安全风险提示1.按规定要求穿戴好劳动防护用品。

2.搬运各种零部件时轻拿轻放、严禁抛掷。

3.正确使用工具、工装、设备。

4.使用天车转运时要勾牢、挂稳。

5.作业内容中安全风险以★表示；注意事项以■表示。

目次1.作业前准备 (1)2.焊缝、腐蚀、裂纹情况检查 (1)3.构架各吊座、螺纹、衬套情况检查 (2)4.各橡胶件检查 (3)5.填写记录 (4)6.工后整理 (5)转向架检修作业指导书类别： A2、A3修系统：转向架部件： SW-220K型转向架构架检修作业指导书（SW-220K）适用车型： 19K型客车人员工种：车辆钳工作业时间：20分钟/辆工装工具：检点锤、电筒、样板、游标卡尺、测厚仪、探伤设备作业材料：作业场所：检修辅库环境要求：通风、自然采光良好操作规程：编制依据：1.《铁路客车段修规程（试行）》.（铁总运〔2014〕349号）. 安全防护及注意事项：警告——1.作业时须正确着用防护用品，带手套、安全帽，穿防砸鞋，做好安全防护。

警告——2.使用测量工具时，要避免脱落。

警告——3.使用天吊作业时，要钩挂牢靠，做到呼唤应答，避免人身伤害。

基本技术要求：1.构架裂纹时焊修或更换。

2.构架腐蚀深度不超过20%时可不焊修，腐蚀深度不超过30%或任意100mm×100mm范围内腐蚀深度超过30%但面积之和不大于25cm²时焊修、补强，超限时更换。

作业指导书SW-220K型转向架基础制动装置组装一、作业介绍1．适用范围：适用于时速160公里动力集中电动车组拖车及控制车（不含机务、电务设备）SW-22OK型转向架组装作业。

2.作业场地：客整所3.上道工序：插设防护号志4.下道工序：撤除防护号志5．人员及工种要求：5.1.了解车辆构造，掌握160公里动力集中动车组基本知识。

5.2.熟练掌握《时速160公里动力集中电动车组拖车及控制车（不含机务、电务设备）D3、D4修规程（暂行）》及本岗位作业指导书内容。

5.3.取得岗位培训合格证书（车辆钳工）。

6.作业要点：6.1. 按规定要求穿戴好劳动防护用品。

6.2. 搬运各种零部件时轻拿轻放、严禁抛掷。

6.3. 正确使用工装、设备。

6.4. 检修过程中，配件不得落地。

二、作业流程图三、作业程序、标准及示范序号作业项目作业内容、标准及图示1 作业前准备1.1按规定穿戴工作服、工作鞋，戴好工作帽，准备好帆布劳保手套。

1.2检查风动扳手、手锤、销子把、高压水枪状态，工具作用良好。

2 检修要求2.1基础制动装置检修要求：2.1.1 D3修实行现车安装状态下状态检修。

2.1.2 D4修实行从上一级分解下来后状态检修。

3管系吹尘及附加气室吹尘3.1组装前用600kpa压力空气对摇枕附加空气室、风管路彻底吹尘，吹尘时间不少于3min，清除附件气室及管路内部杂尘。

作业者做好劳动防护。

4组装吊座横穿螺栓4.1制动杠杆组成横穿圆销表面均匀涂抹润滑脂。

4.2用平衡吊或悬臂吊将基础制动杠杆吊起，杠杆吊座圆销孔与构架基础制动吊座圆销孔对中，然后穿入基础制动杠杆吊座横穿圆销，带上垫片、基础制动吊座横穿主螺母、备螺母并拧紧。

装用基础制动杠杆组成时，缓慢操作，防止杠杆掉落砸伤脚面。

5组装闸片托吊螺栓5.1将基础制动吊座孔与须与托吊孔对齐。

5.2在制动吊座处加装T型衬套，将闸片托吊螺栓由内向外穿入，并紧固防松螺母，如图1。

图16 安装单元缸6.1将单元缸螺栓孔与夹钳杠杆孔对齐，紧固M27X1.5的铰接螺栓，注意单元缸手调螺母方向朝向车轮一侧，如图2图2将制动缸安装到夹钳组成后，扭力扳手进行紧固，并涂打防松标识。