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有哪些措施可以减少行人与机动车的交通事故有哪些措施可以减少行人与机动车的交通事故完善交通设施：在道路交通中，行人和机动车往往因为缺乏明确的交通标志和信号而发生事故。
因此，完善交通设施是减少事故的重要措施。
包括设置清晰可见的交通标志、提供足够的照明、设置护栏和隔离带等，以保障行人和机动车的安全。
加强交通规则宣传和教育：加强对交通规则的宣传和教育，让行人和机动车驾驶员都了解和遵守交通规则，增强安全意识。
在学校和社区开展交通安全教育，提高人们的交通安全意识和自我保护能力。
限制车辆速度：在城市道路中，限制车辆的速度可以减少事故的发生。
在行人密集的区域，如学校、医院等，应设置较低的限速标志，以减少因车辆速度过快而发生的事故。
增强行人的保护措施：在道路上设置安全岛、人行横道等设施，为行人提供更多的保护。
同时，行人也应该注意自身的安全，如过马路时注意观察车辆、不要闯红灯等。
加强车辆管理：加强对车辆的管理，确保车辆保持良好的状态。
例如，定期检查车辆的刹车、轮胎等关键部件，确保其正常运转。
同时，对车辆进行定期保养和维护，以延长车辆的使用寿命和安全性。
鼓励公众参与：鼓励公众参与交通安全活动，提高公众对交通安全的认识和重视程度。
例如，组织志愿者在道路上进行安全宣传、帮助行人过马路等。
通过采取这些措施，可以有效地减少行人与机动车的交通事故的发生，保障人们的生命财产安全。
开车前要做好什么准备检查车辆：确保车辆的各项功能都正常工作，包括转向、制动、轮胎等。
如果发现问题，应该及时维修。
熟悉车辆：在开车前，确保自己已经熟悉了车辆的各种功能，如空调、音响、灯光等。
检查证件：确保自己具备合法的驾驶证件。
规划路线：在出发前，应该规划好行驶路线，了解途中的交通状况，避免拥堵。
做好安全准备：系好安全带，调整后视镜，确保自己的安全。
保持冷静：在行驶过程中，保持冷静和专注，不要被外界干扰所影响。
遵守交通规则：遵守交通规则和标志，不要超速、闯红灯、逆行等。
汽车和电动车相撞责任的判定方法想要当一个合格的司机，对于交通规那么是否足够了解是有很重要的。
那么，我们该怎么做呢?我们一起来看下。
机动车女司唐女士刚把车开到十字路口，就在红灯停住了准备在绿灯亮了之后，继续往前开。
这时候一辆电动车从右侧快速的行驶过来，与唐女士的机动车相撞，且电动车两人被甩出了一米多远。
电动车：男的根本没受什么伤，女的手臂和腿有所皮外伤。
机动车：车子损伤不大，主要是前保油漆加凹陷，叶子板的油漆加凹陷。
双方各持己见，争持不下，只能叫来了交警。
了解情况后，交警判定为同等责任。
机动车司机不服，辩白道：交警到来之后：划分双方为同等责任。
当时机动车女司机唐女士不服。
提出道：“我不认可这样的责任划分，要求对他电动车进行鉴定，并且我认为这已经是机动车标准了。
还有是当鉴定结果出来，这绝对是超标车。
如果他没有摩托车驾驶证就是无证驾驶，还要罚款三百至两千之间的罚款，也可处15天以下的行政拘留。
就算有证的话，也要扣足十二分。
”“40公斤以上、时速20公里以上的两轮车称为轻便电动摩托车或电动摩托车，视同机动车辆”。
机动车司机提出800块私了，最后经协商电动车赔机动车300元。
只能说这位女司机实在是太机智了，其强大的逻辑还有全面的交通法那么知识，实在令人佩服!那道路法规到底是怎样呢?虽然法律法规偏向弱势群体，但理论上谁违法了规定，交通事故责任就应该谁来承当。
事件中电动自行车闯红灯导致事故发生，而唐女士并没有闯红灯等违法行为，理论上不应该承当责任。
非机动车是指以人力或者畜力驱动，上道路行驶的交通工具，以及虽有动力装置驱动但设计最高时速、空车质量、外形尺寸符合有关国家标准的残疾人机动轮椅车、电动自行车等交通工具。
估计全中国的机动车百分之八十是没有驾驶证的，所以事件中肇事车辆，及有可能是无证上路的，要不然也不会心虚私了了。
不仅仅是汽车需要驾驶证，一般的机动车都需要，还有合法的牌号，不然的话就是非法上路了，会受到处分。
交通安全知识交通安全事故主要发生在公路道路上，目前在铁路、水运、航空等交通事故率是比较低的，而道路安全事故主要发生的是汽车事故，因此，以下主要针对道路交通安全特别是汽车事故来介绍一些交通安全知识。
一、汽车与道路运输发展简介在人类历史上，虽然几千年前（我国在公元前2205年的夏朝）就已经有了车辆和平坦的道路，但是道路交通安全的概念是随着汽车工业和交通运输业的发展而建立完善的，特别是汽车工业和道路交通运输业高速发展的今天，道路交通安全问题已引起了世界各国的高度重视，成为非常迫切解决的重点问题。
（一）、世界汽车发展史上的四座里程碑1、第一辆汽油发动机汽车——1885年，德国工程师卡尔·本茨研制成一辆0.85马力汽油机的三轮车。
同时，德国另一位工程师哥德利布·戴姆勒也研制出一辆用1.1马力汽油发动机作动力的四轮汽车。
2、第一辆量产的汽车——1908年，汽车史上第一辆在生产线上大量装配的四轮汽车福特T型车在美国诞生，该车型一改以往汽车马车型的造型，在功能配置上也做了创新和改进，成为当时城市最佳的个人交通工具。
3、第一辆划时代汽车——大众甲壳虫汽车，直至今天，大众汽车公司又推出新的甲壳虫汽车。
4、第一辆微型汽车——1959年面世的“迷你（Mi ni）”轿车引发了汽车技术的一场革命。
这种小型汽车在取得观念上突破的同时，还屡次在汽车大赛中取得冠军。
40年后的今天，这款车仍然流行，几乎所有公司都模仿了“迷你车”的设计，使之成为最家庭化的轿车。
（二）、我国汽车的发展概述1、1901年（清光绪27年）冬，匈牙利人将2辆汽车带入上海，1912年全国汽车保有量为294辆，到1927年全国汽车保有量增长到18677辆。
从这时到抗日战争爆发之前的这一时期，可以说是中国汽车运输业日趋繁荣的年代，每年平均进口汽车5500辆，民用汽车保有量达到68917辆，出现了一批官办和民营的出租汽车公司和公共汽车公司。
2、中国第一辆自己研制生产的民生牌75型汽车，在张学良将军投资兴办的民生工厂于1931年5月诞生。
V01.900伤，与脚踏车碰撞V02.900行人损伤，与两轮或三轮摩托车碰撞V03.900行人损伤，与小汽车、轻型货车或篷车碰撞V04.900行人损伤，与重型运输车或公共汽车碰撞V05.900行人损伤，与火车或铁路车辆碰撞V06.900行人损伤，与特指非机动车辆碰撞V09.900行人损伤，运输事故V10.900骑脚踏车人员损伤，与行人或牲畜碰撞，非交通事故V12.200骑脚踏车人员损伤，与两轮或三轮机动车碰撞，非交通事故V12.900骑脚踏车人员损伤，与两轮或三轮机动车碰撞V12.901人员损伤，与两轮或三轮机动车碰撞，交通事故V13.200骑脚踏车人员损伤，与小汽车、轻型货车或篷车碰撞，非交通事故V13.900骑脚踏车人员损伤，与小汽车、轻型货车或篷车碰撞，交通事故V14.200骑脚踏车人员损伤，与重型运输车或公共汽车碰撞，非交通事故V14.900骑脚踏车人员损伤，与重型运输车或公共汽车碰撞，交通事故V15.200骑脚踏车人员损伤，与火车或铁路车辆碰撞，非交通事故V15.900人员损伤，与火车或铁路车辆碰撞，交通事故V16.200骑脚踏车人员损伤，与特指机动车辆碰撞，非交通事故V16.900骑脚踏车人员损伤，与特指非机动车辆碰撞，交通事故V17.200骑脚踏车人员损伤，与固定或静止物体碰撞，非交通事故V17.900骑脚踏车人员损伤，与固定或静止物体碰撞，交通事故V18.200骑脚踏车人员损伤，非碰撞性运输事故，非交通事故V18.900骑脚踏车人员损伤，非碰撞性运输事故，交通事故V19.300人员损伤，非交通事故V19.900骑脚踏车人员损伤，交通事故V20.200骑摩托车人员损伤，与行人或牲畜碰撞，非交通事故V20.900骑摩托车人员损伤，与行人或牲畜碰撞，交通事故V21.200骑摩托车人员损伤，与脚踏车碰撞，非交通事故V21.900骑摩托车人员损伤，与脚踏车碰撞，交通事故V22.200骑摩托车人员损伤，与两轮或三轮机动车碰撞，非交通事故V22.900骑摩托车人员损伤，与两轮或三轮机动车碰撞，交通事故V23.200人员损伤，与小汽车、轻型货车或篷车碰撞，非交通事故V23.900骑摩托车人员损伤，与小汽车、轻型货车或篷车碰撞，交通事故V24.200骑摩托车人员损伤，与重型运输车或公共汽车碰撞，非交通事故V24.900骑摩托车人员损伤，与重型运输车或公共汽车碰撞，交通事故V25.200骑摩托车人员损伤，与火车或铁路车辆碰撞，非交通事故V25.900骑摩托车人员损伤，与火车或铁路车辆碰撞，交通事故V26.200人员损伤，与特指非机动车辆碰撞，非交通事故V26.900骑摩托车人员损伤，与特指非机动车辆碰撞，交通事故V27.200骑摩托车人员损伤，与固定或静止物体碰撞，非交通事故V27.900骑摩托车人员损伤，与固定或静止物体碰撞，交通事故V28.200骑摩托车人员损伤，非碰撞性运输事故，非交通事故V28.900骑摩托车人员损伤，非碰撞性运输事故，交通事故V29.300骑摩托车人员损伤，非交通事故V29.900骑摩托车人员损伤，交通事故V30.200车车辆外人员损伤，与行人或牲畜碰撞，非交通事故V30.300三轮机动车乘员损伤，与行人或牲畜碰撞，非交通事故V30.700三轮机动车车辆外人员损伤，与行人或牲畜碰撞，交通事故V30.900三轮机动车乘员损伤，与行人或牲畜碰撞，交通事故V31.200三轮机动车车辆外人员损伤，与脚踏车碰撞，非交通事故V31.300三轮机动车乘员损伤，与脚踏车碰撞，非交通事故V31.700三轮机动车车辆外人员损伤，与脚踏车碰撞，交通事故V31.900车乘员损伤，与脚踏车碰撞，交通事故V32.200三轮机动车车辆外人员损伤，与两轮或三轮机动车碰撞，非交通事故V32.300三轮机动车乘员损伤，与两轮或三轮机动车碰撞，非交通事故V32.700三轮机动车车辆外人员损伤，与两轮或三轮机动车碰撞，交通事故V32.900三轮机动车乘员损伤，与两轮或三轮机动车碰撞，交通事故V33.200三轮机动车车辆外人员损伤，与小汽车、轻型货车或篷车碰撞，非交通事故V33.300车乘员损伤，与小汽车、轻型货车或篷车碰撞，非交通事故V33.700三轮机动车车辆外人员损伤，与小汽车、轻型货车或篷车碰撞，交通事故V33.900三轮机动车乘员在三轮机动车与小汽车、轻型货车或篷车碰撞交通事故中损伤V34.200三轮机动车车辆外人员损伤，与重型运输车或公共汽车碰撞，非交通事故V34.300三轮机动车乘员损伤，与重型运输车或公共汽车碰撞，非交通事故V34.700车车辆外人员损伤，与重型运输车或公共汽车碰撞，交通事故V34.900三轮机动车乘员损伤，与重型运输车或公共汽车碰撞，交通事故V35.200三轮机动车车辆外人员损伤，与火车或铁路车辆碰撞，非交通事故V35.300三轮机动车乘员损伤，与火车或铁路车辆碰撞，非交通事故V35.700三轮机动车车辆外人员损伤，与火车或铁路车辆碰撞，交通事故V35.900三轮机动车乘员损伤，与火车或铁路车辆碰撞，交通事故V36.200车车辆外人员损伤，与特指的非机动车辆碰撞，非交通事故V36.300三轮机动车乘员损伤，与特指的非机动车辆碰撞，非交通事故V36.700三轮机动车车辆外人员损伤，与特指非机动车辆碰撞，交通事故V36.900三轮机动车乘员损伤，与特指非机动车辆碰撞，交通事故V37.200三轮机动车车辆外人员损伤，与固定或静止物体碰撞，非交通事故V37.300三轮机动车乘员损伤，与固定或静止物体碰撞，非交通事故V37.700车车辆外人员损伤，与固定或静止物体碰撞，交通事故V37.900三轮机动车乘员损伤，与固定或静止物体碰撞，交通事故V38.200三轮机动车车辆外人员损伤，非碰撞性运输事故，非交通事故V38.300三轮机动车乘员损伤，非碰撞性运输事故，非交通事故V38.700三轮机动车车辆外人员损伤，非碰撞性运输事故，交通事故V38.900三轮机动车乘员损伤，非碰撞性运输事故，交通事故V39.300三轮机动车乘员损伤，非交通事故V39.900三轮机动车乘员损伤，在交通事故中V40.200辆外人员损伤，与行人或牲畜碰撞，非交通事故V40.300小汽车乘员损伤，与行人或牲畜碰撞，非交通事故V40.700小汽车车辆外人员损伤，与行人或牲畜碰撞，交通事故V40.900小汽车乘员损伤，与行人或牲畜碰撞，交通事故V41.200小汽车车辆外人员损伤，与脚踏车碰撞，非交通事故V41.300小汽车乘员损伤，与脚踏车碰撞，非交通事故V41.700小汽车车辆外人员损伤，与脚踏车碰撞，交通事故V41.900小汽车乘员损伤，与脚踏车碰撞，交通事故V42.200辆外人员损伤，与两轮或三轮机动车碰撞，非交通事故V42.300小汽车乘员损伤，与两轮或三轮机动车碰撞，非交通事故V42.700小汽车车辆外人员损伤，与两轮或三轮机动车碰撞，交通事故V42.900小汽车乘员损伤，与两轮或三轮机动车碰撞，交通事故V43.200小汽车车辆外人员损伤，与小汽车、轻型货车或篷车碰撞，非交通事故V43.300小汽车乘员损伤，与小汽车、轻型货车或篷车碰撞，非交通事故V43.700小汽车车辆外人员损伤，与小汽车、轻型货车或篷车碰撞，交通事故V43.900员损伤，与小汽车、轻型货车或篷车碰撞，交通事故V44.200小汽车车辆外人员损伤，与重型运输车或公共汽车碰撞，非交通事故V44.300小汽车乘员损伤，与重型运输车或公共汽车碰撞，非交通事故V44.700小汽车车辆外人员损伤，与重型运输车或公共汽车碰撞，交通事故V44.900小汽车乘员损伤，与重型运输车或公共汽车碰撞，交通事故V45.200小汽车车辆外人员损伤，与火车或铁路车辆碰撞，非交通事故V45.300小汽车乘员损伤，与火车或铁路车辆碰撞，非交通事故V45.700辆外人员损伤，与火车或铁路车辆碰撞，交通事故V45.900小汽车乘员损伤，与火车或铁路车辆碰撞，交通事故V46.200小汽车车辆外人员损伤，与特指非机动车辆碰撞，非交通事故V46.300小汽车乘员损伤，与特指非机动车辆碰撞，非交通事故V46.700小汽车车辆外人员损伤，与特指非机动车辆碰撞，交通事故V46.900小汽车乘员损伤，与特指非机动车辆碰撞，交通事故中V47.200小汽车车辆外人员损伤，与固定或静止物体碰撞，非交通事故V47.300员损伤，与固定或静止物体碰撞，非交通事故V47.700小汽车车辆外人员损伤，与固定或静止物体碰撞，交通事故V47.900小汽车乘员损伤，与固定或静止物体碰撞，交通事故V48.200小汽车车辆外人员损伤，非碰撞性运输事故，非交通事故V48.300小汽车乘员损伤，非碰撞性运输事故，非交通事故V48.700小汽车车辆外人员损伤，非碰撞性运输事故，交通事故V48.900小汽车乘员损伤，非碰撞性运输事故，交通事故V49.300小汽车乘员损伤，非交通事故V49.900员损伤，交通事故V50.200轻型货车或篷车车辆外人员损伤，与行人或牲畜碰撞，非交通事故V50.300轻型货车或篷车乘员损伤，与行人或牲畜碰撞，非交通事故V50.700轻型货车或篷车车辆外人员损伤，与行人或牲畜碰撞，交通事故V50.900轻型货车或篷车乘员损伤，与行人或牲畜碰撞，交通事故V51.200轻型货车或篷车车辆外人员损伤，与脚踏车碰撞，非交通事故V51.300轻型货车或篷车乘员损伤，与脚踏车碰撞，非交通事故V51.700或篷车车辆外人员损伤，与脚踏车碰撞，交通事故V51.900轻型货车或篷车乘员损伤，与脚踏车碰撞，交通事故V52.200轻型货车或篷车车辆外人员损伤，与两轮或三轮机动车碰撞，非交通事故V52.300轻型货车或篷车乘员损伤，与两轮或三轮机动车碰撞，非交通事故V52.700轻型货车或篷车车辆外人员损伤，与两轮或三轮机动车碰撞，交通事故V52.900轻型货车或篷车乘员损伤，与两轮或三轮机动车碰撞，交通事故V53.200或篷车车辆外人员损伤，与小汽车、轻型货车或篷车碰撞，非交通事故V53.300轻型货车或篷车乘员损伤，与小汽车、轻型货车或篷车碰撞，非交通事故V53.700轻型货车或篷车车辆外人员损伤，与小汽车、轻型货车或篷车碰撞，交通事故V53.900轻型货车或篷车乘员损伤，与小汽车、轻型货车或篷车碰撞，交通事故V54.200轻型货车或篷车车辆外人员损伤，与重型运输车或公共汽车碰撞，非交通事故V54.300或篷车乘员损伤，与重型运输车或公共汽车碰撞，非交通事故V54.700轻型货车或篷车车辆外人员损伤，与重型运输车或公共汽车碰撞，交通事故V54.900轻型货车或篷车乘员损伤，与重型运输车或公共汽车碰撞，交通事故V55.200轻型货车或篷车车辆外人员损伤，与火车或铁路车辆碰撞，非交通事故V55.300轻型货车或篷车乘员损伤，与火车或铁路车辆碰撞，非交通事故V55.700轻型货车或篷车车辆外人员损伤，与火车或铁路车辆碰撞，交通事故V55.900或篷车乘员损伤，与火车或铁路车辆碰撞，交通事故V56.200轻型货车或篷车车辆外人员损伤，与特指非机动车辆碰撞，非交通事故V56.300轻型货车或篷车乘员损伤，与特指非机动车辆碰撞，非交通事故V56.700轻型货车或篷车车辆外人员损伤，与特指非机动车辆碰撞，交通事故V56.900轻型货车或篷车乘员损伤，与特指非机动车辆碰撞，交通事故V57.200轻型货车或篷车车辆外人员损伤，与固定或静止物体碰撞，非交通事故V57.300或篷车乘员损伤，与固定或静止物体碰撞，非交通事故V57.700轻型货车或篷车车车辆外人员损伤，与固定或静止物体碰撞，交通事故V57.900轻型货车或篷车乘员损伤，与固定或静止物体碰撞，交通事故V58.200轻型货车或篷车车辆外人员损伤，非碰撞性运输事故，非交通事故V58.300轻型货车或篷车乘员损伤，非碰撞性运输事故，非交通事故V58.700轻型货车或篷车车辆外人员损伤，非碰撞性运输事，故交通事故V58.900或篷车乘员损伤，非碰撞性运输事故，交通事故V59.300轻型货车或篷车乘员损伤，非交通事故V59.900轻型货车或篷车乘员损伤，运输事故V60.200重型运输车车辆外人员损伤，与行人或牲畜碰撞，非交通事故V60.300在重型运输车乘员损伤，与行人或牲畜碰撞，非交通事故V60.700重型运输车车辆外人员损伤，与行人或牲畜碰撞，交通事故V60.900重型运输车乘员损伤，与行人或牲畜碰撞，交通事故V61.200重型运输车车辆外人员损伤，与脚踏车碰撞，非交通事故V61.300车乘员损伤，与脚踏车碰撞，非交通事故V61.700车辆外人员损伤，重型运输车与脚踏车碰撞，交通事故V61.900重型运输车乘员损伤，与脚踏车碰撞，交通事故V62.200重型运输车车辆外人员损伤，与两轮或三轮机动车碰撞，非交通事故V62.300重型运输车乘员损伤，与两轮或三轮机动车碰撞，非交通事故V62.700重型运输车车辆外人员损伤，与两轮或三轮机动车碰撞，交通事故V62.900重型运输车乘员损伤，与两轮或三轮机动车碰撞，交通事故V63.200车车辆外人员损伤，与小汽车、轻型货车或篷车碰撞，非交通事故V63.300重型运输车乘员损伤，与小汽车、轻型货车或篷车碰撞V63.700重型运输车车辆外人员损伤，与小汽车、轻型货车或篷车碰撞，交通事故V63.900重型运输车乘员损伤，与小汽车、轻型货车或篷车碰撞，交通事故V64.200重型运输车车辆外人员损伤，与重型运输车或公共汽车碰撞，非交通事故V64.300重型运输车乘员损伤，与重型运输车或公共汽车碰撞，非交通事故V64.700车车辆外人员损伤，与重型运输车或公共汽车碰撞，交通事故V64.900重型运输车乘员损伤，与重型运输车或公共汽车碰撞，交通事故V65.200重型运输车车辆外人员损伤，与火车或铁路车辆碰撞，非交通事故V65.300重型运输车乘员损伤，与火车或铁路车辆碰撞，非交通事故V65.700重型运输车车辆外人员损伤，与火车或铁路车辆碰撞，交通事故V65.900重型运输车乘员损伤，与火车或铁路车辆碰撞，交通事故V66.200车车辆外人员损伤，重型运输车与特指非机动车辆碰撞，非交通事故V66.300重型运输车乘员损伤，重型运输车与特指非机动车辆碰撞，非交通事故V66.700重型运输车车辆外人员损伤，重型运输车与特指非机动车辆碰撞，交通事故V66.900重型运输车乘员损伤，重型运输车与特指非机动车辆碰撞，交通事故V67.200重型运输车车辆外人员损伤，重型运输车与固定或静止物体碰撞，非交通事故V67.300车乘员损伤，重型运输车与固定或静止物体碰撞，非交通事故V67.700重型运输车车辆外人员损伤，重型运输车与固定或静止物体碰撞，交通事故V67.900重型运输车乘员损伤，重型运输车与固定或静止物体碰撞，交通事故V68.200重型运输车车辆外人员损伤，重型运输车在非碰撞性运输事故，非交通事故V68.300重型运输车乘员损伤，重型运输车在非碰撞性运输事故，非交通事故V68.700车车辆外人员损伤，重型运输车在非碰撞性运输事故，交通事故V68.900重型运输车乘员损伤，重型运输车在非碰撞性运输事故，交通事故V69.300重型运输车乘员损伤，非交通事故V69.900重型运输车乘员损伤，交通事故V70.200公共汽车车辆外人员损伤，与行人或牲畜碰撞，非交通事故V70.300公共汽车乘员损伤，与行人或牲畜碰撞，非交通事故V70.700公共汽车车辆外人员损伤，与行人或牲畜碰撞，交通事故V70.900乘员损伤，与行人或牲畜碰撞，交通事故V71.200公共汽车车辆外人员损伤，与脚踏车碰撞，非交通事故V71.300公共汽车乘员损伤，与脚踏车碰撞，非交通事故V71.700公共汽车车辆外人员损伤，与脚踏车碰撞，交通事故V71.900公共汽车乘员损伤，与脚踏车碰撞V72.200公共汽车车辆外人员损伤，与两轮或三轮机动车碰撞V72.300公共汽车乘员损伤，与两轮或三轮机动车碰撞，非交通事故V72.700公共汽车车辆外人员损伤，与两轮或三轮机动车碰撞，交通事故V72.900乘员损伤，与两轮或三轮机动车碰撞，交通事故V73.200公共汽车车辆外人员损伤，与小汽车、轻型货车或篷车碰撞，非交通事故V73.300公共汽车乘员损伤，与小汽车、轻型货车或篷车碰撞，非交通事故V73.700公共汽车车辆外人员损伤，与小汽车、轻型货车或篷车碰撞，交通事故V73.900公共汽车乘员损伤，与小汽车、轻型货车或篷车碰撞交通事故，交通事故V74.200公共汽车车辆外人员损伤，与重型运输车或公共汽车碰撞，非交通事故V74.300乘员损伤，与重型运输车或公共汽车碰撞，非交通事故V74.700公共汽车车辆外人员损伤，与重型运输车或公共汽车碰撞，交通事故V74.900公共汽车乘员损伤，与重型运输车或公共汽车碰撞，交通事故V75.200公共汽车车辆外人员损伤，与火车或铁路车辆碰撞，非交通事故V75.300公共汽车乘员损伤，与火车或铁路车辆碰撞，非交通事故V75.700公共汽车车辆外人员中损伤，与火车或铁路车辆碰撞，交通事故V75.900乘员损伤，与火车或铁路车辆碰撞，交通事故V76.200公共汽车车辆外人员损伤，公共汽车与特指非机动车辆碰撞，非交通事故V76.300公共汽车乘员损伤，与特指非机动车辆碰撞，非交通事故V76.700公共汽车车辆外人员损伤，与特指非机动车辆碰撞，交通事故V76.900公共汽车乘员损伤，与特指非机动车辆碰撞，交通事故V77.200公共汽车车辆外人员损伤，与固定或静止物体碰撞，非交通事故V77.300公共汽车乘员损伤，与固定或静止物体碰撞，非交通事故V77.700车辆外人员损伤，与固定或静止物体碰撞，交通事故V77.900公共汽车乘员损伤，与固定或静止物体碰撞，交通事故V78.200公共汽车车辆外人员损伤，非碰撞性运输事故，非交通事故V78.300公共汽车乘员损伤，与非碰撞性运输事故，非交通事故V78.700公共汽车车辆外人员损伤，非碰撞性运输事故，交通事故V78.900公共汽车乘员损伤，非碰撞性运输事故，交通事故V79.300公共汽车乘员损伤，非交通事故V79.900公共汽车乘员损伤，交通事故V80.900员运输事故中损伤V81.900火车或铁路车辆乘员铁路事故中损伤V82.900电车乘员交通事故中损伤V83.900专用工业车辆上乘员非交通事故中损伤V84.900专用农业车辆上乘员非交通事故中损伤V85.900专用建筑车辆上乘员非交通事故中损伤V86.900全地带或越野机动车乘员非交通事故中损伤V87.900运输事故中人员交通事故中损伤V88.900运输事故中人员非交通事故中损伤V89.900车辆事故中人员损伤V90.900船舶事故淹溺和沉没V91.900船舶事故特指损伤V92.900输有关非船舶事故淹溺和沉没V93.900非船舶事故船上事故V94.900船舶水上运输事故V95.900飞行器事故乘员损伤V96.900无动力飞行器事故乘员损伤V97.800特指空中运输事故V98.x00特指运输事故W00.900在涉及冰和雪同一平面上跌倒W01.900在同一平面上滑倒、绊倒W02.900涉及溜冰、滑雪、溜旱冰或滑板时跌倒W03.900被别人推倒或撞倒W04.900在被他人运送或搀扶时跌倒W05.900涉及轮椅上跌落W06.900涉及床上跌落W09.900涉及运动场设施上跌落W10.900从楼梯或台阶上跌落W11.900在梯子上跌倒和跌落W12.900上跌倒和跌落W13.900从房屋或建筑结构上跌落或跌出，从建筑物上跌落W14.900从树上跌落W15.900从悬崖上跌落W16.900潜水或跳水损伤，除外淹溺和沉没W17.900从一个平面至另一平面特指跌落W18.900在同一平面特指跌倒W19.900跌倒W20.900被投掷、抛出或坠落物体击中W21.900撞在体育设施上或被体育设施击中W22.900撞在特指物体上或被特指物体击中W23.900被物体钩住、挤压、轧住或夹住W24.900接触升降和传送装置W25.900接触锋利玻璃W26.900接触刀、剑或匕首W27.900力手工工具W28.900接触动力割草机W29.900接触特指动力手工工具和家用机械W30.900接触农业机械W31.900接触特指和机械W32.900手枪发射W33.900步枪、猎枪和较大火器发射W34.900特指和火器发射W35.900锅炉爆炸和破裂W36.900高压气罐爆炸和破裂W37.900压缩轮胎管、子和软管爆炸和破裂W39.900烟火发射W40.900特指材料爆炸W41.900暴露于高压喷射下W42.900暴露于噪声下W43.900暴露于振动下W44.900异物进入或穿入眼或自然腔口W45.900异物或物体经皮肤进入W46.900接触皮下注射器针头W49.900指和无生命机械性力量下W50.900被别人殴打、踢、拧、咬或抓伤W51.900撞到别人或意外被别人碰撞W52.900被蜂涌人群挤压、推挤或踏踩W53.900被鼠咬伤W54.900被狗咬伤或抓伤W55.900被特指哺乳动物咬伤或抓伤W56.900接触海生动物损伤W57.900被无毒昆虫和特指无毒节肢动物咬伤或螫伤W58.900被鳄鱼或短吻鳄咬伤或抓伤W59.900被特指爬行动物咬伤或抓伤W60.900接触植物荆棘和刺以及锐利叶片损伤W64.900暴露于特指和有生命机械力量下W65.900在浴盆内淹溺和沉没W66.900落入浴盆后淹溺和沉没W67.900中淹溺和沉没W68.900落入游泳池中淹溺和沉没W69.900在自然水域中淹溺或沉没W70.900特指淹溺或沉没W74.900沉溺或淹没W75.900在床上意外窒息和绞窄W76.900特指意外悬吊和绞窄W77.900塌方、坠落土块和特指物质对呼吸威胁W78.900吸入胃内容物W79.900吸入或咽下食物呼吸道梗阻W80.900吸入或咽下特指物体呼吸道梗阻W81.900被封闭或陷入低氧环境W83.900特指对呼吸威胁W84.900对呼吸威胁W85.900暴露于输电线路下W86.900暴露于特指电流下W87.900暴露于电流下W88.900暴露于电离辐射下W89.900造可见光和紫外线下W90.900暴露于特指非电离辐射下W91.900暴露于非特指类型辐射下W92.900暴露于人为原因过热环境下W93.900暴露于人为原因过冷环境下W94.900暴露于高气压、低气压和气压改变环境下W99.900暴露于特指和人为环境因素下X00.900暴露于房屋或建筑结构内无控制性火焰下X01.900暴露于房屋或建筑结构外无控制性火焰下X02.900暴露于房屋或建筑结构内控制性火焰下X03.900暴露于房屋或建筑结构外控制性火焰下X04.900暴露于高度易燃材料起火下X05.900衣起火和焚毁下X06.900暴露于特指衣着和装饰品起火和焚毁下X08.900暴露于特指烟、或和火焰下X09.900暴露于烟、火和火焰下X10.900接触热饮料、食物和动植物油X11.900接触热自来水X12.900接触特指热液体X13.900接触蒸汽和热蒸汽X14.900接触热空气和气体X15.900接触热家用器具X16.900接触热取暖器具、散热器和管X17.900接触热发动机、机械和工具X18.900接触特指热金属X19.900接触特指和热和烫物质X20.900接触毒蛇和蜥蜴X21.900接触毒蜘蛛X22.900接触蝎子X23.900接触大黄蜂、黄蜂和蜜蜂X24.900和(热带)有毒千足虫X25.900接触有毒节肢动物X26.900接触有毒海生动物和植物X27.900接触特指有毒动物X28.900接触特指有毒植物X29.900有毒动物咬伤X30.900暴露于过度自然热下X31.900暴露于过度自然冷下X32.900暴露于阳光下X33.900闪电受害者X34.900地震受害者X35.900火山爆发受害者X36.900雪崩、山崩和特指地面运动受害者X37.900灾难性暴风雨受害者X38.900洪水受害者X39.900暴露于特指和自然力量下X40.900非阿片样镇痛药、解热药和抗风湿药意外中毒及暴露于该类药物X40.901痛可宁意外中毒X41.900、镇静催眠药、抗帕金森药和对精神有影响药物意外中毒及暴露于该类药物X41.901巴比妥盐类意外中毒X41.902氟哌啶醇意外中毒X41.903舒乐安定意外中毒X41.904安定剂意外中毒X42.900麻醉品和致幻药[致幻剂]意外中毒及暴露于该类药物X42.901非那根意外中毒X43.900作用于自主神经系统特指药物意外中毒及暴露于该类药物X43.901阿托品意外中毒X44.900特指和药物、药剂和生物制品意外中毒及暴露于该类物质X44.901避孕药物意外中毒X44.902长春新碱意外中毒X44.903丁胺卡那意外中毒。
《道路交通安全法》知识竞赛试题1、制定《中华人民共和国交通安全法》目的是为了A.使车辆按规定的速度行驶;B.圆满完成运输任务;C.保障道路交通的有序、安全和畅通。
2、《中华人民共和国交通安全法》中所称的“道路”是指A.高速公路、普通公路;B.公路、城市道路和虽在单位管辖范围但允许社会机动车辆通行的地方,包括广场、公共停车场等用于公众通行的场所;C.沥青公路、水泥公路、砂石公路。
3、《中华人民共和国道路交通安全法》中所称的“车辆”是指A.机动车;B.机动车和非机动车;C.机动车、非机动车和行人。
4、凡在道路上通告的车辆驾驶人、行人、乘车人以及在道路上进行与交通有关活动的人员A.都必须遵守《中华人民共和国道路交通安全法》;B.有时可以不遵守《中华人民共和国道路交通安全法》;C.只有车辆必须遵守《中华人民共和国道路交通安全法》。
5、车辆、行人必须各行其道。
借道通行的车辆和行人A.具有优先通行权;B.应当让在其本道内行驶的车辆或行人优先通行;C.不管在其本道内行驶的车辆或行人。
6、下列哪项属于非机动车A.自行车、人力车、畜力车、残疾人专用车;B.三轮汽车;C.轻便摩托车。
7、驾驶车辆,必须遵守A.右侧通行的原则;B.左侧通行的原则;C.中间通行的原则。
8、交通信号包括A.交通信号灯、交通标志、交通标线和交通警察的指挥;B.绿灯、红灯和黄灯信号;C.直行信号、左转弯信号、停止信号。
9、交通信号灯绿灯亮时A.车辆可随意通行;B.准许车辆通行,但直行车辆须注意让转弯车辆;C.准许车辆通行,但转弯车辆须不得妨碍被放行的直行车辆和行人通行。
10、交通信号灯红灯亮时,车辆应A.停在人行横道上;B.停在交叉路口以内;C.停在停止线以外。
11、交通信号灯黄灯闪烁时,车辆、行人应A.不准通行,但已越过停止线的车辆和已进入人行横道的行人可以继续通行;B.在确保安全的原则下通行;C.加速通行。
12、《华人民共和国道路交通安全法》中所称的“机动车”是指A.各种客车、货车、三轮车;B.各种货运汽车、客远汽车、公共汽车;C.以动力装置驱动或者牵引,上道路行驶的供人员乘用或者用于运送物品以及进行工程专项作业的轮式车辆。
152总425期2017年第11期（4月 中）0 引言近几年我国电动自行车保有量迅速增长，发生在城市中的汽车与自行车交通事故呈明显增长趋势。
在国内，这方面的研究属于刚起步的阶段。
目前国内的研究受条件限制，研究基本上是基于计算机仿真分析，而且单纯的仿真分析有很大的局限性。
由于两轮车没有很好的安全防护措施，因此汽车与自行车的碰撞安全研究显得尤为重要。
一般城市中的电动自行车扮演了两轮车的主要角色。
电动自行车以其速度快、质量大、体积大等特点取代了城市中的自行车和摩托车。
由于电动自行车的管理相对滞后，而其数量快速增长，涉及电动自行车的交通事故以及引发骑车人受伤、死亡人数急剧上升。
据公安交管部门统计，2004—2010年全国电动自行车死亡人数从500人猛增到4000多人，且仍呈上涨趋势。
1 中国交通事故深入研究项目介绍中国交通事故深入研究China In-Depth Accident Study （CIDAS ）项目启动于2011年7月15日，由中国汽车技术研究中心联合多家知名汽车企业发起，旨在通过对中国道路交通事故的深入调查、分析和研究，为汽车行业提供基础数据支持和技术服务。
CIDAS 调查区域的选择考虑中国整体地域特点，由北向南覆盖中国整个区域，同时覆盖不同经济发展水平城市，道路特征包含乡村道路、城市道路、快速路及高速公路等各种道路类型。
事故调查区域含有6个调查城市，分别为长春、北京、威海、宁波、佛山、成都。
涉及调查区域人口共约700万，覆盖面积共约10000km 2。
2 CIDAS 交通事故中自行车控制人的头部伤害统计2.1 CIDAS 交通事故中伤害标准及区域划分基于中国交通事故深入研究（CIDAS ）2011—2015年的乘用车与自行车（含电动自行车）的统计结果，选取156例汽车与自行车碰撞事故的原始数据。
这些数据详细记录碰撞的车型、速度、及自行车控制人的伤害情况。
轿车与自行车的碰撞事故中，自行车控制人先与保险杠、发动机罩、前风挡玻璃及车顶发生一次碰撞，然后再被抛出后与地面发生二次碰撞。
184 AUTO TIMETRAFFIC AND SAFETY | 交通与安全关于电动两轮车骑乘人员在道路交通事故中高死亡率的原因分析近几年，随着社会整体经济的快速发展，城镇化水平的提高，人民群众对出行的快速、方便的需求越来越高；电动两轮车以其价格便宜、出行方便、操作简单、停车便捷、充电方便等众多优点深受广大普通民众的青睐，电动两轮车也就有了“国民交通工具”的戏称，电动车保有量也从2016年2.5亿辆，每年快速增长且截止到2022年底已经达到3.5亿辆；在保有量快速增长的同时，也造成交通事故数量快速增加，2019年至2021年期间，电动两轮车的交通事故死亡人数由8639人上升到1.99万人，占整个交通事故死亡人数比例超过50%，为什么电动两轮车骑行人员在道路交通事故中出现如此多的人员死亡，引起我们的反思，因此我们在关心民众出行便捷的同时，也要关注民众骑行电动两轮车的安全性。
1 电动两轮车的特征和交通特点1.1 结构特征目前市场上流通的电动两轮车主要分为超标电动自行车和电动车自行车两种，其具有外廓尺寸小、质量低、结构单一、操纵方便等结构特征。
外廓尺寸小：长、宽、高尺寸主要小于或等于180cm/50cm/110cm （不含后视镜）；质量低：超标的电动车质量会受到蓄电池的块数影响，常规整车质量在80kg-100kg ，符合国标的电动车自行车整车质量小于或等于55kg ；结构单一：车架前后安装车轮、驾驶座位下方装载蓄电池、车身塑料外饰包裹等即可装配；操纵方便，由转向把操纵转向、通过电门转把和制动手柄即可实现车辆加减速运动。
1.2 基本特征1.2.1 稳定性电动两轮车稳定性较差：电动两轮车前轮为转向从动轮，后轮为驱动轮，前后轮纵向分布；电动两轮车在静止状态下，必须通过驻车支撑架或支撑杆保持直立，在行驶过程中易受到骑行人员和外力干扰以及路面环境等因素的影响导致车辆失稳、倒地。
1.2.2 动力性电动两轮车动力性较弱：电动两轮车是以蓄电池为动力源、通过电机驱动或电助动或配置脚踏骑行装置上道路行驶，电机额定功率较低且普遍位于350W-1000W ，能够承载一至两名成年人人，额定电压普遍为48V 、60V ，低电压和低功率就导致了电动两轮车的动力性较弱，所能牵引或承载的重量在长时何成斌安徽天正司法鉴定中心 安徽省合肥市 230031摘 要： 电动两轮车以其价格便宜、操作简单、停车方便、维修保养简便、充电便宜等众多优点深受广大普通民众的青睐。
