6.1.08临时支撑胎架的设计与搭设OK

模板支撑架搭设要求一、概述。

模板支撑架是指在建筑施工中用于支撑混凝土模板的结构，其稳定性和安全性对整个施工过程至关重要。

因此，在搭设模板支撑架时，需要严格按照要求进行操作，以确保施工质量和工人安全。

二、材料准备。

1. 主要材料，模板支撑架的主要材料包括钢管、螺栓、横梁、扣件等，这些材料需要经过质量检验，确保其符合国家标准和施工要求。

2. 辅助材料，除了主要材料外，还需要准备一些辅助材料，如木板、橡皮垫等，用于支撑和保护模板支撑架。

三、搭设步骤。

1. 地基处理，在搭设模板支撑架的施工现场，首先需要对地基进行处理，确保地基平整、坚实。

2. 定位标高，根据设计要求，确定模板支撑架的标高和位置，使用水平仪和测量工具进行准确测量和标注。

3. 搭设立柱，根据设计图纸和要求，将立柱按照一定间距竖立起来，并用水平仪进行调整，确保立柱垂直。

4. 安装横梁，将横梁与立柱连接，使用螺栓和扣件进行固定，同时进行水平调整和加固。

5. 安装支撑，根据模板支撑架的设计要求，安装支撑杆和调整螺杆，确保支撑架稳固可靠。

6. 支撑调整，对已安装的支撑进行调整，确保模板支撑架的平整度和稳定性。

7. 检查验收，搭设完成后，进行整体检查和验收，确保模板支撑架符合施工要求和安全标准。

四、安全注意事项。

1. 操作规范，搭设模板支撑架的工人需要严格按照操作规程进行操作，禁止违章操作和超负荷使用。

2. 安全防护，在搭设过程中，工人需要佩戴好安全帽、安全带等安全防护用具，确保施工安全。

3. 现场管理，施工现场需要设置警示标识和安全警戒线，确保周围人员和车辆不会对模板支撑架施工造成干扰和危险。

五、施工质量要求。

1. 准确性，模板支撑架的搭设需要准确按照设计要求和标高进行操作，确保支撑架的准确性和稳定性。

2. 平整度，搭设完成后，需要对支撑架的平整度进行检查，确保模板铺设时不会出现变形和偏差。

3. 稳定性，支撑架的稳定性是施工质量的重要指标，需要进行多次调整和检查，确保其稳固可靠。

大跨度钢构件临时支撑胎架法安装施工工法一、前言大跨度钢构件临时支撑胎架法安装施工工法是一种常用的施工方法，适用于大跨度建筑的钢结构安装。

本文将详细介绍该工法的特点、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析以及一个工程实例。

二、工法特点大跨度钢构件临时支撑胎架法安装施工工法具有以下几个特点：1. 临时支撑胎架法使得大跨度钢构件在施工过程中具有良好的稳定性和安全性。

2. 该工法能够减少施工时间和成本，提高施工效率。

3. 采用临时支撑胎架法可以降低对周边环境的干扰和影响。

4. 工法灵活，适应性强，可以适用于不同形式的大跨度钢构件安装。

三、适应范围大跨度钢构件临时支撑胎架法安装施工工法适用于大型建筑、桥梁、体育场馆等需要使用大跨度钢构件的工程。

四、工艺原理该工法通过临时搭建支撑胎架来保证大跨度钢构件的安全安装。

它的实施需要充分考虑施工工法与实际工程之间的联系，并采取相应的技术措施。

具体而言，该工法首先确定临时支撑胎架的位置和形式，然后进行支撑胎架的搭建，包括支撑柱的固定、安装临时钢梁等。

在施工过程中，要根据钢构件的特点和工程要求进行临时支撑胎架的合理设计和调整。

五、施工工艺施工工艺分为以下几个阶段：1. 临时支撑胎架的准备：包括确定支撑胎架的位置和形式、制定搭建方案、确定机具设备和材料等。

2. 支撑柱的固定：在临时支撑胎架位置上安装支撑柱，并用螺栓进行固定。

3. 安装临时钢梁：将临时钢梁依次安装在支撑柱上，形成横向支撑结构。

4. 调整和加固工作：根据实际情况进行支撑胎架的调整和加固，确保整个结构的稳定性和安全性。

5. 施工完成：完成后进行验收和清理工作，保证施工现场的安全整洁。

六、劳动组织施工过程中需要优化劳动组织方案，包括合理分工、科学调度和严格管理。

需要确定负责人员和具体施工人员，保证施工进度和质量。

七、机具设备施工过程中需要使用一些特定的机具设备，包括起重机、搭设脚手架的设备、焊接机、电钻等。

第六章施工胎架的设计与安装6.1 安装胎架的设计与布设概述6.1.1 高空临时拼装胎架搭设由于主节点和主梁等构件安装的空间位置高低不一，且各种杆件在空间纵横交汇。

在施工中，随着钢构件按分区结构面由主及次的展开安装，临时胎架需提前一个施工区及时的进行搭设，为铸钢节点和主梁构件安装提供临时支承和作业操作平台。

6.1.2 胎架的布置原则1、铸钢节点和主梁安装拼接处需搭设安装胎架。

2、铸钢节点最大单重约37t,最大结构面的钢结构总重达到200t,其支承胎架承担的支撑力较大，可能需采用桩基承台或者荷载直接作用在混凝土楼板上，使其减少沉降。

3、胎架在搭设过程中必须严格控制水平、竖直方向稳定性，其侧向布设防倾支撑架。

由于部分胎架的直接落在看台楼板上，而楼板不能承受胎架传来的竖向力，因此需要在楼板设支撑柱，将胎架柱底的垂直荷载传到基础底板，同时在楼板和底板设预埋件，以便胎架和支撑立柱作柱脚构造处理。

4、以保证在安全的基础上文明施工，避免出现无必要的安全隐患。

根据节点的平面坐标来搭设胎架，同时也可以计算出钢梁分段处的平面坐标，从而也要在钢梁对接处塔设胎架。

5、安装胎架的设置还需考虑安装施工操作、高空焊接施工操作、测量定位控制施工操作等工序的施工操作要求。

6.1.3 安装胎架的分类根据钢结构及下部土建结构特点,钢屋盖安装胎架分以下几种方式:1、中间部分平面结构的胎架搭设。

2、周边与边梁连接的立面结构胎架搭设。

3、下方有混凝土柱的胎架搭设。

4、下方有钢柱的胎架搭设。

6.1.4 安装胎架的搭设形式分类共分如下四种:×型限位调节2.5×2.5m型钢标准节A类胎架：型钢标准节+脚手架B类胎架：型钢支架+悬挑平台C类胎架：型钢支撑+悬挑平台D类胎架：7.0×7.0m钢管脚手架7.0×7.0m标准脚手架铸钢节点铸钢节点主梁6.1.5 临时拼装胎架布置在每个节点和主梁分段处的设计位置下方设置型钢标准节支撑架，周围用钢管脚手架搭设操作平台，并兼顾支撑架的稳固，二者共同构成高空临时拼装胎架，胎架底部坐落于混凝土楼板上，顶部设置千斤顶等校正装置。

目录1 概述 (1)2 编制依据 (1)3 工程概况及特点 (2)3.1工程概况及工程进展 (2)3.2防雷施工项目 (2)3.3施工现场情况及防雷难点分析 (2)4 防雷施工部署 (3)4.1成立防雷工作领导小组 (3)4.2开展防雷安全专项教育 (3)4.3加强防雷安全措施检查 (3)4.4建立健全防雷管理制度 (3)5 防雷准备 (4)5.1施工现场准备 (4)5.2技术准备 (4)6 防雷措施 (4)6.1人员、设备及设施管理规定 (4)6.2防雷技术措施 (5)7 雷击事故应急救援专项预案 (10)7.1总则 (10)7.2机构及职责 (10)7.3施工生产事故应急救援程序 (11)7.4事故现场应急处置措施及责任追究 (13)8 火灾事故应急救援专项预案 (13)1 概述雷电灾害古已有之，它给人类带来过许多惨痛的教训。

因此，人们在建筑物、构筑物设计时一直都十分重视结构本身的防雷设计工作。

但是，往往忽视建筑物、构筑物施工过程中的防雷工作。

随着建筑施工过程中雷击事件的不断发生，特别是北京“2008”奥运工程施工全面铺开，建筑施工过程的防雷、避雷工作受到各界的关注。

根据《建筑物防雷设计规范》（GB50057-94）的有关规定，国家体育场钢结构工程应为第二类防雷建筑物。

北京市年平均雷暴日为35.7天，根据《建筑物电子信息系统防雷技术规范》(GB50343-2004)的有关规定，北京地区属于多雷区。

国家体育场周围地域空旷，且采用钢结构，建筑物高度由40.1m变化到68.5m，因而遭受直击雷的概率很大。

雷电流的时间虽然短暂，但它巨大的破坏性是目前人类还无法控制的，现阶段通过人力主动化解雷电的危害，还是不现实的，我们只能通过努力被动地将雷击的能量给予阻挡并将它泄放入大地，以避免所带来的灾害。

目前，国家体育场钢结构地面拼装、高空安装及焊接工程已经进行多雷季节，为防止雷击建筑物及钢结构所发生的人身伤害及财产损失，确保国家体育场钢结构工程的顺利进行，特制定本防雷专项方案。

胎架方案方案1. 引言胎架是指汽车底盘上承载车身和其他重要组件的骨架结构，是汽车的基本部件之一。

胎架方案的设计与选择对汽车的结构强度、稳定性和安全性有着重要的影响。

本文将介绍胎架方案的设计要点及选择原则，以帮助读者更好地了解和应用相关知识。

2. 胎架设计要点2.1 结构强度胎架的设计应能承受车身和其他重要组件的重量及受力情况，保证整车在正常使用过程中的结构强度和刚度。

结构强度是指胎架在受力情况下不发生塑性变形或破坏，保持原有形状和功能的能力。

在胎架的设计过程中，应考虑以下因素：•车身重量：根据车辆类型和用途确定车身重量，给出胎架的承载要求。

•动力系统布置：考虑发动机和传动系统的布置，确定胎架的结构形式和布局。

•材料选择：根据车辆的使用环境、负载要求和成本等因素选择适当的材料。

2.2 稳定性胎架的稳定性是指车辆在行驶过程中保持良好的操控性和行驶稳定性，避免因胎架结构问题导致发生事故或不稳定的行驶状况。

为了确保胎架的稳定性，设计时应考虑以下因素：•重心位置：通过调整车身和重要组件的布置，使车辆的重心位置合理，提高车辆的横向和纵向稳定性。

•刚度分布：根据车辆的受力情况，合理分布胎架的刚度，提高整车的操控性和平稳性。

•悬挂系统设计：胎架与悬挂系统的结构设计密切相关，应通过合理设计悬挂系统来提高车辆的稳定性。

3. 胎架选择原则胎架的选择是根据具体的车辆类型、用途和性能要求来确定的。

不同类型的车辆对胎架的要求不同，以下是一些常见的胎架选择原则：3.1 前驱车辆前驱车辆的胎架通常采用横置发动机布置，胎架结构较为复杂。

在选择胎架时，应考虑以下因素：•前轮驱动力：前驱车辆的驱动力通过前轮传递，胎架需要有足够的强度和刚度来承受驱动力和转向力。

•悬挂系统布置：前驱车辆的悬挂系统布置与胎架的设计紧密相关，应考虑驱动轮和非驱动轮的悬挂系统的布置。

•驱动轴布置：胎架的设计应考虑驱动轴和传动系统的布置，以满足前驱车辆的动力传递需求。

工程临时支架施工方案怎么写一、前言临时支架是工程施工中常见的一种临时性支撑工具，主要用于支撑和固定工程施工中的各种构件、设备和材料，以确保工程的安全施工和质量保障。

本文拟就工程临时支架的施工方案进行具体的阐述和介绍，希望对工程施工中的相关负责人员和施工人员提供一定的参考和借鉴。

二、施工准备1. 确定工程临时支架的类型和数量，根据实际工程情况合理确定支架的种类和数量。

2. 准备施工所需的材料和设备，包括钢管、横向支撑、对角支撑、连接件等工程支撑所需的材料和设备。

3. 组织施工人员进行安全培训和技术交底，确保施工人员具备相关的安全防护意识和技术操作能力。

4. 制定工程临时支架施工的具体计划和方案，包括施工分工、工期安排、质量控制等内容。

5. 对施工现场进行全面的安全检查和技术评估，确保施工现场的安全和施工的可行性。

三、施工流程1. 确定支架位置和布置方案，根据实际工程需求和设计要求确定支架的位置和布置方案。

2. 对支架搭设区域进行清理和整理，清除施工区域内的杂物和障碍物，保证支架搭设区域的整洁和安全。

3. 按照支架设计要求和布置方案进行支架的搭设，首先进行支架的基础搭设，然后逐步搭设支架的立杆、横向支撑、对角支撑等组成部分。

4. 对支架进行调整和固定，根据实际情况对支架进行合理的调整和固定，确保支架的稳定和安全。

5. 对搭设好的支架进行全面检查和验收，对支架搭设的质量进行全面的检查和验收，确保支架搭设的质量达到设计要求和施工标准。

四、施工注意事项1. 施工现场要严格遵守安全规定和操作规程，严格按照相关安全操作规程和程序进行操作，确保施工现场的安全。

2. 施工人员要做好个人防护措施，包括佩戴安全帽、安全带、手套等个人防护装备，确保个人安全。

3. 施工设备和材料要符合相关标准和规范，所有使用的施工设备和材料要符合相关的标准和规范，确保施工质量。

4. 施工现场要保持整洁和有序，随时清理施工现场内的杂物和材料，保持施工现场的整洁和有序。

七临时支撑胎架的设计与搭设深圳湾体育中心屋盖为单层网壳空间结构体系，支撑较少，为保证结构安装安全，需要设置临时支撑胎架，为屋面构件提供支撑，待屋面结构施工完成后拆除。

（一）胎架的设置方法单层网壳屋面临时胎架考虑采用独立的格构式胎架，根据现场安装分段要求设置，底部与混凝土结构连接，顶部设置安装平台，平台上设置调节工装，用于调节屋面构件。

（二）胎架的平面布置屋面结构安装时，根据构件分段及构件安装稳定性要求，进行具体的胎架位置布置。

详见胎架平面布置图。

屋盖临时胎架平面布置示意图格构式胎架立面示意图条形胎架立面示意图连系桁架独立胎架条形胎架（三）胎架的结构形式屋盖结构临时支撑胎架设置格构式，平面尺寸2m×2m，水平杆高度间距3m，四面设斜腹杆，胎架底部通过预埋件与混凝土结构连接，顶部设置成操作平台。

支撑胎架立柱规格Φ203×12mm，水平杆规格Φ60×5mm，斜腹杆规格Φ108×6mm，顶部平台下方钢梁截面HW300×300×10×15mm，钢材材质Q345B，高度按照屋面安装高度确定。

支撑胎架顶部设置施工操作平台，用于调节屋面钢梁结构。

平台采用12mm厚钢板铺设，四周设安全护栏，护栏采用普通脚手管制作，立面挂安全密目安全网，平台上设置构件调节工装，设置千斤顶进行构件的校正调节。

调节工装采用型钢制作，设立柱2根，立柱间联系钢梁一根，规格为HW300×300×10×15mm，与平台及胎架顶层钢梁焊接。

1胎架统计表单个独立支撑胎架材料使用表，（高度30m）。

2柱脚节点处理支撑胎架立柱底部与混凝土柱或混凝土梁进行连接，柱底通过钢梁进行转换，分散压力到混凝土柱或梁上，具体做法见《支撑胎架柱脚处理图》。

3支撑胎架设计图（四）胎架验算1计算条件胎架承担的荷载包括胎架自重和施工中结构施加的最大竖向荷载，并考虑风、温度的影响。

大跨度钢构件临时支撑胎架法安装施工工法大跨度钢构件临时支撑胎架法安装施工工法一、前言大跨度钢构件是工程结构中常见的一种构件形式，其安装施工需要借助临时支撑胎架法进行，以确保施工过程中的稳定和安全。

本文将介绍大跨度钢构件临时支撑胎架法安装施工工法的特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析以及一个工程实例。

二、工法特点大跨度钢构件临时支撑胎架法安装施工工法具有以下特点：1. 采用临时支撑胎架法进行安装支撑，能够实现对大跨度钢构件的稳定和安全支撑；2. 工艺简单可靠，施工速度快，能够提高施工效率；3. 适用范围广泛，适用于各类大跨度钢构件的安装施工。

三、适应范围大跨度钢构件临时支撑胎架法安装施工工法适用于各类大跨度钢构件，包括桥梁、屋盖、厂房等各类钢结构工程。

四、工艺原理大跨度钢构件临时支撑胎架法安装施工工法的工艺原理是通过临时支撑胎架的设置，将大跨度钢构件支撑在合适的位置上，使其能够稳定且安全地完成安装施工。

具体工艺原理如下：1. 结构分析和计算：根据实际工程要求，对大跨度钢构件的结构进行分析和计算，确定支撑结构参数；2.胎架设计：根据大跨度钢构件的形状和重量，设计合适的临时支撑胎架结构，确保其能够承受施工过程中的荷载；3. 胎架制造：根据胎架设计图纸，制造胎架结构，采用高强度钢材，确保胎架的稳定性和强度；4. 胎架安装：将制造好的胎架组装安装到施工现场，按照设计要求和施工工艺进行调整和固定；5. 大跨度钢构件安装：将大跨度钢构件依次安装在胎架上，并进行校准和调整，使其达到设计要求；6. 胎架拆除：在大跨度钢构件安装完成后，将临时支撑胎架进行拆除。

五、施工工艺大跨度钢构件临时支撑胎架法安装施工工法的施工工艺包括以下几个阶段：1. 前期准备：对施工现场进行勘测和检查，确定施工工艺和工期；2. 胎架制造和调试：根据胎架设计图纸，制造胎架结构，并进行调试和校准，确保胎架能够满足施工要求；3. 胎架安装：将制造好的胎架结构运输到施工现场，按照设计要求进行胎架的组装和安装；4.大跨度钢构件安装：根据施工顺序和计划，将大跨度钢构件依次安装在胎架上，并进行校准和调整；5. 胎架拆除：在大跨度钢构件安装完成后，将临时支撑胎架进行拆除。

大型复杂钢结构安装组合支撑胎架设计与施工工法大型复杂钢结构安装组合支撑胎架设计与施工工法一、前言大型复杂钢结构的安装是一个具有挑战性的过程，需要借助于支撑胎架进行施工。

本文将介绍一种关于大型复杂钢结构安装组合支撑胎架的设计与施工工法，包括其工法特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析和工程实例。

二、工法特点该工法的主要特点包括：1. 适用范围广：可适用于各种大型复杂钢结构的安装，如高层建筑、大型工业设备等。

2. 构造简单：由各种组合式支撑胎架组成，易于搭建和拆除。

3. 高强度和稳定性：支撑胎架采用高强度材料制造，能够承受大型复杂钢结构的重量和压力。

4. 灵活性：支撑胎架可以根据具体的钢结构形状和安装要求进行调整，具有较高的适应性。

5. 施工效率高：采用预制构件和标准化设计，能够提高施工速度和效率。

三、适应范围该工法适用于各种大型复杂钢结构的安装，包括但不限于：1. 高层建筑：如摩天大楼、高层工业厂房等。

2. 大型工业设备：如发电机组、锅炉等。

3. 桥梁和隧道：如大型跨海桥、地铁隧道等。

四、工艺原理该工法的具体工艺原理是通过分析实际工程和采取适当的技术措施，来实现大型复杂钢结构安装的稳定和成功。

具体包括以下几个方面：1. 结构分析：对钢结构进行详细的结构分析，了解其受力情况、形状特点等。

2. 载荷计算：根据钢结构的重量和压力，计算支撑胎架需要承受的载荷。

3. 设计方案：根据结构分析和载荷计算的结果，设计支撑胎架的结构和尺寸。

4. 施工工艺研究：研究支撑胎架的安装流程和施工工艺，确定每个施工阶段的具体措施和方法。

五、施工工艺该工法的施工工艺包括以下几个施工阶段：1. 基础施工：按照设计方案进行基础的施工，包括搭建支撑胎架的基础和固定设备。

2. 支撑胎架搭建：根据设计方案搭建支撑胎架，包括安装支撑柱、横梁和连接件等。

3. 钢结构安装：将钢结构件按照设计要求安装到支撑胎架上，包括吊装、定位和固定等。

三、临时支撑架搭设措施用四组临时支撑对钢柱及钢梁进行安装，组成一个框架形势并焊接完成，再拆除支撑进行下一道工序。

调整钢柱利用千斤顶进行调节，调节完成再利用10号槽钢与钢柱牛腿和临时支撑焊接，防止千斤顶滑落。

1、临时支撑搭设措施临时支撑采用由本公司开发的组装式临时支架，搭设高度约27米，根据计算分析，此高度支撑的稳定性和承载力完全满足要求（计算分析附后），但考虑到实际施工条件与计算模拟分析有差别，因此在临时支撑在1/3和2/3高度位置拉设揽风绳以增强临时支撑的稳定性，每个高度在支撑四角对称的拉伸四根揽风绳组装式支撑设计为标准节的形式，标准节尺寸为2m（长）×2m（宽）×2m（高），采用Q235钢管焊接而成，标准节主肢为φ89×4钢管，同时本标准节可以拆卸为一片片式方框，运输极为方便，标准节之间采用法兰连接，故本标准节有运输方便，拆装方便，承载力大等优点。

标准节支撑如下图：2、临时支撑计算书本支架设计中，采用2m*2m*2m的格构式柱单元，弦杆截面φ89×4,腹杆、支撑截面φ60×3.5，均为杆单元。

格构式四肢柱柱脚铰接，组合后即可形成几何不变体。

外力（即结构上传来的力）由施工过程中最不利状况得出，并乘以1.5的放大系数以考虑施工安全性。

验临时支撑计算模型表示-方向临时支撑位移云图（Dz，单位：mm）满足表示-方向临时支撑应力云图（单位：N/mm2）满足表示-方向临时支撑第一屈曲模态（屈曲系数：>5, 满足）M odeling, Integrated Design & Analysis Softw arehttp://www .M idasU M IDAS/G en V 6.1.1Print Date/Time : 11/15/2007 10:27Steel Design设计规范: G B 50017-03单位体系: N , m m 单元号: 1325材料: Q 235 (号:1)(F y = 235.000, E s = 206000)截面名称: p 60*3.5 (号:1) (组合截面).构件长度: 1214.95外径 60.0000壁厚 3.50000621.250Asz 310.625Qyb 801.125Qzb 801.125Iyy 248849Izz 248849Ybar 30.0000Zbar 30.0000Wyy 8294.98Wzz 8294.98ry 20.0141rz 20.01412. 截面内力轴力F x x = -13578 (LC B: 1, P O S:I)弯矩M y = -12426, M z = -1965.0端部弯矩M y i = -12426, M y j = 0.00000 (for Lb)M y i = -12426, M y j = 0.00000 (for Ly )M z i = -1965.0, M z j = 0.00000 (for Lz )剪力F y y = -1.6174 (L C B: 1, PO S :J )F z z = -36.053 (L C B: 1, PO S :I)3. 设计参数计算长度Ly = 1214.95, Lz = 1214.95, Lb = 1214.95有效长度系数Ky = 1.00, Kz = 1.00等效弯矩系数Be ta _m y = 1.00, Be ta_m z = 1.004. 强度验算结果轴向应力验算长细比 : KL /r = 60.7 < 150.0 ........................................ O .K N /N rc = 13578/ 107330 = 0.127 < 1.000 ............................ O .K弯曲应力验算M y /M ry = 12426/1783421 = 0.007 < 1.000 ............................ O .K M z /M rz = 1965/1783421 = 0.001 < 1.000 ............................ O .K组合强度 (压缩+弯曲)R m a x 1 = N /(f*P hi_y *A ) + Be ta _m y *M y /[f*G am m ay *W 1y *(1-0.8*N /N _Ey ')] R m a x 2 = N /(f*P hi_z *A ) + Eta*Be ta _ty *M y /(f*P hi_b *W 1y )R m a x = M AX[ R m a x 1, R m a x 2 ] = 0.133 < 1.000 ............................. O .K剪切强度验算Vy /V ry = 0.000 < 1.000 ............................................ O .K Vz /V ry = 0.001 < 1.000 ............................................ O .K腹杆截面P60x3.5验算书M odeling, Integrated Design & Analysis Softw arehttp://www .M idasU M IDAS/G en V 6.1.1Print Date/Time : 11/15/2007 10:27Steel Design设计规范: G B 50017-03单位体系: N , m m 单元号: 5材料: Q 235 (号:1)(F y = 235.000, E s = 206000)截面名称: p 89*4 (号:2) (组合截面).构件长度: 60.0000外径 89.0000壁厚 4.000001068.14Asz 534.071Qyb 1810.25Qzb 1810.25Iyy 966802Izz 966802Ybar 44.5000Zbar 44.5000Wyy 21725.9Wzz 21725.9ry 30.0853rz 30.08532. 截面内力轴力F x x = -117184 (L C B: 1, PO S :I)弯矩M y = -236821, M z = 235938端部弯矩M y i = -236821, M y j = 0.00000 (fo r L b)M y i = -236821, M y j = 0.00000 (fo r L y )M z i = 235938, M z j = 0.00000 (for L z )剪力F y y = 3932.30 (LC B: 1, PO S:I)F z z = -3947.0 (L C B: 1, PO S :I)3. 设计参数计算长度Ly = 60.0000, Lz = 60.0000, Lb = 60.0000有效长度系数Ky = 1.00, Kz = 1.00等效弯矩系数Be ta _m y = 0.85, Be ta_m z = 0.854. 强度验算结果轴向应力验算长细比 : KL /r = 2.0 < 150.0 ........................................ O .K N /N rc = 117184/ 229582 = 0.510 < 1.000 ............................ O .K弯曲应力验算M y /M ry = 236821/4671064 = 0.051 < 1.000 ............................ O .K M z /M rz = 235938/4671064 = 0.051 < 1.000 ............................ O .K组合强度 (压缩+弯曲)R m a x 1 = N /(f*P hi_y *A ) + Be ta _m y *M y /[f*G am m ay *W 1y *(1-0.8*N /N _Ey ')] R m a x = R m a x 1 = 0.598 < 1.000 .......................................... O .K剪切强度验算Vy /V ry = 0.059 < 1.000 ............................................ O .K Vz /V ry = 0.059 < 1.000 ............................................ O .K弦杆截面P89x4验算书3、楼板加固脚手架构造要求地下室加固脚手架立面示意图1）、立杆每根立杆底部应设置底座或垫板。