高速公路服务区安全风险分级管控和隐患排查治理双体系方案[全套资料汇编完整版]

风险分级管控与隐患排查治理双重预防体系建设资料汇编1.关于成立安全生产风险分级管控评估领导小组的通知2.安全生产风险分级管控体系建设整体工作部署计划3.安全生产风险分级管控体系建设会议纪要4.安全生产风险分级管控制度5.安全生产风险防控目标责任制度6.安全生产风险公告制度7.安全生产及双体系考核奖惩管理制度8.安全生产风险分级管控体系培训计划9.安全生产风险分级管控体系培训考试试卷10.安全生产风险分级管控体系培训11.安全生产风险分级管控体系培训考试成绩表12.安全生产风险分级管控体系培训考试成绩通告13.安全生产风险分级管控体系建设考核奖励人员名单14.安全生产风险分级管控体系建设考核罚款人员名单15.关于成立隐患排查治理领导小组的通知16.安全生产隐患排查治理体系建设整体工作摆设计划17.安全生产隐患排查治理计划18.安全生产隐患排查治理体系建设会议纪要19.安全生产隐患排查治理制度20.安全生产及双体系考核奖惩管理制度21.安全生产隐患排查治理体系培训计划22.安全生产隐患排查治理体系培训考试试卷23.安全生产隐患排查治理体系培训考试谜底24.安全生产隐患排查治理体系培训考试成绩表25.安全生产隐患排查治理体系培训考试成绩通告26.安全生产隐患排查治理体系建设考核奖励人员名单27.生产安全隐患排查治理体系建设考核罚款人员名单关于成立安全生产风险分级管控评估领导小组的通知公司各部室：根据××省《关于进一步加强风险分级管控与隐患排查治理“两体系”建设工作的通知》精神，为深入开展公司安全风险分级管控工作，完善风险控制措施，把风险降至可控范围内。

经公司研究决定，现成立安全生产风险分级管控评估领导小组，小组人员分工如下：组长：副组长：成员：安全生产风险分级管控评估小组下设办公室，办公室设在安全科，XXX兼任办公室主任，负责公司安全风险评估工作的贯彻执行、业务指导、现场督导和检查考核工作。

2024年高速公路安全隐患排查治理活动实施方案如下：
一、明确目标：本次活动旨在全面排查高速公路的安全隐患，确保道路畅通和驾驶安全，提高交通安全水平。

二、总体部署：根据各地交通部门的统一部署，明确责任分工，确保全面覆盖各个高速公路路段。

三、排查方式：通过现场巡查、监控视频分析、交通事故统计等多种手段，全面排查高速公路上存在的安全隐患。

四、治理措施：针对排查出的安全隐患，采取及时有效的措施进行治理，包括修复路面、完善交通标志、加强巡逻执法等。

五、督导检查：建立定期督导检查机制，确保安全隐患的治理工作得到有效落实，防止漏洞和疏漏。

六、宣传教育：通过媒体宣传和安全知识培训等方式，提升驾驶员和乘客的安全意识，减少交通事故发生。

七、综合考核：对各地交通部门的安全隐患治理工作进行综合考核，及时总结经验，推广好做法。

八、法律监督：加强对交通违法行为的处罚力度，严格执法监督，维护高速公路交通秩序和安全。

以上就是2024年高速公路安全隐患排查治理活动的实施方案，希望能够有效提升高速公路的安全性，确保行车安全和畅通。

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文件编号：DHTHXB-03受控状态：受控XXX交通运输公司风险分级管控和隐患排查治理双体系文件北京XX咨询有限公司2021年X月X日目录第一部分安全生产分级管控体系 (6)第1章安全生产风险分级管控体系作业指导书 (7)1.1 编者按 (7)1.2 分级管控目的 (8)1.3 分级管控的依据 (8)1.3.1 法律法规及相关规范 (8)1.3.2 企业安全生产资料 (9)1.4 分级管控的内容及范围 (9)1.5 名词解释 (9)1.5.1 风险 (10)1.5.2 可接受风险 (10)1.5.3 重大风险 (10)1.5.4 危险源 (10)1.5.5 风险点 (10)1.5.6 危险源辨识 (10)1.5.7 风险评价 (10)1.5.8 风险分级 (10)1.5.9 风险分级管控 (11)1.5.10 风险控制措施 (11)1.5.11 风险信息 (11)1.5.12 风险分级管控清单 (11)1.6 企业概况 (11)1.7 职责 (11)1.7.1 总经理职责 (11)1.7.2 企业安全生产分管负责人 (12)1.7.3 生产管理部门（公司办公室） (12)1.7.4 各运输车队 (12)1.8 工作程序和内容 (12)1.8.1 工作程序 (12)1.8.2 准备阶段 (13)1.8.3 制定风险判定准则 (14)1.8.4 风险点确定 (16)1.8.5 危险源辨识 (17)1.8.6 风险评价 (19)1.8.7 风险控制措施 (22)1.8.8 风险分级管控 (23)1.9 文件管理 (25)1.10 绩效考核 (25)1.10.1 成果 (25)1.10.2 效果 (25)1.10.3 绩效考核 (26)1.11 持续改进 (26)1.11.1 评审 (26)1.11.3 沟通 (27)第2章安全总则 (28)2.1 编制目的 (28)2.2 编制依据 (29)2.3 总体要求、目标与原则 (29)2.4 适用范围 (29)2.5 职责分工 (30)2.6 单位基本情况 (30)第3章风险识别评价 (31)3.1 评价方法 (31)3.2 车辆行驶主要危险、有害因素辨识措施 (32)3.2.1 识别道路运输中的危险源 (32)3.2.2 人的不安全行为及其特征 (34)3.2.3 车辆、货物的不安全状态及其特征 (39)3.2.4 运输环境的不安全因素及其特征 (41)3.3 运输企业危险源辨识与风险评价表 (46)3.4 车辆行驶主要危险、有害因素识别 (55)3.5 交通运输企业安全生产风险点统计表 (92)3.6 交通运输企业风险分级 (111)第4章安全风险分级管控制度 (156)4.1 安全风险分级管控工作机制 (156)4.2 安全风险分级管控工作责任体系 (156)4.3 安全风险分级管控工作制度 (157)4.4 安全风险管控流程 (158)4.5 安全风险辨识管理制度 (160)4.6 安全风险评估管理制度 (161)4.7 重大安全风险公示制度 (164)4.8 安全风险变更管理制度 (164)4.9 安全风险分级管控档案管理制度 (165)4.10 安全风险分级管控监督考核及奖惩制度 (167)4.11 安全风险分级管控信息沟通制度 (168)4.12 安全风险分级管控教育培训制度 (168)4.13 安全风险分级管控检查与考核制度 (171)第5章风险分级管控体系培训 (174)5.1 风险管理培训教材 (174)5.1.1 风险管理的基本概念 (174)5.1.2 风险管理的内容 (175)5.1.3 危险源辨识与风险评价程序 (190)5.2 风险管理培训记录 (192)5.3 风险告知培训记录 (209)第6章附表 (224)6.2 作业活动清单 (225)6.3 作业活动风险分级管控清单（样表） (227)6.4 设备设施风险分级管控清单（样表） (395)6.5 风险告知卡 (397)第二部分隐患排查治理体系 (400)第1章隐患排查治理作业指导书 (401)1.1 编制目的 (401)1.2 术语及定义 (401)1.3 编制依据 (401)1.4 基本要求 (405)1.4.1 健全机构 (405)1.4.2 完善制度 (405)1.4.3 组织培训 (405)1.4.4 落实责任 (405)第2章工作任务及实施 (406)2.1 成立隐患排查领导小组 (406)2.2 责任及职责划分 (406)2.3 隐患排查 (407)2.4 隐患排查结果的处理 (408)2.4.1 隐患分级 (408)2.4.2 隐患的判定标准 (409)2.4.3 隐患级别的确定 (409)2.4.4 隐患排查治理情况通报 (409)2.5 隐患分级治理 (410)2.5.1 隐患治理实行分级治理 (410)2.5.2 一般隐患的整改 (410)2.5.3 重大事故隐患的整改 (410)2.5.4 整改期间的防范要求 (410)2.5.5 完善生产安全事故隐患排查治理制度 (411)2.5.6 隐患治理验收 (413)2.6 制度管理 (414)2.6.1 安全生产事故隐患排查治理制度 (414)2.6.2 安全生产事故隐患举报制度 (416)2.6.3 重大事故隐患公示制度 (417)2.6.4 重大事故隐患整改挂牌督办制度 (418)2.7 档案管理 (419)2.8 评审与更新 (420)第3章隐患排查项目清单 (421)第4章隐患排查台账 (570)4.1 隐患排查台账 (570)4.2 交通运输行业安全生产检查表 (650)4.3 职业健康安全隐患检查表 (655)4.5 安全生产隐患通知单（排查） (658)4.6 安全生产隐患验收单（治理和验收） (659)第5章附录样表 (660)5.1 表1：隐患排查治理清单样表 (660)5.2 表2：隐患排查治理记录样表 (662)5.3 表3：隐患排查治理公示样表 (663)5.4 表4：隐患排查治理通知单样表 (665)5.5 表5：一般隐患登记及整改销号审批样表 (667)5.6 表6：重大安全生产隐患登记及整改销号审批表 (668)5.7 表7：事故隐患分类汇总表 (670)5.8 表8：事故隐患信息表 (670)5.9 表9：事故隐患排查治理情况统计分析表[季度] (671)5.10 表10：事故隐患排查治理情况统计分析表[年度] (672)5.11 表11：重大安全生产事故隐患报表 (674)第一部分安全生产分级管控体系第1章安全生产风险分级管控体系作业指导书1.1编者按近年来，我国经济处于稳健上升的发展阶段，第二、三产业在国民经济中的重要性不断提高。

风险分级管控和隐患排查双体系全套文件文件目录1 1.3职业病危害风险清单2 3.1安全生产风险评价管理规定3 3.4.1重大风险汇总表4 3.4.2重大风险清单5 4.3.1风险控制措施评审流程6 4.3.2控制措施评审记录7 5.2双体系风险分级管控清单审定发布通知8 5.3风险分级管控和隐患排查治理体系考核奖惩制度9 6.1安全生产风险公告制度10 6.2.1公司级风险点分布图11 6.2.2车间风险公告栏12 6.2.3岗位风险告知卡职业病危害风险清单第1页共1页安全生产风险评价管理规定文件编号：版本：编制：审核：批准：******有限公司发布安全生产风险评价管理规定1 风险评价方法企业对所有风险点识别出的每项危险源，均应进行风险评价。

本指导书采用作业条件危险性分析法（LEC），对风险进行定性、定量评价，以确定其风险程度。

作业条件危险性分析评价法（简称LEC）。

L(likelihood，事故发生的可能性)、E(exposure，人员暴露于危险环境中的频繁程度)和C(consequence，一旦发生事故可能造成的后果)。

给三种因素的不同等级分别确定不同的分值，再以三个分值的乘积D(danger，危险性)来评价作业条件危险性的大小，即:D=L×E ×C。

D值越大，说明该作业活动危险性大、风险大。

表1 事故事件发生的可能性（L）判定准则表2暴露于危险环境的频繁程度（E）判定准则表3发生事故事件偏差产生的后果严重性（C）判定准则表4风险等级判定准则（D）及控制措施2 风险评价准则风险等级判定应遵循从严从高的原则，制定风险判定准则时应考虑以下因素：（1）有关安全生产法律、法规；（2）设计规范、技术标准的强制性条款；（3）企业自身的安全管理、技术标准及对风险的承受能力；（4）本单位的安全生产方针和目标等；（5）相关方的诉求等。

在对风险进行评价分级时，应该考虑人、财、物和环境等方面存在的可能性和后果的严重程度以及日常生产过程中暴露在危险环境中的频次，并结合自身实际和方法给出等级判定准则，明确事故（事件）发生的可能性、严重性、频次和风险度取值标准，确定风险判定准则，进行风险分析评估，判定风险等级。

安全风险分级管控和隐患排查治理双重机制建设工作方案为深入贯彻落实国务院安委会办公室《关于实施遏制重特大事故工作指南构建双重预防机制的意见》(安委办[20**]11号)，扎实推进安全生产领域改革发展，坚决遏制重特大事故发生，根据省、市有关安全风险分级管控和隐患排查治理双重机制建设的要求，现结合我司工作实际，制定全司构建安全风险分级管控和隐患排查治理双重预防机制实施方案。

具体方案如下:一、指导思想和总体目标深入贯彻落实党中央国务院、省委省政府关于安全生产工作的决策部署，认真落实市委、市政府要求，牢固树立“隐患就是事故”的理念，切实把风险管控停在隐患前面.把隐患排在治理停在事故前面，以“构建双重预防机制，健全完善管理体系”为重点，加快推行安全风险分级管控、隐患排查治理双重预防机制，建立完善安全生产风险分级管控体系、隐患排查治理体系和安全生产信息化系统，坚持生产安全关口前移措施，超前辨识、预判区域、岗位安全风险点及危险因素，强化安全风险管控责任落实，通过实施制度、技术、管理等措施，有效防控各类安全风险;强化精准管控，全面构建安全风险管控体系和隐患排查治理体系，从根本上防范事故发生，构建安全生产长效机制。

二、工作目标到2020年，构建起符合全司安全生产工作需求的安全风险分级管控和隐患排查治理双重预防性工作体系，全面提升防控安全风险和排查治理事故隐患的能力，构建形成完善的安全生产管理体系，安全保障能力得到显著提升，着力推动安全风险管控和隐患排查治理由间断性、被动型、经验型向连续性、主动型、科技型转变，实现安全生产管理工作标准化、信息化、精准化、高效化。

三、领导机构为保证安全风险分级管控和隐患排查治理双重机制建设落实到实处，总公司成立以总经理为组长，分管安全生产的副总经理为副组长，总公司其他领导，各科室负责人和各客货运公司（旅游公司）、汽车站、多种经营单位主要负责人为成员的全司安全风险分级管控和隐患排查治理双重机制建设的监控管理和工作落实。

XXXX高速公路投资管理有限公司XXX服务区风险辨识与隐患排查治理手册2019年9月目录一、安全风险辨识分级管控体系 (1)1安全风险辨识分级管控制度 (1)1.1编制目的 (1)1.2适用范围 (1)1.3规范性引用文件 (1)1.4术语与定义 (1)1.5机构和职责 (3)1.6工作程序及要求 (4)1.7危害辨识、风险评价和风险控制管理 (9)1.8风险点识别方法 (11)1.9风险评价方法 (11)1.10风险分级管控考核方法 (11)1.11附件 (12)附件A：风险点分类标准 (13)附件B：《风险因素清单》 (22)附件C：作业条件危险性分析法（LEC法） (23)附件D：风险分级管控程序 (25)附件E：《安全风险辨识分级管控登记表》 (26)2安全风险辨识分级管控台账 (27)3风险点识别卡 (51)二、隐患排查治理体系 (87)1事故隐患排查治理管理制度 (87)1.1编制目的 (87)1.2适用范围 (87)1.3规范化文件 (87)1.4术语与定义 (88)1.5机构和职责 (88)1.6管理要求 (90)1.7事故隐患分级 (90)1.8事故隐患排查 (90)1.9事故隐患治理 (94)1.10事故隐患排查治理台账及统计分析 (95)1.11事故隐患排查治理的保障措施 (96)1.12附件 (96)2隐患治理台账 (169)一、安全风险辨识分级管控体系1安全风险辨识分级管控制度1.1编制目的为加强企业的安全管理基础工作，规范安全风险辨识分级管控工作，实现我公司安全事故“关口前移、源头预防”，实现把风险控制在隐患形成之前、把隐患消灭在事故之前，制定本制度。

1.2适用范围本制度适用于公司安全风险的辨识分级管控体系建设、实施和管理等。

1.3规范性引用文件（1）《中华人民共和国安全生产法》（国家主席令[2014]第14号）（2）《国务院关于进一步加强企业安全生产工作的通知》（国发〔2010〕23号）（3）《河北省安全生产条例》（2017年1月12日河北省第十二届人民代表大会公告第5号）（4）《河北省安全生产风险管控与隐患治理规定》（河北省人民政府令[2018]第2号）（5）《河北省安全生产委员会办公室关于印发<河北省有限空间作业指导手册>的通知》（冀安委办〔2019〕49号）1.4术语与定义1.4.1风险发生危险事件或危害暴露的可能性,与随之引发的人身伤害或健康损害的严重性的组合。

安全风险分级管控和隐患排查治理工作方案一、“两个体系”建设实施步骤（一）文件准备与宣贯1. 编制相关文件（1）在认真学习有关文件精神《三原县道路运输行业防范和遏制重特大事故构建安全风险分级管控与安全隐患排查治理双重预防机制工作方案》。

2. 进行学习宣贯（1）展开宣传，让全体职工深刻领会“双体系建设”的重要意义、目的、工作内容、工作方式，以及“双体系建设”在安全生产工作中的重要性和防范事故的重要作用。

（2）结合公司内审员，掌握必要的工具和方法，具备危险源辨识和风险管控基本能力，为深入实施打下基础。

（二）“双体系建设”组织实施1. 风险点排查与分级（1）确定风险点。

各科室按照职责内生产组织、工作流程、设备设施、作业不同特点确定风险点。

（2）确定风险级别。

各科室要根据一旦发生事故的后果严重程度和发生事故的可能性，确定风险点固有风险级别，将风险点划分为一、二、三、四级，一级最危险，依次降低，并根据规定明确管控措施。

（3）风险点识别与分级，依据《风险分级管控实施细则》。

2.全面开展隐患排查治理（1）根据文件精神，结合安全生产风险分级管控与隐患排查治理两个体系建设工作开展，提升检查安全漏洞和隐患的能力。

以“岗位、科室、单位、领导小组”为基础，严格执行“岗位自查、科室排查、单位检查、领导小组督导”四级安全生产检查和隐患排查管理制度，按照“全覆盖、零容忍、严执法、重实效”的要求和“三定三不推”的原则做好层级管理和过程控制，强化监督落实，切实解决安全生产过程中存在的重点难点。

（2）各科室结合本科室实际，开展好隐患排查工作，主要针对车辆的证件及相关安全设施、车场安全、履行岗位职责、设施设备、财务安全及各项规定的落实情况等进行排查，对排查出的问题能整改的要立即整改，不能立即整改必须落实整改方案、措施、责任、资金、时限；属重大隐患在不能保证安全生产的情况下，必须停止作业，待隐患整改、消除后恢复生产。

（3）员工在工作中认真查找本岗位生产经营过程中存在的安全隐患，发现安全隐患及时上报科室负责人，科室负责人做好行隐患登记和消除工作，实现每日一检查、每月一汇总，将安全隐患控制在萌芽状态。

高速公路安全隐患排查治理活动实施方案背景快速发展的交通运输行业，使得高速公路愈发普及，成为人们日常出行不可或缺的交通工具。

然而，高速公路安全隐患问题也逐渐凸显，如交通事故频发、道路建设与维护不及时、车辆违法行为频繁等。

为增强高速公路运营安全性，需对安全隐患进行排查和治理。

目的通过针对高速公路安全隐患排查治理活动实施，减少和控制安全事故的发生，确保高速公路交通运输行业的正常运营，维护群众生命财产安全。

活动实施方案第一阶段：隐患排查1.确定排查时间和地点。

按照旅游、运动赛事等大型活动或节假日来安排排查时间，重点排查路段包括路基、桥梁、隧道、车道、应急区等关键部位。

2.组织排查人员。

由政府、交警、治超、路政等部门派人组成联合调查组，人员要求高素质、专业性，以可以运用技术设备的优势排查出针对性高的安全隐患。

3.制定排查方案。

绕行沿线道路，对路面设施和交通设备进行检查，记录隐患点，引导现场大型车辆通过路面测量设施。

4.排查结果反馈。

对隐患排查的结果进行汇总并反馈，重点汇总部位的问题，如设施破损、路面潮湿结冰或有大坑洼等，供治理所需。

第二阶段：隐患治理1.制定治理方案。

针对排查出的问题，对存在危险隐患进行修复和改正，制订有效治理方案。

2.安排治理人员和设备。

实施治理，根据治理方案，安排专业人员和设备，如挖掘机、压路机等，对于涉及到道路基础、桥梁设施、路面的问题要进行治理。

釆取临时交通管制措施，积极引导现场大型车辆缓慢通行，避免交通阻塞。

3.治理效果监测。

对治理后的效果进行反馈检查，确保治理效果优越，并及时处理新发现的治理问题，排查治理结果达到预期效果。

第三阶段：宣传教育1.制定宣传教育方案。

针对高速公路安全隐患排查治理活动，制定针对性的文化宣传教育方案。

2.开展宣传教育。

通过各种形式的传媒，如宣传板、LED大屏播放、路透消息等，向社会传达治理信息，培养绿色交通意识，提高群众安全意识和道路文明行车素质，以避免交通事故的发生。

安全风险分级管控和隐患排查治理双重预防机制建设实施方案一、指导思想全面贯彻思想，牢固树立安全发展理念，以防范重特大事故为重点，以安全风险辨识管控为基础，以隐患排查治理为手段，以信息化技术应用为支撑，全力构建点线面结合、持续改进的安全风险分级管控和隐患排查治理双重预防机制(以下简称双重预防机制),把风险控制在隐患形成之前、把隐患消灭在事故发生之前，切实提高防范重特大事故的能力和水平。

二、工作目标到2021年底，双重预防机制工作制度和标准体系基本形成，突出工程建设、养护工程等重点行业、重点企业，率先建成一批工作程序规范、评估方法科学、安全保障水平较高的示范企业。

2022 年，企业双重预防体系基本建立并有效运行，安全生产整体预控能力明显提升，防范重特大事故能力显著增强。

三、主要任务( 一)公路企业1.全面辨识安全风险。

按照《省企业安全风险分级管控和隐患排查治理工作指南》、《省公路水路行业安全生产风险管理暂行办法》和《省公路水路行业生产安全事故隐患治理暂行办法》有关要求，建立安全风险分级管控和隐患排查治理制度，制定风险辨识程序和方法，组织技术人员、管理人员和全体职工或聘请专家、委托技术服务机构指导等方式，全方位、全过程辨识流程、设备设施、作业环境、人员行为和管理体系等方面存在的安全风险，逐一列出清单，做到全面、系统、无遗漏，并持续更新完善。

2.科学评定安全风险。

对辨识出来的安全风险，参照《省公路水路行业安全生产风险管理暂行办法》及《企业职工伤亡事故分类》或《生产过程危险和有害因素分类与代码》等相关法规，确定安全风险类别，科学评定风险等级(重大风险、较大风险、一般风险和低风险),分别用红、橙、黄、蓝颜色标示。

评估过程要突出遏制重特大事故，高度关注暴露人群，聚焦重大危险源、劳动密集型场所、高危作业工序和受影响的人群规模。

3.绘制安全风险图。

依据评定后的风险等级绘制企业“红橙黄蓝”四色安全风险空间分布图，标示在企业总平面布置图或地理坐标图中。

安全风险分级管控和隐患排查治理双重预防机制实施方案为加强安全管理工作，落实安全风险的管控措施，加大隐患排查治理力度，根据上级部门《关于推进企业安全风险分级管控和隐患排查治理双重预防机制建设的实施方案》文件精神，在XX范围内推行双重预防机制，现结合XXXXXX实际情况，制定本实施方案。

一、基本思路坚持源头管控、标本兼治，通过识别风险、控制风险，及时治理风险管控过程出现的缺失、漏洞及失效环节等形成的事故隐患，实现把风险管控在隐患前面、把隐患消除在事故发生前面，有效提升安全生产整齐防控能力，夯实遏制较大以上事故的基础。

二、工作目标全面推行隐患排查治理、风险分级管控双重预防机制建设工作，识别分析生产作业区域的安全风险，落实风险分级管控，加强隐患排查治理力度，实现双重预防机制落实到生产经营活动全过程，实现闭环管理，切实加强风险管控和隐患排查工作，提高本质安全水平。

三、实施步骤（一）准备阶段（2018年2月-3月）1、成立双重预防机制推进小组。

组长：XX副组长：XXX成员：XXXXXX。

安全室负责制定双重预防机制建设的实施方案，明确工作目标、实施内容、工作要求及督促各单位建设工作进度。

机动室根据自身专业特点负责对应条线双重预防机制建设工作，督促各单位电仪、设备条线工作进度。

各单位是双重预防机制建设具体实施单位，根据总厂实施方案，牵头组织分岗位、分工种开展风险管控和隐患排查治理，由单位负责人督促工作进度。

2、开展全员培训。

对全体员工开展关于风险管控和双重预防机制建设等内容的培训，掌握双重预防机制建设相关知识，具备参与风险辨识、评估和管控的基本能力。

强化专业技术人员的培训，使其具备辨别工作场所的危害与风险、并将相关知识和理念传播给全体员工的能力，确保双重预防机制建设工作顺利开展。

（二）风险评估阶段（2018年4月-6月）1、合理划分风险单元。

各单位根据本单位的生产工艺流程或作业活动、设备设施等划分风险辨识和评估单元，其中岗位单元是安全风险评估的最基本单元。

交通运输行业安全风险分级管控和隐患排查治理双体系方案全套资料交通运输行业安全风险分级管控和隐患排查治理双体系方案是为了保障交通运输行业安全，防范和化解事故风险，提高运输安全水平而制定的一项管理措施。

下面将从风险分级管控和隐患排查治理两个方面介绍该方案的全套资料。

一、风险分级管控：1.风险评估：对交通运输行业的各个环节进行风险评估，包括道路交通安全风险、车辆安全风险、人员安全风险等。

通过确定不同风险等级，制定相应的管控措施。

2.风险管控措施：根据风险评估结果，对不同风险等级采取相应的管控措施。

例如，在道路交通安全风险等级较高的地区，可以增加交通警力，加强巡逻执法；在车辆安全风险等级较高的情况下，可以加强车辆检测和日常维护，确保车辆安全运行等。

3.风险监控和反馈：建立风险监控系统，对交通运输行业的风险进行实时监控和登记，并及时向相关部门报告。

鼓励广大群众积极参与，并设立举报渠道，便于发现和纠正安全隐患。

4.风险评估和管控措施的动态调整：根据实际情况和经验总结，对风险评估和管控措施进行动态调整和改进，确保交通运输行业的安全风险得到有效控制。

二、隐患排查治理：1.隐患排查：定期组织隐患排查行动，对交通运输行业存在的安全隐患进行全面排查。

包括道路交通安全隐患、车辆安全隐患、人员安全隐患等方面的排查。

2.隐患治理：对排查出的安全隐患进行及时整改。

对于一些较大的安全隐患，可以暂停相关运输活动，并采取紧急措施，确保安全。

3.隐患治理结果的反馈和复查：对隐患治理结果进行反馈，及时通报相关部门和人员。

在修复隐患后，进行复查确认，确保问题得到解决。

4.隐患排查和治理经验总结：对隐患排查和治理过程进行经验总结，提炼出一套行之有效的隐患排查治理方法，为今后的工作提供参考。

通过风险分级管控和隐患排查治理双体系方案，可以全面提高交通运输行业的安全管理水平，预防和化解事故风险，保障人民群众的交通安全。

同时，也需要各级政府和相关部门加大投入，提供必要的技术支持和培训，确保方案的有效实施。

高速公路安全隐患排查治理活动实施方案高速公路安全隐患排查治理活动实施方案为认真贯彻全国运输安全生产紧急电视电话会议的有关精神，全面加强高速公路安全生产和管理工作，有效防范和杜绝重特大安全事故的发生，确保安全畅通，结合我处实际，特制订本方案。

一、总体要求坚持“安全第一，预防为主”的思想，通过深入开展“平安工地”建设活动，持续推进安全生产工作责任制落实，切实解决也安全生产薄弱环节和突出问题，进一步健全落实各项安全规章制度，深入彻底排查安全事故隐患，坚决遏制各类安全事故发生。

二、成立检查小组为了确保此次道路安全隐患排查整治工作高效，有序的开展，特成立安全隐患排查领导小组：组长：副组长：成员：三、排查范围、方式及时间安排本次排查治理专项活动的范围：路基、路面、桥涵构造物、绿化及沿线设施等的管养情况及技术状况；安全生产责任制落实情况、规程制度执行情况、隐患排查整改和重大危险源监控情况、应急管理情况、安全基础工作、侵占沿线设施情况等。

本次排查治理采取各单位自查、管理处督检的方式进行。

各单位自查在月日前完成，管理处在月日至月日完成对各单位安全生产自查自纠情况的专项检查。

四、排查内容（一）道路设施安全运行情况1、路基：（1）排查全线路堤、路堑边坡是否存在路基稳定性和行车安全的较大滑移、脱空、边坡垮塌、防护圬工开裂破损等安全隐患；（2）排查全线高边坡是否存在影响道路通行的破题变形、砼喷锚层开裂、较大落实滚落等安全隐患。

2、路面：（1）排查全线路面中央分隔带排水沟、桥面泄水孔是否存在因排水不畅，形成路面积水导致车辆制动力下降造成事故的安全隐患；（2）排查全线路面是否此存在影响行车安全的桥头跳车、坑槽、拥包、车辙等安全隐患。

3、桥梁：（1）排查全线主线桥梁伸缩缝、上部构造、下部构造和桥台基础是否存在音响结构承载力的较大病害和因桥下乱搭乱建违章建筑形成的安全隐患；（2）排查全线主线下穿立交桥是否存在因超高、超宽、超载等超限车辆通行，而造成桥梁刮擦损伤，影响桥梁结构受力的安全隐患；（3）排查全线上跨天桥是否存在原设计非通车天桥通行机动车或通车天桥超荷载标准通行等安全隐患。

Xxxx有限公司安全风险分级管控及隐患排查双重预防机制实施方案根据山东省人民政府办公厅关于《建立完善风险管控和隐患排查治理双重预防机制的通知》鲁政办字〔2016〕36号、《山东省人民政府安全生产委员会关于深化安全生产隐患大排查快整治严执法集中行动推进企业安全风险管控工作的通知》鲁安发﹝2016﹞16号、《加快推进安全生产风险分级管控与隐患排查治理双重预防机制建设工作方案的通知》鲁安办发﹝2016﹞10号，为了加快推进公司安全生产风险分级管控与隐患排查治理双重预防机制建设，经公司领导层研究决定，从即日起公司推进“双重预防机制”建设，特制订本方案。

一、任务目标2022年7月31日前，完成全公司风险分级管控和隐患排查治理机制建设，通过风险点确定和危险源辨识，全面分析公司设施设备及生产活动存在的风险；通过安全风险评估、分级管控使安全隐患始终处于受控状态，杜绝和减少企业生产安全事故的发生。

2021年8月份开始初步建立起安全风险分级管控和隐患排查治理机制的运行体系,并且在运行中不断更新、沟通、提高。

二、成立组织机构为保证该项工作有效开展，并落到实处，公司成立“双重预防机制”建设领导小组。

组长: （主要负责人）成员:领导小组办公室设在办公室，xxx任主任，负责日常具体工作。

具体分工（职责）1、组长：全面负责“双重预防机制”建设；保证人力、物力、财力的到位。

2、成员：具体负责本岗位范围内“双重预防机制”建设的各项工作及作业范围内风险识别，风险评价及隐患排查工作。

三、实施步骤和工作任务（一）动员部署与培训学习阶段（7月1日至7月6日）1、公司成立“双重预防机制”建设领导小组，布置任务与分工。

同时利用各种形式进行深入的宣传发动，使公司人人知道“双重预防机制”建设的有关内容。

2、教育培训。

第一阶段：公司聘请外部人员或专家对公司中层以上进行全面系统培训，通过培训使中层以上知道“双重预防机制”建设的目的和意义、机制建设的方法和要求、最终要达到的目标和收获。

公路桥涵施工工程安全风险分级管控和隐患排查治理双体系方案全套资料一、方案背景和目标公路桥涵施工工程是一项复杂而危险的工作，常常涉及到高空、高温、高压等风险环境。

因此，为了确保工程施工的顺利进行，保证工作人员的身心安全，需要制定一套科学且完整的风险管控和隐患排查治理方案。

方案的目标是通过科学的管理措施，全面管控施工工程的安全风险，并及时发现和处理工程中的各类隐患，确保工程质量和工人的安全。

二、方案内容1.风险分级管控体系风险分级管控体系是方案的核心内容，它包括以下几个方面：（1）风险评估与分级：对施工过程中可能存在的各类风险进行评估，根据风险的程度划分为不同的等级，以便于后续的管控和排查。

（2）风险管控措施：根据不同的风险等级制定相应的管控措施，包括人员培训、防护设施的配置、作业程序的规范等，并明确责任人和监督机构。

（3）风险监控与评估：通过实施巡查、检测等手段，对风险管控措施的有效性和施工现场的安全状况进行监控和评估，及时修正和改进措施。

2.隐患排查治理体系隐患排查治理体系是方案的另一重要组成部分，它包括以下几个方面：（1）隐患排查：通过实施定期巡查和不定期专项排查等方式，全面了解施工现场的各类隐患，包括机械设备、作业工具、施工材料、人员行为等方面。

（2）隐患治理：对发现的隐患按照严重程度进行分类，并设立相应的整改期限，对于一些较为严重的隐患，要立即停工整治，确保施工过程的安全性。

（3）隐患追踪与反馈：对整改后的隐患要进行追踪和反馈，确保整改措施的有效性和持续性，防止隐患再生。

三、方案实施步骤1.建立项目组织与人员培训建立施工项目组织，明确项目的领导和管理职责，成立安全管理部门和专职安全人员，并为他们提供相关的培训，了解安全管理的基本原则和方法。

2.风险评估与分级根据施工工程的具体情况，进行风险评估和分级工作。

评估的内容包括施工过程中可能存在的灯具高度、场地平整度、气候条件等风险因素，并根据评估结果划分风险等级。