2018最新安全管理文件-城市轨道交通安全保障技术研究

轨道交通系统安全保障技术研究及应用随着城市化进程的加速，轨道交通系统的发展迅速，由此也带来了越来越多的轨道交通安全问题。

因此，轨道交通系统安全保障技术的研究及应用成为了亟待解决的问题。

首先，轨道交通系统安全保障技术的研究应该从安全意识的提高入手。

轨道交通系统应该把安全保障作为一项基本的工作原则，将安全保障纳入全公司的战略计划中。

在轨道交通系统的安全管理中，应该制定严格的安全标准，要求在轨道交通车辆的设计、研发、实验、运行和维护等各个环节都必须符合安全标准，从而确保乘客和员工的安全。

其次，在轨道交通系统的安全保障技术研究中，技术创新是至关重要的。

为了提高轨道交通系统的安全性能，轨道交通车辆的设计制造、维护保养与技术改进等各个方面都需要进行技术创新。

在车辆的设计制造方面，应该加强轨道交通车辆的防火、防洪、防爆等安全设计；在车辆的维护保养方面，应该开发专门的轨道交通车辆维护保养技术，建立完善的轨道交通车辆维修保养体系，确保车辆在运营期间稳定运行；在技术改进方面，应该加强轨道交通车辆的自主研发技术，不断提高轨道交通车辆的安全性能和运行效率，从而保障乘客的人身安全。

最后，轨道交通系统安全保障技术的应用也非常重要。

在轨道交通的日常运营中，应该采取多种措施来加强安全保障。

例如：对轨道交通车辆进行安全监测和运行控制，利用传感器、监控系统等技术手段对轨道交通车辆进行实时监测并采取必要的控制措施；加强对运营人员的培训和教育，提高运营人员的责任意识和安全意识；建立健全的保障体系，完善应急预案，并且开展紧急演练，确保在突发事件发生时可以迅速制定应急措施，最大限度地减轻损失。

总之，轨道交通系统安全保障技术的研究及应用对于城市交通的安全、顺畅、高效发挥着重要作用。

因此，我们应该不断加强轨道交通系统的安全保障技术研究，依靠技术改进和创新，提高轨道交通系统的安全性能，在日常运营中采取多种措施加强安全保障，确保轨道交通系统的正常、稳定、安全运行，为广大城市居民和游客提供更加便捷、可靠、安全的交通出行服务。

城市轨道交通轨行区安全管理技术研究近年来，城市轨道交通的发展迅猛，成为现代城市中不可或缺的交通方式。

然而，随着城市轨道交通的快速发展，轨行区安全管理也面临着许多挑战。

本文将探讨城市轨道交通轨行区安全管理技术的研究。

首先，轨行区安全管理的重要性不可忽视。

轨行区是城市轨道交通的核心区域，是乘客乘坐列车的必经之地。

因此，保障轨行区的安全至关重要。

城市轨道交通轨行区安全管理技术的研究与应用，旨在保障轨行区的正常运营，并确保乘客和列车的安全。

其次，城市轨道交通轨行区安全管理技术研究的主要内容包括：防火技术、监测系统和通信技术等。

轨行区火灾发生时，可能会造成严重的后果，因此，防火技术是保障轨行区安全的重要一环。

研究人员通过引入新型的阻燃材料和自动灭火系统，提高了防火能力。

同时，监测系统在轨行区安全管理中也起到了关键作用。

通过实时监测轨道设施、列车运行情况和环境参数等，可以及时发现潜在的安全隐患，从而采取相应的措施。

与此同时，通信技术的应用也为轨行区安全管理提供了便利。

通过建立良好的通信系统，可以及时传送信息和指令，提高应急响应的效率。

此外，城市轨道交通轨行区安全管理技术研究还需要考虑到人为因素的影响。

轨行区的安全不仅与技术手段有关，也与乘客和员工的安全意识息息相关。

因此，提高乘客和员工的安全意识也是轨行区安全管理技术研究的重要方向之一。

通过加强宣传教育，提升乘客和员工的安全意识，可以降低事故的发生率。

此外，城市轨道交通轨行区安全管理技术的研究还需要与国际接轨。

随着全球交流的增多，城市轨道交通的安全管理也需要与国际标准接轨，以确保乘客的安全。

在研究过程中，可以借鉴其他国家和地区的先进经验和技术，从而提升我国城市轨道交通轨行区的安全管理水平。

总之，城市轨道交通轨行区安全管理技术的研究对于保障乘客和列车的安全至关重要。

研究人员应当致力于防火技术、监测系统和通信技术等方面的研究，并且加强对乘客和员工的安全意识教育。

国务院办公厅关于保障城市轨道交通安全运行的意见文章属性•【制定机关】国务院办公厅•【公布日期】2018.03.07•【文号】国办发〔2018〕13号•【施行日期】2018.03.07•【效力等级】国务院规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】城市轨道交通正文国务院办公厅关于保障城市轨道交通安全运行的意见国办发〔2018〕13号各省、自治区、直辖市人民政府，国务院各部委、各直属机构：城市轨道交通是城市公共交通系统的骨干，是城市综合交通体系的重要组成部分，其安全运行对保障人民群众生命财产安全、维护社会安全稳定具有重要意义。

在各有关方面共同努力下，我国城市轨道交通运行态势总体平稳，但随着近年来运营里程迅速增加、线网规模不断扩大，城市轨道交通安全运行压力日趋加大。

为切实保障城市轨道交通安全运行，经国务院同意，现提出以下意见。

一、总体要求（一）指导思想。

全面贯彻党的十九大精神，坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，认真落实党中央、国务院决策部署，牢固树立和贯彻落实新发展理念，以切实保障城市轨道交通安全运行为目标，完善体制机制，健全法规标准，创新管理制度，强化技术支撑，夯实安全基础，提升服务品质，增强安全防范治理能力，为广大人民群众提供安全、可靠、便捷、舒适、经济的出行服务。

（二）基本原则。

以人为本，安全第一。

坚持以人民为中心的发展思想，把人民生命财产安全放在首位，不断提高城市轨道交通安全水平和服务品质。

统筹协调，改革创新。

加强城市轨道交通规划、建设、运营协调衔接，加快技术创新应用，构建运营管理和公共安全防范技术体系，提升风险管控能力。

预防为先，防处并举。

构建风险分级管控和隐患排查治理双重预防制度，加强应急演练和救援力量建设，完善应急预案体系，提升应急处置能力。

属地管理，综合治理。

城市人民政府对辖区内城市轨道交通安全运行负总责，充分发挥自主权和创造性，结合本地实际构建多方参与的综合治理体系。

二、构建综合治理体系（三）健全管理体制机制。

城市轨道交通系统安全管理技术研究随着城市的不断发展，城市轨道交通系统也越来越普及。

轨道交通系统作为城市交通的重要组成部分，其安全管理技术越发重要。

安全事故的发生会给人们带来不可估量的损失，因此，城市轨道交通系统安全管理技术研究的重要性不言而喻。

一.城市轨道交通系统的安全管理技术城市轨道交通系统的安全管理技术包括预防措施、应急措施与事件处理,其中预防措施是保障轨道交通系统安全的关键。

1.预防措施（1）安全制度建立安全制度建立是保障轨道交通系统安全的重要前提。

制定必要的安全管理制度，包括系统设备、工程施工、运营维护等方面，防范系统各类风险和事故。

（2）安全设备配备轨道交通系统内部应配置各类安全设备，包括轮轨检测系统、通信系统、信号系统、行车记录仪等。

安装远程控制系统，做到及时响应。

（3）培训与管理轨道交通系统工作人员应进行一定的安全培训，掌握各种安全措施及事件处理技巧，规范行为规范管理，保证安全行车。

2.应急措施轨道交通系统应急处置措施是保障人员和设备安全的关键，应当制定相应的应急预案及演练计划，确保一旦发生意外事故可以迅速应对。

（1）应急演练运营单位应定期组织应急演练，对轨道交通系统的应急处置能力进行测试，以有效避免因意外事故而造成不必要的损失。

（2）应急通信轨道交通系统应当建立应急通信机制，有效沟通信息和数据，及时更新运营等相关信息，做到即时在线。

3.事件处理轨道交通系统事件处理是解决问题的关键。

对于轨道交通系统事件的处理过程，应当尽量科学、合理地解决问题，以优秀的处理结果来满足人们的出行需求。

在轨道交通系统事件处理过程中，需要对各种应急手段进行科学合理的规划和实施，掌握科学的应急处理技术，及时准确地完成各种应急处理工作。

二.国内外城市轨道交通系统安全管理技术研究现状目前，国内外城市轨道交通系统安全管理技术研究发展较快，在应急和事件处理方面以及预防措施上利用前沿技术不断地完善和提高。

已经有多项技术在实际中得到应用并发挥了重要作用。

贵阳市城市轨道交通条例（2018）第一条为了促进城市轨道交通建设发展，规范城市轨道交通管理，保障运营秩序和运营安全，根据有关法律法规的规定，结合本市实际，制定本条例。

第二条本条例适用于本市行政区域内城市轨道交通及其设施的规划建设、安全管理、运营服务、综合开发和应急管理等相关活动。

第三条本条例所称城市轨道交通，是指地铁、轻轨等城市大运量快速轨道公共客运系统。

本条例所称城市轨道交通设施，是指为保障城市轨道交通系统正常安全运营而设置的轨道、隧道、高架道路（含桥梁）、车站（含出入口、通道）、通风亭、车辆、车站设施、车辆基地、控制系统、机电设备系统、供电系统和通信信号系统。

第四条城市轨道交通属于市政公用事业，实行企业化经营，遵循政府主导、统筹规划、优先发展、安全便捷、规范服务的原则。

第五条市人民政府应当加强对城市轨道交通工作的领导，统筹协调规划、投资、建设、运营和管理等重大事项。

市交通运输行政部门是城市轨道交通主管部门，负责城市轨道交通规划、投资、建设的组织实施和运营的监督检查。

市发展和改革、城乡规划、住房和城乡建设、国土资源、财政、审计、公安、卫生、国有资产管理、质量技术监督、安全监督、城市管理、林业绿化、环境保护、人防、消防、金融、应急等主管部门和工作机构，按照各自职责做好城市轨道交通的相关工作。

城市轨道交通沿线县级人民政府应当配合做好城市轨道交通规划、建设、运营和应急等相关工作。

供电、供水、通信等单位应当保障城市轨道交通建设和运营的正常需要。

第六条市人民政府依法确定的城市轨道交通经营单位，负责实施本市城市轨道交通的建设、运营和综合开发。

城市轨道交通经营单位依照本条例对城市轨道交通运营秩序和环境卫生实施监督管理。

第七条城市轨道交通发展所需资金以政府投资为主，多渠道筹集相结合。

市人民政府根据轨道交通项目建设、运营具体情况，统筹安排财政资金、国有资产等各类公共资产和资源给予轨道交通项目一定补贴。

鼓励和引导社会资本投资建设和运营城市轨道交通，其合法权益受法律保护。

轨道交通安全管理技术研究近年来，随着城市化进程的加速，城市交通问题愈发突出。

为了缓解这一问题，城市轨道交通快速发展，成为城市交通的主要组成部分。

然而，轨道交通系统的建设和运行不仅要考虑其对交通拥堵的缓解和环保的贡献，还要优先保障乘客的安全。

因此，轨道交通安全管理技术成为了轨道交通运营的重要部分。

一、轨道交通安全管理技术概述轨道交通安全管理技术是指对轨道交通运营过程中的各项安全措施进行科学、有效、系统的管理。

其内容包括轨道交通安全监测、安全标准制定、危险源识别和评估、安全培训等多个方面。

在实际运营过程中，轨道交通安全管理技术被广泛应用于轨道交通系统的规划、设计、建设和运营过程中，旨在提高轨道交通的安全性和服务质量。

二、轨道交通安全监测技术轨道交通安全监测技术是轨道交通安全管理技术中最为关键的环节。

通过监测，能够实时了解轨道交通系统运行状态，及时发现安全隐患，避免事故的发生。

轨道交通安全监测技术可以分为主动监测和被动监测。

主动监测是指通过安装设备，在轨道交通系统运行过程中发现安全隐患和问题。

目前，常见的轨道交通主动监测设备包括温度、振动、应力和应变等传感器。

被动监测是指通过监测轨道交通系统运行数据，进行后续的数据分析和处理。

被动监测技术主要用于轨道交通系统运营管理的决策，如开展事故分析和故障排除等工作。

三、轨道交通安全标准制定技术轨道交通安全标准制定技术是针对轨道交通运营的安全标准，进行科学、合理、准确制定和完善。

安全标准是保证轨道交通系统安全运行的基础和保障。

轨道交通安全标准制定的内容包括安全监测、安全预警、防范措施、应急救援等多个方面。

目前，国家和地方对于轨道交通安全标准制定都给予了重视和关注，比如制定了多部轨道交通安全管理标准和技术规程，为轨道交通系统的安全运营提供了依据和保障。

四、危险源识别和评估技术危险源是指安全事故可能发生的原因和条件。

轨道交通危险源包括设施、人员、车辆、环境等多个方面。

轨道交通系统安全管理技术的研究与应用随着城市化进程的加速和人口的不断增长，城市交通对于人们的生活质量和工作效率的影响日益显著。

作为城市生活的重要组成部分，交通系统的安全性问题越来越引起人们的关注。

轨道交通系统是大城市的一种重要的公共交通系统。

它通过设备和管理手段使乘客能够在地铁、轻轨车和有轨电车等交通工具上出行，可以极大地缓解城市交通压力，提高居民的出行效率。

然而，由于轨道交通的特殊性以及人员流量的大规模集中，轨道交通的安全风险也相对较高。

如何保障轨道交通系统的安全性，是各大城市轨道交通管理者必须面对的重要问题。

一、轨道交通系统安全管理技术的现状在轨道交通系统安全管理上，目前国内外的主要做法包括采用监控设备、制定安全规章制度、装置报警设施、实施事故应急救援等措施。

由于轨道交通系统开展业务的特殊性及人员流量的大规模集中，采用传统的安全管理措施已经不能满足现代科技发展的需要。

因此，近年来学术界和工程技术界开始关注轨道交通系统安全管理技术研究。

目前，在轨道交通系统安全管理领域中已经涌现出了许多新技术和新成果，如智能监测技术、可靠性优化控制方法、机器视觉技术等等。

例如，对于安全监测方面，目前已经发展出多种新技术，如远程无线监测、现场视频监控、智能传感器监测、边坡变形监测等等。

这些安全监测技术可以监视轨道交通系统的实际情况，对于一旦出现异常情况时，可以及时发现并采取有效的措施。

二、轨道交通系统安全管理技术的应用前景当前，轨道交通系统安全管理技术的应用前景非常广阔。

首先，在保障轨道交通系统的安全方面，技术的应用可以加强各种设备的维护、监控、保养、检查和修理，防止出现设备失效和故障。

其次，在行车方面，技术的应用可以加强列车控制，提高轨道交通的正常的行车速度，缩短运行时间，降低行车风险。

此外，轨道交通系统安全管理技术的应用在实现数字化管理方面也有广泛的应用。

如采用先进的管理和运维平台，实现对各个互联设备的监控、统一控制以达到集中管理，提高运行效率和安全等等。

城市轨道交通安全管理技术研究近年来，随着城市化进程的不断加快和城市人口的快速增长，城市交通压力和交通安全问题成为了备受关注的话题。

而城市轨道交通作为城市快速交通系统的重要组成部分，在满足人们出行需求的同时，其安全管理技术的研究和应用也显得尤为重要。

一、城市轨道交通安全管理现状目前，城市轨道交通安全问题仍然是一个极具挑战的领域。

自中国第一条地铁1号线在北京开通后，国内城市轨道交通的发展经历了快速的发展时期，但同时也暴露出诸多的安全问题。

许多轨道交通运营企事业单位在管理过程中存在着很多的漏洞和问题。

比如隧道里积水、车站人流过大等原因导致的列车晚点、车辆故障等问题已经成为了公共出行的烦恼，严重的甚至会威胁到人们的生命安全。

为了提高城市轨道交通的安全管理水平，近年来不仅国内，国际上也不断推出新的技术和管理方法，来保障轨道交通的安全顺畅运行。

比如2015年“上海轨道交通安全管理技术研讨会”上，对轨道交通的安全管理、应急处置等各个环节的技术研究和应用方案进行了深入探讨。

二、城市轨道交通安全管理技术及应用城市轨道交通安全管理技术不断创新和应用，是保障城市轨道交通安全的关键。

随着科技的不断进步，城市轨道交通安全领域的技术也不断拓展和更新。

1.智能监控智能监控技术是一种依靠计算机、网络等现代电子技术及相关工业技术对轨道交通的运营环境进行监测、数据采集、分析处理和控制的一种综合技术。

它采用高科技测控手段对轨道交通设备进行实时在线监测。

可以有效地提升运营班组紧急处置能力和保障自动化列车的平均间隔时间，使轨道交通的安全更加可靠。

2.安防监控城市轨道交通安防监控技术是一种针对轨道交通环境的安全保障和视频监控的综合技术，它结合视频监控、警报、报警预警等多种安防设备采集、传输和分析轨道交通相关信息，可以及时监控运营区域人员、车辆、设备和周边环境的安全问题，迅速反应、处理和处置不利情况，提高城市轨道交通安全的保障和预警效率，提高用户的乘车体验。

精心整理交通运输部城市轨道交通运营管理规定（中华人民共和国交通运输部令2018年第8号）第二条地铁、轻轨等城市轨道交通的运营及相关管理活动，适用本规定。

?第三条城市轨道交通运营管理应当遵循以人民为中心、安全可靠、便捷高效、经济舒适的原则。

?第四条交通运输部负责指导全国城市轨道交通运营管理工作。

?省、自治区交通运输主管部门负责指导本行政区域内的城市轨道交通运营管理工作。

?城市轨道交通所在地城市交通运输主管部门或者城市人民政府指定的城市轨道交通运营主管部门（以下统称城市轨道交通运营主管部门）在本级人民政府的领导下负责组织实施本行政区域内的城市轨道交通运营监督管理工作。

第二章运营基础要求施设备的兼容情况；?（三）安全应急设施规划布局、规模等与运营安全的适应性，与主体工程的同步规划和设计情况；?（四）与城市轨道交通线网运力衔接配套情况；?（五）其他交通方式的配套衔接情况；?（六）无障碍环境建设情况。

?第七条城市轨道交通车辆、通信、信号、供电、机电、自动售检票、站台门等设施设备和综合监控系统应当符合国家规定的运营准入技术条件，并实现系统互联互通、兼容共享，满足网络化运营需要。

?第八条城市轨道交通工程项目原则上应当在可行性研究报告编制前，按照有关规定初期运营期间，运营单位应当按照设计标准和技术规范，对土建工程、设施设备、系统集成的运行状况和质量进行监控，发现存在问题或者安全隐患的，应当要求相关责任单位按照有关规定或者合同约定及时处理。

第十一条城市轨道交通线路初期运营期满一年，运营单位应当向城市轨道交通运营主管部门报送初期运营报告，并由城市轨道交通运营主管部门组织正式运营前安全评估。

通过安全评估的，方可依法办理正式运营手续。

对安全评估中发现的问题，城市轨道交通运营主管部门应当报告城市人民政府，同时通告有关责任单位要求限期整改。

?开通初期运营的城市轨道交通线路有甩项工程的，甩项工程完工并验收合格后，应当通过城市轨道交通运营主管部门组织的安全评估，方可投入使用。