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第一章 往复泵的空气室和泵阀1

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往复泵

往复泵

3．泵阀 检查泵阀与阀座的密封面(阀线)是否完好，否 则研磨。密封面刻痕太深时，研磨前可先光车。 泵阀各弹簧的张力应该均勾，自由高度应基本 相等；如果弹簧失去弹性，自由高度减少5％ 以上，应予换新。 4．填料函 填料（盘根 ，盼更）安装松紧程度适当， 应允许有少量液体滴漏，以润滑和冷却活塞杆。 当软填科磨损漏泄增加时，可均匀地压紧填料 压盖。如果填料磨损太多，压紧压盖也不能减 轻漏泄，即应更换填料。

综述：a、转速提高使Hmax 加大，关闭滞后， 落座敲击严重，使升程限制器损坏。故限制往 复泵转速提高的主要因素：惯性水头和泵阀 b、减轻泵阀比载荷Hv。虽可减小阀的阻力，但 会使hmax加大，并使关闭滞后和敲击加剧。Hv一 般取2—3m，最大4—6m。通常，低压泵Hv可选得 小些，以免h过低；高速泵则应选大一些，以 减小hmax，使阀关闭及时、减轻撞击；此外， 吸入阀的Hv值常比排出阀小，以利于提高泵的 允许吸上真空度。

第二节 泵的正常工作条件
一、泵的正常吸入条件 保证泵正常吸入所需的条件可表达如下： 1）泵必须能造成足够低的吸入压力。 Ps=Psr－（Zs+Vs2/2g+Σ hs）ρ g MPa （1--5） 2)泵吸口处的真空度不得大于泵的允许吸上真 空度。即 Pa－Ps≤Hs （1--6） 或 （ Pa－Ps）/ ρ g ≤[Hs] （1--7） 从而 P‘s＞ Pv （1--8） 式中 P‘s——泵内最低吸入压力

2．泵阀阻力 P2As=P1Av+Gvs+Rs+Iv N 式中：p1、p2---阀盘上下的液体压力，Pa。 As---阀座孔截面积，m2 Gvs---阀和弹簧在液体中的重力，N Rs---阀的弹簧力，N Av---阀盘面积，m2 Iv---阀盘作不等速运动的惯性力， N

空气室和泵阀

空气室和泵阀

)除
7
排出空气室空气量会减少(溶解)，必要时补气； 吸入空气室空气量会增加(逸出)。 改善往复泵流量不均匀性常用的方法是设置排 出空气室。
3
船舶辅机第1章 往复泵[Reciprocating Pump]
二、往复泵的泵阀[Valve] 1. 泵阀的结构和类型[Structure & Style]
Disc V/V
Ring V/V
Cone V/V
Ball V/V
盘阀
环阀
锥阀
球阀
各种阀的特点：请参考教材p13
4
船舶辅机第1章 往复泵[Reciprocating Pump]
3. 泵阀阻力[Resistance] p2 As p1 Av Gvs Rs I v
Gvs p2 p1 1 Gvs Rs jv g g Av g
船舶辅机第1章 往复泵[Reciprocating Pump]
第三节 往复泵的空气室和泵阀
一、空气室
二、泵阀
1
船舶辅机第1章 往复泵[Reciprocating Pump]
一、空气室[Air Vessel/Accumulator] 1. 空气室的原理和作用
空气室和泵之间的流 量不均匀，空气室之 外的管路流量均匀。

船舶辅机第1章 往复泵[Reciprocating Pump]
问题：1. 阀的比载荷指单位圆盘面积上的( 以g换算成水头形式。 A. 阀和弹簧重力 B. 阀弹簧张力 C. 阀阻力 D. A+B 2. 泵阀阻力与 ( )有关。 A. 重力 B. 弹簧张力 C. 惯性力 D. A+B+C 3. 下列说法对的是( )。 A. 比载荷越小，最大升程越大 B. 弹簧张力越大，比载荷越小 C.比载荷越小，惯性载荷越大 D. 阀的水头损失等于阀的比载荷

船舶辅机操作与维护教学培训：往复泵的空气室和泵阀

船舶辅机操作与维护教学培训：往复泵的空气室和泵阀

Disc V/V
Ring V/V
Cone V/V
各种阀的特点：请参考教材p13
Ball V/V
• 阻力大，但强度大。小流量，高压
• 阻力小，但不结实。大流量，低压（大流量、高压力， 用群盘阀。）
• 陆地用，容易倾覆。无弹簧。加工简单，结构简单
• 密封性好，有自清洁功能。粪便柜。
船舶辅机第1章 往复泵[Reciprocating Pump]
2. 空气室的安装和管理
排出空气室空气量会减少(溶解)，必要时补气； 吸入空气室空气量会增加(逸出)。 改善往复泵流量不均匀性常用的方法最有效的 方法：设置排出空气室。
船舶辅机第1章 往复泵[Reciprocating Pump]
二、往复泵的泵阀[Valve] 1. 泵阀的结构和类型[Structure & Style]
总之，提高转速会使阀的升程加大，使关闭滞后和落座敲击。 （印证往复泵转速不能太大）
排出阀预紧力大，吸入阀预紧力小。
船舶辅机第1章 往复泵[Reciprocating Pump]
问题：1. 阀的比载荷指单位圆盘面积上的( )除以g换算成水头
形式。 A. 阀和弹簧重力
B. 阀弹簧张力
C. 阀阻力
D. A+B
2. 泵阀阻力与 ( )有关。
A. 重力
B. 弹簧张力
C. 惯性力
D. A+B+C
3. 下列说法对的是( )。
A. 比载荷越小，最大升程越大
B. 弹簧张力越大，比载荷越小
C.比载荷越小，惯性载荷越大
D. 阀的水头损失等于阀的比载荷
请打开“0103泵的 空气室.swf ”文件 观看动画(鼠标单击)
规定双缸四作用电动往复泵排出空气室容 积大于液缸行程容积的4倍。 太大太小的影响？

第一章 往复泵

第一章 往复泵
1. 单作用往复泵 活塞往复一次，吸排液 体一次；仅活塞的一端腔室 工作，吸排阀各一个。
武汉理工大学 轮机工程系
第一节 往复泵的工作原理和特点
2. 双作用往复泵 活塞往复一次，吸排液体两次；活 塞的两端腔室均工作，吸排阀各两个。
武汉理工大学 轮机工程系
武汉理工大学 轮机工程系
第一节 往复泵的工作原理和特点
p
∑ hs
sr
v
s
第三节 往复泵的空气室和泵阀
一、往复泵的空气室
由于活塞的变速运动，造成吸、排液体时流量和吸、排压力的波 动。恶化了原动机的工作条件，会引起管路振动，降低了装置和仪表的 工作可靠性。吸排压力的剧烈波动还可能造成活塞和液流的暂时脱离， 引起液击，而且使泵的吸入性能变差，并限制了泵转速的提高。
1. 理论流量：活塞的有效工作面在单位时间内所扫过的容积。
Qt =60 K AeS n
m3/h
K——泵的作用数； S——活塞行程，m； n——泵的转速，r／min； Ae——活塞平均有效工作面积，m2。
武汉理工大学 轮机工程系
第一节 往复泵的工作原理和特点
对于活塞两侧空间都工作的往复泵，平均有效工作面积:
第三节 往复泵的空气室和泵阀
二、往复泵的泵阀
3. 泵阀的运动规律 阀的升程h公式
h=
q α l c
v f v
=
v
q
µ lv
v
2g
H
v
Ⅰ、仅考虑泵缸流量时的泵阀升程，正弦曲线； 仅考虑泵缸流量时的泵阀升程，正弦曲线； 阀下容积的瞬时变化时的修正量，余弦曲线； Ⅱ、阀下容积的瞬时变化时的修正量，余弦曲线； Ⅲ、Ⅰ+Ⅱ Ⅳ、实际泵阀升程曲线
结论： 结论： 泵缸尺寸一定，曲柄转速越高， ①泵缸尺寸一定，曲柄转速越高，则qv越大， 越大， hmax越大； max越大 越大； 越大， 越小； ②阀隙的周长lv、比载荷Hv越大，则hmax越小； 大的阀， ③流量系数μ大的阀，则阀的升程h小; 越大，则关闭滞后角越大。 ④阀的最大升程hmax越大，则关闭滞后角越大。

1.1往复泵结构原理与特点

1.1往复泵结构原理与特点

空气室的安装和管理
排出空气室:由于压力高空气量会减少(溶解)， 发现排出压力表波动太大时,应补气. 吸入空气室:吸入压力低空气量会增加(逸出),为 防瞬时断流,吸入短管下端应成斜切口或钻小孔 改善往复泵流量不均匀性常用的方法是设置排 出空气室。
3) 对泵阀的要求
六字口诀：严、轻、快，阻力小(★★★)
(1)关闭严密。阀和阀座密封试验倒入煤油5min 不漏。 (2)撞击要轻。无声工作条件 hmax ⋅ n ≤ 600 ~ 650 (3)启闭迅速及时。n↑hmax越大→ηv和自吸能力↓ (4)阻力要小。提高水力效率，增大允许吸入真 空度。要求阀比载荷不能过大。
四、往复泵的结构和管理 5.安全阀 在阀箱和阀箱盖外侧有带安全阀的旁通 管,实例图中未示出 作用:当排压达到安全阀开启压力时,阀 打开,将吸、排室沟通,防止压力进一步 升高而损坏设备 安全阀开启压力为额定排压的1.1~1.15倍。全 流压力不大于额定排压+0.25MPa。 。
四、往复泵的结构和管理 6. 泵阀 1) 泵阀的结构和类型
镶于缸体内,青铜, 防海水腐蚀,便于修理更换 圆度和圆柱度应符合要求,厚度减少＞15﹪换新
缸 漏光检查---不多于2处,距开口处圆周角＜30°, 套 每处弧长≯ 45°
{
受压零件(泵缸、缸盖、安全阀阀体、阀箱)应 进行水压试验，压力为安全阀排放压力的1.5倍， 时间≮5min应不渗漏。
9
10
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13
盘阀
环片阀
锥阀
球阀
本教材实例采用盘阀
四、往复泵的结构和管理 6. 泵阀 2) 泵阀阻力
p2 As = p1 Av + Gvs + Rs + I v
p2 − p1 1 Gvs = (Gvs + Rs ) + g jv ρg ρ g Av

船舶辅机-第一章 往复泵

船舶辅机-第一章 往复泵

6．运送含固体杂质的液体时，泵阀容易磨损和泄漏。 7．结构比较复杂，易损件(活塞环、泵阀、填料等)较多。
轮机教研室
公安海警高等专科学校
第一节 往复泵的工作原理、特点和结构
往复泵的流量
1. 理论流量：活塞的有效工作面在单位时间内所扫过的容积。
Qt =60 K AeS n
m3/h
K——泵的作用数； S——活塞行程，m； n——泵的转速，r／min； Ae——活塞平均有效工作面积，m2。 对于活塞两侧空间都工作的往复泵，平均有效工作面积:
轮机教研室
公安海警高等专科学校
第二节 往复泵的工作原理、特点与结构
一、往复泵的结构 1.活塞和活塞环（易损件） 2.泵缸和缸套 3.填料函（易损件） 4.润滑措施 5.安全阀
轮机教研室
公安海警高等专科学校
第二节 往复泵的空气室和泵阀
一、往复泵的空气室
由于活塞的变速运动，造成吸、排液体时流量和吸、排压力的波 动。恶化了原动机的工作条件，会引起管路振动，降低了装置和仪表的 工作可靠性。吸排压力的剧烈波动还可能造成活塞和液流的暂时脱离， 引起液击，而且使泵的吸入性能变差，并限制了泵转速的提高。
a s s a s s ' s v
p
s
Z
s
p
hs
sr
v
s
Hs 吸入真空度标定值 [Hs] 允许吸上真空高度 P’s 最低吸入压力
轮机教研室
公安海警高等专科学校
第二节 泵的正常工作条件
影响泵吸入压力的各种因素
p
s

p
sr
2 vs ρg Zs hs 2g
公安海警高等专科学校
第一章 往复泵 reciprocating pump

往复泵空气室和泵阀1

往复泵空气室和泵阀1

)除
9
一、空气室[Air Vessel/Accumulator] 1. 空气室的原理和作用
空气室和泵之间的流 量不均匀，空气室之 外的管路流量均匀。
排出空气室作用：降 低流量和排压波动率。
请打开“0103泵的 空气室.swf ”文件 观看动画(鼠标单击)
吸入空气室作用：降 低吸压波动，防止气 穴现象。
规定双缸四作用电动往复泵排出空气室容积大于 液缸行程容积的4倍。
2
船舶辅机第1章 往复泵[Reciprocating Pump]
2. 空气室的安装和管理
排出空气室空气量会减少(溶解)，必要时补气； 吸入空气室空气量会增加(逸出)。 改善往复泵流量不均匀性常用的方法是设置排 出空气室。
3
船舶辅机第1章 往复泵[Reciprocating Pump]
二、往复泵的泵阀[Valve] 1. 泵阀的结构和类型[Structure & Style]
5
船舶辅机第1章 往复泵[Reciprocating Pump]
3. 泵阀的运动规律
q v A v C v al v hC
Cv 2 p 2 p1
v

2g Hv
阀的升程： h
qv a lv C v

qv
lv
(参数分析★★★)
2g Hv
Cv, lv, Av—代表阀隙的流速、周长和通流面积；a----断面收缩系数； －流速系数； ＝a－流量系数
4. 对泵阀的要求[Requirements] 六字口诀：严、轻、快，阻力小(★★★) (1)关闭严密。阀和阀座密封试验倒入煤油5min 不漏。 (2)撞击要轻。 h max n 600 ~ 650 (3)启闭迅速及时。否则影响容积效率，主要措 施是限制最大升程。 (4)阻力要小。提高水力效率，增大允许吸入真 空度。要求阀的质量和比载荷不能过大。 总之，提高转速会使阀的升程加大，使关闭滞 后和落座敲击。

往复泵的空气塞和泵阀

往复泵的空气塞和泵阀

➢曲线Ⅳ —实际升程变
化曲线
1-3-2 往复泵的泵阀运动规律（1）
❖ 由图可见:
➢ hmax理论上出现在活塞行程中点，实际上滞后一些。 ➢ 由于阀运动滞后，在活塞抵达行程终点时，阀并未完
全关闭，而要在曲柄再转过2角后才能关( 2滞后角）
❖ 由式可知：
➢ 曲轴n越高，则qv就越大，阀hmax也就越大； ➢ 阀隙的周长lv或阀的比载荷Hv越大，则hmax便越小； ➢ 流量系数大的阀h较小。 ➢ 阀hmax越大，则阀的关闭2也就越大。
在吸入空气室液面降低时，少量气体就可以不断地随吸入液体吸出。 吸入空气室的下端离进泵短管的管口不能太近，否则，液体就可能从吸入管
直接流进泵缸，从而使空气室失去作用。
思考题
❖ 电动往复泵排量不均匀的直接原因在于 。
➢ A 转速太慢 ➢ B 液体的惯性力大 ➢ C 活塞的往复运动 ➢ D 活塞的运动速度不均匀
❖ 空气室安装时应尽量靠近泵的排出(或吸入) 口，以缩短泵和空气室之间仍作不稳定流 动的液段长度。
1-3-1 空气室的安装和管理
❖ 图1—4 (a) 所示的三通连接，其效果较差。 ❖ 图1—4 (b) 排出空气室的正确连接
空气在液体中的溶解量随压力的提高而增加，室内气体会因逐渐溶入液体而 减少，从而使空气室的稳压作用降低。
1-3-1 往复泵的空气室的作用原理
❖ 往复泵由于活塞的变速运动，造成吸、排液体时 Q和吸、排P波动。
➢ 不适合于要求流量均匀的场合， ➢ 恶化了原动机的工作条件， ➢ 引起管路振动， ➢ 降低了装置和仪表的工作可靠性。 ➢ 吸排压力的剧烈波动还可能造成活塞和液流的暂时脱
离，引起液击； ➢ 而且使泵的吸入性能变差，限制了泵转速的提高。

往复泵空气室与泵阀.

往复泵空气室与泵阀.
船舶辅机第1章 往复泵[Reciprocating Pump]
第三节 往复泵的空气室和泵阀
一、空气室 二、泵阀
船舶辅机第1章 往复泵[Reciprocating Pump]
一、空气室[Air Vessel/Accumulator] 1. 空气室的原理和作用
空气室和泵之间的 流量不均匀，空气 室之外的管路流量 均匀。
我国规定船用双缸四作用电动往复泵排出空气室容积应大于 液缸行程容积(1/4π D2S)的4倍。
船舶辅机第1章 往复泵[Reciprocating Pump]
二、往复泵的泵阀[Valve] 1. 泵阀的结构和类型[Structure & Style]
Disc V/V 盘阀
Ring V/V 环阀
Cone V/V 锥阀
Ball V/V 球阀
船舶辅机第1章 往复泵[Reciprocating Pump]
2. 对泵阀的要求[Requirements] 六字口诀：严、轻、快，阻力小(★★★)
(1)关闭严密。阀和阀座密封试验倒入煤油5min 不漏。 (2)撞击要轻。hmax n 600 ~ 650 (3)启闭迅速及时。否则影响容积效率，主要措 施是限制最大升程。
请打开“0103泵的 空气室.swf ”文件观 看动画(鼠标单击)
排出空气作用：降 低流量和排压波动率。
吸入空气室作用：降低吸压波动，防止气穴现象。
船舶辅机第1章 往复泵[Reciprocating Pump]
液体的流程： 吸入
吸入长管
空气室
吸入短管
吸入阀
泵腔
泵腔
排出阀
排出短管
空气室
排出长管
排出
船舶辅机第1章 往复泵[Reciprocating Pump]

第一章 往复泵

第一章 往复泵

2

π 4
d
2
1 2 π D 4 2
d
2

m2
D ——泵缸直径，m； d ——活塞杆直径，m。 一般d＝(0.12～0.5)D，低压泵取小值。
武汉理工大学 轮机工程系
第一节 往复泵的工作原理和特点
往复泵的实际流量Q＜理论流量Qt的原因
(1) 泵吸入的液体可能含有气泡； (2) 活塞换向时，由于泵阀关闭迟滞造成液体流失； (3) 活塞环、活塞杆填料等处由于存在一定的间隙以及泵阀关闭不严等 会产生漏泄。 输送常温清水的往复泵
1．吸入液面的压力 由上式可见，在其它条件不变时，吸入液面压力psr越小，吸入压力ps 就越低，即吸入条件越差。 2．吸高的影响 由上式可见，在其它条件不变时，吸高Zs越大，ps就越低，吸入条件 越差。一般泵的吸高为5～6米。 3．吸入管流速和管路阻力的影响 由上式可见，在其它条件不变时，吸入管流速v、和管路阻力Σhs越大， 则ps越小，吸入条件越差。
1. 单作用往复泵 活塞往复一次，吸排液 体一次； 活塞的一端腔室工作， 吸排阀各一个。
武汉理工大学 轮机工程系
第一节 往复泵的工作原理和特点
2. 双作用往复泵 活塞往复一次，吸排液体两次；活 塞的两端腔室均工作，吸排阀各两个。
武汉理工大学 轮机工程系
武汉理工大学 轮机工程系
第一节 往复泵的工作原理和特点
武汉理工大学 轮机工程系
p

dr
p
sr
第二节 泵的正常工作条件
二、泵的正常排出条件
（1） 泵必须能产生足够大的排出压力， 其值由排出条件所决定。稳定流动时所 必需的排出压力：
p

d

往复泵的空气室和泵阀

往复泵的空气室和泵阀
从吸入管直接流进泵缸，从而使空气室失去作用
思考题
电动往复泵排量不均匀的直接原因在于 。
A 转速太慢 B 液体的惯性力大 C 活塞的往复运动 D 活塞的运动速度不均匀
往复泵为何要设空气室?对空气室的使用管理上 应特别注意什么问题?
1-3-2 往复泵的泵阀
1．泵阀的类型
吸入阀和排出阀 靠作用在阀上下压差自动启闭 形式有盘阀、环阀、锥阀、球阀(ball valve)等
1-3-2 往复泵的泵阀的要求
除足够的强度，刚度，结构简单、工艺性 好和检修方便外，
1. 关闭严密。 不 本严 无使 法η自v降吸低。，使泵的自吸能力变差，甚至根
当阀出现伤痕或磨损不均（严重漏泄），需研 磨或更换阀件。
密封试验，倒置后注入煤油，5min内应无渗漏。
1-3-2 往复泵的泵阀的要求
Hv一般取2～3m，最大4～6m。
低压泵Hv可选得小些，以免ηv过低；
高速泵则应选大一些，以减小hmax ， 吸入阀的Hv常比排出阀小，以利提高允许吸
上真空度。
2. 关闭时撞击要轻
要平稳无声，否则加剧阀的磨损 须限制阀落到阀座上时的速度V V与阀的hmax和n的乘积成正比 试验得出泵阀无声工作的条件是：
hmax·n ≤ 600～650
当n较高时，可提高到700—750；对有橡胶密 封面的阀；允许提高到800—1000
1-3-2 往复泵的泵阀的要求(1)
1-3-2 往复泵的泵阀的要求(2)
提高转速？
使阀的h加大 使关闭滞后和落座敲击加重 严重时还会使阀撞击升程限制器造成损坏 故除惯性水头外，泵阀是限制往复泵n提高的
另一个主要原因。
1-3-2 往复泵的泵阀的要求(2)
减轻泵阀比载荷Hv

0103A空气室和泵阀

0103A空气室和泵阀
9
船舶辅机第1章 往复泵[Reciprocating Pump]
问题：1. 阀旳比载荷指单位圆盘面积上旳( )除
以g换算成水头形式。
A. 阀和弹簧重力
B. 阀弹簧张力
C. 阀阻力
D. A+B
2. 泵阀阻力与 ( )有关。
A. 重力 C. 惯性力
B. 弹簧张力 D. A+B+C
3. 下列说法对旳是( )。
A. 比载荷越小，最大升程越大 B. 弹簧张力越大，比载荷越小 C.比载荷越小，惯性载荷越大 D. 阀旳水头损失等于阀旳比载荷
10
船舶辅机第1章 往复泵[Reciprocating Pump]
第三节 往复泵旳空气室和泵阀 一、空气室 二、泵阀
1
船舶辅机第1章 往复泵[Reciprocating Pump]
一、空气室[Air Vessel/Accumulator]
1. 空气室旳原理和作用
空气室和泵之间旳流
量不均匀，空气室之
外旳管路流量均匀。
排出空气室空气量会降低(溶解)，必要时补气； 吸入空气室空气量会增长(逸出)。 改善往复泵流量不均匀性常用旳措施是设置排 出空气室。
3
船舶辅机第1章 往复泵[Reciprocating Pump]
二、往复泵旳泵阀[Valve] 1. 泵阀旳构造和类型[Structure & Style]
Disc V/V Ring V/V Cone V/V Ball V/V
3. 泵阀旳运动规律
qv AvCv alvhCv
Cv
2 p2 p1
2g Hv
阀旳升程：h qv qv
(参数分析★★★)
alv Cv lv 2 g Hv

往复泵空气室与泵阀

往复泵空气室与泵阀

2. 对泵阀的要求[Requirements] 六字口诀：严、轻、快，阻力小(★★★) (1)关闭严密。阀和阀座密封试验倒入煤油5min 不漏。 (2)撞击要轻。 hmax ⋅ n ≤ 600 ~ 650 (3)启闭迅速及时。否则影响容积效率，主要措 施是限制最大升程。 (4)阻力要小。提高水力效率，增大允许吸入真 空度。要求阀的质量和比载荷不能过大。 总之，提高转速会使阀的升程加大，使关闭滞 后和落座敲击。
船舶辅机−第1章 往复泵[Reciprocating Pump] 往复泵
第三节 往复泵的空气室和泵阀
一、空气室 二、泵阀
船舶辅空气室[Air Vessel/Accumulator] 1. 空气室的原理和作用
空气室和泵之间的 流量不均匀，空气 室之外的管路流量 均匀。
请打开“0103泵的 空气室.swf ”文件观 看动画(鼠标单击)
排出空气室作用：降 低流量和排压波动率。
吸入空气室作用：降低吸压波动，防止气穴现象。
船舶辅机−第1章 往复泵[Reciprocating Pump] 往复泵
液体的流程： 液体的流程：
吸入长管
吸入 吸入短管 吸入阀 泵腔
空气室
泵腔
排出阀
船舶辅机−第1章 往复泵[Reciprocating Pump] 往复泵
二、往复泵的泵阀[Valve] 1. 泵阀的结构和类型[Structure & Style]
Disc V/V 盘阀
Ring V/V 环 阀
Cone V/V 锥 阀
Ball V/V 球 阀
船舶辅机−第1章 往复泵[Reciprocating Pump] 往复泵
排出短管
空气室 排出
排出长管
船舶辅机−第1章 往复泵[Reciprocating Pump] 往复泵
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四、往复泵的故障分析
1.启动后不能供液 关闭吸入截止阀，无真空度；
打开截止阀，真空度消失；
真空度过大，而无液体排出； 其他。
2.运转中发生异常响声
机械噪音 液体噪音
v
m
v
3
S
C
v
ζ
2
p

2
p
1
ρ
ζ
2g
H
v
Cv、lv、Av为阀隙的流速、周长、通流面积
α 为断面收缩系数
ζ 为流速系数 μ 为流量系数
第三节 往复泵的空气室和泵阀
二、往复泵的泵阀
得出阀的升程h公式：
h
q
f
v v v
α l c

q
μ
v
l
v
2g
H
v
结论： ①泵缸尺寸一定，曲柄转速越高，则qv越大， hmax越大； ②阀隙的周长lv、比载荷Hv越大，则hmax越小； ③流量系数μ 大的阀，则阀的升程h小; ④阀的最大升程hmax越大，则关闭滞后角越大。
s
s
G
vs
g
j v
阀的比载荷： H

G
vs

ρg
R A
v
阀的阻力为（p2-p1)/ρg 主要取决比载荷， 即：
1）阀重量 2）阀弹簧弹力 3）阀的盘面积
第三节 往复泵的空气室和泵阀
二、往复泵的泵阀
3. 泵阀的运动规律 根据连续流动方程和孔口出流公式：
q

v
AC
v
v
α
l hC
2.活塞环和缸套
新胶木胀圈用前应在热水中浸泡一段时间； 泵缸缸套的圆度和圆柱度应负荷要求。
第四节 电动往复泵的实例和管理
三、往复泵的管理
3.泵阀
泵阀应经常检查其密封性：泵阀与阀座的密封面是否完好；弹簧 张力均匀，自由高度基本相等（如自由高度减少5％应换新）
4.填料函
第四节 电动往复泵的实例和管理
第三节 往复泵的空气室和泵阀
液体的流程：
吸入长管 吸入 空气室 吸入短管 吸入阀 泵腔
泵腔
排出阀
排出短管
空气室 排出
排出长管
第三节 往复泵的空气室和泵阀
船用往复泵一般排出管路较长，为了减排出压力和流量的脉动，常装设排 出空气室。而吸入端只要压力波动不致使吸入真空度超过允许吸上真空度， 一般不装设吸入空气室。
压Pe+0.25MPa
滑系统：
循环泵强力循环：
润滑曲轴和连杆
润滑减速齿轮
8.水压试验：安全阀排放压力的
1.5倍，试验时间5mins，且不渗漏。
第四节 电动往复泵的实例和管理
三、往复泵的管理
1.启动、运转和停泵
起动时先盘车，开足排吸阀，接通电源； 运转时注意转向；检查排除压力和吸入压力；滑油压力保持在 0.1±0.02MPa，油温不超过70℃；轴承温度不超过70℃；有无漏泄； 停车时先断电，关闭吸排阀。
第四节 电动往复泵的实例和管理
一、命名
国标：以船用电动往复泵为例 缸数 1. CDW25-0.35 2. DSL40-0.4 C-船用、D-电动、W-往复泵、L-立式、S-输水 特征代号 流量m3/h
额定排出压力 Mpa
第四节 电动往复泵的实例和管理
二、实例 2CDL系列
第四节 电动往复泵的实例和管理
工艺性好和检修方便以外，还希望阀
“严、轻、快、小”） 1) 关闭严密；(煤油试漏法，5mins应无渗漏)
2) 关闭时撞击要轻，工作平稳无声；
无声工作条件 hmax•n≤ 600～650 3) 启闭迅速及时；
4) 阻力小。（注：比载荷小其阀阻力小，但会使hmax加大，使阀关闭
滞后和敲击加剧。一般比载荷hv取2～3m）
我国规定船用双缸四作用电动往复泵排出空气室容积应大于液缸行程容 积(πD2S/4)的4倍。
第三节 往复泵的空气室和泵阀
二、往复泵的泵阀
1. 泵阀的种类
第三节 往复泵的空气室和泵阀
二、往复泵的泵阀
2. 泵阀阻力 根据泵阀开启瞬间受力的平衡关系：
p

2
p
1
ρg

1 ρg
A
v
v
G
vs

R
第三节 往复泵的空气室和泵阀
二、往复泵的泵阀
往复泵泵阀的升程实 际变化情况
q Av
m /s
3
v r sin
Ⅰ、仅考虑泵缸流量时的泵阀升程，正弦曲线； Ⅱ、阀下容积的瞬时变化时的修正量，余弦曲线； Ⅲ、Ⅰ+Ⅱ Ⅳ、实际泵阀升程曲线
第三节 往复泵的空气室和泵阀
二、往复泵的泵阀
4.对泵阀的要求（除了希望机构简单、
二、实例 2CDL系列
1.防滴式电动机－挠性联轴节 2.减速齿轮箱 3.曲轴（两个曲拐，互成90°角） －连杆－十字头－活塞杆－活塞 4.泵体：泵缸套－活塞－活塞环 填料－油纱盘根
第四节 电动往复泵的实例和管理
二、实例 2CDL系列
5.泵阀箱（分三层：排出室、吸 入室、工作室）－泵阀
6.安全阀：开启压力（1.1~1.15） 额定排压Pe；当排出阀全闭时，液 体流经安全阀的排放压力≯额定排