【精品】浙江宁波自考专科05880《汽车电气设备与维修实践》复习资料

汽车电气设备原理与检修期末复习重点第1章汽车电气系统基础知识一、填空题1．汽车上存在和两个供电电源。

2．汽车电气系统主要由、和组成。

3．汽车上的保险装置主要有、和。

6．常用的汽车电气系统检测工具有、、、示波器、故障诊断仪等。

二、判断题( )1．当易熔线熔断时，说明电路中的电流超过了易熔线的标称值，因此应当适当的选择标称值大一些的易熔线。

( )3．跨接线是一根测试导线，使用跨接线可使电流“绕过”被怀疑是开路或断路的电路部分，从而使电路形成回路，可用于电路导通性测试。

在使用跨接线时，不允许将跨接线直接跨接在用电设备两端，否则将烧损其他相关电路元件。

( )5．用数字万用表进行直流电流测量时，万用表应该与被测电路并联。

( )7．带熔丝的跨接线不一定能够防止电控系统固态部件损坏。

( )9．汽车上所有电气设备的负极直接与车架或车身金属部分用导线相连。

三、选择题1．对于整车电气系统来说，下列说法正确的是( )。

A．为了便于区别各线路的连接，汽车所有导线，必须选用不同颜色的单色或双色线B．导线截面积主要根据其工作电流选择C．所有用电设备额定电压都必须为12V或24VD．搭铁点的数量越多越分散越好4．对于车用继电器来说，下列说法正确的是( )。

A．小电流控制大电流B．大电流控制小电流C．便于布置电器元件D．直流控制交流5．汽车维修作业时由于电路短路引起火灾首先应( )。

A．用水扑救B．切断电源C．用布盖住D．用干粉灭火剂灭火五、简答题1．汽车电气系统有哪些特点?2．汽车电路常见的故障类型有哪些?一、填空题1．蓄电池是一种可逆的直流电源，它能将转换为电能，也能将电能转换为储存起来。

3．极板分为正、负极板，正极板上的活性物质为，负极板上的活性物质为。

5．蓄电池常见的故障有、、、、等。

8．铅蓄电池的充电种类有、、等。

二、判断题( )1．蓄电池是车上的主要电源，主要作用是起动时给起动机供电。

( )3．免维护蓄电池在其使用寿命期间不需要进行任何的维护。

《汽车电气设备与维修》复习资料绪论汽车电路的组成及其作用电源系统：作用是向整车提供低压直流电源，电源主要来自于蓄电池和发电机。

蓄电池主要是向起动机启动发动机的时候提供电源，辅助发电机想其他用电设备供电；发电机是汽车电器的主要电源，除向用电设备供电外还给蓄电池充电。

启动系统：作用是启动发动机。

点火系统：其任务是产生高压电火花，点燃汽油机发动机汽缸内的混合气。

照明系统：作用是为汽车提供各种用途的照明、信号等。

仪表系统：作用是显示监控汽车工作信息。

信号系统：用来保证车辆运行时的人车安全。

空调系统：作用是控制车载空调运行。

其他辅助用电设备：提高汽车行驶的安全性、舒适性、经济性。

汽车电器的特点：低压（安全性好；汽油车12V，柴油车24V）直流单线制（节省导线，简化电路，清晰，便于检修负极搭铁第一章汽车电源系统蓄电池1、蓄电池的功用：a、在发动机起动时，向起动机和点火系统供电。

b、发电机不发电或电压较低的情况下向用电设备供电。

c、发电机超载时，协助发电机供电。

d、蓄电池存电不足，而发电机负载又较少时，它可将发电机的电能转变为化学能储存起来（即充电）。

e、过载保护。

蓄电池相当于一个大容量电容器，可吸收发电机产生的瞬间过电压，保护汽车电子元件不被损坏。

所以，发电机不允许脱开蓄电池运转蓄电池的组成：极板、隔板、电解液、壳体、联条和接线柱等。

由3个或者6个电池单格串联而成，每个单格电池电压约为2.1V。

电池型型号:举例：6-QA-80 6个单格串联，额定电压12V，额定容量为80Ah的起动型干荷电池。

蓄电池的额定容量：以5A的电流连续放电至每格蓄电池电压为1.75V，放电时间≥20h为合格产品，否则为次品。

蓄电池的检查：a、电池表面的检查，包括壳体是否有裂纹、接线柱是否有腐蚀、加液孔盖通气孔是否堵塞b、电解液液面高度的检查，液面是否在最高最低线之间c、电解液密度的检查，室温时，1.28g/cm3左右为佳d、启动性能的检查，用高率放电计连接正负极持续5s，蓄电池电压保持在9.6V以上说明性能良好，但容量不足；若稳定在10.6~11.6V，说明足电状态；若电压迅速下降，则说明蓄电池损坏。

汽车电器设备与维修复习指导介绍汽车电器设备是现代汽车中关键的组成部分，它们在驾驶过程中起着至关重要的作用。

本文档旨在为汽车电器设备的学习和维修提供指导，帮助读者了解汽车电器设备的基本概念、常见故障和维修方法。

目录1.汽车电器设备概述2.汽车电气系统–电磁学基础–线路和电气元件–蓄电池–充电系统–点火系统–照明系统–仪表和电子设备3.汽车电器故障排除–常见故障和原因–故障检测工具和方法–故障码诊断4.汽车电器维修技巧–安全预防措施–维修流程–维修工具和设备–常见维修问题和解决方案5.维护与保养–车电设备的日常维护–电器系统的保养注意事项–维护计划和周期6.总结和建议汽车电器设备概述汽车电器设备是指安装在汽车上的电气设备，包括电池、充电系统、点火系统、照明系统、仪表和电子设备等。

它们负责提供电力，控制车辆的各种功能和系统，并为驾驶员提供所需的信息和提示。

汽车电器设备通常由各种电气元件、线路和控制模块组成。

这些设备与车辆的其他系统（如发动机、传动系统、制动系统等）密切配合，确保车辆的正常运行和驾驶的舒适性。

汽车电气系统汽车电气系统是汽车电器设备的集合，它包括各种线路、电气元件和控制模块，以及供电系统、点火系统、照明系统等子系统。

电磁学基础了解汽车电气设备和维修需要一些基本的电磁学知识。

这些知识包括电压、电流、电阻、电容和电感等基本概念，以及欧姆定律、基尔霍夫定律、麦克斯韦方程等基本电路理论。

线路和电气元件汽车电气系统中的线路包括电源线路、地线路和信号线路。

电气元件包括电池、发电机、稳压器、继电器、开关、传感器等。

蓄电池蓄电池是汽车电气系统的能量来源，它为车辆提供启动能量和短期电源。

了解蓄电池的类型、性能参数和维护要求对于保证电气系统的正常运行非常重要。

充电系统充电系统包括发电机、稳压器、电压调节器等。

它们负责为蓄电池充电，供应电气系统所需的电能，并保持蓄电池的正常工作状态。

点火系统点火系统起到将发动机的燃油点燃的作用。

汽车电气设备构造与维修习题册一、单选题项目一汽车电器设备认知1、汽车电源系统包括蓄电池、（）、电压调节装置等。

(B)A 、起动机B 、发电机C 、电动刮水器D 、电动门窗2、小型乘用车的电气设备额定电压为（）V。

(A)A 、12B 、6C 、24D 、483、电动后视镜属于汽车电气的（）系统。

(B)A 、起动B 、电源C 、灯光信号D 、辅助电器4、用跨接线短路法，可用于检查（）。

(C)A 、用电设备的绝缘性能B 、线路有无短路现象C 、线路有无断路现象D 、B或C5、用数字式万用表测电压值时，黑表笔插入（）。

(C)A、V孔B、A孔C、孔D、孔项目二电源系统检修1、交流发电机产生磁场的装置是（） (B)A 、定子B 、转子C 、电枢D 、整流器2、交流发电机用电压调节器式通过调整（）来保证发电机输出电压的。

(B)A、发电机转速B、发电机励磁电流C、发电机输出电流D、蓄电池励磁电流3、进入夏季，维护作业时应将蓄电池电解液密度（） (A)A、增大B、不变C、降低D、增大或降低4、在蓄电池放电过程中，正极板活性物质由（） (A)A、2变成4B、Ｐ4变成Ｐ2C、都变成Ｐ4D、Ｐ4变成Ｐb5、蓄电池使用过程的充电称为（） (A)A、初充电B、补充充电C、脉冲充电D、过充电6、从免维护蓄电池的玻璃观察孔看到绿色说明（）。

(A)A、存电足B、存电不足C、必须更换蓄电池D、存电足或者存电不足7、汽车上采用（）的充电方法。

(B)A、定电流B、定电压C、快速脉冲充电D、定电压或者定电流充电8、电磁式电压调节器的（）会使发电机电压升高。

(A)A、磁化线圈断开B、铁芯间隙过大C、调节器接触不良D、调节器内串联电阻烧毁9、晶体管调节器，如果激励电流随着转速升高而增加，则（）。

(A)A、大功率管短路B、小功率管，稳压管短路C、调节器是好的D、大功率管断路10、铅酸蓄电池额定容量与（）有关。

(C)A、单格数B、电解液数量C、单格内极板片数D、单格蓄电池极板间隔板的数目项目三起动系检修1、起动时间和相邻两次起动之间停顿时间约为（） (D)A、30Ｓ，5ＳB、15Ｓ，30ＳC、5Ｓ，30ＳC、5Ｓ，15Ｓ2、下列说法哪项是错误的（）。

浙江省2018年4月自学考试汽车电气设备与维修试题课程代码：05879一、单项选择题(本大题共10小题，每小题2分，共20分)在每小题列出的四个备选项中只有一个是符合题目要求的，请将其代码填写在题后的括号内。

错选、多选或未选均无分。

1.蓄电池电解液的相对密度一般为( )A.1.24～1.28B.1.15～1.20C.1.35～1.40D.1.30～1.382.下列哪个是造成蓄电池极板硫化的主要原因？( )A.大电流过充电B.电解液液面过高C.长期充电不足D.自行放电3.在讨论定子结构时，甲说Y形连接是最常用的接法，乙说Y形连接是一相绕组起端接另一相绕组尾端，你认为( )A.甲正确B.乙正确C.甲乙都正确D.甲乙都不正确4.用MF－47型万用表检测JF132N型发电机，测B与E之间的电阻，正向为50～60欧，反向为20千欧，甲认为三相绕组及二极管都是好的，乙说二极管是好的，而且磁场绕组也没有问题，你认为( )A.甲正确B.乙正确C.甲乙都正确D.甲乙都不正确5.在检查起动机运转无力故障时，短接起动开关两主接线柱后，起动机转动仍然缓慢无力，甲说起动机本身有故障，乙说蓄电池存电不足，你认为( )A.甲对B.乙对C.甲乙都正确D.甲乙都不正确6.在微机控制的点火系中，发动机工作时的点火提前角，甲认为是由初始点火提前角和修正点火提前角两部分组成，乙认为是由初始点火提前角、基本点火提前角和修正点火提前角三部分组成。

你认为( )1A.甲正确B.乙正确C.甲乙都正确D.甲乙都不正确7.继电器线圈通电后，只能使所控制的电路接通的继电器是( )A.常闭型继电器B.混合型继电器C.常开型继电器D.复合型继电器8.对汽车空调制冷系统开始加注制冷剂时的正确方法是( )A.启动压缩机，从高压端加注B.启动压缩机，从低压端加注C.压缩机停转，从低压端加注D.压缩机停转，从高压端加注9.对于电热式的机油压力表，传感器的平均电流小，其指示的( )A.压力大B.压力小C.无指示D.压力可能大也可能小10.对于安全气囊的任何作业要等拆下蓄电池搭铁线______秒以上方可进行。

《汽车电器设备与维修（A）》复习指导书胡海玲一、各章重点第一章汽车蓄电池及其检测维修重点：1、车用蓄电池的类型（酸性、碱性见P2页）2、蓄电池的作用（5条，见P4～P5页）3、铅酸蓄电池的构造（正负极板、电解液、隔板等，见P5页）4、蓄电池正负极板上的活性物质（活性物质的名称、颜色、厚度等，见P7页）5、免维护蓄电池的特点（8条，见P11～P13页）6、铅酸蓄电池的电化学反应方程式（见P17页）7、蓄电池的容量（容量的基本概念，20h率额定容量、额定储备容量、启动容量的定义，见P17～P18页）8、影响蓄电池容量的因素（4个方面，文字表述结合特性曲线说明，见P18～P20页）9、蓄电池极板硫化的原因（4条，见P22页）10、蓄电池检测内容及方法（5条，见P25～P29页）11、本章所有复习题第二章汽车充电系统及其维修重点：1、交流发电机的组成（两部分组成，见P33页）2、三相同步交流发电机各部分的作用（转子、定子、端盖、风扇、皮带轮，见P33～P37页）3、硅整流二极管正极管和负极管（见P38页）4、交流发电机的特性（输出特性、空载特性、外特性的定义、特性曲线，见P44～P46页）5、交流发电机输出特性的特点（见P44页）6、交流发电机自身限制输出电流的原因（见P45页）7、电子电压调节器的工作过程（以图2-33为例，见P59页）8、交流发电机的检修（见P59～P72页）9、交流发电机不充电的原因（见P73页）10、交流发电机充电不稳的原因（见P74页）11、几种不同类型交流发电机的结构特点（见P46～P54页）12、本章所有复习题第三章汽车启动系统及其维修重点：1、启动机的组成（见P78页）2、直流串励式电动机各部分的作用（见P79～81页）3、启动机传动机构的类型及特点（见P81～83页）4、电磁式控制装置的工作过程（以图3-13为例，见P84～85页）5、启动机的特性（转矩特性、转速特性、功率特性，见P91～92页）6、减速启动机的减速装置的类型（见P96页）7、启动机的正确使用注意事项（见P102～103页）8、启动机维护检修要点（见P103～108页）9、启动机运转无力的原因（见P109页）10、启动机不转的原因（见P110～111页）11、本章所有复习题第四章汽车点火系统及其维修重点：1、对点火系的要求（见P114页）2、传统点火系的组成（见P114页）3、点火线圈的类型、作用及初级、次级线圈的直径、匝数（见P115～116页）4、分电器的组成及各部分的作用（见P117～122页）5、断电器触点的间隙、配电器分火头导电片与旁电极的间隙（见P118～119页）6、电容器的容量（见P120页）7、火花塞电极的间隙（见P121页）8、热型和冷型火花塞（见P123页）9、传统点火系的工作过程（3个阶段，见P124～126页）10、何谓点火提前角、点火提前角过大过小有何影响（见P131页）11、离心式点火提前机构如何工作（见P132～133页）12、真空式点火提前机构如何工作（见P133～134页）13、影响点火提前角的因素（见P132～135页）14、电子点火系统的类型（见P137页）15、磁感应式无触点电子点火系统组成（见P137页）16、磁感应式无触点电子点火系统工作过程（以图4-36为例，见P140页）17、霍尔发生器的结构及工作原理（见P144页）18、光电式点火系统的结构（见P151～152页）19、光电式点火系统的工作过程（见P153～154页）20、微机控制点火系统的组成（见P156页）21、微机控制点火系统包括哪些控制（见P156页）22、微机控制点火系统的主要电路（见P157～158页）23、点火正时的调整步骤（见P171页）24、点火系统的维护要点（见P171～172页）25、点火提前角常用的检测方法（频闪法、缸压法，见P179～181页）26、本章所有复习题第五章汽车照明与信号系统重点：1、对前照灯的要求（见P188页）2、前照灯的组成（见P188页）3、卤钨再生循环（见P190页）4、前照灯防眩目措施（见P190～191页）5、前照灯的特性（见P197页）6、前照灯检测仪的类型（见P204～208页）7、转向信号灯闪光器的类型（见P212页）8、电喇叭音量、音调的调节（见P217～218页）9、雾灯的颜色（见P187页）10、本章所有复习题第六章汽车电器仪表及显示系统重点：1、五种常规仪表（见P222页）2、电流表的类型（见P224页）3、机油压力表的组成（见P226页）4、水温表的类型（见P227页）5、燃油表的类型（见P230页）6、车速里程表的结构原理（见P231～232页）7、电子显示器件的种类及要求（见P235页）8、液晶显示的优缺点（见P239页）9、汽车电子仪表有哪些（见P243～247页）10、本章所有复习题第七章汽车附件及其维修重点：1、电动刮水器的种类（见P248页）2、电动刮水器不能工作如何检查排除（见P255页）3、电动车窗的构造及种类（见P259页）4、中央门锁的结构形式（见P259页）5、电动座椅的组成（见P265页）6、汽车保险装置的种类及具体要求（见P274页）7、无线电防干扰装置的种类（见P275～P276页）8、本章所有复习题第八章汽车空调系统重点：1、空调制冷循环的组成（见P280页）2、汽车空调的基本结构（见P281页）3、压缩机的类型（见P282页）4、冷凝器的结构形式（见P282页）5、电控自动空调的组成（见P285页）6、电控自动空调所用传感器（见P285～P289页）7、本章所有复习题第九章汽车整车电路重点：1、汽车线路和电路的概念（见P298页）2、汽车线路图和电路图的概念（见P298页）3、汽车用低压线和高压线的要求（见P300～P301页）4、现代汽车电路图一些统一符号识别（见P312页）5、本章所有复习题第十章汽车安全气囊系统重点：1、安全气囊的控制原理（见P319页）2、安全气囊有效范围（见P321页）3、安全气囊系统用碰撞传感器的作用及类型（见P321～P324页）4、使用安全气囊的注意事项（见P334页）5、本章所有复习题第十一章汽车电器系统新技术重点：1、车身控制模块的功能（见P339页）2、CAN数据传输系统的基本概念（见P341页）3、CAN数据传输系统的优点（见P343页）4、CAN数据的构成（见P345页）5、CAN数据总线防干扰（见P347页）6、本章所有复习题二、复习题及参考答案一、填空题1、汽车蓄电池是一种以（化学能）形式储存电能的装置。

[05880]汽车运用技术专科《汽车电气设备与维修》实践环节考核大纲浙江省高等教育自学考试办公室2008年3月一、考核目的通过《汽车电气设备与维修》课程实践性环节的考核，使学生对汽车电气设备主要部件的使用性能指标及检测的基本理论、基本方法进一步加深了解，掌握汽车电气设备主要部件的拆装方法、检测方法和操作程序，掌握汽车电气设备常用检测仪器的使用与维护方法，为今后从事本专业的技术工作打下良好的基础。

二、考核内容1．蓄电池技术性能的测试与维护（1）检测蓄电池液面高度；（2）检测蓄电池电解液密度；（3）蓄电池电压的测量；（4）蓄电池的充电作业。

2．汽车发电机与电压调节器的检测与试验（1）发电机状态测量；（2）发电机拆解作业；（3）发电机各部件的检测；（4）发电机的装配作业；（5）电压调节器的检测与调整（6）发电机的试验。

3．汽车起动机的检测与试验（1）起动机的拆解作业；（2）起动机主要部件的检测（3）起动机的调整与试验。

4．点火系部件的检测与试验（1）点火线圈初级、次级绕组的测量；（2）磁脉冲信号发生器的检查与调整；（3）点火控制器的检查；（4）火花塞的检查与调整；三、考核的基本要求1．考生由抽签方式确定考核项目，考题一经抽出不得更换。

2．考生必须独立进行考核，正确和规范地操作和检测各项任务，时间不得超过30分钟。

3．考生回答考核教师围绕操作考题提出的问题，时间不得超过5分钟。

四、考核方法现场实际操作+口试，现场实际操作占总成绩的80%，口试占总成绩的20%。

五、参考用书1．郝军主编，汽车电器实训，北京：机械工业出版社，2004年2．周建平主编，汽车电气设备构造与维修，北京：人民交通出版社，2005年注:成绩评定统一用百分制。

汽车电源系组成：蓄电池、发电机、电压调节器、充电指示灯（电流表）、点火开关。

【填空】蓄电池作用:1、起动发动机时，向起动机和点火系供电；(起动供电）2、发电机不发电或电压较低时，向用电设备供电；（发电机不发电，供全车用电）3、发电机超载时，协助发电机供电;（发电机超载时协助供电）4、发电机端点电压高于蓄电池电压时，将发电机的电能转化为化学能储存起来；（发动机多余电，储藏,供电）5、吸收汽车电路中的过电压，保护车用电子元件。

(过载，保护电子元件）【简述】汽车起动要求电流200~600A 【填空】蓄电池极板状态:正极板上的活性物质是二氧化铅，呈棕红色；负极板上的活性物质是海绵状纯铅，呈青灰色. 【简答】、免维护蓄电池结构特点：1采用低锑合金或铅、钙合金；2采用袋式聚氯乙烯隔板；3采用密封式压铸成型极柱,不易断裂，可避免酸气腐蚀4采用聚丙烯塑料热压而成的全封闭式外壳，内壁较薄，工艺性好，体积小，质量轻；5极板组采用穿壁式或跨越式的连接方式，减少了蓄电池的内阻；6新型安全通气装置和收集器；7内装电解液密度计。

免维护蓄电池使用特点:1使用中不需要加蒸馏水、2自放电少，寿命长、3接线柱腐蚀较小4启动性能好蓄电池型号，第3部分:表示蓄电池额定容量：单位安时,A·h特殊性能：G高温起动性能好、S塑料槽、D低温启动性能好蓄电池放电终了特性：1、单格电池电压下降至放电终了电压为1。

75V2、电解液密度下降至最小许可值，约为1。

11V蓄电池充电终了特性:1、端电压上升至最大值2.7V，且2h内不再变化；2、电解液相对密度上升至最大值1。

27g/cm³，且2h内不再变化;3、蓄电池内电解液沸腾，放出大量气泡。

【填空、简答】蓄电池电解液密度测量器材：吸式密度计、高频放电计交流发动机结构：转子组件产生旋转磁场定子组件产生三相交流电整流器把交流电变成直流电前后端盖减少发动机漏磁,安装电刷架和整流三极管带轮及风扇传递动力、散热电压调机器原理：控制磁励电流大小。

《汽车电器设备与维修》复习提纲一、填空题1、汽车电气设备由电源和用电设备两大部分组成；2、汽车电气设备特点有：采用直流电、采用低压电源、采用单线制、负极搭铁；3、汽车电源系统主要包括：发电机、调节器、蓄电池、充电指示灯、点火开关等；4、汽车蓄电池在放电过程中，蓄电池的化学能转变成电能，在充电过程中，电能被转变成化学能；5、在发动机启动后，当发电机的转速达到一定转速时，车辆的电源系统开始向蓄电池充电；6、目前汽车常用的蓄电池有普通蓄电池、免维护蓄电池、封闭式免维护蓄电池等；7、汽车蓄电池的单格电池由正极板、负极板、隔板、电解液、电池盖板、加液孔塞和电池外壳组成；8、蓄电池一般分隔为3个或6个单格，每个单格电池的电压为2V，将3个或6个单格电池串联后制成一只6V或12V蓄电池总成；9、调节器必须受点火或电源开关控制，一旦接通电源，调节器中控制磁场电流的大功率管在发电机输出电压低于蓄电池充电电压时就始终导通；10、发电机的主要作用是在发动机怠速转速以上运转时，向除起动机以外的所有用电设备供电，同时还向蓄电池充电；11、发电机有三个功能，即发电、整流和调节电压；12、发电机调节器是通过调整发电机的励磁电流来调整发电机的电压；13、交流发电机所采用的励磁方法是先他励后自励；14、直流电动机的作用是产生力矩，直流串励式电动机的串励是指电枢绕组和磁场绕组串联；15、直流电动机中电流越大，产生的转矩就越大，电动机的转速越高，电枢线圈中产生的反电动势就越大，电流也随之下降；16、起动机一般由直流串励式电动机、传动机构和控制装置三部分组成；17、起动机空转时，速度较快但无碰齿声音，说明起动机单向离合器打滑；18、起动续电器线圈通电使起动续电器的常开触电闭合，接通了起动机电磁开关电路，使起动机进入起动状态；19、传动机构的作用是把直流电动机产生转矩传递给飞轮齿圈，再通过飞轮齿圈把转矩传递给发动机的曲轴，使发动机启动；20、门锁控制开关一般安装在驾驶员侧前门内的扶手上，通过门锁控制开关可以同时锁上和打开所有的车门；21、常见的电动车窗升降机结构有绳轮式、交臂式和软轴式几种，其中绳轮式和交臂式电动车窗升降机构使用较为广泛；22、直流电动机由磁极、电枢、换向器和端盖组成23、汽车灯系可分为车内照明和车外照明两部分；24、前照灯的组成由反射镜、配光镜和灯泡三个部分组成；25、前照灯按类别分为可拆式前照灯、半封闭式前照灯、封闭式前照灯、投射式前照灯、氙灯；26、引起灯光不亮的主要原因有灯泡损坏、熔断丝熔断、灯光开关或继电器损坏及线路短路或断路等故障；27、能将灯泡发出的光线聚合成强光束，以增加照射距离的是反射镜；将反射光束扩展分配，使路段照明更加均匀的是配光镜；28、能使转向信号灯按一定时间间隔闪烁的器件是闪光器，主要类型有电热式、电容式、电子式；29、信号灯出现闪频过高或过低，其主要原因有灯泡功率不当、闪光器工作不良，触电间隙过大或过小、电源电压过高或过低；30、当无机油压力时，传感器中的双金属元件上的触点断开，此时接通点火开关，也没有电流经过触点，故指针保持在0位置；31、水温表是用来显示发动机冷却水套中的冷却液的温度，它的类型有双金属片电阻型和交叉线圈型；32、对于电热式的机油压力表，传感器的平均电流越大，其指示表压力越大；33、对喷油量起决定性作用的是电子控制系统，它由传感器、电子控制单元（ECU）和执行器组成；34、传统点火系与电子点火系最大的区别在于点火能量提高；35、影响点火提前角的主要因数有发动机转速、进气岐管绝对压力（负荷）、辛烷值；36、电子点火系统主要由监测发动机运行状态的传感器、处理信号、发出指令的ECU和响应指令的点火器以及点火线圈等组成；37、在发动机控制系统中，点火控制包括点火提前控制、通电时间（闭合角）控制和防爆控制三个方面；38、制动稳定性是指汽车在制动时仍能按指定方向的轨迹行驶，即不发生跑偏、侧滑和失去转向能力；39、ABS作用在于汽车制动时，防止车轮抱死在路面上滑脱，以提高汽车制动过程中的方向稳定性、转向控制能力和缩短制动距离，使汽车制动更为安全有效；40、安全气囊前碰撞传感器的有效作用范围是汽车正前方±30°角；41、制冷系统的作用是将车内的热量通过制冷剂在循环系统中循环转移到车外，实现车内降温；42、冷凝器的作用是将压缩机送来的高温、高压的气态制冷剂转变为液态制冷剂，制冷剂在冷凝器中散热而发生状态的改变；43、蒸发器是一个热的交换器，膨胀阀喷出的雾状制冷剂在蒸发器中蒸发，吸收蒸发器空气中的热量，使其达到降温、制冷的目的；44、冷凝器的冷凝指的是其管道内的制冷剂散热从气态凝成液态。

汽车电气设备与维修高考复习题一一、填空题（30分）1、汽车上有两个电源，一是蓄电池，二是，两者为连接。

2、某蓄电池的型号为6-QW-54，该蓄电池的额定电压为_____________V，额定容量是_____________A.H，Q表示_____________，W代表_____________。

3、交流发电机定子的作用是_____________ ，而转子的作用是_____________ 。

4、普通铅蓄电池的正极板的活性物质是______ ，呈______ 颜色；放电后，活性物质转换成______ 。

5、交流发电机的励磁方式有_____________ 和_____________ 两种，其中发电机电压低于蓄电池电压时的励磁方式是_____________ 。

6、起动机由_____________、_____________和_____________组成。

7、发动机起动过程中，电磁开关中的吸引线圈的电流大小和方向都是变化的，在起动机的主电路未接通之前，吸引线圈的电流与保持线圈的电流方向是_________ ，而主电路接通时，吸引线圈的电流_________ ，松开点火开关时，其电流方向与保持线圈的电流方向_________ 。

8、在点火系中，信号发生器属于点火系的_________电路，而分火头属于点火系的_________ 电路。

9、汽车前照灯由_________ 、_________ 和_________组成。

10、汽车电喇叭音量的调整是通过改变_________来实现的。

11、现代汽车使用的风窗刮水器都具有_________ 、_________ 和_________三种运行方式，并且能够_________ 。

二、选择题（30分）1、柴油车和汽油车分别采用的规范电压为（）A、12V与6V；B、36V与12V；C、24V与12V；D、24V与6V。

2、当蓄电池向接于电流表“+”端的用电设备供电时，电流表指针指向（）。

汽车电器培训资料汽车电气设备修理习题集及答案(汽车电气设备修理专业用)内容提要本书是«汽车电气设备修理»的配套教材.习题形式有:名词说明,判定题,选择题,填空题,问答题及作图题.习题集附有参考答案.本书是交通技工学校汽车电气设备修理专业通用教材,亦可作为汽车修理工,汽车电工中,高级培训教材.前言在交通部1987年成立的"交通技工学校教材编审委员会"领导组织下,于1990年连续编审出版了适用于汽车驾驶,汽车修理两个专业11门课程的配套专业教材,共32种.这是建国以来第一轮正式出版的交通技工学校汽车运输类专业教科书,各教材发行量已近20万册,受到读者的欢迎,满足了各交通技工学校用书和社会各层次读者的需要.随着改革开放和建设一个具有中国特色的社会主义总方针的进一步深入贯彻,汽车工业正在迅猛进展,汽车车型,结构,工艺,技术和材料也在不断进展.为适应汽车运输生产需要,依照交通部教育司[1993]185号文件精神,在交通部教育司"技工学校教材工作领导小组"领导下,成立了"交通技工学校汽车运输类专业第二轮教材编审委员会",要紧负责五个专业(32种)第二轮教材组织编审工作.编委会对第一轮教材使用中社会反映做了调查工作,并依照1993年由交通部重新修订的«汽车驾驶员,汽车修理工教学打算和教学大纲»及新制定的«汽车电工,汽车钣金工,汽车站务教学打算和教学大纲»(试用)组织第二轮教材编写工作.修订再版和新编的教材有«汽车运输职业道德»,«机械识图»,«机械基础»,«汽车材料及金属加工»,«汽车构造»,«汽车电气设备»,«汽车爱护与故障排除»,«钳工教学实习»,«汽车驾驶理论»,«汽车架驶教学实习»,«汽车修理工艺»,«汽车交通安全»,«汽车运输治理知识»,«汽车修理企业治理»以及与各科配套的"实习教材和习题集及习题集答案"共14门课的教材;其它三个专业的新编教材是«汽车概论»,«汽车车身与附属设备»,«汽车钣金»,«钣金机械设备»,«汽车钣金实习»,«汽车电工识图»,«汽车电气设备修理»,«汽车电气设备拆装实习»,«汽车电气设备修理实习»,«汽车站务英语»,«交通地理»,«旅客心理学»,«汽车运输企业治理»,«汽车站务业务»,«汽车站务实习»以及配套的"实习教材和习题集及习题集答案"共15门课的教材.以上教材将连续出版,其中有些教材适用于不同专业. 编委会依照«交通部教材编审,出版试行方法»和交通部教育司教高字[1996]003号"关于下达1996年教材交稿打算的通知"精神积极组织教材编写和出版工作.在教材编写中着重注意了交通职业技术教育目的和各专业,各学科的具体任务的要求,做到科学性和思想性相结合,并注意选择最差不多的科学知识和理论,使学生获得本门学科的基础知识以及运用的能力.教材的内容翔实,反映了最新科技成就,其针对性,有用性较强.并以国产东风EQ1092,解放CA1092,东风HZ1110G(柴)和解放CA1091K8(柴)等新型汽车为主,适当介绍了轿车的新结构.同时介绍了国内外的新工艺,新结构,新技术,新材料以及传统的和先进的工艺.突出技工学校特点,加强差不多技能训练,并注意教学内容的系统性,同时注意到各门学科之间的联系性.文字精炼,通俗易明白,图文并茂.本书是交通技工学校通用教材«汽车电气设备修理»教材.习题形式有:名词说明,判定题,选择题,填空题,问答题及作图题.习题集附有答案.本书由浙江汽车技工学校裘玉平编写并描画插图,由北京市汽车运输技工学校李春声担任主审.本系列教材在编审中得到了专门多兄弟技工学校,科研单位和有关工厂企业的关怀和大力支持,许多同志提供了丰富的资料和体会,并提出了许多宝贵意见,同时还引用了前辈们已取得的众多成果,使本教材更为丰富,充实,在此致以深切的谢意.但由于编写时刻仓促,加之编者水平有限,定有许多缺点和错误,诚望读者批判指正.答题说明本习题集供学生巩固所学知识之用,答题时应注意以下几点:1.教师布置习题后,请按题意认真答题,字迹应清晰,并按时交教师批阅.2.答"填空题"时,把您认为正确的词语或数据填到横线上即可.3.答"是非题"时,您认为对的,请在题后的( )内打"√"错的打"×".4.答"选择题"时,把代表您认为对的答案的字母,写在题中( )内;5.答"名词说明"时,应做到概念清晰,文字简要.6.答"问答题"时,应做到重点突出,条理清晰.目录习题集部分 1第一章汽车电器试验 1第二章铅蓄电池的修理工艺 3第三章硅整流发电机及调剂器修理工艺 7第四章起动机的修理工艺 12第五章汽车点火装置的检修 16第六章汽车外表,照明,信号,报警系统及伺服机构的检修 20第七章汽车电气设备故障排除 22第八章空调系统的修理 26第九章汽车新电器修理简介 30第十章汽车电系规范及电器配件选用 34习题集答案部分 36习题集部分第一章汽车电器试验一,填空题1.汽车电器万能试验台一样由 , , 及等部分组成.2.电器试验需要用万能试验台内部蓄电池时,应将插销()从接线板下端插入.3.测试发电机时应使发电机与调速电机主轴安装,并确保夹紧可靠.4.起动机试验时,试验器两侧不得站人,以防击伤.5.电气设备负载试验前,应先进行试验.6.汽车电器万能试验台一样可用于检验 , , , , , 等电器总成的性能.二,判断题1.万能试验台调速电机是三相异步交流电动机.( )2.万能试验台采纳三相380V交流电源.( )3.转速表量程转换开关应与调速电机转速转换开关档位对应.( )4.万能试验台对蓄电池充电属定流充电.( )5.对顺时针转(从驱动端看)的起动机;在制动试验时,应夹驱动齿轮下部三个齿;对逆时针旋转的起动机,制动试验时,应夹驱动齿轮上部三个齿.( )6.电容器性能测试前,可在万能试验台上做容量测试.三,选择题1.万能试验台( )直截了当测试铅蓄电池的性能.A,能 B,不能2.TQD-2万能试验台对14V发电机做负载试验时,能测试发电机的最大功率( )W.A,250 B,500 C,7503.万能试验台电枢感应仪不能测试( )的电枢性能.A,起动机 B,交流发电机 C,刮水器电动机4.电容器性能测试时,万能试验台氖灯闪耀,说明电容器差不多( ).A,短路 B,断路 C,漏电5.TQD-2万能试验台调速范畴为0±( )r/min.A,1000 B,9000 C,5000四,问答题1.汽车电器万能试验台使用本卷须知有哪些2.汽车电器万能试验台爱护要点有哪些3.完成内搭铁式发电机负载试验时,万能电器试验台的操作图,绘制出试验原理简图.4.完成起动机制动试验的万能试验台外表板操作图,并绘制试验原理简图.5.起动机电枢绕组有短路时,什么缘故在电枢检验仪检验时,钢片会有跳动现象6.在万能试验台上如何对分电器中电容器作性能试验第二章铅蓄电池的修理工艺一,名词解释1.初充电2.极板硫化二,填空题1.铅蓄电池在放电时,活性物质微粒逐步 ,孔隙逐步 ,电解液相对密度逐步 ,蓄电池电动势逐步 ,内阻逐步 .2.一般铅蓄电池内部故障常见有 , , , .3.极板硫化的要紧缘故有: , , , .4.严峻硫化的电池在充电时,电解液相对密度可不能 ,充电初期电解液就 .5.产生极板短路的缘故有 , , .6.严峻短路的电池充电时电解液相对密度 ,充电时电解液可不能冒 .7.一般电池封口胶由 , , 组成.8.隔板带槽面应朝向极板,同时将沟槽朝方向安装.9.干荷式铅蓄电池负极板的活性物质中含有剂,因此在正常状态下不必初电.10.LF表示铅蓄电池,MF表示铅蓄电池.11.铅蓄电池电解液相对密度每下降0.01,蓄电池容量约下降 %的额定容量.12.发觉电池电解液面过低,应及时添加 .13.冬季时,应专门注意保持铅蓄电池存足电状态,以免电解液 ,致使蓄电池容器破裂.14.充电时,发觉电池温度升高过快且超过40℃,应及时将充电电流 .15.当内装式密度计指示器显示绿色时,说明蓄电池处于状态;显示淡黄色,说明蓄电池 ;显示黑色,说明蓄电池 .三,判断题1.蓄电池液面过低,可用矿泉水添加.( )2.专用蓄电池蒸馏水(俗称"补充液")能够饮用.( )3.配制电解液时,应将蒸馏水慢慢注入硫酸中.( )4.一般铅蓄电池电解液面应高于防护板10～15mm.( )5.因为正极板处反应剧烈,通常单格电池内正极板比负极板多一片.( )6.栅架加锑能提高浇铸性能,但会加剧水分的分解和自放电.( )7.假设极板形成硫酸铅,就说明极板有硫化故障.( )8.极板硫化后不得用快速脉冲充电法充电.( )9.负荷测试时,铅蓄电池存电量应在75%以上.( )1O.医用蒸馏水及离子交换纯水器制取的纯水均可作为铅蓄电池的蒸馏水.( )11.新铅蓄电池充电时应采纳较大的充电电流.( )12.湿储存的铅蓄电池应每月至少补充充电一次.( )13.当电解液温度超过50℃时,快速脉冲充电机会自动停充.( )四,选择题1.铅蓄电池放电时,正负极板上生成的物质是( ).A,Pb B,Pb C,PbS2.硫化故障是指极板生成了白色的,( )晶粒的,不可逆的硫酸铅.A,粗 B,细 C,圆3.铅蓄电池单格静止电动势取决于电池( ).A,极板面积 B,单格电池极板片数 C,电解液相对密度4.铅蓄电池额定容量与( )有关.A,单格数 B,电解液数量 C,单格内极板片数5.充电间常用的充电方法是( )充电法.A,定电流 B,定电压 C,快速脉冲6.焊接铅蓄电池极桩的热源中,以( )获得的修复质量为最正确.A,交流低压电源 B,汽油焊枪 C,乙炔气焊7.不同容量的蓄电池串联充电,充电电流应以最( )容量的电池为基准进行选择. A,大 B,小8.( )铅蓄电池使用前,一定要通过初充电.A,干荷式 B,一般 C,免爱护9.测量蓄电池存电量较为准确的仪器是( ).A,密度计 B,高率放电计 C,数字式万用表五,问答题1.如何识别铅蓄电池的正负极桩2.蓄电池搭铁极性接反的危害有哪些3.什么缘故规定每次接通起动机时刻不得超过5s,两次间隔时刻应在15s以上4.配制电解液时应注意哪些事项5.充电终了有何表征6.哪些蓄电池不得进行快速脉冲充电7.新的干式荷电蓄电池在什么情形下应进行用前补充充电第三章硅整流发电机及调剂器修理工艺一,名词解释1.外搭铁式发电机2.正极管3.整体式硅整流发电机二,填空题1.硅整流发电机按励磁绕组搭铁方式可分为搭铁式和搭铁式两种.按整流器上硅二极管数目又分管机, 管机, 管机和管机四种.2.硅整流二极管按其安装方式可分装式和装式两种.3.正极管的中心引线为二极管的极,管壳为极,常用色字或填充物标示.4.硅整流发电机上N接线柱称接线柱,W称接线柱,两者电压均为电枢接线柱电压的 .5.硅整流发电机充电前采纳励发电,充电时采纳励发电.6.充电指示灯亮,说明蓄电池处于状态,硅整流发电机处于励状态;充电指示灯由亮转灭,说明电池处于状态,发电机处于励状态.7.依照集成电路调剂器检测电压的方式不同,硅整流发电机可分电压检测式和电压检测式两种.8.磁场继电器的作用是自动和交流发电机的电路.9.用500型万用表R×1档检测二极管正向电阻应为Ω,反向电阻应大于Ω.假设正反两方向阻值均专门小,说明管子差不多损坏;假设正反两方向阻值均无穷大,说明管子差不多 .10.蓄电池搭铁极性一接反,硅整流发电机硅整流二极管会赶忙 .11.内藏风扇式硅整流发电机将两只风扇叶片设计在两侧,目的是直截了当对温度最高的绕组进行冷却,同时能够减少 ,并可延长机内寿命.12.硅整流发电机上真空泵一样用油润滑.13.拆有过盈配合的零件,应采纳器进行.14.硅整流发电机转子轴只能承担次爪极的压出及压入.15.36槽硅整流发电机三相绕组嵌制时,始边嵌法有四种: , , , .16.当拧开真空筒放油螺栓时,发觉有过多机油,应及时更换发电机真空泵阀.17.用 N力按下风扇与发电机之间的三角皮带,皮带挠度应为 mm.18.发电机电压测试时,空载充电电压应比基准电压高,但不超过 V;负载电压至少比基准电压高 V.19.调剂器触点修磨后,厚度不得小于 mm,触点偏移量不得超过 mm.20.机械式节压器电压调整时,调剂器起作用电压及从载到载的输出电压变化应符合规定值.21.分立元件晶体管节压器用实验法测试元件性能时,可用法和法判定.三,判断题1.硅整流发电机由三相异步交流发电机和硅整流器两大部分组成.( )2.硅整流发电机都有电刷,滑环.( )3.无刷式流发电机不必整流.( )4.壳体与发电机电枢相通的二极管是正极管.( )5.带中性点二极管的硅整流发电机低速时,可提高10%～15%的输出功率.( )6.带励磁二极管的硅整流发电机可配装充电指示灯.( )7.奥迪,桑塔纳轿车配用的交流发电机,既有励磁二极管,又有中性点二极管.( )8.夏利,奥拓,切诺基汽车流发电机转子设有内藏式风扇.( )9.硅整流发电机真空泵多为刮片泵.( )10.只要性能良好,同一只硅整流二极管用任何型号万用表测得的正反向阻值均应一致.( )11.硅整流发电机滑环厚度不得小于4mm.( )12.焊接硅整流二极管引线时,烙铁功率不得小于100W.( )13.只要正向电流值一致,14V发电机二极管与28V发电机整流二极管就可通用.( )14.硅整流发电机电枢线圈的宽度节距与极距相等.( )15.硅整流发电机空载转速不得大于1000r/min.( )16.驱动硅整流发电机的两根皮带应同时更换.( )17.FT111与FT61,FT70通用.( )四,选择题1.F是硅整流发电机( )接线柱代号.A,电枢 B,磁场 C,中性抽头2.( )汽车配用九管式交流发电机.A,切诺基 B,奥迪 C,夏利3.硅整流发电机真空泵排气口与( )口合用.A,进气 B,b进油 C,出油4.无刷式硅整流发电机励磁绕组的电阻比带刷式励磁绕组电阻( ).A,大 B,小5.以下图所示皮带中( )是正确的.6.硅整流发电机满载转速一样不得超过( )r/min.A,250 B,1000 C,25007.硅整流发电机以20A充电时,外充电线路压降不得超过( )V.A,O.2 B,O.7 C,O.05五,问答题1.如何对电枢及励磁绕组进行浸漆处理2.用不同型号万用表或用同一万用表的不同档位测量同一只二极管,什么缘故正向阻值不一样3.硅整流发电机一只硅整流二极管击穿短路时,什么缘故会造成定子绕组一相或两相烧毁4.什么缘故发电机,点火线圈在长期运行状态下可不能烧毁,但在发动机熄火时,不记得切断点火开关时却容易烧毁硅整流发电机励磁绕组及点火线圈初级绕组5.连接以下图所示的充电系电路.6.如何用实验法判明晶体管调剂器搭铁方式及性能7.以下图(以下图)有何明显安装差错各会引起什么后果8.标出以下图所示集成电路调剂器接柱符号.第四章起动机的修理工艺一,名词解释1.整体式起动机电磁开关2.减速型起动机3.永磁式起动机4.起动机制动转矩二,填空题1.电磁操纵式起动机电磁开关与铁芯的结构形式分式和式两种.2.电磁操纵式起动机开关的铁芯断电行程一样设计在:① 与连接处;② 与连接处.3.减速型起动机按齿轮啮合方式可分为啮合式, 啮合式及啮合式三种,减速比一样为.4.减速型起动机换向器片与转子线圈线头采纳硬钎焊,它既能耐高 ,又能耐高 .5.一般起动机电枢铁芯外圆柱表面跳动量不得大于 mm;换向器片厚度不得小于 mm,换向器表面跳动量不得大于 mm.6.起动时,一般起动机每次接通时刻不得超过 s,再次起动,两次间隔时刻不得超过 .7.一般起动机励磁绕组断路多发生在 ;电枢绕组断路多发生在 .8.永磁式起动机修理装夹时,只能按位置装夹.9.起动机的电刷磨损超过原长度的应更换电刷.电刷与换向片的接触面积应在以上.10.用铰刀铰削起动机铜套时,两手用力应 ,铰完后应朝时针方向旋出铰刀.11.起动机电磁开关触点闭合后,活动铁芯应能连续移动 mm附加行程,使开关可靠闭合.12.起动机行程调剂机构常见有式, 式和式等几种.13.起动机副开关接通时刻应比主开关接通时刻 .副开关的作用是在时短接的附加电阻,增大点火能量.14.起动机空载试验时,假设电流和转速均低于标准值,说明起动机线路中有故障.制动试验时,假设制动电流小于标准值,电动机空转,说明起动机 .15.起动机电枢轴的轴向间隙不得过大,应为 mm,不合适时,可在转子前后端改变厚度进行调整.三,判断题1.起动机一定有励磁绕组且与电枢绕组呈完全串联.( )2.电磁操纵起动机单向离合器与电枢轴普遍用螺旋花键联接.( )3.电磁操纵起动机均设计有铁芯断电行程.( )4.减速型起动机的转子动不平稳量应操纵在4g以内.( )5.北京切诺基吉普车近期采纳了行星齿轮减速型起动机.( )6.起动机有"哒哒"声响,但不能发动的缘故一定是电磁开关中吸拉线圈已烧断.( )7.将有匝间短路故障的起动机磁场绕组放在通电的电枢感应仪上5min后,会显现发热现象.8.起动机主电路导线截面积不得小于35.9.弹簧式离合器驱动弹簧内径与套筒的过盈量应为O.25～0.50min.( )10.蓄电池搭铁极性接反,会造成一般电磁式起动机转子反转.( )11.起动机三行程配合不当,易产生顶齿或打齿故障.( )12.一般起动机电枢绕组各线圈的两端分别焊在相隔大约180°的两个换向片上.( ) 四,选择题1.电磁操纵式起动机主开关接通后,电磁开关中的铁芯被( )线圈电磁力保持在吸合位置.A,吸引 B,保持 C,吸引与保持2.( )式单向离合器最大传递转矩能够调整.A,滚柱 B,弹簧 C,摩擦片3.起动机空转试验的接通时刻不得超过( ).A,5s B,1min C,5min4.起动机作全制动时刻不得超过( ).A,5s B,1min C,5min5.EQ1090系列汽车起动机齿轮端面与端盖凸缘距离应为( )mm.A,29～32 B,34～36 C,36～376.为了减少电阻起动机内导电开关及绕组均用( )制成.A,紫铜 B,黄铜 C,青铜五,问答题1.什么缘故一般起动机较多地采纳串并混联2.如以下图,当起动机保持线圈断路时,按下起动按钮会显现什么现象什么缘故3.减速型起动机有何优点4.使用起动机应注意哪些事项5.永磁式起动机修理时应注意哪些事项6.连接以下车型起动机线路.第五章汽车点火装置的检修一,名词解释1.传统点火装置2.晶体管点火装置3.DLI点火装置4.霍尔效应二,填空题1.火花塞中心电极的突出量越大,跳火点距发动机燃烧室壳体越 ,离燃烧室中心越 ,点火性能越好.2.铜芯火花塞是将抗蚀性优良的合金与传导性良好的结合起来制成的.3.为降低火花塞电压,延长火花塞电极寿命,减少分火头的蚀损,传统点火系一样设计成高压电正极搭铁.4.磁电式点火信号发生器要紧由 , , , 等组成.5.晶体管点火操纵器的功能是将信号发生器传来的脉冲信号 ,在需要点火的瞬时,将大功率开关管由状态变为状态,使点火线圈初级电流突然 ,在点火线圈次级感应出点火高电压.6.霍尔信号发生器要紧由 , , 等组成.7.汽车示液器可显示点火装置的电压, 波形, 波形, 波形及波形.8.电容器在分电器上的作用是减少火花,增强火化.电容器与断电触点成联.9.发觉点火过早,应将分电器外壳朝分火头旋转相方向稍转一个角度调整.10.在标准三针放电器上试验点火线圈,当发火间隙为 mm,分电器转速为 r/min.三针放电器应发出连续稳固的火花.11.点火线圈初级绕组与外壳应绝缘,采纳表测量接线柱与外壳的电阻时,阻值不得低于MΩ.12.工作正常的火花塞,瓷芯表面应 ,呈或色,电极应完好无损.13.旁置线圈式点火信号发生器转子凸齿与传感器线圈铁芯之间的间隙应为 mm,测量时应用进行测量.14.使用电压表测量霍尔式晶体管点火装置操纵器时,可将正表棒接点火线圈接线柱,负表棒接点火线圈接线柱,拔去分电器信号连线,接通点火开关,电压表读数应为 V,并在 s时刻内降到 V.15.晶体管点火装置信号发生器有式, 式, 式, 式等几种.16.传统点火装置断电触点间隙一样为 mm,过小易造成 , , , ;过大易造成 , , . 三,判断题1.传统点火装置起动时的点火能量应比正常运转时的点火能量增大一倍.( )2.能使混合气燃烧产生的最大气缸压力显现在压缩上止点后10°～15°的点火时刻为最正确点火时刻.( )3.闭磁路点火线圈的磁阻较小,漏磁较少,能量转换效率高.( )4.东风汽车汽油机点火线圈采纳专用白色附加电阻线.( )5.怠速时,真空点火提早装置使点火提早角增到最大值.( )6.高压阻尼电阻常设在高压线,火花塞,分火头上.( )7.晶体管点火装置初级电流比传统点火装置初级电流大.( )8.当点火时刻调整后装回分电器真空软管,发动机怠速应降低50～100r/min.( )9.点火波形中火花线过分倾斜,说明次级回路电阻过大,应拆去高压线阻尼电阻.( )10.断电触点厚度小于O.5mm,应更换断电触点.( )11.电容器击穿短路,易造成触点烧蚀,火花塞跳火柔弱.( )12.霍尔信号发生器叶片离开气隙时,分电器信号线应有12V信号输出.( )13.分电器中分火头力是从发动机凸轮轴的偏心轮传来的.( )14.晶体管点火装置不需校正点火时刻.( )四,选择题1.传统点火装置分电器中的电容器容量为( )F.A,15～25 B,0.15～O.25 C,20～302.为减少排气污染物N和HC,夏利轿车采纳了( )膜片式真空点火提早装置.A,单 B,双 C,单腔多3.霍尔信号发生器中的霍尔元件属于( )元件.A,绝缘体 B,半导体 C,导体4.断电器两触点中心的互偏不得不大( )mm.A,O.25 B,O.35 C,0.45.分电器凸轮棱角的磨损不得大于( ).A,O.6mm B,0.5mm C,O.4mm6.分电器凸轮各个顶角尖对轴中心距离相差不承诺大于( )mm.A,O.03 B,O.04 C,O.057.传统点火系在断电触点( )时产生高压火.A,刚刚张开 B,刚刚闭合 C,张到最大值五,问答题1.晶体管点火装置有何优点2.如何用电压表检查高压电搭铁极性3.正常单缸点火波形应符合哪些标准4.油质绝缘点火线圈和沥青绝缘点火线圈相比有何优点5.如何校正汽油机点火时刻6.如何用测量电压法判定霍尔式操纵器的好坏7.连接以下图所示点火装置线路.第六章汽车外表,照明,信号,报警系统及伺服机构的检修一,名词解释1.外表稳压器2.卤素灯泡二,填空题1.现代汽车外表板内电路连接一样采纳连接.2.电流表接线柱应接向硅整流发电机的""接线柱,表头接线柱应接向蓄电池"+"接线柱.3.油压传感器壳体上的箭头方向安装时应朝 ,且误差左右各不得超过 .4.汽车外表稳压器能给外表提供稳固的直流电压.5.汽油车发动机转速表的转速信号一样取自的脉冲信号.6.实际车速为40km/h时,汽车车速表应指示在 km/h之间.7.开关操纵前照灯火线的线路,前照灯保险操纵灯;开关操纵搭铁线的前照灯线路,前照灯保险一样操纵灯.8.灯光继电器的作用是减少操纵开关的 ,减少灯光线路的 .9.踩下制动踏板,发觉外表灯发亮,一样为制动灯灯泡误用灯泡所致.10.开示宽灯,踩下制动踩板后,后示宽灯(尾灯)反而熄灭,说明该灯线已断路.11.改变电喇叭铁芯气隙能够改变电喇叭的 ,改变电喇叭触点预压力可改变电喇叭的 .12.接通点火开关"ON"档,充电指示灯,油压报警灯应 ;发动后,两者均应 .13.接通点火开关,拉起驻车制动器手柄时,外表板上的驻车制动灯应 ,放松驻车制动器手柄时,该灯应 .14.轿车前窗电动刮水器处于自停位置时,刮片应处于与挡风玻璃边缘平行的位置,开机时,刮水器应赶忙向运动.三,判断题1.汽车内部比较周密,因此外表结构均用封装式,不可拆卸,故障时应整个外表板一起更换.( )2.一样油压表不需配外表稳压器.( )3.发觉外表印刷板铜箔断路时,可用焊锡膏和焊锡将其焊接修复.( )4.电热式外表稳压器能输出稳恒直流电.( )5.车速里程表软轴曲率半径不得小于150mm,同时芯轴应留存.1～3mm轴向间隙.( )。

8.复习9.10.选择题11.12.制动灯灯光的颜色应为(A13.14.A、红色B、黄色C、白色D、黑色15.16.在议论有哪些产生电源的方法时,技师甲说,磁感觉能发电;技师乙说,化学反响能产生电。

谁正确?(C17.18.A、甲正确;B、乙正确;C、两人均正确;D、两人均不正确。

19.20.蓄电池在充电不时将(A变换为(B。

21.22.A、化学能B、电能C、风能D、太阳能23.24.干荷电蓄电池在规定的保留期内(两年使用,只需加入适合的密度的电解液,静止(B后,调整好电解液便可使用。

25.26.A、10~20分钟B、20~30分钟C、30分钟以上D、1小时以上5.当发动机起动时,起动机需要强盛的起动电流,汽油机一般为(B,柴油机一般为(D。

27.28.A、100A-300AB、200A-600AC、400A-600AD、500A-1000A6.冬天,在29.不结冰的前提下,应尽可能采纳(C相对密度的电解液。

30.31.A、稍高B、较高C、较低D、稍低32.33.从汽车上拆卸蓄电池时,应先拆(B,后拆(A。

34.35.A、起动B、搭铁C、较低D、稍低36.37.一般硅整流发电机都采纳(A连结,即每相绕组的首端分别与整流器的硅二极管相接,每相绕组的尾端在一同,形成中性点(N。

A、星型B、串C、三角型D、并9.整流器的作用是把三同样步沟通发电机产生的(A电变换成(B电输出,它一般用六个硅二极管接成三相桥式全波整流电路。

A、沟通电B、直流电C、低压D、高压当发电机低速运行,电压(A蓄电池电动势时,蓄电池向调压器磁化线圈供电,同时进行他励发电。

A、低于B、高于C、等于一般把发动机发出最大功率或油耗最小的点火提早角,称为最正确点火提早角,影响最正确点火提早角的主要要素是发动机的(B。

A、油耗B、转速C、车速D、公里数常有的单向离合器有(B、摩擦片式和弹簧式。

A、旋转式B、滚柱式C、刹车式D、电动势点火系中附带电阻的作用为(A。

汽车电气设备原理与维修复习题一、填空题。

1、现代汽车所装备的电气设备,按其用途可分、、、四个部分。

2、汽车电气设备的电系具有、、、四个特点。

3、单线制就是将蓄电池的用导线连接到上，通常称为。

4、在电源一端具有高电位，称为电源的，用号表示；另一端具有低电位，称为电源的，用号表示。

5、导电能力介于导体与之间的物体叫半导体。

6、正值温度系数多表现在其电阻值随温度而.7、磁铁有磁铁和磁铁两种。

暂时性磁铁是经过时显磁性。

8、当闭合回路的电流发生变化时引起自身产生的感应电动势称为.9、PN结晶体管半导体具有导电性。

10、晶体三极管主要用于和电路中，起和的作用。

11、蓄电池的充电过程是将电能转变成蓄电池的过程。

12、蓄电池电解液是由与接一定比例配制而成。

13、通过极柱颜色辨认正负极柱，通常正极柱呈色,负极柱呈色。

14、一只技术状态良好的蓄电池充足电时,电解液密度一般为。

15、蓄电池主要由、、、和组成。

16、CA1092型汽车6-QA-100蓄电池中6表示Q表示A表示100表示。

17、蓄电池在充、放电时，有析出而蒸发，电解液的液面高度会，使用中需补充时应添加。

18、蓄电池充电的方法有、和三种。

19、硅整流交流发电机主要由、、和等部分组成.20、交流发电机硅整流器的作用是将定子绕组产生的变成直流电。

21、整流二极管引出电极为正极的称为管,通常用色标记；引出电极为负极的称为管,通常用色标记.22、解放CA1091型汽车用JF1522A型交流发电机搭铁形式为。

23、在低速时，磁场电流由蓄电池经点火开关供给的方式称为.24、晶体管电子调节器是利用晶体管的来控制发电机的电压。

25、调节器与交流发电机的形式必须一致，否则发电机不能输出电压。

26、汽车起动机主要由、和三部分组成。

27、起动机单向离合器结构型式可分式、式和式三种。

其解放CA1091型汽车采用式.28、起动机电磁机构是控制单向离合器驱动齿轮和电磁力.29、火花塞的构造主要由、、等组成.30、解放CA1092汽车起动系的组合继电器由两部分组成，一部分是；另一部分是。