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浅谈斜拉索索导管（口）施工定位方法摘要：宝鸡市阳平渭河大桥主桥为双塔双索面钢混斜拉桥，安装施工困难，对Z3 号主墩索塔斜拉索索盘上桥、展索、塔端挂设、梁端挂设、牵引及张拉等方面进行斜拉索安装施工技术总结。
关键词：桥梁工程；斜拉桥；索；牵引；安装一、项目概况宝鸡市阳平渭河大桥全长1272m，桥面宽度37m。
其中主桥412m，引桥860m。
主桥为双塔双索面钢箱梁斜拉桥，跨径布置为102+208+102m，主塔高度96.5m，主桥采用双塔双索面斜拉桥，全桥共设32对拉索，边，中跨在桥面纵向拉索间距为12m，在桥塔上竖向间距均为５米，桥梁拉索横向间距为30.8m。
斜拉索与主梁的夹角为31.7°~64.6°，两边跨布置32根索，中跨布置32根索。
单塔拉锁布置示意图二、索导管（口）施工测量定位方法根据《工程测量规范》要求、索导管的空间测量精度应该为±5mm，即索导管（口）中心位置坐标（X、Y、Z）偏差均不应该超出5mm的规范要求。
索导管（口）施工测量定位的方法主要有以下几种：（1）拉线法，（2）红外线对孔法，（3）平面坐标、标高直接测定，（4）角度测定控制等。
下面就各种方法分别简单作一介绍：2.1 拉线法拉线法就是用线绳分别从桥面锁口和塔柱锁口对拉，靠肉眼观察、凭经验判断的定位方法。
此方法优点：在于测量用具方便，线绳随处可找；缺点：在于线绳自重的影响，很难绷紧。
并且索导管（口）中心位置难以寻找，误差大，如果靠管壁绷绳，往往很难做到同轴线。
再者靠肉眼观察、凭经验判断大大降低了孔位安装精度，为拉锁施工埋下隐患。
2.2 红外线对孔法红外线对孔法是基于拉线法的原理。
此方法改善了线绳自重下坠影响，但同样存在索孔中心位置难以精确找出，最主要的是红外线发射装置在索口管上难以安装，发射光束细的红外线发射装置价格昂贵。
2.3 平面坐标、标高直接测定法根据设计图纸直接计算索导管（口）中心位置坐标和标高，使用全站仪测量定位。
斜拉桥主塔索导管测量定位技术摘要：结合当涂青山大桥塔端斜拉索锚固区索导管施工工艺，论述了塔端索导管测量定位技术。
关键词：斜拉桥；塔端；索导管；定位1、工程概述当涂山水大道新建工程位于当涂县主城区东南面，为现代农业示范区南北通道。
项目起点位于314 省道（长河国际花木城以东500m），路线由北向南，跨越姑溪河规划三级河道，终于涂山大道与旅游大道交叉口。
山水大道姑溪河桥为跨越姑溪河的一座大桥。
桥梁段起讫里程K4+307.71～K5+040.07，桥梁全长732.36m。
主桥为塔墩梁固结的独塔混凝土斜拉桥，跨径为35+75+135m。
2、索导管定位安装索导管定位按照现场测量索导管三维空间坐标进行实现，基本原理为极坐标法，借助于高精度全站仪将观测得到的实际三维空间坐标与设计图纸给出的详细尺寸参数计算出的理论三维坐标进行比较，通过比较后得出差值，即可判断索导管的空间位置是否满足精度控制要求，索导管定位的基本步骤是：测量放样→索道管初步定位→索导管精密定位→检查验收。
①测量放样索导管的定位可充分利用上塔柱的劲性骨架进行定位，待劲性骨架安装完毕后，可通过全站仪在劲性骨架上放样索道管的位置。
索导管定位的关键在于索导管两端口中心的坐标控制。
因此，要在主塔劲性骨架上放样出索导管的位置，只要放样出锚固中心点和塔壁侧出口点中心位置即可。
为便于施工，在劲性骨架的上层平联横梁上放样出索导管的8 个定位控制点轴线点（A、B、C、D、E、F、G、H），如图1。
为了减小温度对放样精度的不利影响，放样选择在气温较低，能见度较好的早上7：00-8：00 或下午17：00-18：00 进行。
测量组根据放样轴向点计算给出索导管的控制数据和相关图示，现场技术员及操作人员借助水平尺和线锤进行索道管口中心位置的细部放样，并将控制位置的下缘通过焊接竖直的型钢或者钢板进行限位，锚垫板上缘牵水平线进行定位。
②索导管的初步定位索导管的初步定位可采用塔吊将索导管吊装到劲性骨架上放样的指定轴线位置，在劲性骨架的顶端悬挂倒链或其他微调工具调整索导管的位置，对索导管进行初步定位。
目录设计说明1、工程概述2、设计依据3、设计概要4、总体构造5、设计特点6、设计计算7、主要施工步骤8、制作与拼装9、试载要求设计图纸挂篮系统总图（一） CFL-ZT-00（1/4）挂篮系统总图（二） CFL-ZT-00（2/4）挂篮系统总图（三） CFL-ZT-00（3/4）挂篮系统总图（四） CFL-ZT-00（4/4）承载平台（一） CFL-CZ-00（1/2）承载平台（二） CFL-CZ-00（2/2）张拉机构 CFL–ZL-00止推机构 CFL–ZT-00行走反滚轮 CFL-GL-00牵引机构 CFL–QY-00前/后锚杆组 CFL–QW-00标高调节机构 CFL-BG-00模板系统（一） CFL-MB-00(1/2) 模板系统（二） CFL-MB-00(2/2)1 . 工程概述李渡长江大桥斜拉桥为双塔双索面斜拉桥，全长738米，主跨398米，采用对称三跨布置，即170+398+170=738米。
桥面宽度25.1米。
主塔采用H型塔，主梁近边墩处边跨因压重需要采用箱形梁，其余均采用预应力混凝土边主梁结构，桥轴线处梁高2.651米，设2%双向横坡。
梁上标准索距7.6米，边跨现浇段索距为3.7米、5.0米。
主梁标准截面尺寸如下：矩形边主梁宽2.3米，顶板厚0.24米，横梁厚0.3米，标准节段设2道横梁。
在塔根处边主梁宽度加大至3.5米。
边跨箱梁腹板厚2.3米，顶板厚0.28米，底板厚0.4米，横梁厚0.4米。
标准节段及SB15#节段主梁横断面如图一所示：图一标准节段及SB15#节段断面（单位mm）2 . 设计依据•《重庆市涪陵区李渡长江大桥施工设计》施工图。
•项目设计委托书•《钢结构设计规范》（GB50017-2003）•《钢结构工程施工质量验收规范》（GBJ5005-2001）•《公路桥涵设计通用规范》（JTJ021-89）•《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》（JTJ025-86）•《冷弯薄壁型钢结构技术规范》（GBJ18-87）•《钢结构高强度螺栓连接的设计、施工及验收规程》（JGJ82-91）•《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）•《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002）3 . 设计概要本挂篮为大型前支点挂篮，设计承载砼重量510吨。
1前言随着桥梁建设的发展,斜拉桥以其良好的结构性能和跨越能力以及优美的建筑造型在现代桥梁中占据着重要地位.而斜拉桥主塔索导管的定位则是其施工过程中一项精度要求最高、工作难度最大，对成桥质量影响显著的测量工作。
本工法可应用于建设条件相类似的项目，其成果将为斜拉桥索导管定位测量工作带来积极的推动作用.2 工法特点目前,主塔索导管的定位方法较多,主要有间接测量定位法、场地定位安装后直接吊装法等。
由于其定位的精度很大程度上受管件或其他构件的加工误差影响，很难满足其定位精度要求。
另外受其工法影响，其定位需要多次转换，工序繁琐，不直观。
而本工法采用三维直接定位法，配以高精度精密全站仪对索导管的中轴线进行现场实时安装定位，从而达到索导管真正意义要求上的精度以及测量位置的直观性。
在索导管定位时，采用可编程计算器，提前将索导管空间线型模型进行编程，测量时可进行实时测量计算，从而提高测量效率。
此工法通过技术创新以及成功应用，突破了常规的索导管定位施工方法，为国内此项技术工法填补了空白。
3 适用范围本工法适用于斜拉桥索导管定位、悬索桥索导管定位以及类似索导管之类的管道施工定位。
4 工艺原理索道管的定位精度包括两个方面：一是锚固点空间位置的三维允许偏差±5mm；二是索道管轴线与斜拉索轴线的允许角度偏差<5′。
根据两方面的要求和斜拉索的结构受力特性，索道管的定位应优先保证其轴线精度，其次才是锚固点位置的三维精度。
索道管轴线与斜拉索轴线的相对偏差主要由索道管两端口中心的相对定位精度决定。
4.1空间直角坐标系的建立桥梁建设通常建立以桥轴线方向为X 轴的平面桥梁独立坐标系和以某高程系为基准的高程值来表达工程结构物的位置。
为了沟通索道管空间图形与数组之间有序的联系，以达到简化计算和方便实际操作的目的，需要建立索道管空间图形的数学模型，使空间图形与数组对应起来。
而建立这个数学模型前要先建立空间直角坐标系，通常以主桥直线段桥轴线为X 轴（纵轴）、在水平面内与X 轴垂直的轴为Y 轴（横轴）、而通过平面坐标系原点的铅垂线则是Z 轴。
斜拉桥混凝土梁端索导管定位方法探讨作者：刘志峰来源：《科技资讯》2013年第04期摘要：斜拉桥梁端索导管很难采用传统对锚固点和出口点进行测量放样，而在施工中索导管受斜拉索垂度影响很难有个量化的定位，本文以马鞍山长江大桥右汊主桥为施工实例，主要介绍梁端索导管安装定位方法：利用CAD简单作图确定斜拉索在挂篮上锚固点位置，施工中反推出斜拉索梁端锚固点位置，并用梁端拉索倾角修正迭代计算方法，计算出梁端索导管出口点预抬值。
以期望今后为此类工程提供借鉴。
关键词：梁端索导管斜拉索预抬中图分类号：U44 文献标识码：A 文章编号：1672-3791（2013）02（a）-0058-01斜拉索是斜拉桥的重要组成部分，斜拉索施工中索导管的定位是否准确关系到后期斜拉索的挂索、张拉及索力控制。
为保证拉索在索导管出口处居中以便安装减震圈，同时是拉索锚具与锚固面钢垫板垂直以使拉索钢丝受力均匀，索导管的定位必须精准，否则将引起结构内力较大变化，影响工程质量。
悬臂浇筑法是大部分混凝土斜拉桥主梁施工的主要方法，前支点挂篮因结构合理，能充分发挥斜拉索的效用而使用最为普遍。
文献[1]钟楼大桥斜拉索施工通过测量索导管出口的中心点坐标，并保证斜拉索下倾角β准确，然后利用支撑加固索导管，将索导管固定。
前支点挂篮施工在浇筑一个节段混凝土过程中需分阶段调索，梁端索导管的提前固定可能会造成斜拉索（长索）在挂索及分阶段张拉过程中与索导管相互挤压，导致索导管发生偏位；混凝土浇筑过程中挂篮的变形将导致索导管偏位；索导管定位完成后，后期钢筋绑扎等工序易出现钢筋等碰撞索导管的现象。
故梁端索导管提前定位并非最合理的定位方法。
本文以马鞍山长江公路大桥右汊主桥为施工实例，主要介绍牵索挂篮施工的混凝土主梁梁端索导管定位方法及索导管出口预抬值的计算方法。
1 梁端索导管定位思路马鞍山长江大桥右汊主桥主梁采用前支点挂篮施工工艺，斜拉索分三次张拉。
梁端索导管的定位首先将索导管固定在斜拉索上，安装斜拉索并设置索导管出口点预抬，最后完成斜拉索张拉。
斜拉桥塔柱索道管测量技术研究作者：赵智明来源：《科技创新导报》 2012年第16期赵智明(河南省地质矿产勘查开发局第十一地质队商丘 476000)摘要:本文简述了斜拉桥塔柱索道管测量定位的一种新的方法方法:通过坐标转换、悬链线控制、适时测量,使塔柱索道管精密定位测量既满足精度要求、又提高测量速度。
关键词:斜拉桥塔柱索道管测量方法中图分类号:TU7 文献标识码:A 文章编号:1674-098X(2012)06(a)-0103-02斜拉索是连接主塔和主梁并使之构成斜拉桥的重要组成部分,而索道管是将缆索两端分别锚固在主塔和主梁上的重要构件,为防止缆索与索道管管口发生摩擦而损坏缆索、影响工程质量,以及为了保证对称与主塔两侧的各斜拉索位于同一设计空间位置上,防止锚固点偏心产生的附加弯距超过设计容许值,对索道管顶口和底口中心的三维坐标提出了很高的精度要求(±5mm)。
可以说,在大型斜拉桥的施工中,索道管定位是一项精度要求高、工作难度最大、测量方法复杂、对成桥质量影响显著的测量工作。
本文将结合实例对精密测量技术研究,并提出了一种新的精密定位技术。
1 工程概况某跨铁路特大桥工程位于济南市区内,沿大桥南北方向分别与经二路及堤口路相接,该桥结构新颖、造型美观、科技含量高。
该桥跨径组合为:42+120+380+ 120+42m,双塔双索面PC斜拉桥,桥轴线为直线,采用塔墩固结、主梁连续全漂浮体系,A型桥塔,塔柱高124.424m,塔柱上索道管196根,锚固点标高位于85.299m～146.777m之间,塔柱采用双室箱形断面,一根索道管被分为上下两截,塔柱外形尺寸为3.2×6.0m,索道管交叉锚固在箱形断面的中肋上,中肋厚1.80m,边墙厚0.50m。
2 测量方案2.1 坐标系转换本桥所给控制网坐标系系济南市坐标系,桥轴线方位角为155°36′47″,因不是90°角的整倍数:即桥轴线与坐标系间有一夹角,对与测量放样时所现偏差很不直观,也给坐标计算带来极大的不便,为此,建立一个以桥轴线为北坐标的独立坐标系是非常必要的。
浅谈独塔斜拉桥索导管定位方法摘要：斜拉桥上用于斜拉索锚固的索导管安装精度直接影响拉索的使用寿命及桥的安全，文章结合某桥梁的施工测量工程，对独塔单索面混凝土抖拉桥塔索导管和预制主梁索导管的定位方法进行介绍。
关键词：斜拉桥；索导管；测量工程斜拉索是联系斜拉桥塔、梁的纽带，锚固于索塔与主梁的拉索预埋导管上。
索导管的轴线与呈悬链状态的斜拉索端头轴线不一致时会改变斜拉索的受力状态，使其局部受剪力，不仅影响其使用寿命，而且极不安全。
因此，在其安装时需确保索导管轴线与张拉后的斜拉索轴线偏差在一定范围内。
目前索导管的定位常采用三维坐标定位法与全站仪相结合进行，也获得了较好的精度。
但由于其安装位置较高，且所处区域常布置有大量的预应力材料、钢筋等，在较高的塔柱上定位固定尤其困难，本文拟探讨相对定位技术结合全站仪进行高塔柱斜拉桥高精度定位的方法。
一工程概况某桥梁为独塔单索面混凝土梁斜拉桥（见图1），孔跨布置为43m+117+185m。
边跨设有辅助墩，桥梁全长345m。
主梁为单箱5室混凝土梁，梁高3.9m，顶板宽35.5m，底板宽12m，单块节段长度3.5m，共计74节，采用长线法进行陆上预制后悬臂拼装。
现浇段长58m，采用梁式支架现浇。
塔柱为单箱单室变截面钢筋混凝土结构，塔柱高90.4m。
该桥斜拉索采用平行钢铰线拉索，斜拉索上端锚固于塔柱内，下端锚固于主梁中间两腹板之间，两索面间距1.8m全桥共计斜拉索96根，索导管均采用三维坐标法进行测量定位。
图1斜拉桥二主塔索导管的测量定位考虑到索导管定位贯穿于主塔爬升、主梁预制及悬臂拼装等施工全过程，施工周期长，精度要求高(锚具轴线与孔道轴线偏差小于±5mm，锚固点高程偏差小于±10mm)，同时一考虑施工时一段气候条件及其他外界因素影响，索导管采用三维坐标法进行测量，用固定架进行调整和定位。
（一）定位精度的关键影响因素分析如图3所示，斜拉桥的斜拉索一端锚固于塔端，一端锚固于主梁，长度从几十米到几百米不等，若两端锚固点相对位置相差1cm，以长度100 m、倾角计算，则引起的角度误差约为。
斜拉桥空间索导管定位技术摘要：斜拉桥索导管定位难度大、精度高成为了斜拉桥工程施工测量的一大难题。
文章以实际工程为例，对主塔说明及主塔控制网进行了分析，探讨三维坐标定位技术结合全站仪进行高塔柱斜拉桥高精度定位的方法，制定切合实际的索导管测量定位方案，保证了索导管的定位质量。
关键词：索导管三维坐标测量精度1.工程概况某大桥跨越黄河两岸，大桥与主流约成70°夹角，两侧发育不对称，属黄河河谷相对宽阔地带，堆积物以卵石为主，地表凹凸不平。
桥跨布置为2×40m预应力混凝土简支箱梁（南岸引桥）+（177+360+177）m双塔三跨半漂浮体系结合梁斜拉桥+5×40m预应力混凝土连续箱梁（北岸引桥）。
桥斜拉索通过索导管上端锚固于主塔内，下端锚固于主梁上，全桥共计斜拉索112根，采用Φ7mm平行钢丝索，外包双层PE护套，两层PE护套间设置隔离层，采用五种规格。
锚具为冷铸锚。
桥塔采用钢筋混凝土菱形型塔，上塔柱截面横向宽度450cm，纵向宽度700cm。
下塔柱截面横向宽度4.5m～约9m，纵向宽度7m～10m。
根据斜拉桥施工特点以及外界地理因素，该桥主桥控制网以整个路线控制导线网作为基线，建立以JM2-1、JM4-1、JM5-1、JM7-1这4个强制对中观测墩为基站的大地四边形控制网作为主桥施工测量的独立平面、高程控制网，控制网的建立有效地保证了索导管定位安装的精度。
2.导管的精密定位测量2.1索导管的定位原理空间索导管的精密定位应该优先保证索导管与主塔的空间实际夹角与设计索导管空间理论夹角一致的相对定位精度，其主要取决于索导管入塔口、出塔口的中心三维坐标的实测值与理论值的相对精度；由于空间索面的特殊性，还需要控制索导管下端口断面与其出塔面的平齐性。
2.2空间直角坐标系的建立通索导管空间图形与数组之间有序的联系，以达到简化计算和方便实际操作的目的，需要建立索导管空间图形的数学模型，使空间图形与数组对应起来。
斜拉桥主塔施工索道管定位技术摘要：在斜拉桥主塔施工中，索道管准确、方便、快速定位是现场施工技术难点之一。
本文详细叙述了在印尼马都拉大桥主塔塔柱施工期间，采用独特方法对主塔索道管精确定位的过程。
关键词:斜拉桥主塔索道管定位Technology of Positioning Cable Duct for Main Pylon of Cable-stayed Bridgechuai GuozhiCCCC First Highway Fifth Engineering Co.LtdBeijingAbstract: Accurate, convenient and rapid positioning of cable duct is one of the difficulties for construction of main pylon of cable-stayed bridge. In this paper, exclusive method for accurate positioning of cable duct of main pylon is described in details during the construction of the upper pylon column of SulaMadu Bridge of Indonesia.Key words: Cable-stayed bridge, main pylon, cable duct, positioning“斜拉索是连接斜拉桥主塔与主梁的纽带，而斜拉索索道管是将斜拉索两端分别锚固在主塔和主梁上的重要构件。
”【1】为避免斜拉索与索道管管口发生摩擦损坏斜拉索影响工程质量，以及保证主塔两侧对称布置的各斜拉索位于同一设计平面上，防止锚固定位偏心产生的附加弯矩超过设计允许值，对索道管上部锚垫板中心和塔壁外侧索道管口中心的三维空间坐标位置提出了很高的精度要求。
