机动车维修记录三项制度
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三类汽车维修管理制度汇总表
一、全车维修制度:
1、及时维修:保持汽车正常发动,定期检查,及时发现故障,及时采
取有效的维护和修复措施,降低维修成本,提高汽车使用性能。
2、系统维修:从汽车各系统开始,逐一检查及维护,并进行改进,保
证汽车可靠性。
3、设备维护:对汽车内部和外部各个部件进行定期检查,维护和修理,保证汽车外观维护和部件功能良好。
4、安全维护:及时检查汽车安全机构和设备,及时发现缺陷,防止事
故发生,保证乘员的人身安全。
二、驾驶员维修制度:
1、正确使用:驾驶员应当正确使用汽车,调整好行车姿势,小心驾驶,不能疲劳驾驶。
2、正确保养:正确使用汽车,定期进行机油、机滤、机油滤芯、刹车油、火花塞、雨刷器、灯泡等检查保养。
3、及时修复:及时发现汽车的外观损坏现象,及时转交专业人员修复,防止损坏扩大,避免乘员受到意外伤害。
三、附加维修制度:
1、节能减排:及时调整汽车的发动机,减少燃油的损耗,降低汽车的
污染和耗能。
2、定期检查:定期检查汽车的发动机和电子系统,及时发现问题,确
保汽车稳定性。
3、远程服务:通过互联网开展汽车维修服务,根据客户要求,解决汽
车维修水平提升问题。
三类汽车修理规章制度范本
《三类汽车修理规章制度范本》
一、普通轿车
1. 车辆检修前应进行车辆安全性能检查。
2. 车辆检修应遵守相关国家标准和汽车制造商的技术要求。
3. 车辆修理应由持有相关资格证书的技术工程师进行。
4. 在修理过程中,应使用符合国家标准的零配件。
5. 修理完成后,应进行车辆性能综合测试,并填写完整的修理记录。
二、商用货车
1. 货车修理需要进行相关部件的拆解检查,确保零部件完好,不影响车辆行驶安全。
2. 修理时应使用符合规定的工具和设备,遵守相关操作规程。
3. 修理过程中发现需要更换的零部件应采用原厂标准配件。
4. 修理完成后应进行质量检验,确保车辆性能良好。
三、豪华车
1. 车辆进店前应进行详细的故障排查和检测。
2. 修理需要由专门的高级技术人员进行,保证修理质量。
3. 修理过程中应使用高级原厂配件,确保车辆的品质。
4. 修理完成后需进行更严格的质量检验和测试,以确保车辆达到高级车辆的性能标准。
以上是针对三类不同类型汽车修理的规章制度范本,不同类型的车辆都有着相对应的修理标准规范,确保车辆在修理过程中能够得到充分的保障。
一、总则为确保汽车三类维修作业过程中的安全生产,预防事故发生,保障员工生命财产安全,依据国家有关安全生产法律法规,结合本单位的实际情况,特制定本制度。
二、安全管理制度1. 人员管理(1)从事汽车三类维修作业的员工必须经过专业培训,取得相关资格证书。
(2)员工应穿戴整齐,佩戴安全帽,操作设备时必须遵守操作规程。
(3)严禁酒后作业、疲劳作业,确保员工身心健康。
2. 设备管理(1)各类维修设备应定期进行检修、保养,确保设备正常运行。
(2)设备操作人员应熟悉设备性能,掌握安全操作规程。
(3)设备操作过程中,应严格执行一人一机、一人一票制度。
3. 作业现场管理(1)作业现场应保持整洁,不得乱堆乱放物品。
(2)作业现场应设置明显的安全警示标志,提醒员工注意安全。
(3)维修车辆停放应稳固,防止车辆滑移。
4. 维修作业管理(1)维修作业前,应仔细检查车辆状况,了解故障原因。
(2)维修过程中,严格执行操作规程,确保维修质量。
(3)维修过程中,如发现安全隐患,应立即停止作业,报告上级领导。
5. 应急预案(1)制定应急预案,明确事故报告、救援、疏散等程序。
(2)定期开展应急演练,提高员工应对突发事件的能力。
(3)发生事故时,应立即启动应急预案,采取有效措施,减少损失。
三、责任与处罚1. 安全生产管理人员负责组织、实施、监督本制度的执行。
2. 员工有义务遵守本制度,对违反制度的行为进行制止和举报。
3. 对违反本制度的员工,视情节轻重给予警告、罚款、停职等处罚。
4. 因违反本制度造成事故的,依法追究相关人员责任。
四、附则1. 本制度由汽车维修厂安全生产领导小组负责解释。
2. 本制度自发布之日起实施。
3. 本制度如有未尽事宜,可根据实际情况进行修订。
车辆维修出厂三级检验制度
过程检验实行自检、互检和专职检验相结合的“三检”制度,检验内容为
汽车或总成解体、清洗过程中的检验,主要零部件的检验,各总成组装、调试
检验。
为明确各级质量检验职责,层层负责,责任落实的原则,
特制定此规定:
一、对于影响安全行车的零部件,一定要严格控制使用标准,对不符合要
求的零部件应予以维修或更换,维修人员应及时通知车主并做好解释工作。
对
于新购总成件,必须依据标准检验,杜绝假冒伪劣配件装入总成或车辆。
班长
在各部位维修人员自检合格签字后,对维修部位进行全面检验,合格的车辆则
须在检验单上签名表示检验完毕,不合格则要求维修人员无条件返工,不得进
入下一道工序。
二、过程检验员,严格按照检验技术要求,除对一、二级维修车辆进行维
修过程中检验外,对重点小修项目,如方向、制动、各总成大修项目重点检验,还必须根据班长已签名的检验单上填写的维修项目严格系统地按照检验规定进
行检验,并做好原始记录。
对不合格车辆应责令返修,合格车辆则须在检验单
上签名。
三、出厂检验员应按照过程检验员已签名的检验单上所填维修项目,
对车辆进行检验,并做好记录。
对不合格车辆必须填写返工单交过程检验员,对检验合格车辆则必须在检验单上签名,签发机动车维修竣工出厂合格证。
机动车维修管理规定(2019年修正)文章属性•【制定机关】交通运输部•【公布日期】2019.06.21•【文号】中华人民共和国交通运输部令2019年第20号•【施行日期】2019.06.21•【效力等级】部门规章•【时效性】已被修改•【主题分类】道路交通管理正文机动车维修管理规定(2005年6月24日交通部发布根据2015年8月8日交通运输部《关于修改〈机动车维修管理规定〉的决定》第一次修正根据2016年4月19日交通运输部《关于修改〈机动车维修管理规定〉的决定》第二次修正根据2019年6月21日交通运输部《关于修改〈机动车维修管理规定〉的决定》第三次修正)第一章总则第一条为规范机动车维修经营活动,维护机动车维修市场秩序,保护机动车维修各方当事人的合法权益,保障机动车运行安全,保护环境,节约能源,促进机动车维修业的健康发展,根据《中华人民共和国道路运输条例》及有关法律、行政法规的规定,制定本规定。
第二条从事机动车维修经营的,应当遵守本规定。
本规定所称机动车维修经营,是指以维持或者恢复机动车技术状况和正常功能,延长机动车使用寿命为作业任务所进行的维护、修理以及维修救援等相关经营活动。
第三条机动车维修经营者应当依法经营,诚实信用,公平竞争,优质服务,落实安全生产主体责任和维修质量主体责任。
第四条机动车维修管理,应当公平、公正、公开和便民。
第五条任何单位和个人不得封锁或者垄断机动车维修市场。
托修方有权自主选择维修经营者进行维修。
除汽车生产厂家履行缺陷汽车产品召回、汽车质量“三包”责任外,任何单位和个人不得强制或者变相强制指定维修经营者。
鼓励机动车维修企业实行集约化、专业化、连锁经营,促进机动车维修业的合理分工和协调发展。
鼓励推广应用机动车维修环保、节能、不解体检测和故障诊断技术,推进行业信息化建设和救援、维修服务网络化建设,提高机动车维修行业整体素质,满足社会需要。
鼓励机动车维修企业优先选用具备机动车检测维修国家职业资格的人员,并加强技术培训,提升从业人员素质。
汽车三类维修管理制度1.汽车维修行业安全生产规章制度:有与其工作内容相适应的专用维修车间、设备和设施,并设置明显的指示标志;有完善的应急预案,包括报告程序、应急指挥和处置措施等。
有相应的安全管理人员;有完整的安全操作规程。
2.第一条为加强我市机动车维修企业安全生产工作,强化机动车维修企业安全生产主体责任,保障安全生产,根据《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国道路运输条例》及相关法律、行政法规和规章,制定本规范。
3.第二条本规范适用于广州市辖区内取得经营资格的各类机动车维修企业的安全生产管理。
4.第三条机动车维修企业的主要负责人应当贯彻执行国家有关安全生产的法律、行政法规和政策,依据本规范制定本企业的安全生产管理目标、安全生产管理制度、业务操作规范和监督管理制度,并组织实施,做好相关实施记录。
5.第四条交通主管部门和道路运输管理机构应当加强对机动车维修企业的安全生产指导,督促机动车维修企业履行安全生产管理主体责任。
6.第五条机动车维修企业安全生产的总体目标是加强企业安全生产源头管理,有效预防和减少因企业管理不到位造成的爆炸、触电、机械伤害等安全生产事故。
7.第六条机动车维修企业的法定代表人是本企业安全生产的第一责任人,对本企业的安全生产全面负责。
分管安全生产的领导对安全生产负直接领导责任,是企业安全生产的直接责任人。
其他分管领导对各自业务范围内的安全生产负责。
8.第七条机动车维修企业安全生产第一责任人应当贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针,落实安全生产主体责任。
9.第八条机动车维修企业安全生产直接责任人应当健全安全生产管理组织,制定完善各项安全生产制度和应急预案,确保安全生产配套资金落实,规范各岗位安全操作规程,确保从业人员持证上岗,加强从业人员安全生产教育。
10.第九条机动车维修企业安全生产直接责任人应当配合政府有关行政主管部门组织安全生产宣传、检查、事故处理和责任追究等工作,严格落实有关部门提出的安全生产改进措施和整改意见。
机动车维修管理规定(2021修正)【发文字号】中华人民共和国交通运输部令2021年第18号【发布部门】交通运输部【公布日期】2021.08.11【实施日期】2021.08.11【时效性】现行有效【效力级别】部门规章机动车维修管理规定(2005年6月24日交通部发布根据2015年8月8日《交通运输部关于修改〈机动车维修管理规定〉的决定》第一次修正根据2016年4月19日《交通运输部关于修改〈机动车维修管理规定〉的决定》第二次修正根据2019年6月21日《交通运输部关于修改〈机动车维修管理规定〉的决定》第三次修正根据2021年8月11日《交通运输部关于修改〈机动车维修管理规定〉的决定》第四次修正)第一章总则第一条为规范机动车维修经营活动,维护机动车维修市场秩序,保护机动车维修各方当事人的合法权益,保障机动车运行安全,保护环境,节约能源,促进机动车维修业的健康发展,根据《中华人民共和国道路运输条例》及有关法律、行政法规的规定,制定本规定。
第二条从事机动车维修经营的,应当遵守本规定。
本规定所称机动车维修经营,是指以维持或者恢复机动车技术状况和正常功能,延长机动车使用寿命为作业任务所进行的维护、修理以及维修救援等相关经营活动。
第三条机动车维修经营者应当依法经营,诚实信用,公平竞争,优质服务,落实安全生产主体责任和维修质量主体责任。
第四条机动车维修管理,应当公平、公正、公开和便民。
第五条任何单位和个人不得封锁或者垄断机动车维修市场。
托修方有权自主选择维修经营者进行维修。
除汽车生产厂家履行缺陷汽车产品召回、汽车质量“三包”责任外,任何单位和个人不得强制或者变相强制指定维修经营者。
鼓励机动车维修企业实行集约化、专业化、连锁经营,促进机动车维修业的合理分工和协调发展。
鼓励推广应用机动车维修环保、节能、不解体检测和故障诊断技术,推进行业信息化建设和救援、维修服务网络化建设,提高机动车维修行业整体素质,满足社会需要。
汽车维修作业各环节检验制度
1、过程检验实行自检、互检和专职检验相结合的”三检”制度。
2、检验内容为汽车或总成解体、清洗过程中的检验,主要零部件的检验,各总成组装、调试检验。
3、各检验人员根据分工,严格依据检验标准、检验方法认真检验,做好检验记录。
4、经检验不合格的作业项目,需重新作业,不得进入下一道工序。
5、对于影响安全行车的零部件,一定要严格控制使用标准,对不符要求的零部件应予以维修或更换,及时通知前台,并协助前台向车主做好解释工作。
6、对于新购总成件,必须依据标准检验,杜绝假冒伪劣配件装入总成或车辆。
汽车维修质量管理可以分为三类制度:
1. 人员质量管理制度
- 对维修技术人员进行专业技能培训和考核评定- 明确各级技术人员的维修工作范围和权限
- 建立技师责任制度,实行技师签字方式
2. 设备和工装质量管理制度
- 定期对维修设备进行校验和维护保养
- 使用测量设备必须定期校准、验证
- 特种维修工装必须按规程使用和保管
3.作业质量管理制度
- 制定标准维修作业流程
- 重点工序实行双人检验制度
- 进行维修质量自检和互检
- 完工车辆进行试运行和综合检验
- 保存维修记录和客户反馈资料
- 开展维修质量检查和持续改进
这三类制度的建立,可以有效地提高汽车维修质量,保证维修工作的标准化和规范化。
第一章总则第一条为确保汽修厂维修质量,提高客户满意度,特制定本质量管理制度。
第二条本制度适用于汽修厂所有维修工作。
第三条质量管理应贯穿于维修工作的全过程,确保车辆维修质量符合国家标准和客户要求。
第二章质量管理职责第四条汽修厂厂长对本厂维修质量负总责。
第五条各部门负责人对本部门维修质量负直接责任。
第六条技术人员负责维修过程中的技术指导和质量把关。
第三章质量管理措施第七条建立健全质量管理体系,明确各部门、各岗位的质量职责。
第八条定期对维修人员进行专业技术培训,提高维修技能和综合素质。
第九条严格执行维修操作规程,确保维修过程规范、有序。
第十条建立车辆维修档案,详细记录维修过程、维修配件等信息。
第十一条加强质量检查,确保维修质量达到国家标准。
第十二条对维修过程中出现的问题,及时进行分析、整改,防止类似问题再次发生。
第四章奖惩制度第十三条对维修质量好的员工给予表扬和奖励。
第十四条对维修质量不合格的员工,责令整改,并给予相应处罚。
二、安全生产管理制度第一章总则第一条为加强汽修厂安全生产工作,保障员工生命财产安全,特制定本制度。
第二条本制度适用于汽修厂所有员工。
第三条安全生产工作应贯彻“预防为主、防治结合”的方针。
第二章安全生产职责第四条汽修厂厂长对本厂安全生产工作负总责。
第五条各部门负责人对本部门安全生产工作负直接责任。
第六条技术人员负责维修过程中的安全技术指导。
第三章安全生产措施第七条定期对员工进行安全生产教育和培训,提高安全意识。
第八条建立安全生产责任制,明确各部门、各岗位的安全职责。
第九条加强设备安全管理,定期检查、维护,确保设备安全运行。
第十条严格执行操作规程,防止违章操作。
第十一条加强现场安全管理,消除安全隐患。
第十二条建立安全事故报告制度,对安全事故及时上报、处理。
第四章奖惩制度第十三条对安全生产工作表现突出的员工给予表扬和奖励。
第十四条对违反安全生产规定的员工,责令整改,并给予相应处罚。
三、人员培训制度第一章总则第一条为提高员工综合素质,提升汽修厂整体实力,特制定本制度。
1、《机动车维修记录》格式由省级道路运输管理机构统一制定,为法定格式,江苏省内通用,大小为32开纸,内芯32页组成。
(封面见下图)
2、机动车维修经营者应将每次维修或养护机动车的日期、“症状”、
诊断的数据、诊断的故障原因、修理情况等内容进行记录。
3、机动车维修经营者对承修的机动车应当进行修前诊断、确定故障,
制定维护和修理方案,所诊断的故障、维护和修理方案、维修项目等内容应当填写机动车维修记录。
4、机动车维修竣工出厂时,机动车维修经营者不出具《机动车维修
记录》的,托修人有权拒绝支付维修费用。
5、机动车车主应随车携带、注意保存好《机动车维修记录》,修车
时主动要求机动车维修经营者出具或填写《机动车维修记录》。
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1、《江苏省机动车维修合同》示范文本格式由省级道路运输管理机
构统一制作,推荐使用。
2、机动车维修经营者与托修人应当在平等自愿、等价有偿的基础
上依法订立机动车维修合同。
机动车维修经营者在维修过程中,确需增加维修项目、扩大维修范围的,应当事先征得托修人同意并依照前款规定订立维修补充合同。
3、机动车维修质量要求高,标的数额大,事后纠纷多,签订书面
合同是必要的。
当事人签订书面维修合同的,推荐参照《江苏省机动车维修合同》示范文本。
4、《江苏省机动车维修合同》示范文本从维修内容的约定,如车辆
信息、维修项目、配件提供方式、收费标准、结算方式、维修期限、验收标准、验收方式、质量保证期的约定,以及承托修双方的权利义务、违约的责任等方面予以了规范。
5、《江苏省机动车维修合同》,为了保护当事人的合法权益,一旦
产生纠纷,可以作为辨别是非的依据。
6、机动车维修经营者提供的格式合同中有免除自身责任、加重托
修人责任、排除托修人主要权利条款的,该条款无效。
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机动车维修费用结算清单制度
1、《江苏省机动车维修费用结算清单》由省级道路运输管理机构统
一制定,为法定格式,江苏省内通用。
2、机动车维修经营者在结算时,应如实出具每一个作业项目的工
时和费用明细,以及所使用配件和材料的厂牌规格、数量、价格,让托修人了解消费明细。
3、机动车维修费用由材料费、工时费、加工费、维修诊断费和检
测费等组成,结算时应当在机动车维修结算清单分项计算。
4、机动车维修竣工出厂时,机动车维修经营者不出具机动车维修
结算清单的,托修人有权拒绝支付维修费用。
5、《江苏省机动车维修费用结算清单》分为计算机打印和手工填写
两种格式,其中计算机打印格式为推广格式,手工填写格式为补充和辅助格式。
经营者可以结合自身的实际情况可选择计算机打印格式或手工填写格式。
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