国家可能再次下调成品油零售价

成品油批发价或将持续下滑将迎年内最大降幅对广大车主来说，明日或将迎来油价下调的好消息，根据相关机构预计，本次油价下调幅度可能是今年以来最大的一次，预计下调240-250元/吨，93号汽油每升降0.19元，调整后为7.61元/升，0号柴油每升降0.21元，调整后为7.29元/升。

根据现行成品油定价机制，国内油价新一轮调价窗口将于明日（7月21日）24时打开。

近期，受全球原油市场供应充足、原油价格下跌等局势影响，导致国内油市对成品油价下调预期强烈。

据中宇资讯预测，明日成品油价格将调整下跌，最大降幅可能达250元/吨。

中宇资讯分析师高承莎表示：“若原油维持目前价格水平小幅波动，则最终降价幅度或拉宽至250元/吨附近，折合标准品93号汽油0.19元/升，0号柴油0.21元/升。

”按此计算，本轮调价或创2013年7月20日以来最大调整幅度，甚至是2013年4月25日以来最大跌幅。

此外，受油价下跌趋势影响，国内成品油批发价频频触底。

据高承莎介绍，国内成品油批零价差从6月24日以来，不断刷新跌幅历史最高纪录，全国93号汽油均价下跌107元/吨，0号柴油均价下跌132元/吨。

而国内成品油批发价格的下滑将影响批零价差拉大，为抢占市场份额，加油站争相展开价格战加大优惠幅度，个别位置偏远的主营加油站汽柴油优惠幅度甚至高达0.4元/升。

目前国内整个汽柴油销售情况均不理想，市场下调预期提前被消化。

另一市场机构卓创资讯分析师陈晴指出：“国内成品油市场交投持续清淡，下游业者在需求持续疲软以及‘买涨不买跌’的影响下，大多持观望态度等待周一调价落实，销量难以提升，预计国内成品油的批发价格还将继续下滑。

”7月7日开启的调价窗口中，因幅度不足50元/吨，遭遇年内第五次搁浅。

据统计，2014年以来国内油价此前共经历了13次调价窗口，其中上调和下调各4次，搁浅5次，累积汽油上调155元/吨，柴油上调150元/吨。

2014年国内成品油价格历次调整一览。

2023汽油最新下调价格一览表汽油最新下调价格一览表根据近期国际市场油价变化情况，按照现行成品油价格形成机制，自2023年10月24日24时起，国内汽、柴油价格(标准品，下同)每吨均降低70元。

调整后，各省(区、市)和中心城市汽、柴油最高零售价格见附表。

相关价格联动及补贴政策按现行规定执行。

中石油、中石化、中海油三大公司及其他原油加工企业要组织好成品油生产和调运，确保市场稳定供应，严格执行国家价格政策。

各地相关部门要加大市场监督检查力度，严厉查处不执行国家价格政策的行为，维护正常市场秩序。

消费者可通过12315平台举报价格违法行为。

据国家发改委价格监测中心监测，本轮成品油调价周期内(10月10日—10月23日)国际油价震荡下降。

平均来看，伦敦布伦特、纽约WTI油价比上轮调价周期下降2.12%。

央视财经记者从国家发改委获悉，本次油价调整具体情况如下：国内汽、柴油价格每吨均下调70元。

全国平均来看：92号汽油每升下调0.05元;95号汽油每升下调0.06元;0号柴油每升下调0.06元。

央视财经记者给您算了一笔账，按一般家用汽车油箱50L容量估测，加满一箱92号汽油，将少花2.5元。

国家发改委价格监测中心预计油价高位震荡运行可能较大调价周期内，美国原油产量创历史新高对油价产生打压，但中东局势持续紧张，油价降幅收窄。

美国能源信息署数据显示原油产量达到1320万桶/日，为有史以来最高水平。

此外，美国将委内瑞拉部分能源贸易制裁暂停6个月，全球原油供应可能出现增长，投机资金抛售原油期货，油价一度大跌3%。

但巴以冲突仍在进行中，以色列对加沙地带发动地面攻势，市场担忧冲突扩大进而扰乱生产、运输，油价降幅明显收窄。

平均来看，本轮调价周期伦敦布伦特、纽约WTI油价分别比上个调价周期下降1.93%、2.30%。

国家发改委价格监测中心预计，短期来看，中东紧张局势将继续对油价产生一定支撑，但受全球经济低迷影响，需求端增速放缓给油价运行带来的压力仍然存在，多重因素作用下，油价高位震荡运行可能较大。

2024国内成品油市场影响因素总结2024年国内成品油市场的影响因素有很多，以下是对这些因素的总结。

1. 全球经济形势：全球经济的增长水平将直接影响到成品油的需求。

如果全球经济持续增长，需求将增加，进而推动成品油价格上涨；相反，如果全球经济放缓，需求将减少，成品油价格可能下降。

2. 原油价格：原油价格是成品油价格的一个主要驱动因素。

原油价格的上涨将导致成品油价格上涨，原油价格的下跌将导致成品油价格下跌。

原油价格受到全球供需关系、地缘政治因素、金融市场波动等多种因素的影响。

3. 政府政策：政府的宏观调控政策和监管政策对成品油市场影响巨大。

政府可能通过调整成品油价格、征收税费和补贴等方式来影响市场供需状况和价格水平。

政府还可以提供扶持政策，促进成品油市场的发展和创新。

4. 环保限制：国内对环境保护要求的提高将对成品油市场产生影响。

政府可能加强对高耗能、高污染的成品油生产和使用的限制，推动清洁能源的发展和普及。

环保限制可能导致部分成品油企业生产受限或淘汰，同时也有可能推动新能源汽车的发展和成品油市场结构的调整。

5. 新能源汽车的发展：新能源汽车的普及将对成品油需求产生冲击。

随着新能源汽车技术的进步和政府对新能源汽车的支持力度加大，新能源汽车的销量有望迅速增长。

这将导致传统燃油汽车的销量下降，成品油需求减少。

6. 渠道变革：随着电子商务和在线销售的发展，成品油市场销售渠道可能发生变革。

消费者可能更倾向于在电商平台上购买成品油，这可能会对传统的加油站销售方式产生冲击，也会对成品油市场格局产生影响。

7. 汇率波动：国内成品油市场受汇率波动的影响比较大。

如果人民币贬值，进口成品油的价格将上涨，国内成品油价格也有可能上涨；相反，如果人民币升值，进口成品油价格将下降，国内成品油价格有可能下跌。

8. 供给结构：国内成品油供应结构的调整也会对成品油市场产生影响。

随着国内炼油产能的增加和提质升级，国内成品油供应将逐渐增加，这可能会对成品油价格形成一定的压力。

国家下调成品油价格同步出台价格机制完善方案[发改委网站]3月26日，国家发展改革委发出通知，决定降低国内成品油价格。

3月27日零时起，汽、柴油最高零售价格每吨分别降低310元和300元，测算到零售价格90号汽油和0号柴油（全国平均）每升分别降低0.23元和0.26元。

通知指出，2月25日国内成品油价格调整以来，国际市场原油价格震荡下行。

3月中旬，美国西德克萨斯轻质原油（wti）和英国北海布伦特（brent）原油期货价格分别跌至每桶95美元和110美元。

截至3月26日，挂靠国际市场三种原油连续22个工作日移动平均价格下跌超过4%，按机制规定，相应下调国内成品油价格。

成品油价格下调后，经营者根据市场供求情况，按照国家规定的价格，自主制定实际销售价格，可以适当下浮。

通知要求，石油企业要认真执行价格政策，组织好成品油生产和调运，保障成品油的市场稳定供应。

各级价格主管部门要强化监督检查，严厉打击各种价格违法行为，维护正常市场秩序。

同日，国家发展改革委印发了进一步完善国内成品油价格形成机制的通知，决定缩短成品油调价周期，取消调价幅度限制，调整挂靠油种。

现行成品油价格形成机制是2008年底成品油价格和税费改革时推出的。

4年多来，机制运行顺畅、成效显著，为充分利用国际市场资源，保证国内市场正常供应，促进市场有序竞争，规范经营者行为，抑制不合理需求，促进经济社会持续健康发展发挥了重要作用。

但机制运行中也存在调价边界条件较高、调价周期较长，价格信号难以灵敏反映国际市场油价变化，容易产生投机套利行为等问题，需要在实践中进一步完善。

完善成品油价格形成机制的主要内容，一是将成品油调价周期由22个工作日缩短至10个工作日；二是取消挂靠国际市场油种平均价格波动4%的调价幅度限制；三是适当调整国内成品油价格挂靠的国际市场原油品种。

同时，进一步做好对种粮农民、城市公交、农村道路客运、林业、渔业、出租车的补贴以及困难群众生活保障工作。

国家发展和改革委员会关于降低国内成品油价格的通知（发改电[2015]10号）文章属性•【制定机关】国家发展和改革委员会•【公布日期】2015.01.12•【文号】发改电[2015]10号•【施行日期】2015.01.12•【效力等级】部门规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】价格,石油及石油工业正文国家发展改革委关于降低国内成品油价格的通知发改电[2015]10号各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团发展改革委，物价局，中国石油天然气集团公司，中国石油化工集团公司，中国海洋石油总公司：根据近期国际市场油价变化和国内成品油消费税调整情况，按照现行成品油价格形成机制，决定降低成品油价格。

现就有关事项通知如下：一、根据财政部、国家税务总局《关于继续提高成品油消费税的通知》（财税[2015]11号），自2015年1月13日起，将汽、柴油消费税单位税额分别提高0.12元和0.10元，由每升1.40元和1.10元分别提高到1.52元和1.20元，影响此次汽、柴油价格每吨分别少降215元和150元。

二、成品油生产经营企业供军队及新疆生产建设兵团、国家储备用汽、柴油（标准品，下同）供应价格每吨分别降低180元和230元，考虑车用柴油质量升级至第四阶段的因素，调整后的汽、柴油供应价格分别为每吨6595元和5640元。

其他成品油价格相应调整。

调整后的成品油标准品价格见附件1。

三、供交通、民航等专项用户汽、柴油最高供应价格等额调整。

调整后的汽、柴油标准品最高供应价格每吨分别为 6995元和6040元。

其中，供渔业、林业、农垦用汽、柴油供应价格暂按供军队用油价格执行。

四、各地汽、柴油最高零售价格和批发价格等额调整。

调整后各省（区、市）和中心城市汽、柴油最高零售价格水平见附件2。

五、98号汽油价格由成品油生产经营企业根据市场情况自主制定具体价格。

六、其它相关价格政策按《石油价格管理办法（试行）》规定执行。

七、液化气最高出厂价格按照与供军队等部门用90号汽油供应价格保持0.89：1的比价关系确定，供需双方可在不超过最高出厂价格的前提下协商确定具体价格。

油价调整最新消息：下周油价将迎“五连跌”
业内预计，下周二国内汽柴油零售价迎来年内第八次下调，受到人民币贬值影响，预计此次跌幅和上次相近。

四连跌后，国内成品油市场尚未来得及喘息，油价下调预期便再度来袭。

本轮成品油调价周期内，国际油价持续低位震荡，纽约油价周二跌至2009 年3 月以来的最低水平。

业内预计，下周二国内汽柴油零售价迎来年内第八次下调，受到人民币贬值影响，预计此次跌幅和上次相近。

安迅思研究中心高级研究员梁丹昨日对大众证券报和财信网记者表示，尽管国际能源署发布报告称，目前全球石油需求增长正在加快，但国际油价可能仍存下行风险，利空的因素包括美元汇率提升、人民币贬值、库存积压等。

因此下周国内油价下跌势在必行。

机构监测数据显示，8 月12 日，本轮汽柴油计价周期进入第七个工作日，安迅思成品油价格变化率指数为-7.56%。

根据目前国际原油震荡走势和人民币的贬值，梁丹预计，8 月18 日24 时国内汽柴油零售价跌幅在200 元/吨，测算到零售价格90 号汽油和0 号柴油每升分别降低0.15 元和0.17 元。

此次零售价格下调之后，北上广等已经实施国Ⅴ标准的地区92
汽油零售价格也将见5 字头。

五连跌的出现对于成品油市场来说是一个比较深重的打击。

卓创资讯分析师孟鹏认为，连跌会对市场信心形成打压，终端客户以及中间贸易商均对后市持观望态度，进购意愿较为低迷，不利于主营销售单位以及地方炼厂成品油的出货，会造成较大的库存压力。

而在库存压力下，销售单位势必要降价促销，将会造成比较大的利润亏损。

国内油价16个月以来首跌，成品油定价机制改革再现良机国内成品油16个月来首跌，但是油价下调对相关各方面的影响并不乐观，成品油定价机制改革再被提上日程。

自8月以来受两债危机日益加重、市场担忧全球经济将二次探底的影响，国际油价震荡走低，特别是9月下旬以来加速下跌。

截至10月7日，卓创测算三地原油变化率达-4.07%，成品油价格下调窗口开启。

随即发改委公告下调汽柴最高零售价格各300元/吨，成为自2010年6月1日下调以来的16个月首跌。

虽然国内成品油价格到条件后立即下调，但是各方人士对其相关影响均不看好。

首先对经济通胀方面，数据显示，成品油价格下调对通胀的直接影响是很小的，如果成品油价格下调10%，反映到CPI数据中只会相应下降0.1%。

不过好在这次成品油价格的下调，对缓解国内的输入型通胀压力有一定的间接作用。

其次，今年以来国际市场油价总体出现大幅攀升，国家综合考虑国内经济形势、社会各方面承受等因素，加大了对国内成品油价格的调控力度，炼油企业一直处于亏损状态。

虽然这次国内成品油价格下调，但是炼油企业亏损局面仍旧难以扭转。

不过，对此发改委价格司司长曹长庆表示，目前仍旧不可能完全放开市场。

而针对当前国内成品油市场资源紧张的情况而言，虽然国际油价下调，但是国内市场尤其是柴油方面的刚性需求仍旧处于旺季，且三大主营单位均有较大的炼厂处于检修减产期，市场资源短期内难以缓解，“油荒”危机仍在。

成品油批发价格也顶多会从上一个最高限价回落到调整后的最高限价。

针对种种的“不乐观”，成品油定价机制改革也再次被推上浪尖。

发改委相关负责人在此次调价的答记者问中表示“为不断推进成品油价格改革的市场化进程，保障市场供应，稳定市场秩序，国家将在现行体制机制框架内，围绕缩短调价周期、加快调价频率，改进成品油调价操作方式，以及调整挂靠油种等方面，进一步完善成品油价格机制。

”此次答记者问进一步认证了成品油定价机制的改革方向，前期市场热议的将调价周期缩短至10-14天，将调价权限下放，以及参照的国际油价加上人们关注最多的“WTI”等等方面，但是具体发改委会将成品油定价机制如何更改，我们仍需等待。

本次油价下跌原因2024年以来，全球原油市场经历了一次油价暴跌。

这场油价下跌是由多个因素共同作用引起的。

以下将详细说明这些因素。

1.COVID-19疫情的爆发COVID-19疫情的爆发对全球经济产生了重大冲击，几乎所有国家都采取了限制措施来遏制病毒的传播。

这些措施包括封锁城市、关闭企业、取消航班等，直接导致了全球需求的急剧下降。

据国际能源署的数据，2024年一季度全球石油需求下降了约5%，这导致了原油供应过剩，并推动了油价下跌。

2.原油供应过剩OPEC+联盟是由OPEC成员国和一些非OPEC产油国组成的，他们在2024年达成了一个协议来限制原油产量，以支撑油价。

然而，由于COVID-19疫情的影响，需求锐减，尽管2024年OPEC+减产已有抵消，但需求下滑导致供应和需求失衡。

此外，俄罗斯和沙特阿拉伯之间的价格战也加剧了全球原油供应过剩的局面。

沙特阿拉伯和俄罗斯的关系紧张导致了减产协议的破裂，沙特大幅增加产量以争夺市场份额，导致全球原油市场供应超过需求。

3.美国页岩油产量增加过去几年，美国页岩油产量呈现出快速增长的趋势。

然而，这场疫情导致了需求的急剧下降，使得美国页岩油公司陷入了严重的困境。

这些公司的债务压力加大，大量的油井被关闭，产量大幅下降。

根据能源信息管理局（EIA）的数据，美国原油产量从2024年初的1300万桶/日下降到约1100万桶/日，给全球原油供应过剩局面增添了另一重因素。

4.地缘政治风险缓解在过去的几年中，伊朗、委内瑞拉和利比亚等原油生产国经历了地缘政治紧张局势，这些动荡影响了原油供应并推高了油价。

然而，在2024年，这些国家的生产恢复较快，使得全球原油供应增加，油价下跌。

5.全球经济衰退的担忧COVID-19疫情引发了全球经济衰退的担忧。

封锁措施导致了大规模的失业和企业破产，并将持续一段时间。

由于石油是经济活动的关键驱动力，经济衰退导致石油需求下降，进一步推动了油价下跌。

总结起来，全球经济的放缓和COVID-19疫情的爆发导致了石油需求的大幅下滑。

2024国内成品油市场影响因素总结2024年国内成品油市场的影响因素主要包括以下几个方面：
1. 国际原油价格：国际原油价格是影响国内成品油价格的重要因素。

如果国际原油价格上涨，进口成品油成本增加，可能会导致国内成品油价格上涨。

2. 国内石油政策：国家的石油政策对成品油市场也有重要影响。

政府的调控措施、能源政策的改变等都会对成品油价格产生影响。

3. 经济增长情况：经济增长情况对成品油市场需求影响较大。

如果经济增长持续放缓，需求下降，成品油价格可能会出现下跌。

4. 环保政策：随着环保意识的增强，国家对于燃油效率和尾气排放的要求也越来越严格。

环保政策的改变可能会对成品油市场产生影响，推动发展清洁能源。

5. 竞争态势：成品油市场存在激烈的竞争，各大石油企业和加油站之间的竞争会影响成品油价格和市场份额。

6. 季节因素：季节因素也会对成品油市场影响较大，例如燃气需求在冬季会增加，可能会导致成品油价格上涨。

7. 全球经济形势：全球经济形势对国内成品油市场也有一定的影响。

例如全球经济增长放缓或出现经济危机，可能会减少对成品油的需求。

以上是一些可能影响2024年国内成品油市场的因素，但具体影响的情况还需要根据实际情况进行分析。

让知识带有温度。

油价或迎下半年最大降幅是什么原因呢整理12月5日24时，国内新一轮成品油调价窗口将开启。

机构估计，国内成品油价格或“两连跌”，迎来下半年最大跌幅。

下面是我给大家整理的油价或迎下半年最大降幅是什么缘由，盼望大家喜爱!油价或迎下半年最大降幅是什么缘由据最新消息显示，12月5日24时，国内成品油新一轮调价窗口将开启。

机构普遍估计，国内成品油价格将迎来“两连降”，或迎下半年最大跌幅。

而造成其下跌的主要缘由有：1、全球经济衰退抑制了石油需求，导致国际油价大幅下挫。

2、沙特发动价格战，几大产油国表示要扩大生产，参加市场份额竞争。

原油产量和库存的大幅增加进一步压低了油价。

3、市场估计12月OPEC+部长级会议将连续减产，油价可能会受到肯定程度的压制。

4、美联储根据方案加息的举动推动美元走强，从而打压以美元为交易单位的大宗商品价格，从而导致油价连续下跌。

油价会跌多少?据悉，第九个工作日油价猜测累计下调幅度415元/吨，较我国《石油价格管理方法》中规定的(-50元/吨)调价红线超出365元/吨，照旧处于大跌范畴之内。

通过对比可知这是下半年以来的最大一次降幅。

详细到全国平均价测算的话，估计92号汽油价格下跌0.33元/第1页/共3页千里之行，始于足下。

升，95号汽油价格下调0.34元/升，0号柴油价格下降0.34元/升。

这也意味着车主朋友加满一箱50升汽柴油可以节约16-17元左右。

汽油和柴油有什么区分?1、挥发性汽油具有很强的挥发性;而柴油很难挥发。

2、与空气的混合性汽油易与空气混合，且混合后不易分别;而柴油与空气的混合是不匀称的，不行避开地存在局部缺氧或局部富氧状况。

3、蕴含能量汽油中的碳原子较少，为8-10个，柴油为12-15，所以柴油蕴涵的能量更高一些。

4、点火方式柴油不用点火，在较高的压力下自燃，所以它的效率较高;而汽油需要点火，所以汽油机的体积较小，也很宁静。

5、形状差异比如气味，汽油刺鼻，柴油味淡;再比如颜色，汽油色淡，柴油色深等等。