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我国轨道交通afc系统的现状及发展我国轨道交通AFC系统的现状及发展随着城市化进程的加快，人口的集中和交通需求的增加，轨道交通作为一种高效、便捷、环保的交通方式在我国得到了快速发展。
AFC（Automatic Fare Collection）系统作为轨道交通的重要组成部分，承担着票务管理和收费功能，对轨道交通的运营和发展起着至关重要的作用。
本文将从我国轨道交通AFC系统的现状和发展两个方面进行探讨。
一、我国轨道交通AFC系统的现状我国的轨道交通AFC系统已经基本建立起来，并在各大城市得到广泛应用。
在票务管理方面，乘客可以通过自助售票机、手机APP等方式购买车票，也可以通过刷卡、扫码等方式进站乘车。
这样的方式不仅提高了购票的便利性，也减少了人力资源的消耗。
同时，AFC系统还能够实现对乘客的乘车信息进行统计和分析，提供数据支持给轨道交通管理部门，为运营决策提供科学依据。
在收费功能方面，AFC系统通过刷卡或扫码等方式进行乘车费用的自动扣除，实现了快速、准确的收费。
这不仅方便了乘客，也提高了收费效率，降低了人为错误和漏扣等问题的发生。
此外，AFC系统还能够实现不同地铁线路、不同城市之间的互联互通，方便乘客出行。
二、我国轨道交通AFC系统的发展虽然我国的轨道交通AFC系统已经取得了一定的成就，但仍面临着一些挑战和待解决的问题。
随着城市轨道交通的不断扩大和运营线路的增加，AFC系统需要不断升级和改造，以满足日益增长的乘客需求。
这包括提高系统的稳定性和安全性，提升设备的智能化水平，增加设备的容量和速度等。
AFC系统的安全性和防护能力也需要进一步加强。
随着科技的不断发展和黑客技术的日益成熟，AFC系统面临着来自网络攻击和信息泄露的风险。
因此，需要加强系统的安全防护能力，采取有效的措施保护乘客的个人信息和支付安全。
AFC系统的互联互通问题也需要解决。
目前，不同城市和不同地铁线路的AFC系统还存在互不兼容的情况，给跨城市出行带来了一定的不便。
城市轨道交通AFC系统新技术应用及展望城市轨道交通AFC系统(Automatic Fare Collection System)是城市轨道交通智能化建设的重要组成部分。
随着城市轨道交通的不断发展，AFC系统的技术水平不断提升，新技术的应用也越来越广泛，这不仅大大提高了城市轨道交通运行效率，同时也对城市轨道交通智能化发展产生了积极的推动作用。
一、新技术应用1.运营管理平台技术运营管理平台技术是AFC系统的核心技术之一，是实现城市轨道交通信息化运营管理的关键。
通过运营管理平台技术，AFC系统能够实时采集、处理、分析城市轨道交通相关数据，从而提高城市轨道交通的运行效率和服务质量。
2.3G技术3G技术是目前城市轨道交通AFC系统普遍采用的通信技术。
3G技术具有通信速度快、数据传输量大、数据传输稳定等优点，能够满足城市轨道交通AFC系统对数据传输速度和稳定性的要求。
同时，3G技术还可以实现实时传输地面设备数据和车内视频数据，大大提高了城市轨道交通的运行管理水平。
云计算技术是目前应用最广泛的大数据中心技术之一。
通过云计算技术，城市轨道交通AFC系统能够实现对大规模数据进行分布式存储、处理、分析和共享。
同时，云计算技术还可以为城市轨道交通AFC系统提供扩展性和弹性，能够更好地满足城市轨道交通AFC 系统的业务需求。
4.蓝牙技术蓝牙技术是近年来在城市轨道交通AFC系统中得到广泛应用的一种无线传输技术。
通过蓝牙技术，城市轨道交通AFC系统能够实现车内乘客信息采集和车站进出站信息传输，可以大大提高城市轨道交通的服务质量和乘客体验。
二、展望未来，城市轨道交通AFC系统将会得到更多技术创新和应用。
随着5G技术的推广，城市轨道交通AFC系统将会更加快速和稳定地实现交通数据共享和实时传输；区块链技术的应用，将让城市轨道交通AFC系统的数据更加安全和可靠；人工智能技术的应用，将会为城市轨道交通AFC系统提供更加智能化的运营管理和服务。
城市轨道交通AFC系统新技术应用及展望随着城市快速发展和居民生活水平的提高，城市轨道交通成为现代城市中不可或缺的一部分。
为了更好地管理和运营城市轨道交通系统，自动售票系统（AFC）被广泛采用。
AFC 系统使用先进的技术和设备，提供便捷的购票方式和精确的乘客数据分析，有助于提高运营效率和乘客满意度。
AFC系统的核心技术是自动售票机和IC卡。
自动售票机使用现金、银行卡、移动支付等方式进行购票，减少了人工售票的时间和成本。
IC卡是一种带有芯片的智能卡，乘客可以通过刷卡的方式进出站，避免了排队买票的繁琐过程。
IC卡还可以储存乘客的个人信息和余额，方便乘客查询和管理。
随着技术的不断进步，AFC系统也在不断创新。
现在一些城市开始尝试使用人脸识别技术来替代IC卡，实现更快捷的通行。
乘客只需通过刷脸方式，系统即可自动识别并完成乘车记录，无需再次刷卡。
这项新技术大大提高了通行效率，减少了排队时间。
除了人脸识别技术，在AFC系统中还可以应用其他新技术来进一步提升乘客体验。
可以通过无线通信技术实现移动支付，乘客只需在手机上完成支付，无需再使用IC卡或现金。
可以配备智能座椅传感器，实时检测座位的占用情况，为乘客提供舒适的座位选择。
展望未来，AFC系统还有许多新的应用和发展方向。
AFC系统可以与大数据分析相结合，通过分析乘客出行的大数据，优化线路规划和配车方案，提高运营效率。
AFC系统还可以与智能城市建设相融合，与其他城市基础设施进行联动，实现更智能化的城市交通管理。
随着5G技术的普及，AFC系统可以与物联网技术相结合，实现更高效的通信和数据传输。
AFC系统是城市轨道交通系统中的重要组成部分，新技术的应用将进一步改善乘客的出行体验和运营效率。
展望未来，AFC系统还有许多新的发展方向，将成为城市交通管理和智能化建设的重要支撑。
我国城市轨道交通afc系统的发展报告一、引言随着我国城市化的加速和轨道交通的快速发展，自动售检票系统（AFC系统）作为城市轨道交通运营管理的核心系统之一，其重要性日益凸显。
AFC系统不仅为乘客提供了便捷、高效的购票、检票服务，还为轨道交通运营者提供了强大的数据统计、分析和管理功能。
本报告旨在梳理我国城市轨道交通AFC系统的发展历程，分析其现状，并展望未来的发展趋势。
二、发展历程1.起步阶段（XXXX年代）：我国城市轨道交通AFC系统的起步相对较晚，早期主要依赖进口设备和技术。
在这个阶段，AFC系统的功能相对简单，主要集中在售票和检票环节。
2.发展阶段（XXXX年代）：随着国内轨道交通的快速发展，AFC系统开始逐步实现国产化，并在功能和技术上取得了显著的进步。
例如，开始引入自动售票机、自动检票闸机等设备，提高了乘客的出行效率。
3.创新阶段（XXXX年代至今）：近年来，我国城市轨道交通AFC系统在技术创新和应用方面取得了显著的突破。
例如，引入了移动支付、生物识别等技术，为乘客提供了更加多样化的购票和检票方式。
同时，AFC系统也开始与大数据、云计算等先进技术相结合，为轨道交通运营者提供了更加智能化的管理和服务。
三、现状分析目前，我国城市轨道交通AFC系统已经实现了较为完善的功能和技术体系。
在设备方面，自动售票机、自动检票闸机、移动支付终端等设备已经广泛应用；在技术方面，生物识别、大数据分析、云计算等技术已经开始在AFC系统中得到应用。
此外，随着城市轨道交通网络的不断完善和智能化水平的提高，AFC系统的运营效率和服务质量也得到了显著提升。
然而，我国城市轨道交通AFC系统仍面临一些挑战和问题。
例如，不同城市之间的AFC系统建设标准和规范存在差异，导致跨城出行时乘客可能面临不便；此外，随着轨道交通网络的不断扩大和客流量的不断增长，AFC系统的数据处理能力和稳定性也面临更大的挑战。
四、未来发展趋势1.智能化升级：未来，我国城市轨道交通AFC系统将更加注重智能化升级。
城市轨道交通AFC系统新技术应用及展望随着城市轨道交通的快速发展，自动售票闸机等AFC（Automatic Fare Collection）系统已经成为城市轨道交通的重要组成部分。
随着技术的不断创新和进步，新的AFC技术也正在被广泛应用和探索。
本文将介绍一些城市轨道交通AFC系统新技术的应用及展望。
一、移动支付技术移动支付技术是近年来迅速发展的一项技术，它通过智能手机等移动设备实现支付功能。
在城市轨道交通AFC系统中，移动支付可以取代传统的票务系统，乘客只需要使用手机等移动设备进行扫码支付，就可以完成乘车手续。
移动支付技术的优势在于快捷方便、安全可靠，并且可以有效减少车站排队购票的人流量，提高了乘客的出行效率。
目前，移动支付已经在一些城市轨道交通系统中开始应用，例如北京地铁、上海地铁等。
未来，随着移动支付技术的进一步普及和推广，预计更多的城市轨道交通系统将引入移动支付功能，为乘客提供更多的支付选择。
二、人脸识别技术人脸识别技术是一种通过计算机对摄像头捕捉到的人脸图像进行识别和验证的技术。
在城市轨道交通AFC系统中，人脸识别技术可以用于乘客身份认证和乘车票务等功能。
乘客只需要在进站或乘车时通过摄像头，系统就可以通过人脸识别技术进行身份认证，并自动扣除相应的费用。
人脸识别技术的优势在于它具有高度准确性和便利性，乘客无需携带实体票务卡或手机等设备，只需要通过脸部即可完成支付和进出站的手续。
目前，人脸识别技术在中国的一些城市轨道交通系统中已经开始应用，例如深圳地铁、广州地铁等。
未来，预计人脸识别技术将在更多的城市轨道交通系统中得到进一步应用，并取代传统的票务系统。
三、区块链技术区块链技术是一种去中心化、不可篡改的数据存储和交易记录技术。
在城市轨道交通AFC系统中，区块链技术可以用于乘客的支付记录和乘车数据的存储和验证。
乘客的乘车数据和支付记录可以通过区块链技术非常安全地保存和传输，确保数据的真实性和可信度。
城市轨道交通AFC系统新技术应用及展望城市轨道交通AFC系统是指城市轨道交通自动售取票系统，它是城市轨道交通的重要组成部分。
随着城市轨道交通的不断发展，AFC系统也不断升级和完善。
本文将介绍城市轨道交通AFC系统新技术的应用及展望。
1.移动支付技术移动支付技术是一种基于移动通信网络的支付方式，它采用无线通信技术和智能终端设备，实现了随时随地的快速支付。
城市轨道交通AFC系统引入移动支付技术，可以提高系统的使用便捷性和支付效率，为乘客提供更多元化的支付方式。
2.人脸识别技术人脸识别技术是一种通过计算机对人脸图像进行分析和处理，识别和验证身份的技术。
城市轨道交通AFC系统引入人脸识别技术，可以实现真正的“刷脸通行”，避免了持卡取票的烦恼，提高了支付的速度和支付的准确性。
3.智能安检技术智能安检技术是指集成了人脸识别、行李物品检测、危险品识别等多种安检功能的技术。
城市轨道交通AFC系统引入智能安检技术，可以提高安检效率和准确性，保障乘客的安全。
1.智能化发展随着人工智能、物联网、大数据等新兴技术的不断发展，城市轨道交通AFC系统也将逐步实现智能化发展。
例如，引入人工智能技术可以实现车站自助服务、智能客服等，提高乘客的服务体验；引入物联网技术可以实现车站设备监测、异常报警等，提高设备的可靠性和维护效率；引入大数据技术可以实现运营数据分析、预测等，为城市轨道交通的运营和管理提供更多有效的信息支持。
2.无感支付体验随着移动支付技术的发展，城市轨道交通AFC系统将逐步实现“无感支付”。
例如，通过人脸识别技术、NFC技术、二维码技术等，可以实现乘客的“刷脸通行”、“刷手机通行”等，实现真正的无感支付体验。
这将大大提高用户使用的便捷性和舒适度。
3.全球互联城市轨道交通AFC系统将逐步实现全球互联。
例如，通过国际支付组织的合作，可以实现各国之间的支付互通，提高国际旅客的支付和通行便利性；通过互联网信息技术，可以实现城市轨道交通与其他出行方式的无缝衔接，提高出行的综合效率。
城市轨道交通AFC系统新技术应用及展望随着城市轨道交通的快速发展，自动售检票系统（Automatic Fare Collection，AFC）的应用成为城市轨道交通的重要组成部分。
传统的AFC系统主要采用近距离无线通信技术实现，例如IC卡、NFC等技术，但随着物联网技术的发展，新型的AFC系统正在被广泛应用。
本文将介绍几种新型的AFC技术及其应用，并展望城市轨道交通AFC系统未来的发展。
一、二维码技术二维码技术已经普及应用于移动支付、电子票传递等领域。
在城市轨道交通中，二维码技术可以被用来代替传统的IC卡或Near Field Communication（NFC）技术。
早在2015年，中国广州地铁就率先推出了二维码闸机系统，乘客只需用手机扫码即可进站乘车，同时二维码技术还可以应用于乘客身份验证，提供更为安全的票款支付方式。
二、人脸识别技术人脸识别技术已经成为城市轨道交通AFC系统中越来越重要的技术。
在早期的应用中，人脸识别技术被用于车站安检系统，但现在它可以用于售检票系统中。
例如，中国深圳地铁在车站入口处安装了人脸识别系统，乘客无需携带任何物理票证，售检票系统将根据人脸识别系统的数据来进行票款的核算。
此外，人脸识别技术还可以用于不同票价的分类乘车，提供更为便捷的乘车方式。
三、智能设备智能设备是近年来城市轨道交通AFC系统中新兴的技术。
以北京地铁为例，2017年起，北京地铁开始测试自助售票机，这些售票机不仅可以提供售票和检票服务，还可以通过智能设备开通车载Wi-Fi、手机充电和地铁商城等多种服务。
未来，智能设备还有望实现人脸识别和机器学习等功能，为乘客提供更为智能的出行体验。
四、云计算和大数据技术云计算和大数据技术可以帮助轨道交通管理部门实现数据的集中处理、存储和分析，进而提高工作效率。
在城市轨道交通AFC系统中，云计算和大数据技术可用于存储车站运行数据、车站设备维护数据等信息，帮助路线管理人员更好地掌握车站运行情况，并实现数据可视化展示。
城市轨道交通AFC系统新技术应用及展望随着城市轨道交通的不断发展，AFC（Automatic Fare Collection，自动票款收集）系统也在不断升级演进。
在新技术的应用下，AFC系统已经取得了显著的进步，并且在未来还有着更加广阔的发展前景。
本文将就城市轨道交通AFC系统新技术的应用及展望进行探讨。
一、现阶段城市轨道交通AFC系统的新技术应用1. 无人机巡检技术在AFC系统中的应用随着无人机技术的迅速发展，在城市轨道交通中引入了无人机巡检技术，成为了AFC 系统的新亮点。
通过无人机巡检技术，可以实现轨道交通设施的快速、全面巡视，及时发现潜在的故障隐患，提高了设施的安全性和可靠性。
通过无人机对车站和线路进行航拍，也为AFC系统的规划和管理提供了更为精准的数据支持。
2. 人脸识别技术在闸机系统中的应用人脸识别技术已经成为了AFC系统中一项重要的创新技术。
通过人脸识别技术，乘客只需在系统中注册一次个人信息，之后便可实现刷脸进出车站和乘车，极大地提高了乘客的出行体验。
人脸识别技术也可以有效识别无效乘车人员，提高了AFC系统的安全性和管理效率。
3. 区块链技术在票务结算中的应用近年来，区块链技术在票务结算领域的应用逐渐增多。
在城市轨道交通AFC系统中，通过区块链技术构建的票务支付系统不仅可以实现支付数据的透明化和不可篡改性，还可以极大简化票务结算的流程，提高系统的效率和安全性，减少了票务结算成本。
二、未来城市轨道交通AFC系统的发展展望1. 5G技术在AFC系统中的应用随着5G技术的逐渐普及和完善，将为城市轨道交通AFC系统带来全新的发展机遇。
5G 技术具有高速传输、低时延和大连接等特点，可以极大提高AFC系统的数据处理和传输速度，为乘客提供更为便捷的支付和进出站体验，同时还可以为AFC系统的大数据分析和管理提供更为有力的支持。
2. 人工智能技术在AFC系统中的深度应用人工智能技术已经成为了各行各业的热门技术，城市轨道交通AFC系统也不例外。
地铁AFC系统应用及发展分析【摘要】本文主要研究地铁AFC系统的具体应用以及发展情况，随着近年来AFC系统在地铁部门的实际运行过程中得到了非常广泛的应用，地铁部门在实际的运行过程中实现了自动化，并且随着社会当中网络技术以及智能技术的不断进步，AFC系统也不断地向着智能化的方向发展，切实帮助地铁部门自身的可持续发展。
【关键词】地铁；AFC系统；具体应用；发展方向1.AFC系统在实际应用过程中的技术手段1.1多种电子支付方式现阶段，我国实际上已经制定出了针对当前地铁交通卡的相关技术规范，并且在规范当中也明确规定了地铁部门需要对于当前乘客手机当中所具体使用的二维码数据结构开展独立的设计，同时地铁部门要能够创建出自主的二维码发放平台或者是APP，这样一来，城市内部甚至是城市之间的地铁部门在进行交易数据的查询时，就不需要进行跨平台的匹配工作，在很大程度上提高了地铁部门内部的工作效率。
与此同时，这也在很大程度上方便了第三方支付平台的应用，大部分的地铁部门都拥有自身专门的交易平台，但是在该平台上卖弄也允许乘客根据自身的现实情况以及个性化需求来通过第三方的支付平台进行支付，在很大程度上为乘客提供了便利。
1.2闸机以及票务中心的具体改造现阶段我国的地铁部门需要进行相应的改造工作，改造工作需要能够从内到外进行，从内部的交易平台一直到外部的闸机，地铁部门在对闸机进行改造时增加了相应的二维码扫描器，并且对于内部所实际使用的相关平台的主控板也进行了一定程度的改造工作，与此同时，对于相关二维码的实际处理程序也开展了必要的完善以及创新工作。
这样一来，就为当前各个部门在进行交易数据的交换、查询以及读取工作提供了极大的便利。
而地铁单位内部的票务中心的终端则需要能够在硬件以及软件上都进行一定程度的改造工作，并且能够在用户的手机端进行二维码手持式的扫描枪，这样一来就能够方便地铁部门进行二维码的实际读取工作，地铁乘客自身的交易信息也能够被地铁部门较为容易的查询到。
城市轨道交通AFC系统新技术应用及展望随着城市化进程不断加快，越来越多的人选择在城市间通勤和生活。
城市交通问题成为人们日常生活中最为头疼的问题之一。
为了解决城市交通拥堵、交通安全、环保问题，各个城市陆续引入了轨道交通系统。
轨道交通系统相对于传统的公交系统和地面交通工具，具有运行速度快、运输能力大、环保节能等优点，得到了广泛应用和发展。
随着城市轨道交通系统的发展，如何提高乘客的出行体验、提高系统的运营效率，也成为了关注的焦点。
自动售票门、检票闸机等AFC系统技术的应用成为了解决这一问题的有效途径。
随着科技的不断进步，AFC系统也在不断创新和发展，为城市轨道交通的发展注入了新的活力。
1. 人脸识别技术的应用随着人工智能技术的不断发展，人脸识别技术已经成为了AFC系统的重要组成部分。
传统的刷卡进站、出站方式存在着不同程度的刷卡不便、丢卡等问题，而人脸识别技术的应用可以大大提高乘客的刷卡体验。
乘客只需通过面部识别设备即可完成刷卡进出站，免去了刷卡卡片的烦恼，提高了刷卡效率，也减少了刷卡卡片丢失的风险。
2. 移动支付技术的应用随着移动支付技术的不断普及，城市轨道交通AFC系统也纷纷引入了移动支付技术。
乘客可以通过手机扫码或NFC支付完成车票购买，大大提高了支付的便捷性和安全性。
移动支付技术的应用也减少了纸质车票的使用，有利于环保节能和减少管理成本。
3. 多种票制融合的应用城市轨道交通AFC系统的发展离不开票务管理的支持。
为了提高乘客的出行便利性，AFC系统已经开始尝试多种票制融合的应用。
单程票、月票、年票、学生票等不同类型的票制可以在一个系统中进行管理，为乘客提供更加灵活的购票和乘车选择，提高了乘客的出行体验。
4. 大数据分析技术的应用AFC系统不仅仅是一个用于车票销售的工具，更重要的是它所积累的大数据资源。
通过对乘客出行数据的分析，可以更加准确地判断客流变化趋势、优化车站布局和运营调度，提高了城市轨道交通系统的运营效率和乘客的出行体验。
地铁自动售票检票系统现状及发展趋势
地铁自动售检票系统
（一）自动售检票系统的概念和特点
自动售检票系统（AFC系统）是城市轨道运行系统中的关键子系统，该系统集结了信息技术、机电一体化技术等各种高端技术，是一类初步实现了售票、检票及票务管理一体化的综合系统。
该系统具有智能化、安全性高、效率高、可靠性等特点，已经逐渐应用于各大中型城市的轨道交通当中。
（二）自动售检票系统分类
目前城市内所使用的地铁自动售检票系统主要有四种，分别为磁卡式自动售检票系统、非接触式IC卡自动售检票系统、以及二者并用式自动售检票系统和APP二维码的运用。
这四种地铁自动售检票系统适用最为广泛的是磁卡式，磁卡式自动售检票系统目前在全国范围内乃至世界范围内都得到了普遍适用。
非接触式IC卡自动售检票系统属于新型技术开发阶段，虽然在各城市还没有普及但是随着其系统的不断研发和完善将来可能会取代磁卡式自动售检票系统。
随着二维码过闸功能的使用，人们会更加倾向于便捷的二维码过闸，随着人们对手机使用的普及，在不久的将来实体卡将会被淘汰，大部分的人们会使用便捷的二维码技术，APP功能。
自动售检票系统是地铁轨道交通建设的重要组成部分，其智能性大大降低了工作人员的工作量、节省了城市居民的时间，现今的自动售检票系统主要搭载了两类高端技术以便于实现其功能，其一为信息高端技术，主要作用是实现信息的验证、储存，其二为机电一体化高端技术，主要作用是实现设施和电脑端的有效对接，二者共同应用则实现了地铁自动售检票系统的售票、检票以及票务管理功能。
由于自动售检票系统的安全高效和智能化应用效果，目前地铁自动售检票系统已经成为城市交通建设中的重要组成部分。
（三）地铁自动售检票系统组成
传统的地铁自动售检票系统终端主要结构为清分中心、路中央计算机层、车站计算机层、地铁自动检票终端以及地铁票卡五个层级，自动售检票系统的管理对于这五个层级的管理一般是采用树状架构体系，既能够保证各层级互不影响各自独立工作，又能够构建层级之间的良性沟通、互相管理的渠道，在传统的地铁自动售检票系统中，面对乘客的购票需求能够准确及时的满足。
但是，随着地铁网络的不断建设以及传统地铁自动售检票系统的长期应用，现今的自动售检票系统也出现了一些问题。
例如，树状架构体系导致地铁售检票系统升级、拓展功能的发展受到限制，地铁自动售检票系统的资源利用率低下、层级之间业务重叠以及海量的数据堆积导致地铁自动售检票系统的维护成本越来越高、地铁自动售检票机维修困难。
（四）地铁自动售检票系统组成
从成都地铁的大数据显示，在2019年二维码功能的普及，以及APP的下载数量显示，人们使用实体的单程票的人数在逐渐减少，在TVM自动充值机上面的人越来越少，从而可以看出，实体卡的使用在逐渐减少。
虽然不能做到人人都能普及使用，但是也能够从使用的数据中看出实体卡使用的减少。
APP二维码的普及有效的缓解了成都地铁的购票排队人数，以及人们通过AGM的速度，从而有效的缓解了很多大客流站的早晚高峰压力。
二、地铁自动售检票系统主要技术
（一）安全交易关键技术
地铁自动售检票系统中属于售票阶段最重要的核心技术，安全交易关键技术既能够保
障乘客购票成功，并且还能够对顾客账户安全以及地铁端收账安全起到保护作用。
安全交易关键技术在地铁正常运行、自动售检票系统中主要承担三个方面的安全保障工作：设备安全、网络安全、数据信息安全。
安全交易关键技术从这三个方面入手实时监测、保护其安全，维持自动售检票系统的正常工作。
（二）界面控制关键技术
在乘客购票时，界面状态决定了其使用感受和买票准确率，在地铁自动售检票系统运行过程中，界面控制关键技术对乘客购票界面实时操控，确保乘客能够清晰的了解地铁线路以及售票信息，购买需要的车票。
界面控制关键技术对地铁站点的详细信息、地铁班次的详细信息以及乘客的购票信息和站点选择提供控制，通过对界面的设置和管理，各城市地铁站自动售票机可以实现不同风格的文化展示，体现人性化的地铁服务。
（三）检票机控制关键技术
除去界面控制关键技术以及联系安全控制技术外，检票机的控制技术同样重要，检票机控制关键技术直接决定了整个自动售检票系统是否完整，检票机进行检票时会针对乘客的地铁票做瞬时识别，主要由电源、车票读写器、安全闸门、显示器以及报警系统组成，在乘客通过期间对多种要素进行检测。
受检票机组成要素众多的影响，检票机的维护和保养十分重要，一旦某个环节出现错误则会直接导致地铁站无法正常检票，对乘客正常出行造成不利影响。
APP二维码技术
从APP中生成二维码，通过AGM设置的二维码识别器，对生成的二维码进行识别，从而有效的记录乘客的进站数据，在乘坐完地铁是通过出站闸机识别器，对二维码识别，从而生成一个完整的乘车信息，在根据实际的乘坐距离，对乘客APP内的余额进行扣费，从而有效的减少了乘客的购票流程，以及实体卡的充值过程。
从而对乘客的出行提供了更加便捷的方式。
在提供便捷的同时，为地铁的售检票做出了巨大的贡献。
但在技术中也存在很多的不足，有时设备故障会出现不完整的乘车信息，从而不能够立即扣费，会根据系统推送让乘客自行完成行程补登，从而可能会出现微小的收益损失。
但在APP中属于实名制，目前已经加入征信信息，这样会对部分经常出现行程不完整的乘客，且每次行程补登都是最小金额的乘客进行征信拉黑，从而再也不能使用APP功能乘坐地铁。
APP的广泛使用，有效的降低了人工操作。
和缓解了大客流站的购票排队的压力。
三、地铁自动售检票系统发展趋势
（一）自动售检票趋于国产化
虽然我国地铁交通发展已经非常迅速，为城市化建设起着举足轻重的作用，但是其相应的先进技术主要还是从国外引进，地铁在国外已经发展了近百年，对于自动售检票系统的研发和使用历史也超过了三十年。
相对来说，我国引进地铁的时间不长，地铁发展史很短，在相应的先进自动售检票系统研发上面比较滞后，大量的自动售检票系统相关设备依赖于向国外引进，造成了巨大的成本输出，我国地铁自动售检票系统想要获得长足发展、不断进步，必须从相应的设备研发入手，努力实现自动售检票国产化，打破长期引进国外先进设备的局限。
（二）系统构成有待改进
目前，大部分城市的自动售检票系统都采用磁卡和充值储蓄卡并用的形式，乘客既可以选择通过使用储值卡摆脱自助售票的队伍又可以在未携带储值卡时从自动售票机购买。
受这种并用形式的影响，出入闸机需要配置两种不同的读写设备，或者配置两种专用通道，在人流量大的情况下造成不便的影响。
未来自动售检票系统的发展方向需要针对系统构成进行一定程度的改进，实现磁卡和充值储蓄卡都采用非接触式车票的形式来简化自动售检票流
程，节省乘客时间。
（三）服务范围有待拓宽
想要实现自动售检票系统长期发展，还需要在服务范围入手进行相应的拓宽，实现各交通卡之间的互通，实现城市之间交通卡一卡多用，便利居民生活，促进城市发展。
在未来的时间里AFC系统会更加完善，从设备的优化，从出现故障的情况数据显示中，会做到更加的优秀，从售票模块来看现在已经完成移动支付，在人脸技术的普及下，未来AFC设备可能将运用到人脸识别技术，实现人脸购票，或者在大系统下，出现指纹进出站的功能，从而对地铁的售检票模块做出更的贡献。
四、结语
我国城市化建设的不断发展依赖于地铁系统的重要促进作用，为城市拥堵的道路交通提供了候选方案，其快速、便捷的乘坐体验改善了一二级城市一堵再堵的现状，构建了良好的城市发展形象。
作为地铁工程中的主要核心系统之一，自动售检票系统不仅有效地降低了人力的投入，实现了自动化的售票和检票，同时还能够为地铁乘客提供便捷的服务，节省乘客的时间。
实现自动售检票系统升级优化，需要从用户体验和系统设备等方面综合考量，反复实践、研发，为城市进一步发展助力。
