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爱心筑梦 中国民航大学中欧航空工程师暑期社会实践宣传幻灯片PPT课件

爱心筑梦 中国民航大学中欧航空工程师暑期社会实践宣传幻灯片PPT课件
此次“青春中国梦 圆梦校园 行”支教活动活动，不仅小同学们学 习，我们也有所收获。面对这群天真 无邪的孩子，给他们带去的是快乐与 知识，看着他们扬起的笑脸，我们都 有满满的成就感，责任感与服务意识 也与日俱增，团队协作和个人奉献精 神更是得到充分的提高。通过实践活 动我院的志愿者们深入到基础教育第 一线，在服务基层中增长了才干和智 慧，对于我们这一群新时期大学生提 高自身素质，增强实际工作能力，培 养坚强的意志和吃苦耐劳的精神品质 ，具有十分重要的意义。
二、 活动目的
响应国务院 团中央 加强农村教育 关注农民工子女教育的号召
二、 活动意义
大学生
通过形式多样的活动来 关爱农村的孩子们，丰 富孩子们的课外知识， 开拓视野，对他们的学 习、生活、心里给予最 大的帮助。
民航支教
孩子们
通过讲解互动，增强 对民航事业的兴趣。 从孩子们身上学习他 们的优点，洗涤我们 身上的城市浮躁感和 从而树立我们正确的 价值观。
三、追梦有志 —— 教学现场
三、追梦有志之“灿烂阳光下，我心梦飞翔”
• 各个年级 的小朋友 们在展示 自己的梦 想，看到 他们想起 在我们的 内心深处 也曾经有 过这样的 一片净土 在呼唤 着。。。
三、追梦有志之“灿烂阳光下，我心梦飞翔”
展 览 现 场 设 置 的 心 里 话 展 板 ：
四、志愿者心得：
郭梦歌 作文书
马京京 一对画笔
林浩 铅笔盒
还有所有许下心愿的孩子们~
寻梦有志 追梦有力
支逐教梦活动有仍在行继续圆，希梦望更有多的同
恒 学参与到我们中来，下一站，追
9月 梦有力，
圆梦李明庄！
追梦有力 我们在行动
光阴似箭，时间悄然来到了2013年 9月6日…在这个明媚的午后，7名 大哥哥大姐姐再一次来到了李明庄 小学，带着一份份爱心、一个个小 礼物，和这群天真浪漫的孩子又一 次聚在了一起

中国民用航空飞行学院ppt模板

中国民用航空飞行学院ppt模板

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研究综述
综述1
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综述4
单击此处输入文本，单 击此处输入文本，单击 此处输入文本，单击此 处输入文本，单击此处 输入文本，单击此处输 入文本单击此处输入文 本，单击此处输入文本， 单击此处输入文本
PART 02
研究方法与思路
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重点阐述总结： 985849
实验论证
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撰写论文
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1
课题调研
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2
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选题背景
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检查调解
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中国民航大学PPT模板2

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中国民航大学
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中国民航大学经典优秀毕业设计答辩精美ppt模板—最新简约精致型(五)

中国民航大学经典优秀毕业设计答辩精美ppt模板—最新简约精致型(五)

选题背景三 自整定技术可追溯到 50 年代自适应控 制处于萌芽时期，60 年代国外有人设 计了一种自动调节式。
选题意义及目的
选题意义及目的 Part one
4
选题意义一 自整定技术可追溯到 50 年代自适应控 制处于萌芽时期，60 年代国外有人设 计了一种自动调节式。 选题意义四 自整定技术可追溯到 50 年代自适应控 制处于萌芽时期，60 年代国外有人设 计了一种自动调节式。 选题意义二 自整定技术可追溯到 50 年代自适应控 制处于萌芽时期，60 年代国外有人设 计了一种自动调节式。 选题意义三 自整定技术可追溯到 50 年代自适应控 制处于萌芽时期，60 年代国外有人设 计了一种自动调节式。
一种自动调节式。
选题意义及目的
国内外发展现状
国内外发展现状 Part two
国外研究状况一
自整定技术可追溯到 50 年代自适应控制处于萌芽时期，60 年代国外有人设计了一种自动调节式。
国外研究状况二
自整定技术可追溯到 50 年代自适应控制处于萌芽时期，60 年代国外有人设计了一种自动调节式。
国外研究状况三
选题意义及目的
选题意义及目的 Part one
选题概述一 自整定技术可追溯到 50 年代自适应控制处于萌芽时期，60 年代国外有人设计了一种自动调节式。
选题概述二
自整定技术可追溯到 50 年代自适应控制处于萌芽时期，60 年代国外有人设计了一种自动调节式。 选题概述三 自整定技术可追溯到 50 年代自适应控制处于萌芽时期，60 年代国外有人设计了一种自动调节式。
国内外现状对比分析二
自整定技术可追溯到 50 年代自适应控制处于萌芽时期，60 年代国外有人设计了一种自 动调节式自整定技术可追溯到 50 年代自适应控制处于萌芽时期，60 年代国外有人设计 了一种自动调节式。

中国民航大学课题研究答辩ppt模板范文 (1)

中国民航大学课题研究答辩ppt模板范文 (1)
新航行系统主要研究的内容新航行系统的通信系统新航行系统的导航系统新航行系统的监视系统新航行系统的空中交通管理系统新航行系统的导航系统新航行系统的通信系统新航行系统的通信系统主要实现的是地面与空中数据的双向传输包括空空通信和空地通信
课题名称：新航行系统的监视系统与飞行安全的研究
指导教师：郭小宁 Fra bibliotek新航行系统的监视系统
新航行系统的监视系统：新航行系统的监 视系统主要是发展雷达监视和自动相关监 视。在繁忙空域采用二次雷达监视，其它 空域采用自动相关监视
新航行系统的空中交通管理系统
空中交通管理的目的是使航空器按其计划的时间 起飞和到达，并在不降低安全的水平情况下，以 最小约束的方式，按其满意的飞行面飞行。其具 体目标表现在：保证飞行器运行的安全；按照交 通管理提供的服务和程序来组织和规划空域；增 加系统容量，充分利用空域资源；加强交通服务 的战略计划，减少飞行冲突，并使解脱冲突的机 动飞行减至最小，达到交通流量和空域的有效利 用;具有适应所有类型飞机的能力：具有随时向用 户提供航行信息的能力，如气象情况，交通情况 ，设备可用情况等。
新航行系统监视系统在飞行中的应用 1 二次雷达（SSR) 2 自动相关监视(ADS) 3 TCAS系统组成及应用 4 新航行系统的监视系统在C90上的实际 应用
二次雷达(SSR)

二次雷达概述:二次雷达由地面询问雷达 和机载应答机组成，由地面询问雷达发射 一定模式的询问信号，装在飞机上的应答 机收到这个模式的询问信号后，经过译码 ，然后由应答机发回编码的回答信号。地 面雷达收到这个回答信号，经过信号处理 后，把装有应答机的飞机代号、高度、方 位和距离显示在平面位置显示器上。二次 雷达测量与目标的距离也是根据测量电磁 波的传播时间来测量的。

中国民航大学-民航概论课件-第一章

中国民航大学-民航概论课件-第一章
国际民航组织是全球民航领域的权威 机构，其制定的标准和措施被广泛采 纳和应用，对全球民航的发展起着重 要的推动作用。
制定国际民用航空的规则、标准和建 议措施，促进国际航空运输的安全、 高效和有序。
中国民航局及其职能
成立时间与目的
中国民航局成立于1987年，目的 是保障民用航空的安全和效益，
促进民用航空事业的发展。
民航飞机的结构与系统
结构
包括机身、机翼、尾翼、起落架等部分，以及驾驶舱、客舱 、货舱等空间。
系统
包括飞行控制系统、推进系统、导航系统、通信系统等，各 系统协同工作以保证飞机的正常运行。
04
民航机场
民航机场的分类与等级
民航机场的分类
按照航线性质，民航机场可以分为国际航线机场和国内航线机场；按照机场的地 理位置，可以分为高原机场、平原机场、山地机场等。
包括雷达、通信导航设 备等，用于飞机起降和
航行的导航。
机场安全设施
包括消防、救援、安检 等设施，用于保障机场
安全。
民航机场的管理与运营
01
民航机场的管理机构
中国民航局负责全国民航机场的管理，各地区民航局负责本地区民航机
场的管理。
02
民航机场的运营模式
中国民航机场的运营模式主要有国有经营、民营经营和国际航空企业经
航空公司通过建立航线网络， 连接不同城市，提供航空运输
服务。
机队管理
航空公司根据市场需求和运营 策略，选择适合的机型和配置 ，确保机队的合理性和经济性 。
航班计划
航空公司制定航班计划，安排 航班时间、班次和机型，以满 足市场需求。
市场营销与销售
航空公司通过市场营销和销售 手段，吸引旅客并提高市场份

中国民航大学毕业答辩PPT模板

中国民航大学毕业答辩PPT模板
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主要结论
PART FIVE
PART FIVE 主要结论
ONE
TWO
THREE
FOUR
标题数字等都可以通过点击和重新输入进行更改，顶部“开始”面板中可以对字体、字号、颜色、行距等进行修改。建议正文8-14号字，1.3倍字间距。
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选题背景
PART ONE
PART ONE 选题背景
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PART THREE 研究方法

民航大学机务介绍ppt课件

民航大学机务介绍ppt课件
• 月工龄工资：每年１２元,例如任务８年如今是９６元，９６＊１２＝１１５２ • 月交通费补助：４５０，４５０＊１２＝５４００ • 月地勤补助加夜餐费：３００＋１５０＝４５０，４５０＊１２＝５４００
月房租补助加医疗补助：７０＋６０＝１３０，１ ３０＊１２＝１５６０
• 月房屋补贴：３７２，３７２＊１２＝４４６４
二、 严厉要求 遵章守纪
• 严厉要求就是要对人严、对己严，一切按 规范去做；遵章守纪就是要服从安排，遵 守各项规章制度和各项纪律，一切按章办 事。作为一名机务人就是要严字当头，严 厉工艺规范，严厉质量，严把放行关，把 各项任务真正落到实处。
三、 迅速准确 细致周到
• 迅速准确、细致周到就是对我们维修过程 中的要求，迅速才干尽早排除缺点，提高 航班正点；准确判别才干少出过失；细致 才干找出缺点隐患，少出破绽，周到才干 保证维修过程完美无缺。
• 一年总收入８３１００＋３１５０＋１５００＋ １０００＋１４００＋１７５０＋１６２０＋３ ８４０＝９７３６０〔元〕
以上天津地域消费程度
• 取的是平均值，如有数据不准确的 地方，望请见谅！！！
温家宝慰劳机务人员
未来几年，我国机务人员需求情况
中国民航大学喜获波音727
李家祥局长视察中国民航大学机务虚验基地
００
• 年终平安奖：１０００
• 夏天发高温费：１４００
• 冬天取暖费加屋业费：取暖费按每平米２５元补 〔由于普通员工享用７５平米的待遇，取暖费要 减去５平米就是７０平米〕２５＊７０＝１７５ ０
物业费按每平米每个月按1.8元补就是每个月７５＊ １.8＝１３５．一年就是１３５＊１２＝１６２０
• 出差费平均一个月出差５到１０天有时会更多一 些．平均算下来每个月出差８天一年就是９６ 天．每天出差补助４０元就是９６＊４０＝３８ ４０

中国民航大学工程制图5平面与曲面立体相交

中国民航大学工程制图5平面与曲面立体相交
中国民航大学工程制图5平面与曲面 立体相交
• 平面与圆球相交，其截交线总是一个圆。
•截平面∥投影面 •截交线的投影是圆、直线
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•截平面∠投影面 •截交线的投影是椭圆、直线
中国民航大学工程制图5平面与曲面 立体相交
•例9：求半球体截切后的俯视图和左视图
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中国民航大学工程制图5平面与曲面 立体相交
•Ⅳ •Ⅲ
•Ⅱ •Ⅰ
中国民航大学工程制图5平面与曲面 立体相交
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•3'
•2' •(4 ') •1'
•3
"
•4"
•2"
•1 "
•4
•3 •1
•2
•Ⅳ •Ⅲ
•Ⅱ •Ⅰ
•(c) 整理、加深
中国民航大学工程制图5平面与曲面 立体相交
•§平面与曲面立体相交
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•平面与圆柱相交 •平面与圆锥相交 •平面与圆球相交 •复合回转体的截切
•● •●
•● •●
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中国民航大学工程制图5平面与曲面 立体相交
•例3：求左视图
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中国民航大学工程制图5平面与曲面 立体相交
•例3：求左视图
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中国民航大学工程制图5平面与曲面 立体相交
•例4：求圆柱被截切后的投影。
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中国民航大学工程制图5平面与曲面 立体相交
例8： 求带缺口圆锥的水平投影和侧面投影。
•1 •6
•2 (3 ) •4 (5 )
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•2 •4
•6 •1

中国民航大学工程制图第一讲投影的基本知识

中国民航大学工程制图第一讲投影的基本知识

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•投影制图的原理 •工程制图的国家标准
•二维与三维 •间的转换
中国民航大学工程制图第一讲投影的 基本知识
• 本课程的目的
• 培养对三维体与相关位置的空间逻辑思维 •和形象思维能力，培养绘图和读图能力及空间 •的想象能力，能正确阅读和绘制工程图纸。
• 学习方法
•1、掌握正确的思维方法，根据投影规律，多 • 思考、多练习。
•2、要遵循国家标准。
•3、注意各章重点，提高听课效率，认真对待 • 作业。
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中国民航大学工程制图第一讲投影的 基本知识
• 第一章 投影法基础及三视图
•§ 1-1 投影的基本概念 •§ 1-2 正投影特性 •§ 1-3 三视图的形成及投影规律 •§ 1-4 三视图的画法
•要求：掌握正投影特性、三视图的度量关系 和方位关系，能正确绘制给定立体的三视图
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中国民航大学工程制图第一讲投影的 基本知识
• 投影法：用投影线（投射线）通过物•无远体限，•无远向限 选定 •• 的投面影投法影分，类并在该面上得到图形的方法。
•有限 远
•投影线汇 交于一点
•物
体 •C
•投
•A
•B 影
•c
•a
•b
•投影线互相平行 • 且倾斜于投影面
•斜投影法
•投射线互相平行 •且垂直于投影面
• 过空间点A的投射线 与投影面P的交点即为点A 在P面上的投影。
•P
•a
•●
A• •●
• P
•●•b
• 点在一个投影面上 的投影不能确定点的空 间位置。
•B1
•B2••B●3 •●
•●
•§1-3 三视图的形成及投影规律

中国民航大学2018寒假宣讲ppt(1)

中国民航大学2018寒假宣讲ppt(1)
Civil Aviation University of China
• ---笃学 精博
严谨 创新
C919国产大飞机
C919大飞机。在《适航 攻关专项方案》确定的 “大型客机急需的适航 审定科研和条件建设项 目”中9项科研任务由 中国民航大学承担（占 53%），3项条件建设项 目依托学校来建设（占 60%），已经批复6.32 亿元，将为学科特色发 展奠定良好的支撑平台。
简介
中国民航大学中欧航空工程 师学院是经教育部批准的中 外合作办学机构，主要以 “工科试验班”为招生专业 名称从部分省（市、区）直 接招生，培分为“预科”和 “工程师”两个阶段，学历 层次相当于国内的本科+硕 士。要求高考投档成绩需超 过当地一本线若干分以上 （含），一本批次合并的省 份，一本线按该省份自主招 生最低控制线执行。
就业、保研
中国民航大学
2017年中国民航大学推免申请资格 （仅供参考）
基本条件类型一 1. 已修课程成绩全部合格，无不及格记录 ； 2. 非英语专业学生，国家大学英语六级（CET-6）成 绩达到425分；或英语专业学生达到专业四级良好； 3. 历年综合测评成绩排名在本专业前15%（含15%）。 基本条件类型二 1. 全国大学生数学建模竞赛 2. 全国大学生电子设计竞赛 3.“外研社杯”全国英语大赛 4. 全国大学生“挑战杯”课外学术科技作品竞赛 5.“创青春”全国大学生创业大赛 6. 中国“互联网+”大学生创新创业大赛
飞行器制造工程
POINTS
专业特色及比较优势
国家级综合改革试点专业、教育部卓越 工程师培养计划试点专业、中国民用航 空局特有专业、天津市品牌专业。
实验、实训和企业实践环境优越 设置“飞机系统维修”和“飞机结构维修” 二个专业方向 以航空器的使用、维护、管理，大修、改装、 结构件深度维修以及飞机适航性为特色 注重学科交叉，融制造、维修和适航管理于 一体

中国民航大学PPT模板(经典)

中国民航大学PPT模板(经典)

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毕业论文答辩是一种有组织、 有准备、有计划、有鉴定的比 较正规的审查论文的重要形式
01
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02 添 加 标 题 毕业论文答辩是一种有组织、 有准备、有计划、有鉴定的比 较正规的审查论文的重要形式
添 加 标 题 03
毕业论文答辩是一种有组织、
有准备、有计划、有鉴定的比
较正规的审查论文的重要形式
毕业论文答辩是一种有组织、有准备、有计划、有鉴定的比较 正规的审查论文的重要形式
参考文献及总结
REFERENCES AND SUMMARY 参考文献 研究总结 致谢
01 参 考 文 献 REFERENCES
B
D
A
C
E
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添加标题
添加标题
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02 研 究 总 结 STUDY CONCLUDED
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毕业论文答辩是一种有组织、有准备、有计划、有鉴定 的比较正规的审查论文的重要形式
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毕业论文答辩是一种有组织、有准备、有计划、有鉴定 的比较正规的审查论文的重要形式
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毕业论文答辩是一种有组织、有准备、有计划、有鉴定 的比较正规的审查论文的重要形式
02 研 究 方 案 RESEARCH PROGRAMS
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毕业论文答辩是一种有组织、有准备、 有计划、有鉴定的比较正规的审查论
文的重要形式
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毕业论文答辩是一种有组织、有准备、 有计划、有鉴定的比较正规的审查论
文的重要形式
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毕业论文答辩是一种有组织、有准备、 有计划、有鉴定的比较正规的审查论
文的重要形式
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中国民航大学民航概论课件第一章

中国民航大学民航概论课件第一章

民航在航空业中的位置
制造业
军事航空 民用航空
第一章 总论 第一节 基本概念
民航的定义
使用各类航空器从事除了军事性质以外所有的航空活 动，称为民用航空
第一章 总论 第一节 基本概念
民航的分类
1.商业航空（航空运输） 旅客运输 货物运输 国家交通运输系统 铁路运输 公路运输 水路运输 管道运输 航空运输
第一章 总论 第三节 民航史
冯如(1884-1912)
பைடு நூலகம்
第一章 总论 第三节 民航史
驼峰航线

驼峰航线西起印度汀江和阿萨姆邦，飞 越“世界屋脊”喜马拉雅山脉南断至中 国昆明、重庆，全长550英里。
驼峰航线
驼峰航线

从1942年5月初到1945年底，援助中国的物资的81%是 在“驼峰航线”上完成的。这条航线的开通，粉碎了 日军大规模封锁，对稳定亚洲战场及人类反法西斯侵 略起了重要的作用。
第一章 总论 第三节 民航史
航空史
达芬奇(Leonardo da Vinci 1452 – 1519)
世界文化史上最伟大的人物之一 手稿《论鸟的飞行》于1505在佛罗伦萨完成
第一章 总论 第三节 民航史
《论鸟的飞行》论述了鸟飞行的一些原理：



鸟的持续飞行原理（或者说空气的升力原理） 鸟有效利用气流飞行的技术 鸟如何采取各种省力措施
民航的分类 通用航空（General Aviation）
工业
农业 科研
训练
体育 公务 私人
第一章 总论 第一节 基本概念
民航系统的组成

政府部门

民航企业

民航机场

大气的组成和结构ppt课件

大气的组成和结构ppt课件

=
T1
–
2×
Z2 1,
－ Z1 000
Z1
T1
北Y
最新课件
东X
中国民航大学 空管学院 18/27
二、大气垂直分层结构
大气层状结构：
对流层（Troposphere） 平流层/同温层（Stratosphere） 中间层（Mesosphere） 暖层/电离层（Thermosphere） 外逸层（Exosphere）
最新课件
中国民航大学 空管学院 22/27
对流层三大重要特征：
最新课件
对流层的三个主要特点： 气温随着高度的增高而降低 具有强烈的对流和湍流运动 各气象要素水平分布不均匀
因为大气不能吸收太阳短波辐射，但地 面能吸收太阳辐射而升温并放出长波辐 射，大气主要通过吸收地面的长波辐射 低层和空通气过由对于流从、地湍面流得等到方热式量从使地之面受吸热收上热升， 高层量气冷才象空能要气升素下温水沉，平，因分从而布而越不造接均成近匀对地。流面层的内大存气在得强 烈的到由垂的于直热各混量地合越纬作多度用，和。造地热成表带对性地流质面层的温的差度气异高温，随地垂高直 混合度面能升上到高空很而空高降气高低在度。水，平对方流向层上顶具高有度不高同；物极地 地度面低理不气温。属均变度性匀化低，，。，温从垂、而直压产混、生合湿各作等种用要天弱素气，水过对平程流分和层布天顶高
最新课件
中国民航大学 空管学院 25/27
2、平流层
最新课件
在对流层的顶部直到55km， 气流运动相当平衡，而且主要 以水平运动为主，故称为平流 层（Stratosphere）。
平流层顶的气压约1hPa。 平流层下部温度随高度变化很 小，平流层上部因为存在臭氧 层，臭氧吸收太阳紫外辐射使 大气温度增加。
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标题数字等都可以通过点击和重新输入进行更改，顶部 “开始”面板中可以对字体等进行修改。建议正文12号 字，1.3倍字间距。
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理论基础与文献综述
理论基础
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文献综述
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主要贡献与创新
标题数字等都可以通过点击和重新输入进行更改，顶部 “开始”面板中可以对字体等进行修改。建议正文12号 字，1.3倍字间距。
34%
From 2014
研究方案
研究方案2
点击此处添加文本信息。建议 正文10号字，1.3倍字间距。
研究方案4
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研究方案1
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研究方案3
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答辩人：张学生 导师：李老师
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CONTENTS 目录
01 绪论 02 研究方法与思路 03 关键技术与实践难点
04 研究成果与应用 05 相关建议 06 论文总结
01 绪论
● 选题背景 ● 研究意义 ● 国内外相关研究综述 ● 理论基础与文献综述 ● 主要贡献与创新
标题数字等都可以通过点击和重新输入进行更改， 顶部“开始”面板中可以对字体、字号、颜色、行 距等进行修改。建议正文12号字，1.3倍字间距。
标题数字等都可以通过点击和重新输入进行更改， 顶部“开始”面板中可以对字体、字号、颜色、行 距等进行修改。建议正文12号字，1.3倍字间距。
89% 68%78% 43%
更改单张幻灯片背景方式：选择本张幻灯 片，右键设置背景格式，可以设置填充纯 色、渐变或者图片背景。确定选择后，点 击“应用”。
点击此处添加标题
85%
From 2017
全部幻灯片背景方式：任意选择某张 幻灯片，右键设置背景格式，可以设 置填充纯色、渐变或者图片背景。确 定选择后，点击“全部应用”。
03 关键技术与实践难点
● 关键技术 ● 实践难点 ● 案例对比分析
关键技术
顶部“开始”面板中可以对字体、字号、颜色、行距等进行修改。顶部 “开始”面板中可以对字体、字号、颜色、行距等进行修改。
突破两项关键技术
标题数字等都可以通过点击和重新输入进行更 改，顶部“开始”面板中可以对字体、字号、颜 色、行距等进行修改。建议正文12号字，1.3倍 字间距。
T5 EXT
4.4
3 2.8 2.4 1.8
标题数字等都可以通过点击和重新输入进行更改，顶部 “开始”面板中可以对字体等进行修改。建议正文12号 字，1.3倍字间距。
02 研究方法与思路
● 研究思路 ● 研究方案 ● 研究方案可行性说明
研究思路
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点击此处添加文本信息。 标题数字等都可以通过点击和重新输入进行更改，顶 部“开始”面板中可以对字体、字号、颜色、行距等 进行修改。建议正文字号10，1.3倍行距。 标题数字等都可以通过点击和重新输入进行更改，顶 部“开始”面板中可以对字体、字号、颜色、行距等 进行修改。建议正文字号10，1.3倍行距。
选题背景
选题背景的标题
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标题数字等都可以通过点击和重新输入进行更改，顶 部“开始”面板中可以对字体、字号、颜色、行距等 进行修改。建议正文12号字，1.3倍字间距。标题数字 等都可以通过点击和重新输入进行更改，顶部“开始” 面板中可以对字体、字号、颜色、行距等进行修改。 建议正文12号字，1.3倍字间距。
标题数字等都可以通过点击和重新输入进行更 改，顶部“开始”面板中可以对字体、字号、颜 色、行距等进行修改。建议正文12号字，1.3倍 字间距。
实践难点
实践难点1 34%
顶部“开始”面板中可以对字体、 字号、颜色、行距等进行修改。
实践难点3 6Байду номын сангаас%
顶部“开始”面板中可以对字体、 字号、颜色、行距等进行修改。
顶部“开始”面板中可以 对字体、字号、颜色、行
距等进行修改。
国内外相关研究综述
89%
64%
标题数字等都可以通过点击和重 新输入进行更改，顶部“开始” 面板中可以对字体、字号、颜色、 行距等进行修改。建议正文12号 字，1.3倍字间距。
标题数字等都可以通过点击和重新 输入进行更改，顶部“开始”面板 中可以对字体、字号、颜色、行距 等进行修改。建议正文12号字， 1.3倍字间距。
标题数字等都可以通过点击和重新输入进行更改，顶部“开始”面板中可以对字体、字号、颜色、行距等进行修改。建议正 文14号字，1.3倍字间距。标题数字等都可以通过点击和重新输入进行更改，顶部“开始”面板中可以对字体、字号、颜色、 行距等进行修改。建议正文14号字，1.3倍字间距。
研究意义
标题数字等都可以通过点击和重新输入进行更改， 顶部“开始”面板中可以对字体、字号、颜色、行 距等进行修改。建议正文12号字，1.3倍字间距。
55% 实践难点2
顶部“开始”面板中可以对字体、 字号、颜色、行距等进行修改。
87% 实践难点4
顶部“开始”面板中可以对字体、 字号、颜色、行距等进行修改。
案例对比分析
案例1
标题数字等都可以通过点击和重新 输入进行更改，顶部“开始”面板 中可以对字体、字号、颜色、行距 等进行修改。
案例2
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点击此处添加文本信息。标题数字等都可以通过点击和重新输入进行更改，顶部“开始”面板中可以 对字体、字号、颜色、行距等进行修改。建议正文10号字，1.3倍字间距。
研究方案可行性说明
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标题数字等都可以通过点击和重新输入进 行更改，顶部“开始”面板中可以对字体、 字号、颜色、行距等进行修改。建议正文 字号10，1.3倍行距。