复合地基静载荷试验检测报告

复合地基静载荷试验检测要点的分析摘要：复合地基静荷载法试验检测方法是目前公认的检测复合地基承载力最直观、最可靠的试验方法。

该试验是通过在试桩顶逐级施加持续荷载，记录荷载、位移与时间的关系，从而分析、确定试验桩复合地基的承载能力。

水泥搅拌桩一般呈正三角或正方形分布(桩心距100cm-180cm)；成桩后，多采用静载试验检验复合地基的处理效果。

本文就以水泥搅拌桩复合地基静载试验为例，对复合地基静载荷试验检测要点做一些探讨。

关键词：复合地基；静载荷试验；检测一、受检桩位置的选择受检桩应尽量选择在现场环境较为稳定的部位。

如果只顾检测设备进退场方便，不考虑布点的合理性，把试验部位选在施工道路以及其它有强烈振动源的场地附近；会给试验数据采集工作带来极大不便，即使勉强获得失真数据，也达不到检测的目的。

避无可避，尽量在停工或者振动较少时采集数据；或者与相关方协商停工待检。

二、复合地基受检桩桩数的选择如果地基土是受扰动较小的原状土，其性质和承载力较为稳定。

为了更好的反映成桩质量，以便设计单位和施工单位能够及时调整方案，选用单桩复合地基进行检测(承压板选用圆形或是正方形)。

单桩复合地基是指单桩分担的处理范围之内的地基。

如果原状土上方填筑有较厚的材质不一的回填料、乃至水泥搅拌桩桩身全位于回填土层中；这时单桩复合地基就很难准确的代表整体处理效果。

有经验表明，相邻回填土单桩复合地基静载试验的承载力差异极大，后通过开挖验证发现：因回填料碾压不密实导致在搅拌桩施工中水泥浆外溢形成扩径体。

所以在条件允许下，应尽量选择有代表性的多桩进行复合地基静载试验，减少因为表层土质的不均匀带来的负面效应。

多桩复合地基静载试验承压板有正三角形、菱形、矩形等。

三、受检桩桩头清理如果施工完毕后水泥搅拌桩的现场标高较设计标高(检测标高)高出50cm以上，且已满足龄期要求，可以采用小型挖掘机清理桩间表层浮浆等(在挖掘机作业之前，应根据现场布桩图先行标出挖掘机作业范围内每根桩的准确位置),清理至桩周能够清晰看到桩头后预留层厚约20cm(设计标高以上)由人工进行清理(切忌直接用挖掘机挖除桩头，更要杜绝土方开挖式的不分桩、土，大开大合的平整场地)。

阳光上城住宅楼1#、2#、3#楼工程复合地基试验方案青岛市建筑工程质量检测中心有限公司二0一0年目录一、前言二、试桩方法三、检测使用的仪器设备四、检测成果提供五、质量保证措施六、安全生产及文明工作一、概述受青岛阳光滨海置业有限公司的委托，青岛市建筑工程质量检测中心有限公司拟对阳光上城住宅楼1#、2#、3#楼工程CFG桩工程做复合地基试验。

低应变按20%抽检。

静载试验按1%抽检，不少于3根。

供需检9根。

基础采用CFG桩加固，桩径Φ500mm。

2#、3#楼面积置换率为0.0489。

1#楼面积置换率为 0.0468。

加固后设计地基承载力200kPa，经与有关部门协商，本次试验9个试点，其位置由委托单位确定。

试桩前准备工作包括（桩顶加固，地面夯实，试验现场的平整，试验用车辆进出现场道路的铺设）有委托方负责，。

（一）、试验目的1.采用接近复合地基实际工作条件的试验方法，确定复合地基的承载力特征值。

2.了解被测桩的桩身完整性；（二）、试验依据本次试验依据《建筑地基处理技术规范》JGJ 79-2002附录一“复合地基载荷试验要点”及《建筑地基基础工程施工验收规范》GB50202-2002进行试验。

《建筑基桩检测技术规范》JGJ 106-2003进行试验。

（三）、试验装置试验加载装置采用2000kN油压千斤顶加载，反力装置为压重平台，压重重量约为1800kN，2#、3#楼载荷板面积为4.01平方米，1#楼载荷板面积为4.19平方米。

荷载的大小由压力传感器通过RS-JYB静载荷测试分析系统控制，并采用联于千斤顶的压力表测定油压，根据千斤顶率定曲线换算出的各级荷载值校核，试点的沉降采用量程为50mm的调频式防水位移传感器，通过RS-JYB量测。

（四）荷载分级及加载方式根据委托方的要求，2#、3#楼每个试点的总加载量为1608kN，1#楼每个试点的总加载量为1680kN，共分8级加完。

（五）试点沉降观测及稳定标准每级加载前后各读压板沉降一次，以后每间隔30min测读一次。

编号：检测报告委托单位：工程名称：检测类别：现场检测说明一、若本次检测为送检，则检测报告仅对送检样品负责。

二、本检测报告涂改、增删无效，未加盖单位印章无效。

三、若送检单位对本检测报告有异议，可在收到报告之日起十五日内，提出复检或仲裁申请，逾期不予受理。

四、未经本公司同意，不得部分复印本检测报告。

联系地址：邮政编码：联系电话：报告编号：项目名称：检测类别：建设单位：设计单位：监理单位：承包单位：委托单位：检测单位：计量认证编号：资质等级：检测人员：编写：审核：批准：检测日期：报告日期：目录1.概述11.1工程概况 (1)1.2合同段的划分 (1)1.3检测目的 (1)1.4检测依据 (1)1.5主要检测仪器设备 (1)2.检测内容及方法 (3)2.1检测内容方法及频率 (3)2.1.1单桩复合地基承载力检测 (3)2.1.2粉喷桩取芯检测 (4)3.检测结果 (5)3.1.单桩复合地基承载力检测 (5)3.1.1单桩复合地基承载力检测结果汇总 (5)3.1.2单桩复合地基承载力各测点试验情况 (7)3.3.现场检测照片 (10)1.概述1.1工程概况水泥搅拌桩进行了复合地基承载力与取芯检测。

1.2合同段的划分表1.2-1 项目各参建单位及合同段划分1.3检测目的通过对水泥搅拌桩进行复合地基承载力的检测及时发现施工中可能存在的质量问题，消除工程质量隐患，客观、公正、科学地反映工程实体质量，为施工过程质量管理提供依据。

1.4检测依据1、《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008）；2、《建筑地基处理技术规范》（JGJ 79-2012）；3、《建筑地基基础设计规范》（GB 50007-2011）；4、《建筑基桩检测技术规范》（JGJ106-2014）；5、《公路路基施工技术规范》（JTG F 10-2006）；6、《岩土工程勘察规范》（GB 50021-2001）（2009版）；7、国家和交通部颁现行的相关设计、施工技术规范及其它有关试验、检测规程；8、批准的与本项目有关的工程设计文件、变更设计文件等；9、监理工程师签认的与本项目有关的施工自检资料以及监理抽检资料等。

静载检测报告报告编号：XXXXX
检测时间：XXXX年XX月XX日
检测地点：XXX工地
被测物品：XXX建筑物
检测方法：静载试验
检测标准：GB 5009X-XXXX
检测单位：XXX检测中心
检测评价：合格
简介：
本次静载检测报告是根据国家标准GB 5009X-XXXX对XXX 建筑物进行的非破坏性检测。

检测过程中，我们使用静载试验的方法对被测物品进行了测试。

检测结果显示，该建筑物的静载承载力符合相关标准，因此我们对该建筑物进行了合格评价。

检测过程：
1. 准备工作：在进行静载检测之前，我们对被测物品进行了检视，保证其完整性和安全性。

我们还对检测设备进行了检验，确保其可靠性。

2. 检测方案：我们按照GB 5009X-XXXX的标准，选取了合适的试验方案，以评估被测物品的静载承载能力。

3. 检测数据：在试验过程中，我们记录了不同加载情况下的位移、应变和载荷数据。

4. 检测结果：通过纵向和横向的静载试验，我们评估了被测物品的静载承载力，并得出结论：该建筑物的静载承载能力符合标准，达到合格要求。

结论：
根据GB 5009X-XXXX的标准，我们对XXX建筑物进行了非破坏性的静载检测，得出了结论：该建筑物的静载承载能力符合相关标准，经评估达到合格要求。

附注：
本报告只针对被检测物品作出判断，不能使用于其他物品或现场。

任何未经许可的复制和传播都是违法的。

对本报告如有任何疑问，请与检测单位联系。

检测单位签字： XXX检测中心
日期：XXXX年XX月XX日。

地基及复合地基承载力检测规程之杨若古兰创作地基土载荷实验用于确定岩土的承载力和变形特征等，包含：载荷实验；现场浸水载荷实验；黄土湿陷实验；膨胀土现场浸水载荷实验等.检测内容：天然地基承载力，检测数量很多于3点；复合地基承载力抽样检测数量为总桩数的0.5%～1.0%，且很多于3点，主要建筑应添加检测点数.CFG桩和素混凝土桩应做完好性检测.1．地基土载荷实验要点用于确定地基土的承载力，根据《建筑地基基础设计规范》（GB50007）.（1）基坑宽度不该小于压板宽度或直径的3倍.应留意坚持实验土层的原状结构和天然湿度.宜在拟试压概况用不超出20mm厚的粗、中砂层找平.（2）加荷等级不该少于8级.最大加载量不该少于荷载设计值的两倍.（3）每级加载后，按间隔10、10、10、15、15min，当前为每隔0.5h读一次沉降，当连续2h内，每h的沉降量小于0.1mm时，则认为已趋波动，可加下一级荷载.（4）当出现以下情况之一时，即可终止加载：① 承压板四周的土明显的侧向挤出；② 沉降s急骤增大，荷载沉降（ps）曲线出现陡降段；③ 在某一荷载下，24h内沉降速度不克不及达到波动尺度；④ s/b≥0.06（b:承压板宽度或直径）（5）承载力基本值的确定：① 当p～s曲线上有明显的比例界限时，取该比例界限所对应的荷载值；② 当极限荷载能确定，且该值小于对应比例界限的荷载值的1.5倍时，取荷载极限值的一半；③ 不克不及按上述二点确定时，如压板面积为0.25～0.50㎡,对低紧缩性土和砂土，可取s/b=0.01～0.015所对应的荷载值；对中、高紧缩性土可取s/b=0.02所对应的荷载值.（6）同一土层介入统计的实验点不该少于3点，基本值的极差不得超出平均值的30%，取此平均值作为地基承载力尺度值.2. 现场试坑浸水试验用于确定地基土的承载力和浸水时的膨胀变形量.根据《膨胀土地区建筑技术规范》（GBJ11287）附录三“现场浸水载荷试验要点”.其操纵重点：（1）承压板面积不该小于0.5㎡.（2）分级加荷至设计荷载，当土的天然含水量大于或等于塑限含水量时，每级荷载可按25kPa添加.每组荷载施加后，按0.5h、1h各观察沉降一次，当前每隔1h或更长时间观察一次，直到沉降达到绝对波动后再加下一级荷载.（3）连续2h的沉降量不大于0.1mm/2h时，即可认为沉降波动.（4）浸水水面不该高于承压板底面，浸水期间每隔3d或3d以上观察一次膨胀变形.连续两个观察周期内，其变形量不该大于0.1mm/3d，浸水时间不该少于两周.（5）浸水膨胀变形达到绝对波动后，应停止浸水按规定继续加荷直至达到破坏.（6）应取破坏荷载的一半作为地基土承载力的基本值. 3. 黄土湿陷性载荷试验用于测定湿陷起始压力、自重湿陷量、湿陷系数等.有室内紧缩试验载荷试验、试坑浸水试验.根据《湿陷性黄土地建筑规范》（GBJ2590）附录六“黄土湿陷性试验”.经常使用方法：（1）双线法载荷试验：在场地内相邻地位的同一标高处，做两个荷载试验，其中一个在天然湿度的土层上进行；另一个在浸水饱和的土层上进行.（2）单线法载荷试验：在场地内相邻地位的同一标高处至多做3个分歧压力下的浸水载荷试验.（3）饱水法载荷试验：在浸水饱和的土层上做一个载荷试验.（4）地基承载力尺度值.同一土层介入统计的试验点不该少于3点，当个点计算值的极差不超出平均值的30%时，取此平均值作为该土层的低级承载力尺度值.4. 岩基载荷试验要点用于确定岩基作为天然地基或桩基础持力层时的承载力.根据《建筑地基基础设计规范》“岩土载荷试验要点”.其操纵重点：（1）采取圆形刚性承压板，直径为300mm.当岩石埋藏深度较大时，可采取钢筋混凝土桩，但桩周需采纳措施以清除桩身与土之间的摩檫力.（2）测量零碎的初始波动读数观测：加压前，每隔10min读数一次，连续三次读数不变可开始试验.（3）加载方式：单轮回加载，荷载逐级递增直到破坏，然后分级卸载.（4）荷载分级，第一级加载值为预估承载力设计值的1/5，当前每级1/10.（5）沉降量测读：加载后立即读数，当前每10min读数一次.（6）波动尺度：连续三次读数之差均不大于0.01mm.（7）终止加载条件：当出现下述景象之一时，即可终止加载；① 沉降量读数不竭变更，在24h内，沉降速率有增大的趋势；② 压力加不上或勉强加上而不克不及坚持波动；注：若限于加载能力，荷载也应添加到很多于设计请求的两倍.（8）卸载观测：每级卸载为加载时的两倍，如为奇数，第一级可为三倍.每级卸载后，每隔10min测读一次，测读三次后可卸下一级荷载.全部卸载后，当测读到0.5h回弹量小于0.01mm时，即认为波动.（9）承载力的确定① 对应于P～S曲线上起始直线段的起点为比例界限.符合终止加载条件的前一级荷载即为极限荷载.对和风化岩及强风化岩，取平安系数为3；对中等风化岩需根据岩石的裂缝发育情况确定，将所得值与对应于比例界限的荷载比拟较，取小值；② 介入统计的试验点不该小于3点，取最小值作为地基承载力尺度值.注：除强风化的情况外，岩石地基不进行深宽批改，尺度值即为设计值.5. 轻便触控试验（轻型动力触探）用于检验浅层土（如基槽）的均匀性，确定天然地基的容许承载力及检验填土的质量（干土质量密度）.根据《建筑地基基础设计规范》（GB50007）.其试验要点是：（1）先用轻便钻具钻至试验土层标高，然后对所需实验土层连续进行锤击贯入触探.（2）贯入时，落距为50±2cm，使其自在着落，将探头竖直打入土层中，每打入土层30cm，记录贯入锤击数N10，（3）若N10，超出100或贯入10cm 锤击数超出50，则停止贯入；如需对下卧层继续试验，可用钻具钻穿坚实土层后再作试验.（4）若需描述土层时，可将触探杆拔出，取下探头，换以轻便钻头，进行取样.6. 袖珍型土壤贯入仪试验是一种微型静力触探工具，利用对贯入阻力的快速测定，确定地基土的容许承载力及相干的力学目标.根据《建筑地基基础设计规范》（GB50007）、《袖珍贯入仪试验规程》（CEC54：93）.贯入操纵要点：（1）微型贯入仪，普通采取弹簧顶杆机构，设置的贯入阻力较小（普通为20～40N），测定前应根据土层的软硬程度，选择能满足测试范围的、适宜的规格.（2）测试前，应将贯入仪探头拧上去，用布檫干净后，再接回去拧紧，上平.每测一次都应清理一下探头上的泥土，以避免探头滑动时，将泥土带入套管内.贯入前，应将刻度归零.（3）五指平握贯入仪的套管，将探头垂直压入土层中.施力要均匀缓慢，贯入速度1mm/s，连续贯入，直到规定的贯入深度（普通为10～20mm）.微型贯入仪贯入深度较小，贯入时眼睛要不断地谛视，当贯入深度刚没到土面时，立即停止贯入.但不成突然松手应慢慢放松，以避免弹力太大，影响数值的精确.在刻度杆直接读取测试结果（贯入阻力P ）.（4）用上述方法，在同一试件上取4～5点，分别测出响应值P 后，求出平均值P （留意探头的清理和刻度杆的归零）.现场测试应尽量防止在砾石和裂缝处贯入.。

受控编号：HBSD/MS-D77-2011检测报告编号：E-11-39-1工程名称：东光县东光镇张汪村旧城改造6#楼复合地基检测委托单位：河北恒东房地产开发有限公司建设单位：河北恒东房地产开发有限公司设计单位：中铁工程设计院有限公司施工单位：德州市拓实基础工程有限公司监理单位：东光县城建局监理公司检测单位：河北四达工程检测有限公司二○一一年十月十三日声明1、本检测报告无我单位检测专用章和计量认证专用章无效。

2、本检测报告无骑缝章无效。

3、本检测报告涂改、换页、漏页无效。

4、本检测报告无检测、审核、批准人签字无效。

5、对本检测报告若有异议或需要说明之处，应于收到报告之日起十五日内向我单位书面提出，本单位将给予及时的解释或答复。

检测单位：河北四达工程检测有限公司单位地址：河北省石家庄市兴苑街53号邮政编码：050021联系电话：（0311）85912349工程编号：E-11-39-1批准：审核：工程负责：1.工程概况东光县东光镇张汪村旧城改造6#楼工程位于东光县城，拟建建筑物为18层住宅楼，结构类型为框架结构，基础型式采用筏板基础。

本工程天然地基承载力不能满足设计要求，采用长螺旋钻孔泵压混凝土桩进行地基处理。

该复合地基共设计基桩502根，均匀布置，局部有所调整，设计桩长20m，桩端持力层为第六层粉质粘土，设计桩径400mm，桩间距1.35×1.35m,面积置换率6.7%，桩身混凝土设计强度C20，复合地基承载力特征值为350kPa，单桩竖向抗压承载力特征值为540kN，成桩日期为2011年7月6日至8月17日。

受河北恒东房地产开发有限公司委托，河北四达工程检测有限公司承担了该项目的复合地基检测任务。

检测时间为2011年9月01日至10月10日，检测时天气晴朗、干燥，温度为15～30℃，共完成低应变法检测基桩502根，复合地基载荷试验3组，单桩竖向抗压静载试验3组，全部受检基桩由建设单位、监理单位和检测单位于9月5日根据场地情况和施工条件随即抽取，受检基桩强度满足规范要求，桩头完整，无浮浆、松散部分，受检基桩位置见“东光县东光镇张汪村旧城改造6#楼检测点平面布置图”(附图1)。

复合地基强度检测方法
一、静载荷试验法。

静载荷试验可是检测复合地基强度的一个超靠谱的办法呢。

简单来说呀，就是在复合地基上施加一个逐渐增加的竖向荷载，就像给它一点一点加压力，看它能承受多少。

这就好比是考验一个人的耐力，慢慢给他加任务，看他啥时候撑不住啦。

在做这个试验的时候，得在地基上放一个专门的承压板，然后通过液压千斤顶之类的设备往上加力。

这个过程中，会有仪器一直监测地基的沉降情况哦。

要是沉降量在一定范围内，就说明地基强度还不错呢。

就像一个人虽然背着东西，但还能稳稳站着，没被压垮。

二、钻芯法。

钻芯法就有点像给复合地基做个小手术啦。

用专门的钻机从地基里取出圆柱形的芯样。

这芯样就像是地基的一小段“身体组织”，拿出来好好研究研究。

三、低应变动力检测法。

这个方法可就有点高科技的感觉喽。

它是通过在复合地基上敲击，然后检测地基的振动响应。

就像敲敲地基，看它怎么“回答”。

通过分析这些振动的信号，就能知道地基的一些特性，比如它的密实度啦，强度情况呀。

这就像是跟地基进行一场特殊的对话，从它的“回答”里判断它是不是强壮有力呢。

四、高应变动力检测法。

高应变动力检测法和低应变有点类似，但它施加的能量更大。

就像是用力推了地基一下，然后看地基的反应。

这个方法可以得到更多关于地基的信息，比如它的承载能力等。

不过这个方法相对来说操作起来也更复杂一些，就像做一件更难的任务，但是得到的结果也更全面准确呢。

地基基础检测报告工程名称：/检测项目：振冲桩复合地基静载荷试验、动力触探检测委托单位：/检测性质：委托检测检测日期：静载荷试验、动力触探检测设计单位：/监理单位：/地勘单位：/施工单位：/-试验：审核：签发：目录一、前言 (4)二、检测标准、原理 (4)三、工程慨述 (5)四、工程地质概况 (5)五、检测的仪器设备 (6)六、试验点位的选取 (6)七、检测结果 (6)八、结论 (8)附图表静载荷试验结果汇总表及P～S曲线图动力触探检测结果汇总表及曲线图桩位平面布置示意图声明：1、报告无计量认证章、资质专用章以及委托检验专用章或业务专用章无效。

2、复制报告未经重新加盖计量认证章、资质专用章以及委托检验专用章或业务专用章无效。

3、报告无报告人、审核人、批准人签章无效。

4、报告涂改、换页无效，无骑缝章无效。

5、对送样委托检测，检测报告仅对来样负责。

6、对检测报告假设有异议，应于收到报告之日起十五日内向检测单位提出。

医疗中心医院建设工程纯地下室静载荷试验、动力触探检测一、前言我公司受×××的委托，于年月日至日对×××工程纯地下室的振冲碎石桩桩体进行了动力触探检测；于年月日至月日进行了单桩复合地基静载荷试验。

检测目的：通过静载试验，模拟建筑物地基的实际受荷条件，测定振冲碎石桩复合地基的承载力特征值和变形参数。

通过动力触探，对桩体进行评价，判定地基振冲碎石桩桩体的施工质量。

现根据试验数据和资料综合分析提交试验报告。

二、检测标准、原理《建筑地基处理技术标准》〔JGJ79-2012〕；《岩土工程勘察标准》〔GB50021-2001 2009版〕；《四川省建筑地基基础检测技术规程》〔DBJ51/T014-2013〕。

1、静载荷试验：采用正方形承压板，压板面积为m2，由千斤顶反力加荷，精密百分表测量沉降。

根据沉降计算各测点承载力特征值。

试验加荷共分8级，每级加荷后立即读记一次沉降量，以后每隔30min观测一次，每级荷载的维持时间均不得少于小时，稳定标准为每小时的沉降量小于。

单桩及复合地基静载试验方案一、单桩竖向抗压静载试验方案1、试验依据《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB 50202-2002）《建筑基桩检测技术规范》（JGJ 106-2003）《铁路工程基桩检测技术规程》TB10218-2008《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》铁建设[2005]160号2、检测目的检测单桩的竖向抗压承载力否满足设计要求。

3、主要试验设备①试验桩的加载量不小于设计要求的单桩承载力特征值的2.0倍，根据加载要求选择油压千斤顶。

②加载反力装置可根据现场条件选择锚桩横梁反力装置、压重承台反力装置、锚桩压重联合反力装置、地铆反力装置（一般设备安装示意图如图一、二，其它方案同），反力装置能提供的反力不小于最大加载量的1.2倍。

③沉降量测量可用位移传感器或大量程百分表。

4、现场检测（1）、现场处理要求①混凝土桩应先凿掉桩顶的破碎层和软弱混凝土。

②桩顶部应高于试坑底面,为保持承压板和基桩良好接触,桩顶可铺设10-20mm的中粗砂。

③基准梁应具有一定的刚度，梁的一端固定在基准桩上，另一端简支于基准桩上。

固定位移计的夹具及基准梁避免振动或其他外界因素的影响。

设备安装示意图二：（2）、慢速维持荷载法试验步骤（也可用快速维持荷载法）①试验加载量为单桩承载力特征值的2倍，加载分级进行，采用逐级等量加载，分级载荷一般为最大加载量或预估极限承载力的1/10，第一级取可取分级载荷的2倍。

②每加一级荷载施加后，按第5、15、30、45、60min测读桩顶沉降量，以后每隔30min测读一次。

⑶当桩顶沉降速率达到相对稳定标准时，施加下一级荷载。

相对稳定标准：从分级载荷施加后第30min开始，每一小时内的桩顶沉降量不超过0.1mm，并连续出现两次。

⑷卸载按分级进行，每级卸载量为分级加载量的2倍，每卸一级，维持一小时，测读桩顶沉降量。

卸载至零后，测读桩顶残余沉降量，维持3小时。

⑸快速维持荷载法的每级载荷维持时间不少于1h，根据桩顶沉降收敛情况确定延长维持荷载时间。

复合地基静载荷试验动力触探检测完整报告一套一、试验目的本试验旨在通过复合地基静载荷试验和动力触探检测，对目标区域地基的承载力和土层结构进行评估，为工程设计和施工提供依据。

二、试验内容1.被试地点：选取目标区域进行试验，确保地基条件具有代表性。

2.复合地基静载荷试验：采用静负荷法进行试验，安装不同规格和数量的静负荷装置，对地基进行测试。

3.动力触探检测：使用动力触探设备，测定地基的地层参数及土层结构等信息。

4.数据处理与分析：对试验数据进行处理和分析，评估地基的承载力和土层结构。

三、试验过程1.准备工作在试验地点进行勘测和标记，确定试验点的位置。

搭建静负荷装置和动力触探设备，确保设备稳定运行。

准备试验所需的静负荷装置、传感器和数据采集仪器等。

2.复合地基静载荷试验按照设计方案，在目标区域进行静负荷装置的安装，确保装置平稳并与地基有良好的接触。

施加预先确定的静载荷，记录每个荷载点的应变值和变形情况。

根据试验要求和现场情况，分别施加不同的静负荷。

控制试验时间和荷载大小，确保试验数据有效可靠。

3.动力触探检测使用动力触探设备，对试验区域进行连续动力触探测定。

记录地面反射波及任意两台地震仪之间的传播时间。

根据测得的传播时间，计算地层参数和土层结构。

4.数据处理与分析对试验数据进行处理，根据静负荷试验和动力触探检测的结果，分析地基的承载力和土层结构。

绘制承载力与变形关系曲线、土层分层图等相关图表。

分析试验结果，并提出应对方案和建议。

四、结果与结论通过复合地基静载荷试验和动力触探检测，得到了目标区域地基的承载力及土层结构等重要参数。

根据试验结果，对地基的承载力和土层结构进行了评估，为工程设计和施工提供了依据和参考。

在试验过程中，根据实际情况和试验数据分析结果，针对可能存在的问题给出了相应的建议和解决方案。

五、质量控制本试验过程严格按照试验方案和操作规程进行，确保数据的准确性和可靠性。

采取了合适的措施，避免外界因素对试验结果的干扰。

检测报告工程名称: xx道路工程委托单位:xx公司检测项目:复合地基承载力（复合地基载荷试验）签发日期:2019年 xx 月 xx 日xx公司xx道路工程复合地基载荷试验检测报告（报告编号：）检测参加：报告编写：报告审核：报告批准：目录一、项目概况 (1)二、工程地质概况 (1)三、检测技术与方法原理 (2)四、试验检测结果分析 (5)五、检测结论 (9)六、附录 (10)xx道路工程复合地基载荷试验检测报告一、项目概况xx按城市道路支路、设计车速V＝20km/h标准设计。

根据地质勘探报告结合粉喷桩处理要求全段道路采用粉喷桩处理，进去持力层0.5米，桩径0.5m,桩间距1.3m，正三角型布置。

平均桩长8.0米，平均处理宽度13米。

xx有限公司受xx公司的委托，对该工程3根水泥搅拌桩及桩周地基土进行了复合地基载荷试验。

工程概况见表1-1。

表1-1 工程概况二、工程地质概况（1）场地地层根据野外钻孔揭露、原位测试及室内土工试验等资料，综合分析该场地在钻探所达深度范围内的地层分布情况，现将地层分为3层，自上而下分别叙述如下：①素杂填土（Q4ml）：普遍分布，黄褐色，松散状，该层层厚2.70～4.80米，层底标高6.70～9.27米，填土成分以粉质粘土混少量建筑垃圾为主，回填时间超过5年，湿～饱和，松散～稍密，可～软塑状，属高压缩性土，为中液限粘质土。

②层淤泥质粉质粘土（Q4al+pl）：普遍分布，该层为长江牛軛湖淤积的新近沉积土，该层层厚1.00～4.80米，层底标高2.20～9.50米，呈灰黑色，饱和，软塑状，局部流塑状，含有机质、少量贝状物。

无摇震反应，稍有光泽，干强度低中等，韧性低。

其标准贯入击数N为2.0～3.0击/30cm（实测值）。

属高压缩性土，为中液限粘质土。

③层粉质粘土：普遍分布，呈灰黑~暗棕色，湿，可~硬塑状，摇震反应无，切面稍有光泽，干强度较高，韧性中等。

其标准贯入击数N为10～14击/30cm（实测值）。

复合地基增强体单桩竖向抗压静载荷试验1、技术标准《建筑地基处理技术规范》JGJ79-2012（备案号J220-2012）、《岩土工程勘察规范》GB 50021-2001（2009年版）要用维持荷载法进行试验，应按下列规定进行加载、卸载和沉降观测。

加载分级：每级加载量为试验最大加载量或预计最大试验荷载的1/8～1/12,逐渐加载，第一级则可取两倍加载量进行加载。

每加一级荷载前后均应各读记承压板沉降量一次，以后每半个小时读记一次。

当一小时内沉降量小于0.1mm时，即可加下一级荷载。

终止加载条件：当出现下列情况之一时，即可终止加载：(1)当荷载-沉降（Q-s）曲线上有可判定极限承载力的陡降段，且桩顶总沉降量超过40mm；(2)ΔSn+1除以ΔSn≥2，且经24h沉降尚未稳定；(3)桩身破坏，桩顶变形急剧增大；(4)当桩长超过25M,Q-s曲线呈缓变形时，桩顶总沉降量大于60mm-80mm;(5)验收检验时，最大加载量不应小于设计单桩承载力特征值的2倍。

注：ΔSn---第n级荷载的沉降增量；ΔSn+1----第n+1级荷载的沉降增量。

卸载级数可为加载级数的一半，等量进行，每卸一级，间隔半小时，读记回弹量，待卸完全部荷载后间隔三小时读记总回弹量。

单桩竖向抗压极限承载力的确定应符合下列规定：1）作荷载-沉降(Q-s)曲线和其他辅助分析所需的曲线；2）曲线陡降段明显时，取相应于陡降段起始点的荷载值；3）当出现7.3里的第2款的情况时，取前一级荷载值；4）Q-s曲线呈缓变形时，取桩顶总沉降量s为40mm所对应的荷载值；5）按上述方法判断有困难时，可结合其他辅助分析方法综合判定；参加统计的试桩，当满足其极差不超过平均值的30％时，设计可取其平均值为单桩极限承载力。

当极差超过平均值的30%时，应分析离差过大的原因，结合工程具体情况确定单桩极限承载力，需要时应增加试桩数量，工程验收时应视建筑物结构、基础形式综合评价，对于桩数少于5根的独立基础或桩数少于3排的条形基础，应取最低值。

复合地基质量检测中的静载荷试验方法研究发表时间：2017-07-31T14:16:24.217Z 来源：《防护工程》2017年第8期作者：黄雪萍[导读] 水泥粉喷搅拌桩为软土地基加固工程桩中最常用的地基处理方法。

广西鼎恒工程质量检测有限公司广西桂林 541001摘要：复合地基质量检测中用到的静载荷试验方法主要有单桩复合地基法以及多桩复合地基法，对这两种方法的试验结果进行统计分析，最终取得的结果具有明显的差异性，所以，在选择静载荷试验方法的时候一定要结合工程的类别以及地质条件等因素，只有这样取得的检验结果才可以真正的反映工程实际的质量情况。

文中主要结合某个工程的具体，对同一个场地采用种静载荷试验方法行检测，并对这两种试验结果进行统计分析。

关键词：复合地基；质量检测；静载荷试验；方法引言水泥粉喷搅拌桩为软土地基加固工程桩中最常用的地基处理方法，对于水泥粉喷桩软土地基加固施工质量的检测一般会用复合地基静载荷试验方法来进行承载力的检测。

检测的方式一般为单桩复合地基法以及多桩复合地基法，但是在具体的施工中往往会受到现场条件的制约或者是经费等的影响，大多数时候会采用单桩复合地基法。

1工程概述某公路为一级公路改扩建工程，其线路总长为两百三十五千米，其中，在JA10标段的软土地基采用的是水泥粉喷桩加固处理方法。

软土地基的位置位于地势较低以及地下水溢出地段，这个地段的软土地基会长时间的遭受到积水以及泉水的渗透，导致其含水率以及孔隙率比较大，质地呈松软状态，为软塑状饱和土，属于近代湖泊沼泽型沉积土。

沼泽外表还附有一层泥炭，也就是所谓的泥炭层，泥炭层的下边为饱和淤泥。

软土地基加固处理基本持力层为细砂层以及黄土层，较好持力层为砂以及土砾石层。

2水泥粉喷桩设计标准及检测内容2.1设计标准JA10标段的水泥粉喷桩的设计根数为23600，延米数设计为41300米；路基的粉喷桩桩径为0.5米，按照等边三角形设置，桩间距为1.25米，桩长设计为4.5米至8.5米，处理后复合地基的承载力特性值为160kPa。

××工程复合地基静荷载试验报告编号：07地基（J）02检测报告××检测中心×年×月×日注意事项1、报告无检测单位“报告专用章”无效；2、报告无报告编写、报告校对、报告审核人签字无效；3、报告涂改无效；4、非经同意，不得部分复制本报告；5、对本检测报告若有异议，应于收到报告之日起十五日内向检测单位提出，逾期不予受理；6、对于委托检验，样品代表性由委托单位负责。

建设单位：×××高速公路建设项目办公室设计单位：×××设计院监理单位：×××工程监理公司施工单位：×××公司检测单位：××检测中心项目参与人员：报告编写：报告校对：报告审核：××工程复合地基静荷载试验检测报告一、工程概况××工程地上2层。

地基基础采用深层搅拌桩。

桩径为ф700，基础混凝土强度等级为C25。

单桩设计承载力为200kN，经深层搅拌处理后地基承载力特征值不得小于180KPa，建筑结构安全等级为二级。

我中心于历时3日完成对该工程地基的静载荷试验检测工作，试验点（桩）总数为6个。

（具体情况见下表1，平面布置示意图见下图1）。

现依据试验原始数据提交本次试验检测报告。

表1 各试验点具体情况一览表图1 各试验点平面布置示意图二、检测依据1、《建筑地基处理技术规范》（JGJ79—2002）2、《岩土工程勘察规范》(GB50021-2001)3、《建筑桩基技术规范》（JGJ 94-94）4、《建筑基桩检测技术规范》（JGJ 106-2003）5、《江西省桩基质量检测管理规定》（试行）6、《江西省建筑基桩及复合地基检测方法及取样数量》---赣力基础【2005】第001号7 、设计图纸及相关说明文件三、载荷试验㈠、复合地基土载荷试验检测1、试验设备试验采用砂袋压重平台反力装置，千斤顶施压，主梁由4根18号工字钢组成，副梁由5根18号工字钢组成。

单桩及复合地基静载试验方案一、单桩竖向抗压静载试验方案1、试验依据《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB 50202-2002）《建筑基桩检测技术规范》（JGJ 106-2003）《铁路工程基桩检测技术规程》TB10218-2008《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》铁建设[2005]160号2、检测目的检测单桩的竖向抗压承载力否满足设计要求。

3、主要试验设备①试验桩的加载量不小于设计要求的单桩承载力特征值的2.0倍，根据加载要求选择油压千斤顶。

②加载反力装置可根据现场条件选择锚桩横梁反力装置、压重承台反力装置、锚桩压重联合反力装置、地铆反力装置（一般设备安装示意图如图一、二，其它方案同），反力装置能提供的反力不小于最大加载量的1.2倍。

③沉降量测量可用位移传感器或大量程百分表。

4、现场检测（1）、现场处理要求①混凝土桩应先凿掉桩顶的破碎层和软弱混凝土。

②桩顶部应高于试坑底面,为保持承压板和基桩良好接触,桩顶可铺设10-20mm的中粗砂。

③基准梁应具有一定的刚度，梁的一端固定在基准桩上，另一端简支于基准桩上。

固定位移计的夹具及基准梁避免振动或其他外界因素的影响。

设备安装示意图二：（2）、慢速维持荷载法试验步骤（也可用快速维持荷载法）①试验加载量为单桩承载力特征值的2倍，加载分级进行，采用逐级等量加载，分级载荷一般为最大加载量或预估极限承载力的1/10，第一级取可取分级载荷的2倍。

②每加一级荷载施加后，按第5、15、30、45、60min测读桩顶沉降量，以后每隔30min测读一次。

⑶当桩顶沉降速率达到相对稳定标准时，施加下一级荷载。

相对稳定标准：从分级载荷施加后第30min开始，每一小时内的桩顶沉降量不超过0.1mm，并连续出现两次。

⑷卸载按分级进行，每级卸载量为分级加载量的2倍，每卸一级，维持一小时，测读桩顶沉降量。

卸载至零后，测读桩顶残余沉降量，维持3小时。

⑸快速维持荷载法的每级载荷维持时间不少于1h，根据桩顶沉降收敛情况确定延长维持荷载时间。

SJJC3E0601报告编号：S J－FD0600001第1页共7页质监登记号：/监督方案编号：/复合地基检测报告（静荷载）工程名称：宁波市清泉花园2#楼工程地址：甬江工业园区12#地块浙江省地球物理技术应用研究所2006年11月报告编号：FD0600001 第2页共7页检测类别：委托检测委托单位：宁波市建工集团有限公司建设单位：宁波市义和房产开发有限公司施工单位：宁波市建工集团有限公司勘察单位：宁波工程勘察院设计单位：宁波市建筑设计研究院监理单位：宁波市公平工程监理有限公司检测：编写：审核：审批：报告日期：检测单位：检测资质号：检测单位地址：邮政编码：联系电话：报告编号：FD0600001 第3页共7页目录1 概述2 地质及工程概况2.1 地质概况2.2 工程概况3方法技术及仪器设备3.1检测依据3.2 检测方法3.3资料整理3.4 检测仪器设备4 检测结果分析5 结论与建议附图：复合地基检测桩位平面示意图报告编号：FD0600001 第4页共7页1 概述宁波市清泉花园2#楼工程位于宁波甬江工业园区12#地块，受宁波市建工集团有限公司委托(委托书编号：0000007)，我公司于2006年11月14日至2006年11月20日，对其进行了复合地基静载荷试验检测，以检测复合地基承载力。

确定复合地基承载特征值，并判定复合地基承载力是否满足设计要求。

本次检测抽检3点试验点，占总工程桩数的2.9%，检测时休止时间大于28天，检测现场环境正常。

2地质及工程概况2.1 地质概况根据建设单位委托宁波工程勘察院提供的《宁波市清泉花园2#楼岩土工程勘察报告》(报告编号：2006-010034)场地内土层分布见表1。

2.2 工程概况本工程基础形式为复合地基，结构类型为砖混结构，建筑层数为四层，总建筑面积为m2，工程复合地基采用水泥搅拌桩处理，桩径为φ500mm，设计有效桩长为15.0m，桩端持力层为4-1层粘土，设计桩身强度为15MPa，设计复合地基承载力特征值为120kPa，本工程共有水泥搅拌桩105根，本工程要求检测的复合地基由水泥搅拌桩处理，其成桩施工日期及桩周休止时间见表2。

复合地基静载荷试验检测报告Document serial number【UU89WT-UU98YT-UU8CB-UUUT-UUT108】××工程复合地基静荷载试验报告编号：07地基（J）02检测报告××检测中心×年×月×日注意事项1、报告无检测单位“报告专用章”无效；2、报告无报告编写、报告校对、报告审核人签字无效；3、报告涂改无效；4、非经同意，不得部分复制本报告；5、对本检测报告若有异议，应于收到报告之日起十五日内向检测单位提出，逾期不予受理；6、对于委托检验，样品代表性由委托单位负责。

建设单位：×××高速公路建设项目办公室设计单位：×××设计院监理单位：×××工程监理公司施工单位：×××公司检测单位：××检测中心项目参与人员：报告编写：报告校对：报告审核：××工程复合地基静荷载试验检测报告一、工程概况××工程地上2层。

地基基础采用深层搅拌桩。

桩径为ф700，基础混凝土强度等级为C25。

单桩设计承载力为200kN，经深层搅拌处理后地基承载力特征值不得小于180KPa，建筑结构安全等级为二级。

我中心于历时3日完成对该工程地基的静载荷试验检测工作，试验点（桩）总数为6个。

（具体情况见下表1，平面布置示意图见下图1）。

现依据试验原始数据提交本次试验检测报告。

表1 各试验点具体情况一览表二、检测依据1、《建筑地基处理技术规范》（JGJ79—2002）2、《岩土工程勘察规范》(GB50021-2001)3、《建筑桩基技术规范》（JGJ 94-94）4、《建筑基桩检测技术规范》（JGJ 106-2003）5、《江西省桩基质量检测管理规定》（试行）6、《江西省建筑基桩及复合地基检测方法及取样数量》---赣力基础【2005】第001号7 、设计图纸及相关说明文件三、载荷试验㈠、复合地基土载荷试验检测1、试验设备试验采用砂袋压重平台反力装置，千斤顶施压，主梁由4根18号工字钢组成，副梁由5根18号工字钢组成。