物流中心拣货区域详细规划
传统拣货的方式一般是根据客户所订购的内容打印出拣货单，再交给拣货人员，依据拣货单所指示的内容，从仓库中将应拣选的货品一一取出。人员于作业中所凭借的除了拣货单据的指示外，即是拣货员对仓库整体环境的熟悉和对商品摆放位置的记忆等，这就造成拣货的错误率难以降低，效率无法提升，人员需要的训练与熟练的时间长，整体作业方式对于效能的提高，缺乏应变的弹性，因此其所产生的相关成本亦居高不下。
而电子标签辅助拣货系统的电子标签显示器，安装于货架储位上，原则上一个储位内放置一个产品，并且以一张订单为一次处理的单位，系统会将订单中所有订货商品所代表的电子标签亮起，拣货人员依照灯号与数字的显示将货品自货架上取出，即称为电子标签辅助拣货系统。然而，拣货作业是否能达到应有的品质水准，亦要有良好、精确的仓储管理系统和整体规划为基础，方能发挥其效益。
整个电子标签拣货区储位有39排*4组*（N）个货位，因此建议将拣货区设22个走道，其中有的走道可以实现双边拣货。
每个通道可同时拣取不同的出库订单，每个通道即是一张订单最基本的拣货区域范围；整体的拣货作业逻辑规划，拟采『一人一单、跳跃式』的作业方式来完成拣货
作业：所谓『跳跃式』拣货，即是由电子标签的指示通知，以提示拣货人员经过不必要拣货的区段，以提升拣货作业效率，作业者完全依照标签指示行进，直至将某张订单拣取完毕。
拣货的步骤：
1)、作业人员先到控制计算机加载本批次订单，接着作业人员即可进行拣货作业，无需再回到计算机处进行相关作业。
2)、开始所显示的是待拣的第一张订单，并直接前往其起始通道区进行拣货。
3)、在目的拣货通道入口端，先查看订单显示器上所显示的订单资料，是否为自己负责的订单；若不是，等待其显示。然后开始按照标签指示拣货。
4)、拣货完成时，蜂鸣器响起，则再查看下一通道指示器上所显示的讯息：倘若所显示的如图4：则表示该区已完成，需至另拣货区(如第3区)继续拣货，拣货员只要按下完成器上的红色确认键即可。重复上一步骤。
图4
倘若所显示的如图5：则表示该订单已全数拣货完成，可离开。
图5
拣货作业笔记
（一）拣货作业 拣货作业是配送作业的中心环节。 含义：拣货作业是依据顾客的订货要求或配送中心的送货计划，尽可能迅速、准确地将商品从其储位或其他区域拣取出来，并按一定的方式进行分类、集中、等待配装送货的作业流程。 在配送中心搬运成本中，拣货作业的搬运成本约占90%；在劳动密集型的配送中心，与拣货作业直接相关的人力占50%；拣货作业时间约占整个配送中心作业时间的30%—40%。因此，在配送作业的各环节中，拣货作业是整个配送 具有决定性的影响。 1．拣货作业流程 拣货作业在配送作业环节中不仅工作量大，工艺复杂，而且要求作业时间短，准确度高，服务质量好。 拣货作业流程如下：制作拣货作业单据安排拣货路径分派拣货人员拣货。整个拣货作业所消耗的时间主要包括以下四大部分： （1）订单或送货单经过信息处理，形成拣货指示的时间； （2）行走或搬运货物的时间； （3）准确找到货物的储位并确认所拣货物及数量的时间； （4）拣取完毕，将货物分类集中的时间。 提高拣货作业效率主要是缩短以上四个作业时间。此外，防止发生拣货错误，提高储存管理账物相符率及顾客满意度，降低拣货作业成本，拣货作业安全保障也是拣货作业管理的目标。 2．拣货方式
拣货作业最简单的划分方式，是将其分为按订单拣取、批量拣取与复合拣取三种方式。按订单拣取是分别按每份订单拣货；批量拣取是多张订单累积成一批，汇总后形成拣货单，然后根据拣货单的指示一次拣取商品，再根据订单进行分类；复合拣取是将以上两种方式组合起来的拣货方式，即根据订单的品种、数量及出库频率，确定哪些订单适合按订单拣取，哪些适合批量拣取，然后分别采取不同的拣货方式。 3.拣货单位 基本上，拣货单位可分成栈板、箱及单品三种。一般而言以栈板为拣货单位的体积及重量最大，其次为箱，最小单位为单品，为了能够做出明确的判别，进一步作以下划分： (1) 单品：拣货的最小单位，单品可由箱中取出，可以用人手单手拣取者。 (2) 箱：由单品所组成，可由栈板上取出，人手必须用双手拣取者。 (3) 栈板：由箱叠栈而成，无法用人手直接搬运必须利用堆高机或拖板车等机械设备。 (4) 特殊品：体积大形状特殊，无法按栈板、箱归类，或必须在特殊条件下作业者，如大型家俱、桶装油料、长杆形货物、冷冻货品等等，都属於具有特殊的商品特性，拣货系统的设计将严格受限於此。 4.拣货过程 （1）.拣货信息的形成 拣货作业开始前，指示拣货作业的单据或信息必须先行处理完成。虽然一些配送中心直接利用顾客订单或公司交货单作为拣货指示，但此类传票容易在拣货过程中受到污损而产生错误，所以多数拣货方式仍需将原始传票转换成拣货单或电子信号，使拣货员或自动拣取设备进行更有效的拣货作业。但这种转换仍是拣货作业中的一大瓶颈。
安吉物流中心布局规划Prepared on 21 November 2021
目录
第一章背景分析 安吉物流企业背景 安吉物流主要从事汽车、零部件物流以及相关物流策划、物流技术咨询、规划、管理、培训等服务,是一家专业的第三方物流服务供应商,也是国内最大的第三方汽车物流企业,所服务的主要客户包括:上海大众、通用集团、华晨金杯、神龙汽车等,已经形成了集运输、仓储分拨、物流策划、管理、执行为一体的一体化物流系统。 安吉目前形成了以整车物流业务为核心、零配件物流业务为重点发展方向的经营格局安吉目前拥有船务、铁路、公路等专业化轿车运输公司6家,服务网络覆盖国内23个省市,在全国拥有20多家轿车仓储配送中心,仓储总面积超过81万平方米,年运输能力超过50万辆,是国内运输手段最齐全、运输网络最完善的专业储运公司。从2000年开始，上海大众就开始物色物流公司，通过多方考察，上海大众在众多的物流公司中选中了有多年物流经验的安吉零部件，并于2003年7月份签订了零部件物流合同，安吉为了做好上海大众的售后零部件的供应工作。 在2003年底，公司高层的领导一致同意成立专门为上海大众服务的SVW项目部。在该项目中，安吉零部件主要负责管理SVW的售后零部件订单及向上海大众分布在全国的4S店或分中心配送零部件等业务。上海大众近几年的不断发展壮大，安吉零部件售后仓库的数量也在逐渐增加，现已从去年的4个零部件售后仓库增加至9个，这9个仓库中一个是上海大众配件中央总库CPD，另外8个为外库，其中2个外库为非发货仓库，其余6个外库均为发货仓库。8个外库与CPD仓库间距离因建库的地址不同而远近不等，近的约2KM左右，远的则35KM。在SVW项目中，上海大众负责零部件的采购，将采购的能满足一段时间销售数量的零部件存放在7个发货仓库中，由于发货仓库面积不足和库存数量过大等原因会将采购的其他的零部件存放在2个非发货仓库中，当发货仓库的库存不足时，非发货仓库要向发货仓库及时补充零部件，每个发货仓库储存一定种类和数量的零部件，同时7个发货仓库储存的零部件的种类各不相同。安
物流中心配货分拣管理考核办法 第一章总则 第一条为全面提升配货水平，提高卷烟分拣效率，做到分拣无差错，降低卷烟损耗，特制定本考核办法。 第二条考核分平时和定期相结合的办法进行，平时考核作为月度、季度或年度考核的依据。 第三条考核遵循“公开、公正、公平”的原则，按储配部配货流程和工作标准进行严格的考核。 第二章收货 第四条卷烟到达分拣车间后，分拣员收货员必须在3分钟内到岗，并与装卸员一起当面打开封签，如分拣收货员或装卸员单独打开封签，一切后果由单独打开封签的人员负担。 第五条分拣收货员收货时应指挥装卸人员分门别类合理码放，并按照保管员传递的单据进行收货，仔细核对品名、数量，与交货保管员当面点清、签字。如有差错，立即告知保管员并填写“分拣车间收货纠错日记录表”，督促保管员及时拿回多发品种，补足少发品种。 第六条收货时发现残损卷烟，要督促保管员及时更换，并做好相应记录。 第七条每小组组长应带领该组其他分拣员协助收货员
收货。分拣收货员提示收货无误后方能开始分拣。分拣收货员因个人原因造成收货错误，耽误分拣时间，扣绩效考核分1-5分。 第三章打码 第八条电脑操作员为打码责任人，电脑操作员在打码过程中不得出现漏码、错码现象。 第九条电脑操作员在给送货员退回的漏码卷烟补码时，必须请示本部门管理人员，经同意后方可补码，并做好补码卷烟品名、数量、补码人等相关信息的详细记录，每周由部门综合管理员收集汇总并和送货环节进行核对，发现异常情况要立即向部门负责人汇报。电脑操作员补码后未记录的，一次扣1分，依次类推。 第十条给特供烟打码时，电脑操作员根据营销中心、物流中心双方签字的“特供烟打码申请单”打码，并将“特供烟打码申请单”妥善保管归档，以备查证，否则扣减责任人的绩效考核分1-5分。 第四章岗位责任 第十一条各分拣小组组长每天按时填写岗位考勤记录表，做好当日岗位的原始记录，各分拣人员每天应在岗位考勤记录表上签字。 第十二条欧康线质检责任： a、经过塑封包装机的单个客户在1包以内的，质检员
物流配送中心区域规划设计方案物流一班范秋静200908320124 一、规划目的 二、规划原则 三、规划要求 四、配送中心内部规划 五、配送中心的作业区域 六、规划平面图
一、规划目的 （1）有效地利用空间、设备、人员和能源； （2）最大限度地减少物料搬运； （3）简化作业流程； （4）缩短配送周期； （5）力求投资最低； （6）为职工提供方便、舒适、安全和卫生的工作环境。 二、规划原则 （1）根据系统的概念、运用系统分析的方法求得整体优化。同时也要把定性分析、定量分析和个人经验结合起来；
（2）以流动的观点作为设施规划的出发点，并贯穿在设施规划的始终，因为企业的有效运行依赖于人流、物流、信息流的合理化； （3）从宏观（总体方案）到微观（每个仓库、进货区、存货区、发货区），又从微观到宏观的过程。例如布置设计、要先进行总体布置，再进行详细布置。而详细布置方案又要反馈到总体布置方案中去评价，再加以修正甚至从头做起； （4）减少或消除不必要的作业流程，这是提高企业配送效率和减少消耗最有效的方法之一。只有在时间上缩短作业周期，空间上少占有面积，物料上减少停留、搬运和库存，才能保证投人的资金最少、生产成本最低； （5）重视人的因素。作业地点的设计，实际是人一机一环境的综合设计。要考虑创造一个良好、舒适的工作环境。 物流配送中心的主要活动是物资的集散和进出，在进行设施规划设计时，环境条件非常重要。相邻的道路交通、站点设置、港口和机场的位置等因素，如何与中心内的道路、物流路线相衔接，形成内外一体、圆滑通畅的物流通道，这一点至关重要。 三、规划要求 根据企业的经营目标和生产纲领，在已确定的空间场所内，按照从原材料的接收、零件和产品的制造，到成品的包装、发运的全过程，
几种常用的物流中心分拣形式 一、“RF拣货+PTL(电子标签)分播”的形式 (一)作业流程 1. “RF拣货+PTL(电子标签)分播”形式 物流中心接到客户销售订单后，依据配送站点、配送时间、快递公司次序等启动拣货波次，拆分一个个拣货波次。每个波次包括多个客户订单，生成一张拣货汇总单。假如仓库内部拆分多个拣货区域，为了提高拣货效率，把拣货汇叫单进一步拆成多个小拣货汇总单，每张小拣货汇总单对应一个拣货区域。运用RF在各区域拣货，将已拣货品合流到一个周转箱里。将周转箱运至PTL分播货架，将货品分播到一个个客户。然后对各客户的货品复核，最后打包、集货到客户对应的配送站点集货位。 2. 流程描绘： 1) 启动波次。生成拣货汇总单和小拣货汇总单，将拣货单发送RF开端拣货。 2) 拣货。拣货员运用拣货车拣货，一辆拣货车上同时放多个周转箱，例如6-8个，这个周转箱是内部流转箱。运用RF从各个拣货位上拣取货品并放入周转箱内。一个拣货区域拣完后，将已拣货品放在预拣选货架上。 3) 合流。用合流周转箱依次将各区预拣选货架上的货品汇合，一个合流周转箱搜集一个拣货汇总单的货品，对应多个客户订单。合流完成后，将周转箱运送至分播区。 4) 分播。扫描周转箱条码，扫描货品条码，依据电子标签灯的指示，将货品放入客户分播货位。 5) 打印单据。分播完成后，打印客户出货单、发票、面单。 6) 打包。将出货单、发票、货品放在包装箱/袋内，打包，将面单贴在外箱/袋上。 7) 集货。集货员将客户包裹集货到配送站点的集货位上。 (二)设备 1.RF无线手持终端 2.Re-bin wall电子标签 3.货架：多货多位(random store)设计计划，即一个货品摆放多个货位，一个货位摆放多个货品
物流中心拣货区域详细规划 传统拣货的方式一般是根据客户所订购的内容打印出拣货单，再交给拣货人员，依据拣货单所指示的内容，从仓库中将应拣选的货品一一取出。人员于作业中所凭借的除了拣货单据的指示外，即是拣货员对仓库整体环境的熟悉和对商品摆放位置的记忆等，这就造成拣货的错误率难以降低，效率无法提升，人员需要的训练与熟练的时间长，整体作业方式对于效能的提高，缺乏应变的弹性，因此其所产生的相关成本亦居高不下。 而电子标签辅助拣货系统的电子标签显示器，安装于货架储位上，原则上一个储位内放置一个产品，并且以一张订单为一次处理的单位，系统会将订单中所有订货商品所代表的电子标签亮起，拣货人员依照灯号与数字的显示将货品自货架上取出，即称为电子标签辅助拣货系统。然而，拣货作业是否能达到应有的品质水准，亦要有良好、精确的仓储管理系统和整体规划为基础，方能发挥其效益。 整个电子标签拣货区储位有39排*4组*（N）个货位，因此建议将拣货区设22个走道，其中有的走道可以实现双边拣货。 每个通道可同时拣取不同的出库订单，每个通道即是一张订单最基本的拣货区域范围；整体的拣货作业逻辑规划，拟采『一人一单、跳跃式』的作业方式来完成拣货
作业：所谓『跳跃式』拣货，即是由电子标签的指示通知，以提示拣货人员经过不必要拣货的区段，以提升拣货作业效率，作业者完全依照标签指示行进，直至将某张订单拣取完毕。 拣货的步骤： 1)、作业人员先到控制计算机加载本批次订单，接着作业人员即可进行拣货作业，无需再回到计算机处进行相关作业。 2)、开始所显示的是待拣的第一张订单，并直接前往其起始通道区进行拣货。 3)、在目的拣货通道入口端，先查看订单显示器上所显示的订单资料，是否为自己负责的订单；若不是，等待其显示。然后开始按照标签指示拣货。 4)、拣货完成时，蜂鸣器响起，则再查看下一通道指示器上所显示的讯息：倘若所显示的如图4：则表示该区已完成，需至另拣货区(如第3区)继续拣货，拣货员只要按下完成器上的红色确认键即可。重复上一步骤。 图4
一、配送中心概述 （一）配送中心概念 物流配送中心是现代物流网络的中的物流节点。这一节点不仅执行一般的物流职能，而且越来越多地执行指挥调度、信息处理、作业优化等神经中枢的职能，是整个物流网络的灵魂所在。物流配送中心概念有广义与狭义之分：广义的物流配送中心包括港口、机场、铁路货运站、运输仓库、流通商品集散中心以及生产者自身拥有的物流设施等。狭义的物流配送中心概念即流通商品集散中心与生产企业拥有的物流设施等。 （二）配送中心分类 配送中心作为执行实物配送主要职能的流通型结点，可以按承担职能、区域范围、内部特性、中心归属等不同标准进行分类，如图13-1所示。 图13-1 配送中心的分类 （三）配送中心的功能和作用（14-17页） 1、物流中心的功能 基础功能 集货发货功能 存储功能 装卸搬运功能 包装功能 流通加工功能
配送功能 物流信息处理功能 增值服务功能 2、物流中心的作用 使供货适应市场需求变化，提高物流调节水平整合资源，实现物流资源的优化配置 促进社会专业化分工，提高企业经济效益 提高物流集约化程度、创造规模效益 提高流通组织化程度和现代化水平 有利于城市的可持续发展 促进地区经济的快速增长，完善城市功能布局实现有效衔接，扩展联合运输 有利于物流信息的收集、处理、反馈 （四）配送中心的作业流程与结构 物流中心基本作业流程（26-28页） 物流中心作业区域划分 管理区 进发货区 理货区 加工区 存储区 分拣区 退货处理区 设备存放区
（五）配送中心规划设计的目标和原则 1、配送中心规划设计的目标 提高物流系统的吞吐能力，以适应经营业务增大的要求 建立一个柔性物流中心，以适应产品经常变化的状态 对运营过程中可能出现的各种意外和随机变化能做出及时响应，保持正常运转 改善劳动条件，减轻工人的劳动强度 对物流系统中的物品进行实时跟踪 对客户供货迅速及时，保证不缺货，为客户的随后物品处理提供方便条件，并为客户提供必要的信息服务。 总之，物流中心的目标任务是降低物流成本、提高服务水平、缩短物流周期、增加物流效益，使供货商与客户之间物畅其流、信息快捷，增强物流服务竞争力。 2．物流配送中心规划与设计的原则 动态原则：在物流配送中心规划时，应详细分析现状及对未来变化做出预测的基础上进行，在一定范围内能适应数量、用户、成本等多方面的变化。 竞争原则：物流配送中心的布局应体现多家竞争。对于政府部门进行建设规划尤其重要。 低运费原则：物流配送中心必需组织运输与配送活动，因而运费原则具有特殊性。由于运费和运距、运量有关，所以低运费原则常简化成最短运距和运量的问题，通过数学方法求解以作为物流配送中心布局的参考。
物流系统规划与设计习题集 第一章 一、填空题 1、从系统的观点看，物流系统就是若干相互关联、相互作用的要素组成的能够完成物流活动、具有物流功能的有机整体。 2、物流活动或功能主要包括：运输、存储、装卸、包装、流通加工、配送、信息处理等。 3、物流系统包括的基本要素有：人力资源、、物流设施、物流设备、资金、信息、管理模式。 4、从生产经营过程来看，物流系统包括三个方面：供应物流、在制品物流以及分销物流。 5、“效益背反”指的是物流的若干功能要素之间存在着损益的矛盾，也即某一个功能要素进行优化或获取利益的同时，必然会存在另一个或另几个功能要素的利益损失， 二、多项选择题 1、物流系统具有的独特系统性质：BCE A、整体性 B、智能性 C、可分性 D、目的性 E、多目标性 2、按照时间顺序，国外物流发展大体经历了C个阶段。自建国以来，我国的物 流发展经历了D个阶段： A、二个阶段 B、三个阶段 C、四个阶段D五个阶段E六个阶段 3、随着ABCD 等先进管理方法的开发和在物流管理中的运用，使人们逐渐认 识到需要从生产经营的全过程来把握物流管理。 A、MRP B、DRP C、看板制 D、JIT E、GIS 4、物流系统的边界是广阔的，其范围横跨BCD 几大领域。 A、采购 B、生产 C、流通 D、消费 5、自建国以来，我国的物流发展经历了D个阶段： A、二个阶段 B、三个阶段 C、四个阶段D五个阶段E六个阶段
一、填空题 1、物流系统内部结构具有输入、输出、处理（转化）、调控、反馈等活动内容。 2、物流系统有五个流动要素：流体、载体、流向、流量、流程。 3、物流系统的治理结构包括：多边治理、三边治理、双边治理、单边治理。 4、物流系统运作原理有：物流要素集成化原理、物流组织网络化原理、接口无缝化原理。 5、通过提供资源、能源、机具、劳动力、劳动手段等，对某一系统发生作用，这一作用被称为外部环境对物流系统的输入。 二、多项选择题 1、一般而言，物流链各阶段的必备功能首先是A，然后是B。 A、运输、 B、存储、 C、装卸、 D、包装、E流通加工 2、物流系统的网络由两个基本要素组成：AB A、点 B、线 C、面 3、 A 是指物流系统所需一切资源都能从物流市场上通过交易得到，并且这 类资源不是为某一物流系统专门制定的。 A、多边治理 B、三边治理 C、双边治理 D、单边治理 E、四边治理 4、节点是物流基础设施比较集中的地方。根据节点所具备的功能可以将其分为 以下几类。ABC A、单一功能点 B、复合功能点 C、枢纽点 D、交叉点 E、双向点 5、物流要素集成的结果可归纳为以下几种形式：ABCD A、要素一体化 B、建立战略联盟 C、资源共享 D、市场化 E、分散组 合
拣货作业 一.拣货作业概述 拣货作业是物流配送中心依据客户的订单要求或配送计划，迅速、准确地将货物从其储位或其他区位拣取出来，并按一定的方式进行分类、集中的作业过程。据有关资料统计，在物流搬运中，拣货作业的搬运成本约占90%；在劳动密集型的配 送中心，与拣货作业直接的人力占50%；拣货作业时间约占整个配送中心作业时间 的30%—40%。因此，在配送的各环节中，拣货作业是整个配送中心作业的核心。合理与拣货作业，对配送中心作业的提高具有决定性的影响。 二.拣货流程 由于用户的多品种、小批量需求日趋强烈，大多数情况下，用户的每份订单都有多种商品，如何迅速、准确地把这些不同种类和数量的商品按订单要求集中起来，这就是拣货作业的任务。 拟定发货计划 订单处理部分受到订货信息后对订单的资料进行确认、库存查询和单据处理，根据客户的送货要求制定发货日程，最后编制发货计划。 确定拣货路线及分派拣货作业人员 根据拣货清单所指示的货物编码、储位编号等信息，能够明确货物所处的位置，确定合理的拣货路线，安排拣货人员进行拣货作业。 拣货 拣取货物的过程可以由人工或机械辅助作业或自动化 设备完成。 分拣 分拣的运用方式一般有下述三种： 1)人工目视处理 2)自动分拣 3)旋转货架分拣 货物集中 经过拣取和分拣的货物根据不同的客户或送货路线集 中。有些需要流通加工的商品还需根据加工方法进行分 类，加工完毕再按一定方式出货。 拣货作业流程图三.拣货单位 单品：拣货的最小单位。单品由箱中取出，可以用单收 拣取者。 箱：由单品组成。可由栈板上取出，必须用双手拣取者。 栈板：由箱堆叠而成，无法用人手直接搬运，必须用堆 高机或托板车等机械设备。 特殊品：体积大、现状特殊、无法按栈板、箱归类，或必须在特殊条件下作业者，如大型家具、桶装油料、长杆形货物、冷冻货品等等。 四.拣货信息 拣货信息是拣货作业的指令。拣货信息的作用在于指导拣货作业的进行，使拣货人员正确而迅速的完成拣货工作。拣货作业的依据是顾客的订单或其他送货指令，因此，拣货信息最终来源于顾客的订单。拣货信息既可以通过手工单据来传递，也可以通过其他电子设备和自动拣货控制系统传输。
5．4 配送中心平面布局设计一、作业区域设置 配送中心的作业区域包括物流作业区及外围辅助活动区。物流作业区如装卸货、入库、订单拣取、出库、出货等，通常具有物流相关性；而外围辅助活动区如办公室、计算机室、维修间等，则具有业务上的相关性。经作业流程规划后即可针对配送中心的营运特性规划所需作业区域。区域设置具体包括以下两方面内容。1．能力需求分析 确定所需的作业区域后，需依据各项基础需求分析资料，确定各区域的基本储存能力。以下介绍仓储区和拣货区储存能力的估算方法。 ◆仓储区能力估算 仓储区的储运能力的估算方法可采用周转率估计法。其计算公式为 仓容量 =（年仓库运转量/ 周转次数）×安全系数 利用周转率来进行储存区储存量的估计是一种简便而快速的初估方法，可适用于初步规划或储量概算的参考。 ◆拣货区的储存能力规划 规划配送中心拣货区的运转量，与仓储区估算方法类似，但是须注意仓储区的容量是维持一定期间(厂商送货期间)内的出货量需求，因此对进出货的特性及处理量均须加以考虑；而拣货区则以单日出货货品所需的拣货作业空间为主，故以品项数及作业面为主要考虑因素，一般拣货区的规划不需包含当日所有的出货量，在拣货区货品不足时则由仓储区进行补货。其规模计算的原则及方法说明如下：①年出货量计算：将配送中心的各项进出货品换算成相同拣货单位的拣货量，并估计各货品别的年出货量，如果货品物性差异很大(如干货与冷冻品)或基本储运单位不同(如箱出货与单品出货)，可以分别加总计算。 ②估计各货品别出货天数：按各类货品别估计年出货天数。 ③计算各货品平均出货天数的出货量：将各货品年出货量除以年出货天数。 ④ABC分析：对出货量进行IQ分析，进行ABC分类，对各类货品制定不同的拣货区存量水准。各类货品的存量水准乘以各类别的货品品项数，即可求得拣货区储运量的初估值。 2．区域面积的规划 各功能区域面积的确定与各区域的功能、作业方式、所配备的设施和设备以及物流量等有关，应分别进行详细计算。例如仓储区面积的大小与仓储区具体采用的储存方法、储存设备和作业设备密切相关，常用的储存方法有地面堆码、货架存放、自动仓库等几种方式，应根据确定的总的仓储能力计算所需的面积或空间。这里介绍一种对功能区域的面积进行估算的方法。对于物流作业区域，由于其面积主要取决于货物作业量，因此可以用以下的简单公式估算该区域的面积： S = ∑ hj /λ
物流中心建设规划要点 ----------物流中心规划建设步骤和考虑要素 “物流中心”是进行商品流通必要的基础设施，许多新型企业，特别是高科技制造企业、全球分销企业及全球第三方物流企业建设了许多物流中心，不少跨国公司在全球的产品分销仅靠一个物流中心，因此物流中心是决定公司成败的战略性业务实体，所以，诸如物流中心应该具备什么功能。如何设计物流中心的功能等这些问题应该可以从本文中找到答案。 当前许多城市都将建设物流中心提到重要的日程中进行规划，但社会上有许多人对于物流中心的理解限于仓库的范围，而在建筑业中也将物流中心的规划和建设定位为四、五类取费标准。其实物流中心的建设是非常复杂的，需要系统规划和详细论证。 可以从以下几个方面认识物流中心， 物流中心的目的：在预定的区域内合理地布置好各功能块相对位置是非常重要的。 （1）有效地利用空间、设备、人员和
能源； （2）最大限度地减少物料搬运； （3）简化作业流程； （4）缩短生产周期； （5）力求投资最低； （6）为职工提供方便、舒适、安全和卫生的工作环境。 物流中心的主要功能：包括运输、仓储、装卸搬运、包装、流通加工、物流信息处理等。但这并不是说所有的物流中心都必须具备所有这些功能，或者不能有其他的功能，否则就不叫物流中心，事实上，一个物流中心应该有其核心功能，并且物流中心的功能应该根据情况向上、向下进行延伸，在实际设计中最为关键的是要确定如何根据情况向上、向下延伸及延伸的范围。 物流中心与配送中心的功能相似，但物流中心的辐射范围大，处理的对象为大批量、小批次、少品种的商品，配送中心则相反。物流中心的上游是工厂，下游是配送中心或批发商，而配送中心的上游是物流中心或工厂，下游是零售店或最终消费者。在采取“工厂--全国配送中心。L’（MXi： N。ti。nal Distributim Centre）”区域配送中心（MXi： Regi。n。IDistributi。n Centre）---零售店”的物流渠道的情况下，物流中心相当于 NDC，配送中心相当于 RDC。对物流中心与配送中
物流中心系统化的布置与规划目录 前言 壹、系统化的规划设置程序 贰、计画筹设与准备 1 计画开始与组成 2 基础规划资料的搜集 3 系统规划策略目标的制定 参、系统规划设计 1 基础规划资料的分析 2 规划条件设定 3 作业需求功能规划 4 设施需求规划与选用 5 信息系统规划 6 区域布置规划 肆、方案评估与选择 1. 方案评估 2. 物流系统规划方案的评估要因应用 3.物流中心的区位选择 伍、细部规划设计 1 物流设备规格设计 2 外围设施规格设计
3 细部布置规划 4 事务流程与窗体系统设计 5 作业规范与人力需求规划 6 布置计画的评核与验证 7 成本分析与效益评估 8. 计画执行 ★下一页 前言 根据经济部商业司对「物流」一词所下的定义，所谓物流，就物的演变过程而言可分为资材物流、生产物流、销售物流及废弃物流。而目前一般业者所称之「物流中心」主要系针对销售物流为主，使能有效处理商品从制造者至消费者手中的实体流程，其主要营业项目为商品之采购、保管、暂存、接单、拣取、分类、流通加工、配送等，其中商品之配送为现阶段物流中心之基本营业项目。至于以配合生产或资材调度为主的营运单位，一般业者常称之为「发货中心」或「储运中心」等，究其相关作业内容而言，仍有相似之处。 随着国民所得提高及国人购物消费习惯的改变，近年来便利商店、连锁超市、量贩店及大型百货公司等大型零售通路蓬勃发展，带来了台湾流通业近十年来的一场通路革命，也改变了过去传统制造商、批发商及零售商的角色扮演。过去由于台湾零售通路并不发达，商品价格通常决定于上游制造商，但是由于通路革命的变化及市场竞争愈形激烈，新兴的连锁零售业及流通业在统一采购的议价能力、产销流程的缩短及物流效率的提升下，已逐渐掌握了通路优势及商品价格的决定权。因此整个通路革命不仅改变了消费者的购物行为，也直接影响了传统批发商的生存间，更进一步牵动了上游制造商的经营策略，故如何在新的市场规则中寻找利基，已成为制造商及配销流通业者目前最重要的挑战与课题。 处在这个商业活动的急剧转型期，现代化零售通路革命的战场，已由生产竞争延伸到流通战及商品情报战上，而整合「物流、商流、金流、信息流」等通路机能于一身的现代化物流中心，则将成为未来台湾商业发展的重要行业之一，图1为物流中心机能架构图。
（物流管理）物流中心拣货 作业
物流中心拣货作业 目录 前言 壹、拣货作业概论 1名词界说 2拣货作业的目的及功能 3拣货操作系统 贰、拣货操作系统规划 1拣货单位的考量 2拣取方式的初步决定 3拣货策略的运用 4拣货信息的处理 5拣货操作系统案例介绍参、拣货操作系统仿真 1拣货操作系统模式的形成
2拣货模式仿真架构 3基本拣货模式特性仿真研究 肆、拣货操作系统的改善 1拣货作业的特性 2拣货作业的效率化 3拣货操作系统评估指针 4拣货操作系统动作时间研究 ?参考资料 ★下壹页 前言 近年来于「流通革命」的冲击之下，国外许多新兴的物流设备以及应用观念被导入国内，部份业者未经彻底检讨就大幅修改仿效，或有业者显得手足无措，不知如何着手规划，造成日后系统效益不大，难以扩展，或成本太高等问题产生，探究其根本原因，往往归因于对基础理论的认识不深所致。 于民国八十壹年度开始执行的商业自动化计画中，经济部商业司委托工业技术研究院机械工业研究所从事有关物流中心规划技术的研究，就是为了
结合基础理论和实际应用，以补国内于这方面的不足。拣货作业研究是其中第二年度执行项目之壹，亦是本书内容最主要的出处。 本书内容共分四章，第壹章介绍拣货作业关联的名词、作业的目的以及作业方式、策略的比较，第贰章拣货操作系统规划，是以壹套流程的方式讲解拣货操作系统的规划程序。第参章是将拣货操作系统做出模式的划分，且进行系统特性的仿真分析研究。第肆章则以现有拣货作业如何改善作为出发点，以另壹个观点来探讨如何提升拣货作业效率。 拣货操作系统的研究于国内尚属起步阶段，发展的空间十分充裕，希望学术界及产业界各方能壹同关注研究，且且不吝赐教，特此表达诚挚的谢忱。 ★上壹页★下壹页 壹、拣货作业概论 1名词界说 (1)拣货(Order-picking) 所谓「拣货,系基于于接受订单的商业活动中,将顾客的订购 品从库存储位中选出,且进行出库之业务」。 (2)拣取(Pick) 是拣货作业中的壹项功能，意指由储存位置取出需求货品的 动作。
物品分拣一般分为物品配送分拣与物品寄递分拣两类。 物品配送分拣 物流配送中心依据顾客的订单要求或配送计划，迅速、准确地将商品从其储位或其他区位拣取出来，并按一定的方式进行分类、集中的作业过程。 分拣的方式通常有订单别拣取、批量拣取及复合拣取三种方式 1．订单别拣取 ●定义：订单别拣取是针对每一份订单，分拣人员按照订单所列商品 及数量，将商品从储存区域或分拣区域拣取出来，然后集中在一起的 拣货方式。 ●特点：订单别拣取作业方法简单，接到订单可立即拣货，作业前置时间短，作业人员责任明确。但对于商品品项较多时，拣货行走路径加长，拣取效率较低。 ●适用场合：订单别拣取适合订单大小差异较大，订单数量变化频繁，商品差异较大的情况，如：化妆品、家具、电器、百货、高级服饰等。 2．批量拣取 ●定义：批量拣取是将多张订单集合成一批，按照商品品种类别加总后再进行拣货，然后依据不客户或不同订单分类集中的拣货方式。 ●特点：批量拣取可以缩短拣取商品时的行走时间，增加单位时间的拣货量。同时，由于需要订单累计到一定数量时，才做一次性的处理，因此，会有停滞时间产生。 ●适用场合：批量拣取适合订单变化较小，订单数量稳定的配送中心和外型较规则、固定的商品出货，其次需进行流通加工的商品也适合批量拣取，再批量进行加工，然后分类配送，有利于提高拣货及加工效率。 3．复合拣取 ●定义：为克服订单别拣取和批量拣取方式的缺点，配送中心也可以采取将订单别拣取和批量拣取组合起来的复合拣取方式。 ●适用场合：复合拣取即根据订单的品种、数量及出库频率，确定哪些订单适应于订单别拣取，哪些适应于批量拣取，分别采取不同的拣货方式。 物品寄递分拣 是邮政企业与快递企业在邮件（快件）内部处理过程中的重要工序。分拣人员根据邮件（快件）封面上所书写的地址，按本企业内部自我编列的分拣路由（即路向），逐件分入相关格口或码堆的过程。 在邮政企业与快递企业的分拣中，通过该工序与封发工序紧密结合。而分拣环节，依据规模与目的，通常分为粗分与细分两个工序。其中细分又可分为一次细分与二次细分。 分拣作业是配送中心依据顾客的订单要求或配送计划，迅速、准确地将商品从其储位或其他区位拣取出来，并按一定的方式进行分类、集中的作业过程。 分拣方式 分拣的方式通常有订单别拣取、批量拣取及复合拣取三种方式 1．订单别拣取 ●定义：订单别拣取是针对每一份订单，分拣人员按照订单所列商品 及数量，将商品从储存区域或分拣区域拣取出来，然后集中在一起的 拣货方式。 ●特点：订单别拣取作业方法简单，接到订单可立即拣货，作业前置时间短，作业人员责任明确。但对于商品品项较多时，拣货行走路径加长，拣取效率较低。
六、拣货作业 每张客户的订单中都至少包含一项以上的商品，如何将这些不同种类数量的商品由物流中心中取出集中在一起，此即所谓的拣货作业。一般拣货作业程序如下所示(图6-1)。 图6-1 一般拣取主要作业流程图 以下就鱼骨图(图6-2)所示之各拣货要项进行探讨： 1. 拣货作业的目的及功能 在物流中心内部所涵盖的作业范围里，拣货作业是其中十分重要的一环，其所扮演的角色相当於人体内的心脏，空调系统中的压缩机，而其动力的产生来自於客户的订单，拣货作业的目的也就在於正确且迅速地集合顾客所订购的商品。 由成本分析的角度来看，物流成本约占商品最终售¤的30% ，其中包括配送、搬运、储存等成本项目。一般而言，拣货成本约是其他堆叠、装卸、运输等成本总合的 9倍，占物流搬运成本的绝大部份( 图6-3)。因此若要降低物流搬运成本，由拣货作业上着手改进应可达事半功倍之效。 图 6-3 物流搬运成本比例分析图 从人力求的角度来看，目前大多数的物流中心仍属於劳力密集的产业，其 中拣货作业直接相关的人力更占50% 以上，且拣货作业的「时间投入」也占 整个物流中心的30%~40%。由此可见规划合理的拣货作业方法，对於日後物 流中心的运作效率具有决定性的影响。 2. 拣货单位 基本上，拣货单位可分成栈板、箱及单品三种。一般而言以栈板为拣货单位的体积及重量最大，其次为箱，最小单位为单品，为了能够做出明确的判别，进一步作以下划分： (1) 单品：拣货的最小单位，单品可由箱中取出，可以用人手单手拣取者。 (2) 箱：由单品所组成，可由栈板上取出，人手必须用双手拣取者。 (3) 栈板：由箱叠栈而成，无法用人手直接搬运必须利用堆高机或拖板车等 机械设备。 (4) 特殊品：体积大形状特殊，无法按栈板、箱归类，或必须在特殊条件下 作业者，如大型家俱、桶装油料、长杆形货物、冷冻货品等等，都属於具有 特殊的商品特性，拣货系统的设计将严格受限於此。
安吉物流中心布局规划 Revised by Jack on December 14,2020
目录
第一章背景分析 安吉物流企业背景 安吉物流主要从事汽车、零部件物流以及相关物流策划、物流技术咨询、规划、管理、培训等服务,是一家专业的第三方物流服务供应商,也是国内最大的第三方汽车物流企业,所服务的主要客户包括:上海大众、通用集团、华晨金杯、神龙汽车等,已经形成了集运输、仓储分拨、物流策划、管理、执行为一体的一体化物流系统。 安吉目前形成了以整车物流业务为核心、零配件物流业务为重点发展方向的经营格局安吉目前拥有船务、铁路、公路等专业化轿车运输公司6家,服务网络覆盖国内23个省市,在全国拥有20多家轿车仓储配送中心,仓储总面积超过81万平方米,年运输能力超过50万辆,是国内运输手段最齐全、运输网络最完善的专业储运公司。从2000年开始，上海大众就开始物色物流公司，通过多方考察，上海大众在众多的物流公司中选中了有多年物流经验的安吉零部件，并于2003年7月份签订了零部件物流合同，安吉为了做好上海大众的售后零部件的供应工作。 在2003年底，公司高层的领导一致同意成立专门为上海大众服务的SVW 项目部。在该项目中，安吉零部件主要负责管理SVW的售后零部件订单及向上海大众分布在全国的4S店或分中心配送零部件等业务。上海大众近几年的不断发展壮大，安吉零部件售后仓库的数量也在逐渐增加，现已从去年的4个零部件售后仓库增加至9个，这9个仓库中一个是上海大众配件中央总库CPD，另外8个为外库，其中2个外库为非发货仓库，其余6个外库均为发货仓库。8个外库与CPD仓库间距离因建库的地址不同而远近不等，近的约2KM左右，远的则35KM。在SVW项目中，上海大众负责零部件的采购，将采购的能满足一段时间销售数量的零部件存放在7个发货仓库中，由于发货仓库面积不足和库存数量过大等原因会将采购的其他的零部件存放在2个非发货仓库中，当发货仓库的库存不足时，非发货仓库要向发货仓库及时补充零部件，每个发货仓库储存一定种类和数量的零部件，同时7个发货仓库储存的零部件的种类各不
物流配送中心区域规划设计方案 物流一班范秋静200908320124 一、规划目的 二、规划原则 三、规划要求 四、配送中心内部规划 五、配送中心的作业区域 六、规划平面图
一、规划目的 （1）有效地利用空间、设备、人员和能源； （2）最大限度地减少物料搬运； （3）简化作业流程； （4）缩短配送周期； （5）力求投资最低； （6）为职工提供方便、舒适、安全和卫生的工作环境。 二、规划原则 （1）根据系统的概念、运用系统分析的方法求得整体优化。同时也要把定性分析、定量分析和个人经验结合起来； （2）以流动的观点作为设施规划的出发点，并贯穿在设施规划的始终，因为企业的有效运行依赖于人流、物流、信息流的合理化； （3）从宏观（总体方案）到微观（每个仓库、进货区、存货区、发货区），又从微观到宏观的过程。例如布置设计、要先进行总体布
置，再进行详细布置。而详细布置方案又要反馈到总体布置方案中去评价，再加以修正甚至从头做起； （4）减少或消除不必要的作业流程，这是提高企业配送效率和减少消耗最有效的方法之一。只有在时间上缩短作业周期，空间上少占有面积，物料上减少停留、搬运和库存，才能保证投人的资金最少、生产成本最低； （5）重视人的因素。作业地点的设计，实际是人一机一环境的综合设计。要考虑创造一个良好、舒适的工作环境。 物流配送中心的主要活动是物资的集散和进出，在进行设施规划设计时，环境条件非常重要。相邻的道路交通、站点设置、港口和机场的位置等因素，如何与中心内的道路、物流路线相衔接，形成内外一体、圆滑通畅的物流通道，这一点至关重要。 三、规划要求 根据企业的经营目标和生产纲领，在已确定的空间场所内，按照从原材料的接收、零件和产品的制造，到成品的包装、发运的全过程，将人员、设备、物料所需要的空间做最适当的分配和最有效的组合，以便获得最大的生产经济效益。
订单处理; 其配送中心的基本流程是：供应商将商品送到配送中心后，经过核对采购计划、进行商品检验等程序，分别送到货架的不同位置存放。门店提出要货计划后，电脑系统将所需商品的存放位置查出，并打印有商店代号的标签。整包装的商品直接在货架上送往传送带，零散的商品由工作台人员取出后也送到传送带上，一般情况下，商店要货的当天就可以将商品送出。 在处理订单前先了解系统的订单处理流程。用户在前台订购商品并提交订单后，管理员在管理后 台可以按以下流程进行操作：客户下单->修改订单->确认订单->添加汇款信息/添加支付信息-> 开通下载、发货，开发票->结清订单。 ->客户下单：指客户在前台选购商品，并生成订单。 ->修改订单：商家与下订单的用户进行联系，以确认相关订单信息是否正确，修改与用户商定的 实际销售价及服务期限等信息。 ->确认订单：商家在确认订单信息正确无误后，将此订单进行确定操作以锁定订单信息。订单一 旦被确认后，用户就不能再删除，管理员也不能修改订单中的商品价格。 ->银行汇款支付：在确认用户所汇的款项到账后，为用户录入资金以支付此订单的费用。 ·虚拟货币支付：指从用户的资金余额中直接扣除款项用于支付此订单费用。 ·开通下载：指对订购的软件类商品开通下载权限。 ·交付充值卡：指对订购的点卡类商品交付卡号和密码。 ->结清订单：在用户付清此订单的所有款项，并已经处理完上述流程后将此订单结清（结清时， 根据本商品预设的赠送情况，系统将自动返还现金券或赠送积分）。订单结清后，此订单的所有 信息都不可再修改。 ->订单过户：指将某个用户的订单过户给另一用户。 拣货作业；摘要]根据理想拣货作业的七个要点，对电子标签+台车的拣货模式的效率低下的原因进行了分析，在此基础上提出了改进方式——电子标签+输送带的拣货模式，并设计其工作流程。[关键词]拣货作业，电子标签+拣货模式 1 引言配送中心的作业流程包括“入库——保管——捡货——分拣——暂存——出库”等作业，其中拣货作业是一项非常繁重的工作。尤其是面对零售业多品种、少批量的订货，配送中心的劳动量大大增加，若无新技术的支撑将会导致作业效率下降。 2 理想拣货作业的七个要点常见的配送中心拣货作业大致有两种：人工拣货和电子标签+台车拣货系统。前者由于其低成本，仍被大量采用，但效率低下；后者目前仍算得上较为先进，但在效率方面也不尽人意。理想的拣货作业应该具有以下七个要点：(1)不要等待——零闲置时间(2)不要拿取——零搬运（多利用输送带、无人搬运车）(3)不要走动——动线的缩短(4)不要思考——零判断业务（不依赖熟练工）(5)不要寻找——储位管理(6)不要书写——免
拣货作业基本流程-标准化文件发布号：（9456-EUATWK-MWUB-WUNN-INNUL-DDQTY-KII
拣货作业基本流程 拣货作业在配送中心整个作业环节中不仅工作量大，工艺过程复杂，而且作业要求时间短，准确度高，因此，加强对拣货作业的管理非常重要。制定科学合理的分拣作业流程，对于提高配送中心运作效率及提高服务商品具有重要的意义。图2-5为配送中心拣货作业基本流程图。 发货计划 确定拣货方式 输出拣货清单 确定拣货路线 分派拣货人员 拣取商品 商品集中 图2-5 拣货作业流程图 1．发货计划 发货计划是根据顾客的订单编制而成。订单是指顾客根据其用货需要向配送中心发出的订货信息。配送中心接到订货信息后需要对订单的资料进行确认、存货查询和单据处理，根据顾客的送货要求制定发货日程，最后编制发货计划。 2．确定拣货方式 拣货通常有订单别拣取、批量拣取及复合拣取三种方式。订单别拣取是按每份订单来拣货；批量拣取是多张订单累计成一批，汇总数量后形成拣货单，然后根据拣货单的指示一次拣取商品，再进行分类；复合拣取是充分利用以上两种方式的特点，并综合运用于拣货作业中。 ①订单别拣取 订单别拣取是针对每一份订单，分拣人员按照订单所列商品及数量，将商品从储存区域或分拣区域拣取出来，然后集中在一起的拣货方式。 订单别拣取作业方法简单，接到订单可立即拣货，作业前置时间短，作业人员责任明确。但对于商品品项较多时，拣货行走路径加长，拣取效率较低。订单别拣取适合订单大小差异较大，订单数量变化频繁，商品差异较大的情况，如：化妆品、家具、电器、百货、高级服饰等。 ②批量拣取
批量拣取是将多张订单集合成一批，按照商品品种类别加总后再进行拣货，然后依据不同客户或不同订单分类集中的拣货方式。批量拣取可以缩短拣取商品时的行走时间，增加单位时间的拣货量。同时，由于需要订单累计到一定数量时，才做一次性的处理，因此，会有停滞时间产生。批量拣取适合订单变化较小，订单数量稳定的配送中心和外型较规则、固定的商品出货，如、箱装、扁袋装的商品。其次需进行流通加工的商品也适合批量拣取，再批量进行加工，然后分类配送，有利于提高拣货及加工效率。 ③复合拣取 为克服订单别拣取和批量拣取方式的缺点，配送中心也可以采取将订单别拣取和批量拣取组合起来的复合拣取方式。复合拣取即根据订单的品种、数量及出库频率，确定哪些订单适应于订单别拣取，哪些适应于批量拣取，分别采取不同的拣货方式。 3．输出拣货清单 拣货清单是配送中心将客户订单资料进行计算机处理，生成并打印出拣货单。拣货单上标明储位，并按储位顺序来排列货物编号，作业人员倨此拣货可以缩短了拣货路径，提高拣货作业效率。“拣货单”格式参考表2-1。 表2-1拣货单 4．确定拣货路线及分派拣货人员 配送中心根据拣货单所指示的商品编码、储位编号等信息，能够明确商品所处的位置，确定合理的拣货路线，安排拣货人员进行拣货作业。