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更换架空乘人器钢丝绳安全技术措施
架空乘人器是一种高空运输设备，货运架空乘人器上悬挂着大量的钢丝绳，这些钢丝绳用于支承整个架空乘人器的重量。
如何对这些钢丝绳进行更换？如何确保更换后的架空乘人器能够满足安全要求？本文将为您讲解更换架空乘人器钢丝绳安全技术措施。
一、检测钢丝绳状态
在更换架空乘人器的钢丝绳之前，首先需要对钢丝绳的状态进行全面检测。
检查钢丝绳的磨损程度、断丝情况、腐蚀现象等，特别是检查钢丝绳的吊点位置，并确定吊点是否存在变形情况。
只有在确认钢丝绳的情况良好时，才能进行更换。
二、确定更换方案
在检测钢丝绳状态后，确定更换方案。
更换的钢丝绳必须符合规定要求，并且质量保证。
在确定更换方案时，要考虑到架空乘人器的运行情况、超载情况以及环境因素等。
三、严格执行安装工艺
在更换架空乘人器的钢丝绳时，需要严格执行安装工艺。
首先要注意安装位置和拧紧程度。
将钢丝绳按照规定的位置安装，将螺母紧固到规定的拧紧程度。
在安装完成后，要用扭力检测器进行扭力检测，确保拧紧程度符合要求。
其中，扭力检测器的使用应符合国家检定规定。
插接副井架空乘人装置钢丝绳安全技术措施简介插接副井架空乘人装置是指在矿井和采石场等环境下，为了让人员能够顺利进出，并进行相关作业，所采用的一种设备。
在使用插接副井架空乘人装置时，钢丝绳是用来保证人员安全的关键组成部分，因此，钢丝绳的安全使用也是使用该装置必不可少的安全技术措施之一。
本文将关注插接副井架空乘人装置的钢丝绳安全技术措施，向读者介绍一些必须严格遵守的规定，以保证人员的安全。
安全技术措施1. 钢丝绳的品种选择在选择钢丝绳时，需要严格按照国家标准进行选择，并保证钢丝绳的牌号符合标准，相应参数合理，且质量有保障。
2. 安装前的检查与试验在安装钢丝绳前，需要对其进行严格的检查和试验。
检查的内容包括：•检查钢丝绳表面有无损伤和开裂；•检查钢丝绳的外径是否符合规定；•检查钢丝绳的捻向是否正确；•检查钢丝绳的扭度是否符合标准。
钢丝绳的试验需要进行如下步骤：•进行拉伸试验，以检验钢丝绳的拉伸性能；•进行扭屈试验，以检验钢丝绳的扭转性能；•进行弯曲试验，以检验钢丝绳的弯曲性能。
3. 安装要求钢丝绳的安装应按照以下要求进行：•钢丝绳抛绳端应在绳套内，以防止绞接永久形变；•钢丝绳的终端固定方式应符合规定；•钢丝绳在绕绕轮和滑轮上的架设和安装应合理；•插接副井架空乘人装置钢丝绳的长度应符合要求，且长度的误差应控制在规定范围内。
4. 日常检查与维护钢丝绳安全使用的日常检查与维护非常重要，应首先保证相关人员接受专业的培训，并掌握如何进行以下方面的检查与维护：•钢丝绳的表面检查；•钢丝绳扭度、扭转、弯曲情况的检查；•钢丝绳的弹性和拉伸能力的检查；•钢丝绳的温度、湿度影响情况的检查。
总结在使用插接副井架空乘人装置时，钢丝绳的安全使用非常重要，必须严格遵守国家标准和相关规定，并进行适当的检查和保养。
任何钢丝绳材料或者装置的出现问题都可能会对人员的安全造成重大危害。
因此，在使用插接副井架空乘人装置时，我们必须高度重视钢丝绳的安全技术措施，确保人员安全。
架空乘人装置更换钢丝绳安全技术措施正式版1.前期准备工作：a.在更换钢丝绳前，必须对原有的钢丝绳进行检查和评估。
检查钢丝绳是否有严重的损坏、腐蚀、断裂等问题，评估其是否还能继续使用。
b.对需要更换的钢丝绳进行正确的规格和质量的选择。
2.安全培训：a.所有开展钢丝绳更换工作的工作人员必须接受相关的安全培训，包括工作程序、紧急情况处理、安全规范等内容。
b.工作人员必须理解并严格遵守操作规程和安全要求。
他们应该熟悉设备的每一个部分，并清楚了解每步操作的风险和注意事项。
3.安全设备使用：a.工作人员必须佩戴适当的个人防护装备，例如安全帽、防护服、防滑鞋等。
b.其他的安全设备，如安全绳、安全网等也必须配置齐全，并正确使用。
4.现场安全控制：a.更换钢丝绳的现场必须设置合适的警示标志和施工区域隔离设施，确保行人和其他车辆无法进入施工区域。
b.工作现场必须清洁整齐，尽量减少杂物和障碍物的存在。
必要时可以使用临时的护栏或安全网来避免工作人员和其他人员误入危险区域。
5.规范作业流程：a.在更换钢丝绳过程中，工作人员必须按照规定的作业流程进行操作，严禁随意更改或省略任何步骤。
b.在操作过程中，工作人员必须相互协作，确保操作的流畅和安全。
6.设备维护和检修：a.钢丝绳更换完成后，设备必须进行全面的检查和试运行。
确保设备的各项功能正常。
b.在使用过程中，定期对设备进行维护保养和检修，确保设备的安全可靠性。
7.急救措施：a.工作现场必须配备急救人员和急救设备，如急救箱、急救药品等。
b.工作人员应该熟悉急救措施，并能够在发生紧急情况时快速反应和处理。
通过以上安全技术措施，可以确保架空乘人装置更换钢丝绳的安全性，保障乘客和工作人员的生命安全。
然而，这只是一个正式版的提纲，具体的安全技术措施还需要根据实际情况进行详细规定和完善。
同时，工作人员必须时刻保持警觉和专注，严格遵守相关规定和要求，以确保工作的安全进行。
架空乘人装置更换钢丝绳安全技术措施随着现代社会的发展，越来越多的高楼林立，架空乘人装置也成为了人们出行的主要方式之一，无论是电梯、吊篮等，都需要依赖钢丝绳等安全保障措施，确保乘客的安全。
然而，在长期使用过程中，钢丝绳往往会产生磨损、腐蚀等问题，带来极大的安全隐患，因此更换钢丝绳的安全技术措施也变得格外重要。
一、钢丝绳更换的必要性无论是电梯、吊篮等架空乘人装置，钢丝绳都是其最为重要的部件之一。
其作为连接金属结构和支重重量的部件，其承受的重量和压力都非常巨大。
长期使用过程中，钢丝绳会因为摩擦、腐蚀等原因而出现磨损和损坏的情况，这些损坏虽然很小，但是会积累，逐渐危及整个设备的安全性，甚至引发大规模的安全事故。
因此，及时更换旧的钢丝绳非常必要。
更换新的钢丝绳，可以保证架空乘人装置的运行安全，减少安全事故的发生。
二、更换钢丝绳的安全技术措施1.选购高质量的钢丝绳更换钢丝绳的第一步是选购适合的、高质量的钢丝绳。
因为钢丝绳质量的好坏直接关系到设备的安全性，必须要选购保质、经得起使用考验的钢丝绳，确保其能够承受大的重量和压力。
2.检查设备的状态在更换钢丝绳前，必须要对设备的状态进行彻底的检查，确保设备处于正常运行状态，并且没有出现异常的问题，如磨损、腐蚀、变形等。
同时，也要对设备其他部件进行检查，确保整个设备的安全性。
3.合理安排工作计划更换钢丝绳属于比较危险的工作，必须要合理安排工作计划。
工作人员需要在保证安全的前提下，克服一切的困难，认真细致地进行更换。
更换时要遵循正确的操作流程和工作规范，充分注意安全工作。
还要配备专业的人员和最先进的设备，以确保更换的顺利进行。
4. 实施防护措施在进行钢丝绳更换的过程中，必须要实施充分的防护措施。
可以对工作现场进行围挡、设置卡扣、挂红旗等措施，提醒行人及司机不要向此方向行驶或进入。
保证现场工作所需的安全措施都已就位，以防止钢丝绳更换中人身伤害等安全事件的发生。
5. 实行质量控制更换钢丝绳前后都必须对设备进行质量控制，以确保所更换的钢丝绳能够符合相应的质量标准，并且能够承受大的压力。
煤矿机电安全技术措施名称：架空乘人装置运行安全技术措施编制人:编制日期:审批意见机电：年月日通风：年月日安监：年月日调度：年月日花果山水帘洞架空乘人装置运行安全技术措施为了更好地做好我矿安全生产管理工作，确保出入井人员在乘坐架空乘人装置过程中的人身安全，杜绝各类事故发生，真正的做到“高高兴兴入井上班，安安全全出井回家”，特制定本安全技术措施。
一、安全技术措施1.必须有专人操作，每次开车前司机必须对架空乘人装置进行一次常规检查：（1）、各部位连接螺栓是否松动，防爆设备是否能可靠防爆，制动装置是否可靠。
（2）、乘人装置运行区内有无影响乘人装置正常运行的不安全因素，如有无行人或障碍物。
（3）、机头机尾巷道上下乘车点是否有专人管理，如摘挂车座、维护秩序和车座间距等。
2.接到开车指令后，首先按下“开车预警”按钮，电铃警示准备开车；按下“启动”按钮，喇叭预警准备开车，制动电机自动启动，制动电机启动1.5s后乘人装置电机自动启动。
3.初次乘坐人员必须经过相关培训，了解架空乘人装置的运行特性，熟悉架空乘人装置的乘坐方法、运行中的注意事项及防范措施,并在有经验人员带领下乘坐。
4.必须遵守《煤矿安全规程》有关规定，服从值班人员的调度和指挥，严禁非工作人员擅自启动乘人装置运行。
5.听到开车预警铃声后，乘人装置即将启动运行，请作好乘坐准备。
6.上车时先按顺序领取吊椅架，放到上下车导轨上面，并摆正吊椅，以免吊椅运行中摆动，紧接着双手握住吊椅,跨坐在吊椅座板上,双足置于脚踏杆上；运行时，保持正确坐姿，集中精力注意运行前方。
7.乘车人员途中不得随意上、下车，必须到指定的有明显标志的区域内上、下车，严禁越位乘车。
8.所有人员严禁用手触摸运行中的钢丝绳和绳轮，不得触及临近的任何物体。
9.乘坐过程中，严禁故意左右摆动吊椅，上下乘车人员途中相遇时，不得相互寒暄、嬉闹、握手等，以免发生危险。
到了下车点必须及时下车，以免发生危险。
10.下车时，先双足触地,站立保持平衡后，双手将吊椅从钢丝绳上摘下，并将吊椅按序挂放到存杆架上后迅速离开。
架空乘人装置更换钢丝绳安全技术措施我矿副井筒架空乘人装置在用钢丝绳（钢丝绳型号：6×36WS+FC）因使用频繁，造成钢丝绳磨损断丝严重，且绳头插接处抽头现象严重，为保证架空乘人装置的安全运行，我队决定近期对架空乘人装置在用钢丝绳予以更换300米，为保证换绳工作安全有序的进行，特编制本安全技术措施，各相关人员必须认真学习并严格贯彻执行，具体内容如下：一、施工时间：2015年月日时分至月日时分二、组织机构：组长：付高毅副组长：康根锁王创科李金学侯海祥现场负责人：曹纪红技术负责人：李冬冬成员：运输区运行班及检修班人员三、施工前的准备工作：1、结合现场实际情况，将更换副井筒架空乘人装置钢丝绳所需要的5T手拉葫芦4台、撬杠4根、Φ25绳卡8个、手锤、剁斧、扳手、50cm长一字改锥、白布条（电工胶布）、0.5mm扎丝20m、斜井专用梯、钢丝绳盘放绳器、防爆对讲机4部等工具提前准备到位并确保其合格可用。
2、安排专人对副井筒架空乘人装置沿线进行详细检查，对副井筒内沿线影响换绳的设施提前处理，巷道顶板、帮部有脱层、开裂的浆皮提前处理掉。
3、提前通知好各施工单位更换钢丝绳相关事宜及换绳所需时间，所有入（升）井人员必须在架空乘人装置规定的运行时间段内及时乘车；有急需下放的施工材料及设备要提前下放到位，并下放足够多的空矿车至副井底车场30m外。
确保副斜井上、下部车场内无其余车辆影响换绳作业。
4、地面检修工提前对副井口信号、通讯系统及架空乘人装置的电控系统、制动系统、液压系统、各部紧固件、托（压）绳轮、各种在用保护等进行认真检查。
要求信号铃声洪亮，打点清晰，通讯系统连接良好，声音清晰；架空乘人装置各系统及部件完好可靠，确保更换钢丝绳后能正常运行。
5、由供应科8T叉车将需更换的新钢丝绳绳盘运至井口房内，装入平板车捆绑牢固后，运至副井底，离架空乘人装置末端立柱后5m 处，并放置在专用的钢丝绳放绳器上。
6、作业人员戴好矿帽及厚手套等必须的劳动保护用品。
架空乘人装置更换钢丝绳安全技术措施随着城市化进程的不断推进，架空乘人装置在公共交通及旅游景点等领域得到广泛应用。
然而，这些设备的使用频率较高，使用寿命相对较短。
其中一个主要部件——钢丝绳的使用时间到达限度或出现了问题，就需要进行更换。
为了保障乘客出行安全，针对架空乘人装置更换钢丝绳时的安全技术措施进行阐述。
架空乘人装置钢丝绳的更换架空乘人装置的钢丝绳主要通过起重设备或人力进行更换。
在施工前，必须要进行详细的工作计划，包括施工方案、现场条件、环境因素等等，以确定更换钢丝绳的最佳施工时间和方法。
同时，在钢丝绳更换前，需对设备的各个部分进行全面检查，包括上下导轮、绳扣、锁扣、钢丝绳的细节处等，以保证设备的完好无损。
架空乘人装置更换钢丝绳的安全措施安全防护措施在更换钢丝绳时，首先要确保作业人员的安全。
作业人员必须穿戴符合标准的防护设备，包括头盔、安全带和防护服等。
此外，现场还必须设置明显的禁止入内警示牌，并配备一定数量的消防器材和应急救护设备以应对突发事件。
钢丝绳的安装在安装钢丝绳时，需要按照相关的安全规范进行操作。
首先，在替换新绳时必须要用正确的工具进行剪断和拆装，不得用切割工具进行割断。
其次，必须严格保证更换钢丝绳的材料符合质量标准，并进行牢固加固，确保锁扣牢固不松动。
最后，在更换好钢丝绳后，要进行设备的测试以确保设备运行在正常状态下。
现场管理更换钢丝绳的过程中，必须要有专人进行现场管理，并对现场进行监控，防止非相关人员闯入现场并保证设备全程安全。
同时，在操作过程中，应设立安全值班制度，保证设备运行中随时有人在岗值班。
总结架空乘人装置更换钢丝绳是保障设备安全以及乘客人身安全的重要环节，采取正确的安全技术措施和监管，彻底排除隐患并确保设备完好无损。
编号：CS-JD2013-03811轨道架空乘人装置插接钢丝绳安全技术措施编制单位：运输二队编制人：谌金涛编制时间： 2013年5月安全技术措施审批表单位签字审批意见备注运输二队机电运输科安质科调度室机电副总经理安全副总经理总工程师会审意见11轨道架空乘人装置插接钢丝绳安全技术措施一、时间：2013年月日时 - 日时二、地点：11轨道三、检修项目：架空乘人装置插接钢丝绳四、项目检修单位：运输二队五、项目负责人：牛建伟六、编绳人员：张富贵杨永奎李自豪张小鹏七、施工步骤：1、由施工负责人把施工所需的各种工具提前运到施工地点。
2、把原钢丝绳插接处运行至尾轮处停止，在底车场用导链把上下人两侧钢丝绳固定牢固。
3、松开架空人车尾轮处张紧装置钢丝绳，去掉张紧装置的配重物。
4、把钢丝绳从架空人车尾轮上取下，用剁斧剁去原钢丝绳插接段及钢丝绳伸长量，钢丝绳头离固定端要预留30米长，以便插接使用。
5、把尾轮用钢丝绳鼻和导链固定在尾轮行程纵梁前1/3处。
6、测量所用新钢丝绳数量，并截取钢丝绳。
7、插接钢丝绳。
钢丝绳型号：6*19*22-右交捻—无油，每个接头插接长度不少于22米。
8、钢丝绳插接完成后，把钢丝绳插接段放到尾轮绳槽内和托绳轮上，拆除固定尾轮所用的钢丝绳鼻和导链。
9、尾轮张紧装置挂上配重，绞动张紧车，把钢丝绳张紧，拆掉固定在上下人两侧钢丝绳上的导链，然后再张紧钢丝绳，使重锤离地不少于300mm。
10、插绳完毕后，进行空绳试运转，空绳运转不得少于8小时。
八、安全措施1、施工所用的钢丝绳鼻、导链，在使用前必须进行检查，合格后方可使用。
2、施工前要对11轨道架空人车电源停电落锁，有专人拿钥匙，同时要悬挂“正在检修，禁止送电”的停电牌，并且把配电点门上锁，防止非操作人员误入。
3、施工前上下车场多余车辆打运走，并在上下车场轨道上打设“十字木”同时拉上警戒线，上平台保险梯要上锁。
4、施工期间，平台信号工加强监护严禁从斜坡上滚落物体及非施工人员走动。
行人斜井架空乘人装置机尾延伸及更换钢丝绳安全技术措施一、工程概况行人斜井架空乘人装置机尾座椅摆动幅度过大，经矿领导研究决定将行人斜井架空乘人装置机尾延伸并更换钢丝绳。
为保证此项工作的安全、顺利进行，特制定本安全技术措施：二、施工时间：2023年月日至施工结束三、劳动组织为保证工作的安全顺利进行，圆满的完成预定的工作目标和要求，特成立施工安全领导小组：项目负责人：唐春（机电矿长）技术负责人：李化平（机电科长）施工负责人：沈大军（机电队长）参加施工人员：机电队四、施工顺序行人斜井井底拉底扩帮→测量放线→架设工字钢横梁→拆掉人车座椅→断开钢丝绳并回收→拆卸机尾→安装机尾→安装托绳轮、压绳轮→下放、安装钢丝绳→调试运行→调试运行正常后安装座椅→空载运行→重载运行→恢复正常使用1、安装前的准备工作：（1）、参加安装的工作人员都必须熟悉架空乘人装置的结构，工作原理，安装程序和安装时的注意事项，并遵守安全操作规程，保证设备安全。
（2）、维修延伸位置①、维修一队对行人斜井井底进行拉底扩帮，机尾段12m要求平直。
②、按照安装示意图开凿安装孔，将两根工字钢横梁并排架设好后用水泥进行浇筑（安装示意图附后）。
（3）、安装前，由技术科对行人斜井巷道放出腰线、架空乘人装置安装中心线及两道钢丝绳中心线，并在巷道及横梁上做出明显标记，便于施工。
（4）、在安装作业前，应先认真观察现场，巷道周围顶板及帮壁支护是否牢靠，有无漏矸、漏帮、空顶情况，如有隐患，必须排除后，方可进行安装。
（5）、根据现场实际，确定机尾部分起吊眼位置及数量，在指定位置打好起吊眼，便于安装尾轮装置等部件，起吊锚杆锚固力不得少于80kN。
（6）、安装前，准备好安装所需的各种材料、工具。
2、机电队启动架空乘人装置，在架空乘人装置机头部附近逐一将钢丝绳上的吊椅拆除、松开重锤、退出钢绳张紧装置、将钢丝绳从尾轮上取下、断开钢丝绳，把剁断的钢绳落地后拽至井底装入矿车运出地面。
荣县双庆矿业有限责任有限公司关于行人斜井更换架空乘人装置钢丝绳的安全措施根据煤矿安全规程相关规定及架空乘人器的使用情况，结合我矿实际，特制定本安全技术措施：一、钢丝绳更换1、成立钢丝绳更换小组：（1）组长由潘华贵担任。
（2）成员：刘再顺李小平唐付春赫远贵王小强张文才熊志安虞德才（3）职责：负责钢丝绳更换，撤吊椅，松张紧装置，回收旧钢绳，新钢绳接头。
2、操作程序：（1）先撤吊椅，抱绳器，松张紧装置，回收旧钢丝绳（2）将新钢丝绳调运到行人井口，将新钢丝绳一头固定在机架托架上（固定钢丝绳长度以机头驱动轮中心为准，长度不低于12米，便于接头）。
（3）做刹车不低于三道刹，钢绳必须可靠刹住。
（4）放钢绳时必须由专人指挥，专人发信号。
（5）在井筒中放钢绳的人员，随时注意井筒中的杂物滚动，以免伤人，并同时观察托轮是否稳固，否则应将托轮固定好后再放钢绳。
（6）放好钢丝绳后，应将另一钢绳头牢固的固定在托架上。
（7）接钢丝绳头，长度必须大于钢丝绳直径的1000倍。
（8）接好钢丝绳头后应空载运行72小时以上，消除钢丝绳的扭矩力，然后再上吊椅。
3、注意事项：（1）起吊钢丝绳前应详细检查起吊装置是否可靠。
（2）张紧钢丝绳前应详细检查机尾轮的跑道，张紧绞车，托轮等。
（3）接钢丝绳头时应注意绳股校验正反方向。
（4）接好后的钢丝绳应光滑，不能起鼓冒包。
（5）钢丝绳上严禁打润滑油，以免运行时造成钢丝绳在驱动轮上打滑损坏衬垫。
双庆机运科二0一二年四月三日会审意见：总工程师：安全矿长：机电矿长：矿长：培训人：参加培训人员签字：。
轨道架空乘人装置插接钢丝绳安全技术措施随着城市化进程的加快，轨道交通越来越受欢迎。
在轨道交通领域，架空乘人装置作为一种重要的交通运输工具，应用越来越广泛。
与此同时，安全问题也是架空乘人装置工程建设的重中之重。
本文将介绍钢丝绳插接技术的应用和安全技术措施。
轨道架空乘人装置中的钢丝绳插接技术钢丝绳插接技术是现代轨道交通领域内不可缺少的一种技术。
在轨道架空乘人装置工程建设中，钢丝绳插接技术被广泛应用。
钢丝绳插接技术是指通过钢丝绳焊接或绞接连成一体，从而达到一定的承载能力和安全性。
由于钢丝绳插接技术能够在多种环境下灵活应用，因此被广泛使用于轨道架空乘人装置的连接。
轨道架空乘人装置连接处的钢丝绳插接技术要求具有强韧性和耐疲劳性。
钢丝绳插接技术的安全技术措施在使用钢丝绳插接技术时，为确保连接的牢固和信赖，需要一系列安全技术措施。
下面将详细介绍轨道架空乘人装置钢丝绳插接技术的安全技术措施。
1. 选用合适的钢丝绳钢丝绳的选用直接关系到连接效果和使用寿命。
在选择钢丝绳时应首先参照设计规范，选择具有足够承载能力、抗疲劳性和耐腐蚀性的钢丝绳，同时要注意钢丝绳的外形和弯曲度。
2. 确保钢丝绳连接质量确保钢丝绳连接质量是保证连接强度的基本要求。
在钢丝绳插接中，应严格按照设计规范和工艺要求进行连接，保证连接质量。
连接工艺应严格遵守要求，确保焊接质量和扭矩大小符合要求。
3. 确保插接质量为确保连接牢固可靠，需要对连接进行插接处理，以保证连接强度。
插接前应首先清理钢丝绳和接头表面，并对齐钩端和环端。
插接过程中，如遇特殊情况，应及时处理。
插接完成后，要进行检查，保证连接的牢固性和相互之间的协调性。
4. 确保连接处的保护措施为了保护连接处，防止连接出现蠕动和磨损，应在连接处加上保护套。
连接处保护套的选用应根据连接工艺要求进行。
连接保护套能够起到减少阻力、减少震动和保护钢丝绳等作用，因此也十分重要。
5. 定期检查钢丝绳插接情况为了确保轨道架空乘人装置连接处的安全性，需要定期对钢丝绳进行检查，及时对出现的问题进行处理。
架空乘人装置更换钢丝绳安全技术措施背景介绍架空乘人装置是一种被广泛应用于游乐场、主题公园等场所的娱乐设备，它通过钢丝绳的牵引滑轮，使游客悬在空中，体验高空俯瞰的刺激感。
然而，由于钢丝绳在长时间的使用过程中会出现磨损和老化，存在一定的安全隐患，因此更换钢丝绳是保证乘客安全的必要措施。
钢丝绳更换的安全隐患在架空乘人装置的使用中，钢丝绳是承担最重要的牵引和支撑作用的部件之一，因此，如果钢丝绳出现瑕疵，将直接威胁到游客的生命财产安全。
瑕疵主要表现在以下方面：•钢丝绳表面出现开裂、断裂的情况；•钢丝绳被剪断或挤压的情况；•钢丝绳浸泡在水中后生锈的情况。
这些瑕疵一旦发现，就需要立即更换钢丝绳，否则就会导致游客在架空乘人装置上出现意外，危及生命安全。
更换钢丝绳的安全技术措施在更换钢丝绳时，必须采取一系列安全技术措施，以确保工人和游客的安全：调查现场情况在更换钢丝绳之前，必须要先做好现场的安全检查工作，确定作业区域是否封闭，确保人员、设备、材料是否运转正常。
同时，要检查钢丝绳更换所需要的工具和设备是否配备齐全。
保护现场的安全在进行更换钢丝绳的作业过程中，必须要设置警戒线，将工作区域划分出来，告示游客禁止进入作业区。
同时，对游客进行引导，保证游客的人身安全。
保证工人的安全在更换钢丝绳时，必须要有专业技术人员操作高空作业设备，同时穿好防摔、防晒、防护等装置。
另外，必须对工作人员进行培训和考核，确保其技术水平符合要求，为更换钢丝绳提供完美的操作保障。
安全措施之一：使用安全绳保护工人在更换钢丝绳时，由于作业高度较高，需要使用安全绳保护工人。
正确使用安全绳可以有效地减少工人在高处作业时的意外风险，同时也可以有效降低工作强度，提高工作效率。
要想保证人员的安全，必须要选择质量可靠、工艺精湛的安全绳，并确保工人正确佩戴和使用。
安全措施之二：使用钢丝绳卡为了保证更换钢丝绳时操作的安全，可以使用钢丝绳卡夹住钢丝绳，防止更换时溜落，出现意外。
安全技术/矿山安全架空乘人装置更换钢丝绳安全技术措施我矿副井筒架空乘人装置在用钢丝绳（钢丝绳型号：636WS+FC）因使用频繁，造成钢丝绳磨损断丝严重，且绳头插接处抽头现象严重，为保证架空乘人装置的安全运行，我队决定近期对架空乘人装置在用钢丝绳予以更换300米，为保证换绳工作安全有序的进行，特编制本安全技术措施，各相关人员必须认真学习并严格贯彻执行，具体内容如下：一、施工时间：2015年月日时分至月日时分二、组织机构：组长：付高毅副组长：康根锁王创科李金学侯海祥现场负责人：曹纪红技术负责人：李冬冬成员：运输区运行班及检修班人员三、施工前的准备工作：1、结合现场实际情况，将更换副井筒架空乘人装置钢丝绳所需要的5T手拉葫芦4台、撬杠4根、25绳卡8个、手锤、剁斧、扳手、50cm长一字改锥、白布条（电工胶布）、0.5mm扎丝20m、斜井专用梯、钢丝绳盘放绳器、防爆对讲机4部等工具提前准备到位并确保其合格可用。
2、安排专人对副井筒架空乘人装置沿线进行详细检查，对副井筒内沿线影响换绳的设施提前处理，巷道顶板、帮部有脱层、开裂的浆皮提前处理掉。
3、提前通知好各施工单位更换钢丝绳相关事宜及换绳所需时间，所有入（升）井人员必须在架空乘人装置规定的运行时间段内及时乘车；有急需下放的施工材料及设备要提前下放到位，并下放足够多的空矿车至副井底车场30m外。
确保副斜井上、下部车场内无其余车辆影响换绳作业。
4、地面检修工提前对副井口信号、通讯系统及架空乘人装置的电控系统、制动系统、液压系统、各部紧固件、托（压）绳轮、各种在用保护等进行认真检查。
要求信号铃声洪亮，打点清晰，通讯系统连接良好，声音清晰；架空乘人装置各系统及部件完好可靠，确保更换钢丝绳后能正常运行。
5、由供应科8T叉车将需更换的新钢丝绳绳盘运至井口房内，装入平板车捆绑牢固后，运至副井底，离架空乘人装置末端立柱后5m处，并放置在专用的钢丝绳放绳器上。
6、作业人员戴好矿帽及厚手套等必须的劳动保护用品。
插接36人行架空乘人器钢丝绳的安全技术措施一、概述36人行架空乘人器钢丝绳过松，且张紧装置已不能再进行张紧，运行中出现打滑现象，为能够使其安全运行,必须对乘人器钢丝绳进行插接。
为保证此项工作安全顺利完成，特制定本安全技术措施，待审批后认真贯彻实施。
二、施工地点36人行三、施工组织安全负责人:陈万学施工负责人：陆井虎四、施工所用工具3T手拉葫芦2把、2米绳头（Φ12。
5mm）2根、尖锥4把、白布带20盘、大锤1把、剁斧2把、勾子4把、绳卡（22#）10个、100米钢丝绳（Φ22mm）五、施工准备1、将维修所用工具、材料运至施工现场，清理现场作业妨碍物。
2、人行上下口安排人员警戒,与施工无关人员严禁进入施工地点。
3、试验架空乘人器信号，确保信号灵敏可靠。
六、施工步骤1、乘人器司机开车，当原钢丝绳插接绳头运行到机尾时，施工负责人安排专人对架空乘人器控制开关停电、闭锁、挂停电牌。
2、机头各项准备工作做好后，将手拉葫芦铁链拴在从机尾起第7个横梁（皮带机检修通道)上，固定牢固.然后用10副绳卡分别将钢丝绳绳头与架空乘人装置上行、下行的两条钢丝绳固定牢固,将绳头挂在手拉葫芦勾头上，以稳住整体钢丝绳。
3、确认无误后,将距机尾巷道两侧3#梁以下的座椅全部拆除，并放置在不影响施工的安全可靠位置.4、用铁丝将钢丝绳拴住，防止推车过程中钢丝绳脱落伤人.然后把滑车推到最前方,将3#梁以下架空乘人器大绳落地。
5、用剁斧剁去原钢丝绳绳头插接长度25m，抽出钢丝绳麻芯，在距绳头300mm处剁断3股丝绳。
(6股丝绳，做成3股长丝绳,3股短丝绳，隔一股剁一股）。
6、将准备好的Φ22mm光面钢丝绳以剁绳处为中心展开.7、插绳时绳头对接后钢丝绳需相互咬合，以其中一股为绳心，将其折直并用白布带缠绕。
8、将架空车乘人装置钢丝绳两头剥开，长度不小于主钢丝绳直径的1000倍（钢丝绳直径22mm)9、插绳完毕后,将拆下的钢丝绳重新托放到托绳轮和迂回轮上，然后滑车后移，张紧钢丝绳。
更换架空乘人器钢丝绳安全措施一、概况：主斜井架空乘人装置钢丝绳（型号：24.5NAT6*19+FC1870ZZ光面钢丝绳，捻向为右同向捻），自2012年3月投入运行至今，已运行两年时间，由于架空乘人装置每天24小时不间断运行，造成架空乘人装置钢丝绳绳径收缩率、拉伸量均比较大，钢丝绳断丝、内部锈蚀较为严重，存在安全隐患，根据《煤矿安全规程》对钢丝绳的使用规定，架空乘人器钢丝绳已达到更换要求。
因此，近期将对架空乘人装置钢丝绳进行更换，为保证更换钢丝绳的施工安全，特编制本安全技术措施。
二、施工时间2014年4月5至4月7日（具体可根据公司领导及调度中心安排）三、施工地点：主斜井四、施工组织施工单位：施工单位负责人：施工单位技术负责人施工单位现场跟班安全负责人：施工现场操作指挥人员：施工现场工作人员：电钳工、皮带运行班及猴车班全体在岗人员。
五、施工方法1、施工前的准备工作：准备3T手拉葫芦8台、5T手拉葫芦2台、25#绳卡若干、扁锥2把、小刀（或锯条），大锤2把；液压断线钳（或剁斧）1把、钢卷尺、施工时所用手套若干双，对讲机5部。
、检查新钢丝绳的完好情况，确认合格后方可使用。
、用叉车将新钢丝绳运至主井口南侧门，用天车将钢丝绳绳盘吊至井口猴车机头一侧，安设在绳盘支架上、由运输队将插接钢丝绳用的材料、工具运至施工现场；、加工制作一副钢丝绳跑绳刹车装置。
施工步骤：（1）拆除所有的吊椅→（2）松开机尾张紧装置→（3）分段断开旧钢丝绳→（4）敷设新钢丝绳→（5）悬挂新钢丝绳→（6）插接钢丝绳→（7）张紧钢丝绳→（8）调试、试运转，具体施工步骤如下：（1）拆除所有吊椅：（1.1）利用架空乘人器运转一圈时间，将所有吊椅在井口拆除，拆除吊椅前将井下机尾施工人员运输至机尾。
（1.2）猴车吊椅拆卸完毕后，必须将猴车电源可靠地停电闭锁，并挂“有人工作、静止合闸”停电牌。
（2）松开机尾张紧装置（将机尾张紧装置松至最松状态）：（3）分段断开旧钢丝绳进行回收（3.1）将已松弛的钢丝绳从机尾迂回轮（尾轮）上缓慢取下放至底板处，然后沿尾轮到+1150乘人平台之间将所有托绳轮上的钢丝绳全部放至底板上，最后利用液压断线钳将乘人平台两侧的钢丝绳断开。
编号：SM-ZD-89493
轨道架空乘人装置插接钢丝绳安全技术措施
Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly.
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轨道架空乘人装置插接钢丝绳安全
技术措施
简介：该方案资料适用于公司或组织通过合理化地制定计划，达成上下级或不同的人员之间形成统一的行动方针，明确执行目标，工作内容，执行方式，执行进度，从而使整体计划目标统一，行动协调，过程有条不紊。
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一、时间：20xx年5 月31 日9 时- 31 日24 时
二、地点：11轨道
三、检修项目：架空乘人装置插接钢丝绳
四、项目检修单位：运输二队
五、项目负责人：牛建伟
六、主要施工人员：张富贵杨永奎李自豪张小鹏
七、施工步骤：
1、由施工负责人把施工所需的各种工具、材料提前运到施工地点。
2、把原钢丝绳插接处运行至尾轮处停止，在底车场用导链把上下人两侧钢丝绳固定牢固。
3、松开架空人车尾轮处张紧装置钢丝绳，张紧装置的配重重锤落地。
4、把钢丝绳从架空人车尾轮上取下，用剁斧剁去原钢丝绳插接段及钢丝绳伸长量，钢丝绳头离固定端要预留30米长，以便插接使用。
5、把尾轮用钢丝绳鼻和5T导链固定在尾轮行程纵梁前1/3处。
6、测量所用新钢丝绳数量，并截取钢丝绳。
7、插接钢丝绳。
钢丝绳型号：6*19*22-右交捻-无油，每个接头插接长度不少于22米。
8、钢丝绳插接完成后，把钢丝绳插接段放到尾轮绳槽内和托绳轮上，拆除固定尾轮所用的钢丝绳鼻和导链。
9、尾轮张紧装置挂上配重，绞动张紧车，把钢丝绳张紧，拆掉固定在上下人两侧钢丝绳上的导链，然后再张紧钢丝绳，使重锤离地不少于300mm。
10、插绳完毕后，进行空绳试运转，空绳运转不得少于8小时。
空绳运转时禁止乘人。
八、安全措施
1、施工所用的钢丝绳鼻、导链，在使用前必须进行检查，合格后方可使用。
2、施工人员严格执行作业票制度、安全确认制度。
3、施工前要对11轨道架空人车电源停电落锁并上明锁，由施工负责人拿钥匙，同时要悬挂“正在检修，禁止送电”的停电牌，并且把配电点门上锁，防止非操作人员误入。
4、施工前上下车场多余车辆打运走，并在上下车场轨道上打设双“十字木”同时在各车场口拉上警戒线，上平台保险梯上锁。
5、施工期间，平台信号工加强监护严禁从斜坡上滚落物体，非施工人员禁止随意进入11轨道，防止钢丝绳坠落伤人。
6、施工时由现场负责人统一指挥。
每次绳卡卡绳后，由现场负责人确认合格才能继续施工，用绳卡卡钢丝绳时，钢丝绳不得卡变形。
7、在登高作业时，梯子要放稳放牢要有专人扶梯子，上梯子人员要系好安全带。
8、向参加施工人员贯彻本措施并签字。
运输二队
20xx年5月22日这里填写您的企业名字Name of an enterprise。
