单侧曲轨侧卸式矿车

XC2.5-6单侧曲轨侧卸式矿车运用作者：崔可存来源：《城市建设理论研究》2013年第01期中图分类号：S776.37+2 献标识码：A 文章编号：2095-2104（2012）01-0020-02摘要：井巷施工提矸运输是决定掘进速度的关键，采用XC2.5-6单侧曲轨侧卸式矿车进行运输不仅可大大改善减少提升时间,简化施工工序,加快工程进度.而且可以降低人工投入, 中煤三十一处梗阳项目部，运输暗斜井采用XC2.5-6单侧曲轨侧卸式矿车运输，取得了良好经济效益。

关键词：单侧曲轨侧卸式、提升运输、简化施工工序、降低人工Pick to: tunnel construction make bottles transportation is the key to determine tunneling speed, the XC2.5-6 unilateral curve rail side discharge type harvesters on transportation not only can greatly improve the reduction promotion time, simplify the construction process, to speed up the progress. But also can reduce labor input, middlings in 31 infarction Yang projects department, transport dark tilt the XC2.5-6 unilateral curve rail side discharge type harvesters, transportation, has obtained the good economic benefits.Keywords: unilateral curve rail side discharge type, transportation, simplify the construction process, reduce artificial一、施工概况：梗阳煤业运输暗斜井总长设计长度：377.364 m（平距），407m（斜距），巷道坡度为-22°，荒断面S掘=21.26m2，原运输方式为串车进行运输，6月份的施工中掘进73米，施工速度较为缓慢。

目次1范围 (1)2术语和定义 (1)2.1地下窄轨运输车辆 (1)2.1.1基本术语 (1)2.1.2结构术语 (1)2.1.3梭式矿车 (3)2.1.4斗式转载车 (8)2.1.5固定车箱式矿车 (12)2.1.6翻斗式矿车 (13)2.1.7侧卸式矿车 (13)2.1.8底卸式矿车 (14)2.1.9底侧卸式矿车 (14)2.1.10斜井人车 (15)2.1.11平巷人车 (17)2.1.12材料车 (18)2.1.13平板车 (18)2.1.14专用车 (19)2.1.15混凝土搅拌运输罐车 (19)2.1.16辅助设备 (19)2.2地下无轨运输车辆 (27)2.2.1基本术语 (27)2.2.2运矿车 (28)2.2.3辅助车辆 (31)2.3地上无轨运输车辆 (34)2.3.1 (34)2.3.2 (34)2.3.3 (34)2.3.4 (34)2.4地下吊挂运输设备 (34)2.4.1单轨吊车 (34)2.4.2架空索道 (39)2.5地下吊挂运输设备 (48)2.5.1基本术语 (48)2.5.2结构术语 (49)矿山机械术语第4部分：矿用运输设备1范围本文件规定了矿用运输设备的术语和定义。

本文件适用于矿用运输设备的设计、科研、制造、使用、教学、管理、出版、学术交流和国际贸易等领域。

2术语和定义2.1地下窄轨运输车辆2.1.1基本术语2.1.1.1矿车容积car volume矿车车箱平装时的几何容积。

2.1.1.2矿车载重量car load capacity矿车容积与所盛装矿岩或物料松散密度的乘积。

2.1.1.3轨距gauge地下窄轨线路上两条钢轨轨头内缘的间距。

地下窄轨轨距有600mm、762mm和900mm三种。

2.1.1.4轴距wheelbase矿车前后两轴中心线间的距离。

2.1.1.5牵引高hauling height连接器高度height of coupler矿车连接器中心线至轨面的距离。

侧卸式轨道运输矿车尺寸标准
一、车辆尺寸
侧卸式轨道运输矿车的车辆尺寸应符合以下标准：长度不应超过12m，宽度不应超过1.5m，高度不应超过2.5m。

二、车厢尺寸
车厢尺寸是衡量矿车装载能力的重要指标。

标准规定，侧卸式轨道运输矿车的车厢尺寸应符合以下标准：长度不应超过8m，宽度不应超过1.5m，高度不应超过2m。

三、轴距
轴距是指前后车轮之间距离。

根据矿井设计要求，侧卸式轨道运输矿车的轴距应符合以下标准：轴距不应超过4m。

四、轮距
轮距是指左右车轮之间距离。

标准规定，侧卸式轨道运输矿车的轮距应符合以下标准：轮距不应超过2.5m。

五、卸载高度
卸载高度是指矿车在卸载时，车厢底部与卸载轨道平面之间的高度差。

标准规定，侧卸式轨道运输矿车的卸载高度应符合以下标准：卸载高度不应超过
0.3m。

六、卸载距离
卸载距离是指矿车在卸载时，车厢沿着卸载轨道移动的距离。

标准规定，侧卸式轨道运输矿车的卸载距离应符合以下标准：卸载距离不应超过1m。

七、牵引力
牵引力是指矿车在牵引状态下，牵引机车提供的拉力。

标准规定，侧卸式轨道运输矿车的牵引力应符合以下标准：牵引力不应小于150kN。

八、制动距离
制动距离是指矿车在制动状态下，从开始制动到停车所经过的距离。

标准规定，侧卸式轨道运输矿车的制动距离应符合以下标准：制动距离不应大于2m。

矿车5种主要结构型式矿车5种主要结构型式矿车是指矿⼭中输送煤、矿⼭和废⼭等散状物料的窄轨铁路搬运车辆，⼭般须⼭机车或绞车牵引。

矿车按结构和卸载⼭式不同分为：固定式矿车、翻⼭式矿车、单侧曲轨侧卸式矿车、底（侧）卸式矿车和梭式矿车。

固定式矿车其基本组成为车箱、车架、缓冲器、连接器和⼭⼭机构。

车架为⼭⼭属结构，能承受牵引⼭、制动⼭、矿车之间的碰撞⼭和钢轨冲击⼭缓冲器装在车架两端,⼭以缓和两车之间的冲击⼭。

矿车和物料的总和超过20吨时，⼭般应增加轮对数⼭。

其基本组成为车箱、车架、缓冲器、联接器和⼭⼭机构。

车架为⼭⼭属结构，能承受牵引⼭、制动⼭、矿车之间的碰撞⼭和钢轨冲击⼭缓冲器装在车架两端,⼭以缓和两车之间的冲击⼭。

⼭⼭机构是由4个车轮和2根轴组成的两个轮对。

对多于两个轮对的矿车，为便于经过弯道将两个轮对组成⼭个有转盘的⼭车，这种⼭车喻为晕头转向架。

单侧曲轨侧卸式矿车车箱的⼭侧或两侧可以打开，借助装在卸矿点上的卸矿曲轨使矿车倾斜，拉杆打开侧门卸载。

底（侧）卸式矿车车箱的⼭侧或两侧可以打开，借助装在卸矿点上的卸矿曲轨使矿车倾斜，拉杆打开侧门卸载（侧卸式）或车箱底板借助重⼭向后或向⼭侧打开卸载（底卸式）。

翻⼭式矿车外形分为u型和v型，⼭般也可叫做桶式矿车，轮轴采⼭了滚柱轴承，有效地缩⼭了运⼭阻⼭，所以⼭机车或⼭⼭均能牵引或推进。

形状分为u型和v型，⼭般也可叫做桶式矿车，轮轴采⼭了滚柱轴承，有效地缩⼭了运⼭阻⼭，因此⼭机车或⼭⼭均能牵引或推动。

翻⼭式矿车特点是整体结构扼要，坚硬耐⼭、运⼭⼭便、只需⼭⼭翻开⼭动版就能很简单地卸下物料。

翻⼭式矿车（即侧翻式矿车，也就是矿⼭）主⼭是由以下及部分形成:矿车车箱、车架、缓冲矿车碰头、三环链、矿车销⼭轮轴以及轮⼭等组成。

翻⼭式矿车特点是整体结构扼要，坚硬耐⼭、使⼭⼭便、只要⼭⼭翻开⼭动版就能很容易地卸下物料。

梭式矿车车箱底板为⼭刮板输送机。

装载时先装满矿车前端，输送机把所装物料逐渐移向后端，连续地把矿车装满，并由输送机卸载。

主井区主斜井提升安全技术措施一、概述晋煤集团晋圣永安宏泰煤业有限公司改扩建工程主井区主斜井提升采用JTP-1.6/1.2矿用提升绞车，负责主井区主斜井物料提放，为进一步解决、协调好主斜井正常提放物料与行人的需求，确保提升时的人员安全，以及设备安全，特拟定本措施，望全体操作人员及行人遵照执行。

二、安全措施1、在主斜井下山段设置提升运输信号装置及电话，以确保正常及紧急状态下能发出开、停车的信号及相互联系，安设地点严禁堆放杂物。

2、在变坡点悬挂“行车不行人，行人不行车”的警示牌。

3、主斜井轨道的铺设质量应符合以下规定及相关标准：(一)、永久轨道铺设标准：（1）扣件必须齐全、牢固并与轨型相符，轨道接头的间隙不大于5mm，高低和左右错差不得大于2mm。

（2）直线段和加宽后的曲线段轨距上偏量为±5mm，下偏差为±2mm（3）直线段2条钢轨顶面的高低差，以及曲线段外轨按设计加高后与内轨顶面的高低偏差，都不得大于5mm。

（4）在曲线段内应设置轨距拉杆。

（5）轨枕的规格及数量应符合标准要求，间距偏差不得超过50mm，道渣的粒度及铺设厚度应符合标准要求，轨枕下应捣实，对道床应经常清理，应无杂物、无浮石、无积水。

且同一线路必须使用同一型号钢轨。

道岔的钢轨型号，不得低于路线的钢轨型号。

（6）托绳轮按要求设置，并转动灵活。

(二)、临时轨道铺设标准：（1）、轨距误差不大于10mm、不小于5mm；（2）、轨道接头间隙不超过10mm，内错差、高低差不大于5mm，水平误差不大于10mm；（3）、枕木间隙不大于1米，连接件齐全紧固有；（4）、无杂板道，轨枕无浮离、空吊现象。

4、主斜井专门提升物料，任何时间段（斜主斜井确需作业时）不得行人，行人必须走回风斜井。

5、井口应安设与绞车司机和井下直通的电话。

6、在规定提升运输时间段，有人员因工作所需，要通过提升巷道出井时，井底信号工必须在等绞车提至地面车场或下放至井底车场再用电话与井口信号工取得联系，告知要通过的人员数量，让人员顺利出井，最后井口信号工清点所有通过的人员数量无误后，井口信号工再电话联系井底信号工正常发信号按正常程序进行提升作业。

单侧曲轨自动侧卸式矿车安全操作规程1. 引言单侧曲轨自动侧卸式矿车是一种用于煤矿等工业领域的运输工具，其具有自动侧卸功能，能够提高运输效率。

为了确保操作人员的安全以及设备的正常运行，制定本安全操作规程。

2. 操作人员要求2.1 操作人员必须经过专门培训，并持有相应的操作证书。

2.2 操作人员应具备良好的身体素质和健康状况，不得患有影响操作安全的疾病。

2.3 操作人员应理解并遵守相关法律法规、标准和规程，严格按照本规程进行操作。

3. 安全设备3.1 确保车辆上的安全设备完好有效，包括但不限于紧急停车装置、防滑装置等。

3.2 在必要时使用个人防护装备，如安全帽、防护眼镜、耳塞等。

4. 车辆检查4.1 在每次使用前进行车辆检查，确保车辆各部件正常运转。

4.2 检查车辆的制动装置，确保制动器灵敏可靠。

4.3 检查车辆的侧卸装置，确保侧卸功能正常可靠。

5. 行车前准备5.1 确认行车路线和目的地，并了解相关安全要求和注意事项。

5.2 确认矿车的负载情况，确保在允许范围内运输货物。

5.3 清理车厢内的杂物和障碍物，确保通道畅通。

6. 行车操作6.1 在行车前，确认周围环境是否安全，避免行人和其他车辆进入作业区域。

6.2 在行驶过程中，严禁超速行驶或急刹车，以免造成意外事故。

6.3 注意观察路况和轨道情况，及时采取措施避免碰撞或脱轨等问题。

6.4 靠近侧卸点时，操作人员应提前预警并减速慢行。

7. 侧卸操作7.1 在进行侧卸操作前，确认侧卸装置完好并处于正常工作状态。

7.2 操作人员应按照规定的方法和顺序进行侧卸操作，确保货物安全侧卸。

7.3 在侧卸过程中，操作人员应保持警觉，防止货物倾斜或侧翻造成意外伤害。

8. 突发情况处理8.1 在突发情况下，如火灾、泄漏等，操作人员应立即采取紧急停车措施，并及时报告相关部门。

8.2 在发生事故或设备故障时，操作人员应按照应急预案进行处理，并及时上报相关负责人。

矿车1.固定式矿车的介绍固定式矿车是指矿山中输送煤、矿石和废石等散状物料的窄轨铁路搬运车辆，一般须用机车或绞车牵引。

并且它也常常应用在其它非金属矿石、桥梁，铁道工程、输导掘进等建筑运输工程中，用来运输砂土、石子等材料。

是一种短距离运输设备。

固定式系列矿车的结构简单，而且本身坚固耐用，它的阻力系数小、承载能力大、维修方便，具有多项优点，矿车卸载时是使用翻车机将整个车体翻转过来。

固定式矿车车箱与车架固定联接，须用翻车机将矿车翻转卸载。

其基本组成为车箱、车架、缓冲器、联接器和行走机构。

车架为一金属结构，能承受牵引力、制动力、矿车之间的碰撞力和钢轨冲击力缓冲器装在车架两端,用以缓和两车之间的冲击力。

联接器是联接机车和矿车的部件，常用的有插销链环和回转链，大型矿车采用兼具缓冲器作用的自动车钩。

行走机构是由4个车轮和2根轴组成的两个轮对。

矿车和物料的总和超过20吨时，一般应增加轮对数目。

对多于两个轮对的矿车，为便于通过弯道将两个轮对组成一个有转盘的小车，这种小车称为转向架。

2.MGC1.1-6固定式矿车MGC1.1-6固定式矿车维护与保养１、定期更换轮轴轴承润滑脂。

每３个月须将轴承清洗一次，并更换3号钙基润滑脂。

加入量为储油空腔的65～80％。

２、矿车每3个月定期检修一次。

３、轮轴装配时不得用大锤任意敲打，应以无冲击的机械压入。

４、矿车不使用时，一般露天存放。

对存放时间较长的矿车，应进行定期检查。

MGC1.1-6固定式矿车技术参数型号：MGC1.1-6容积：1.10立方米名义装载量：1吨最大装载量：1.8吨轨距：600mm外形尺寸：长2000mm宽880mm高1150mm轴距：550mm轮径：300mm牵引高度：320mm额定牵引力：60KN3.MGC3.3-9固定式矿车MGC3.3-9固定式矿车产品介绍MGC3.3-9固定式矿车是煤矿地面和井下巷道运输煤和矸石的一种主要运输设备。

同时也是其它非金属矿石、桥梁，铁道工程、输导掘进等建筑运输工程运输砂土、石子等材料的一种短距离运输设备。

井下采掘巷道辅助运输无轮式矿车设计及应用摘要：矿车作为煤矿井下主要运输设备，其运行工况的好坏直接影响着井下的运输系统，避免矿车跑车是井下运输系统的关键所在，对井下的安全起着举足轻重的作用。

目前固定式矿车主要采用”一波三档”防跑车装置来避免跑车问题，但这种装置造价较高且易失灵，防跑车效果不太明显。

针对以上问题该论文通过对现有固定式矿车结构改进和试验对矿车进行研究，在研究过程中将固定式矿车改进为无轮矿车，并进行工况受力分析。

从而得出结论，无轮矿车无需使用防跑车装置易可避免跑车，从而降低了成本。

并且试验再次验证无轮矿车的安全性和可靠性。

关键词：矿车；防跑车；无轮式矿车；试验0.引言煤矿矿车主要用于煤矿井下大巷道、中小斜井筒、小斜井顺槽和矿井地面运输，是煤矿地面和井下巷道运输煤和矸石的一种主要运输设备[1]。

煤矿井下常用的矿车有底侧卸式矿车、固定式矿车、翻斗式矿车、梭式矿车、单侧曲轨侧卸式矿车等。

底侧卸式矿车可以实现连续装、卸矿，不卡斗，且卸矿干净，可以缩短装、卸矿时间，大大提高了工作效率，但其使用寿命短、维修工作量大、运输系统可靠性差；固定式矿车具有结构简单、坚固耐用、阻力系数小、承载能力大、维修方便等特点，但其有易跑车、质量大、制造成本高；梭车矿车具有装卸速度快、减震性能好、不易掉道等优点，但其运量小，在行车过程中易使电缆拖地，且行车路线比较受限[2]。

目前大多数煤矿均是采用固定式矿车来实现煤和矸石的运输，具体结构如图1所示，为此专门设计了”一坡三档”防跑车装置用以克服跑车现象，但是该装置造价较高、维修工作量较大以及易失效，未被大多数煤矿所采用。

因此，为了克服以上固定式矿车的不足，在固定式矿车的结构基础上，研究设计了一种新型煤矿矿车-无轮矿车，该矿车无需添加任何防跑车装置，可以利用与地面摩擦来实现防止矿车跑车。

图1 固定式矿车图1. 无轨矿车结构设计在固定式矿车的基础上，改进设计出一种无轮矿车，特点是没有固定式矿车的车轮，完全利用绞车的拉力滑动来实现辅助运输。

8方单侧曲轨侧卸式矿车参数8方单侧曲轨侧卸式矿车是一种广泛应用于煤矿、金矿等矿山中的重型设备。

它具有独特的设计和参数，能够高效地运输和卸载矿石。

以下是关于8方单侧曲轨侧卸式矿车的详细参数的介绍：1.车体罐容量：8方单侧曲轨侧卸式矿车的车体罐容量为8方，也就是说它能够一次性运输8立方米的矿石。

2.载重能力：该矿车的载重能力为30吨，能够承载较大的矿石负荷。

3.货箱尺寸：货箱尺寸为4.6米（长）x 2.4米（宽）x 2.6米（高），是一种较大的矿石储存空间。

4.铁轨尺寸：8方单侧曲轨侧卸式矿车适用于900mm和762mm两种铁轨尺寸。

5.自重：该型号矿车的自重为6.5吨，相对较轻。

6.卸载方式：这种矿车采用侧卸方式，能够快速有效地卸载矿石，提高作业效率。

7.动力系统：8方单侧曲轨侧卸式矿车通常采用内燃机作为动力系统，提供所需的推力来推动和操作矿车。

8.制动系统：该矿车配备有液压制动系统，能够提供更好的刹车效果和可靠性。

9.悬挂系统：悬挂系统采用液压悬挂，能够平稳地运送矿石，并减少对矿车和轨道的磨损。

10.安全设施：8方单侧曲轨侧卸式矿车配备有灭火系统、防滚架、警示灯等安全设施，确保操作人员的安全。

11.运行速度：该矿车的最大速度为15km/h，能够在矿山中以较快的速度运输矿石。

12.使用寿命：8方单侧曲轨侧卸式矿车设计使用寿命长，经过合理维护和保养，能够持续运营多年。

总结：8方单侧曲轨侧卸式矿车是一种拥有大容量和高载重能力的矿车，适用于各种矿山环境。

它具有高效快速的装载和卸载能力，同时配备了先进的安全设施和稳定的悬挂系统。

这种矿车在提高矿石运输效率和保障人员安全方面发挥着重要作用。

随着矿山开采的不断推进和技术的进步，矿车的参数和设计也在不断优化和更新，以适应不同环境和需求。