盾构施工质量卡控表

分 类项 目盾构类型标准描述相关说明超出标准的动作公司部门管理反馈风险分级备注项目内部讨论分析上报设备部上报工程部一盾构推进1掘进参数分析每周形成掘进参数分析，提出分析意见，特别是扭矩、推力相关参数形成参数曲线，项目总工每天对参数进行分析上报设备参与分析，对异常情况进行反馈说明未上报对机械总工处罚500元/次2扭矩盾构额定扭矩的70%～80%扭矩在70%～80%为掘进高效扭矩，不同盾构和地质有所不同低于70%高于80%高于80%分析原因,并予以指导确定掘进一环内扭矩值波动波动小于40%波动大于40%分析原因,并予以指导确定二级掘进扭矩快速上升内部讨论渣土改良效果和地层变化可能⊕参照数据为：粘土地层1500KNM/粉细砂中粗砂地层3200KNM/卵石地层5000KNM/强风化岩石2000KNM以上（满仓）/微风化岩石2000KNM；正常掘进扭矩与参照数据差值超过20％，内部分析正常掘进扭矩与参照数据差值超过30％分析提出指导意见3推力推力变化趋势上下波动小于50%推力逐环上升和铰接拖拉力上升达到额定推力的80%上升达到额定推力的90%分析原因,并予以指导确定二级⊕参考数据(土压1.5bar）：粘土地层1200T/粉细砂中粗砂地层2500T/卵石地层2000T，强风化岩石1400T,微风化岩石1400T推力与土压大小有关，可根据理论推算后比较持续达到80％额定推力以上时，内部分析如何减阻。

超出参考数据20％时分析原因4转速粘土地层为1.2～1.6rpm/卵石地层为1.0～1.4rpm/粗砂砾砂地层为0.9～1.2rpm/硬岩地层1.4～2.2rpm/硬岩地层2.0～3.0rpm/复合地层1.0～1.5rpm在类似地层严禁频繁进行转速调整,稳定在某一转速持续掘进超出范围分析参数，提出优化参数意见5推进速度掘进速度范围在2cm/min～盾构额定推进速度考虑地层的稳定,以扭矩和推力允许的最大速度进行掘进,不允许超出盾构额定推进速度，粘土地层不低于6cm/min，粉细砂中粗砂地层不低于5cm/min,砂卵石地层不低于3cm/min,强低于2cm/min低于2cm/min低于2cm/min予以指导确认,低于1cm/min时项目组织专题会分析后掘进二级平稳掘进时速度瞬间波动超过50%内部分析并上报频繁出现大幅度波动频繁出现大幅度波动予以分析确定6土压土压盾构土压盾构必须采取全土压模式掘进空仓或半土仓掘进空仓或半土仓掘进予以分析，明确相关原则一级土压的初始设定上报审核予以确认欠压掘进上报审核评估风险并予以指导泥水盾构泥水压力必须采取全泥水模式,气体严禁进入刀盘仓保压根据理论计算和反馈调整进行压力确定,确定后根据地质和埋深变化对压力逐渐调整,禁止频繁大幅度的对压力设定进行调整半仓掘进或混合气压掘进半仓掘进或混合气压掘进予以确定相关原则一级泥水压力的初始设定上报审核予以确认泥水盾构不允许欠压掘进若存在欠压，上报审核慎重分析其风险予以指导一级一环之内压力波动范围在0.3bar以内超出0.3bar的压力波动波动超出0.3bar立即上报波动超出0.3bar立即上报分析原因并指导泥水液位在50%左右,尽量降低波动范围,严禁波动范围超出30%～80%超出波动范围内部分析6渣土改良土压盾构必须每一个泡沫孔保持通畅,确保每个孔的注入量渣土改良在土压盾构施工为盾构施工的核心关键，为项目掘进管理的重点之一出现一路堵塞或不能注入时,讨论疏通方案出现一路或以上泡沫不能注入泡沫出现一路或以上泡沫不能注入泡沫选择位置停机疏通泡沫注入一级泡沫每掘进1m3渣土,消耗量在1L～2.5L低于或高于相应消耗量低于或高于相应消耗量低于或高于相应消耗量查找原因并提出优化意见泡沫配合水原液比例值：3‰-5‰，气量的控制主要根据泡沫发泡情况,以喷散雪花状泡沫最适宜（基本参数设置为400-600L/MIN）超出范围发泡效果较差提出指导意见二级泥水盾构泥浆比重在1.1～1.35之间泥浆质量以沉降监测反馈依据,加以确认高于1.4内部分析降低比重的办法高于1.4内部分析降低比重的办法明确问题提出相关要求泥浆粘度内部确定7出碴控制土压盾构松散系数粘土粉细纱地层为1.1～1.2、粗砂和砾砂地层1.2～1.3、卵石地层为1.3～1.45，强风化岩石为1.3～1.4,微风化岩石1.5出碴量控制在每环中体现，前期必须准确统计出每环出碴量加以控制，一环掘进中必须及时控制出碴量。

盾构管片预制施工质量及安全保证措施1工艺质量检验1.1三环拼装试验（1）检测频率管片投产后生产满50环进行一次，再生产50环管片再进行一次管片拼装，以后每生产100环做一次三环水平拼装检验,每次试验至少有一环为楔形环管片。

（2）拼装方式管片水平拼装由随机抽样的三环管片组成，试拼装不装嵌密封胶条及胶片。

在平整结实的场地进行拼装，第一环管片下均布可以调节高度的台座，台座的承重能力超出三环管片的总重量，拼装前调整台座的水平度。

管片块与块、环与环之间用弯螺栓连接紧密，环与环之间采用错缝拼装。

拼装试验例图见下图。

管片三环拼装试验（3）测量方法每环管片拼装完成后，分别采用钢卷尺和塞尺检测管片环内外径以及纵、环向管片直接接触面的缝隙宽度，使用插钢丝的方法检测螺栓与孔间隙。

管片内外环直径的测量点设置在环向间隔45°的四个方向上，每环内外直径测点数量各4点。

纵、环向缝间隙每环各测量6点，即每块测量纵、环向缝间隙各1点，取每块管片纵环向缝隙最大处测量。

（4）允许偏差三环水平拼装精度要求见下表所示。

试拼装的精度表1.2抗弯试验每单位工程做一次。

管片抗弯示意见下图。

（1）试验工具200T千斤顶，7个示值为0～100MPa精度1.5 级工作压力表，一个百分表，试验台架。

压力表、百分表经计量检测所检定合格。

（2）量值依据加荷时依照检定的（荷载—压力表示值示值）线性回归方程得出每一级荷重下压力表示值。

（3）试验方法①加荷方法：采用千斤顶分配梁系统加荷，加荷点间距900mm。

受压后支承管片的活动小车可沿轨道向两端运动。

②荷载分级和持续时间采用分级加荷法：由50KN开始加荷，然后每次加荷10KN并静止1min，记录裂缝产生和裂缝宽度为0.2mm时的荷载值，加荷完毕后，静止1min，记录压力表读数及中心加荷点水平位置变量。

③当加荷到压力表读数不能再上升，百分表读数突然增大时，说明此时管片钢筋已达到屈服强度，此时加荷值即为破坏荷载。

盾构机润滑及检查表盾构机编号检查人；确认人; 白班年月日系统名称设备名称润滑点数注入量润滑周期润滑时间备注一二三四五六日主机内圈唇形密封 4 5—10ml*4 每10环中心回转接头 6 50ml*6 每日○○○○○○○防涌门左油缸 2 直至旧油挤出每周○防涌门右油缸 2 直至旧油挤出每周○推进油缸撑靴1#推进油缸 2 10ml 每日○○○○○○○2#推进油缸 2 10ml 每日○○○○○○○3#推进油缸 2 10ml 每日○○○○○○○4#推进油缸 2 10ml 每日○○○○○○○5#推进油缸 2 10ml 每日○○○○○○○6#推进油缸 2 10ml 每日○○○○○○○7#推进油缸 2 10ml 每日○○○○○○○8#推进油缸 2 10ml 每日○○○○○○○9#推进油缸 2 10ml 每日○○○○○○○10#推进油缸 2 10ml 每日○○○○○○○11#推进油缸 2 10ml 每日○○○○○○○12#推进油缸 2 10ml 每日○○○○○○○13#推进油缸 2 10ml 每日○○○○○○○14#推进油缸 2 10ml 每日○○○○○○○15#推进油缸 2 10ml 每日○○○○○○○16#推进油缸 2 10ml 每日○○○○○○○铰接油缸1号铰接油缸 2 直至旧油挤出每周○2号铰接油缸 2 直至旧油挤出每周○3号铰接油缸 2 直至旧油挤出每周○4号铰接油缸 2 直至旧油挤出每周○5号铰接油缸 2 直至旧油挤出每周○6号铰接油缸 2 直至旧油挤出每周○7号铰接油缸 2 直至旧油挤出每周○8号铰接油缸 2 直至旧油挤出每周○9号铰接油缸 2 直至旧油挤出每周○10号铰接油缸 2 直至旧油挤出每周○11号铰接油缸 2 直至旧油挤出每周○12号铰接油缸 2 直至旧油挤出每周○13号铰接油缸 2 直至旧油挤出每周○14号铰接油缸 2 直至旧油挤出每周○螺旋输送机伸缩油缸（左）2 直至旧油挤出每周○伸缩油缸（右）2 直至旧油挤出每周○后料门左油缸 2 直至旧油挤出每日○○○○○○○后料门右油缸 2 直至旧油挤出每日○○○○○○○伸缩内筒 1 200ml 每次伸缩伸缩外筒 1 200ml 每次伸缩闸门 1 20ml 每日○○○○○○○减速机（左） 1 20ml 每周○○○○○○○减速机（右） 1 20ml 每周○○○○○○○（右） 微调油缸 4 直至旧油挤出 每日 ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ 管片安装抓取油缸 1 直至旧油挤出 每日 ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ 滚轮（左） 4 直至旧油挤出 每日 ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ 滚轮（右） 4 直至旧油挤出 每日 ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ 回转支撑 8 50ml*8 每周 ○ 固定架 4 50ml*4 每日 ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ 轭架4 10ml*4 每日 ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ 管片 吊机 链条 涂抹 每周○ 链条箱 2 齿轮油（适量）每月○ 管片 小车拖拉油缸 1 直至旧油挤出 每日 ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ 平移油缸 2 直至旧油挤出 每日 ○○○ ○ ○ ○ ○后配套拖拉油缸（左） 2直至旧油挤出 每周○拖拉油缸（右）2 直至旧油挤出 每周 ○ 油脂桶吊机梁 1 直至旧油挤出 每周 ○ 泡沫桶吊机梁 1 直至旧油挤出 每周 ○ 皮带机前后辊筒 6 直至旧油挤出 每周 ○ 砂浆罐润滑 2 直至旧油挤出 每周 ○ 车轮 40 直至旧油挤出 每周 ○ 尾部吊机梁1直至旧油挤出 每周○注：1 按润滑表格进行定时定量润滑；2 润滑完成 在○中打√；3 值班工程师逐项检查确认维保人员点检项目。

1〕做好补充地质勘探，在地层起伏交界处进行钻孔，查清上软下硬地层的位置和长度；掘进过程中不断观察出土情况，并结合推力、扭矩、速度、土压，以及渣土中石块的比例和大小，判断硬岩的比例，及时调整掘进参数。

2〕在岩层和土层同时存在的地段，应以硬岩的强度来进行刀具配置；掘进时采用土压平衡掘进模式，根据隧道顶部地质情况选择适宜土压力，适当降低土压有利于提高刀具的寿命。

3〕盾构机在上软下硬地层中掘进时，盾构姿态容易向上抬，为了保持正确的掘进线路，应该合理控制上下千斤顶的推进油压；此时边缘滚刀承受最大的破岩压力，应选用重型破岩刀具。

4〕在上软下硬地段应该采用低转速，以减少滚刀与岩土分界面的冲击。

5〕加大发泡剂比例，以改善土体的流动性和土仓的温度，降低土仓温度有利于减少刀具磨损和偏磨；6〕下部是硬岩，掘进速度受硬岩制约而变慢，容易多出土，应该以盾构机进尺来控制出土量，防止超挖，同时保证盾尾回填注浆。

2.2穿越全断面地层硬岩段的掘进措施本段长度为90m，该地层天然单轴抗压强度最高达89.9MPa，受此硬岩影响，盾构掘进时可能会遇到以下困难：1〕掘进速度慢；2〕刀具磨损快，换刀频繁，工作量大；3〕盾构容易出现“卡壳〞现象，推进困难；4〕盾构姿态不好控制，造成隧道质量缺陷；5〕管片上浮；6〕地下水流失。

针对本区间的硬岩地质条件，盾构掘进中采取了以下措施：1) 施工前进行详细的补充勘探，进一步查清硬岩的分布及特性；2) 根据岩石的强度，选择匹配的硬岩刀具和耐磨刀具，掘进时，通过提高刀盘转速，减少贯入度，来保证掘进速度；3) 每3～5环检查一次刀具，做到勤检查、勤更换，特别是边缘滚刀要及时更换，以保证盾构的开挖洞径。

现场准备足量的刀具，以便需要时能及时更换刀具。

4) 在中、微风化岩层中采用敞开式掘进模式；5) 开启刀盘加泡沫、加水装置，改进正面土体，降低刀具和土体的摩擦力，减小扭矩，降低刀盘和土体温度，减小刀具的偏磨；6) 在掘进过程中，根据滚动角的大小，及时通过调整刀盘转向〔左转或右转〕来防止盾体产生扭转；三、具体的技术措施3.1进入全断面前，在上软下硬的区域预加固盾构机进入全断面硬岩段前，在里程SK35+501.250～SK35+485.640范围下半部是岩层，上半部是软土层。