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隧道工程施工日志日期：2023年5月15日地点：某隧道工程现场天气：多云转晴今天是我们隧道工程施工的第三天，一切工作都在有序进行。
早上6点，全体施工人员准时到达施工现场，开始了新的一天的工作。
在今天的施工前，项目经理对全体施工人员进行了安全教育，强调了施工中的安全注意事项，确保每个人都能严格遵守安全规定，保证施工过程中的安全。
7点30分，施工队伍开始进入隧道，开始了今天的施工。
隧道内的环境相对潮湿，光线较暗，但施工人员都穿着整齐的工作服，佩戴着安全帽、手套等必要的防护装备，确保自己的安全。
在施工现场，施工人员按照设计图纸和施工方案，分组进行开挖、支护、通风等工作。
开挖组使用挖掘机和风钻进行隧道开挖，同时注意控制隧道的方向和坡度，确保隧道开挖的准确性。
支护组则紧跟在开挖组后面，对隧道进行初期支护，包括安装钢架、喷射混凝土等，以保证隧道的稳定。
通风组则负责隧道内的通风工作，确保施工人员能够呼吸到新鲜的空气。
在施工过程中，项目经理和监理工程师不时地进入隧道进行检查，确保施工质量符合设计要求。
他们重点检查了隧道的开挖质量和初期支护的质量，对不符合要求的地方进行了及时的整改。
中午12点，施工人员统一休息，享用午餐。
午餐后，大家稍作休息，又重新投入到施工中。
下午的施工与上午类似，各组人员按照各自的职责进行施工。
在施工过程中，遇到了一些问题。
由于隧道内的地质条件比较复杂，部分地段出现了较大的涌水，给施工带来了困难。
针对这一问题，项目经理及时调整了施工方案，增加了排水设备，确保施工的顺利进行。
晚上8点，施工结束，全体施工人员撤离隧道。
项目经理对当天的施工进行了总结，对施工质量、安全等方面进行了评估，对存在的问题提出了整改措施。
通过今天的施工，我深刻体会到了隧道工程施工的艰辛和危险，同时也感受到了施工人员的勇敢和敬业。
在未来的施工中，我将继续保持警惕，严格遵守安全规定，努力提高自己的施工技能，为隧道工程的顺利完工贡献自己的力量。
施工日志填写样本：道路交通工程隧道支护施工日期：2022年10月15日施工地点：XX市XX区XX路XX隧道1. 施工概况本次施工是针对XX路XX隧道的支护工程，旨在确保隧道的结构稳固和通行安全。
本次施工由XX施工队负责，并依据相关合同和设计要求进行。
2. 人员安排根据施工计划，本次施工共涉及XX名工作人员，其中包括XX名施工工人，XX名技术人员以及XX名监理人员。
所有工作人员均已到岗，并经过相应的培训和安全指导。
3. 施工进度根据计划，本次施工计划持续XX天，并分为XX个阶段进行。
目前已完成了第一阶段的准备工作，包括隧道内部环境的清理和检查，材料准备等。
预计下一阶段将在XX日开始进行。
4. 施工过程4.1 隧道清理施工队首先进行了隧道内部的清理工作，包括清除杂物、积水等。
清理工作使用了专业的工具和设备，操作人员严格按照安全操作规程进行操作，确保施工过程安全可控。
4.2 支撑材料准备在清理完隧道内部后，施工队开始准备支撑材料。
根据设计要求，选择了XX材料作为隧道支护材料，并按照一定的比例和工艺要求进行了搅拌和搅拌。
4.3 支护施工支护施工分为两个阶段进行。
首先是进行桩基的预埋工作，施工队根据设计要求使用专业设备对桩基进行预埋，确保其稳定牢固。
其次是进行支撑材料的浇筑和固化工作，施工队根据工艺要求，以均匀的速度将支撑材料倒入隧道内，使用振捣设备进行振捣，确保支护材料的均匀分布和固化质量。
5. 安全措施为确保施工过程中的安全，我方在施工现场采取了一系列安全措施。
包括：5.1 工人佩戴个人防护装备，如安全帽、防护眼镜、防护手套等；5.2 设立安全警示标志，提醒工作人员注意安全；5.3 使用专业设备进行作业，避免人工操作时的安全隐患；5.4 定期组织安全教育培训，加强工作人员的安全意识。
6. 质量控制在施工过程中，我方将严格按照设计要求和质量标准进行施工，并进行了严密的质量检查。
其中包括：6.1 原材料的检测和验收；6.2 工艺过程的把控，确保施工工艺的规范和正确；6.3 施工过程中的抽检和监督，确保施工质量符合标准。
隧道施工日志填写样本一、工程进度安排情况1、DK102+580-DK102+581.2段上台阶开挖支护2、DK102+570-DK102+571.2段中左台阶开挖支护3、DK102+480-DK102+492段仰拱开挖支护4、DK102+480-DK102+492段仰拱钢筋及砼施工二、人员、机械配备情况1、主要施工人员56人2、主要施工机械40台套三、现场检查及质量控制情况1、DK102+580-DK102+581.2 段上台阶开挖支护，采用三台阶七步法施工，开挖采用人工配合机械施工，开挖后先喷4cm厚混凝土封闭掌子面及导坑周边后，架设I20a工字钢钢架，设计间距60 cm，上台阶架设2榀，实测间距62cm、63cm，钢架采用Φ22钢筋连接。
钢架架设完成后施工系统锚杆，上台阶采用Φ25中空锚杆， L=4.0m,实测长度为4.1 m、4.05 m、4.2 m、4.15 m，环向间距为1 m，纵向间距为1.2 m。
施做锁脚导管，采用Φ42无缝钢管，壁厚3.5 m m, L=4.0m,上台阶4根，实测长度为4.1 m、4.15 m、3.95 m、4.2 m。
施做Φ8钢筋网，网格间距为20Χ20 cm，实测网格间距20Χ19 cm、20Χ20 cm，网格间搭接为1`2各网格，复喷C25纤维混凝土至设计厚度28 cm。
2、DK102+570-DK102+571.2中左台阶开挖支护，采用三台阶七步法施工，开挖采用人工配合机械施工，开挖后先喷4cm厚混凝土封闭掌子面及导坑周边后，架设I20a工字钢钢架，设计间距60 cm，中左台阶架设2榀，实测间距62cm、63cm，钢架采用Φ22钢筋连接，环向间距1m。
钢架架设完成后施工系统锚杆，中台阶采用Φ22砂浆锚杆，L=4.0m, 实测长度为4.1 m、4.15 m、3.95 m、4.2 m。
环向间距为1 m，纵向间距为1.2 m。
施做锁脚导管，采用Φ42无缝钢管，壁厚3.5 m m, L=4.0m,中左台阶2根，实测长度为4.1 m、4.15 m。
隧道施工日志范文隧道施工日志。
日期，2023年5月1日。
今天是我们隧道施工的第一天，我们的团队来到了工地，开始了这个具有挑战性的工程。
在早上的例会上，我们对今天的工作进行了详细的安排和分工，确保每个人都清楚自己的任务和责任。
隧道的施工对我们来说是一个全新的挑战，但我们有信心能够克服一切困难，完成这项工程。
上午，我们首先进行了现场勘察和测量工作。
由于隧道的地质条件复杂，我们需要对地质情况进行详细的了解，以便制定合理的施工方案。
在勘察过程中，我们发现了一些潜在的隐患，需要及时处理，以确保施工的顺利进行。
下午，我们开始了隧道的掘进工作。
这是一个非常耗时和耗力的工作，但我们的团队配合默契，有条不紊地进行着。
在掘进的过程中，我们遇到了一些硬岩层，需要使用爆破技术进行处理。
这需要我们对爆破技术有着精湛的掌握和丰富的经验，以确保安全和高效地进行施工。
在今天的工作中，我们遇到了一些困难和挑战，但我们的团队紧密合作，相互协助，最终克服了一切困难，取得了阶段性的成果。
在今天的工作中，我们也发现了一些需要改进和优化的地方，我们会在明天的工作中进行调整和改进，以确保隧道的施工能够顺利进行。
日期，2023年5月2日。
今天是我们隧道施工的第二天，我们继续进行着隧道的掘进工作。
在昨天的工作中，我们发现了一些需要改进的地方，我们在今天的工作中进行了相应的调整和改进。
我们对隧道的地质情况进行了更加详细的了解，制定了更加合理的施工方案，以确保施工的顺利进行。
上午，我们对隧道的掘进工作进行了继续。
在昨天的工作中，我们遇到了一些硬岩层，需要使用爆破技术进行处理。
在今天的工作中，我们对爆破技术进行了进一步的优化和改进，以确保爆破的安全和高效进行。
在掘进的过程中，我们也对隧道的支护工作进行了详细的安排和布置，以确保隧道的安全和稳定。
下午，我们进行了隧道的排水和通风工作。
隧道的排水和通风是非常重要的工作，关系到隧道的安全和稳定。
我们对隧道的排水系统进行了检查和维护，确保隧道内部的排水畅通。
隧道洞口工程施工日志第一天：今日是我们开始进行隧道洞口工程施工的第一天。
早晨，我们一行人来到工地，看着广阔的施工场地，心情都是激动而兴奋的。
大家分工明确，开始进行各项准备工作。
首先是清理工地，清理掉杂草和垃圾，确保施工场地整洁。
然后开始布置施工设备和材料，检查各项设备的运行情况，确保施工的顺利进行。
同时，负责安全的人员也做好了安全设施的检查和布置，确保工地安全。
下午开始进行洞口开挖工作。
由于这是一项较为复杂的工程，我们对开挖工作进行了详细的讨论和规划。
首先是开挖机械的调试和定位，然后是根据设计要求进行洞口的开挖工作。
经过一天的努力，我们成功完成了一定范围的洞口开挖工作，取得了初步的进展。
第二天：今天继续进行洞口开挖工作。
由于昨天的经验，我们对工作流程更加熟悉，工作进展也更加顺利。
在开挖工作过程中，我们注意到了洞口地质的情况，根据情况及时调整了开挖机械的工作参数，确保开挖工作的安全和高效进行。
下午，我们对昨天开挖的洞口进行了检查和修整，确保洞口的形状和尺寸符合设计要求。
同时，对工地的环境进行了清理和整理，确保施工场地的整洁和有序。
第三天：今天继续进行洞口开挖工作。
在进行开挖工作的同时，我们还对洞口周围的支护工作进行了布置和加固。
洞口的支护工作是保证洞口结构安全的重要环节，我们必须要做好每一个细节，确保洞口的安全性和稳定性。
下午，我们开始进行洞口的混凝土浇筑工作。
由于混凝土浇筑需要精细的操作和密切的配合，我们对工作进行了细致的安排和计划。
在浇筑的过程中，我们密切配合，互相协助，确保混凝土浇筑的质量和效果。
第四天：今天进行了洞口混凝土的固化和养护工作。
在混凝土固化的过程中，我们要确保混凝土的质量和硬度得到充分保证。
因此，我们对养护工作进行了详细的安排和计划，确保混凝土固化的过程中不受外界因素的干扰。
下午，我们开始进行洞口施工现场的整理和清理工作。
在整理工作中，我们把工地的杂物和垃圾及时清理掉，确保工地的整洁和有序。
施工日志范本（隧道）第一篇：施工日志范本(隧道)施工日记记录内容（隧道专业）填写说明：1、为规范各技术人员的施工日志记录工作，确保施工日志记录如实、全面反映工程施工全过程中的质量、进度、安全和环水保情况，现就路基、桥涵、隧道等工程的分部、分项工程中日常现场检查项目和内容，编制出施工日志应该记录的内容和格式，印发给大家，供大家参考。
2、施工日志填写要求：及时、真实、详尽、字迹清楚，条理清楚，用碳素墨水填写，不得缺页，施工日志每本60页，不一定每天只记1页，如果内容较多，也可记多页，每月也不一定只记一本；禁止撕去其中任何一页。
3、有关栏目填写说明及要求1）气候方面：主要包括当日最高温度、最低温度，晴、阴、雾、雨、雪、风等，必须填写，具体当天气候可在网上查询，也可咨询施工单位调度。
用以控制不同季节及不良气候施工时应采取的措施，如：大体积砼施工的控制。
2）技术人员填写后，技术员由技术负责人定期检查；每月记录完毕后定期交由工程部保存。
每月检查不得少于2次。
3）施工日志在记录中要注意时效性，每日完成的技术工作要在当日记录，不能拖延。
在填写时还要注意闭合问题，日记内容不仅与技术工作联系单（通知单）、旁站记录、平行检测记录以及报验资料闭合，日记本身还要自身闭合，还要与其他记录人员的闭环，如：工地检查，会议，学习等。
4、本次制定隧道专业施工日志填写内容，也作为技术工程师日常技术检查的项目参考。
5、各分站技术人员记录施工日志时不一定局限于本次列出的项目，但不能少于列出的内容；如果认为需要补充，可在此基础上进行补充。
施工日志应该记录的内容、格式（一）工序质量方面1、人员，设备、原材料进出场情况：架子队领班：技术员：质检员安全员试验员测量人员施工现场人员: 施工工班：施工设备：爆破工：材料进出场情况：原材料进场的品种、数量场地、拟用部位、及见证检验情况。
2、上导坑开挖：上导坑：掘进米，桩号，累计米。
围岩状况描述：围岩节理裂隙发育情况，有无裂隙水或涌水现象，是否有明显的变化，围岩是否与设计相符等。
工程施工日志日期：2022年10月15日工程名称：某城市地铁线路扩建工程施工部位：地铁隧道区间今日工作内容：1. 隧道开挖及支护2. 隧道衬砌施工3. 隧道内排水系统施工4. 隧道通风系统施工5. 现场安全管理及质量控制一、隧道开挖及支护今日上午，我队负责的隧道开挖及支护工作按计划进行。
根据设计方案，采用钻爆法进行隧道开挖，同时配合使用锚喷支护技术，确保隧道开挖过程中的稳定性。
在开挖过程中，严格控制开挖进尺，遵循“短进尺、弱爆破、强支护”的原则，确保隧道开挖质量。
现场工程师对开挖面进行了详细的监测，各项数据均在设计范围内，隧道稳定性良好。
二、隧道衬砌施工隧道衬砌施工是隧道工程的重要环节，今日下午，我队开始了隧道衬砌施工。
根据施工方案，采用现浇混凝土衬砌，施工过程中严格控制混凝土配合比、浇筑速度和养护条件，确保衬砌质量。
在现场工程师的监督下，衬砌施工顺利进行，目前衬砌施工已完成50米。
三、隧道内排水系统施工为了保证隧道内积水能够及时排出，避免对隧道结构及使用造成影响，今日进行了隧道内排水系统施工。
按照设计方案，在隧道两侧设置排水沟，并在隧道底部设置排水管，通过排水沟和排水管将隧道内的积水排出。
现场工程师对排水系统施工进行了严格把控，确保施工质量。
四、隧道通风系统施工隧道施工过程中，通风至关重要。
今日，我队进行了隧道通风系统的施工。
根据设计要求，在隧道入口处设置通风机，隧道内设置通风管道，确保隧道内空气质量达到施工要求。
通风系统施工完成后，现场工程师对通风效果进行了检测，通风效果良好。
五、现场安全管理及质量控制为确保工程施工的顺利进行，现场工程师对施工现场进行了严格的安全管理和质量控制。
今日，我队严格执行安全规定，加强现场安全管理，确保施工现场无安全事故发生。
同时，现场工程师对施工质量进行了全程监控，对施工过程中的各个环节进行了严格把控，确保工程质量。
总结：今日工程施工进展顺利，各项工序按照施工方案有序进行。
隧道施工日志范文及注意事项嘿，小伙伴们！今天咱们来唠唠隧道施工日志范文还有那超级重要的注意事项呀。
先来说说隧道施工日志范文吧。
一、基本信息部分哎呀呀，这基本信息可不能少呢！日期那是必须要写清楚的呀，像什么年、月、日，哇，这就像是给这一天的施工盖了个时间戳一样呢！天气状况也得记呀，晴天还好说，要是下雨天呢，那对施工的影响可就大了去了啊！施工的部位也得详细写清楚哇，是隧道的入口部分呢，还是中间的某个区段呀？这就像是给施工定了个小坐标呢！比如说，2023年5月10日，晴，今天施工的部位是隧道中段左侧墙壁的加固工程呢。
这写得明明白白的，以后查阅起来多方便呀！二、施工进度情况哇，这部分可是重点中的重点呢！今天干了啥工程，进展到啥程度了呀？如果是在进行挖掘工作的话，挖掘了多少米呀？像今天挖掘了5米呢，还是10米呀？哎，这都得详细记录呢。
还有，如果遇到了什么特殊的地质情况呢？是碰到了坚硬的岩石层，需要特殊的爆破技术呢，还是遇到了软土层，得小心塌方啊？比如说，在挖掘过程中遇到了一段破碎带呢，这可就得小心喽！施工人员采取了超前支护的方式继续推进挖掘工作，今天在破碎带的挖掘进度是3米，虽然慢了点，但是安全第一嘛！三、人员和设备情况嘿，这也很关键呢！有多少工人在现场施工呀？是20个工人呢，还是30个呀？这些工人的分工也要简单描述一下呀，是一部分人负责挖掘，一部分人负责运输渣土吗？设备方面呢，挖掘机几台呀？运输车辆有多少辆呢？像今天施工现场有25名工人，其中15人负责挖掘工作，10人负责渣土运输和现场清理。
挖掘机有3台正常工作，运输车辆有5辆来回运输渣土呢。
四、质量检查情况哇，质量可是隧道施工的生命线呢！今天施工的质量咋样呢？有没有进行检测呀？如果检测了，结果是啥呢？是符合标准呢，还是发现了一些小问题呀？要是有问题的话，采取了啥措施来解决呢？比如说，今天对已经完成的隧道衬砌进行了质量检查，发现有一处衬砌的厚度稍微有点薄，不符合标准呢。
施工日志第页共页记录备注XXX年XX月XX日天气：晴气温：18℃－３０℃一、施工情况ＸＸ:ＸＸ测量人员对ＤＫＸＸＸ＋ＸＸＸ－ＤＫＸＸＸ＋ＸＸＸ起拱线、拱顶中心线与边墙进行现场复测放线，经检查其误差在允许值范围内。
高程误差在允许值内。
测量人：ＸＸＸ、质检人：ＸＸＸＸＸ:ＸＸ经监理工程师ＸＸＸ进行复核测量，情况属实符合验标要求，同时监理工程师对模板的表面平整度与相邻段表面的高低差（即接缝错台）进行量测、符合要求。
该段处于ＸＸＸ级围岩，采用ＸＸＸ法施工，施工里程：上导：ＤＫＸＸＸ＋ＸＸＸ－ＤＫＸＸＸ＋ＸＸＸ,下导：ＤＫＸＸＸ＋ＸＸＸ－ＤＫＸＸＸ＋ＸＸＸ，仰拱：ＤＫＸＸＸ＋ＸＸＸ－ＤＫＸＸＸ＋ＸＸＸ，二衬：ＤＫＸＸＸ＋ＸＸＸ－ＤＫＸＸＸ＋ＸＸＸ。
施工人员ＸＸ人，施工设备ＸＸ台。
二、验收情况1、ＸＸ:ＸＸ监理工程师ＸＸＸ对上导开挖支护里程ＤＫＸＸＸ＋ＸＸＸ－ＤＫＸＸＸ＋ＸＸＸ进行验收，拱架间距ＸＸＸ符合要求。
超前小导管φ42，长度 3.5m，每循环39根。
中空注浆锚杆φ25，长度4m,每循环X X根。
锁脚锚管φ42,长度4m，每循环X X根。
钢拱网格ΦX×Φx,间距X X×X X c m，钢架连接筋φ22，环向间距X X m符合要求。
钢钢筋的有关情况进行检查。
钢钢筋品种、级别、规格数量符合要求，接头、外观质量符合要求。
2、ＸＸ:ＸＸ监理工程师ＸＸＸ对下导X侧开挖支护里程ＤＫＸＸＸ＋ＸＸＸ－ＤＫＸＸＸ＋ＸＸＸ进行验收，拱架间距ＸＸＸ符合要求。
砂浆锚杆φ22，长度4m,每循环X X根。
锁脚锚管φ42,长度4m，每循环X X根。
钢拱网格ΦX×Φx,间距X X×X X c m，钢架连接筋φ22，环向间距X X m符合要求。
钢钢筋的有关情况进行检查。
钢钢筋品种、级别、规格数量符合要求，接头、外观质量符合要求。
3、X X:x x监理工程师对仰拱初支里程ＤＫＸＸＸ＋ＸＸＸ－ＤＫＸＸＸ＋ＸＸＸ进行验收。
隧道施工日志模板日期：2007年12月12日天气：晴2℃～10℃1、ⅡDK270+895.2～ⅡDK270+898.1段上台阶开挖，超长炮孔按照设计地质通知单完成5个，长度5米，无异常，技术主管孙立士同意爆破作业。
开挖后掌子面和周边地质为紫红色中—厚层泥质粉砂岩，节理裂隙发育，岩层较破碎，地下水不发育，围岩级别为Ⅳ级，与设计地质相符。
开挖后高程和轮廓尺寸自检符合要求，经监理工程师黄伟云检查后同意进行下道工序施工。
本次开挖钻爆工人12人，用时3小时20分；出碴采用装载机1台，自卸汽车3台，出碴用时3小时50分钟。
完成开挖石方128.7立方米。
2、ⅡDK270+895.2～ⅡDK270+898.1段排险后进行初喷混凝土厚4厘米，然后进行锚杆施工，锚杆垂直隧道轮廓线，1.0米*1.0米梅花型布置，锚杆长度2.5米，本段共安装中空锚杆21根，砂浆锚杆16根，自检锚杆规格、长度符合设计要求，锚杆间距最大偏差4厘米，符合规范要求。
报监理工程师黄伟云检查合格。
本道工序工人6人，用时3小时。
3、ⅡDK270+895.2～ⅡDK270+898.1段铺挂钢筋网，钢筋网采用φ6钢筋，网格间距20cm*20cm，搭接长度20cm，钢筋网片采用锚杆垫板固定，锚杆垫板拧紧与围岩密贴，自检合格，经监理工程师黄伟云检查，同意进行下道工序施工。
本道工序工人6人，用时1小时。
4、ⅡDK270+895.2～ⅡDK270+898.1段安装格栅钢架，安装里程分别为：ⅡDK270+896、ⅡDK270+897、ⅡDK270+898，钢架之间采用Φ22钢筋连接，拱架与围岩之间采用砼垫块顶紧，底脚设置锁脚锚杆，钢架高程、位置、间距自检符合要求，经监理工程师黄伟云检查合格，同意进行下道工序施工。
本道工序工人8人，用时6.5小时。
5、ⅡDK270+895.2～ⅡDK270+898.1段喷射砼自底脚向上分段分层喷射，表面平整，喷射厚度采用标尺控制，经监理工程师黄伟云检查合格。
