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中国五大物流信息平台网站1.中国货运信息网（极力推荐）中国货运信息网()是以公路运输为主的全方位立体式货运信息网站，信息涵盖国内所有运输工具。
运用计算机网络技术，集开放性、实用性于一体，全面提供货运行业各类供求信息，发布货源信息、专线信息、车源信息申请网上旺铺等等形式提供各种需求。
另外，中国货运信息网还加入江苏工商网络管理交易监管服务网，以及获得了由中国中小企业协会信用管理中心和中国电子商务标准推广中心颁发的网站信用评级证书。
近几年中国货运信息网发展尤为迅速，注册会员发展愈来愈强大。
相信在这软件和硬件都比较强硬的条件下提供商能开发更多便捷的软件供用户使用。
2.全国物流行业公共信息平台（推荐）由深圳市国网物流信息有限公司、深圳市国讯通科技实业有限公司主办。
是一家服务于中国和全球物流的网络媒体和增值资讯提供商。
国网由四十多个股东和上百个联盟伙伴组成，专业服务于物流行业，是中国物流业极具知名度的物流互联网品牌。
3.物流天下物流天下全国物流信息网（以下简称物流天下）物流信息交流为主辐射全国各地在线提供车源信息，货源信息，专线信息,运输报价，车辆交易信息，车库信息，配货站点信息商务供求合作代理信息，企业自己建站服务，以优良的技术提供全面的服务，打造物流行业诚信物流商务平台，免费注册加入免费发送信息。
4.够快物流网够快物流网-为物流企业提供深圳、广州、惠州、佛山、中山、东莞、徐州等南方现代物流、物流公司招聘、物流手机等服务。
覆盖面虽小，但其网民影响力还是比较大的。
5.路路通全国物流性平台（没有找到相关信息），但这个平台发展还是不错的，领先开始使用手机软件，但个人觉得好的产品应好的营销才可以。
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城市物流信息平台建设的探讨摘要：物流信息平台提供统一的沟通界面，在提高物流服务质量与降低成本方面起着关键作用。
文章分析城市公用物流信息平台建设的必要性与主要功能,探讨公用物流信息平台的体系结构，提出公用物流信息平台的运营机制与建设策略。
物流的发展极大地促进了经济尤其是区域经济的增长，在国民经济与社会发展中发挥着重要作用，因此，各地方政府明确提出要大力发展现代物流业。
然而，长期以来,我国城市物流建设的重点是硬件基础设施，如码头、货场、泊位及其配套机械设施，而对于软件如物流信息系统的建设相对滞后,大多数物流企业缺乏功能完善的物流信息系统,从而制约了物流的发展。
建立高效集成的物流信息平台能为物流参与主体提供统一高效的沟通界面，从而优化物流系统的服务。
随着信息技术、计算机技术与空间技术的发展，城市的概念也在发生变化，正在形成一个充满数字化特征的“数字城市”。
逐渐建立网络政府的“政府上网”工程正是其建设的基本内容。
目前，在许多城市政府信息化工程正在全面实施应用，为建设现代物流业所必需的公用信息平台提供了有力的技术支撑.一、物流信息平台建设的必要性通过构建物流信息平台，能使商流、物流与信息流在信息平台的支持下实现互动，从而能提供准确与及时的物流服务。
而作为单一的物流企业，自行建立一个物流信息系统所耗费的资源是巨大的、昂贵的，中国物流企业迫切需要一个公共物流信息平台。
利用公共平台整合物流资源，能实现物流资源的共享，发挥物流系统的整体优势，从根本上改善物流发展的现状。
这也可以避免各企业对于物流信息系统的重复建设与功能重叠，防止资源浪费。
城市物流的发展过程中，建立公共信息平台具有以下几个方面不可比拟的优势：在不重复建设的基础上，通过现代化的计算机网络通信技术，有效整合城市物流资源，加强各种物流功能与物流环节的联系，打破物流管理条块分割带来的不利影响。
专业物流企业可与多个物流代理建立长期合作伙伴关系，当代理提出物流请求时，可迅速建立起供应链连接，提供相关物流服务。
物流供应链整合一、引言物流供应链整合是指将物流与供应链紧密结合，通过优化流程和资源配置，提高整体供应链效率和服务质量。
这一概念的提出，旨在解决传统物流和供应链存在的信息壁垒、业务藩篱以及资源浪费等问题，以实现企业间的协同合作，提升整体供应链绩效。
二、物流供应链整合的意义与价值1. 优化资源配置：通过整合物流和供应链，企业可以更好地规划和配置资源，减少资源浪费，提高生产效率和运输效率。
2. 拓展市场辐射：物流供应链整合可以实现快速响应市场需求，提高产品的运输速度和可靠性，满足消费者多样化需求，拓展市场辐射范围。
3. 降低成本：通过物流供应链整合，企业可以减少冗余环节，提高物流资源利用率，降低运输、仓储等成本，提高企业的竞争力。
4. 提升客户满意度：物流供应链整合可以实现信息共享和协同作业，提高交货准时率，减少误送、漏送等问题，提升客户满意度和忠诚度。
三、物流供应链整合的关键要素1. 信息流整合：通过共享信息平台，实现供应商、制造商、物流服务商等各环节之间的信息传递和共享，提高信息流畅度和准确性。
2. 资源整合：整合各种物流资源，如运输、仓储、配送等，实现优化资源配置和提高资源利用效率。
3. 流程整合：优化整体流程，消除流程中的冗余环节，提高流程效率，减少物流时间和成本。
4. 服务整合：整合不同环节的服务，如订单处理、运输跟踪、售后服务等，提供全方位、一体化的服务，提升客户满意度。
四、物流供应链整合的实施过程1. 公司内部整合：公司内部需进行部门间的沟通和协作，形成统一的目标和战略，打破信息壁垒和藩篱，提高内部业务协同效率。
2. 供应商整合：与供应商共享信息，形成供应链上下游的紧密协作关系，实现合作共赢。
3. 客户整合：与客户进行紧密合作，了解其需求和反馈，提供定制化、个性化产品和服务。
4. 第三方服务商整合：选择合适的物流服务商、IT服务商等，共同推动物流供应链整合，形成互利共赢的合作关系。
五、物流供应链整合的挑战与对策1. 信息安全：加强信息安全管理，确保共享信息不被篡改、泄露，使用高效、安全的信息技术手段加密和保护数据。
南方智能货运公共信息平台随着物流业的发展，货运体系已经从最初的人工搬运逐渐转向智能化、信息化等方面，为了提升货运效率，保证货物的安全运输和方便管理，在中国以及全球范围内出现了许多智能货运平台，其中南方智能货运公共信息平台是一家为货主、运输公司、物流服务商等提供服务的综合性信息平台。
南方智能货运公共信息平台是由南方物流与交通协会、广东省数字政府融合发展研究院联合成立的公共信息平台，旨在为物流行业提供一站式服务，整合行业资源，提高货运效率，降低物流成本，推进物流智能化建设。
一、南方智能货运公共信息平台的功能1.信息发布：平台针对货主、运输公司、物流服务商等不同角色的用户需求，为用户提供货源信息、货运信息、物流服务信息等多种信息服务，实现信息的快捷、准确、全面发布。
2.在线交易：平台提供的在线交易服务包括招标、询价、报价、竞价等形式，支持各种货物的交易，运输公司可根据需求参加竞标、报价，并与货主、物流服务商等进行在线交易。
3.物流跟踪：南方智能货运公共信息平台提供货物运输全程监控服务，实时掌握货物运输状态，提供预警、异常处理等服务，保障货物的安全运输。
4.票据管理：平台提供完善的票据管理系统，支持货物质押、发票管理、合同管理等，方便用户进行票据管理。
5.资金结算：平台提供在线支付、授信支付等多种支付方式，为用户提供全方位的资金结算服务；同时，平台还为货主、运输公司等提供物流融资、保理服务等，降低物流企业的资金压力。
二、南方智能货运公共信息平台的优势1.整合资源：平台整合了大量的货源信息、运输公司信息、物流服务商信息等，为货主提供了更多的选择，同时也为运输公司、物流服务商等提供了更多的商机。
2.提高效率：南方智能货运公共信息平台利用物流信息化技术，实现了货源信息与载运能力的匹配，提高了货物的物流效率和质量。
3.优化成本：利用平台提供的信息化服务，可以直观了解货源信息、线路信息、运输价格等，选择最优的方案，降低物流成本。
智慧物流园区信息平台1. 简介智慧物流园区信息平台是一个集物流信息管理、资源协同、业务流程优化于一体的综合性平台。
通过整合园区内各物流企业的资源和信息，提供全方位的物流服务，实现物流业务的高效运作和协同发展。
2. 功能特点2.1 物流信息管理智慧物流园区信息平台通过集成各物流企业的信息系统，实现物流信息的统一管理和共享。
平台提供实时的货物跟踪和状态监控功能，使企业能够随时了解货物的当前位置和运输情况。
同时，平台还提供货物清关、仓储管理、运单管理等功能，简化物流流程，提升物流效率。
2.2 资源共享与调度智慧物流园区信息平台通过建立物流资源交易市场，实现物流资源的共享和调度。
平台收集和整合园区内企业的运力、仓储等资源信息，并根据需求进行资源匹配和调度，最大程度地实现资源的利用效率。
这种资源共享模式不仅提高了企业的物流服务能力，还降低了物流成本。
2.3 业务流程优化智慧物流园区信息平台通过优化物流业务流程，提高物流效率和服务质量。
平台实现了物流信息的自动化采集和处理，降低了企业在信息管理上的负担，并提供了智能化的物流规划和调度功能，减少了物流过程中的人为错误和延误。
3. 应用场景3.1 物流企业对于物流企业来说，智慧物流园区信息平台可以帮助其实现信息化管理和流程优化，提升物流服务能力和客户满意度。
企业可以通过平台快速响应客户需求，提供准确可靠的物流信息，提高物流效率和运作水平。
3.2 园区管理机构对于园区管理机构来说，智慧物流园区信息平台可以帮助其实现物流资源的集约化管理和共享。
通过平台，管理机构可以更好地把握园区内物流资源情况，优化资源配置，吸引更多物流企业入驻园区，促进园区的发展和繁荣。
3.3 监管部门对于监管部门来说，智慧物流园区信息平台可以帮助其实现对物流行业的监管和监控。
平台提供实时的物流信息和数据分析功能，方便监管部门对物流企业的运营情况进行监控和评估，有效地维护市场秩序和行业安全。
4. 总结智慧物流园区信息平台是物流行业数字化转型的重要支撑，具有重要的现实意义和经济价值。
物流行业智能化物流与仓储管理方案第一章智能物流概述 (2)1.1 物流行业发展趋势 (2)1.2 智能物流的定义与特点 (3)1.2.1 智能物流的定义 (3)1.2.2 智能物流的特点 (3)1.3 智能物流发展的重要性 (3)第二章智能物流系统架构 (4)2.1 系统设计原则 (4)2.2 关键技术构成 (4)2.3 系统集成与优化 (4)第三章智能仓储管理 (5)3.1 仓储管理系统概述 (5)3.2 仓储智能化技术 (5)3.3 仓储作业流程优化 (6)第四章供应链管理智能化 (6)4.1 供应链管理概述 (6)4.2 供应链智能化策略 (6)4.3 供应链协同优化 (7)第五章物流设备智能化 (7)5.1 物流设备概述 (7)5.2 智能物流设备分类 (7)5.3 物流设备智能化改造 (8)第六章信息技术在智能物流中的应用 (8)6.1 互联网技术 (8)6.2 大数据与云计算 (9)6.3 人工智能与物联网 (9)第七章物流行业智能化解决方案 (9)7.1 电商物流智能化 (9)7.1.1 智能化技术应用 (10)7.1.2 智能化物流平台 (10)7.2 冷链物流智能化 (10)7.2.1 智能化技术应用 (10)7.2.2 智能化物流平台 (10)7.3 跨境物流智能化 (10)7.3.1 智能化技术应用 (11)7.3.2 智能化物流平台 (11)第八章智能物流安全与风险管理 (11)8.1 物流安全概述 (11)8.1.1 货物安全 (11)8.1.2 运输安全 (11)8.1.3 信息安全 (11)8.2 风险评估与预警 (12)8.2.1 风险识别 (12)8.2.2 风险评估 (12)8.2.3 预警机制 (12)8.3 安全管理策略 (12)8.3.1 制定完善的安全管理制度 (12)8.3.2 加强安全培训与宣传教育 (12)8.3.3 引入先进的安全技术 (12)8.3.4 建立健全应急预案 (12)8.3.5 加强内外部协作 (12)第九章智能物流人才培养与政策支持 (13)9.1 人才培养模式 (13)9.1.1 课程设置与教材建设 (13)9.1.2 实践教学与产学研结合 (13)9.1.3 师资队伍建设 (13)9.2 政策法规与标准 (13)9.2.1 政策支持 (13)9.2.2 法规制定 (13)9.2.3 标准制定 (13)9.3 政产学研合作 (13)9.3.1 政策引导 (14)9.3.2 产学研项目合作 (14)9.3.3 人才培养交流 (14)第十章智能物流未来发展趋势与展望 (14)10.1 智能物流市场前景 (14)10.2 技术创新方向 (14)10.3 行业发展趋势与挑战 (15)第一章智能物流概述1.1 物流行业发展趋势社会经济的快速发展，物流行业在我国国民经济中的地位日益凸显。
物流信息平台的建设与应用随着物流业的不断发展，物流信息平台越来越受到行业的关注和重视。
物流信息平台是指用计算机技术和网络技术构建的一个对物流企业、物流资源、物流信息和物流服务进行管理和协调的智能化系统。
物流信息平台的建设和应用，可以有效提升物流企业的管理和服务水平，提高物流效率，降低物流成本，促进经济社会发展。
本文将围绕物流信息平台的建设和应用，深入探讨其意义、技术特点、建设过程和关键环节。
一、物流信息平台的意义物流信息平台的建设和应用，具有以下几个方面的意义：1、提高信息透明度。
物流信息平台将各企业之间的信息流、物流流和金流打通，实现了物流行业的信息共享，提高了信息透明度，减少了企业之间的信息孤岛，为企业之间的合作提供了便利。
2、提高物流效率。
物流信息平台实现了物流过程的自动化和数字化，大大提高了物流效率，降低了物流成本。
物流企业可以通过物流信息平台，实时掌握货物的位置和状态，及时进行调度和管理，提高物流服务水平。
3、提高企业竞争力。
物流信息平台提高了物流效率和服务水平，大大提升了物流企业的竞争力。
企业可以通过物流信息平台，实现生产与销售的快速响应和高效协调，提高企业整体运营效率，增强市场竞争力。
4、促进物流行业创新发展。
物流信息平台推动物流行业的数字化、智能化和信息化发展，为物流企业提供了技术支持和创新平台，促进物流行业的创新发展。
二、物流信息平台的技术特点物流信息平台的建设和应用，要充分发挥其技术特点。
物流信息平台的技术特点主要体现在以下几个方面：1、物联网技术。
物流信息平台的建设离不开物联网技术的支持。
物联网技术可以实现对物流资源的实时监控和管理，提高物流效率，降低物流成本。
物流企业可以通过物联网技术，实现对车辆、仓库、货物等的实时监控和管理，便于调度和管理。
2、大数据技术。
物流信息平台的建设和应用要求对大量的物流信息进行采集、存储、处理和分析。
大数据技术可以帮助物流企业快速获取和分析大量的物流数据，提高物流效率和服务水平。
《物流系统规划》作业参考答案作业一一、名词解释:1.物流接口无缝化原理：是指按照物流目标系统化和物流要素集成化原理的要求对物流构成要素之间的流体、载体、流向、流量、流程5个流动要素，信息、资金、机构、人员等生产要素，技术标准、运作规范、管理制度等机制要素进行内部和外部连接，使系统要素之间，系统与系统之间成为无缝连接的整体过程。
2.物流战略联盟：物流企业间一种有计划的持久性合作关系，合作双方彼此能满足对方的需要，并为实现共同的利益具有共同的价值取向、目标和企业战略。
3.物流资源整合：物流资源整合是为了适应不断变化的市场环境的需要，在科学合理的制度安排下，借助现代科技特别是计算机网络技术的力量，以培养企业核心竞争力为主要目标，将企业有限的物流资源与社会分散的物流资源进行无缝化链接的一种动态管理运作体系。
4.顾客价值：是指顾客在接受服务时所获得的价值与支付的成本的差值。
5.物流系统评价：物流系统评价是对物流系统的价值进行评估，它一方面要提出若干方案，另一方面要从众多可行方案中找出最优方案。
二、简单题：1.答：物流系统是由与物流活动相关的人、物资、设施设备、信息等各种相互关系、相互制约的活动要素构成的，以实现物流的时间效用和空间效用为目的，保障社会再生产顺利进行的有机整体。
特征：物流系统除具有一般系统的特点，如层次性、整体性、功能性外，还具有如下特征：（1）物流系统是一个“人——机系统”；（2）物流系统是一个具有层次结构的可分的系统；（3）物流系统是个动态系统；（4）物流系统是个复杂的系统；（5）物流系统是个多目标的系统，具有效益背反性；（6）物流系统是开放而不是封闭的；（7）物流系统是有机的而不是孤立的；（8）信息化是物流系统高效运作的必要条件；（9）物流系统是实体系统和抽象系统的有机结合。
目标：具体而言，有以下五个目标，即“5S”：（1）服务（service）；（2）快速、及时（speed）；（3）库存控制（stock control）；（4）低成本（saving）；（5）规模优化（scale optimization）。
全国物流信息平台随着经济的快速发展，物流业已成为支撑国民经济的重要支柱之一。
物流业的发展对于各行各业的生产、流通和消费都具有重要影响。
因此，如何提高物流行业的效率和效益，逐步降低物流成本，是当前物流业发展面临的重要问题。
在这个背景下，建立全国物流信息平台成为推进物流业发展的重要解决途径。
该平台可以为物流企业提供精准的物流信息服务，同时也可以优化物流资源的利用，提高物流业的效率和效益，为推进国民经济的发展做出贡献。
一、全国物流信息平台概述全国物流信息平台是指为各类物流企业提供信息共享和交流的平台。
通过该平台，物流企业可以获得全国范围内的物流信息资源，并且可以与其他企业进行信息交流和协作，提高物流资源的利用效率，降低物流成本，提高物流服务水平。
该平台分为信息采集、信息发布、信息交流和信息管理四个模块，其中信息采集模块主要负责收集和整合全国各地的物流信息资源，包括物流运输、仓储、配送、物流设备和技术等方面的信息；信息发布模块主要负责向全国范围内的物流企业提供物流信息服务，包括物流需求、货源信息、价格信息等；信息交流模块主要负责为各个物流企业提供交流平台，包括在线聊天、论坛、博客等；信息管理模块主要负责管理和维护全国物流信息平台，包括用户管理、信息审核、数据统计等。
该平台的特点如下：1.全面性：平台覆盖全国各地的物流企业，无论是物流运输、仓储、配送还是物流设备和技术等方面的企业，都可以在平台上获得信息服务。
2.精准性：平台提供准确的物流信息服务，可以根据用户需求进行筛选和推送，从而满足不同用户的需求。
3.时效性：平台上的信息服务反应迅速，可以为物流企业提供实时的物流信息服务，保障物流业务的顺利进行。
4.互动性：平台提供信息交流和协作的功能，可以为用户提供交流和合作的机会，提高信息的交流效率和物流服务水平。
二、全国物流信息平台的应用全国物流信息平台的应用范围广泛，既可以为物流企业提供信息服务，也可以为其他企业和机构提供物流信息资源。
物流信息平台构建计划随着全球经济一体化的不断深入和互联网技术的快速发展，物流行业正迎来前所未有的机遇和挑战。
为了提高物流效率、降低成本、优化资源配置，我们计划构建一个高效、智能的物流信息平台，以满足市场需求并推动物流行业的进步。
一、平台背景分析当前，物流行业面临着诸多问题，包括信息不对称、运输效率低下、资源浪费严重等。
同时，随着电商、跨境贸易等领域的迅猛发展，对物流行业提出了更高的要求。
因此，构建一个高效的物流信息平台势在必行。
二、平台建设目标1. 提高物流信息透明度和准确性，实现货物实时追踪和监控。
2. 优化物流资源配置，提高运输效率，降低物流成本。
3. 拓展物流服务范围，满足多样化的物流需求。
4. 提升用户体验，打造智能、便捷的物流服务平台。
三、平台构建方案1. 数据集成与共享通过整合各类物流数据源，包括订单信息、运输路线、交通状况等，实现数据共享和互通。
同时，利用大数据和人工智能技术对数据进行分析和挖掘，提高数据的利用价值。
2. 技术支持与应用建设高可靠、高安全性的平台架构，采用先进的云计算技术和物联网技术，实现信息的实时监控和管理。
同时，开发智能手机应用程序，方便用户随时随地查询物流信息。
3. 服务拓展与创新与各类物流服务提供商合作，拓展服务网络，实现多式联运和智能配载。
引入无人机、自动驾驶车辆等先进技术，提高物流运输的效率和安全性。
四、平台实施计划1. 第一阶段：需求调研与技术准备对市场需求进行调研，明确用户需求和行业特点；搭建平台基础架构，确保系统的稳定性和安全性。
2. 第二阶段：系统开发与测试开发数据集成与共享平台，构建用户界面和手机应用程序；进行平台功能测试，确保系统的稳定运行。
3. 第三阶段：推广与应用启动平台推广计划，吸引物流企业和用户加入平台；逐步推广应用，积累用户量和数据量，完善平台功能和服务。
五、平台效果评估1. 运输效率提升：通过对比数据，评估平台上线后运输效率的提升情况。
物流信息平台整合物流信息提供全程跟踪和优化方案随着全球贸易的发展以及互联网技术的进步，物流行业变得越来越重要。
而在物流过程中，信息的及时性和准确性对于保证货物的准时送达至关重要。
为了满足市场需求，物流信息平台应运而生。
本文将探讨物流信息平台的整合功能，如何提供全程跟踪以及优化方案，以提高物流效率和降低成本。
一、物流信息平台的整合功能物流信息平台的整合功能主要包括以下方面：订单管理、供应链协同、运输管理、仓储管理和数据分析。
1. 订单管理物流信息平台通过订单管理模块，实现对订单的快速处理和追踪。
包括订单录入、派单、配送、签收等环节，保证订单处理的高效性和准确性。
2. 供应链协同物流信息平台通过供应链协同功能，实现物流供应链上游和下游的协同配合，包括供应商、生产商、分销商和消费者之间的沟通和协作。
通过信息的共享和流通，提高供需双方的响应速度和决策效率。
3. 运输管理物流信息平台通过运输管理模块，实现对运输流程的监控和优化。
包括路径规划、运输调度、运输跟踪等功能，提高运输效率和减少运输成本。
4. 仓储管理物流信息平台通过仓储管理功能，实现对仓库的管理和操作。
包括仓库布局优化、库存管理、出入库管理等环节，提高仓储效率和降低仓储成本。
5. 数据分析物流信息平台通过数据分析功能，实现对物流数据的采集、储存和分析。
通过对数据的分析和挖掘，提供决策支持和运营优化建议。
二、物流信息平台提供全程跟踪物流信息平台通过整合各个环节的物流信息，提供全程跟踪功能，确保货物在运输过程中的可视化和实时追踪。
1. 订单追踪物流信息平台提供订单追踪功能，让客户能够实时了解订单的处理情况。
客户可以通过平台查询订单状态、运输进度和预计送达时间，提高客户的满意度和信任度。
2. 货物追踪物流信息平台提供货物追踪功能，让客户能够实时了解货物的位置和运输状态。
通过物流信息平台提供的追踪服务，客户可以随时查询货物的实时位置，减少货物丢失和延误的风险。
基于计算机技术的邮政资源型物流信息网络的构建摘要本文通过已建立的网络型企业资源型物流网络运作的理论框架，结合邮政实际，分析了邮政资源型物流网络的三个构成层面及其运作模式，以农资邮政资源型信息网络为例，以邮政资源型综合计算机网络为基础，依靠dms及dms与tms、wms的接口信息，通过组织协同下的业务控制，实现农户对农资需求搜集与匹配满足。
关键词计算机技术邮政资源型信息网络农资中图分类号：f224-39 文献标识码：a0引言在网络型企业资源型物流网络中，物流组织网络起着核心协调和控制作用。
对邮政物流系统而言，作为邮政集团公司的全资子公司，因长期政企合一和直线行政管理的历史影响，形成了多层面、多分枝的网络型企业特征。
资源型物流信息网络由计算机网络及该网络环境下的物流信息平台组成，而计算机网络则由计算机网络硬件和软件组成。
因此，对邮政资源型物流信息网络而言，是由邮政资源型基础计算机网络和邮政物流信息平台构成。
1邮政资源型物流信息平台系统架构邮政综合信息网络是邮政的基础信息网络，基于该基础网络，邮政物流信息平台将物流理念与电子商务相结合，并通过信息整合三网资源，全程监控和管理物流业务。
邮政物流信息平台支持邮政物流服务商的信息化物流服务，主要包括仓储、运输和配送物流服务，并与上端的生产商/供应商和下端的客户之间通过信息紧密联系在一起，构成邮政物流服务系统。
邮政物流信息平台又分为三个子层：应用技术支撑层、物流业务服务平台层及客户服务平台层，其核心为物流业务服务平台。
物流业务服务平台又由三个相互关联的平台构成：仓储信息平台wms、运输管理平台tms和配送管理平台dms。
（1）运输管理平台tms。
tms平台包括作业管理层的收货管理、运输管理、库存管理和调度管理；资金管理层的结算管理、统计报表；监督管理层的过期管理、kpi关键指标评估；基础数据维护管理层的原材料管理、客户管理、安全政策、数据备份、系统对接、系统管理功能。
新一代物流信息平台建设规划第一章物流信息平台概述 (2)1.1 物流信息平台定义 (2)1.2 物流信息平台发展背景 (2)1.3 物流信息平台建设意义 (3)第二章物流信息平台需求分析 (3)2.1 物流行业现状分析 (3)2.2 物流信息平台需求调研 (4)2.3 物流信息平台功能需求 (4)2.4 物流信息平台功能需求 (4)第三章物流信息平台系统架构设计 (5)3.1 系统架构设计原则 (5)3.2 系统架构设计方法 (5)3.3 物流信息平台模块划分 (5)3.4 物流信息平台关键技术 (6)第四章数据库设计与数据管理 (6)4.1 数据库设计原则 (6)4.2 数据库表结构设计 (7)4.3 数据库管理策略 (7)4.4 数据安全与备份 (7)第五章物流信息平台功能实现 (7)5.1 物流信息发布与查询 (7)5.1.1 信息发布功能设计 (8)5.1.2 信息查询功能设计 (8)5.2 物流订单处理与管理 (8)5.2.1 订单处理功能设计 (8)5.2.2 订单管理功能设计 (8)5.3 物流运输跟踪与监控 (8)5.3.1 运输跟踪功能设计 (8)5.3.2 运输监控功能设计 (9)5.4 物流数据分析与优化 (9)5.4.1 数据分析功能设计 (9)5.4.2 优化建议功能设计 (9)第六章物流信息平台用户体验设计 (9)6.1 用户体验设计原则 (9)6.2 界面设计 (10)6.3 交互设计 (10)6.4 响应式设计 (11)第七章物流信息平台安全与稳定性保障 (11)7.1 信息安全策略 (11)7.1.1 信息安全目标 (11)7.1.2 信息安全措施 (11)7.2 网络安全防护 (11)7.2.1 网络安全目标 (11)7.2.2 网络安全措施 (12)7.3 系统稳定性保障 (12)7.3.1 系统稳定性目标 (12)7.3.2 系统稳定性措施 (12)7.4 灾难恢复与应急响应 (12)7.4.1 灾难恢复目标 (12)7.4.2 灾难恢复与应急响应措施 (13)第八章物流信息平台运维管理 (13)8.1 运维管理原则 (13)8.2 运维管理体系 (13)8.3 运维团队建设 (14)8.4 运维工具与平台 (14)第九章物流信息平台项目实施与推广 (14)9.1 项目实施计划 (14)9.2 项目风险管理 (15)9.3 项目推广策略 (15)9.4 用户培训与支持 (15)第十章物流信息平台未来发展趋势 (16)10.1 物流信息平台技术创新 (16)10.2 物流行业发展趋势 (16)10.3 物流信息平台融合发展 (16)10.4 物流信息平台政策法规展望 (17)第一章物流信息平台概述1.1 物流信息平台定义物流信息平台是指在现代物流体系中，运用先进的信息技术，将物流业务、资源、信息和服务进行整合，实现物流活动各环节的信息共享、协同作业与优化管理的系统。
中国远洋报/2002年/08月/02日/作为物流信息化进程核心的物流信息系统日益成为社会物流企业的发展 瓶颈。
现代物流已趋向于商流和信息流一体化的趋势,通过构建现代物流中心、信息处理中心这一全新的现代物流体系,使商流、物流和信息流在物流信息系统的支持下实现互动,从而能提供准确和及时的物流服务。
整合资源的物流信息平台沈立现代物流企业信息化状况比尔!盖茨在∀未来时速#中提出 80年代竞争靠质量,90年代竞争靠流程优化,21世纪竞争靠速度。
,新经济时代产业的信息化将提升企业的发展速度,给企业插上腾飞的翅膀,它们逐渐成为企业体现竞争力的重要砝码。
而作为在新经济时代迅速膨胀的物流行业也加入了速度竞争的行列。
那么作为在不断成长中的中国物流企业的信息化的现状又如何呢?或许我们可以从近期硝烟弥漫的中国邮政与外国速递公司大战中所暴露的一些问题得到启发。
随着中国物流市场的放开,国内物流企业与国外物流企业之间的竞争不可避免。
中国邮政EM S日前与FedEx、DHL、TNT等世界级强手展开更为激烈的竞争,特别是与有 快递航母之称的UPS之间的竞争日趋白热化。
UPS是一家运用DIAD(速递资料收集器)等先进的网络化与信息化技术,把信息流、货物流、资金流汇聚成一体的现代物流企业。
去年,首家获得中国直航权的外国速递公司UPS,把它的货运飞机直接降落于北京与上海的机场,UPS正式登陆中国。
与之相对比的中国邮政则由于需要面对越来越多的民营企业的竞争、企业建设资金严重不足、服务水平和人员素质亟待提高等方面的原因步履维艰。
内忧外患,中国邮政在短时间内采取了买飞机上系统的措施,希望通过这些来改变自身的网络构成和信息化水平。
这种赶鸭子上树的现状使中国邮政的业务经营面临前所未有的挑战。
无论是国内还是国外的行业竞争,中国物流企业的现状是很难在激烈的行业竞争中求得生存的,他们究竟该何去何从?作为物流信息化进程核心的物流信息系统日益成为社会物流企业的发展 瓶颈,物流信息资源整合能力也是需求企业考量物流供应商的主要因素。
我国只有39%的物流供给企业拥有物流信息系统,说明我国物流供给市场的信息化程度较低,不能满足客户需求。
信息系统的业务功能和系统功能又是信息系统优越性的重要衡量特征,从上图可以看出业务功能不完善,远程通信能力低,缺乏必要的决策功能。
通过对中国邮政及物流企业信息系统现状的分析,通过分析我们可以看到中国物流企业的现状是无法满足物流市场的竞争。
物流信息化是物流业务运作的神经中枢电子商务时代的来临,将使传统的物流与商流、信息流重新整合。
传统物流由于与商流、信息流相分离,导致运作效率较低,成本居高不下。
因此,现代物流已趋向于商流和信息流一体化的趋势,通过构建现代物流中心、信息处理中心这一全新的现代物流体系,使商流、物流和信息流在物流信息系统的支持下实现互动,从而能提供准确和及时的物流服务。
物流的信息化的特点主要在于,在物流过程中进行信息采集、管理、分析和调度,并根据反馈情况及时进行调整。
它与传统物流相比,具有以下优势:首先,信息化管理利用自动化设备收集和处理商流、物流过程中产生的信息,对物流信息进行分析和挖掘,最大限度地利用有效信息对物流活动进行指导和管理。
其次,基于互联网的开放性,整个物流系统具有无限的开放性和拓展能力。
第三,信息流贯穿于商务活动的始终,导引著商务活动的发展,起到了事前测算流通路径、即时监控输送过程、事后反馈分析的作用。
第四,大规模联合作业降低了系统的整体运行成本,提高了工作效率,也降低了系统对单个节点的依赖性,抗风险能力明显增强。
物流的信息化对提高当今企业的竞争力是极其重要的。
如今竞争日益激烈的商业环境迫使公司对内要持续压缩成本,对外要增加销售商品或服务的特色。
随著客户对所购买商品或者服务的要求越来越高,在物流过程中,愈来愈多的顾客无法忍受等待与缺货的发生,物流必须在有限的资源限制下满足顾客对速度与可获得性的需求。
而信息化物流则在降低成本的同时,保证了供货速度的可获得性以及良好的服务品质,增加了客户满意度,提高了商品销售额,从而提高企业的竞争力。
现代物流是涉及社会经济生活各个方面的错综复杂的社会大系统。
具体地看,现代物流涉及原材料供应商、生产制造商、批发商、零售商以及最终消费者,即市场流通的全过程。
从物流的流向看,现代物流包括内向物流和外向物流,内向物流是企业从生产资料供应商进货所引发的产品流动,外向物流是从企业到消费者之间的产品流动,即企业将产品送达市场并完成与消费者交换的过程。
由于现代物流的宗旨是以最经济、最快捷的优质服务来满足消费者的需求,而消费者的需求又是千变万化的,因而,企业进行生产时必须依据消费者的具体需求进行采购、设计和投产,这就导致企业生产经营必须有很强的市场目的性,企业在生产之前必须深入市场调查,确实掌握消费者的需求信息。
要完成这一信息的准确、快速传递,现代物流必须完成两个使命,一是商品的流动,即从生产者流向消费者;二是信息的流动,即从消费者流向生产者。
商品的流动要达到准确、快速地满足消费者需求,离不开前期的信息流动,所以在现代物流中,信息起着至关重要的作用。
物流企业的信息化是物流企业发展的必然趋势。
建设公共平台,发展基于平台的先进物流技术,促进中国物流企业向信息化迈进。
小(经营规模小)、 少(市场份额少、服务功能少、高素质人才少)、 弱(竞争能力弱、融资能力弱)、 散(货源不稳定且结构单一、网络分散、经营秩序不规范)是我国绝大多数物流企业存在的主要问题,信息化能从根本上解决物流企业的这些问题。
信息系统是构建现代物流的中枢神经,通过信息在物流系统中快速、准确和实时地流动,可以使企业能动地对市场作出积极地反应,并指导企业调整生产经营活动。
但是,作为一个传统的物流企业,自行建立一个物流信息系统所耗费的资源是巨大的、昂贵的,中国物流企业迫切需要一个公共物流信息平台。
通过这个平台整合行业旧有资源,利用公共平台对行业资源实现共享,发挥物流行业的整体优势将会从根本上改善物流行业的现状。
物流企业可以考虑在此基础上采用建立公共物流信息平台的形式达到目标。
由于互联网的发展以及物流信息技术运用的成熟,物流信息平台已经成为物流行业发展的一大趋势。
基于Internet的公共物流信息平台的功能介绍基于Internet的公共物流信息平台与其他物流系统相比,真正实现了物流企业之间,企业与客户之间的物流信息和物流功能的共享。
首先,通过Internet可以将分布在不同地区的若干家物流企业连接在一起,远程进行业内信息发布和业务数据传输;其次,系统通过公网将各地用户的订单汇总起来,由信息平台根据物流资源统一调控,通过规模物流,做到以最低的成本为客户提供最好的服务;第三,为客户提供全面的物流信息,以及个性化的物流服务;第四,对于不具备全面开展信息化的中小企业而言,通过会员注册就可以加入物流信息平台,即以低成本就能开展网上业务,共享物流业内信息,拓宽业务范围。
公共物流信息平台作为综合性平台一般有如下功能:公共物流信息平台按角色分为客户、物流代理中心(业务)、库区、运输,据此物流管理系统构成主要包括以下各子系统:仓储管理系统、运输管理系统、代理管理系统(调度系统)、客户管理系统、财务管理系统和系统管理。
客户管理系统不仅为客户提供下达提货、存货、运输的指令的接口,而且要为其提供相关查询功能(库存、运输等)。
仓储管理可分为仓库管理和库存管理,仓库管理主要指库区的利用状态(库、区、排、位),库存管理指物资的收、发、存管理。
运输管理系统包括运输资源(运输工具、运输方式、人员等)的管理和运输任务(计划、运输中、完成)的管理和货物运输的跟踪管理等。
代理管理系统是物流管理和控制的中心,不仅接收客户指令(出库、入库、运输),提供客户的相关查询服务和决策支持,而且对库区、运输发出指令,调度出库、进库和运输等活动。
系统管理指把不同的功能模块赋予不同的角色,不同的角色赋予不同的权限,设置相关系统参数等,如中心的某位人员只能管理某一或某几个库区等。
财务管理系统这里主要指储运费的结算,并考虑与专用财务系统的接口。
对于有的物流企业来说,客户管理系统和调度中心系统可以合并,也可以只有仓储系统(或只有库存管理,没有库区管理),或只有运输系统,为增强系统的通用性和实用性,各系统模块应具有较强的相对独立性。
公共物流信息平台可以根据物流企业的不同需求进行相应的设计。
由于公共物流信息平台在技术运用的科学性、实用性和个性化的特点,基于这个特点它在以下几个方面有不可比拟的优势:首先,在不重复建设的基础上,利用现存条件,通过现代化的计算机网络通信技术,有效整合物流资源,加强各种物流功能和物流形式的联系,打破了传统物流条块分割给电子商务带来的不利影响。
其次,各专业物流企业可以与多个物流代理建立长期合作伙伴关系,在没有网上物流业务时,专业物流企业可照常运营传统业务;当代理提出物流请求时,可迅速建立现实供应链接,提供相关物流服务。
这既有利于提高我国大量闲置物流资源的利用率,同时也利于中小物流企业向现代化、网络化、信息化的平稳过渡。
第三,便于与电子商务BTOB或BTOC系统的对接。
任何一种交易,都是以物的转移或服务的提供为最终目的,电子商务作为一种交易模式,当然也不例外。
在电子商务交易系统建设较为完善的今天,如何为其配置电子化的物流系统已成为业内的热点问题。
该物流信息平台与IT界提出的各种电子商务解决方案相比,更适合中国物流的现状。
百舸争流,不进则退,物流企业要面对国内外的行业竞争并在物流行业立足就必须从根本出发,积极推进企业的信息化进程,这样就可以在未来的物流行业竞争中处于有利的位置。
