(整理)广州市内环路广佛出口放射线工程

某市内环路东晓南路放射线二期工程（二标）安全文明施工组织设计编制：审核：批准：二ΟΟ六年三月三十一日目录：一、工程简况二、安全生产责任制三、目标管理四、安全生产检查制度五、安全文明施工处罚办法六、安全教育七、工伤事故处理制度八、安全标志管理制度九、文明施工十、各专项安全施工规范附：工程部安全保证组织机构图一、工程简况东晓南路放射线二期工程，是实现某内外环间快速联接，市区通往某市南部地区的放射性道路，包括地面道路工程和高架桥两部分。

本期将实施全线高架桥梁及与新窖南路立交衔接工程。

地面道路工程包括现状道路的改建和扩建，高架桥梁为东晓南路主线高架桥、新窖南路立交主线高架桥以及上下匝道工程，其里程范围为～，全长3.9公里,其中～段由我公司负责施工，主线桥长939.43m，另外包括条匝道，全标段总长2689.58m。

合同工期天，实际施工时间不足天。

本工程质量目标是某市优质样板工程，安全目标是某市安全文明双优工地。

本期工程的东晓南路与新窖南路立交,由提供车辆转弯及直行功能地面层,东西方向新窖南路直行地下通道(正在施工),南北方向的东晓南路直行高架桥、、两条定向左转匝道(北向东,南向西匝道)以及由北向南的下地匝道组成。

南北向的主线高架桥，设计为双向四车道；全线除在东晓南路与新窖南路立交设有、两条定向左转匝道（北向东，南向西匝道）以及由北向南的下地匝道外，在～范围沿主线高架桥左右两侧各设置了一条上桥匝道()和一条下桥匝道()。

从而使东晓南路主线高架桥在南北方向条下地匝道条上桥匝道。

二、安全生产责任制、项目经理（1）对本项目工程生产经营过程中的安全生产负全面领导责任；（2）贯彻落实安全生产方针、政策、法规和各项规章制度，结合项目工程特点及施工全过程的情况，制定本项目各项安全生产管理制度，或提出要求，并监督其实施；（3）在组织项目工程施工时，必须本着安全工作只能加强的原则，根据工程特点确定安全工作的管理体制和人员，并明确安全责任和考核指标，支持、指导安全管理人员的工作；（4）健全和完善用工管理手续，录用外包队必须及时向有关部门申报，严格用工制度与管理，适时组织上岗安全教育，要对外包工队的健康与安全负责，加强劳动保护工作；（5）组织落实施工组织设计中安全技术措施，组织并监督项目工程施工中安全技术交底和设备、设施验收制度的实施；（6）领导、组织施工现场定期的安全生产检查，发现施工生产中不安全问题，组织制定措施，及时解决。

铁路桥主桥上部结构顶推法施工中的监控监测摘要:在铁路桥主桥上部结构的顶推施工中，由于结构系统的频繁变换，使其受到的荷载也是不断的改变，既要承担纵向荷载，又要承担横向荷载。

造成桥梁的开裂，对工程的安全构成了严重的影响，为了保证其在工程中的安全性和稳定性，保证其在工程建设中的工作和耐久性。

通过对一座铁路桥主桥在整个顶板上的应力进行了实时监控，并对其进行了监测，为同类工程提供了有益的借鉴。

关键词:铁路桥，结构，顶推施工，监控，现状分析.一、引言为了保证铁路桥主桥线路的正常运营和施工过程中的行车安全，最大限度地减少对铁路的影响，选择合适的施工工艺和监测方法已成为关键。

顶推法施工因其结构方便、干扰小，在外部环境中得到广泛应用。

设计原则是在桥墩后沿桥梁纵轴设置预制场地，并逐步预制支撑体。

预应力纵向张紧后，通过水平千斤顶将其向前推，并在轨道和滑块的帮助下将其放置在该区域，以便梁脱落并更换正式支架。

在连续工艺过程中，梁体通过张力索移动，结构系统经常发生变形。

因此，作用在上部弹簧上的垂直力也会发生变化，从而导致水平摩擦力的持续变化。

为了保证某些结构物在施工过程中的安全稳定，有必要对位移进行实时监测。

通过对顶推法施工连续实时监测研究，分析了顶推法施工过程中桥墩的受力情况[1]。

二、铁路桥主桥施工的现状2.1、铁路桥施工铁路桥主桥施工控制是保证桥梁施工安全和桥梁施工条件的重要手段，桥梁施工管理概念的首次应用可追溯到20世纪50年代初。

在第一座现代电缆束桥——斯特罗姆松大桥的施工过程中，桥梁连接器检查了制造和吊装方法。

斜拉桥于1958年竣工后，设计师首次提出了一种“重新分析”方法，以计算每个施工阶段的结构高度。

日本将控制理论应用于工程实践，开发了基于现场监控的索桥施工双精度控制系统和分析方法。

它包括自动测量数据采集系统、预测控制系统、故障分析系统、计算机结构分析、测量参数和计算参数。

随着国外桥梁施工监控技术的研究和应用，许多工业化国家已经将施工管理融入到以往的施工中。

广州限行有谁被罚过呢广州限行后果本篇文章给大家谈谈广州限行有谁被罚过呢，以及广州限行后果对应的知识点，希望对各位有所帮助。

外地车去广州市是什么时候段限行的，怎么罚外地车去广州市是什么时候段限行的，怎么罚广州市公安局近日发布公告：从本月25日起，每日7时至20时，禁止外市籍15吨以上货车通行环城高速。

这意味着，25日之后，一旦有外市籍货车在限行时段内开上环城高速，驾驶员将被处以200元、扣3分的处罚，“闯禁区”4次12分将被扣完，暂扣驾驶证，回炉重考。

交通管理部门表示，届时过境货车可改走外环城高速，即东南西北二环。

25日起开罚高清摄像头自动识别14日，广州市公安局发布公告：从本月25日起，每日7时至20时，禁止外市籍15吨以上货车(指核定载质量、牵引质量为15吨以及15吨以上的货车、牵引车)通行环城高速(含北环高速公路和东南西环城市快速路，但不含北环高速公路沙贝收费站至广清收费站[接驳增槎路]路段、东南西环城市快速路仑头互通立交至土华互通立交路段)。

外地货车限行政策落地，“中心区域”确定为“环城高速”。

其实按照广州过去的“限货”经验，此次限货的做法并不意外。

过去，广州环城高速分时段限行外地牌15吨以上货车，而高架路、快速路——如华南快速、新光快速虽是高架路，但因不适合并未纳入限行范围。

记者从交警部门了解到，对违反规定的货车司机将按违反禁令标志指示处理，罚200元、扣3分。

驾驶员一旦违法4次、驾驶证上12分扣完，并被暂扣驾驶证。

广州限行规定是什么广州限行规定是什么广州限行规定:4月16日广州限行有谁被罚过呢，广州市中小客车总量调控政策配套措施《关于非广州市籍中小客车通行管理措施的通告》(征求意见稿)公开征求社会公众意见。

征求意见稿称，拟对非广州市籍中小客车采取“开四停四”，即非广州市籍中小客车驶入广州市中心区连续行... 想要了解更多关于广州限行规定是什么的知识，跟着广州限行有谁被罚过呢我一起看看吧。

广州市中心区交通项目领导小组工作会议顺利召开凌伟宪要求积极争取与世界银行新一轮合作9月15日上午，市委常委、常务副市长、广州市中心区交通项目领导小组组长凌伟宪在广东迎宾馆主持召开广州市中心区交通项目领导小组成员调整后的第一次例会。

这次会议议程有三项：（一）研究中心区交通项目世行贷款剩余资金使用、延期关帐、设备移交等重要问题；（二）研究实施广州市新一轮综合交通改善实施方案问题；（三）研究我市申报中国城市交通发展战略伙伴关系示范城市项目问题。

各有关委局办和区政府负责人18人参加会议，听取中心区交通项目办汇报工作情况。

会上，凌伟宪常务副市长作出如下重要指示：（一）要高度重视和切实用好中心区交通项目领导小组办公室这个工作平台。

中心区交通项目领导小组是经过几届政府的努力成功搭建起来的城市交通综合改善管理平台。

通过这个平台去统筹协调政府各交通职能部门、共同解决城市交通难题，这是广州城市交通建设取得成功的一条重要经验，值得在全国乃至国际上加以推广。

（二）要整合资源全力以赴推进中心区交通项目。

世行项目是广州市与国际接轨的重要窗口和渠道，这个项目能够取得成功，是各部门共同奋斗的结果。

广州的光荣就是大家的光荣，因此各成员单位要树立一荣俱荣的观念，从大局出发，齐心协力，抛开门户之见，既充分利用他人资源，也要共享自身资源，共同推进项目实施。

（三）要高效率地抓好剩余工作的具体落实。

世行项目关帐时间已十分紧迫，各部门要落实责任，高效率地把剩余工作抓好。

世行之所以对中心区交通项目感到满意，根本在于我们与其他世行项目相比能高效地推进工作，能抓出成效，这也是我们与世行新一轮合作的基础。

当前要切实抓好内环路工程结算和财务决算工作。

（四）要积极争取与世行新一轮合作。

广州交通建设任重而道远，利用世行贷款剩余资金开展广州市新一轮综合交通改善实施方案研究十分必要，但要注意优化整合各委局办的资源，不要各搞一套、造成资源浪费。

市规划局搞的城市交通发展战略研究，要考虑纳入世行贷款项目中去，作为一个子项目实施。

广州交通公路公路运输已基本形成以市区为中心，105、106、107、324、205国道为骨架，以三道环线为系带，连接各条国道，贯通广东省内98%以上的县、市、镇，并接邻近省市的公路网络。

市交通设施和高速公路建设发展很快。

目前已初步建成城市快速交通骨架网：内环路、环城高速公路、北二环高速公路、新国际机场高速公路、华南南路一期工程、广园东路以及四条内环路放射线。

广州作为华南最大的交通枢纽。

高速公路带来了很大的城市交通转变。

最重要的高速公路有广清高速公路（广州——清远）、京珠高速公路（北京——珠海）、广惠高速（广州——惠州）、广深高速公路（广州——深圳）、广佛高速公路（广州——佛山）、广三高速公路（广州——佛山三水）、广肇高速公路（广州——肇庆）广梧高速公路（广州——梧州）以及目前规划在建的广河高速公路（广州——河源）、广深沿江高速公路（广州——深圳）、广明高速公路（广州——高明）、珠三角外环高速公路。

高速公路的确给城市与城市之间加快了速度、以及减少了国道、省道之间的车流量，降低了交通事故以及减少了司机们对道路的不熟悉情况。

广州市公交车不设售票员，不设找赎，乘客自备零钱，上车投币。

市内坐车一般每乘为1元（非空调车）、2元（空调车），并有分段收费的公交线路，夜班车为非空调车1.5元，空调车3元，车上语音系统以普通话、粤语、英语三语报站。

广州城市公共交通日均客运量达483万人次。

此外还设有BRT（快速公交）、BRT加长型（18米），收费均为2元。

羊城通：羊城通是广州一种电子收费系统，卡片的大小和信用卡相同，内置芯片，使用时把卡片放在接收器上即能完成付款过程,可用于广州市和佛山市的公共汽车、的士、地铁、渡轮等公共交通工具付费，广州地铁为羊城通使用者提供单程票车资的95折乘车优惠，每月搭乘公交车或地铁16次开始将会有优惠，羊城通也可以在某些指定超市、快餐店及全线7-11便利店消费结帐，现已推出普通羊城通、羊城通纪念卡、企业羊城通、月票羊城通（由于月票制度被“16次优惠政策”取代，现已停止发售）、羊城通学生卡（搭乘地铁和公交车全部5折优惠)、羊城通老人卡（搭乘公共交通工具全部免费，已整合到IC卡版本的广州老年人优待证【老人证】中）。

广州市轨道交通十一号线【梓元岗站（含）~如意坊站（含）】土建工程监理2标和广州市轨道交通十一号线【大塘站（含）~员村站（不含）】土建工程监理5标效劳项目招标公告依照粤发改交通函[2021]2562号批准，广州地铁集团现对广州市轨道交通十一号线土建工程进行施工监理公布招标，从“《广州地铁工程施工监理类投标人企业库（G库）》（附件二）”当选定投标人。

一、工程名称：广州市轨道交通十一号线【梓元岗站（含）~如意坊站（含）】土建工程监理2标和广州市轨道交通十一号线【大塘站（含）~员村站（不含）】土建工程监理5标效劳项目二、招标单位：广州地铁集团联系人：李杰联系：项目建设治理单位：广州地铁集团联系人：陈飞联系联系人：卫晓波联系：招标监督机构：广州市建设工程招标治理办公室监督：三、建设地址：广州市越秀区、白云区、海珠区四、工程概算投资额：监理2标【梓元岗站（含）~如意坊站（含）】土建工程万元；监理5标【大塘站（含）~员村站（不含）】土建工程307787万元五、工程概况和招标内容、标段划分及各标段招标操纵价：一、标段划分：两个标段二、监理2标工程概况：梓元岗站梓元岗站为广州市轨道交通十一号线工程的第十四个车站，北接广园新村站，南联广州火车站站。

梓元岗站位于位于三元里大道与机场路交壤处，线路横跨三元里大道与机场路敷设，车站呈东西走向，现状车站北侧为三元里村，东侧为金桂园住宅区及中医药大学，西侧为祥港花园及梓元岗绿化广场。

梓元岗有效站台中内心程为YCK19+，站台层设计起终点里程为YCK19+~ YCK19+。

车站为地下四层岛式车站，全长约280.8米，站台标准段宽为42.2米。

广州火车站广州火车站站为广州市轨道交通十一号线工程的第十五个车站，北接梓元岗站，南联流花路站。

车站位于广州火车站站前广场及现状客运大楼下方，大致呈南北走向，与广州市轨道交通线网既有的二号线、五号线及计划十四号线换乘。

车站有效站台中内心程为YCK20+，设计起终点里程为YCK20+~YCK20+。

广州交通广州是华南地区的海陆空交通中心。

航空广州白云国际机场离市区很近，只有6公里左右。

客运吞吐量仅次于北京首都国际机场，位居全国第二，开设有广州至美国的洛杉矶、荷兰的阿姆斯特丹、澳大利亚的悉尼、墨尔本、日本的大阪及遍布东南亚地区等16条国际航线及地区航线。

另外，在花都区附近新的广州机场正在建设中。

广州有南方、国际、东方、北方、西北、联合等民航骨干航空公司及一些海外航空公司。

铁路广州火车站位于广州西北部的环市西路上，许多公交车都可以到达，交通十分方便。

京广铁路是中国南北铁路交通主干线，连接京沈、京承、京包、京泸、京原（平）、石太、石德（州）、陇海（连云港-兰州）、浙赣、湘黔、湘桂、广九等线。

全长2313千米。

此外还有广州至茂名的铁路干线-广茂铁路、广州至汕头的铁路干线-广梅汕铁路，这两条铁路的建成，沟通了广东省东西的交通。

公路广州市公交运力不断增强，先后修建了多条城际间高速公路，市内也修建了高架路、公路桥、过江隧道等。

广州的长途汽运有到临近地区的长途汽车及穗港之间的直通巴士。

水运广州经济技术开发区的穗港客运口岸、洲头咀客运口岸、增城新塘客运口岸、番禺莲花山、南沙客运口岸等，经营直航香港的水运航线。

还有大沙头客运站、西堤客运站通往其他地区。

市内交通广州市公交运力很强，市内交通有公共汽车、电车、专线车、地铁等公交线路。

广州的出租车，起步价为7元，大车每公里2.6元，小车每公里2.2元；地铁路网设地铁一号线路已于1999年也即将通车。

广州旅游交通发达，水、陆、空的交通网络都十分发达。

广州是广深、广三铁路的起点，京广铁路的终点。

它地处珠江入海口，航运发达，每天都有多班客轮往返于香港和珠江三角洲各地。

广州市公交运力不断增强，先后修建了多条城际间高速公路，市内也修建了高架路、公路桥、过江隧道等。

广州的长途汽运有到临近地2月16日建成通车，6月28日全线正式营运。

二号线为东西走向，区的长途汽车及穗港之间的直通巴士。