货柜装柜监柜封箱(封条)追踪验证程序

货柜验柜程序一目的：为保证成品在运输过程中，防止货柜里面有可疑物料、货柜有损坏现象或所来的货柜与船务公司所提供的货柜不符及对停留在本公司的空/满货柜的安全而制定本程序。

二、适用范围：本公司所有出品的成品。

三、职责：保证出货物品安全完整的到达目的地。

四、培训：所有上货人员需经过培训合格方可上岗。

五、程序：1、所有的货柜到指定装货地点后，负责装货的负责人应第一时间核对运输公司所交来的提货单，核对提货单上的货柜号码、封条号码与实际来的货柜柜身号码、封务号码是否相符。

2、装货前应认真检查货柜的七个检查点（见附页）是否有可疑东西，货柜是否良好，是否有损坏现象，确认所有资料完全相符后并作相关检查记录经主管签名确认才能装上成品。

3、若货柜完好，将柜号、封条号记录在落货单上。

如果货柜有被破损或发现提货单打上的资料与实际来的货柜号码不符，应第一时间通知本公司的报关员，由报关员通知船务部经理将情况反映给运输公司，并由运输公司更换完好的货柜为止，直到确认全部安全可以后，再给予装上成品。

4、装完成品后，货仓负责人和货柜司机应同时再次核对封条号码，再把封好的货柜照相留底，方可由负责人开放行条给予放行。

5、针对散装入仓的货车，负责人应检查运输公司密码锁是否完好，装好货后用密码锁锁好车门，由负责人设置密码，并将密码写在纸上装进信封封好后并在封口上盖上公司章，按走货资料检查表进行检查，并将密码封和检查表一并交由司机验收，所设定的密码应连同相关出货日期及出货日期及出货单号做好记录，在检查时如发现问题，必须即时通知运输公司联络调度，如属第二间收货厂家，还须在司机当面验收密码锁和密码封，在确认无损后开拆信封，拿取密码，开锁装货。

6、在货柜车进入本公司起直到装完货柜整个过程中，需有相关人员监视其安全。

货仓人员作相关详细的检查记录经主管签名确认放行。

7、若因成品未完成等情况导致无法正常装柜，或是货品装好货柜因货柜车无法开动等状况至使需停留在工厂，相关人员应对货柜车进行24小时严密监控，并多次实地巡查核实其安全，待一切正常后，重新对货柜进行验柜的正常程序。

2023年货柜封条安全控制程序一、背景介绍随着全球贸易的发展，货柜运输逐渐成为国际货物运输的主要方式之一。

然而，由于货柜在运输过程中容易受到非法开启、盗窃、携带非法物品等威胁，为保障货柜的安全运输，制定货柜封条安全控制程序是非常重要的。

二、程序目的本程序的目的是确保货柜在整个运输过程中的安全性，防止盗窃、非法开启等风险。

三、程序内容1. 货柜封条选择与使用1.1 根据货柜的尺寸和需要，选择适合的封条型号。

1.2 封条必须具备防篡改、防撕裂、防冲击破坏等功能，能够提供有效的安全保障。

1.3 封条的序列号必须唯一，以便追踪货物运输的过程。

2. 封条的安装2.1 在货柜的门框上预先安装好封条孔，确保封条能够固定牢固。

2.2 将封条通过封条孔穿过，将封条两端抱紧，确保封条不能轻易被撕开。

2.3 使用手持封条工具，对封条进行紧固。

3. 封条的追踪与备案3.1 在封条安装后，记录封条的序列号、安装日期、安装位置等信息。

3.2 将封条信息与货柜的运输信息进行绑定，建立相应的备案系统。

3.3 对每一次封条的安装、拆卸以及封条所在位置进行记录，确保有完整的运输轨迹。

4. 封条的监控与检查4.1 在货柜发出后，要安排专人进行封条的定期检查，确保封条的完整性。

4.2 使用封条温度计等技术手段，检测封条是否遭受过高温或低温等影响。

4.3 对封条进行监控，一旦封条被撕裂、损坏或异常开启，立即采取相应措施解决。

5. 封条的拆卸与解封5.1 在货柜抵达目的地时，进行封条的拆卸与解封。

5.2 只有授权的人员才能进行拆卸和解封操作。

5.3 在拆卸封条后，要对封条进行保存，记录拆卸封条的日期、位置等信息。

四、程序执行与监控1. 各个环节的执行人员必须按照程序进行操作，严禁违规行为。

2. 货柜封条安全控制程序的执行情况要进行监控，发现问题及时解决。

3. 对于违反封条安全控制程序的人员，要进行相应的处罚，以维护程序的严肃性和权威性。

五、程序评估与改进1. 对货柜封条安全控制程序进行定期评估，发现问题及时进行改进。

C-TPA T货柜装柜监柜封箱（封条）追踪验证程序（2008）货柜装柜监柜封箱（封条）追踪验证程序（2008）第一条目的本条例旨在防止危险或不明物品混入货柜车随产品运往目的地。

装运主管或代表人必须监督成品装入车辆的过程。

装运主管或代表人可以不参与装货，唯一职责是监督并指导装货过程。

第二条货物装运准备1.选择声誉好、服务周到、遵守承诺的承运公司，并根据出货日期提前联系承运公司；2.货物装运前，应做好报关工作，并准备好有关装柜文件，如装柜单等。

第三条装柜前监控一. 货柜车进入厂区后，在产品装柜前，保安总部应采取严格的保护措施。

包括：1. 指挥货柜车进入“货物装柜区”；2. 阻止无关人员接近空柜；3. 阻止无关人员、不明物品或危险物品进入“货物装柜区”。

二. 装箱前检查集装箱是否装有隐蔽间隔，结构是否稳固。

检查依据下列准则进行：1. 检查部位：前板、左侧/右侧/底/顶板、箱顶、内/外门、底架外部/下方、隐蔽间隔。

1.1 检查有无新刷油漆、焦木或填充剂的味道；1.2 检查有无新刷油漆的痕迹、焊接烙印或者箱板质地差异。

2. 结构：检查前后角柱有无裂缝。

2.1 检查箱板是否有打孔、切割、磨损或开裂；是否丢失松脱零件或紧固件；2.2 进行内部漏光测试：检查有无因门封缺损、孔洞、焊接破损、地板损坏或分离、紧固件松脱/丢失造成的光线渗透。

此检查在箱门完全紧闭的情况下从内部进行；2.3 在门的末端检查锁条，包括托架、导杆以及凸轮，查看有碍箱门操作或关牢的缺损，例如折曲、弯曲、凹陷等；2.4 在下层结构，检查横向构件、外伸*架和附件是否有洞；2.5 在下层结构，检查底板、箱板或板条是否破损、开裂或断开。

3. 如果发现集装箱有任何异常，管理人员必须在放行货物前进行复查。

第四条装柜监控1. 货物装柜前，保安人员应核对装柜单；仓管员应对出库物品作好核对工作，办理有关出库手续。

2. 由保安人员或在保安人员的监督下打开空柜后，保安人员应亲自进入空货柜车检查，确保空柜内无任何异物。

货柜装柜封箱（封条）追踪验证程序
货柜装柜封箱(封条)追踪验证程序目的旨在防止危险或不明物品混入货柜车随产品运往目的地.
一、货物装运准备
1. 选择声誉好、遵守承诺的承运公司,并根据出货日期提前联系承运公司.
2. 货物装运前应做好报关工作,并准备好有关装柜文件(如装柜单等)
二、装柜前监控及检查
1. 货柜车进入厂区后,在货物装柜前,保安人员应采取严格的保护措施,如:
a. 指挥货柜车进入“货物装卸区”.
b. 阻止无关人员接近货柜车.
c. 阻止无前人员、不明物品或危险物品进入“货物装卸区”
2. 装柜前检查集装箱或货柜车是否有有隐蔽间隔,结构是否稳固.检查依据下列准则进行:
a. 检查部位:前板、左侧/右侧/底/顶板、箱板、内/外门、底架外部/下方、隐蔽间隔.
b. 检查有无新刷油漆、焦木或填充剂的味道.
c. 检查有无新刷油漆的痕迹、焊接烙印或者箱板质地差异.
d. 结构:检查前后角柱有无裂缝.
e. 检查箱板是否有打孔、切割、磨损或开裂,是否丢失松脱零件或紧固件.
f. 进行内部漏光测试:检查有无因门封缺损、孔洞、焊接破损、地板损坏或分离、紧固件松脱/丢失造成的沅线渗透.此检查箱门完全紧闭的情况吓从内部进行.
g. 在门的末端检查锁条,包括托架、导杆以及凸轮,查看有碍箱门操作或关牢的缺损,例如折曲、弯曲、凹陷等.
h.在下层结构,检查横向构件、外伸架是否有洞.
i.在下层结构,检查底板、箱板或板条是否破损、开裂或断开.
j.如发现集装箱有任何异常,监督人员必须在装柜前进行复查.
三、装柜监控
1. 货物装柜前,船务人员与监督人应核对装柜单,仓库人员应对出库货物作好核对工作,办理相前出库手续.。

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货柜检查程序一、背景介绍货柜检查程序是指在货柜运输过程中，为了确保货物的安全和质量，制定的一套标准化的检查流程和操作规范。

通过对货柜的检查，可以及时发现和解决潜在的问题，保证货物的正常运输和交付。

二、检查程序1. 货柜接收检查在货柜到达目的地之前，接收方需要进行货柜的接收检查，包括以下内容：- 检查货柜的封条是否完好，如有破损或者异常，应即将通知发货方并记录。

- 检查货柜的外观是否有明显的损坏或者变形，如有，应即将通知发货方并记录。

- 检查货柜的门锁是否正常，如有异常，应即将通知发货方并记录。

- 检查货柜内部是否有异味或者污染，如有，应即将通知发货方并记录。

2. 货物装卸检查在货物装卸过程中，需要进行货柜的装卸检查，包括以下内容：- 在装卸货物前，检查货柜内部是否清洁干净，如有污垢或者异物，应及时清理。

- 检查货物的包装是否完好，如有破损或者变形，应及时通知发货方并记录。

- 检查货物的数量和规格是否与运输单据一致，如有差异，应及时通知发货方并记录。

- 检查货物的分量是否符合要求，如有超重或者不足，应及时通知发货方并记录。

3. 货柜封条检查在货柜装卸完毕后，需要进行货柜封条的检查，包括以下内容：- 检查货柜的封条是否完好，如有破损或者异常，应即将通知发货方并记录。

- 检查货柜的封条号码是否与装货前记录的一致，如有差异，应即将通知发货方并记录。

- 检查货柜的门锁是否正常，如有异常，应即将通知发货方并记录。

4. 货柜内部清理检查在货柜装卸完毕后，需要进行货柜内部清理的检查，包括以下内容：- 清理货柜内部的垃圾和残留物，确保货柜内部干净整洁。

- 检查货柜内部的通风设备是否正常运行，如有异常，应及时维修或者更换。

- 检查货柜内部的温湿度是否符合要求，如有异常，应及时调整或者维修。

5. 货柜关闭检查在货柜装卸完毕后，需要进行货柜关闭的检查，包括以下内容：- 检查货柜的门锁是否正常关闭，确保货柜密封。

- 检查货柜的门橡胶密封条是否完好，如有破损或者异常，应及时更换。

第一条目的本条例旨在防止危险或不明物品混入货柜车随产品运往目的地。

装运主管或代表人必须监督成品装入车辆的过程。

装运主管或代表人可以不参与装货，唯一职责是监督并指导装货过程。

第二条货物装运准备1.选择声誉好、服务周到、遵守承诺的承运公司，并根据出货日期提前联系承运公司；2.货物装运前，应做好报关工作，并准备好有关装柜文件，如装柜单等。

第三条装柜前监控一. 货柜车进入厂区后，在产品装柜前，保安总部应采取严格的保护措施。

包括：1.指挥货柜车进入“货物装柜区”；2.阻止无关人员靠近空柜；3.阻止无关人员、不明物品或危险物品进入“货物装柜区”。

二.装箱前检查集装箱是否装有隐蔽间隔，结构是否稳固。

检查依据下列准则进行：1.检查部位：前板、左侧/右侧/底/顶板、箱顶、内/外门、底架外部/下方、隐蔽间隔。

1.1 检查有无新刷油漆、焦木或填充剂的味道；1.2检查有无新刷油漆的痕迹、焊接烙印或者箱板质地差异。

2.结构：检查前后角柱有无裂缝。

2.1检查箱板是否有打孔、切割、磨损或开裂；是否丢失松脱零件或紧固件；2.2 进行内部漏光测试：检查有无因门封缺损、孔洞、焊接破损、地板损坏或分离、紧固件松脱/丢失造成的光线渗透。

此检查在箱门完全紧闭的情况下从内部进行；2.3在门的末端检查锁条，包括托架、导杆以及凸轮，查看有碍箱门操作或关牢的缺损，例如折曲、弯曲、凹陷等；2.4在下层结构，检查横向构件、外伸*架和附件是否有洞；2.5在下层结构，检查底板、箱板或板条是否破损、开裂或断开。

3.如果发现集装箱有任何异常，管理人员必须在放行货物前进行复查。

第四条装柜监控1．货物装柜前，负责人员应核对装柜单；仓管员应对出库物品作好核对工作，办理有关出库手续。

2.由在负责人员的监督下打开空柜后，负责人员应亲自进入空货柜车检查，确保空柜内无任何异物。

在无负责人员在场的情况下，不得打开空货柜车。

3.货物装柜时，负责人员应监督整个装柜过程。

并检查装柜产品是否正确，产品包装是否有异常。

《货柜装柜、监柜封箱(封条)跟踪验证程序》第一篇：货柜装柜、监柜封箱（封条）跟踪验证程序美生实业有限公司货柜装柜、监柜封柜（封条）跟踪验证程序1、目的设立本程序以规范装柜/监柜等来防止货物丢失或非准许进入，满足美国海关c－tpat防恐要求。

2、范围本程序适用于所有从事装货和监柜的门卫人员和业务员以及其它相关工作人员。

3、职责由仓管策划和安排运输及检查货物，由门卫员检查集装箱和装货。

4、工作程序1、产品货运要选择声誉好、服务周到、遵守承诺的承运公司，并根据出货日期提前联系承运公司。

2、为预防货物的遗失或者未被授权付运的物品的传入，工厂仓库部会按照有关成品验货、入仓、出货及货物搬运等有关规定、收货管理等程序去作为运作指引，确保运作过程的安全和符合运作要求。

3、装运区域的安全控制1）为预防货物的遗失或者未获授权或者未被付运的物品的传入，成品货柜的装运和收货的区域必须有清晰介定划分，如c区为装卸货区，d区为出口成品的货柜装运区等，并只能允许那些被明确识别在此区域内工作的雇员（仓库、收发货组及仓库管理人员）才能进入和作业。

2）为了确保没有被授权或者被确认的人员无端接近付运和收货区域，仓库会在显眼地方（如仓库门口）张贴收发货程序/告示去告知有关注意事项，以及在收发货区会安排有值班门卫去检查和监测：非授权人士有无进入仓库区、收发货过程是否正常、车辆有无异常等等。

3）外来人员的货车和私家车需要按规定停放在指定停车场，防止停放近成品付运和货物储存区域；当需要进行收发货时，按照指定区域和指引进行收发货。

4）工厂设立可操作功能（例如有监控和记录功能的）闭路电子报警系统去监测、记录停放在收发货区域、成品/货柜装运区域以及作业区内停放的货柜车、拖车的装载过程。

4、装柜、监柜/车辆的验证和密封措施控制1）装运来料货车在进入厂房时，需要经过大门门卫的验证和登记，装货出厂的货车在出厂时，需要向大门门卫提交车辆/货物出厂放行条和打开车厢接受装载货物的核实检查。

封条的更换及追踪程序修订日期修订单号修订内容摘要页次版次修订审核批准2011/03/30 / 系统文件新制定 4 A/0 / / /批准：审核：编制：更多免费资料下载请进：好好学习社区封条的更换及追踪程序1.0目的：为了加强对本公司封条和封条使用的管理，使用符合C-TPAT 安全要求的封条，特制订本程序.2.0范围：适用于本公司封条的收发、存放及确认控制.3.0执行程序3.1货柜封条的使用控制3.1.1作为安全为目的，只有指定和授权的雇员才可保管、分发和加闩封条，接触封条的人数越少越好，没有获得授权的雇员绝对不允许接触封条,可接触封条人员见《成品仓可接触封条人员名单》.3.1.2封条的接收和分发必须予以详细记录，填写《封条使用登记》,部门主管须定期检查和核实收发记录与实物数量、号码是否相符，发现不相符的现象应立即展开调查,并填写《封条异常货物异动情况表》；3.1.2在装载货物区域必须适当地张贴封条和维护货柜完整性的程序.3.1.3所有运往美国的满载拖车/货柜加封一个高安全的封条，所有封条必须符合或超越ISO/PAS 17712 现时采纳的高度安全封条标准.3.1.4所有使用的封条必须有一个唯一性的号码用来确认和追踪封条、货柜及货物的完整性.3.1.5所有加封的封条必须正确地闩在货柜门的搭扣上，并加予固定好,这个措施可以提高出运货物的安全性.3.1.6当封条被加闩在货柜上后，须由授权的雇员拔一下封条确认是否被安全地闩在货柜上.3.2核对和确认货柜上的封条3.2.1检查封条和货柜锁闭装置是否异常现象，如不同商标品牌的封条闩在一起、门闩和搭扣松动.3.2.2确认封条号码的正确性，对比出货文件确认是否有变更封条号码现象，如最初的封条号被磨掉、公端和母端号码不一致等.3.2.3 拉一下封条确认是否被正确地闩在搭扣上，如封条茎干部位弯曲导致不能被正确地闩上、母端孔有脱落导致不能被正确地闩上.3.2.4 扭动和转动封条确认不会被拔出，如封条是螺纹式的，但还可以拧出再利用，这种封条最容易被侵袭从事不法活动.3.2.5公司应指定专人负责确认放置了封条和核对封条的完整性.封条号码应记录在装载列表上，并签名确认，核对和确认封条人员必须接受如何核对和确认封条完整性的专业知识培训.3.2.6核对和确认封条完整性时发现任何异常现象须立即报告行政部门调查，如存在不法活动须立即报警.3.2.7当司机开车离開厂前，驻守在大门的保安要确认车牌号码和封条号码.3.3封条号码变更的处理3.3.1当运输途中发现封条号码有被改动经报警调查和通知海关，只有在处理妥善后需重新加上封条，重新加上封条号码应记录于托运单内.3.3.2当货物到达海关，海关人员要求开封条进行检查时，检查完毕海关人员会加上海关封条，而报关员则要在托运单上注明海关封条号码.4.0 相关文件4.1 《成品仓可接触封条人员名单》4.2 《封条使用登记》4.3 《封条异常货物异动情况表》。

第十九章货柜装柜监柜封箱（封条）安全管理及追踪验证程序1.目的本程序在防止危险或不明物品混入货柜车随产品运往目的地。

安全主管保安必须监督成品装入车辆的过程。

仓库监柜人员或保安要监督并指导装货过程。

2.货物装运准备2.1选择声誉好、服务周到、遵守承诺的承运公司，并根据出货日期提前联系承运公司。

2.2货物装运前，应做好报关工作，并准备好有关装柜文件，如装柜单等。

3.装柜前监控3.1货柜车进入厂区后，在产品装柜前，保安队应采取严格的保护措施。

包括：3.1.1指挥货柜车进入“货物装柜区”。

3.1.2阻止无关人员接近空柜。

3.1.3阻止无关人员、不明物品或危险物品进入“货物装柜区”。

3.2装箱前检查集装箱是否装有隐蔽间隔，结构是否稳固。

检查依据下列准则进行：3.2.1检查部位：前板、左侧/右侧/底/顶板、箱顶、内/外门、底架外部/下方、隐蔽间隔。

3.2.1.1检查有无新刷油漆、焦木或填充剂的味道。

3.2.1.2检查有无新刷油漆的痕迹、焊接烙印或者箱板质地差异。

3.2.2结构：检查前后角柱有无裂缝。

3.2.2.1检查箱板是否有打孔、切割、磨损或开裂；是否丢失松脱零件或紧固件。

3.2.2.2进行内部漏光测试：检查有无因门封缺损、孔洞、焊接破损、地板损坏或分离、紧固件松脱/丢失造成的光线渗透。

此检查在箱门完全紧闭的情况下从内部进行。

3.2.2.3在门的末端检查锁条，包括托架、导杆以及凸轮，查看有碍箱门操作或关牢的缺损，例如折曲、弯曲、凹陷等。

3.2.2.4在下层结构，检查横向构件、外伸骨架和附件是否有洞。

3.2.2.5在下层结构，检查底板、箱板或板条是否破损、开裂或断开。

3.2.3如果发现集装箱有任何异常，管理人员必须在放行货物前进行复查。

4.装柜监控4.1货物装柜前.仓管员应对出库物品作好核对工作，办理有关出库手续。

4.2由保安人员或在保安人员的监督下打开空柜后，保安人员应亲自进入空货柜车检查，确保空柜内无任何异物，结果记录于《货柜检查报告》内。

货柜、封条管控程序管理制度编号生效日期 2010-3-8 货柜、封条管控程序版本 1.0 页码 1 / 3第一条目的本条例旨在防止危险或不明物品混入货柜车随产品运往目的地。

装运主管或代表人必须监督成品装入车辆的过程。

装运主管或代表人可以不参与装货，唯一职责是监督并指导装货过程。

第二条货物装运准备1. 选择声誉好、服务周到、遵守承诺的承运公司，并根据出货日期提前联系承运公司;2. 货物装运前，应做好报关工作，并准备好有关装柜文件，如装柜单等。

第三条装柜前监控一. 货柜车进入厂区后，在产品装柜前，保安总部应采取严格的保护措施。

包括: 1. 指挥货柜车进入“货物装柜区”;2. 阻止无关人员接近空柜;3. 阻止无关人员、不明物品或危险物品进入“货物装柜区”。

二.装箱前检查集装箱是否装有隐蔽间隔，结构是否稳固。

检查依据下列准则进行:1. 检查部位:前板、左侧/右侧/底/顶板、箱顶、内/外门、底架外部/下方、隐蔽间隔。

1.1 检查有无新刷油漆、焦木或填充剂的味道1.2 检查有无新刷油漆的痕迹、焊接烙印或者箱板质地差异。

2.结构:检查前后角柱有无裂缝。

2.1 检查箱板是否有打孔、切割、磨损或开裂;是否丢失松脱零件或紧固件;2.2 进行内部漏光测试:检查有无因门封缺损、孔洞、焊接破损、地板损坏或分离、紧固件松脱/丢失造成的光线渗透。

此检查在箱门完全紧闭的情况下从内部进行; 2.3 在门的末端检查锁条，包括托架、导杆以及凸轮，查看有碍箱门操作或关牢的缺损，例如折曲、弯曲、凹陷等;2.4 在下层结构，检查横向构件、外伸*架和附件是否有洞;2.5 在下层结构，检查底板、箱板或板条是否破损、开裂或断开。

3. 如果发现集装箱有任何异常，管理人员必须在放行货物前进行复查。

第四条装柜监控1. 货物装柜前，保安人员应核对装柜单;仓管员应对出库物品作好核对工作，办理有关出库手续。

2. 由保安人员或在保安人员的监督下打开空柜后，保安人员应亲自进入空货柜车检查，确保空柜内无任何异物。

修定记录（1）空柜或货车进工公司，门卫对货柜人员/货物进行/封条登记，联络装柜负责人，经允许后，让其登记并发给其“访客证”，由保安陪同其进入指定装卸货区域，直到装卸货负责人到来，交待清楚后，由其带领至少一名以上保安来装卸区做好防范工作。

（2）空柜进入指定区域后，驾驶员先将相关资料交由装卸货负责人仔细核查登记。

（3）装柜负责人做好防范措施，严禁非授权人员进入装卸货区。

2、装柜程序（1）装柜负责人首先要到业务员处取得装柜相关资料。

（2）装柜负责人在核定文件资料和货柜7点检查等无误后，安排专职装柜员进入装卸货区。

（3）将需要装柜的货物名称/规格/数量/重量等情况通知装柜人员并逐一清点。

（4）装柜时至少一名以上保安在场监控，防止非授权人员进入，发现可疑人物或物品立即进行隔离并通知相关管理人员。

（5）装柜区域内人员除指定人员，其它人等不得入内。

（6）现场监控人员必须按订单清点货物的数量，检查货物的包装是否完整,是否与定单相符,并如实填写出货记录表,如有任何问题要立即停止装货作业并及时向相关领导反映。

在确认问题解决并获得相关授权的情况下方可恢复作业.（7）装柜完毕锁上封条，并记录号码，各相关人员须在记录本上签名确认。

3、货柜出公司程序（1）装柜完毕交付拖运时须检查拖车司机的证件是否与所委托的运输公司提供的司机的资料一致, 装柜负责人（仓管员）确定相关装柜文件/资料等所有相关的检查项目无误后，报告相关主管，方可签写放行条放行，并记录货柜离公司时间,及时跟踪货柜运输情况,以保证客人货物离开公司后,在要求的时间内安全到达指定的仓库或港口.客户产品到达客人指定的目的地仓库或港口的时间由路程远近决定.若中途有任何情况,司机必须跟我司联系通报相关情况,我司将在第一时间向客户通报反映. （2）保安协同装柜负责人将货柜车引领到公司门口与门卫保安办理交接手续。

（3）门卫保安接到放行条后，严格对车辆进行检查/核对，确保无误后，收回“访客证”方可放行，如发现有可疑情况立即向上级汇报。

货柜验柜程序货柜验柜程序一．目的为保证成品在运输出过程中，防止货柜里面有可疑物料、货柜有损坏现象或所来的货柜与船务公司所提供的货柜不符及对停留在本公司的空/满货柜的安全而制定本程序。

二．适用范围本公司所有出口的成品。

三．定义无四．职责保证出货物品安全完整的到达目的地。

五．培训所有上货人员需经过培训合方可上岗。

六．程序1．所有的货柜到指定装货地点后，货仓主管应第一时间核对运输公司所交来的提货单，核对提货单上的货柜号码、封条号码与实际来的货柜柜身号码、封条号码是否相符。

2．装货前应认真检查货柜的七个检查点（见附页图）是否有可疑东西，货柜是否良好，是否有损坏现象，确认所有资料完全相符后并作相关节检查记录经主管签名确认才能装上成品。

3．若货柜完好，将柜号、封条号记录在落货单上。

如果货柜有破损或发现提货单打上的资料与实际来的货柜号码不符，应第一时间通知本公司报关员，，由报关员通知香港船务部经理将情况反映给运输公司，并由运输公司更换完好的货柜为止，直到确认全部安全可*后，再给予装上成品。

4．装完成品后，货仓主管、保安和货柜司机应同时再次核对封条号码，再把封好的货柜照相留底，方可由货仓主管开《放行条》给予放行。

5．针对散装入仓的货车，货仓主管应检查运输公司密码锁是否完好，装好货后用密码锁锁好车门，由货仓主管设置密码,并将密码写在纸上装进信封封好后并在封口上盖上公司章;按走货资料检查表进行检查,并将密码封和检查表一并交由司机验收;所设定之密码应连同相关出货日期及出货单号做好记录.在检查时如发现问题,必须即时通知运输公司之联络调度.如属第二间收货厂家,还须在司机当面验收密码锁和密码封,在确认无损后开拆信封,拿取密码,开锁装货。

6．在货柜车进入本公司起直到装完货柜整个过程中，需有保安人员监视其安全。

货仓人员作相关详细的检查记录经主管签名确认放行。

7．若因成品未完成等情况导致无法正常装柜，或是货品装好货柜因货柜车无法开动等状况致使需停留在工厂，保安员应对其货柜车进行24小时严密监控，并多次实地巡查核实其安全，待一切正常后，重新对货柜进行验柜的正常程序。

货柜装柜监柜封箱(封条)追踪验证程序货柜装柜监柜封箱(封条)追踪验证程序第一条目的本条例旨在防止危险或不明物品混入货柜车随产品运往目的地。

装运主管或代表人必须监督成品装入车辆的过程。

装运主管或代表人可以不参与装货，唯一职责是监督并指导装货过程。

第二条货物装运准备1.选择声誉好、服务周到、遵守承诺的承运公司，并根据出货日期提前联系承运公司；2.货物装运前，应做好报关工作，并准备好有关装柜文件，如装柜单等。

第三条装柜前监控一. 货柜车进入厂区后，在产品装柜前，保安总部应采取严格的保护措施。

包括：1.指挥货柜车进入“货物装柜区”；2.阻止无关人员靠近空柜；3.阻止无关人员、不明物品或危险物品进入“货物装柜区”。

二.装箱前检查集装箱是否装有隐蔽间隔，结构是否稳固。

检查依据下列准则进行：1.检查部位：前板、左侧/右侧/底/顶板、箱顶、内/外门、底架外部/下方、隐蔽间隔。

1.1 检查有无新刷油漆、焦木或填充剂的味道；1.2检查有无新刷油漆的痕迹、焊接烙印或者箱板质地差异。

2.结构：检查前后角柱有无裂缝。

2.1检查箱板是否有打孔、切割、磨损或开裂；是否丢失松脱零件或紧固件；2.2 进行内部漏光测试：检查有无因门封缺损、孔洞、焊接破损、地板损坏或分离、紧固件松脱/丢失造成的光线渗透。

此检查在箱门完全紧闭的情况下从内部进行；2.3在门的末端检查锁条，包括托架、导杆以及凸轮，查看有碍箱门操作或关牢的缺损，例如折曲、弯曲、凹陷等；2.4在下层结构，检查横向构件、外伸*架和附件是否有洞；2.5在下层结构，检查底板、箱板或板条是否破损、开裂或断开。

3.如果发现集装箱有任何异常，管理人员必须在放行货物前进行复查。

第四条装柜监控1．货物装柜前，负责人员应核对装柜单；仓管员应对出库物品作好核对工作，办理有关出库手续。

2. 由在负责人员的监督下打开空柜后，负责人员应亲自进入空货柜车检查，确保空柜内无任何异物。

在无负责人员在场的情况下，不得打开空货柜车。

货柜验柜程序第一篇：货柜验柜程序货柜验柜程序一．目的为保证成品在运输出过程中，防止货柜里面有可疑物料、货柜有损坏现象或所来的货柜与船务公司所提供的货柜不符及对停留在本公司的空/满货柜的安全而制定本程序。

二．适用范围本公司所有出口的成品。

三．定义无四．职责保证出货物品安全完整的到达目的地。

五．培训所有上货人员需经过培训合方可上岗。

六．程序1．所有的货柜到指定装货地点后，货仓主管应第一时间核对运输公司所交来的提货单，核对提货单上的货柜号码、封条号码与实际来的货柜柜身号码、封条号码是否相符。

2．装货前应认真检查货柜的七个检查点（见附页图）是否有可疑东西，货柜是否良好，是否有损坏现象，确认所有资料完全相符后并作相关节检查记录经主管签名确认才能装上成品。

3．若货柜完好，将柜号、封条号记录在落货单上。

如果货柜有破损或发现提货单打上的资料与实际来的货柜号码不符，应第一时间通知本公司报关员，由报关员通知香港船务部经理将情况反映给运输公司，并由运输公司更换完好的货柜为止，直到确认全部安全可*后，再给予装上成品。

4．装完成品后，货仓主管、保安和货柜司机应同时再次核对封条号码，再把封好的货柜照相留底，方可由货仓主管开《放行条》给予放行。

5．针对散装入仓的货车，货仓主管应检查运输公司密码锁是否完好，装好货后用密码锁锁好车门，由货仓主管设置密码,并将密码写在纸上装进信封封好后并在封口上盖上公司章;按走货资料检查表进行检查,并将密码封和检查表一并交由司机验收;所设定之密码应连同相关出货日期及出货单号做好记录.在检查时如发现问题,必须即时通知运输公司之联络调度.如属第二间收货厂家,还须在司机当面验收密码锁和密码封,在确认无损后开拆信封,拿取密码,开锁装货。

6．在货柜车进入本公司起直到装完货柜整个过程中，需有保安人员监视其安全。

货仓人员作相关详细的检查记录经主管签名确认放行。

7．若因成品未完成等情况导致无法正常装柜，或是货品装好货柜因货柜车无法开动等状况致使需停留在工厂，保安员应对其货柜车进行24小时严密监控，并多次实地巡查核实其安全，待一切正常后，重新对货柜进行验柜的正常程序。

货柜装货、破损、追踪、验证程序1.目的设立本程序以规范装柜/监柜等来防止货物丢失或非准许进入，满足美国海关 C－TPAT防恐要求。

2. 范围本程序适用于所有从事装货和监柜的保安人员和业务员以及其它相关工作人员。

3. 职责由仓管策划和安排运输及检查货物，由保安员检查集装箱和装货。

4.工作程序1、产品货运要选择声誉好、服务周到、遵守承诺的承运公司，并根据出货日期提前联系承运公司。

2、为预防货物的遗失或者未被授权付运的物品的传入，工厂仓库部会按照有关成品验货、入仓、出货及货物搬运等有关规定、收货管理等程序去作为运作指引，确保运作过程的安全和符合运作要求。

3 装运区域的安全控制1) 为预防货物的遗失或者未获授权或者未被付运的物品的传入，成品货柜的装运和收货的区域必须有清晰介定划分，如C 区为装卸货区，D 区为出口成品的货柜装运区等，并只能允许那些被明确识别在此区域内工作的雇员（仓库、收发货组及仓库管理人员）才能进入和作业。

2) 为了确保没有被授权或者被确认的人员无端接近付运和收货区域，仓库会在显眼地方（如仓库门口）张贴收发货程序/告示去告知有关注意事项，以及在收发货区会安排有值班保安去检查和监测：非授权人士有无进入仓库区、收发货过程是否正常、车辆有无异常等等。

3) 外来人员的货车和私家车需要按规定停靠在指定停车场，防止停靠近成品付运和货物储存区域；当需要进行收发货时，按照指定区域和指引进行收发货。

4) 工厂报警监测、记录停靠在收发货区域、成品/货柜装运区域以及工业区内停放的货柜车、拖车的装载过程。

4、装货、防破损、验证和密封措施控制1) 装运来料货车在进入厂房时，需要经过大门保安的验证和登记，装货出厂的货车在出厂时，需要向大门保安提交车辆/货物出厂放行条和打开车厢接受装载货物的核实检查。

2）车辆到厂后，保安及仓库人员应负责引导车辆临时停泊，然后通知报关员核对司机和车辆的资料，通知仓库核对应装运成品和做好装运准备。

Factory Loading, Container Inspection and Seal Control Procedures工厂集装箱装货、验柜、封条监控作业流程CY Shipment Container Loading Procedures（集装箱装货流程）A.CY Shipment which declares customs at the Border（边境报关申请）This process applies when a factory does the CY loading at their origin plant. The factory seals the container with their seal and sends the container to customs for checking. After customs checks the container, it is re-sealed with customs seal. The driver then sends the goods directly to forwarder. Forwarder received container, they will seal with forwarder seal, and should be marked number on the “container inspection form”, all the cut seal by customs must be send to TSHK & TSK office.首先货柜车来工厂装货时，工厂需提前向海关申请报关。

货装完贴好封条后，将货柜运到海关验货，海关检查完货后需重新贴上封条，以上手续办完后货车司机将货直接送到forwarder 仓库，Forwarder收到货后，需贴上他们自己的封条，并在相应的货柜检验表中注明编号。