“5.12”大地震绵阳市灾后重建交通规划
绵阳市川交公路规划勘察设计有限公司 第 1 页 共 47 页 “5.12”大地震绵阳市灾后重建交通规划
第一章 规划依据、指导思想及基本原则
第一节 规划编制依据
2008年5月12日，汶川发生了8.0级特大地震，波及到绵阳全市9个县市区，均受到不同程度的损失，交通基础设施受到了严重损毁，特别是北川、平武、安县、江油四个重灾区。造成公路重大损失：多处断道、边坡坍塌、路基沉陷、桥梁垮塌、隧道塌方；水运码头损毁；客运站点倒塌。
为加快组织开展灾后恢复重建工作，尽快恢复灾区的正常生产生活秩序，推动我市社会经济的发展，根据《汶川地震灾后恢复重建条例》中华人民共和国国务院第526号令、四川省交通厅公路局《关于汶川“5.12” 特大地震灾后重建规划的通知》交路规划函[2008]97号、绵阳市人民政府《关于编制“5.12”特大地震灾后恢复重建规划的紧急通知》（绵府办函[2008]144号）及关于印发《绵阳市地震灾后重建规划实施工作方案》的通知等文件精神，根据重灾区交通基础设施受损情况，结合我市2008—2015年国省干线公路改造计划、水运码头建设计划、客运站点改造计划，特制定本规划。
第二节 规划指导思想及基本原则
一、指导思想 “5.12”大地震绵阳市灾后重建交通规划
绵阳市川交公路规划勘察设计有限公司 第 2 页 共 47 页 1、”5.12”大地震绵阳市灾后重建交通规划应符合以下总体指导思想:
绵阳市灾后重建交通规划的编制，要全面贯彻落实科学发展观，坚持以人为本，优先恢复重建受灾群众基本生活基础设施和公共服务设施；坚持尊重科学、尊重自然，充分考虑资源环境承载能力；坚持统筹兼顾，与推进工业化、城镇化和新农村建设相结合，与主体功能区建设和产业结构优化相结合，与保护弘扬中华民族和灾区的人文精神相结合。
第一章 绪论
交通规划过程流程图
决策过程 规划执行
交通规划的分类
按规划目标时期分类，（1）长期交通规划，通常为宏观性战略规划，一般规划期为15年以上（2）中期交通规划，即较为宏观性战略计划，5-10年（3）短期交通规划，为近期发展规划，5年
问题的形成
规划政策的决定
政策、规划方案讨论
规划的决定
规划方案的实施
评价、反馈 规划对象的信息管理
（交通，社会经济活动，其他）
诊断（发现问题，检查）
规划框架的设定（课题和对象、策划顺序）
问题结构化与目标设数据采集，调查
方案设定 交通流、影响分析与预测
方案评价
规划实施计划的确定（详细设计、预算、进程分配）
方案实施
检查、监督 第二章 交通调查
交通调查主要目的：
为交通规划提供全面、系统而又真实可靠的实际参考资料和基础数据，依据这些数据准确分析规划区域交通现状，对交通规划涉及的经济、运输、交通量等做出准确可靠地预测，并且制定出合乎社会发展规律并且与交通需求相适应的交通规划方案，达到规划工作，指导交通建设与发展的目的。
交通调查的作用：
1、交通调查资料是交通运输系统现状评价的基础
2、交通调查可以为交通需求预测模型提供基础数据
3、交通调查资料也是制定交通规划目标的重要依据
交通调查的内容：
1、 交通运输调查2、社会经济及土地利用基础资料调查3、相关政策与法规调查4、建设资
金调查5、交通规划影响调查
交通量：单位时间内通过某一断面或某一车道的车辆数或行人数，是描述交通流特性最重要的三个要素之一
速度：车辆在单位时间内通过的距离
密度：单位长度车道上，某一瞬时所存在的车辆数，一般用辆/(km.车道)表示
OD调查
分类：居民OD调查、车辆OD调查、货流OD调查
方法：路边询问法、表格调查法、家庭访问法、明信片调查法、车辆牌照法。
精度确定：
1、分隔核查线检验。2、区域境界线检查。3、把由OD调查表推算出来的交通特征，如车型比例、交通流量和流向等与现有的统计资料进行比较，检查其误差程度是否满足要求。4、在调查区域内，拟定交通枢纽、公共活动集散中心作为校核点，将起讫点调查结果与该点上实测的交通量相比，作为市内OD调查精度的重要依据。
1 交通规划原理第二版课程设计
一、引言
交通规划的概念一直以来都非常宽泛，它包括了从建设新道路到引入新技术这样的范围。而一个好的交通规划方案则必须考虑到多个方面，例如：城市的人口、经济的活力、环境的质量、国家的战略以及公共交通等等。而本文将以交通规划原理第二版为基础，为大家提供一份有关交通规划原理的课程设计。
二、课程设定
本课程主要面对交通规划的初学者，以及对交通规划感到不确定的人们。我们将从交通规划的基础入手，并在日后的课程中逐步深入，介绍更多交通规划方面的知识。
2.1 课程名
交通规划原理
2.2 课程目标
1. 学习交通规划的基本概念并掌握其实质；
2. 熟悉交通规划的基本原理和工具；
3. 了解交通规划市场的发展并分析其趋势；
4. 将交通规划原理与实际情况相结合；
5. 将交通规划应用于多个领域。
2.3 课程大纲
第一章 交通规划的概念
1.1 交通规划的定义 1.2 交通规划的发展历程 1.3 交通规划的重要性 2 第二章 交通规划的基本原则
2.1 交通规划原则的概述 2.2 交通规划原则之空间分配原则 2.3 交通规划原则之交通运输定价原则 2.4 交通规划原则之节能减排原则
第三章 交通规划的实践应用
3.1 交通规划对城市发展的影响 3.2 交通规划对环境的影响 3.3 交通规划在不同发展阶段的应用
第四章 未来发展方向
4.1 交通规划趋势的预测 4.2 绿色交通的发展趋势 4.3 数字化交通规划的趋势
三、评估和考试
3.1 评估
评估将以在线测验的形式进行，成绩将以百分制为单位，需要达到及格线（60％）才能获得课程证书。
3.2 考试
考试将以闭卷形式进行，内容涵盖整个课程的知识点，并将涵盖一定的实例分析。通过考试可以获得课程证书。
四、教学方法
1. 网络教学
2. 线上讨论
3. 课堂演示
4. 案例分析
5. 视频辅助教学 3 五、教学资源
1. 交通规划原理第二版
1 《重庆市城市道路交通规划及路线设计规范》
第一章 总则
1.1 编制目的
为了更好地反映重庆城市道路交通规划和设计特点，适应城市用地布局，提高山地城市交通效率，并使山地城市道路规划设计达到技术先进、经济合理、安全适用、结合实际，特制定本规范。
1.2 指导思想
针对重庆市山地城市特点和实际情况，总结我市近几十年城市建设经验，同时引进国内外山地城市道路设计理念和最新研究结果，在遵重中华人民共和国行业标准《城市道路交通规划设计规范》（GB50220-95）和 《城市道路设计规范》（CJJ37-90）的前提下，进行针对性的调整和补充，编制适合山地城市道路特点的城市道路交通规划及设计规范。
1.3 适用范围
1、本规范适用于重庆市行政辖区内的道路交通规划设计及道路设计。
2、新建道路须按本规范进行设计。在旧城市道路改建设计中，达不到本规范规定标准时，经技术经济比较可做合理调整，远期应保留满足本规范要求改造的可能。
1.4 设计原则
城市道路交通规划及设计必须以城市总体规划为基础，满足土地使用对交通需求，体现城市道路交通对土地开发强度的促进和制约作用
1.4.1 城市交通规划
1、城市道路交通发展战略规划应确定交通发展目标和水平；确定城市交通方式和交通结构； 确定城市道路交通综合网络布局、城市对外交通和市内的客货运设施的选址和用地规模； 提出实施城市道路交通规划过程中的重要技术经济对策； 提出有关交通发展政策和交通需求管理政策的建议。
2、城市道路交通综合网络规划应确定城市公共交通系统、各种交通的衔接方式、大型公共换乘枢纽和公共交通场站设施的分布和用地范围；确定各级城市道路红线宽度、横 2 断面形式、主要交叉口的形式和用地范围，以及广场、公共停车场、桥梁、渡口的位置和用地范围； 平衡各种交通方式的运输能力和运量； 提出分期建设与交通建设项目排序的建议。
1.4.2 城市道路设计
1、应按照城市总体规划确定的道路类别、级别、红线宽度等进行道路设计。
