满堂支架现浇法在城市变截面预应力砼连续梁桥中的应用

满堂支架法现浇连续梁施工技术应用【摘要】：满堂支架施工法已经普遍的应用在现浇连续梁的建设施工中，本文就长春市两横两纵快速路系统穿跨越铁路工程中的远达大街跨越长春东站立交桥建设工程来简单叙述一下满堂支架法在现浇连续梁建设中的应用。

【关键词】：满堂支架法现浇连续梁荷载一、前言支架法和悬灌法是目前我国铁路现浇连续梁常用的两种施工方法，其中支架法又分为满堂支架和大钢管立柱贝雷梁支架。

满堂支架法是指在高空建立支架施工平台，以实现在高空进行施工的目的。

满堂支架施工法可以大大节省施工的时间和施工用料，并且施工的时候相对安全。

二、工程概况既有远达大桥位于东部快速路，桥梁位置处于惠工路与四通路之间，修建于1996年，桥梁南侧起点位于东新路口北180m左右，北侧终点位于东顺路口南30m。

桥梁跨越长春东站，同时跨越惠工路和四通路。

现状跨越站场位置主桥跨径采用53+80+53m变截面连续梁，跨越惠工路采用跨径为40m箱梁。

根据总体规划，在惠工路与四通路之间为二环路直行方向设置上跨立交桥。

保留现状桥梁供辅路交通系统通行，仅通行小型车；快速路系统于既有桥梁两侧各新建一幅桥梁，单幅4车道，同时考虑在主线高架桥两侧均设置上下坡道，以保证辅路大型车通过坡道进出新建桥跨越长春东站。

左幅：（53+80+53+45.234）m +（30+36+35）m预应力混凝土连续箱梁+（30+26+40）m预应力混凝土连续箱梁。

右幅：（53+80+53+45。

235）m +（30+31+35）m预应力混凝土连续箱梁+（30+26+40）m预应力混凝土连续箱梁。

跨站内h5、h6、h7、h8线及两条便道，箱梁为等截面单箱双室，梁宽16.25m，两侧翼缘板宽为2.5m，梁高2.5m，顶板厚0.28m，底板厚0.22m，腹板宽0.5m。

跨惠工路为变截面单箱三室箱梁，梁宽16.25～21.25m，两侧翼缘板宽为2.5m，梁高2.5m，顶板厚0.28m，底板厚0.3m，腹板宽0.5m。

满堂式支架施工在现浇箱梁中的应用通过合理选用满堂式支架施工，缩短了箱梁工序施工时间，加快施工进度，保证工程质量的同时，取得良好的经济效益和社会效益。

标签：满堂式支架现浇箱梁应用1 工程概况某大桥全长410m，分左右两幅桥，单幅桥标准宽度19.5m，两幅桥之间净距为2.0m。

主桥采用30+40×2+30m变截面连续梁，梁高2m—3m，引桥为30m 的等截面连续梁，梁高2m，因此桥跨布置为：5×30+（30+2×40+30）+4×30=410m，（共三联）主梁均为预应力钢筋砼连续箱梁结构。

主梁截面为单箱两室斜腹板箱形截面。

该桥箱浇筑采用满堂支架施工。

2 总体施工方案主箱梁采用在钢管、工字钢搭设的支架上现浇的方法施工。

施工顺序首先是浇筑第一联的左、右两幅，接着是浇筑第三联的左、右两幅，最后才现浇第二联的左、右两幅。

箱梁采用二次浇筑技术，第一次浇筑至腹板与翼缘板的交接处，即第一次浇筑底、腹板砼;第二次浇筑顶板砼。

支架在浇筑箱梁砼前须进行加载预压，以消除地基及支架的非弹性变形，预应力钢筋砼连续箱梁的施工工艺流程为：支架地基处理→支架搭设→底模、侧模、翼模安装→支架预压→绑扎底、腹板及横梁钢筋→安装预应力体系→安装箱梁内模→浇筑底、腹板砼→养生→拆除内模并安装顶板模板→绑扎顶板钢筋及预埋护栏钢筋→浇筑顶板砼→养生→预应力张拉、压浆→落架、拆除模板和支架。

3 桥箱梁模板及支架验算3.1 底模验算：箱梁底模采用厚度为12mm的竹胶板，其力学性能：抗弯强度[?滓w]=90MPa，弹性模量E=6.0×103MPa=6.0×106KPa底模下的楞木间距为L，模板厚度h=12mm，宽度b=1m，底模所承受的竖向荷载：①竹胶板的容重为v1=9.5（KN/m3）；②新浇钢筋砼的容重v2=26（KN/m3）；③施工人员、施工材料及运输堆放荷载为2.5KPa=2.5（KN/m2）；④倾倒砼时产生的冲击荷载为2.0KPa=2.0（KN/m2）；⑤振捣砼产生的荷载为2.0KPa=2.0（KN/m2）。

满堂支架在桥梁工程施工中的应用分析[摘要]现阶段，桥梁工程呈良好的发展趋势，对其各项施工技术提出更高的要求。

满堂支架被广泛应用至各种桥梁工程当中，其应用的效果也较为显著。

为更好地应用满堂支架，达到良好施工目的，鉴于此，本文主要结合具体的工程案例，进一步探讨桥梁工程具体施工当中满堂支架实际应用之下的各项施工要点，仅供业内人士参考。

[关键词]桥梁工程；满堂支架；施工；应用；前言：满堂支架，即按照一定间隔予以密布搭设，便于起到支撑作用的一种脚手架主要施工技术或方法，在现浇桥梁和现浇楼板等工程施工当中应用得较为广泛[1]。

那么，为确保满堂支架有效应用之下，顺利完成桥梁工程的施工建设，则对桥梁工程具体施工当中满堂支架的应用开展综合实例较为必要。

1、工况某桥梁工程地处引桥桥头位置，用于衔接周边两个大道，内含 A及B这两个匝道，都属于双向形式两车道，整个桥宽约9.00~9.70m。

A及B这两个匝道桥长分别为166.60m、351.60m。

针对A及B这两个匝道桥，其标准段实行现浇的预应力形式钢混箱梁，且上跨部分路段实行钢箱梁。

桥梁上部分结构设计成等截面的预应力砼斜腹板连续箱梁类型结构，整个横坡经顶面砼收面予以调整。

开展箱梁预制时，顶板和底板维持平行状，梁体结构总体高度约1.80m，两侧部位腹板斜率是1：2.6。

预应力钢混箱梁整个横截面属于单项形式，两侧部位翼缘板整个悬臂长度是1.90m；针对箱梁顶板实际厚度是25.00cm，宽度是8.80 m。

箱梁底板位置厚度是255.00cm，宽度则是3.99m，整个腹板是变截面的尺寸，实际厚度是50.00cm~75.00cm，中横隔板和端横隔板实际厚度分别是1.50m、1.00 m，整个结构砼设计强度是50MPa。

2、实例分析那么，因考虑到此桥梁工程当中施工红线整个范围内存在着如跨河的高压电缆、高空的跨路电缆、地下管线、公交站台、红绿灯、路灯、苗圃、树木等较多的障碍物，所处施工环境极具复杂性。

满堂支架法在桥梁工程施工过程中的应用浅探摘要：满堂支架法现浇梁在桥梁工程中是一种较为常见的施工方法，最近几年，随着国内铁路、公路交通基础设施建设的高速发展，按照满堂支架施工设计的桥梁也越来越多，大大推进了满堂支架的应用进程，满堂支架施工工艺也不断进行改进。

本文从桥梁建设的实际情况出发，论述了满堂支架法在桥梁施工中的应用。

关键词：满堂支架；桥梁工程；技术应用随着国内铁路、公路交通基础建设的高速发展，桥梁建造技术也得到了稳步提高。

由于满堂支架法施工桥梁现浇结构支架搭设便捷，施工工艺成熟，造价较低，在施工现浇梁时被大量采用，取得了较好的经济效果。

我国现浇桥梁结构大量采用满堂支架进行施工，在应用满堂支架法进行桥梁现浇结构的同时，不断的改进满堂支架的施工工艺，使其适应当前交通建设的需要。

本文将从桥梁建设的实际情况出发，就满堂支架法在桥梁施工中的应用和工艺进行介绍。

一、满堂支架的稳定性和选型满堂支架施工属于较为成熟的工艺，广泛应用于各个工程行业中。

满堂支架作为临时结构常常作为施工人员的操作平台。

满堂支架的倒塌往往伴随着人员的伤亡。

根据统计，满堂支架倒塌人员伤亡事故90%以上都是由于失稳造成。

一般来说满堂脚手架属于有侧向位移的无限自由度压杆；和无侧向位移的压杆相比，屈曲失稳时的半波长度大于节间距，一般来说破坏时的长细比约250。

目前国内所有的脚手架规范都是按照步距和伸出量换算计算长度，利用节间稳定欧拉公式来算整体稳定，对于高支架有较高的风险，故当满堂支架较高时，应对满堂支架的稳定性进行详细的分析和论证，参考类似工程的经验，慎重考虑选用满堂支架的适用性。

目前对于桥梁高支架，采用钢管-贝雷梁组合支架作为现浇结构支架的较为常见。

对于目前常用的满堂式支架，其形式有：扣件式、盘扣式、碗扣式、重型门架、塔架等。

对于扣件式、盘扣式和碗扣式满堂支架，从桥梁实践中来看，在同等条件下，盘扣式和碗扣式支架的施工垂直度比扣件式要好，其稳定性也比扣件式好。

满堂支架技术在桥梁工程施工中的运用随着我国铁路、公路交通基础建设的高速发展，桥梁建造技术也得到了提高，其中满堂支架施工技术在现浇桥梁施工中的运用较为常见，此项施工技术在实际的应用中可以根据桥梁施工的要求来调整其结构形式、结构高低等，因此在施工中的灵活性很大。

由于满堂支架法施工桥梁现浇结构具有支架搭设便捷，施工工艺成熟，造价较低等优势，在施工现浇梁时被大量采用，并取得了显著的经济效果。

但在具体施工过程中，由于施工技术、监控技术、结构自重及基础不均匀沉降等因素的综合作用下，将明显影响桥梁结构的受力、线形。

所以，为了保证预应力连续箱梁的施工精度和安全性，必须做好满堂支架施工中技术与质量的控制。

一、桥梁施工中满堂支架施工方案及施工顺序1、施工方案为确保桥梁工程项目施工任务的顺利完成，首先应当对桥梁工程项目的施工方案进行科学的选择和定位，在充分并合理的考虑各影响因素以后，对该工程项目的施工方案进行最终的确定。

在桥梁建设的过程当中，施工方案的确定是非常重要的，好的施工方案不仅能保证桥梁施工的质量，在工程中避免人力以及财力的浪费，也在施工过程中更好地保证施工作业的安全性，满足设计的要求。

针对不同工程需要对其仔细分析，将具体的施工环境和所要实现的功能联系起来，制定行之有效的施工方案。

2、施工顺序施工顺序在施工之前需要确定，这样才能保证工程后续工作有条不紊的进行。

采用合理的施工顺序可以实现人员和器械的合理优化配置，减少施工过程中的资源浪费，对整个工程有积极的推动作用。

满堂支架的施工工序用顺序图示表示为：地基处理（满足设计承载力）→满堂支架的基础混凝土（一般为15cm）的浇筑→扣件式支架的搭设→箱梁底模的安装→实施分层预压→对荷载进行分层释放→对底模进行测量和调平→外模的安装→绑扎底板钢筋→内模的安装→绑扎顶板钢筋→对底板和腹板混凝土进行分段浇筑，最后是对顶板混凝土进行分段浇筑。

二、桥梁施工中对满堂支架技术的运用1、地基处理运用满堂支架施工现浇梁时，地基的沉降对满堂支架本身的稳定性和梁体的浇筑质量会产生很大的影响。

满堂支架预压技术在钢筋混凝土拱桥施工中的应用摘要：满堂支架法作为拱桥施工中一种比较常用的施工方法，其支架预压是非常重要的一道工序。

本文结合现浇钢筋混凝土拱桥主拱圈施工实例，详细介绍了满堂支架预压技术的特点、支架的压载及沉降观测等内容，通过对观测数据分析，为该拱桥的成功施工提供了重要条件，对同类工程的施工有着很好的借鉴作用。

关键词：拱桥；主拱圈；满堂支架；预压引言桥梁作为市政建设工程中的重要组成部分，是城市交通的动脉，给我们的出行带来了很大的便利。

随着城市化发展步伐的加快，市政道路桥梁的建设也随之提升，而拱桥凭借其结构轻、省材料、造型美等特点早已被广泛应用于市政道路的建设中[1]。

拱桥主拱圈作为拱桥的主要承重结构，是整个拱桥施工的关键环节。

拱桥主拱圈施工方案是否合理，直接关系到整个拱桥施工的成败，直接影响到以后市政道路的运行安全。

拱桥的跨度、结构形式、现场地质地貌情况、施工条件、施工水平等因素都会对拱桥的施工方案的选择有重要的影响[2]。

本工程根据现场实际情况采用拱圈现浇满堂支架法施工主拱圈。

1工程概况本桥作为设计基准年限100年、结构安全等级为1级的城市主干道跨越麓湖的景观桥，设计为欧式拱桥，采用5跨卵圆形钢筋混凝土无铰板拱，跨度组合为24.15+3×23.9+24.15m。

桥梁全长133m，宽80m，分为四幅，每幅宽20m，拱顶距承台顶最大高度为10m，拱圈厚75cm。

桥梁与道路正交，设计纵坡0.545%，横向水平。

其中主拱圈采用现浇满堂支架预压法施工。

为了保证现场施工安全，提高主拱圈浇筑质量，消除地基和支架的非弹性变形及得到支架的弹性变形值，同时模拟拱桥的实际受力工况以便检查支架的稳定性，拱圈施工必须对满堂支架进行超载预压[3]。

2满堂支架施工应用实例满堂支架的压载试验是拱桥主拱圈满堂支架施工中一道非常重要的工序，直接关系到现场施工安全。

2.1支架的加载支架的加载可以使用砂袋、土袋、水箱或者采用水预压等方式，每种加载方法各有优缺点，可以根据实际情况本着方便、经济、周转快的原则选择。

工程科技满堂红支架技术在现浇连续箱梁施工中的应用陈雨(呼伦贝尔阿扎铁路有限责任公司，内蒙古呼伦贝尔021000)摘要：本篇结合阿扎铁路跨绥满高速公路大桥现浇连续箱梁的施工过程，对现浇连续箱梁的满堂红支架施工技术要点进行阐述。

关键词：现浇连续箱梁；施工技术；满堂红支架现浇连续箱梁具有整体性好、耐久性强等优点，在许多立交桥工程中愈来愈多的被采用，而满堂红支架施工法更是在连续梁施工中得到了广泛的应用。

下面结合新建扎阿铁路ＩＩ标跨绥满高速公路大桥的施工过程对现浇连续箱梁的满堂红支架技术阐述如下：１工程概况阿扎铁路ＭＤＫ０＋２４７．６（４０＋６４＋４０）跨绥满高速公路预应力混凝土连续梁大桥全长１７４．４ｍ。

上部施工方法为满堂红支架分段现浇施工。

梁体结构：端支座处及跨直线段和跨中处为３ｍ高，中支点处梁高５ｍ，箱梁顶宽１０．２ｍ，底宽７ｍ，在中支座处３ｍ范围内加宽到８ｍ．梁体为单箱单室、变高度、变截面。

全桥分９个梁段，Ａ、Ｂ、Ｅ梁段长度分别为３０ｍ、３０ｍ、２３．６ｍ；Ｃ、Ｄ为合拢段，长２ｍ（全桥有Ａ，Ｃ，Ｄ，Ｅ段各２个）。

顶板厚度０．３５至０．６５ｍ，底板厚度为０．４至１．２１７ｍ，腹板为０．５ｍ至０．８ｍ，按折线变化。

２支架方案选择鉴于该桥跨所处地形条件，为了节省支架费用并保证公路正常通车，综合比较确定支架方案如下：２．１全桥采用ＤＷＪ型多功能碗扣式脚手架搭设满堂支架。

２．２在主跨中间设置钢管柱支架，支架顺桥向布置为（６＋６＋３．５２９＋６＋６）ｍ，中间留出６ｍ高公路通行过道。

３满堂红支架施工技术３．１地基处理施工过程中各种荷载通过支架直接作用于地基，由于天然地基承载力不能满足施工要求，在施工中需做如下工作：３．１．１计算地基承受的垂直荷载Ｇ（包括恒载、施工活载）；３．１．２根据垫木与地面接触面积Ａ，计算单位面积上地基受力σ＝Ｇ／Ａ。

３．１．３实测地基承载力（采用动力触探法，实测［σ］＝８００ＫＰａ）；３．１．４留出安全储备（一般安全系数取２．０），采用掺灰、换填砂砾土或浇筑砼垫层等方法对地基进行加固处理，提高地基承载力。

满堂支架法在现浇连续箱梁的应用分析一、工程概况大桥位于广西某枢纽互通立交匝道，全桥长744米，桥面宽12.00米，一共为7联、22跨，桥跨布置和施工工艺为：5×（3×25）m（现浇连续箱梁）+（50+77+50）m（变截面连续箱梁）+（41+50+50+41）m（现浇连续箱梁），上部结构采用等截面和变截面现浇连续箱梁，桥墩采用独柱墩、雙柱墩、板式墩，肋板式台，重力式U型台。

大桥分别上跨两条建设中高速公路、一条运营中的高速公路。

根据实际情况，经研究，决定对5×（3×25）m跨采用满堂支架逐联一次落架施工，本文将对满堂支架法在该引桥的应用进行阐述。

二、满堂支架设计1、具体设计支架竖向支撑采用φ52.9钢管桩，钢管桩最大高度位15.5米，钢管桩横向间距5.55米，每排2根钢管桩；纵向间距6.7米布置，每联每纵设置12根钢管桩，每联共计设置24根钢管桩。

桩底端垫80㎝×80㎝×2㎝钢板，分散应力，钢管桩下设120㎝×120㎝×100㎝C20混凝土预制块基础，预制块下地基应进行夯实处理，如遇软弱地基，应进行加强处理；预制块基础必须埋置90公分以上；钢管桩横向、纵向都用[20槽钢制做剪刀撑进行加固。

每排钢管桩顶部设置一道I56a下横梁，每根长12米，下横梁必须镶嵌到钢管桩40公分以上。

在钢管桩顶与下横梁底交接处设置牛腿进行补强。

支架纵梁用贝雷片拼装，共设8排纵梁，每两排纵梁用贝雷片支撑架连接，贝雷片支撑架采用115型和45型。

贝雷纵梁在墩柱处断开，每排分三段，每段长21米。

贝雷梁上顺桥向每0.7米设置一道I12分配梁，每道长12米。

在贝雷梁与分配梁之间对应贝雷梁设楔形块，用以调整底模高度，以及方便拆模。

为了保证混凝土外观质量，用钢模制作外侧模板。

底板部分，钢模直接固定在分配梁上，翼板处对应分配梁设置三道竖向支撑（左右翼板相同，每断面共六根竖向支撑），支撑采用方木，或φ50钢管（两根），保证翼板施工稳定。

浅谈满堂支架在现浇连续梁施工中的应用摘要：本文通过宁天城际轨道交通工程一期工程TA06标跨茉莉花路连续梁（30+45+30）m工程实例，介绍了满堂支架在现浇连续梁施工中的应用及其优缺点，可供施工技术人员参考。

关键词：满堂支架施工Abstract: This paper Ning day intercity rail transit project a landmark project TA06 continuous beam across Jasmine Lu (30 +45 +30) m engineering examples presented in full framing situ continuous beam construction application, advantages and disadvantages, for construction and technical officers.Keywords: Full Support Construction1、工程概述宁天城际轨道交通工程一期工程TA06标在K37+873.6~K37+978.6处上跨茉莉花路，采用（30+45+30）m现浇连续梁。

连续梁全长均为104.8m，计算跨度为（30+45+30）m，加宽中支点处梁高2.8m，中跨跨中2m直线段，边跨8.4m直线段，梁高1.8m，梁底下缘按圆曲线变化，边支座中心至梁端0.45m。

梁体为单箱单室、斜腹板、变高度结构。

箱梁顶宽8.8m，箱梁底板宽4.53-4.9m，箱梁悬臂长1.7m，箱梁悬臂端部厚0.2m，根部厚0.45m。

箱梁顶板厚0.28-0.5m，底板厚为0.28-0.85m，腹板厚0.6-0.85m。

2、碗扣式满堂支架施工方案2.1、基本思路在跨茉莉花路连续梁处墩柱最高9.5m，所以支架最高为11.6m，有效高度9.8m，宽度为9.9m，满足支架体系的高宽比要求。

满堂与梁柱式+满堂组合支架支撑体系在现浇箱梁施工中的应用发布时间：2022-12-08T07:45:35.652Z 来源：《建筑创作》2022年第15期作者：王飞[导读] 满堂支架、梁柱式支架以及满堂与梁柱式组合支架体系历来是高墩大跨现浇梁施工常用的施工方法，王飞中交天津航道局有限公司天津 300450摘要：满堂支架、梁柱式支架以及满堂与梁柱式组合支架体系历来是高墩大跨现浇梁施工常用的施工方法，三种支架体系各有其独特优点，可因地制宜选择采用，本文以宜宾市跨越凤凰溪的6#路桥梁梁部施工为背景，充分考虑施工现场地质地形以及自然灾害等因素，合理选定支撑体系，借以主要介绍满堂与梁柱式+满堂组合支架支撑体系施工工艺流程与安全管控要点，为同类工程提供一定参考。

关键词：组合支架体系，因地制宜，梁部施工，工艺流程，安全。

1工程概况宜宾市跨越凤凰溪6#桥,位于宜宾市南岸西区，全长218.5m,桥宽25.0m，桥孔结构布置为7x30m预应力砼现浇连续箱梁，设计箱梁按左右两幅独立现浇，中间留2cm宽断缝,单幅现浇箱梁顶宽12.49m，梁高1.8m，外侧悬臂长2 m，内侧悬臂1.99m，单幅为单箱双室断面,梁体采用C50混凝土，按A类预应力砼构件设计,下部结构采用桩柱式桥墩、重力式桥台,本文节选3#-7#墩梁部施工为背景。

2现浇梁方案选择根据原设计要求，本标段桥上部均采取满堂支架施工，但考虑到雨季山洪对现浇箱梁施工安全的影响，并且现状地形陡峭，表面为堆积土，淤泥，承载力很低，基础处理复杂。

如果采用落地式满堂支架，必须将表面松散的土层换掉运走，重新换填承载力较高的砂卵石等材料，并且落地式满堂支架一旦被水冲刷，非常危险，安全系数低。

结合本项目的实际情况和其它工程的经验，3#墩至4#墩地基较稳固、6#墩至7#墩地势较高，按原设计满堂支架施作，4#墩至6#墩表面为堆积土，淤泥，承载力很低，基础处理复杂，且地势最低，雨季有山洪流过，所以考虑采用梁柱式模板支架体系，这种结构，避免了山洪浸泡冲刷时对支架体系的危害，确保施工期支架体系安全。

满堂支架现浇连续箱梁技术在高架桥工程中的应用
王洪滨
【期刊名称】《北方建筑》
【年(卷),期】2024(9)1
【摘要】本文以某高速公路桥梁建设工程作为研究案例,对公路桥梁施工过程中的满堂支架现浇梁施工工艺展开研究,对桥梁工程现浇箱梁盘扣式满堂支架施工中的支架布置、支架搭设、支架预压及变形观测、支架预拱度设置等技术进行了分析和总结,旨在更好地确保该桥梁工程现浇箱梁盘扣式满堂支架的施工质量,为项目的顺利竣工提供保障。

使用满堂支架现浇梁施工工艺可以取得理想的应用效果。

【总页数】4页(P36-39)
【作者】王洪滨
【作者单位】中铁二十二局集团第二工程有限公司
【正文语种】中文
【中图分类】U445
【相关文献】
1.资江氮肥厂高架桥满堂现浇连续箱梁支架施工技术
2.满堂红支架技术在现浇连续箱梁施工中的应用
3.桥梁工程现浇连续箱梁满堂支架施工技术
4.桥梁工程现浇连续箱梁满堂支架施工技术
5.高架桥工程中的支架现浇预应力连续箱梁施工技术
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桥梁工程施工中满堂支架技术的运用随着现浇桥梁的建设步伐的不断加快，满堂支架渐渐取代传统的钢管脚手架，其在工程的应用也越来越广泛，熟练掌握其技术，安全使用，为工程和社会创造更多的效益。

本文主要阐述了有关我国桥梁工程施工中满堂支架技术的运用。

标签：桥梁工程施工;满堂支架技术;运用一、前言目前我国大多数的现浇桥梁的施工作业中，都是采用的满堂支架法。

满堂支架法现浇箱梁较移动模架法和墩梁法具有工艺简单、劳动强度小、搭拆无需大型机械设备、杆件装运卸方便、设备成本投入小等优点，从而成为铁路、公路、桥梁工程项目中现浇箱梁施工方案的首先，被大量采用。

针对桥梁工程施工中满堂支架技术的运用进行深入的研究和探讨。

二、满堂支架的设计1.荷载的选择满堂支架设计的关键在于荷载的选择及组合，应充分考虑各种施工荷载，不可遗漏。

满堂支架的荷载主要包括以下几个方面。

（1）永久荷载（一）作用在模板支架上的结构荷载，包括：新浇筑混凝土、钢筋、模板、支承梁（楞）等自重。

普通钢筋混凝土可采用25kN/m3，预应力钢筋混凝土可采用26kN/m3。

需要特别说明的是由于现浇梁的尺寸各不相同，荷载应选择梁体自重最大的部位进行验算。

（二）组成模板支架结构的杆系自重，包括：立杆、纵向及横向水平杆、水平及垂直斜撑等自重。

（三）配件自重，根据工程情况，包括：脚手板、栏杆、挡脚板、安全网等防护设施及附加构件的自重。

（2）可变荷载（一）施工人员及施工设备荷载，按经验可采用2.5kN/m2。

（二）振捣混凝土时产生的荷载，按经验可取2kN/m2。

（三）风荷载，可查全国基本风压图选用。

2.承载力计算碗扣脚手架按JGJ166-2008建筑施工碗扣式脚手架安全技术规范进行计算，扣件式脚手架按JGJ130-2001建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范进行计算。

承载力计算主要包括单肢立杆承载力计算、横杆承载力及挠度计算、碗扣节点或扣件节点承载力计算、斜杆内力计算等。

3.构造要求满堂支架的构造要求除应符合规范要求外，尚应特别注意以下几点：（1）每根立杆均设置标准底座，并加垫15cm×10cm方木。

满堂支架现浇箱梁施工技术的应用发布时间：2021-06-17T15:02:32.527Z 来源：《基层建设》2021年第7期作者：吕振[导读] 摘要：现浇预应力在现代桥梁施工过程中，箱梁浇筑的施工技术显著提升。

广西路建工程集团有限公司摘要：现浇预应力在现代桥梁施工过程中，箱梁浇筑的施工技术显著提升。

在箱梁施工过程中，支架现浇施工法的施工简单、工艺成熟、不需要进行场地预制。

本文阐述了现浇箱梁满堂支架施工的流程和重点施工工艺，为满堂支架在现浇箱梁施工中的应用提供具体的借鉴与参考。

关键词：满堂支架；箱梁浇筑；满堂支架1支架现浇施工法概述支架现浇施工法是指在施工过程中搭设支架并安装模板，之后利用支架模板的承重作用完成混凝土的浇筑施工，混凝土达到要求的强度之后再将支架模板拆除。

随着科学技术的发展，越来越多的新型支架被开发与应用，满堂支架由于操作简单、施工方便，可以应用在不同形式的现浇连续箱梁施工中。

满堂支架的支架类型主要包括门式支架、钢管支架、碗扣支架等。

满堂支架现浇预应力混凝土连续箱梁是一种在桥梁施工过程中应用比较广泛的方法，该方法采用间隔的方法进行密布搭设，在施工过程中需要使用大量的支架，直接将混凝土浇筑在支架上之后，待混凝土凝固之后再将模板支架进行拆除，满堂支架在应用过程中无需使用大型的吊装设备，但是需要使用大量的支架模板，施工的周期也比较长。

2施工准备为了确保施工的顺利进行，在进行施工之前应该做好施工准备工作。

准备工作主要是进行安全技术交底、测量放样、墩柱施工及地基硬化等。

一是，安全技术交底。

主要是施工过程中的工作人员对施工的规范、施工图纸及应用的满堂支架施工相关技术进行文件学习，做好施工方案的编制、审批工作，做好技术交底、安全交底工作。

二是，测量放样。

开展定线放样工作，做好验收工作。

三是，桥梁施工中的墩柱施工及地基硬化工作。

四是，检查施工中应用的材料是否合格，做好车辆、设备等的入场工作。

3工程实例分析3.1工程概况某路线主线全长22.08公里，全线共计桥梁13座，其中思练枢纽桥梁共有9座，8座为现浇跨线桥，思练枢纽互通主线框架桥、思练枢纽主线1号跨线桥、思练枢纽主线2号跨线桥、思练枢纽E匝道跨线桥、思练枢纽F匝道1号跨线桥、思练枢纽F匝道2号跨线桥、思练枢纽F匝道3号跨线桥、思练枢纽G匝道跨线桥、思练枢纽H匝道跨线桥。

满堂支架现浇箱梁施工技术在市政桥梁工程中的应用2宏润建设集团股份有限公司杭州分公司摘要：随着社会的进步，市政行业也迅速发展起来。

在现代桥梁施工过程中，箱梁浇筑的施工技术显著提升。

在箱梁施工过程中，支架现浇施工法的施工简单、工艺成熟、不需要进行场地预制。

支架现浇施工法是指在施工过程中搭设支架并安装模板，之后利用支架模板的承重作用完成混凝土的浇筑施工，混凝土达到要求的强度之后再将支架模板拆除，这种方法的应用适应性强，具有不可比拟的优点，但是缺点也显而易见，在应用过程中需要准备更多的材料以实现桥梁的稳固性支撑。

关键词：满堂支架；现浇箱梁；施工技术；市政桥梁；应用引言新时代以来，我国基础建设项目投入不断加大，各地区桥梁工程项目也逐渐朝着复杂化、系统化、规模化的趋势不断发展，这也对桥梁工程项目的施工单位提出了更高的要求与标准，在保证桥梁工程美观性的同时，还要兼顾桥梁建设质量与效率。

目前，满堂支架现浇箱梁施工技术因其自身结构与技术方面的独特优势，在各类桥梁工程中得到了广泛的认可与应用，但整体来看，仍然存在些许问题。

基于此，探讨该项施工技术在市政桥梁工程中的优化实施路径具有重要的意义与价值。

1施工流程现浇箱梁的质量安全风险较高，并且需要投入的成本较高，一次性浇筑砼体量大，因此，为了确保施工的正常进行，在进行支架现浇法施工之前需要做好论证工作，根据工程的设计要点、施工工期、具体的施工现场条件确定最佳合理的支架现浇施工方案。

在进行满堂支架现浇箱梁施工时，施工的流程如下：放样测量→地基的处理和加固→搭建满堂支架，主要是满堂支架中的脚手架→将底模与侧模安装好→对支架进行预压然后安装外模→安装底部的腹板钢筋以及钢绞线→底腹板浇筑砼→安装内顶板模板→安装顶板钢筋以及钢绞线安装→顶板浇筑砼→张拉压浆→拆除的模板支架以及进行养护。

2满堂支架现浇箱梁施工技术在市政桥梁工程中的应用2.1地基处理及基础施工施工开始前，对施工现场进行了详细检查与地质勘察，发现本工程地表土质为素填土，清理表层土后，在持力层0.5m深度内，进行换填处理，换填后压实，保证地基基础承载力满足设计要。

满堂支架现浇箱梁施工技术在市政桥梁工程中的应用发表时间：2020-07-01T15:31:42.180Z 来源：《城镇建设》2020年3月第8期作者：肖志莉[导读] 指出满堂支架施工是现浇箱梁施工的关键环节,结合工程概况,对某跨线桥的满堂支架施工中的施工方法、摘要:指出满堂支架施工是现浇箱梁施工的关键环节,结合工程概况,对某跨线桥的满堂支架施工中的施工方法、施工控制、施工工艺流程等控制环节进行了分析,以达到指导实践的目的。

关键词:满堂支架；现浇梁；施工技术引言连续箱梁采用满堂支架现浇的方法施工。

总体上按照二次浇筑法组织施工，第一次浇筑到顶板下翼缘处，第二次浇筑箱梁顶板部分。

基底处理采用原地面碾压后分两层填筑70cm的砾石填料,碾压成型后测定地基承载力,确保地基承载力满足施工需要，其上再浇筑一层10cm 厚度素混凝土封层,共同构成满堂支架的基础。

满堂支架采用WDJ碗扣型多功能脚手架支设,人工安装就位。

依据基底标高和连续箱梁的底面标高确定支架的搭设高度和分段长度:依据连续箱梁的自重和施工荷载确定支架立杆和横杆的步距。

支架搭设完毕后铺设底模,进行等载预压，测定单性变形和消除非弹形变性，为设置施工预拱度提供科学依据。

钢筋在现场集中人工配合加工,分类堆放,吊车垂直提升至工作面,人工绑在成型。

第一次绑扎底板和腹板钢筋，在第一次混凝土浇筑和箱梁内模安装完成后，绑扎顶板钢筋。

连续箱梁模板采用定型钢制模板，选择具有一定资质的模板生产厂家加工制作，人工配合吊车安装就位并加固定位。

混凝土在拌合站集中拌制，混凝土运输车运输,泵车泵送入模,采用插入式振捣器振捣,撒水养生。

1工程概况本跨线桥位于某高速公路范围内，上部结构:(18+30+18)m预应力混凝土连续箱梁,以中单孔跨越高速公路。

下部结构为柱式桥墩,肋式桥台,人工挖孔桩基础。

2施工方法简介本桥下为高速公路主线,陆地施工条件相对较好。

施工时，先将桥位地基处理后，采用扣件式满堂脚手架现浇施工工艺进行施工，施工时,底模采用大块钢模，外模和内模采用竹胶板,总体施工工艺流程如下。

公路桥梁工程中满堂支架现浇箱梁施工技术的应用摘要：满堂支架现浇箱梁的施工工艺在公路桥梁工程中得到了广泛的应用，它具有更高的经济效益和安全性，可以提高现浇箱梁的施工质量和安全，从而减少施工成本，保证公路桥梁工程的正常进行。

本文以某公路桥梁工程为例，对满堂支架现浇箱梁在公路桥梁工程中的应用进行探究。

关键词：公路桥梁工程；满堂支架；现浇箱梁施工引言：随着我国公路桥梁工程的不断发展与进步，出现了很多的新兴技术，相应的施工技术水平也有了很大的提高。

使用现浇箱梁支撑方案进行施工的过程中，需要先遵循一定的间距进行脚手架的架设，并在支架上支模板，然后进行混凝土浇筑，等到混凝土强度满足标准规范时再将模板与支架拆除。

该支撑结构具有诸多优点，且易于现场施工和管理。

因此，对满堂支架现浇箱梁施工技术进行研究具有重要的理论和现实意义。

1满堂支架概述采用满堂支架法进行预应力混凝土连续梁的施工，是一种较为成熟传统的施工方法。

悬臂法等技术出现后，由于支架法具有施工时间长、耗材大等特点，在公路桥梁工程中的应用越来越少[1]。

但近年来桥梁结构出现了很多的变化，产生了斜桥、弯桥和异形桥等，在进行预应力混凝土连续桥梁施工时，使用满堂支架法能够有力保障桥梁结构不会发生体系转换，而且具有集中张拉、一次设置预应力筋的优势，因此大部分公路桥梁在施工时使用的都是满堂支架法。

使用满堂支架现浇箱梁施工技术，不需要搭建施工场地，也不需要使用吊装设备以及架梁设备，而且适用于各种跨径桥梁施工，使用非常方便，更重要的是使用该项技术能够有力保障桥梁的整体刚性，不存在由于预制装配导致的接缝以及梁体色差问题，所以整体色彩效果也良好。

但其先期准备周期较长，在施工的过程中需要应用大量模板与支架，而且一次施工的成本比较高，对于上跨大桥而言，由于施工具有特殊性，需要先预留出施工通道，这会对车辆通行造成一定影响。

当前桥梁上部现浇连续梁施工时应用最多的就是满堂支架法，从以前使用的木模一直到钢脚手架乃至各种万能杆件，满堂支架普遍使用的是碗扣式脚手架。

浅谈满堂支架在现浇桥梁的应用摘要：满堂支架法现浇箱梁较移动模架法和墩梁法具有工艺简单、劳动强度小、搭拆无需大型机械设备、杆件装运卸方便、设备成本投入小等优点，其在工程的应用也越来越广泛。

本文结合笔者的实际工作经验，就满堂支架在现浇桥梁的应用进行了深入的探讨，具有一定的参考价值。

关键词：满堂支架,现浇桥梁,应用1. 前言目前我国大多数的现浇桥梁的施工作业中，都是采用的满堂支架法。

满堂支架法现浇箱梁较移动模架法和墩梁法具有工艺简单、劳动强度小、搭拆无需大型机械设备、杆件装运卸方便、设备成本投入小等优点，从而成为铁路、公路工程项目中现浇箱梁施工方案的首先，被大量采用。

2.施工方案为确保施工过程的顺利进行,必须先对该项目的施工方案进行设计。

综合考虑各方面的因素后,该项目的施工方案最终确定如下:在对地基的处理过程中,先对基础进行碾压夯实处理,然后再在地基表面浇筑满堂基础砼,并采用满堂扣件式钢管脚手架作为现浇箱梁支架;为保证施工安全并达到设计要求,还需通过对支架进行预压使支架及地基充分变形并达到稳定。

这样就可防止由于地基不均匀沉降而导致扣件式脚手架失稳和产生裂缝等,同时也保证箱梁在施工中有足够的刚度和稳定性;在箱梁的浇筑过程中,采取分节段进行,先浇筑箱底板和腹板,再进行顶板的浇筑。

施工顺序为：地基解压、夯实→浇筑满堂支架基础砼(15cm 厚)→搭设扣件式钢管支架→安装箱梁底模→分层预压→分层卸荷→测量调平底模→绑扎钢架→安装内外侧模→分段浇筑底板及腹板砼→安装顶板底模→绑扎钢筋→分段浇筑顶板砼。

3.在现浇桥梁满堂支架地基的处理首先我们应该对支架处的地理位置加以调查，对基坑、泥浆地、局部凸显出加以确切标注，然后测定高度，绘出平面图。

在支架地基的具体处理过程中，我们应当建立良好的排水设施，并根据周围地势将地基地面处理成不小于百分之五的横坡，而地基处理高度应当最少高出地面20厘米，宽度处理箱梁范围外不应当小于1米，保证处理好的地基不受到施工用水、雨水等的影响。