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高速道路安全自查自纠总结首先，高速公路的自查自纠要从交通安全的一些关键环节展开。
比如，路面的平整度、坡度、弯曲度、视距等必须符合标准，保证车辆行驶的稳定性、通行的安全性。
同时，交通标志标线的设置要明确规范，便于驾驶员识别、规范行车。
另外，路侧护栏、照明设施等也必须保持良好，确保在夜间或恶劣天气条件下车辆的通行安全。
还有，应急设施如紧急电话、应急停车带等也要保持畅通、有效。
另外，关于车辆及驾驶员方面的自查自纠也是非常重要的。
首先是车辆的技术状况，包括发动机、制动系统、轮胎、灯光等方面的检查，确保车辆在高速行驶时不会因为技术故障而引发事故。
而对于驾驶员来说，要考虑驾驶技术、身体健康、心理状态等一系列因素的自查自纠。
只有在这些关键环节上都做到了全面的自查自纠，高速公路上才能更加安全畅通。
其次，对于高速公路安全自查自纠的要求也要立足于最新的技术和标准。
随着科技的不断发展和进步，高速公路的自查自纠工作也可以借助一系列高科技手段来进行。
比如，可以通过智能高速里程，监控车辆的速度、行驶轨迹，及时发现和纠正违规行为，确保交通的安全畅通。
另外，还可以利用各种传感器和监控设备来实时检测路面状况、车辆技术状态，提前发现问题，及时维修，预防交通事故的发生。
再者，对于高速公路安全自查自纠工作的要求也需要全社会的参与。
高速公路上的安全问题不仅是交通管理部门的责任，也需要广大驾驶员和乘客的积极参与。
对于驾驶员来说，要做到守法驾驶、文明行车，养成良好的驾驶习惯。
同时，乘客也要提醒并严格要求驾驶员，避免因为驾驶员的疲劳驾驶、超速行驶等违规行为而引发事故。
此外，社会各界也要关注高速公路安全问题，积极参与相关宣传教育和监督检查工作，形成全社会共同关注、共同参与的良好氛围。
最后，高速公路自查自纠工作的要求还需要立足于国际标准和经验。
作为一个全球化的社会，高速公路交通安全也需要参考其他国家的有益经验，借鉴国际标准，不断完善自查自纠机制。
高速公路收费站自检自查报告为了进一步提升高速公路收费站的服务质量和管理水平，确保收费工作的安全、高效、规范运行，我站按照相关要求，对自身工作进行了全面、深入的自检自查。
现将自检自查情况报告如下：一、基本情况我站位于_____高速公路_____路段，于_____年_____月正式开通运营。
目前，我站共有收费车道_____条，其中 ETC 专用车道_____条，人工收费车道_____条。
现有员工_____人，包括收费员、监控员、管理人员等。
二、收费管理方面1、收费政策执行情况严格按照国家和地方有关高速公路收费政策进行收费，不存在擅自提高或降低收费标准的情况。
对各类优惠车辆，如绿色通道车辆、军警车辆等，严格按照规定进行查验和放行，确保优惠政策准确执行。
2、收费数据管理建立了完善的收费数据采集、传输、存储和备份系统，确保收费数据的准确性和完整性。
定期对收费数据进行核对和分析，及时发现并处理异常数据。
3、收费设备维护安排专人负责收费设备的日常维护和保养，定期对设备进行巡检，及时发现并排除故障。
对设备故障做到及时报修，并做好维修记录，确保设备正常运行率达到规定标准。
三、服务质量方面1、文明服务要求收费员使用文明用语，做到微笑服务、热情周到，树立良好的窗口形象。
定期对收费员进行文明服务培训和考核，提高服务水平。
2、投诉处理设立了投诉电话和意见箱，畅通投诉渠道，及时处理司乘人员的投诉和建议。
对投诉进行分类统计和分析，针对问题采取有效措施加以改进。
3、便民服务在收费站区设置了便民服务台，提供饮用水、急救药品、修车工具等便民物品。
为过往司乘人员提供路况咨询、路线指引等服务。
四、安全管理方面1、人员安全定期组织员工进行安全教育培训，提高员工的安全意识和自我保护能力。
为收费员配备了必要的安全防护用品，如反光背心、安全帽等。
2、站区安全安装了监控摄像头、报警系统等安全设施，对站区进行 24 小时监控。
加强对站区的巡逻，确保站区安全。
高速公路防讯自查自纠报告一、前言作为高速公路企业管理者，我们深知保障和提升道路交通安全水平的重要性。
为了规范管理，提高服务质量，确保高速公路运行安全、畅通，我们定期对自身进行防讯自查自纠，并及时发现问题、解决问题，以提升服务水平，保障行车安全。
二、自查内容1. 交通管理- 是否建立健全的高速公路管理体系，包括制定相关规章制度、流程文件等；- 是否对车辆进行严格的安全检查，确保车辆设备完好；- 是否对驾驶员进行培训和考核，确保驾驶员具备良好的驾驶技术和道路安全意识；- 是否及时更新交通信息，为驾驶员提供准确的路况信息。
2. 道路设施- 是否对道路设施进行定期检查和维护，确保道路畅通、平整；- 是否设置路标、标志、警示牌等，提醒驾驶员注意安全；- 是否维护照明设施，确保夜间行车安全；- 是否设置应急设施，确保应急情况能及时处理。
3. 安全教育- 是否定期组织安全教育活动，提高驾驶员和乘客的交通安全意识；- 是否设置安全提示牌，提醒驾驶员遵守交通规则；- 是否定期组织演练，提高应急处置能力。
4. 客户服务- 是否建立完善的客户服务体系，及时回应客户需求和投诉；- 是否设置休息区、加油站等服务设施，确保驾驶员和乘客的基本生活需求；- 是否为残疾人、老年人等特殊群体提供便利服务。
三、自查结果1. 交通管理我们建立了完善的管理体系，定期检查车辆和驾驶员，更新交通信息及时性好。
2. 道路设施我们定期维护道路设施，设置了合适的路标、标志、警示牌等，保障道路安全。
3. 安全教育我们组织了丰富多彩的安全教育活动，设置了安全提示牌，提高了交通安全意识。
4. 客户服务我们建立了完善客户服务体系，设置了各种服务设施，为客户提供便捷服务。
四、问题整改1. 交通管理我们将进一步强化对驾驶员的培训和考核，提高驾驶员的技术水平和道路安全意识。
2. 道路设施我们将加大对道路设施的维护力度，定期检查道路设施，确保道路安全畅通。
3. 安全教育我们将继续组织安全教育活动，提高交通安全意识，加强演练，提高应急处置能力。
高速公路自检自查报告一、报告背景随着交通运输业的发展和人们生活水平的提升，高速公路已经成为现代社会重要的交通基础设施之一。
为了确保高速公路的安全性、通行畅顺性以及服务质量的提升，我公司特进行了一次全面的自检自查，并将检查结果整理成本报告，以供各方参考。
二、自检自查内容1. 高速公路道路状况为确保高速公路的道路畅通性和舒适性，我们对道路状况进行了详细的检查。
主要包括：- 路面平整度的检查，确保车辆行驶平稳，避免因道路凹凸不平导致的交通事故。
- 检查道路标线的清晰度和完整性，以提供明确的驾驶指引。
- 检查护栏、隔离带等交通设施的安全性，确保车辆与道路设施之间的安全距离。
2. 设备和设施我们对高速公路上的设备和设施进行了全面的检查，以确保其正常运行和安全使用。
主要包括：- 检查收费站的收费设备，确保其工作正常、准确计费，并提供良好的服务。
- 检查路灯、照明设施的亮度和完善性，以提供清晰的路面照明。
- 检查信号灯、指示牌等交通标识设施，确保其正常运作和易于识别。
3. 桥梁和隧道安全由于高速公路中存在大量的桥梁和隧道，为确保行车安全，我们对其进行了详细检查。
主要包括：- 检查桥梁的结构稳定性，确保其承载能力满足设计要求。
- 检查桥梁和隧道的防水、防腐、防火等设施，确保其安全性能达到标准要求。
- 检查桥梁伸缩缝、排水设施等细节，确保其畅通和良好使用。
4. 应急救援能力在自检自查中，我们对高速公路的应急救援设施和能力进行了评估。
主要包括：- 检查应急电话、紧急停车带等道路应急设施是否齐全，并能够正常使用。
- 评估应急救援队伍的组织和装备情况，确保能够及时响应各类紧急事故。
三、自检自查结果根据我们的自检自查，高速公路的道路状况良好，路面平整，路标清晰可辨；收费设施和交通标识设施正常工作；桥梁和隧道结构稳定、设施完善；应急救援设备和队伍装备齐全，能够及时响应紧急情况。
四、存在问题及改进措施尽管绝大部分方面检查结果良好，我们还是发现了一些问题，并制定了相应的改进措施：- 部分路面出现了细微的裂缝和坑洼，我们将加强道路养护工作，及时修复这些问题。
高速公路收费站工作自查报告【导语】自查报告撰写过程中，要把握客观性、陈述性叙述。
以下是本店铺整理的高速公路收费站工作自查报告，欢迎阅读！【篇一】高速公路收费站工作自查报告20xx年，是xx路建成通车开局之年，是xx东收费站筹备组建之年。
xx东收费站收费四班认真贯彻和落实xx高速公路运营有限公司和xx分公司的各项规章制度，在xx东收费站领导的支持和管理之下，收费四班全体成员认真履行岗位职责，严于律己、团结协作、立足本职、攻坚克难，使得班组各项工作稳步推进。
一、20xx年度主要工作1、深化班组文明服务工作。
河xx东收费站地处xx高速公路运营有限公司(以下简称“xx公司”)机关大院附近，是xx 公司重点打造的窗口形象站，目前，xx东收费站仍是六宜路通往xx市区的一个收费站。
班组成员能认真做好收费现场的文明服务工作，微笑迎接过往的司乘人员，热情为司乘答疑解难，为xx东收费站树立了良好的服务形象。
2、强化班组堵漏增收能力。
收费四班全体成员认真履行好公司“应征不漏，应免不征”的工作思路，严厉整治收费现场的逃费车辆，遇到违规过磅车辆时能及时要求司机重新过磅，对大车小标客车能及时纠正后按正确车型收费放行，杜绝了通行费大量流失的情况发生。
3、提升班组业务知识水平。
班组成员能利用大夜班车流量较少的时间段积极学习收费业务知识，闲暇之余能相互交流学习收费现场遇到的特情，呈现出以老带新的好风气，大大提升了班组整体业务水平。
4、提高班组整体形象价值。
班组成员能自觉遵守好上下班着装要求，上下班途中队列整齐，上下班前能整理好着装、戴好上岗证，手上不带有与工作无关的物品。
5、增强班组团队协作意识。
班组成员在日常的工作和生活中能做到相互关心、相互帮助，能共同维护好收费现场的治安、卫生状况，且做到不背后议论他人是非，不说不利于团结的话语，不做不利于团结的举动。
二、存在的问题和不足1、班组部分成员当月换班太过频繁，有的甚至超出了站领导规定的当月换班天数，并且换班时未能及时写好换班条或告知班长，影响了班组的管理和班组建设进度。
高速自查自纠整改报告一、总体概述近年来，我国高速公路网络不断发展壮大，成为我国交通运输事业的重要组成部分。
高速公路的建设和管理工作直接关系到广大人民群众的出行安全和生活质量，因此对于高速公路管理的规范和完善势在必行。
作为一家高速公路管理部门，我们深知自身存在的问题和不足，因此开展了一次全面的自查自纠整改工作。
本报告将从自查自纠的开展情况、存在的问题和改进措施等方面进行详细介绍。
二、自查自纠的开展情况1.自查自纠的背景本次自查自纠活动是我单位为贯彻落实党中央、国务院有关文件精神，加强高速公路管理，提高服务质量，确保道路安全，进一步推动高速公路管理工作向纵深发展而开展的一项重要工作。
2.自查自纠的内容范围本次自查自纠活动主要涉及我单位的工作机构设置和职责分工、规章制度建设、外部协商合作、内部管理制度建设、综合整改措施等方面。
3.自查自纠的方法措施本次自查自纠活动采取问卷调查、实地考察、文件资料查阅等多种方式，全面了解我单位的管理工作现状和存在问题，为制定改进措施提供依据。
三、存在的问题1.领导班子和管理团队建设不够完善，管理决策不够科学合理，对部分重要工作的重视不够。
2.规章制度建设不够健全，部分管理办法不够完善，管理流程繁琐，工作效率低下。
3.外部协商合作缺乏有效机制，与相关部门和企业的沟通协调不畅，影响了工作效率和服务质量。
4.内部管理制度建设不足，工作程序不够规范，责任落实不清晰，存在一定安全隐患。
5.员工素质和服务意识存在一定问题，对待工作不够认真负责，工作态度不够端正。
6.应急预案和灾害应对能力有待提升，面对突发情况时反应不够迅速，处理不够果断。
四、改进措施1.加强领导班子和管理团队建设，建立健全科学合理的管理决策机制，加强对重要工作的督导和跟进。
2.加强规章制度建设，完善管理办法，简化管理流程，提高工作效率，提升服务质量。
3.建立外部协商合作机制，加强与相关部门和企业的沟通协调，促进合作共赢，推动工作进展。
高速公路自检自查报告尊敬的领导：根据交通运输部门的要求和我公司的安全管理制度，我司对负责管理的XXX高速公路进行了自检自查，并制作了本次的自检自查报告，以便于及时发现问题并采取相应的整改措施，确保道路的安全运营。
一、自检自查内容我司本次自检自查的内容包括但不限于以下几个方面：1. 设施设备的检查：对高速公路的路面、护栏、隧道、桥梁等设施设备进行全面检查，确保其正常运行和安全使用。
2. 交通标志和标线的检查：对高速公路上的交通标志和标线进行清晰度、完整性等方面的检查，以确保车辆驾驶员能够正确理解和遵守交通规则。
3. 绿化环境的检查：对高速公路两侧的绿化环境进行检查，保证绿化带的良好状态和景观效果。
4. 技术设备的检查：对交通管理系统、应急救援系统等技术设备进行检查，确保其正常运行和及时响应。
5. 安全隐患排查：对高速公路上可能存在的安全隐患进行排查，如路面病害、施工区域、交通事故易发区等，及时采取措施消除安全隐患。
二、自检自查结果经过全面、细致的自检自查，我司对XXX高速公路的各项内容进行了评估，并总结出以下结果：1. 设施设备方面：高速公路的路面整体平整且无明显缺陷，护栏和隧道、桥梁等设施设备完好，未发现影响交通安全的问题。
2. 交通标志和标线方面：高速公路上的交通标志和标线清晰、完整，未出现明显磨损、褪色等情况，车辆驾驶员能够明确理解和遵守交通规则。
3. 绿化环境方面：高速公路两侧的绿化带保持良好状态，景观效果较好，未发现大面积的绿化死亡现象。
4. 技术设备方面：交通管理系统正常运行，实时监控道路情况；应急救援系统响应及时，能够保障交通安全需要。
5. 安全隐患排查方面：经过排查，发现了个别路面病害、施工区域和交通事故易发区等存在的问题，并已制定相应的整改计划。
三、整改措施针对自检自查中发现的问题，我司已制定了以下整改措施：1. 路面病害处理：对路面上的破损、坑洞等问题进行及时修复，确保路面的平整和安全性。
公路自检自查报告一、概述公路是我们出行的重要基础设施，为了确保公路的安全可靠，提高日常维护管理的效率，我单位进行了自检自查工作，现将相关情况报告如下。
二、自检自查内容2.1 道路病害检查通过对公路路面进行全面检查，发现和记录各类道路病害，包括但不限于路面龟裂、坑洞、起伏、剥落等。
2.2 路肩检查查看并记录路肩的状况，是否存在下沉、塌方、破损等情况。
2.3 边坡和挡墙检查对公路旁边的边坡和挡墙进行检查，确保其稳定性和完整性，记录是否有滑坡、塌方等现象。
2.4 桥梁检查对公路上的桥梁进行检查，包括桥面、栏杆、桥墩等部分的检测，记录是否有裂缝、腐蚀、松动等问题。
2.5 隧道检查检查隧道内部和出口的状况，记录隧道墙壁、护栏、照明等设施是否正常，是否有漏水、积水等问题。
2.6 设施设备检查检查公路上的交通设施和路灯设备是否正常运行，记录是否有损坏、灯光不亮等情况。
2.7 安全标识检查检查公路上的交通标志牌、标线等安全标识是否完整、清晰可辨，记录是否有模糊、缺失等问题。
2.8 环境检查检查公路周边的环境卫生情况，记录是否有乱倒垃圾、杂草丛生等情况。
三、自检自查结果3.1 道路病害检查经检查，公路路面存在部分龟裂、坑洞和剥落现象，需要进行修补和养护。
3.2 路肩检查路肩状况良好，未发现明显下沉和破损情况。
3.3 边坡和挡墙检查部分边坡存在滑坡现象，并有轻微塌方，需要进行处理。
3.4 桥梁检查公路上的桥梁基本稳定，未发现明显裂缝和腐蚀情况，桥面和栏杆完好。
3.5 隧道检查隧道内部无漏水现象，照明设施正常运行，出口处部分护栏存在损坏情况，需要及时修复。
3.6 设施设备检查大部分交通设施和路灯设备运行正常，少数路灯灯泡需要更换，交通信号灯存在部分损坏情况。
3.7 安全标识检查交通标志牌和标线清晰可辨，未发现明显模糊和缺失情况。
3.8 环境检查公路周边环境整洁，无垃圾乱倒和杂草丛生现象。
四、自检自查考核以上问题将由相关部门进行维修和养护工作，按照规定时间节点完成，并进行后续跟踪检查，确保问题得到解决。
高速公路自检自查报告一、背景介绍高速公路作为现代化道路交通的重要组成部分，承载着大量车辆和人员流量，保障人民群众的出行安全和经济的快速发展。
为了确保高速公路的正常使用和运营，及时发现和解决存在的问题，我单位组织了自检自查活动，并制定了本报告。
二、自检自查内容1.路面状况通过对高速公路各路段路面进行全面巡视，记录路面平整度、裂缝、起伏等情况。
同时检查标线和标牌的清晰度和完好度，确保驾驶人员能够清晰地识别道路信息。
2.桥梁安全对高速公路上的桥梁进行全面的安全检查，包括桥体结构、桥墩、桥面病害等。
特别关注桥梁的承载能力和安全性能，确保桥梁没有存在严重的结构问题。
3.隧道照明和通风检查高速公路隧道的照明和通风系统运行是否正常。
确保隧道内的照明和通风设备完好，以提供良好的视觉条件和通风环境，保障驾驶人员的安全。
4.交通设施检查高速公路上的交通设施，如收费站、服务区、紧急停车带等是否正常运行和管理。
对各类设施的功能性进行验证，确保驾驶人员和乘客在旅途中的便利性和安全性。
5.紧急救援设备对高速公路上的紧急救援设备进行检查，包括消防器材、急救设备、监控设备等。
确保这些设备的完好性和有效性，以应对突发事件和保障高速公路通行的安全。
三、自检自查结果经过全面的自检自查活动，我们发现了一些问题，总结如下：1.部分路段的路面出现了较大的裂缝和凹陷，需要尽快修复；2.部分桥梁的支座存在松动和锈蚀现象，需要加固处理；3.少数隧道内的照明设备存在故障，需要及时维修；4.部分服务区的卫生管理不到位，需要加强管理和清洁；5.紧急救援设备的一些器材已过期，需要更换。
四、问题处理措施针对以上问题，我们将采取以下措施进行处理：1.组织专业队伍进行路面修复，确保路面的平整度和驾驶的安全性；2.加强对桥梁支座的检查和维护，确保桥梁的稳定性和安全性；3.及时维修隧道内的照明设备，保障驾驶人员的视线清晰；4.加强对服务区的管理，提高服务质量和环境卫生；5.更换紧急救援设备中的过期器材，确保设备的有效性。
高速公路自检自查报告为了保障高速公路的安全、畅通和高效运营，提升服务质量，我们对所负责的高速公路路段进行了全面的自检自查。
本次自检自查涵盖了道路设施、交通安全、服务质量、应急管理等多个方面，旨在发现问题、解决问题，不断优化高速公路的运营管理。
一、道路设施情况1、路面状况经过仔细检查，部分路段存在路面裂缝、坑洼等问题。
这些病害虽然尚未对行车安全造成严重影响，但如不及时处理，可能会逐渐加剧，影响车辆行驶的平稳性和舒适性。
我们已经对病害的位置、类型和严重程度进行了详细记录，并制定了相应的修复计划。
2、桥梁与隧道对桥梁和隧道的结构进行了检测，未发现重大安全隐患。
然而，一些桥梁的伸缩缝存在杂物堵塞的情况，可能会影响伸缩功能；部分隧道的照明设施亮度不足，需要进行调整和维护。
3、护栏与标识标线护栏整体状况良好，但有少数段落的护栏存在变形和锈蚀现象。
标识标线清晰可见，但部分路段的标线磨损较为严重，需要重新施划。
二、交通安全管理1、交通标志与信号交通标志设置合理，能够清晰地引导车辆行驶。
但在一些复杂路段，标志的数量和密度还需要进一步增加，以提高驾驶员的警觉性。
交通信号灯运行正常，无故障现象。
2、监控与测速设备监控设备覆盖范围较广，但部分设备的图像清晰度有待提高，测速设备经过校准，精度符合要求。
3、应急车道管理应急车道存在被违法占用的情况，这在一定程度上影响了应急救援的效率。
我们将加强巡逻和执法力度，严厉打击违法占用应急车道的行为。
三、服务质量1、收费站服务收费站工作人员服务态度良好，收费操作规范、快捷。
但在车流量较大时，仍会出现排队等待的现象，需要进一步优化收费流程，提高通行效率。
2、服务区设施与服务服务区的停车场、加油站、餐厅、卫生间等设施基本能够满足过往车辆和人员的需求。
但卫生间的清洁卫生状况有待改善，部分商品价格偏高，需要加强管理和监督。
3、信息发布与咨询通过可变情报板、官方网站和手机 APP 等渠道，及时向公众发布路况信息和交通管制措施。
------------------------------------------------------------精品文档--------------------------------------------------------高速公路自检自查报告高速公路的人员也是有自查自检的工作的，下面是的高速公路自检自查报告，欢迎大家参考!按照省交通厅关于各重点工程建设项目要认真开展自查自纠的指示精神，我办立即进行了全面的部署，并按要求详细地开展了各项自查自纠工作。
现将项目自查自纠情况汇报如下：一、部署省厅会议精神情况为加强自查自纠工作的领导，全面落实好自查自纠的各项工作，我办在3月17日省交通厅专题会后的当晚立即召开了主任办公会，一是认真传达了省厅关于重点工程建设项目开展自查自纠工作的会议精神;二是成立了以项目办主任xxx为组长的项目自查自纠工作领导小组;三是对开展自查自纠工作进行了全面的部署，明确了人员职能分工和职责任务，要求项目上下要高度重视这项工作，负责任地完成好项目的自查自纠工作。
二、项目办自身自查自纠情况我办自身的自查自纠，主要是从项目建设基本程序、项目招投标过程、项目会计核算、项目政务管理、项目征地拆迁等方面进行。
1、项目建设基本程序。
我办从项目的建议书、可行性研究报告、初步设计到项目的水土保持、环境保护、土地征用等基本建设程序的上级批文进行了认真的梳理，从梳理的情况看，各项程序的报批和批复手续齐全到位。
．2、项目招投标过程。
对照《中华人民共和国招标法》和上级的有关招投标法律法规，我办对项目前期的施工和监理单位招投标工作、项目建设中的施工单位重新招投标以及工程材料招投标等全过程进行了自查。
我办认为各项招投标工作严格按照了“业主招标、专家评标、法人定标”和省交通重点工程招标投标监督小组审查等程序进行，合法规范。
3、项目会计核算。
我办对项目的所有经费支出情况、经费支出的合同签订和执行情况、财务账目处理情况、财务制度建立情况和财务日常管理情况等进行了初步的核查。
经查，项目办各项经费支出合理，合同履行良好，财务处理规范，制度健全，管理严格，尚未发现重大问题。
4、项目政务管理。
一是对项目办的上下行文是否符合法律法规、是否符合合同规范等情况进行了清查;二是对项目办工作人员是否依法规办事、依法规行政等情况进行了检查。
经查未发现重大偏离法规问题5、项目征地拆迁。
我办依照上级批复的初步设计图纸等文件，对项目征地拆迁的面积、数量、单价标准和支付等情况进行了详细的核查。
经查，未发现超标准、超规模、拖欠支付和弄虚作假等现象。
三、抽查施工单位和地方协调办情况在加强项目办自身自查自纠的同时，我办还把这项工作延伸到各施工单位和沿线地方协调办，不仅及时传达了省厅会议精神，而且民工工资支付等情况工程分包或转包、要求各单位对工程资金管理、．开展自查自纠和自我整改。
项目办结合3月份的月度检查，对各单位的情况进行了抽查。
1、对施工单位主要抽查了工程资金是否专款专用、是否存在非法分包或转包、民工工资是否按合同及时支付等情况。
经查，各施工单位基本上做到了工程款专款专用、无明显的工程量非法分包或转包、无恶意拖欠民工工资等现象。
2、对地方协调办主要抽查了征地拆迁补偿费是否专款专用和无挤占挪用现象、是否兑现支付到户、是否违法违规开支等现象。
经查，各地方协调办对征地拆迁补偿费执行良好。
四、存在的问题1、在项目的监理招标文件中，明确监理单位为总监办提供费用，且已包含在报价内。
目前项目未设总监办，将原总监办的人员和职能转移到项目办的各个处室，这大大增加了项目办的管理费开支。
2、项目办根据工程管理实际，经省厅批准购置了部份交通工具，但其费用列支方向不明。
3、在省政府征地拆迁动员大会会议纪要中，明确森林植被恢复费为每平方米1元，而目前林业部门要求按林地等级支付每平方米1至10元不等的恢复费。
省重点办对此多次出面协调，均未得到解决，致使项目土地征用上报审批工作无法进行。
一、做好普通国省干线公路迎部检工作搞好动员，提高认识)一 (三月份，在省交通运输厅召开全省普通国省干线公路迎部检电视电话会议后，我市及时召开了全市迎接全国干线公路养护管理检查动员会。
会上，市交通局主要领导作了动员，分管领导进行了工作部署，并结合德阳国省干线公路路况实际，研究制定了《德阳市迎接全国干线公路养护管理检查工作方案》、《德阳市迎部检工作实施意见》，并利用标语、橱窗展板、出动宣传车等形式营造良好迎检氛围，同时积极组织开展养护职工劳动竞赛，做到公路职工全员参与，有力地扩大了影响范围。
(二)加强领导，落实机构做好20xx年国省干线公路养护管理检查迎检工作，领导重视是关键，机构落实是保证。
为此，我市成立了国省干线公路迎检工作领导小组，领导小组办公室设在市公路局、市公路局局长王汉勇兼办公室主任。
各县(市、区)也成立了相应的领导机构，专门负责此项工作。
(三)明确目标，落实责任根据我市备检路线现状，通过灾后重建路面改造、维修提高路面通行能力;通过绿化更新、补植，提高公路绿化美化水平;通过完善交通设施、交通标志保障通行安全;加大投入逐步实现公路养护机械化、规范化、标美化，确保公路“畅、洁、绿、美”。
进一步加强养护工作基层组织建设，按省厅公路局要求，认真完善各项制度、台帐，使养护站(中心)建设统一、规范。
加大投入，确保完成目标任务)四 (根据确定的备检公路养护管理工作量，依据管辖权属，要求从各级财政中安排公路养护管理费用，加大政府资金保障力度，确保国省干线公路检查迎检工作的顺利开展。
市财政、各县(市、区)财政已安排了专项资金。
市公路局自筹资金100万元用于国道108广黄路机养中心建设。
(五)完成路面整治任务，提高路况质量(六)抓好自查自纠，积极落实整改为了及时发现路况检测中可能存在的问题，4月25日至5月15日市质监站对全市改造路段和未改造路段进行了平整度检测。
根据检测情况，及时制定限期整治措施。
市迎检工作领导小组5月20日在市公路局直属段黄许养护站，召开了迎部检规范化建设现场会，示范性展示了宣传展版、上墙图表、巡查记录、归挡资料，有力推动了全市迎部检规范化建设工作。
随后，市迎部检办公室分别于8月和10月对全市迎检工作开展情况进行了验收。
(七)规范化建设任务基本完成为了做好迎部检工作，德阳市公路局根据省厅公路局和市交通局的安排，一是按照“统一、规范、简明、适用”的原则统一下发了采用喷绘印制、外框以铝合金镶边的各类上墙图表和制度300余幅，统一印制下发仿皮记录台帐500本，购买下发a4、厚度为5.6cm、颜色为浅蓝色的资料盒378个，80页扇叶资料盒400个，立书架100份。
做到了1000付，统一印制下发养护技术手册、安全生产手册各．全市迎部检基层组织制度建设，资料装订等统一、规范;二是落实了内业资料收集，装订人员，对内业资料认真查漏补缺;三是全市规划迎部检养护站10个，目前已完成站房维修，图表上墙、资料装订等工作;四是国道108黄许机养中心正在建设中。
二、认真做好公路养护管理工作随着“十一五”农村公路建设目标任务全面完成和农村公路灾后恢复重建工作的顺利推进，我市公路结构形式发生了根本性变化，由原来的刚性路面为主，变为现在的以柔性路面居多。
为了确保建设成果，我们必须把公路养护工作放在头等重要位置来抓好。
(一)完善机构，建立制度为了把养护工作落到实处，根据德阳养护工作实际，除广汉市外，全市公路管理机构由原来的养护段更名为公路管理所，基本实现了管养分离，并将养护生产逐步推向市场。
罗江县、绵竹市、旌阳区、中江县交通局组织相关部门到宜宾学习农村公路管养经验，落实农村公路养护机构、经费，制定了农村公路养护管理制度、考核、奖惩办法，真正做到了有路必养。
市公路局加大国省干线公路养护力度，制定了《国省干线公路养护管理办法》，对市属收费公路部分路段实行委托养护，对局直属单位管养路段实行责任制，分别制定了委托协议和目标责任书。
对养护单位实行月检查，季度考核，根据考核情况拨付养护费用。
抓好养护站建设)二 (今年全市计划的迎部检养护站10个，机养中心1个。
目前，新建和维护养护站任务已基本完成，特别是罗江县交通局在经费紧张的情况下，投入50余万元建成了国道108大井养护站。
中江县交通局投入经费30余万元对省道106的富兴养护站、玉兴养护站进行了维修整治。
市公路局投入100万元用于国道108广黄路机养中心前期工作，该机养中心目前正在建设之中。
(三)搞好国省干线公路里程碑埋设工作根据省厅公路局要求，按国家标准对国省干线公路的里程碑、百米桩进行了更新补齐，投入经费近20万元。
(四)做好交通量调查和信息工作根据省厅公路局要求，目前已完成国省干线公路交通量全自动调查站选址、预算报批、设备购置等前期工作，年底将完成交通量全自动调查站建设工作并投入使用。
市公路局信息中心建立了公路、公路桥梁数据库并及时更新。
各县(市、区)落实了路况信息员，明确了职责，及时向省厅公路局上报公路通阻情况。
协助完成了全省县级公路交通图图样校核工作。
(五)加强桥梁养护管理市公路局成立了以局长为组长的桥梁养护管理领导小组，各县(市、区)交通局均设置了专(兼)职桥梁养护工程师，明确了各自的职责。
坚持“三大检查”即“日常检查、定期检查、特殊检查”。
对检桥进行限时整治。
)病(查出的危．建立健全桥梁养护技术档案及gbms系统。
每年对全市桥梁进行一次全面普查。
目前，全市已建立了以每座桥为基本单位的技术档案，使桥梁养护管理信息更加准确。
在汛期到来前组织各县(市、区)对辖区内的桥梁进行了检查，并制定了行之有效的汛期紧急预案。
在8.13和8.19洪灾中虽然多处桥梁受损，但并未发生安全事故。
全市共完成危(病)桥整治53座，投入经费5350万元。
另外，根据省厅公路局安排，全市所有兼(专)职桥梁工程师已参加省厅公路局技术培训，并在职在岗，履职情况良好。
(六)建好安保工程一是抓好市对县的安保工程技术指导;二是针对德阳的特点制定适合德阳的安保工程方案;三是抓好安保工程调查，落实好安保工程规划;四是开展安保工程效果评定;五是加大安保工程投入。
今年全市投入安保工程的经费为300万元。
三、全面完成“十一五”农村公路建设任务(一)“十一五”农村公路建设完成情况：3、全市已全面完成“十一五”农村公路建设规划目标，完成总投资25.25亿元。
全市通乡(镇)总数126个，通达率100%，通畅率100%，完成总投资10.14亿元;全市建制村数1466个，通达率100%、通畅率100%，完成总投资15.11亿元。
(二)主要措施、领导重视、机构健全，责任明确 1．为切实加强全市农村公路建设管理工作，我市确立了“政府主导、部门联动、交通督导、乡村负责、村民自治”的建设方式。
