浅谈我国连锁企业物流配送存在的问题及对策
- 格式:doc
- 大小:35.00 KB
- 文档页数:10
我国连锁零售企业配送问题及优化对策[摘要]从连锁经营的特点来看,配送是连锁企业的核心功能,连锁经营的发展离不开配送,配送是连锁企业的物流机构。
配送是沟通连锁企业总部和门店的桥梁,是连锁经营的后勤保障部门,是连锁店竞争力的重要保证。
合理的物流配送可以实现“最少的环节、最短的运距、最低的费用、最高的效率。
”文章对我国连锁零售企业配送问题进行了深入分析,提出了相应的优化对策。
[关键字]连锁配送优化连锁经营这种新型的经营模式在我国的推行,是从上世纪八十年代开始的,相较国外而言,晚了一个多世纪,但在短短的十几年时间里,其以规模化、统一化、规范化和网络化的本质特点迅速风靡大江南北。
连锁业在我国的快速发展,使得连锁企业在更深层次上思考和实践自身的发展模式。
在这个过程中,对企业困扰最大的问题就是企业的物流配送问题。
我国零售业在发展的起步阶段,没有充分考虑物流配送在整个连锁体系中的重要作用,导致物流配送规模小,配送率与国外先进国家相比,比较低下。
一、我国连锁零售企业配送存在的问题(一)对物流配送管理观念落后,对物流配送的认识存在误区我国引进物流配送管理的时间短,许多企业对物流配送环节的认识程度不够,对现代物流管理的理念仅限于概念层次的了解,国内商业企业普遍缺乏对物流配送在经营战略与战术层次上的综合运作能力。
许多零售连锁企业不断发展的过程中,不能正确地处理好前台门店扩展和后台物流配送系统构筑之间的问题,从而出现了两者发展不协调的局面。
物流配送系统在连锁零售企业经营中起着重要的支撑作用,但许多企业往往重视不够,投入管理力度不足,而只是一味进行前台门店的扩展,出现了一些连锁零售企业在前台店铺数量不断增长的同时总利润却在不断下降的奇怪现象。
(二)连锁配送社会化程度不高,企业自建配送中心规模小,统一配送率不高从国外连锁业配送中心的经验看来,运行良好的连锁企业都配搭有良好的物流基础设施,这就需要兴建相应的物流配送设施,并实行社会化运作。
3连锁企业物流配送模式中存在的问题3.1商流、物流相分离配送模式存在问题3.1.1 缺少规模采购目前我国的连锁企业中,统一采购和进货的比例通常只有30~60%。
大多数总部与其分店之间以及各分店之间,缺乏内在的经济联系,仍实行传统的单店采购和进货,从而未能取得因大规模采购而带来的优惠进货价格,故在销售价格上无竞争优势。
现有的大部分配送中心基本上还是沿袭了原有的进货渠道,到一些大批发商那里进货,再配给下面的连锁分店,配送中心实际上成了批发与零售中间的又一道批发环节,企业自身特有的连锁体系:厂家——连锁店系统并没有形成。
对于连锁分店来说,进货环节不但没有减少,反而增加,回扣增大,成本上升。
调查显示,在当下的发展过程中, 59%的企业物流费用非但没有减少反倒增加了;24%的企业物流费用持平;仅有17%的企业物流费用降低了。
3.1.2 对物流配送中心认识不足未能实现统一的存货和库存管理我国许多连锁企业仍采用各分店自行设立仓库的旧模式。
这不仅造成层层设库、库存量高、保管手段落后等现象,而且占用了大量流动资金。
物流配送中心是一个新生事物, 它不同于传统意义上的批发中心、集货中心、综合仓库。
一些从事连锁经营的企业, 对于物流配送中心应该发挥什么样的作用、具备什么样的功能还存在认识上的偏差, 没有投入更多的资金去建设高质量的物流配送中心, 立足眼前利益, 浅尝辄止。
在管理上, 一些企业的物流配送中心购、运、存、配等系统相互独立,各自追求自身的效率提高和效益增值, 影响了企业的整体效益,导致物流配中心没有真正发挥“第三利润源泉中心”的强大作用。
3.2 独立配送模式存在问题3.2.1 配送率低我国连锁企业中大多数门店小且市场有限,平均一个连锁企业的配送中心下辖14个店铺,而国外配送中心平均下辖50 多家分店,沃尔玛的一个配送中心可以下辖100个店铺。
由于未形成规模、连锁不正规及商品运输管理方面的问题,我国连锁企业配送率一般为60%- 70%,差的仅有30%甚至更低。
关于我国连锁零售企业物流配送体系问题与对策我国的连锁零售企业在不断扩张的过程中,面临着物流配送体系问题。
这些问题包括了仓储、运输、配送等方面。
由于物流成本过高,物流时间过长,许多企业难以实现高效的物流配送以满足顾客的需求。
如何优化物流配送体系,是连锁零售企业需要解决的问题之一。
一、物流仓储问题在连锁零售企业中,仓库作为物流配送体系的重要组成部分,扮演着货物储存、调配以及货物流转的角色。
连锁零售企业的仓储问题,主要存在以下几个方面:1、仓库面积较小。
许多连锁零售企业的仓库面积较小,无法有效地储存并调配货物。
这将导致货物经常堆积在走廊里,无法及时地出库,造成物流时间的延迟。
2、仓库无法满足自动化需求。
许多连锁零售企业的仓库仍处于半自动化状态,无法满足高效的物流需求。
应该将半自动化仓库转化为全自动化仓库,从而提高配送效率。
3、仓库管理不严格。
许多连锁零售企业的仓库管理不严格,缺少有效的监控手段。
这将导致货物的安全难以得到保障。
为了解决以上问题,企业需要加大对仓储环节的投入,提高仓库的自动化程度,升级仓储管理系统,完善仓储监管机制。
从而提高物流效率,降低物流成本。
二、物流运输问题物流运输问题也是连锁零售企业需要关注的,主要存在以下几个方面:1、物流运输成本偏高。
许多连锁零售企业的物流运输成本较高。
这将直接影响到企业的盈利能力。
随着企业规模的不断扩大,物流运输成本的问题变得愈加突出。
2、物流运输速度较慢。
许多企业的物流运输速度较慢,导致顾客等待时间长,降低了顾客的购买体验。
3、缺乏现代化物流设施。
许多连锁零售企业的物流设施低效,没有有效利用现代化物流设施和技术,导致物流效率低下。
企业应该从以下几个方面入手:1、合理规划物流路线,降低物流运输成本。
2、加强对物流运输车辆的管理,更新物流运输设施。
3、运用物流信息技术,建立电子化物流平台,实现物流过程的信息化。
三、物流配送问题在物流配送方面,连锁零售企业也存在若干问题。
浅析我国连锁零售企业的物流配送问题及对策摘要自上世纪80年代中期起,现代连锁经营模式已成为社会经济发展的支柱产业,使得连锁零售企业这种零售业态出现之后就迅速的发展起来,成为了零售业的主体,并且凭借着其高效率、多品种以及价格上的优势已经成为消费者的首选购物场所。
同时连锁零售企业在我国已经得到企业和消费者的普遍认可,并且取得了令人瞩目的成长业绩。
但是目前,我国连锁零售企业物流配送体系建设仍然处于初级阶段,目前的配送方式还相对比较落后,严重地制约了连锁经营企业规模效益的发挥,已成为制约我国连锁零售企业进一步发展、参与国际竞争的关键因素。
关键词:物流配送、连锁零售企业、配送中心引言连锁经营以其规模效应、专业化和分工优势正逐渐成为世界零售行业的发展趋势。
然而物流配送在零售行业中占据着十分重要的作用,我国的连锁零售业起步比较晚,相比较西方国家而言还比较落后,本文的意义在于通过分析我国零售业物流配送的现状以及问题提出解决问题的方法和对我国零售业的发展期望。
一、我国连锁零售企业物流配送现状我国的零售业是在中国加入世界贸易组织后最早全面开放的行业之一,同时也是最早面临国外大公司大举进入的威胁的行业,零售业作为服务业是我国发展比较落后的行业,也是受到冲击最严重的行业之一。
虽然由于政府的大力扶持和企业的积极开拓,目前已初具规模,并且随着我国经济的快速发展和市场经济体制的进一步深化以及商业业态种类的繁复,连锁经营作为现代企业组织方式,凭借其分布广泛、产品丰富、价格低廉的特点,赢得众多消费者的青睐。
但是与发达国家相比,我国的连锁零售经营企业及其物流配送业起步较晚,水平也相对较低。
而伴随着连锁零售企业的迅速发展,对应的配送水平低下、配送率不足严重地制约着我国连锁零售企业的进一步发展。
二、我国连锁零售企业物流配送的问题分析1、物流配送管理观念落后。
我国引进物流管理概念的时间还不长,许多企业对物流配送的认识程度并不深,国内商业企业对物流在经营战略与战术层次的综合运作能力普遍不足,这主要体现在以下两种不同的方面:一方面是重前轻后,即许多连锁零售企业一味的追求规模扩张,只重视前台门店的扩张,而忽视了物流配送体系的建设,从而导致了后台物流系统的构筑及管理出现越来越多的问题,最终导致前台店铺数量不断增长而企业总利润却在不断下降。
----------------------- Page 1-----------------------物;蠹平吕谈我画锁物流配荐的间一徐助胜湖南化工职业技术学院[摘要】物流配送是连锁经营的关键,也是连锁企业的第三利润源泉。
物流配送作为联系连锁企业各经营环节的纽带,对连锁企业的正常运营起着至关重要的作用。
本文首先介绍了连锁企业物流配送的特点,其次分析了我国连锁企业存在的问题,最后对我国连锁企业物流配送的发展提出了相应的对策。
[关键词]连锁企业物流配送问题对策一、引言了连锁店应有的低价优势,同时也增加了连锁店的总成本。
随着经济全球化及科学技术的迅速发展.连锁企业正处在瞬 3.我国连锁店的配送中心规模小.设施落后.自动化程度低息万变的市场环境中。
随着人-fr]消费意识的改变,追求消费个性虽然有的企业提出当日订货,次日送货的原则.但是大化、差异化的商品已成为一种趋势,这迫使连锁企业的物流配送部分是在24小时~48小时内送货,甚至有的是一星期。
有的配应发生转变。
物流配送作为联系连锁企业各经营环节的纽带,对送中心还处于人工操作状况。
然而国外现代化的配送中心作业面连锁店的正常运营起着至关重要的作用,因此如何搞好连锁企业积大配有自动分拣机、电动升降机、自动传送带、真空包装机的物流配送.值得我们重视和思考。
等机械设备。
如美国沃尔玛公司拥有世界上效率最高的配送中二、连锁企业的物流配送的特点心.并采用了各种先进的技术设施。
1订单频繁 4.我国连锁企业配送中心的管理手段落后.信息化程度低由于连锁企业店铺多,而且分布广泛,订单频率高,大多数当前我国的配送中心管理还没有形成规范化和信息化.计算订单的货物种类繁多,数量较小,甚至有些订单有时问需求,如机的应用尚处于初级阶段.未能在配送中心业务管理、货物组配、规定一定的时间送货、或规定次数送货,这B ;~IJ/ll 大了连锁企业物运输车辆的送货路径规则、最优库存控制、配送中心的物流成本流配送的难度。
物流配送存在问题及解决方案关键词:物流配送;配送模式;电子商务;配送中心一、引言____年____月,____颁布《物流业调整和振兴规划》,重点发展物流产业,这也为我国的物流行业的发展奠定了政策基础。
而物流配送作为物流的一个重要环节,应该与物流发展同步,甚至要超前一步。
但是当前我国的专业配送中心很少,物流配送缺乏社会化和专业化,配送技术落后,严重的影响了配送的效率,而这也影响了整个物流的效率。
在配送及时性和低成本方面,当前我国不完善的配送体系也存在许多有待改善的地方。
当前我国的连锁企业大多配送规模小、统一配送率不高、现行的配送方式相对落后、设备设施落,功能不全、物流配送信息系统建设落后、缺乏专业化的物流配送管理人才,这些都给连锁企业的配送发展造成了巨大障碍。
所以建立高效的物流配送体系是物流企业和____急需解决的问题。
下面具体分析一下我国企业,特别是连锁企业的物流配送存在的问题和解决对策。
二、物流配送存在的问题和配送中心的问题当前我国的物流配送存在很多问题。
皱辉霞(____)认为:物流配送体系薄弱,主要问题在物流平台构筑落后,物流配送效率低和物流装备标准化程度低,物流配送中心信息化程度低,物流配送人才短缺。
除此之外,吴静旦(____)认为:物流配送的主要问题有物流配送模式选择不当,配送中心设施落后、功能不全等。
李兴国、顾峰(____)等认为:国内企业,特别是连锁企业物流配送存在的问题在于存在多渠道的配送模式,统一配送效率低和采购成本居高不下,国内大部分连锁企业多采用自营配送却没有实现完善的配送作业,物流配送的标准化水平低。
张亚娟、杜永刚、胡海英(____)等认为:连锁企业物流配送中存在的问题在于未能实现集中采购和进货,未能实现统一的存货和库存管理,标准化程度低,计算机信息系统建设滞后。
张卫星和王欣(____)特别提到:由于缺乏对选址决策重要性的认识,只简单地考虑仓储租金,很少结合配送成本、配送效率和服务质量来分析使得配送中心选址不科学,由于没有合适的装卸平台、足够的车辆和设备以及技术而使得配送中心建设不规范。
物流配送存在的问题及对策物流配送在运输、仓储、信息流等环节中可能会面临各种问题。
以下是物流配送中可能存在的问题及相应的对策:1.运输问题1.1延迟交付问题:运输中的交通拥堵、天气不佳等原因导致交付延迟。
对策:提前规划并监控物流路线,选择具备实时监测和调整能力的物流服务商。
建立备用计划以应对突发状况。
1.2货损货差问题:在运输过程中货物受损或发生差错。
对策:采用合适的包装材料,提供员工培训以确保正确处理货物。
引入物联网技术追踪货物状态,及时发现问题并采取措施。
2.仓储问题2.1库存管理不善问题:库存过剩或不足,影响资金流动和客户服务。
对策:引入先进的库存管理系统,采用精细化库存预测技术。
实行定期盘点和清理库存,采用Just-In-Time等库存管理策略。
2.2仓储效率低问题:仓储流程不畅,导致出库时间延迟。
对策:优化仓储布局,采用自动化仓储系统,提高仓储操作效率。
实施合理的订单拣选策略,提升拣选速度。
3.信息流问题3.1信息不透明缺乏实时、准确的信息共享,导致信息不透明。
对策:建立信息化平台,实现不同环节的数据共享。
采用物联网技术、区块链等新兴技术提高信息采集和传递的准确性。
3.2系统集成不足问题:不同环节的信息系统无法有效集成,导致信息孤岛。
对策:采用开放式的系统架构,实施系统集成方案,确保各环节信息的流畅传递。
4.人力资源问题4.1员工培训不足问题:员工对新技术、新设备不熟悉,影响工作效率。
对策:设计全面的培训计划,确保员工能够熟练掌握新技术和设备的操作。
提供持续的培训和技能提升机会。
4.2人力成本高问题:物流人力成本居高不下,影响整体成本效益。
对策:引入自动化和智能化技术,减少人工干预,提高劳动力效率。
考虑外包某些物流环节以降低人力成本。
5.环境和可持续性问题5.1环保压力增大问题:物流活动对环境产生负面影响,面临环保法规的压力。
对策:实施绿色物流策略,优化运输路线、使用低排放车辆、减少包装浪费等。
浅析我国物流政策及物流配送问题(大全五篇)第一篇:浅析我国物流政策及物流配送问题浅析我国物流政策及其相关物流配送问题随着近几年我国物流业的迅猛发展,社会物流总额呈现连续增长的态势,物流业已经成为国民经济发展的重要产业和新的经济增长点。
与此同时,各级政府也充分认识到物流业的作用并给予了高度的重视,制定了物流业发展规划,并出台了必要的政策以及相关的法律法规来推进物流业的发展。
交通部发布《关于促进运输企业发展综合物流服务的若干意见》,提出了调整交通运输结构、优化交通运输企业竞争力、实现交通运输可持续发展以及降低物流成本的具体意见。
如加强主枢纽建设、发展中转货运站和运输仓储设施;打破行业封锁、地方分割,促进专业化分工,发挥综合优势;发展多式联运和“门到门”的服务;鼓励发展第三方物流服务;利用港口优势发展仓储与物流服务;运用现代信息技术提高物流服务水平和适度对外开放,加强物流配送市场化等重点:我国物流送问题。
我的看法:目前,我国物流配送存在的问题主要有:1.物流配送市场化程度低,第三方物流配送发展滞后。
目前我国大多数物流配送企业技术装备和管理手段比较落后,服务网络和信息系统不健全,物流配送市场化程度低,影响了物流服务的准确性与时效性。
其主要表现是:小(流配送企业数量小,经营规模小)、少(物流配送市场份额少、服务功能少,大多数企业还只是被动地按照用户的要求,从事单一功能的运输、仓储和配送,很少能提供物流策划、组织及深入到供应链的全过程管理,物流增值少)、散(网络分割、经营秩序不规范,不能为客户提供包括物流网络设计、预测、订货管理、存货管理等系统物流服务)、弱(竞争力弱、发展滞后,专业化、信息化、标准化还没跟上,还没有真正了解国际物流企业的运作方式和真正意义上的第三方物流)。
2.物流基础设施落后,物流配送的整体功能低。
一是交通运输设施建设与物流配送的需要不相适应,即交通运输能力仍不能满足运输需求,主要运输通道供需矛盾依然突出;二是技术装备水平落后;三是物流系统标准化程度低。
《商场现代化》2011年2月(中旬刊)总第638期物流平台一、我国连锁零售业物流配送现状分析有着百年历史的连锁经营,是提高零售连锁企业经营能力的一种有效方法,也是在发达国家普遍获得成功的零售经营方式和组织形式。
连锁经营实现了商品销售的“最少环节、最短路径、最低费用、最高效率”,降低了商品的零售价格,提高了企业的竞争力。
随着国内外零售连锁超市间竞争格局的展开,配送体系成为他们的竞争焦点。
物流配送的好坏是零售连锁超市经营的重要保证,关系到企业能否获得规模效益以及能否给供应链上企业带来价值增值。
当前,我国零售连锁超市配送的现状如下:1.自营模式为主导。
随着连锁零售业的快速发展,各大连锁企业纷纷建立起自有配送中心。
随着经济的快速发展,各大连锁超市的门店数量也随之高速增长,目前形成的格局为配送中心众多但偏小,其中自营模式为主导。
2.配送要求与配送效率不匹配。
连锁零售超市进货频率频繁,要求配送速度快,标准化程度高,同时对整个流程需要较高水准的监控。
目前零售业连锁超市销售的商品的品种繁多,涉及食品、日用品、家居装饰等,决定了对配送的要求高。
如对于冷冻食品在运输和仓储过程中要有严格的卫生和保温措施——食品冷链物流。
据统计,上海的超市的冷链商品占销售额的20%以上。
由于供应商的实力和地区不同,导致供应商所能提供的配送服务有所不同,很多服务都不能达到超市的需求。
我国第三方物流企业水平参差不齐,物流配送的整体水平偏低。
所以,超市也难以选择到比较适合的第三方物流企业。
从而导致选择第三方物流配送模式的超市很少,物流配送的标准也不高。
总之,不论供应商直接配送模式还是第三方物流模式,因企业实力与配送服务水平偏低,致使配送效果大多不尽人意。
二、我国连锁零售业配送发展中存在的问题1.对物流配送的重要意义认识不足。
我国连锁零售企业经营理念落后,对物流配送的重要意义认识不足,不能看到物流配送实则代表着一个企业的信息化水平、快速应变市场风险能力以及对市场需求的敏锐感知力。
我国连锁企业配送中心建设存在的问题和对策引言随着我国经济的快速发展,连锁企业在市场上的地位越来越重要。
配送中心作为连锁企业供应链管理的重要组成部分,对于减少运输成本、提高效率、提升服务质量具有关键作用。
然而,我国连锁企业配送中心建设中存在一些问题,如人力资源管理不足、物流设施不完善等。
本文将探讨这些问题,并提出相应的对策。
问题一:人力资源管理不足连锁企业配送中心的运作需要大量的人力资源支持,包括仓库管理人员、司机、配送员等。
然而,目前我国许多连锁企业在人力资源管理方面存在不足,主要体现在以下几点:1.人员招聘和培训不规范:许多连锁企业缺乏完善的人力资源招聘和培训机制,导致招聘到的员工素质参差不齐,培训效果不佳。
对策:加强人力资源招聘和培训管理,制定明确的招聘标准和培训计划,提高员工的素质和技能水平。
2.人员流动率高:由于连锁企业配送中心工作强度较大,许多员工会因为工作压力过大或者薪资待遇不满意而选择离职,导致人员的流动率偏高。
对策:提高员工的薪资待遇,改善工作环境,加大对员工的关爱力度,增加员工的归属感和忠诚度,降低人员的流动率。
问题二:物流设施不完善连锁企业配送中心的物流设施包括仓库、运输车辆、配送装备等,它们对于提高物流效率和服务质量至关重要。
然而,目前我国许多连锁企业在物流设施方面存在一些问题:1.仓库布局不合理:一些连锁企业的配送中心仓库布局混乱,没有做好分类和分区,导致货物存放不规范,增加了物流操作的难度。
对策:重新规划仓库布局,做好货物分类和分区,优化仓库的利用率和操作效率。
2.运输车辆老化严重:一些连锁企业的运输车辆老化严重,车况差,无法满足配送中心的需求,增加了运输安全和配送效率的风险。
对策:增加对运输车辆的更新和维护投入,确保运输车辆的正常运行和安全可靠。
问题三:信息化水平较低信息化是现代连锁企业配送中心建设的重要标志,它可以提高物流的效率和透明度。
然而,目前我国许多连锁企业在信息化建设方面进展缓慢,存在以下问题:1.物流信息管理不完善:许多连锁企业缺乏完善的物流信息管理系统,造成订单处理过程中信息传递不畅、信息更新不及时等问题,降低了物流操作效率。
浅谈我国连锁企业物流配送存在的问题及对策.txt如果有来生,要做一棵树,站成永恒,没有悲伤的姿势。
一半在土里安详,一半在风里飞扬,一半洒落阴凉,一半沐浴阳光,非常沉默非常骄傲,从不依靠从不寻找。
----------------------- Page 1-----------------------物;蠹平吕谈我画锁物流配荐的间一徐助胜湖南化工职业技术学院[摘要】物流配送是连锁经营的关键,也是连锁企业的第三利润源泉。
物流配送作为联系连锁企业各经营环节的纽带,对连锁企业的正常运营起着至关重要的作用。
本文首先介绍了连锁企业物流配送的特点,其次分析了我国连锁企业存在的问题,最后对我国连锁企业物流配送的发展提出了相应的对策。
[关键词]连锁企业物流配送问题对策一、引言了连锁店应有的低价优势,同时也增加了连锁店的总成本。
随着经济全球化及科学技术的迅速发展.连锁企业正处在瞬 3.我国连锁店的配送中心规模小.设施落后.自动化程度低息万变的市场环境中。
随着人-fr]消费意识的改变,追求消费个性虽然有的企业提出当日订货,次日送货的原则.但是大化、差异化的商品已成为一种趋势,这迫使连锁企业的物流配送部分是在24小时~48小时内送货,甚至有的是一星期。
有的配应发生转变。
物流配送作为联系连锁企业各经营环节的纽带,对送中心还处于人工操作状况。
然而国外现代化的配送中心作业面连锁店的正常运营起着至关重要的作用,因此如何搞好连锁企业积大配有自动分拣机、电动升降机、自动传送带、真空包装机的物流配送.值得我们重视和思考。
等机械设备。
如美国沃尔玛公司拥有世界上效率最高的配送中二、连锁企业的物流配送的特点心.并采用了各种先进的技术设施。
1订单频繁 4.我国连锁企业配送中心的管理手段落后.信息化程度低由于连锁企业店铺多,而且分布广泛,订单频率高,大多数当前我国的配送中心管理还没有形成规范化和信息化.计算订单的货物种类繁多,数量较小,甚至有些订单有时问需求,如机的应用尚处于初级阶段.未能在配送中心业务管理、货物组配、规定一定的时间送货、或规定次数送货,这B;~IJ/ll大了连锁企业物运输车辆的送货路径规则、最优库存控制、配送中心的物流成本流配送的难度。
控制等方面中全面实现计算机的信息化智能化管理。
2货物种类众多 5连锁企业大多自营配送较少使用专业的第三方物流进行特别是大型综合超市,货物的种类一般都有上万种.规格各配送异.在客观上加大货物配送的难度。
我国目前连锁企业配送规模比较小,为了保证企业的核心竞3配送点多,线路复杂争力。
应该把主要精力用在如何促进销售.更好吸引消费者.而连锁企业经营的分店一般是经济比较好的城市市区,容易堵把配送有关的业务外包给其他专业物流配送企业来完成。
车、塞车。
同时分店的数目较多导致了配送线路比较复杂。
6缺少综合性物流服务4附加的增值服务比较多我国连锁企业无论是物流硬件还是软件与电子商务要求提供一般连锁企业配送中心除了配送服务以外,还提供其他增值的高效率低成本的现代物流服务还有较大的差距,信息收集加服务.像拆零,附带处理退货等服务。
工、处理、运用能力.物流的统筹策划、精细化组织及管理能力综合以上特点使得连锁企业物流配送要有更快的反应.更复都明显不足。
杂的技术和信息支持.来满足现在连锁企业对物流配送的要求。
四、连锁企业物流配送的发展对策三我国连锁企业物流配送存在的问题 1.选择合适的物流配送模式,重视第三方物流目前连锁企业在我国得到迅速发展已经成为我国零售业发连锁企业利用自己的物流配送体系进行商品配送.除非有相展的主要方向,但与之密切相关的物流配送体系仍处于初级阶当大的的规模效应,否则巨大的投资必定化为巨大的沉没成本。
段.整体发展水平较低.主要存在以下问题:因此,我国连锁企业应当根据自己的实际情况选择适合自己的物1.我国大多数连锁企业没有形成大规模的配送中心流配送模式。
连锁企业在利用自己的物流资源积极建设物流配送在我国平均一个连锁企业约有15个店铺,未形成规模,统一体系的同时,还应利用专业的第三方物流提供的物流服务加以弥配送率低.人员闲置.运输设备不能充分利用,可见只有扩大经补,达到集约化经营,节省物流成本。
营规模,发展连锁店铺使其数量达到一定的规模.才能提高连锁 2建立畅通高效的信息系统.积极运用电子商务企业的配送效率和效益。
物流配送中心作为联系供货商与销售商的纽带.具有订单处2国内很多连锁企业仍没有实现集中采购和统--B2,送理、仓库管理、流通加工、捡货配送等功能.是流通过程中的重目前我国的连锁企业统一采购和进货的比例通常只有3O%~要结点。
而畅通、高效的信息系统是连锁企业物流配送中心快速60%,部分连锁企业总部与分店之间没有推行总部统一采购和配正常运转的支撑和保障,是物流配送中心发挥作用的关键所在。
送,仍实行传统的单店采购和进货。
从企业整体来看,不但失去随着国家信息化的加强,企业信息化的提高,电子商务在企业中《商场现代化》2009年7月 (上旬刊)总第580期----------------------- Page 2-----------------------物 i茄平台效霍性_,提高服务~企W-'-.加强管理制度。
节约大量附搁t勋寸t:幽国际、航L空‘物1J,流I,II=l绩效I问-_-J题lI:探】木讨l,J.逆向物流是通过分销网络系统将所销售的产品进行回收,处————以杭州机场为例理的过程。
越来越多的企业认识到处理逆向物流能为企业带来经 t济效益.良好的逆向物流过程能提高客户服务水平、提高客户忠。
一苗森浙江树人大学实度、缩短处理周期、降低企业成本提升企业形象、改进产品-设计、促使产品质量不断提高。
一、杭州机场航空物流发展概况4.加强供应链的管理,实现与供应商的战略合作。
杭州萧山国际机场是国内重要干线机场、重要旅游城市机场为了更好的提高物流配送效率,连锁企业对物流配送中,D#1 。
和国际定期航班机场.也是上海浦东国际机场的主备降机场。
物流管理不能只局限于本企业内部的管理,而应延伸到整个供应★2000年12月30日,新机场建成通航运营。
2003年9月,国务院链的管理。
早在2O世纪9O年代初.沃尔玛就已经实现了快速反应。
批复同意杭州航空13岸扩大对外国籍飞机开放。
2004年3月.杭的供应链管理库存.沃尔玛的数据中心通过与供应商的连接.实。
卅f航空31岸通过国家验收正式扩大对外国籍飞机开放。
2∞6年12现与供应商的协同合作供应商通过这一系统可以随时了解到自。
月18日,杭外l萧山国际机场与香港国际机场的合资公司正式挂牌己供应的商品在沃尔玛的销售和库存情况,从而帮助供应商安排★成立。
2006年12月30日,FEDEX入驻杭州萧山国际机场.建立国生产和供货,进而实现了缩短配送时间、提高物流效率的Jill的。
内快递转运中心。
5.推进社会化的物流配送。
长三角城市群正在形成国际资本技术,人才集聚的平台,--t:具有自有物流配送中心的连锁企业开始利用i!I~III#1@,I-r规划打造环杭州湾”黄金产业带”.这给浙江航空运输市场带来配送能力进行社会化的配送.扩大配送服务对象,开展商品配巨大的发展机遇。
机场运输生产呈现出持续增长的良好势头.货销业务。
连锁企业物流配送的发展水平明显高于商业企业的平均。
邮吞吐量从2002年的6.5万吨发展到2008年的约16万吨,跃居~-W'-.一些连锁超市企业如上海华联、杭州家友等.开始利用自。
全国第八大机场;起降航~-J'J!),)k2001年的36475架次发展到2008身较强的物流配送能力.进行社会化的配送。
.的11.9万架次,在华东地区仅次于上海浦东、虹桥机场,发展相6加强冷冻生鲜食品的配送功能★当迅速 (见表 1)。
随着零售市场的竞争加剧,居民生活水平的提高.人们对快。
百—]丽骊等第舄蠹肇 ]醯i覃]速食品、生鲜半成品和冷冻食品的需求增加,连锁超市的竞争关。
面军—争—__}手———壁—+黧鍪 }——.'{了——键往往体现在新鲜品上,大型零售企业设立食品加工中心和配送.宦匝夏二匝 [二二£=互二二]二二匝墅[二二I至蔓二=二Ⅱ盈至口中心是物流配送的一个趋势。
l20丽04串_1l92碗724—I43.1—十140.蕊-fl面67000—I49.1—_r1面32.27%—__1l五结论:筹}__}篆'.__{ 告釜}随着我国加入wTO及全球经济一体化,我国连锁企业的发展堕兰__』_0—堡— L_L —上—-_j将势不可挡.连锁业的竞争逐步由前台转移到了后台.企业物流.杭州萧山国际机场良好的区位优势和巨大的发展潜力.对长配送环节作为连锁业的核心.为连锁经营提供了强大的后台支持,三角地区的广大航空客货群将产生特有的凝聚力和吸引力.长三连锁企业的核心竞争力并不在于其资金的实力,而恰恰是其连锁。
角现代化综合交通网络和物流网络的不断完善,也将为杭州萧山经营方式以及物流配送能力。
目前我国连锁企业物流还处于初级国际机场未来的发展创造良好的条件。
阶段.仍有许多的不足.所以.我国连锁企业要想在竞争中立于二、杭州机场航空物流发展面临的机遇不败之地,则必须借鉴国外企业先进管理经验与技术.并结合我 1.长三角是我国第一、世界第六的大都市圈,也是全国发展国实际情况,尽快加强和改进物流配送的体系中的不足之处,增建设最快、投资环境最佳、经济内在素质最好的地区之一加市场竞争力。
,在航空运输方面. 2007年华东地区占全国旅客吞吐量的30专3%.货邮吞吐量占45.8%列居全国六大区块首位。
目ii--~k泰参考者文文献献:.因囱黍素推罹动砌我我圉国航航空韧物流流业业的稳稳I-B增I黉长长。
一一是是禾未米来@IiI@济、开长长期期持于寺[1】刘斌:物流配送营运与管理[M】.立信会计出版社,2006.8 续快速增长将带动航空货运需求的持续高涨。
根据浙江省的“十[2】王长琼:绿色物流[M】.化工工业出版社,2004.9 一五”规划浙江省综合实力和国际竞争力进一步增强。
在优化[5】万义国游小青:浅议我国连锁企业物流配送[J].物流科技,结构、提高效益、降低消耗的基础上,全省生产总值年均增长9%200510 压左右囟,,到到Z2U01I0年年还达王到U20000亿1厶元兀左红右囟 t.八人均生土,广产思总值1且还达到到40000.[414~ 丽:我国连锁超市物流配送体系建设研究[J].中国市场,元左右;按照航空货运增长与国民经济增长的弹性关系,快速的2007年第52期经济增长将带动航空货运需求的快速增长。
二是航空公司的运力5【】韩晓莉:锁经营与物流配送中心建谢J】_商业研究,2002.6。
扩张:中国加入wTO 后,国际经贸往来不断增加.浙江省受益很《商场现代化》2009年7月 (上旬刊)总第580期。