2010学年第一学期轨道工程A试卷

轨道工程学习题库整理：13交通王景鑫一、单项选择题( C )1、目前我国铁路的主型钢轨是( )A．38kg/m和43kg/m B．43kg/m和50kg/mC．50kg/m和60kg/m D．60kg/m和75kg/m( B )2、目前我国使用的普通混凝土枕分为( )A．I型和II型B．I型、II型和III型C．A型和B型D．A型、B型和C型( A )3、按钢轨接头与轨枕相对位置分，我国广泛采用的钢轨接头型式是( )A．悬接式B．单枕承垫式C．双枕承垫式D．悬接式和单枕承垫式( C )4、三角坑是指在一段规定的距离内，先是左股钢轨高于右股，后是右股高于左股，高差值超过容许偏差值，而且两个最大水平误差点之间的距离不足( )A．8m B．16m C．18m D．25m( D )5、我国铁路轨底坡的大小是( )A．1：10 B．1：20 C．1：30 D．1：40( A )6、半径500m的曲线轨道的轨距应加宽( )A．0 mm B．5 mm C．10 mm D．15 mm( D )7、铁路线路上的缓和曲线是一条( )A．曲率逐渐变化的平面曲线B．超高逐渐变化的平面曲线C．超高和曲率均逐渐变化的平面曲线D．超高和曲率均逐渐变化的空间曲线( A )8、目前我国既有铁路主要采用的无缝线路是( )A．温度应力式无缝线路B．自动放散温度应力式无缝线路C．定期放散温度应力式无缝线路D．超长无缝线路( C )9、普通无缝线路长轨条的长度，大致为( )A．200~500m B．500~1000m C．1000~2000m D．2000~3000m( D )10、从理论上讲，无缝线路的钢轨长度( )A．应在200~500m之间B．应在1000~2000m之间C．应在2000~3000m之间D．可以无限长( D )11、道岔有害空间是指从辙叉咽喉至叉心( )A．理论尖端处的距离B．顶宽50mm处的距离C．顶宽35mm处的距离D．实际尖端处的距离( A )12、在单开道岔上，导曲线支距是指( )A．以直股基本轨作用边为横坐标轴，导曲线上各点距此轴的垂直距离B．以直股基本轨作用边为横坐标轴，线路中心线上各点距此轴的垂直距离C．以直股基本轨作用边为横坐标轴，导曲线内轨作用边上各点距此轴的垂直距离D．以直向基本轨作用边为横坐标轴，导曲线外轨工作边上各点距此轴的垂直距离E．以直向基本轨作用边为横坐标轴，导曲线外轨非作用边上各点距此轴的垂直距离( C )13、在锁定轨温时，钢轨内的温度应力( )A．略大于零B．略小于零C．等于零D．不能确定大小14、钢轨类型一般( B )A．以钢轨每米精确质量(kg/m)来分类B．以取整后每米钢轨质量(kg/m)来分类C．以钢轨长度来分类D．以钢轨断面形状来分类15、对于普通有缝铁路线路，轨枕每km根数的级差为( B )A．60根B．80根C．140根D．160根16、下列接头中要求轨端固定而不能伸缩的是( D )A．绝缘接头B．胶结接头C．焊接接头D．冻结接头17、曲线轨道上，道床厚度是指( A )A．内轨中轴线下轨枕底面至路基顶面的距离B．外轨中轴线下轨枕底面至路基顶面的距离C．内轨中轴线下轨枕顶面至路基顶面的距离D．外轨中轴线下轨枕顶面至路基顶面的距离18、下列零件中，属于线路防爬设备组成部分的是( C )A．轨撑B．轨距杆C．轨卡D．护轨19、轨距是钢轨顶面下( A )A．16mm范围内两股钢轨作用边之间的最小距离B．16mm范围内两股钢轨中心线之间的最小距离C．18mm范围内两股钢轨作用边之间的最小距离D．18mm范围内两股钢轨中心线之间的最小距离20、无缝线路要求中间扣件阻力与轨枕底面的道床纵向阻力之间存在如下关系( B )A．中间扣件阻力小于道床纵向阻力B．中间扣件阻力大于道床纵向阻力C．中间扣件阻力等于道床纵向阻力D．没有大小关系21、当无缝线路长钢轨轨温发生反向变化（由升高变为降低或由降低变为升高）时，首先被克服的阻力是( B )A．道床纵向阻力B．接头阻力C．轨温由升高变为降低时为道床纵向阻力D．轨温由升高变为降低时为接头阻力22、无论是路基上无缝线路还是跨区间无缝线路，设计的核心问题都是要确定合适的( A )A．锁定轨温B．中间轨温C．最低轨温D．最高轨温23、单开道岔的常用分类依据是( C )A．尖轨长度和辙叉号数B．尖轨长度和钢轨类型C．钢轨类型和辙叉号数D．钢轨类型和辙叉角24、道岔前长是指( A )A．道岔中心到道岔前轨缝中心的距离B．道岔中心到道岔前轨端的距离C．辙叉理论尖端到道岔前轨缝中心的距离D．辙叉理论尖端到道岔前轨端的距离25、下列无缝线路应力放散的方法中，属于控制温度法的是( A )A．滚筒放散法B．机械拉伸法C．撞轨法D．列车碾压法26、下列关于“轨枕”一词的翻译中，错误的是( D )A．sleeper B．tie C．cross tie D．rail tie27、下列选项中，属于铁路专业术语的是( C )A．铁轨B．枕木C．木枕D．灰枕28、下列选项中，不属于轮轨噪声的是( D )A．尖叫噪声B．冲击噪声C．轰鸣噪声D．微气压波( C )5、三角坑是指在一段规定的距离内，先是左股钢轨高于右股，后是右股高于左股，高差值超过容许偏差值，而且两个最大水平误差点之间的距离不足( )A．8m B．16m C．18m D．25m( A )29、半径500m的曲线轨道的轨距应加宽( )A．0 mm B．5 mm C．10 mm D．15 mm( C )30、无缝线路长钢轨内的温度应力与钢轨长度之间的关系为( )A．成正比B．成反比C．无关D．钢轨内的温度应力与钢轨长度的二次方成正比( D )31、道岔有害空间是指从辙叉咽喉至叉心( )A．理论尖端处的距离B．顶宽50mm处的距离C．顶宽35mm处的距离D．实际尖端处的距离( C )32、对于无缝线路轨道，当轨温升高后，长钢轨产生温度压力，当这一压力达到一定值后，轨道出现横向变形。

广州轻工技师学院《城市轨道交通工程施工》期末考试试卷（A 卷）附满分答案9、关于城轨的定义，说法正确的是（ D ）A 通常以电能为动力，采用轮胎运转方式B 通常以太阳能为动力，采用轮轨运转方式C 通常以热能为动力，采用轮胎运转方式D 通常以电能为动力，采用轮轨运转的方式10、运量最大的轨道客运交通工具是（ C）印数：份地铁 B 磁悬浮列车 C 普通客运列车 D 有轨电车考场要求：笔试试卷满分：100分考试时间：100分钟A ：师教卷出线订：名姓班装技中级题号一二三四五总分分数2010302020100得分一、单项选择题（每小题2分，共20分）1、关于无砟轨道的说法，有误的是（ D ）A 稳定性高B 刚度均匀性好C 结构耐久性强D 维修工作量大2、无缝线路不具备的特点是（ C ）A 行车平稳B 节省材料C 接头病害严重D 减少行车阻力3、关于管片安装，说法正确的是（ C）A 管片在前盾安装 B 管片在中盾安装C 管片在尾盾安装D 管片在切口环安装4、关于盾构机千斤顶组群分布位置，说法正确的是（ B）A 前盾B 中盾C 尾盾D 以上说法都正确5、常用圆环衬砌基本荷载不包括（ B）A 土压力B 岩层拉力C 衬砌自重D 水压力6、在盾构施工中，最容易产生事故的两道工序是（ C ）A 土体开挖与推进B 衬砌拼装与防水C 盾构机出发与到达D 盾构机安装于调试7、在浅埋暗挖发的初期支护中，常用的支护方法不包括（ D）A 锚杆支护 B 喷射混凝土支护 C 钢拱架支护 D 木桩支护8、关于磁悬浮列车，说法正确的是（ D ）A 磁悬浮列车是大众化的城轨交通工具B 磁悬浮列车速度最快，运量最大，成本低C 磁悬浮列车运用了同性相吸，异性相斥的原理D 磁悬浮列车运用了同性相斥，异性相吸的原理二、判断题（下列各题，你认为正确的，请在题干的括号内打“√”，错的打“×”。

每小题1分，共10分）1、当城市地形、地势低，城市道路比较适合高架结构时，可以采用高架结构（√）2、单轨列车是世界各国使用最广泛、运量最大的城市轨道交通工具（×）3、盾构机是一个既可以支承地层压力又可推进的活动钢筒结构（√）4、合适的河（海）航道、水文及河（海）床条件是修建沉管隧道的必要条件（√）5、高架施工无需考虑城市交通及市民出行问题（×）6、在城市轨道交通形式中，有砟轨道要优于无砟轨道（×）7、无缝线路是一种新型的轨道结构，也是轨道结构计算进步的重要标志之一（√）8、在无缝线路中，缓冲区的设置是多余的，可有可无（×）9、单轨的特点是使用的轨道只有一条，而非像传统轨道交通那样有两条平行钢轨（√）10、悬浮列车速度最高，安全舒适，成本最低（×）三、多项选择题（每小题3分，共30分）1、无缝线路的焊接可以采用以下哪种方法（ ABCD）A 接触焊法B 气压焊C 铝热焊D 以上说法均正确2、高架结构属于永久性的城市建筑物，他们必须符合的原则（ ABCD）A 安全B 经济C 美观D 维修方便3、常用的喷射工艺种类有（ ACDE ）A 干喷B 雾喷C 湿喷D 混合喷E 潮喷4、属于排桩维护结构的有（ ABD）A 柱列式B 连续式C 矩列式D 组合式E 以上说法均有误5、盾构机具有哪些优点（ ACDE）A 自动化程度高B 节省人力，耗费物力C 施工速度快D 不受气候影响E 开挖时可控制地面沉降6、关于盾构机施工的说法，正确的是（ BDE）A需要大面积拆迁 B不阻断交通 C施工噪音大D地面沉降少 E不影响居民正常生活7、盾构机按构造来划分，可分为（ ABCE）A壳体 B推进系统 C排土系统D排水系统 E辅助注浆系统8、常用圆环衬砌基本载荷包括（ ACD）A土压力 B岩层拉力 C衬砌自重 D水压力 E以上说法均正确9、盾构机出发施工容易发生各种事故，包括（ ADE）A地面沉降 B地震 C海啸 D滴水涌泥 E大面积坍塌10、关于沉管的说法，正确的是（ ACD）A现在采用的沉管基本都是钢筋混凝土结构 B沉管是用来排放城市污水的C现代的沉管主要用于交通运输 D沉管的施工工期短，费用低四、简答题（每小题5分，共20分）1、单轨列车有何技术特征？答:能有效地利用城市空间、列车运行安线全适应地形能力强、环境效应优越、行车速度快运量适中、施工简便，工程造价低等订2、明挖法有何特点，明挖法是怎么施工的？答:明挖法施工难度小，容易保证质量，工期短，造价低，装快速经济，常被作为地铁施工的首选方案;明挖法一般可以分为四个步骤，围护结构施工，内部土方开挖，工程结构施工，管线恢复及覆土3、沉管隧道最大的优点是什么？答：现场施工工期短，是两岸工程。

一、选择题（每题2分，共20分）1. 轨道工程中最常用的轨枕类型是：A. 木枕B. 钢筋混凝土枕C. 砌石枕D. 混凝土枕2. 轨道铺设前，首先需要进行的工序是：A. 铺设轨枕B. 铺设轨道C. 挖设轨道基础D. 填筑路基3. 轨道施工中，以下哪种情况会导致轨道出现波浪形变形？A. 轨枕间距过大B. 轨枕间距过小C. 轨道基础沉降D. 轨道钢轨材质不合格4. 轨道施工中，以下哪种方法可以有效地防止轨道基础沉降？A. 使用高强度混凝土B. 加大轨枕间距C. 采用预应力混凝土轨枕D. 在路基底部铺设防沉降层5. 轨道施工中，以下哪种工具用于调整轨距？B. 磁力尺C. 钢轨调整器D. 轨距尺6. 轨道施工中，以下哪种材料常用于路基的填筑？A. 混凝土B. 砾石C. 沙土D. 红砖7. 轨道施工中，以下哪种情况会导致轨道出现错位？A. 轨枕间距过大B. 轨枕间距过小C. 轨道基础不均匀沉降D. 轨道钢轨材质不合格8. 轨道施工中，以下哪种情况会导致轨道出现爬行现象？A. 轨枕间距过大B. 轨枕间距过小C. 轨道基础不均匀沉降D. 轨道钢轨材质不合格9. 轨道施工中，以下哪种工具用于检查轨道的平整度？A. 钢尺B. 磁力尺C. 钢轨调整器D. 轨道平整度仪10. 轨道施工中，以下哪种情况会导致轨道出现高差？A. 轨枕间距过大B. 轨枕间距过小C. 轨道基础不均匀沉降D. 轨道钢轨材质不合格二、填空题（每题2分，共20分）1. 轨道工程包括_______、_______、_______等施工内容。

2. 轨道施工中，路基填筑应选用_______、_______等材料。

3. 轨道铺设前，应先进行_______、_______等准备工作。

4. 轨枕间距过大或过小都会对轨道施工质量产生影响，一般轨枕间距控制在_______左右。

5. 轨道基础沉降会导致轨道出现_______、_______等现象。

6. 轨道施工中，应定期进行_______、_______等检查，确保轨道质量。

一．填空题（每空１分，共３０分）1.无缝线路应力放散的方法有，，。

2.梯线按道岔群组合方式的不同分为，，，。

3.普通单开道岔由，，组成。

4.保持无缝线路轨道稳定的因素是，。

5.碎石道床材料的技术条件包括，，。

6.无缝线路按钢轨内部的温度应力处理方式不同分为，。

7.曲线整正计算的方法主要采用和两种。

8.<铁路线路维修规则>规定,曲线实设最大超高单线为，双线为，京沪高速铁路为。

9.我国正线轨道类型有，，，，，。

10.曲线半径小于300的线路地段最大允许加宽值为，轨道最大允许轨距为。

二．判断题（每题２分，共１０分）１．混凝土轨枕挡肩顶角缝宽大于 1.5mm时，为失效轨枕。

（）２．无缝线路轨道半径小于800m的曲线地段，曲线外侧道床顶面宽度应增加10cm。

（）３．轨枕底与道碴之间的空隙超过2mm时，称为吊板。

（）４.道床纵向阻力是防止胀轨跑道，保持无缝线路稳定的因素。

（）５．加大道岔导曲线半径，减少车轮对道岔各部位的冲击，是提高侧向过岔速度的主要措施。

（）三．名词解释（每题３分，共1５分）１．接头阻力２。

缓和曲线３。

游间４。

尖轨动程５。

无缝线路应力放散四．简答题（每题５分，共１５分）１．预留轨缝的原则？２．简述钢轨脱轨的类型？３．影响道床横向阻力的因素有哪些？五．计算题（１０分）1.已知某曲线，圆曲线半径Ｒ＝600m，缓和曲线长100m,圆曲线长119.73m,钢轨标准长度Ｌ＝25m.曲线起点至第一根钢轨进入曲线的长度为5.5m。

试进行配轨计算？《铁路轨道》最标准的考试试题铁路轨道一、名词解释1．三角坑2．固定轴距3．钢轨基础弹性系数4．道床系数5．轨道爬行6．轨底坡7．胀轨跑道8．道岔号码9．道床厚度10．查照间隔11．欠超高12．过超高13．轨距14．锁定轨温15．横向水平力系数16．有害空间17．伸缩附加力18．挠曲附加力19．前后高低二、判断正误1. 常用缓和曲线外轨超高顺坡呈直线型。

轨道工程学习题库整理：13交通王景鑫一、单项选择题( C )1、目前我国铁路的主型钢轨是( )A．38kg/m和43kg/m B．43kg/m和50kg/mC．50kg/m和60kg/m D．60kg/m和75kg/m( B )2、目前我国使用的普通混凝土枕分为( )A．I型和II型B．I型、II型和III型C．A型和B型D．A型、B型和C型( A )3、按钢轨接头与轨枕相对位置分，我国广泛采用的钢轨接头型式是( )A．悬接式B．单枕承垫式C．双枕承垫式D．悬接式和单枕承垫式( C )4、三角坑是指在一段规定的距离内，先是左股钢轨高于右股，后是右股高于左股，高差值超过容许偏差值，而且两个最大水平误差点之间的距离不足( )A．8m B．16m C．18m D．25m( D )5、我国铁路轨底坡的大小是( )A．1：10B．1：20 C．1：30 D．1：40( A )6、半径500m的曲线轨道的轨距应加宽( )A．0 mm B．5 mm C．10 mm D．15 mm( D )7、铁路线路上的缓和曲线是一条( )A．曲率逐渐变化的平面曲线B．超高逐渐变化的平面曲线C．超高和曲率均逐渐变化的平面曲线D．超高和曲率均逐渐变化的空间曲线( A )8、目前我国既有铁路主要采用的无缝线路是( )A．温度应力式无缝线路B．自动放散温度应力式无缝线路C．定期放散温度应力式无缝线路D．超长无缝线路( C )9、普通无缝线路长轨条的长度，大致为( )A．200~500m B．500~1000m C．1000~2000m D．2000~3000m( D )10、从理论上讲，无缝线路的钢轨长度( )A．应在200~500m之间B．应在1000~2000m之间C．应在2000~3000m之间D．可以无限长( D )11、道岔有害空间是指从辙叉咽喉至叉心( )A．理论尖端处的距离B．顶宽50mm处的距离C．顶宽35mm处的距离D．实际尖端处的距离( A )12、在单开道岔上，导曲线支距是指( )A．以直股基本轨作用边为横坐标轴，导曲线上各点距此轴的垂直距离B．以直股基本轨作用边为横坐标轴，线路中心线上各点距此轴的垂直距离C．以直股基本轨作用边为横坐标轴，导曲线内轨作用边上各点距此轴的垂直距离D．以直向基本轨作用边为横坐标轴，导曲线外轨工作边上各点距此轴的垂直距离E．以直向基本轨作用边为横坐标轴，导曲线外轨非作用边上各点距此轴的垂直距离( C )13、在锁定轨温时，钢轨内的温度应力( )A．略大于零B．略小于零C．等于零D．不能确定大小14、钢轨类型一般( B )A．以钢轨每米精确质量(kg/m)来分类B．以取整后每米钢轨质量(kg/m)来分类C．以钢轨长度来分类D．以钢轨断面形状来分类15、对于普通有缝铁路线路，轨枕每km根数的级差为( B )A．60根B．80根C．140根D．160根16、下列接头中要求轨端固定而不能伸缩的是( D )A．绝缘接头B．胶结接头C．焊接接头D．冻结接头17、曲线轨道上，道床厚度是指( A )A．内轨中轴线下轨枕底面至路基顶面的距离B．外轨中轴线下轨枕底面至路基顶面的距离C．内轨中轴线下轨枕顶面至路基顶面的距离D．外轨中轴线下轨枕顶面至路基顶面的距离18、下列零件中，属于线路防爬设备组成部分的是( C )A．轨撑B．轨距杆C．轨卡D．护轨19、轨距是钢轨顶面下( A )A．16mm范围内两股钢轨作用边之间的最小距离B．16mm范围内两股钢轨中心线之间的最小距离C．18mm范围内两股钢轨作用边之间的最小距离D．18mm范围内两股钢轨中心线之间的最小距离20、无缝线路要求中间扣件阻力与轨枕底面的道床纵向阻力之间存在如下关系( B )A．中间扣件阻力小于道床纵向阻力B．中间扣件阻力大于道床纵向阻力C．中间扣件阻力等于道床纵向阻力D．没有大小关系21、当无缝线路长钢轨轨温发生反向变化（由升高变为降低或由降低变为升高）时，首先被克服的阻力是( B )A．道床纵向阻力B．接头阻力C．轨温由升高变为降低时为道床纵向阻力D．轨温由升高变为降低时为接头阻力22、无论是路基上无缝线路还是跨区间无缝线路，设计的核心问题都是要确定合适的( A )A．锁定轨温B．中间轨温C．最低轨温D．最高轨温23、单开道岔的常用分类依据是( C )A．尖轨长度和辙叉号数B．尖轨长度和钢轨类型C．钢轨类型和辙叉号数D．钢轨类型和辙叉角24、道岔前长是指( A )A．道岔中心到道岔前轨缝中心的距离B．道岔中心到道岔前轨端的距离C．辙叉理论尖端到道岔前轨缝中心的距离D．辙叉理论尖端到道岔前轨端的距离25、下列无缝线路应力放散的方法中，属于控制温度法的是( A )A．滚筒放散法B．机械拉伸法C．撞轨法D．列车碾压法26、下列关于“轨枕”一词的翻译中，错误的是( D )A．sleeper B．tie C．cross tie D．rail tie27、下列选项中，属于铁路专业术语的是( C )A．铁轨B．枕木C．木枕D．灰枕28、下列选项中，不属于轮轨噪声的是( D )A．尖叫噪声B．冲击噪声C．轰鸣噪声D．微气压波( C )5、三角坑是指在一段规定的距离内，先是左股钢轨高于右股，后是右股高于左股，高差值超过容许偏差值，而且两个最大水平误差点之间的距离不足( )A．8m B．16m C．18m D．25m( A )29、半径500m的曲线轨道的轨距应加宽( )A．0 mm B．5 mm C．10 mm D．15 mm( C )30、无缝线路长钢轨内的温度应力与钢轨长度之间的关系为( )A．成正比B．成反比C．无关D．钢轨内的温度应力与钢轨长度的二次方成正比( D )31、道岔有害空间是指从辙叉咽喉至叉心( )A．理论尖端处的距离B．顶宽50mm处的距离C．顶宽35mm处的距离D．实际尖端处的距离( C )32、对于无缝线路轨道，当轨温升高后，长钢轨产生温度压力，当这一压力达到一定值后，轨道出现横向变形。

2013-2014年度第一学期《城市轨道交通运用与管理》期末考试A卷（参考答案）一、单项选择题：1、D2、D3、A4、A5、A二、填空题1、自动闭塞、超速防护自动闭塞、站间自动闭塞2、统一指挥、快速反应、各司其职、配合协同、以人为本、减少危害3、一分格、二分格、十分格、小时格4、单线运行图、双线运行图5、电客车超速防护系统（或者ATP）、电客车自动驾驶系统（或ATO）、电客车自动监控系统（或ATS）三、名词解释1、行车闭塞法为了确保电客车在区间内的运行安全，电客车由车站向区间发车时，必须确认区间内没有电客车，并需遵循一定的规律组织行车，以免发生电客车正面冲突或追尾等事故。

这种为保证电客车运行的安全，在组织电客车运行时，通过设备或人工控制，使连续发出电客车保持一定间隔距离安全行车的办法，称为行车闭塞法，简称闭塞。

2、电客车自动防护系统（ATP）:电客车自动防护系统（A TP）由地面ATP和车载ATP组成，是完成电客车间隔控制和电客车超速防护的行车安全保证设备。

根据联锁设备提供的进路、道岔、信号状态、电客车作业形式及电客车运行方向等信息，通过地面设备向车载ATP设备传送电客车安全运行的控制信息（主要包括目标速度、目标距离等）。

确保电客车之间的安全距离，不发生追尾事故。

四、简答题：1、运营公司根据客流情况，并统筹考虑公司车辆配属量及车辆检修需求，制定乘客运输计划，确定电客车运行图和电客车需用计划。

2、当电客车头端驾驶出现故障的情况下，可在电客车尾端驾驶推进运行；对故障电客车实施救援时，也可推进运行。

电客车推进运行时必须遵守以下规定：1)电客车推进运行时，必须得到行车调度员的命令准许。

2)当难以辨认信号时，禁止电客车推进运行。

3)在30‰及以上的下坡道推进运行时，禁止在该坡道上停车作业，并注意电客车的运行安全。

3、人工调度指挥系统人工调度指挥系统包括以下部分:1)控制调度中心设备调度电话、无线调度电话、传输线路。

第 2 页 共 6 页10、运量最大的轨道客运交通工具是（ c ）A 地铁B 磁悬浮列车C 普通客运列车D 有轨电车二、 判断题（下列各题，你认为正确的，请在题干的括号内打“√”，错的打“×”。

每小题1分，共10分）1、车票在运送的途中，一律放在上锁的票箱或封闭手推车内（ ）2、如果乘客的到站超过付费的车站，乘客出站时在出口闸机会遭到拒收票（ ）3、检票机主要用于乘客出入站时对车票进行检验，并完成一定的读写工作（ ）4、计程票制是指经进、出站检票，严格按照实际乘坐距离和票价计费标准计算乘车费用（ t ）5、不同的工作人员，用户密码不同，密码唯一，可以借用（ f ）6、预售单程票已赋有一定金额，有较长的使用期限，在有效期内每个车站都可以使用（ t ）7、应急票可以解决大客流进站时售票能力不足的问题（ t ）8、运用车辆数指为了完成日常运输任务所必须配备的技术状态及良好的可用车辆数（ t ） 9、运输产品的核心内容，就整个运输产业而言，就是满足顾客需要的服务（ f ） 10、旅行速度指不包含停站时间在内的列车在站间平均运行的速度（ t ）三、多项选择题（每小题3分，共30分）1、关于盾构机的组成，正确的是（ ABC ）A 前盾B 中盾C 尾盾D 以上说法均不正确 2、磁卡票按使用类型可分为（ ABCD ）A 单程票B 储值票C 纪念票D 乘车证E 往返票3、采用自动售检票方式后，可以实现 的全过程自动化，减少票务管理人员，提高地铁系统的运行效率（ BCD ）A 购票B 检票C 计费D 收费E 统计 4、车站客运组织工作的要求包括 （ ABCDE ）A 站容整洁B 导向标志完善C 服务质量好D 安全准时E 掌握客流变化 5、售检票系统的运营模式有（ ABCDE ）A 正常运营模式B 列车故障运营模式C 高峰、非高峰运营模式D 紧急运营模式E 大客流情况下运营模式6、影响城市交通需求的因素很多，有经济因素、也有非经济因素，概括起来主要有（ ABCDE ）A 城市经济发展水平B 城市各功能区域的分布C 人口密度D 流动人口数量E 国民收入第 3 页 共 6 页 第 4 页 共 6 页7、城市轨道交通AFC 系统由 等层次组成（ ABCDE ）A 专用票卡B 车站终端设备C 车站计算机系统D 线路中央计算机系统E 清分系统8、引起城市交通阻塞的主要原因有（ ABCD ）A 道路面积少B 人口密集、客流量大C 缺乏科学的现代化管理D 城市交通系统结构不合理E 城市空间资源利用交均衡 9、售票员的工作内容包括（ ABCD ）A 按规定处理客服中心的各项工作B 完成票务报表填写C 按规定处理与乘客相关的票务事宜D 完成上级布置的其他票务工作E 核定备用金额 10、城市轨道交通车辆主要是指（ BE ）A 车辆B 轻轨车辆C 列车出库D 车体E 地铁车辆 四、 简答题（每小题5分，共20分）1、日常报表的填写有哪些要求？2、自动售检票系统有何特点？3、车站监控系统由哪些部分组成？4、车票票款收入主要来自于哪些部分的收入？五、 论述题（第一小题6分，第二小题14分，共20分）1、某日，客流高峰期，乘客非常多，车门即将关闭的提示音已经响起，一位乘客企图冲上车，被一位站务员拦住了（因为站务员觉得很危险，拽了这个乘客一下，可能是弄痛了乘客）这位乘客非常气愤，直接就骂了句粗话，说：“你以为你是谁啊，你凭什么拉我，弄伤了你负责阿，……” 站务员态度也不是很好：“你没看见车门关上了呀，……”，两个人争吵了起来……？面对上述问题，你是怎样处理的？站务员为了乘客的安全阻止乘客上车，这个出发点是对的。

《一级建造师轨道交通工程》试卷2020~2021一、单项选项题1. 采用盖挖法施工的地铁车站多采用( )结构。

A.矩形框架B.拱形C.双拱形D三拱形2. 与新奥法相比，浅埋暗挖法更强调地层的和( )。

A.预加固B预支护 C. A+C D.都不对3. 轻轨交通高架桥上部结构优先采用预应力混凝土结构，其次才是钢结构，须有足够的竖向和横向( )。

A.强度B刚度 C.稳定性 D. A+B+C4. 以下关于各种维护结构特点错误的是( )。

A.混凝土灌注桩刚度大、施工对环境影响小、需采取降水或止水措施B. SMW桩强度木、型钢可反复使用、需采取降水或止水措施C.地下连续墙强度与刚度大、适用于地层广、隔水性好、可兼作部分主体结构D.钢管桩截面刚度大于钢板桩、需采取防水措施5. 基坑井点降水施工时，井点管距坑壁不应小于( )。

A. 0. 5～1.0mB. 1. 0～1. 5mC. 1. 5～2. 0mD. 2.0～2.5m6. 采用盾构法施工时，拆除工作井内洞口围护结构前必须对洞口土体进行加固。

洞口土体加固前，要明确加固目的后确定加固方案。

以下选项中不属于加固目的的是（）。

A.加固B.止水C.控制地层变形D. A+B7.盾构掘进通过某一断面的地层变形前期沉降控制的关键是保持( )。

A.开挖面土压 B .地下水压 C.盾构机推力 D.盾构机扭矩8. 盾构近接施工中既有结构物防护措施之一是盾构施工措施，主要是( )。

A.控制地层变形B.隔断盾构掘进地层应力与变形C.既有结构物加固D.盾构隧道周围地层加固9．在城市进行爆破施工，必须事先编制爆破方案，报城市主管部门批准，并经( )同意后方可施工。

A．建设主管部门B．公安部门C．交通主管部门D．建设单位10．施工机械、运输车辆距竖井边缘的距离，应根据土质、井深、支护情况和地面荷载经验算确定，且其最外着力点与井边距离不得小于( )。

A．1．0m B．1．2mC．1．5m D．1．8m11．施工竖井不得设在低洼处，井口应比周围地面高( )以上，地面排水系统应完好、畅通。

安徽职业技术学院2020-2021学年第1学期期末考试试卷《城市轨道交通设备》（A）班级________ 学号________ 姓名________ 得分________一、单项选择题（每小题1分，共计20分）1.市轨道交通线路按其空间设置位置，有地下、地面和（）三种形式。

A．山上B．高架C．水下D．隧道2.（）具有中间站和换乘站双重功能运营模式。

A．终点站B．枢纽站C．联运站D．区域站3.车站出入口通道总数不得少于（）。

A．一个B．两个C．三个D．四个4. （）为媒介的自动售检票系统应用范围最广，技术和设备的发展日趋成熟，在交通行业中的自动收费系统中有一定的代表性。

A．磁卡B．非接触式IC卡C．接触式IC卡D．非接触式智能卡5.（）是车站自动售检票系统中的自助查询设备，安装在地铁车站的非付费区内，为乘客提供车票自动查验服务。

A．自动售票机B．人工售票机C．自动增值机D．自动验票机6.站而言，特别重要的房间仅为（）。

A．信号设备室B．AFC票务管理室C．通信设备室D．车控室7.轨道交通车站火灾防护系统由消防自动监控系统、报警系统和（）组成。

A．灭火系统B．FAS系统C．机电设备系统D．大系统8.管理及设备用房空调通风（兼排烟）系统，简称为（）。

A．大系统B．小系统C．环控系统D．风系统9.（）是排水进入市政排水管网前的消能设施，其构造要求进、出水管道不得在同一高程上且侧壁有防冲洗的措施。

A．集水井B．污水池C．污水系统D．压力井（）10.站后，整侧滑动门不能打开（使用PSL仍不能开启），做好乘客广播，通知乘客从已开启的屏蔽门下车，适当延长站停时间。

A．站台保安B．后续列车司机C．值班站长D．行车值班员11.地下铁道设计规范》把低压系统用电负荷分为（）级。

A．2 B．4 C．3 D．512.车站的布局情况设置监视点，配有自动云台的具有调焦功能的摄像机设于（），它可以自由偏转进行摄像。

A．上行站台B．下行站台C．办公区D．站厅13.紧急标志均为（）。