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在国外成熟的汽车市场，不同品牌、不同车型的折旧率差别非常大，由于换车频率高，国外消费者往往把残值率看做购车的第一考虑要素。
可能很多消费者对于二手车残值受哪些因素影响不是很了解，今天我们就一起来认识一下影响二手车残值率的这些因素。
影响汽车残值的因素很多，包括汽车品牌、车辆品质、车辆认知度、后市场延续等因素，车辆更新换代的频率和速度等，都是影响车辆残值的因素。
此外，车辆使用时间、行驶里程、驾驶习惯、保养水平以及车辆是否发生过重大事故等，都是评估一辆车价值的重要因素。
首先，品牌的市场占有率对于二手车的价格有一定的影响。
大众化、市场占有率高的车型，非常易于保值和交易，在二手车市场上的售价也相对较高；而一些不太大众化的品牌车型，如福特野马、雷诺梅甘娜等车型，二手车的价格则明显偏低。
其次，车辆的使用年限对二手车的残值的影响是起决定性作用的。
很多车商都会根据车辆的年份进行估价。
根据经验算法，新车前五年折旧率分别为：16%、12%、10%、8%、6%，由数据可以看出折旧在逐年递减，所以选购四年左右的二手车比较划算，当然不同的品牌、不同级别折旧率也会发生变化。
再次，有的旧车经纪公司以汽车行驶的里程数折算价格，如每行驶1万公里折旧1万元。
有人推出“54321法”：一部车有效寿命为30万公里。
将其分为五段，每段6万公里，每段价值依序为新车价的15分之5、4、3、2、1。
假设新车价值为20万，已行使12万公里，那么该车还值20万×(3+2+1)/15=8万元。
其实里程数最能反映用车频率，是价格的标尺，不过由于里程更改比较容易，此中算法只做参考。
另外，车身颜色等因素对二手车价格也有不同程度的影响。
某些比较时尚的颜色往往特别受到新车车主的欢迎，但在二手车市场则恰恰相反。
一些颜色保守的二手车反而更加好卖，比如黑、白、灰等；那些颜色鲜艳的车反而不易成交。
同样使用时间的车辆根据不同的使用性能，价格要相差很多。
如果车辆的车架、底盘、发动机存有比较大的修理痕迹和事故痕迹，那么车辆本身残值会大大降低。
68 汽车维护与修理 2021·01下半月1 影响二手车价格的主要因素目前，二手车的价格评估方法主要有四种，分别是重置成本法、现行市价法、收益现值法和清算价格法；这四种方法均基于研究评估二手车剩余价值的三个指标，（即实体性指标、功能性指标、经济性指标）而建立起来。
但是由于这四种方法因对二手车价格评估影响因素着重点不同而存在一定的局限性，不能具体反映出影响汽车评估价格的主要影响因素。
那么影响汽车价格评估的主要影响因素有哪些呢？（1）重置成本。
购买新车价格往往影响着同一品牌二手车的价格。
汽车销售市场竞争激烈，经常采取降价销售；如果购买新车时价格较贵，当使用一段时间后作为二手车卖时，由于同款新车降价销售，此时如果二手车价格过低，卖方就会觉得与当时购买新车时差价过大而吃亏；如果二手车价格接近此时新车价格，买方觉得还不如买新车。
因此重置成本如何确定影响二手车交易价格，也是交易成功的关键。
（2）使用时间。
汽车使用时间的长短主要影响汽车的折旧率。
使用时间越久后期维修的成本就越高，因此其折旧率越大，价格相对便宜。
（3）行驶里程。
在一定时间内，行驶里程越多其二手车的价格就越低，因为汽车使用时间短，行驶里程长，汽车的劳动强度大，汽车机件损坏的程度就越大。
（4）整车技术参数状况。
车辆的技术参数主要包括车身结构参数、发动机参数、底盘参数、车身外观、漆面及内饰等；二手车的整车技术参数与新车参数越接近，价格也就越高。
（5）保值率。
主要指二手车畅销程度和口碑。
畅销和有较好口碑品牌的二手车保值率就越高，相反则越低。
2 购买二手车的注意事项一辆汽车对于一般的家庭来说还是属于贵重物品的，虽然二手汽车相比新车价格便宜一些，但也是一笔二手车价格的主要影响因素及购买注意事项洛阳职业技术学院 张 坤，周云龙膜表面的光泽度。
下文简单介绍单角度（60°）光泽度计的使用方法，首先校准仪器，将仪器放置于底座上，仪器开机后会自动校准，校准通过后就可以进行测试了，测试时仪器底部要与待测漆面完全贴合，避免漏光，按下测试键，即可出现单角度的测试数值（图6）。
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二手车价格和那些因素有关
自己能够估算爱车的价值，自然可以做到心中有数，避免被人“忽悠”。
高级评估师告诉记者，经过他多年的经验，总结归纳出决定二手车价格的主要因素大概有11条：
1.车辆的使用年份。
在3年内的二手车折价幅度最大，大约在新车价格的20%~30%左右。
然后，越往后，折价幅度越感。
2.车辆行驶里程。
在二手车市场，有“新车”和“次新车”之分，1年2万公里叫“新车”，3年6万公里叫“次新车”。
无论从性能还是外观来讲，这些车都不亚于新车，还省去了磨合的麻烦，而且不易贬值。
3.车辆机械状态的好坏。
虽然有些二手车使用年份很长，而且行驶里程也不少，但由于车主勤于保养，车况依然很好，也能卖个好价钱。
4.车辆外观的好坏，以及有无修理的痕迹。
5.车辆配置的高低。
6.车辆排量的大小
7.车辆颜色是否符合该品牌客户的普遍喜好。
8.车辆是否属于知名品牌。
9.是否符合当地车辆的环保政策。
10.同类车辆在二手车市场库存的多少。
11.同品牌新车价格波动幅度的大
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影响二手车市场价格的因素二手车无论是网上评估还是现场评估，最终的评估价都是根据具体车况而定，因为二手车有一车一况，一况一价的属性。
那么影响二手车市场价格的因素有哪些呢，一起来看看!1、市场客观因素影响对于广大消费者而言，选择最佳的购车时机，跟楼市、股市是一个道理，买卖车辆也要选择合适的时机，还有就是相应车型的新车价格，当新车降价时，二手车也会受到牵连，建议消费者最好购买市场保有量大、价格稳定的车型。
2、保值率高低因素影响汽车的品牌效应对二手车的价格有着比较大的影响力，在同等条件下，汽车保有量大、品牌知名度高的二手车会卖出不错的价钱。
所以不管是买新车还是二手车尽量选择大众化车型。
一是在转手时会卖的快，二是价格也会很满意。
捷达和骐达的保值率大家都早有耳闻。
一般四年时间折旧50%是属于正常折旧，可是有些车型三年就不见了一半了，折旧率相当惊人。
3、保养好坏因素影响汽车保养是指保持和恢复汽车的技术性能，保证汽车具有良好的使用性和可靠性。
汽车在运行中，由于机件磨损、自然腐蚀和其他原因，技术性能将有所下降，如长期缺乏必要的维护，不仅车本身的寿命会缩短，还会成为影响交通安全的一大隐患。
如果能及时正确的保养会使汽车的使用寿命延长，安全性能提高，既省钱又免去许多修车的烦恼。
保养的好坏对价格的影响最值得我们关注。
4、行驶里程因素影响行驶里程。
有的旧车经纪公司以汽车行驶的里程数折算价格，如每行驶1万公里折旧1万元。
有人推出“54321法”：一部车有效寿命为30万公里。
将其分为五段，每段6万公里，每段价值依序为新车价的15分之5、4、3、2、1。
假设新车价值为20万，已行使12万公里，那么该车还值20万×(3+2+1)/15=8万元。
其实里程数最能反映用车频率，是价格的标尺，不过由于里程更改比较容易，此中算法只做参考。
5、使用年份因素影响根据经验算法，新车前五年折旧率分别为：16%、12%、10%、8%、6%，由数据可以看出折旧在逐年递减，所以选购四年左右的二手车比较划算，当然不同的品牌、不同级别折旧率也会发生变化。
决定二手车价格的九个因素二手车买卖不同于新车，大部分购买二手车的人群图的就是便宜，价格自然是最核心的问题。
但是不同品牌、不同年限的车辆在经过不同车主的使用之后，车况千差万别，很难把握合理的交易价格，太平洋汽车网的工作人员在此总结了决定二手车价格的几个因素，供买卖二手车的朋友进行参考。
一、车辆事故：车辆是否出现过大的事故是最核心的问题，经销商不愿意收，消费者不愿意买，所以这种车即便出售只能比一般车价低很多。
二、车辆手续：车辆的各项手续是否齐全也是关键，在二手车交易中，手续如果出现问题可能和买到事故车的性质同样严重，经纪公司也很忌讳这种车。
三、使用年限：车辆的使用年限直接决定着一辆车的使用寿命，一般二手车3年内的折价最大，在新车价格的25%—35%左右。
四、新车价格：同品牌新车的价格波动是参考标准，二手车车价一向跟新车走，如果您要卖的同品牌新车价钱波动大，二手车自然受影响。
五、车辆配置：一辆车配置的高低影响消费者的购买意愿，从而间接影响车价。
有的车主在车辆上加装了很多配置，但不一定加了配置就加价，要看所加的配置是否满足购车人的需求。
六、车辆外观：良好的车辆外观对消费者的购车心理影响非常重要，有无修理痕迹以及车辆颜色是否符合大众消费者的喜好，二手车的外观整齐、鲜亮，必然给自身的身价提高不少。
七、市场存量：畅销的二手车往往会断货，同类二手车品牌在二手车市场库存的多少引起价格波动也是必然，“物以稀为贵”这个道理固然是每个人都知道的了。
八、内在保养：车辆机械和电器设备的好坏和同样重要，也是一辆车具有使用价值的基础，这方面跟车主是否勤于保养车辆有关系，车辆性能好全靠对这些设备的保养，即使行驶里程多、年份久，车况依然良好，也能相对卖个好价钱。
九、市场因素：淡旺季车价大不同，一般来说淡季宜买不宜卖，二手车的价钱在淡季都已经触底，经纪公司的库存也大，有的已经基本停止收车，行情不好，这生意做起来肯定难。
十、品牌或者车型流通量（保有量）。
二手车评估价格影响主要因素鉴定评估人员不但要掌握鉴定技术还应该了解影响二手车价格的各项因素，只有这样才能在控制风险的同时更好的满足客户需求。
下面是小编为大家分享二手车评估价格影响主要因素，欢迎大家阅读浏览。
一、直接因素：1、车辆品牌：品牌知名度和认可度是影响二手车价格的直接因素之一，因为他的高低直接影响到当地车辆的保有量，保有量越高保值率相对越高二手车价格越高。
2、行驶里程：行驶里程是价格评估的重要指标之一，也是价格评估的方法之一，所以行驶里程对价格的影响是显而易见的(年平均行驶行驶里程超过20000公里会对价格产生影响)。
3、使用年限：使用年限也是二手车价格评估的重要指标，价格评估方法之一。
使用年限的长短对车辆价格起决定作用。
在相对的年限内行驶里程少对价格有一定影响，但影响不大。
4、车辆颜*：车辆颜*也是影响二手车价格的一个因素。
车型或车型的级别不同，他所适合的颜*也不同，适合车型的和大众化的流行*是二手车保值的一个因素，因此在对车辆评估时“生僻”的颜*对价格的影响要充分考虑。
5、保养历史：保养是指保持和恢复汽车的技术*能，保*汽车具有良好的使用*和可靠*。
汽车在运行中，由于机件磨损、自然腐蚀和其他原因，技术*能将有所下降，如长期缺乏必要的维护，不仅车本身的寿命会缩短，还会成为影响交通安全的一大隐患。
所以车辆正规清晰的保养历史就成为影响车辆评估价格的因素之一，而且原车车价越高影响越明显。
6、综合车况：车况就是汽车的安全*能、动力*能、*作*能、尾气排放、车容车貌等多项指标的统称。
车况的好坏直接影响到车辆的二次销售，所以对车辆的鉴定评估直接影响到评估价格。
特别是出过事故的车辆对车辆价格的影响更大，对事故的鉴定主要的参考其事故部位来确定对价格的影响。
如车架、发动机、变速箱、电子控制设备，这些部位的损伤会对车辆产生超过10%的损失，严重的损伤可能造成30%以上甚至会更高。
一般的剐蹭和更换配件对于车辆折旧的影响不大。
领略二手车残值评估四大步骤残值率是关键残值就是车辆折旧后剩下的价值，而残值率则是指折旧后的价格与当前市场价格之比。
它直接决定了二手车出手的价格和行情。
但在二手车市场中，实惠更多地被摆在第一位，而并非依据新车购买时的一些通常考量。
二手车残值评估是由数年来的市场数据反映所决定，但对于新车的未来残值评估并不能完全基于这种数据。
因为车市本身变化很大，极易受到政策和技术层面的影响。
因此，如何在一般情况下大致估算二手车残值率就成了关键问题。
对于非专业的汽车评估人员来说，判断一辆车的残值率应该遵循如下步骤：步骤一：查询新车市场价，看看该车具体所属品牌，车型。
查看该款车的市场价格，如果没有相同型号的汽车，则可参照最为相近的相同品牌的新车，在考虑到加减配置后得到最为接近的新车市场价。
在这个过程中，值得注意的一点是，新车市场指导价并非可参照的标准。
因为在目前的国内车市中，厂家给出的新车市场指导价往往与实际销售价格有着较大的差距，动辄以数千数万元计。
步骤二：初步估算折旧率。
简单来说就是先打开发动机盖查看车辆出厂时间，之后查看发动机登记证书。
根据两者的相差值得出该车是否是库存车。
因为一般来说车辆出厂时间和上牌的时间差距不应该超过半年，否则就可怀疑为库存车。
计算车辆的车龄最准确的方法还是根据上牌时间为准，这样来得出二手车的初步折旧率。
一般来说，新购买的车辆头五年的折旧率为百分之十五、百分之十二、百分之十、百分之八、百分之七。
五年之后每年的折旧率约为百分之五。
步骤三：调整实际折旧率。
实际折旧率就是除去参考值之外的实际车况所反映出来的折旧状况。
因为理论上的折旧率只是一个参考，并不能完全作为实际折旧率的标准。
因为车辆的外观、行驶里程数、车辆是否是私家车、该车型是否仍在销售、保有量大小、价格是否稳定、内饰干净与否等都会影响车辆的残值率。
例如，车辆外观较新折旧率减去百分之一，行驶里程数小于两万公里每年减少百分之一，公车加百分之一，该车型市面已无销售加百分之一，保有量大减去百分之一，新车价格稳定减百分之一，内饰干净减百分之一。
二手车残值评估计算公式随着汽车行业的发展，二手车市场也越来越火热。
在购买二手车之前，了解车辆的残值是非常重要的。
残值是指车辆在使用一段时间后所剩下的价值，也可以称为二手车的转售价值。
残值评估是根据车辆的品牌、车型、车龄、行驶里程等因素来进行的，它直接影响到车辆的交易价格。
二手车残值评估有很多方法，其中最常用的是通过计算公式来得出一个相对准确的残值。
这个公式通常包含以下几个因素：1. 原价值（O）：这是车辆的新车购买价格，是残值评估的基础。
原价值越高，意味着车辆的残值也会相应提高。
2. 折旧率（D）：折旧率是指车辆价值随着时间的推移而降低的速度。
一般情况下，车龄越大、行驶里程越高，折旧率就会越高。
3. 品牌系数（B）：不同品牌的车辆在市场上的认可度和保值率是不同的，品牌系数就是用来反映这种差异的。
常见的高品牌系数有奥迪、宝马等豪华品牌。
4. 车型系数（T）：同样品牌下的不同车型也会有不同的保值率，车型系数就是用来反映这种差异的。
一般来说，同品牌下的SUV车型相对保值。
5. 使用年限（Y）：车辆的使用年限也是影响残值的重要因素。
通常认为，每使用一年车辆的价值会下降10%左右。
6. 行驶里程（M）：行驶里程是衡量车辆使用程度的指标，行驶里程越高，车辆的残值就会相应下降。
基于以上因素，可以得出二手车残值评估的计算公式如下：残值 = 原价值× (1 - 折旧率) × 品牌系数× 车型系数× (1 - 使用年限× 0.1) × (1 - 行驶里程 / 100000)通过这个公式，我们可以大致估算出车辆的残值。
当然，这只是一个理论值，实际的残值还会受到市场供需、车况、维护记录等因素的影响。
在实际应用过程中，可以通过查阅相关的车辆市场行情报告和残值评估指南来得出更准确的残值。
此外，还可以咨询专业的二手车评估机构，他们会根据实际情况进行综合评估，提供更准确的残值估算结果。
影响二手车价格的因素影响二手车价格的因素二手车评估常见方法—就是重置本钱法。
所谓的重置本钱就是指最大限度的参考所要评估对象的新车价格，假犹如款式新车停产，则要参考同品牌相近车型的新车价格，然后再结合使用年限、使用状况、手续状况等因素利用折算公式折算器现实价格。
那么影响二手车价格的`因素有哪些呢?1.年份两个日期：该二手车的出厂日期与使用日期，这是关乎车辆使用时间的一个主要因素，虽然如今私家车已经取消了强制报废年限，但二手车的车龄照旧是选购车辆时需要考量的一个因素。
基因密码：VIN码(车架号码)，它包含了车辆的生产厂家、年月、车型、车身型式及代码、发动机代码及组装地点等信息。
正确解读VIN 码，对于我们正确地识别车型，以致进行正确地诊断和修理都是十分重要的。
2.车况保养状况：在选择二手车时，要查看原车主对其的维护状况，机油、内饰、漆面等保养程度如何，这在某种程度上能说明车况的好坏。
里程数：里程数虽然不能当做确定因素，但也可以作为一个参考数据。
不过不同使用性质的车，所行使的公里数也是不同的，一般来说，私家车一年的公里数在2~3万之间。
3.使用本钱油耗:同排量高油耗车型保值度较低维护本钱:修理网点多寡与配件价格的高低对成交价格有影响，修理网点越多，价格相对较低的车型，其后期的修理保养费用就会越低，进而这样的车型也就越受欢迎，买来之后也就越划算。
4.手续过户次数:过户频繁会降低车辆价值违章状况:有未处理的违章无法过户是否抵押等:未解除抵押/海关监管/法院查封/盗抢嫌疑的车辆无法过户五证齐全：登记证、行驶证、购置税证、车船税、保单5.保有量保有量最大的品牌车型确定同档次车型价格车辆颜色是否符合该品牌客户的普遍爱好同类车辆在二手车市场库存的数量同品牌新车在当地或就近(300KM以内)4S店的价格波动幅度。
二手车价格影响因素分析一、品牌型号配置、上牌年月、地点、公里数、车况、保养程度和事故情况品牌型号配置(如手动或自动挡,天窗)、上牌年月、地点、公里数和车况。
这些最基本的参数，也是影响二手车价格的根本所在。
品牌型号配置：从低配到高配配置不同、价格不等，这一点在新车和二手车价格影响方面，新车更突出一些。
但二手车低配的保值率高于高配，这是个永恒不变的规律。
上牌年月：上牌时间对价格的影响主要体现在年头和年尾的区别。
举个很明显的例子，2002年1月上牌的帕萨特1.8T手动，车况差不多的情况下评估价格为5万左右，而对于2001年12月上牌的同款同车况帕萨特来说，评估价只有4.5万左右。
地点：根据经济发展情况，二手车价格也有地区性差异，上牌地方和车辆所在地不一样，也会对二手车价格造成一定的影响。
比如牌照是江西地区，车辆所在地上海，在上海卖车的话价格就会比正常价位低。
公里数和车况：购买二手车不用太在意里程表，而应关注实际车况。
建议购车前检查车辆的保养记录，通过它可以对该车是否剐蹭或更换了哪些零件等一目了然。
了解清楚预购车辆是否在保修期等，并注意区分各年限车型，看尾气排放是否达标。
保养程度和事故情况：能及时正确的保养会使二手车的使用寿命延长，安全性能提高，既省钱又免去许多修车的烦恼。
保养的好坏对价格的影响最值得我们关注。
车辆碰撞后对车辆的损失怎么定，那要对于车辆状况进行评估，主要的参考其关键部位如车架、发动机、变速箱、电子控制设备，这些的的损伤会对车辆产生超过10%的损失，严重的损伤可能造成30%以上。
一般的剐蹭和更换配件对于车辆折旧的影响不大。
侧翻事故对车的影响较大，其次就是正面碰撞。
严重的碰撞对车辆的使用性能会产生明显的影响，当然降价也很明显。
二、二手车保值率高低汽车的品牌效应对二手车的价格有着比较大的影响力，在同等条件下，汽车保有量大、品牌知名度高的二手车会卖出不错的价钱。
所以不管是买新车还是二手车尽量选择大众车型。
车辆折旧年限及残值率1. 引言车辆在使用过程中会不可避免地发生折旧，并最终达到报废的阶段。
折旧年限和残值率是衡量车辆价值和使用寿命的重要指标。
本文将重点探讨车辆折旧年限及残值率的定义、影响因素和计算方法。
2. 车辆折旧年限的定义和影响因素车辆折旧年限是指车辆从购买之日起到报废之日为止的使用年限。
车辆折旧年限的长短受到多种因素的影响，包括以下几个方面：2.1. 车型和品牌不同车型和品牌的车辆在质量、技术水平和材料选用上存在差异，因此其折旧年限也会不同。
一般来说，高档车型和品牌的车辆折旧年限相对较长，而低档车型和品牌的车辆折旧年限较短。
2.2. 使用环境和条件车辆在不同的使用环境和条件下，折旧速度也会有所差异。
例如，在恶劣的道路条件下行驶的车辆，其折旧速度可能会更快。
同样，经常进行长途旅行的车辆，其折旧速度也会相对较快。
2.3. 维护和保养程度车辆的维护和保养程度会直接影响其使用寿命和折旧年限。
如果车辆得到定期的维护和保养，并且使用者还进行了正确的操作和保养，那么车辆的使用寿命和折旧年限就能够得到有效延长。
3. 车辆残值率的定义和影响因素车辆残值率是指车辆在使用一段时间后，仍能够以一定价格在二手车市场上售出的比率。
车辆残值率的高低主要受以下几个因素的影响：3.1. 车型和品牌与折旧年限类似，车型和品牌对车辆的残值率也会有显著影响。
一般来说，高档车型和品牌的车辆的残值率相对较高，而低档车型和品牌的车辆的残值率相对较低。
3.2. 使用环境和条件使用环境和条件对车辆的残值率也有一定的影响。
在同等使用年限下，车辆在良好的使用环境和条件下，其残值率往往会高于在恶劣使用环境和条件下的车辆。
3.3. 维护和保养程度车辆的维护和保养程度对其残值率也有直接影响。
维护和保养得当的车辆，其机械性能和外观状况更好，因此在二手车市场上的价格也更高。
4. 车辆折旧年限和残值率的计算方法车辆折旧年限和残值率的计算方法有多种，下面介绍两种常用的计算方法。
二手车技术鉴定与评估改进（三）作者：孙庆来源：《汽车维护与修理·汽修职教》 2017年第11期5二手车评估方法及评估改进二手车价值评估是指依法设立具有二手车价格评估资质的价格评估、鉴定和认证机构，接受二手车处置权人的委托，由价格评估专业人员根据特定目的，运用科学方法，依据法定程序和规范统一标准，对二手车的时点价格进行鉴定、认证和估算的总称。
5.1基本评估方法5.1.1重置成本法重置成本法是指在现时条件下重新购置一辆全新状态的被评估车辆所需的全部成本（即完全重置成本），减去该被评估车辆的各种陈旧贬值后的差额作为被评估车辆现时价格的一种评估方法。
5.1.2收益现值法收益现值法是将被评估的车辆在剩余寿命期内预期收益用适用的折现率折现为评估基准日的现值，并以此确定评估价格的一种方法。
收益现值法的评估值的计算，实际上就是对被评估车辆未来预期收益进行折现的过程。
被评估车辆的评估值等于剩余寿命期内各期的收益现值之和。
收益现值法能真实和较准确地反映出车辆本金化的价格，结合投资决策，交易双方较易接受。
但是预期收益额预测难度大，受较强的主观判断和未来不可预见因素的影响。
5.1.3清算价格法清算价格法是以清算价格为标准，对旧车辆进行的价格评估。
清算价格，是指企业由于破产或其他原因，要求在一定的期限内将车辆变现，在企业清算之日预期卖出车辆可收回的快速变现价格。
5.1.4现行市价法现行市价法又称市场法或市场价格比较法，是最直接、最简单的一种评估方法。
这种方法的基本思路是通过市场调查，选择一个或几个与评估车辆相同或类似的车辆作参照。
分析参照车辆的构造、功能、性能、新旧程度、地区差别、交易条件及成交价格等，并与被评估车辆进行比较，找出两者的差别及其在价格上所反映的差额，经过适当调整，计算出被评估旧车辆的价格。
用现行市价法得到的评估结果能够客观反映二手车目前在市场上的表现情况，其评估的参数、指标可以直接从市场获得，评估值比较贴近市场现实价格。
怎样计算旧车残值与国外成熟的汽车市场相比，国内汽车消费者在购买汽车时，很少考虑“汽车残值”。
在美国，人们在购车时常常会把汽车残值作为考虑的首要因素，并以此作为今后汽车租赁以及二手车交易的价格依据。
他们普遍认为：“汽车残值”是评价汽车性价比的一个重要指标，也是选购汽车时一个可以量化的参照物。
●如何判断汽车残值根据国内汽车15年年限的标准，一般情况下，新车购买后的前五年平均折旧率接近50%，而前一到两年根据不同车型的不同情况，折旧率从35%到60%不等。
具体来说，要了解某品牌汽车残值的状况，首先要摸清这个品牌新车的销售业绩以及市场占有率。
市场占有率越高的车型，其残值就越高，口碑良好的车型往往具有高品牌认知度和稳定的性能，这为其残值的提升提供了有力保障，再有就是配件价格是否便宜，最后要看该款车的市场价格的稳定性，如果该车经常降价，那么其残值一般来说会比较低。
●经济型车残值相对稳定与中级车、高级车乃至豪华车相比，5万元到10万元的经济型轿车不同车型之间的残值差距是最小的。
对比采访中提取的数据，第一年保值率最高的车型与最低的车型只差8个百分点，第二年保值率最高的车型与最低的车型相差也不到10个百分点。
在10万元到20万元区间和20万元以上的区间，两款不同车型之间残值差距最高能够达到16个百分点。
●欧系车残值一马当先日韩车系购买及使用成本均较低，二手车残值相对较低；美国车系车身尺寸大、油耗大、性能较优，购买及使用成本均较高，二手车残值居中；欧系车以技术性能领先而著称，购买成本相对较高，使用成本居中，但二手车残值相对较高。
从二手车市场可以看出，汽车残值高的车在市场十分走俏。
实习记者韩旭●相关术语介绍保值率=（旧车平均收购价÷新车市场平均报价）×100%保值&残值——保值是指旧车折旧后剩下的价格，表现简单且直观明了；残值是指旧车剩余的使用价值，是一个抽象的概念。
两者在实际意义上几乎可以等同。
残值率——二手车价格的决定因素
二手车残值评估是由数年来的市场数据反映所决定，但对于新车的未来残值评估并不能完全基于这种数据。
因为车市本身变化很大，极易受到政策和技术层面的影响。
因此，如何在一般情况下大致估算二手车残值率就成了关键问题。
对于非专业的汽车评估人员来说，车保倍认为判断一辆车的残值率应该遵循如下步骤：
首先，查询新车市场价
看看该车具体所属品牌，车型。
查看该款车的市场价格，如果没有相同型号的汽车，则可参照最为相近的相同品牌的新车，在考虑到加减配置后得到最为接近的新车市场价。
在这个过程中，值得注意的一点是，新车市场指导价并非可参照的标准。
因为在目前的国内车市中，厂家给出的新车市场指导价往往与实际销售价格有着较大的差距，动辄以数千数万元计，公平价数据统计市场价与厂家指导因品牌不同差距大概为2%-6%。
其次，初步估算折旧率
简单来说就是先打开发动机盖查看车辆出厂时间，之后查看发动机登记证书。
根据两者
的相差值得出该车是否是库存车。
因为一般来说车辆出厂时间和上牌的时间差距不应该超过半年，否则就可怀疑为库存车。
计算车辆的车龄最准确的方法还是根据上牌时间为准，这样来得出二手车的初步折旧率。
一般来说，新购买的车辆头五年的折旧率根据具体车况大概为15%-20%、12%-15%、10%-12%、8%-10%、6%-8%。
五年之后每年的折旧率约为5%。
再次，调整实际折旧率
实际折旧率就是除去参考值之外的实际车况所反映出来的折旧状况。
因为理论上的折旧率只是一个参考，并不能完全作为实际折旧率的标准。
因为车辆的外观、行驶里程数、车辆是否是私家车、该车型是否仍在销售、保有量大小、价格是否稳定、内饰干净与否等都会影响车辆的残值率。
例如，车辆外观较新折旧率减去百分之一，行驶里程数小于两万公里每年减少百分之一，公车加百分之一，该车型市面已无销售加百分之一，保有量大减去百分之一，新车价格稳定减百分之一，内饰干净减百分之一。
再加上不同车主的不同喜好和在意的方面分别有不同的加减项。
而这些算法针对的车辆都有一个前提，那就是不能有过重大事故。
最后，是修正车价偏差值
将第一步查到的新车市场价×（第1~3步得出的折旧率)，就可以计算出该二手车大约的残值。
一般来说传统二手车交易市场上的二手车标价还有5%~20%下浮空间；一般车龄较新的二手车不愿久放，利润不大就会卖；一般车龄超过5年的二手车不怕放，因此价格不合适卖主不一定着急卖；如果二手车是市场上冷僻或已停产的，一般情况下价格下浮余地比较大，大概残余价值也可以通过公平价估价软件计算，也有一定的比较参考价值。
