重庆市轨道交通条例

重庆市轨道交通乘坐规则（修订）第一条乘客应当依序分散候车、先下后上、文明乘车。

列车停稳后，应当留意列车与站台间的空隙；当列车关门的提示警铃鸣响或者警示灯闪烁时，停止上下车。

乘车时不得手扶或者倚靠车门、屏蔽门和安全门。

列车到达终点站，乘客应当全部下车。

第二条轨道交通实行一人一票制。

乘客应当持有效车票乘车，并遵守以下规定：（一）一名成年购票乘客可以免费带领一名身高1.2米以下（含1.2米）的儿童乘车；超过一名的，按照超过人数购票。

（二）持单程票乘车，应当在购票车站上车，限乘单程一次，当日进站有效，出站时车票由出站闸机收回；持储值类车票乘车，其车费由出站闸机自动扣除，车票余值以车票记录为准。

（三）年满70周岁的老人、残疾军人、因公致残的人民警察、盲人和其他一级二级残疾人凭有效证件可办理免费卡，凭卡免费乘车；三级四级残疾人凭残疾人证办理优惠卡半价乘车；残疾人携带随身必备的辅助器具应予免费；学生按照国家和本市的有关规定享受票价优惠。

（四）自进入进站闸机起至出站时止，每次乘车时限为180分钟；超过180分钟的，应按线网最高票价另交车费。

但因轨道交通运营单位原因导致的超时除外。

（五）进入进站闸机后遗失车票、人为损坏车票、使用过期、伪造、涂改车票或者利用其他欺骗手段乘车的，视为无票或持无效车票乘车，由轨道交通运营单位按照线网最高票价收取票款。

（六）使用的车票不足以支付所到达车站的实际车费时，应当补交超程车费。

第三条乘客随身携带物品应当符合以下规定：（一）物品重量不得超过20公斤，长、宽、高之和不得超过2米。

超过上述规定的，不得携带进站、乘车。

（二）禁止携带易燃、易爆（含气球）、有毒、放射性、腐蚀性等危险品以及枪械弹药、管制刀具等公安机关发布的“禁止携带物品目录”上规定的所有物品和有刺激性气味、无包装易碎、尖锐的物品进站、乘车。

第四条乘客应当配合轨道交通运营单位对其携带物品进行的安全检查，并配合公安机关和轨道交通运营单位对可疑物品的开包检查工作。

重庆市住房和城乡建设委员会关于加强轨道交通控制保护区管理的意见文章属性•【制定机关】重庆市住房和城乡建设委员会•【公布日期】2021.11.16•【字号】渝建轨道〔2021〕23号•【施行日期】2021.11.16•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】城市管理正文重庆市住房和城乡建设委员会关于加强轨道交通控制保护区管理的意见市级有关部门，轨道交通沿线各区住房城乡建委，重庆交通开投集团，市轨道集团、市铁路集团，各轨道交通建设运营单位，各有关单位：轨道交通控制保护区（以下简称控制保护区），是指为保障轨道交通安全建设和运营而在轨道交通沿线划定的一定范围，该范围内的建设和作业等活动受到有效管控。

控制保护区管理，事关轨道交通建设和运营安全，事关城市高质量发展和安全运行。

为切实加强控制保护区管理，根据《重庆市轨道交通条例》、《重庆市轨道交通控制保护区管理办法》等有关规定，结合我市实际，现提出如下意见。

一、总体要求（一）指导思想以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，深入贯彻习近平总书记对重庆提出的坚持“两点”定位、“两地”“两高”目标，发挥“三个作用”和推动成渝地区双城经济圈建设等重要指示要求，以保障轨道交通建设和运营安全为目标，落实深化“放管服”改革和优化营商环境要求，统筹建立市、区两级联动监管体系，实施风险分级和差别化措施，全面加强控制保护区管理，提高管理水平、提升服务能力、提高工作效率，为高质量建设“轨道上的都市区”提供有力支撑。

（二）工作目标构建“市区两级上下联动，设计到竣工环节前后闭合”的控制保护区管理格局，健全控制保护区风险防控长效机制，实施建设项目和作业行为风险分级管理，落实有关各方主体管理责任，落实市、区两级住房城乡建设主管部门监管责任，实现对建设项目和作业行为的有效管控，保障轨道交通建设和运营安全。

二、加强建设项目管理根据《城市轨道交通结构安全保护技术规范》CJJ/T-202、《城市轨道交通结构检测监测技术标准》DBJ50/T-271等现行有关标准确定的外部作业影响等级，结合建设项目类别，将控制保护区内建设项目分为较大风险项目和一般风险项目，实行差别化管理。

重庆市城乡建设委员会关于印发《重庆市轨道交通第三方监测管理暂行办法》的通知文章属性•【制定机关】重庆市住房和城乡建设委员会•【公布日期】2014.03.25•【字号】渝建发[2014]21号•【施行日期】2014.04.01•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】交通运输综合规定正文重庆市城乡建设委员会关于印发《重庆市轨道交通第三方监测管理暂行办法》的通知（渝建发〔2014〕21号）主城各区城乡建委（轨道办），两江新区建管局，北部新区建设局，高新区建设局，经开区建设局，重庆市轨道交通（集团）有限公司，各有关单位：为加强本市轨道交通第三方监测管理，保障轨道交通建设和运营安全，有效控制轨道交通控制保护区内工程建设对周边环境的影响，根据《重庆市轨道交通条例》等有关法律法规，我们组织制定了《重庆市轨道交通第三方监测管理暂行办法》，现印发给你们，请遵照执行。

该办法已通过市政府法制办登记审查，登记号为渝文审[2014]16号。

附件：重庆市轨道交通第三方监测管理暂行办法重庆市城乡建设委员会2014年3月25日附件：重庆市轨道交通第三方监测管理暂行办法（重庆市城乡建设委员会）目录第一章总则第二章管理职责与要求第三章监测方案第四章监测实施第五章监测预警第六章监督责任第七章附则附件一轨道交通工程第三方监测方案附件二轨道交通控制保护区建设项目第三方监测方案附件三监测预警分级及预警响应表附件四相关法律法规条文重庆市轨道交通第三方监测管理暂行办法第一章总则第一条为了加强本市轨道交通第三方监测管理，保障轨道交通建设和运营安全，有效控制轨道交通控制保护区内工程建设对周边环境的影响，根据《重庆市轨道交通条例》等有关法律法规，结合本市实际，制定本办法。

第二条本市行政区域内进行的轨道交通工程建设，以及在轨道交通控制保护区范围内进行的其它工程建设及作业（以下简称轨道交通控制保护区建设项目），应开展第三方监测工作，其第三方监测相关活动适用本办法。

城市轨道交通管理条例第一章总则第一条为了规范城市轨道交通管理，保障城市轨道交通建设的顺利进行和安全运营，维护乘客的合法权益，根据有关法律、法规，结合本市实际，制定本条例。

第二条本条例所称城市轨道交通，是指地铁、轻轨等城市快速轨道公共客运系统。

城市轨道交通设施包括城市轨道交通的路基、轨道、隧道、高架道路（含桥梁）、车站（含出入口、通道）、通风亭、车辆段及控制中心、站场、车辆、机电设备、供电系统、通信信号系统及其附属设施等。

第三条本条例适用于本市行政区域内城市轨道交通的规划、建设、运营及相关的管理活动。

第四条城市轨道交通应当遵循统一规划、安全运营、规范服务的原则。

第五条市建设行政主管部门主管本市城市轨道交通的行政管理，负责本条例的组织实施和监督检查。

市各有关行政管理部门应当依职责协同实施本条例。

城市轨道交通沿线各区、县级市人民政府应当配合城市轨道交通的建设和保护工作。

第六条城市轨道交通经营单位由市人民政府依法确定。

城市轨道交通经营单位依照本条例的有关授权，对城市轨道交通设施的保护、城市轨道交通范围内公共场所的运营秩序和容貌、环境卫生的维护以及安全应急等公共事务实施行政管理和行政处罚。

城市轨道交通经营单位应当确定本单位的专门机构具体负责行政管理和行政处罚工作。

执法人员依照《广东省行政执法责任制条例》规定的条件任用。

城市轨道交通经营单位执法人员实施行政管理和行政处罚时，应当持有有效执法证件。

第二章建设管理第七条市发展改革行政管理部门和市财政部门负责政府投资的城市轨道交通建设资金的筹集和管理。

市发展改革行政管理部门按照国家规定的基本建设程序办理项目审批和下达城市轨道交通投资计划。

第八条市城市规划行政管理部门负责组织编制城市轨道交通规划。

城市轨道交通规划应当与其他公共交通规划相衔接，并预留必要空间以确保安全便捷的换乘条件及足够的疏散能力。

市城市规划行政管理部门在审批与轨道交通出入口、通风亭等设施连接的其他建设工程时，应当提出有关预留与轨道交通相连接必要空间的规划设计要求。

重庆市公安局、重庆市交通局关于公布《重庆市轨道交通禁止限制携带物品目录》的通告文章属性•【制定机关】重庆市公安局,重庆市交通局•【公布日期】2022.11.26•【字号】渝公规〔2022〕10号•【施行日期】2023.01.01•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】城市轨道交通正文重庆市公安局、重庆市交通局关于公布《重庆市轨道交通禁止限制携带物品目录》的通告渝公规〔2022〕10号为加强和规范轨道交通安全检查工作，保障乘客生命财产安全和轨道交通运营安全，根据《中华人民共和国反恐怖主义法》《中华人民共和国治安管理处罚法》《重庆市轨道交通条例》《城市轨道交通运营管理规定》等法律、法规和规章规定，现公布《重庆市轨道交通禁止限制携带物品目录》。

轨道交通运营单位应当在企业网站、轨道交通车站和列车车厢等场所部位公告《重庆市轨道交通禁止限制携带物品目录》，履行告知义务。

轨道交通运营单位应当按照国家、本市和本通告有关规定，对进入车站的乘客及携带的物品等依法依规开展安全检查。

乘客应主动接受并配合安全检查工作，对拒绝配合依法进行安全检查、违反规定携带违禁物品或限制携带物品超出规定数量和规格的，安全检查人员应当拒绝其进站乘车；构成违反治安管理行为的，由公安机关依法处理；构成犯罪的，依法追究刑事责任。

军人、武警、公安民警、民兵、射击运动员等人员依法可以携带枪支弹药或者管制器具的，按照国家有关规定办理。

本通告自2023年1月1日起施行，原《重庆市轨道交通禁止限制携带物品目录》（渝公规〔2017〕7号）同时废止。

特此通告。

附件：重庆市轨道交通禁止限制携带物品目录重庆市公安局重庆市交通局2022年11月26日附件重庆市轨道交通禁止限制携带物品目录一、禁止携带物品（一）枪支、子弹（含主要零部件）1.军用枪、公务用枪：手枪、步枪、冲锋枪、机枪、防暴枪等以及各类配用子弹；2.民用枪：气枪、猎枪、运动枪、麻醉注射枪等以及各类配用子弹；3.道具枪、发令枪、钢珠枪、催泪枪、电击枪等以及各类配用子弹；4.上述物品的样品、仿制品。

重庆市轨道交通控制保护区管理办法（试行）目录第一章总则 (1)第二章控制保护区范围 (2)第三章建设项目管理 (3)第四章安全保护方案及备案管理 (7)第五章安全保护和巡查 (8)第六章附则 (10)第一章总则第一条为加强轨道交通控制保护区管理，保障轨道交通建设条件、建设和运营安全，根据《重庆市轨道交通条例》（以下简称《条例》），结合本市实际，制定本办法。

第二条本市行政区域轨道交通控制保护区范围内建设项目管理、建设及作业安全保护方案的制订和备案、安全保护与巡查及其相关的管理活动，适用本办法。

第三条市城乡建设委员会（以下简称市城乡建委）是本市轨道交通控制保护区建设及作业管理的行政主管部门，具体工作由其所属的重庆市轨道交通建设办公室（以下简称市轨道办）负责实施。

第四条凡位于轨道交通控制保护区范围内的建设项目，规划和建设行政主管部门分别在批准项目方案设计和初步设计之前应有轨道交通控制保护区项目方案设计或初步设计书面专项审查意见。

第五条重庆市轨道交通（集团）有限公司（以下简称市轨道集团）负责轨道交通控制保护区范围内建设项目设计方案的技术校核、安全保护方案审订、线路巡查、日常监督等相关工作。

第二章控制保护区范围第六条规划、在建以及运营的轨道交通线路应当设置轨道交通控制保护区，其范围包括：（一）地下车站和隧道结构外边线外侧五十米内；（二）地面车站和高架车站以及轨道线路外边线外侧三十米内；（三）出入口、通风亭、车辆段、控制中心、变电站及各类轨道专用管网（线）沟等建（构）筑物外边线十米内；（四）过江、过河桥梁上、下游各二百米内。

轨道交通控制保护区具体范围和保护要求应当在线路控制规划中明确。

第七条若遇滑坡、大面积填方、溶洞、采空区、高含水率等地质条件特殊情况，需要调整控制保护区范围的，由市城乡建委会同城乡规划部门审核确定。

第八条轨道交通控制保护区范围内不得新建、改（扩）建工程。

因特殊情况确需建设的，在报批规划和初步设计之前应当征得市城乡建委书面同意。

重庆市道路运输管理条例(2021年)文章属性•【制定机关】重庆市人大及其常委会•【公布日期】2021.11.25•【字号】重庆市人民代表大会常务委员会公告〔5届〕第159号•【施行日期】2022.01.01•【效力等级】省级地方性法规•【时效性】现行有效•【主题分类】道路交通管理正文重庆市人民代表大会常务委员会公告（〔五届〕第159号）《重庆市道路运输管理条例》已于2021年11月25日经重庆市第五届人民代表大会常务委员会第二十九次会议通过，现予公布，自2022年1月1日起施行。

重庆市人民代表大会常务委员会2021年11月25日重庆市道路运输管理条例（2000年12月19日重庆市第一届人民代表大会常务委员会第二十九次会议通过根据2002年1月21日重庆市第一届人民代表大会常务委员会第三十八次会议《重庆市人民代表大会常务委员会关于取消或调整部分地方性法规设定的行政审批等项目的决定》第一次修正2006年7月28日重庆市第二届人民代表大会常务委员会第二十五次会议第一次修订2013年9月25日重庆市第四届人民代表大会常务委员会第五次会议第二次修订根据2016年9月29日重庆市第四届人民代表大会常务委员会第二十八次会议《关于修改〈重庆市户外广告管理条例〉等十三件地方性法规的决定》第二次修正根据2021年11月25日重庆市第五届人民代表大会常务委员会第二十九次会议第三次修订）目录第一章总则第二章道路运输经营第一节班车、包车和旅游客运第二节出租汽车客运第三节货运经营第三章道路运输相关业务第一节道路运输站（场）第二节机动车维修第三节机动车驾驶员培训第四节汽车租赁经营第四章道路运输共同规定第五章监督检查第六章法律责任第七章附则第一章总则第一条为了维护道路运输市场秩序，保障道路运输安全，保护道路运输各方当事人的合法权益，促进道路运输业持续健康发展，根据《中华人民共和国道路运输条例》等法律、行政法规，结合本市实际，制定本条例。

重庆市轨道交通乘坐规则（2019年1月2日第二次修订）第一条凡进入轨道交通车站范围者（含出入口、通道），应当遵守《重庆市轨道交通条例》及本规则。

第二条乘客应当依序分散候车、先下后上、文明乘车。

上下列车应当留意列车与站台间的间隙；当列车关门的提示警铃鸣响或者警示灯闪烁时，停止上下车。

乘车时不得手扶或者倚靠车门、站台门。

列车到达终点站，乘客应当全部下车。

第三条轨道交通实行一人一票制。

乘客应当持有效车票乘车，并遵守以下规定：（一）持单程票乘车，应当在购票车站上车，限乘单程一次，当日进站有效，出站时车票由出站闸机收回；持储值类车票乘车，其车费由出站闸机自动扣除，车票余值以车票记录为准。

（二）自进入进站闸机起至出站时止，每次乘车时限为180分钟；超过180分钟的，应按线网最高票价另交车费。

但因轨道交通运营单位原因导致的超时除外。

（三）进入进站闸机后遗失车票、人为损坏车票、使用过期、伪造、涂改车票或者利用其他欺骗手段乘车的，视为无票或持无效车票乘车，由轨道交通运营单位按照线网最高票价收取票款。

（四）使用的车票不足以支付所到达车站的实际车费时，应当补交超程车费。

第四条下列人员享受优惠乘车待遇：（一）残疾军人、伤残人民警察、身高1.3米以下的儿童、符合优惠乘车待遇的老年人、盲人和其他一级二级残疾人享受免费乘车待遇。

（二）三级四级残疾人凭残疾人证办理优惠卡半价乘车；学生按照国家和本市的有关规定享受票价优惠。

（三）残疾人携带随身必备的辅助器具应予免费。

除身高1.3米以下的儿童外，前述享受优惠乘车待遇的人员，未按照规定出示有效的乘车优惠凭证，或者将乘车优惠凭证转借、转让他人使用的，轨道交通运营单位有权要求乘客按照普通乘客支付车费。

国家和本市对享受优惠乘车待遇另有规定的，适用其规定。

第五条乘客随身携带物品应当符合以下规定：（一）物品重量不得超过20公斤，长、宽、高之和不得超过2米。

超过上述规定的，不得携带进站、乘车。

（二）禁止携带易燃、易爆（含气球）、有毒、放射性、腐蚀性等危险品以及枪械弹药、管制刀具等公安机关发布的“禁止携带物品目录”上规定的所有物品和有刺激性气味、无包装易碎、尖锐及其它影响安全运营的物品进站、乘车。

重庆市人民代表大会常务委员会公告〔2011〕第6号《重庆市轨道交通条例》已于2011年3月25日经重庆市第三届人民代表大会常务委员会第二十三次会议审议通过，现予公布，自2011年6月1日起施行。

重庆市人民代表大会常务委员会2011年3月25日重庆市轨道交通条例(2011年3月25日经重庆市第三届人民代表大会常务委员会第二十三次会议通过)第一章总则第一条为了推动轨道交通建设，加强轨道交通管理，保障安全运营，维护乘客、建设和运营单位和利益相关人的合法权益，根据有关法律法规的规定，结合本市实际，制定本条例。

第二条本市行政区域内轨道交通的建设、运营及其相关的管理活动，适用本条例。

第三条本市轨道交通应当遵循统筹规划、优先发展、安全运营、规范服务的原则。

第四条市城乡建设行政主管部门负责轨道交通建设（含试运行）管理；市交通行政主管部门负责轨道交通运营（含试运营）管理，其所属的市道路运输管理机构具体实施轨道交通运营管理工作。

市发展改革、公安、国土、规划、市政、安监、环保和价格等相关主管部门应当按照各自职责，做好轨道交通有关管理工作。

轨道交通沿线各区县（自治县）人民政府应当做好与轨道交通相关的土地征收工作并按照建设时序的要求提供轨道交通建设用地，协助做好轨道交通设施安全管理、应急事件处置等工作。

轨道交通建设和运营单位依照本条例的授权实施行政处罚。

第五条轨道交通属于公益性公用事业。

鼓励多渠道、多方式筹集轨道交通建设资金。

轨道交通及其配套工程的建设和运营按照国家和本市有关规定享受政策支持和资金补贴。

第二章建设管理第六条轨道交通规划应当符合国民经济和社会发展规划，纳入城乡总体规划和综合交通规划并与土地利用总体规划相衔接。

轨道交通规划包括线网总体规划、线路控制规划以及与线路控制规划相衔接的专业规划。

编制轨道交通规划应当统筹安排轨道交通不同线路之间以及与其它交通方式之间的换乘衔接，站点设置应当坚持科学合理、疏密有度、高效便捷的原则。