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第1篇一、项目概述本工程位于XX地区，主要工程内容包括桥梁、路基、路面等。
其中桥梁部分为XX 桥梁，全长XX米，桥梁上部结构采用预应力混凝土箱梁，下部结构为桩基础、承台和桥墩。
本方案针对箱梁预制梁施工进行详细规划。
二、施工组织设计1. 施工队伍成立箱梁预制梁施工项目部，由项目经理、技术负责人、施工员、质量员、安全员等组成。
项目部成员具备丰富的箱梁预制施工经验，确保施工质量。
2. 施工进度计划根据工程进度要求，制定箱梁预制梁施工进度计划，确保按期完成施工任务。
3. 施工资源配置（1）人员配置：项目部成员、施工人员、技术工人等。
（2）设备配置：混凝土搅拌站、模板台座、钢筋加工设备、混凝土浇筑设备、养护设备等。
（3）材料配置：混凝土、钢筋、模板、水泥、砂石等。
三、施工工艺及方法1. 模板制作与安装（1）模板制作：选用优质钢模板，按设计尺寸制作，确保模板尺寸准确、平整。
（2）模板安装：将模板拼装成整体，确保拼接处严密，安装牢固。
2. 钢筋加工与绑扎（1）钢筋加工：选用优质钢筋，按设计要求加工成所需形状和尺寸。
（2）钢筋绑扎：严格按照设计要求进行钢筋绑扎，确保钢筋位置准确、牢固。
3. 混凝土浇筑（1）混凝土搅拌：选用符合设计要求的混凝土配合比，确保混凝土质量。
（2）混凝土浇筑：采用分层浇筑、振捣密实的方法，确保混凝土质量。
4. 预应力张拉（1）预应力筋布置：按照设计要求布置预应力筋，确保预应力筋位置准确。
（2）张拉设备：选用符合设计要求的张拉设备，确保张拉精度。
（3）张拉程序：按照设计要求进行张拉，确保张拉力值准确。
5. 养护与拆模（1）养护：混凝土浇筑完成后，及时进行养护，确保混凝土强度。
（2）拆模：混凝土强度达到设计要求后，方可拆模。
四、质量控制措施1. 材料质量控制（1）选用优质原材料，确保材料质量。
（2）对进场的原材料进行检验，合格后方可使用。
2. 施工过程质量控制（1）严格按照施工工艺进行施工，确保施工质量。
一、工程概况本工程为XX高速公路某段桥梁架设工程，桥梁全长XX米，共XX跨，采用预制箱梁结构。
为确保架梁施工的顺利进行，特制定本专项施工方案。
二、施工目标1. 确保架梁施工质量，满足设计及规范要求。
2. 保障施工安全，降低施工风险。
3. 提高施工效率，确保工程按期完成。
三、施工准备1. 技术准备：组织相关人员对施工图纸进行详细解读，明确施工工艺、技术要求及质量标准。
2. 材料准备：提前采购预制箱梁、架桥机、吊车等施工材料及设备，确保材料质量合格。
3. 人员准备：选拔具备丰富架梁施工经验的技术人员、施工人员及安全管理人员，进行专业培训。
4. 场地准备：搭建施工便道、临时设施，确保施工顺利进行。
四、施工工艺1. 预制箱梁运输：采用平板拖车将预制箱梁运输至施工现场，确保箱梁运输过程中不受损坏。
2. 吊装设备就位：将架桥机、吊车等设备运输至施工现场，按照施工方案进行安装调试。
3. 架梁作业：按照施工顺序，依次进行架梁作业。
a. 首先进行桥墩基础处理，确保桥墩稳固。
b. 安装架桥机，进行架梁作业。
c. 吊装预制箱梁至指定位置，调整梁体标高、线形，确保符合设计要求。
d. 进行支座灌浆，确保梁体与桥墩连接牢固。
4. 施工监控：采用全站仪、水准仪等测量设备，对架梁过程进行实时监控，确保施工质量。
五、安全措施1. 施工人员安全培训：对施工人员进行安全教育培训，提高安全意识。
2. 施工现场安全管理：设立安全警示标志，明确施工区域，确保施工人员安全。
3. 施工设备安全操作：对架桥机、吊车等设备进行定期检查、维护，确保设备安全运行。
4. 施工过程监控：设立安全监督小组，对施工过程进行全程监控，确保施工安全。
六、进度安排1. 施工准备阶段：XX天。
2. 架梁施工阶段：XX天。
3. 施工验收阶段：XX天。
七、施工质量控制1. 材料质量：严格按照规范要求，对进场材料进行检验，确保材料质量合格。
2. 施工工艺：严格按照施工方案进行施工，确保施工质量。
预制箱梁施工方案预制箱梁施工方案1一、工程简介：不老河大桥箱梁预制场设在该桥0#台——4#墩之间，场地尺寸为长108米、宽30米，占用1#、2#、3#墩柱位置，场内设箱梁生产台座9个，每个台座的尺寸为长31米、宽1米。
每个墩位处并排设3个台座，分别位于两墩柱之间的空隙处，两排台座之间的间隙距离为5米。
箱梁生产期间，1#、2#、3#墩柱暂缓施工，待箱梁完成并移至已架设的第5孔至第13孔的部分桥面上存放时方可施工。
二、场地处理由于不老河桥的桩基施工中在该桥0#台——4#墩之间共挖设泥浆池3个，现桩基已施工完毕，为保证箱梁预制场地的施工，需做如下处理：⑴挖运泥浆：现有泥浆池内的泥浆，用挖掘机挖装，自卸汽车运输，弃于指定地点。
⑵泥浆清运完成后，将坑壁一侧打成斜坡，以利机械上下，然后用山皮土分层回填，每层回填厚度不得大于25cm，并用压路机碾压密实，压实度的检测按路基90区标准执行。
⑶当回填至原地面时，将整个预制场范围内的`原地面统一找平碾压，再铺筑一层30cm厚山皮土，碾压密实。
三、台座施工台座所处的地面处理完成后，开挖宽1.2m、深0.6m基础，两端采用长3m、宽2.5m、深0.8m的扩大基础，用c30片石砼浇筑，浇筑混凝土时端部扩大基础底部铺设一层间距为10cmφ8钢筋网片，基础顶部预埋纵向间距1为20cm、横向间距为95cmφ8的钢筋与台座相接。
基础浇完后预埋钢筋外侧要进行抹平处理，以备台座施工时立模用。
待基础混凝土达到一定强度后，用经纬仪放出台座的两侧边线，然后将事先制作好的∟50_50的角钢框架安装到位，立模板、每间隔60cm安装一根φ5cm两端封口的pvc管，待模板加固好，用经纬仪将其调整顺直，并根据设计跨中预留预拱度。
浇筑c40的混凝土，并打磨成水磨石作为箱梁底模。
台座两侧每隔2.0m设混凝土地锚，用于紧固模板和拆模用。
待台座全部施工完后，将整个预制厂地面用10cm厚c15混凝土进行硬化，墩柱位置处绕开，用预制砼盖板覆盖。
工程概况河东特大桥和秦家河大桥引桥共240片箱梁采用两台龙门吊抬吊，由小桩号往大桩号逐片吊装，跨梁采用DF40m/130t架桥机架设, 架梁时严格遵守施工技术规范。
架梁主要工程数量表二、施工方案1、施工准备正式开工以前，由项目总工程师组织有关技术人员对整个施工工艺流程进行讨论，制定正确的施工方案，对整个施工过程进行全方位的控制，确保工程顺利进行。
并成立安全领导小组，确保作业人员能安全施工。
项目总工程师对有关技术人员进行施工技术和安全技术交底。
对进场的机械和材料进行严格检验，确保其能正常运行。
2、施工方法2.1、支座安装预制梁在架设前应根据设计图要求进行支座安装，河东特大桥和秦家河大桥引桥预制箱梁支座共有三种，分为GYZF4 275*66的四氟滑板式橡胶支座、GYZF4 400*77的四氟滑板式橡胶支座和GYZ 400*77的普通板式橡胶支座，伸缩缝处安装四氟板式橡胶支座，连续墩上安装普通板式橡胶支座。
①普通板式橡胶支座的安装：安装前先将墩台垫石顶面的浮沙清除，表面应清洁、平整无油污，若墩台垫石的标高差距过大，可用水泥砂浆调整；在支座垫石上按设计图标出支座中心位置，将橡胶支座安放在垫石上，使支座的中心线与墩台的设计位置中心线重合，以保证支座就位准确。
②四氟板式橡胶支座与普通板式橡胶支座的安装方法基本相同，安装时必须精心细致。
支座应按设计支承中心准确就位，梁底钢板与支承垫石顶面尽可能保持平行和平整，同支座上下面全部密贴；同一片梁的各个支座位于同一平面上，避免支座的偏心受压、不均匀支承与个别脱空的现象；四氟支座上必须放不锈钢板, 不锈钢板上层应涂抹环氧树脂，以保证不锈钢板与梁顶预埋钢板紧密接触。
2.2 、龙门吊吊装箱梁1）、采用两台龙门吊。
2）、箱梁吊装时，在两端系引绳，以减小吊起后的晃动，尽快吊梁就位。
3）、吊装时盖梁、支座垫石砼强度不低于设计标号，梁板标号不低于设计标号的90%；水泥砂浆强度不低于设计要求。
预应力混凝土箱梁预制及架设施工方案一、梁场建设（一）梁场选址本工程中含桥梁工程，位于是K3+153.500大桥，沿线路方向，在K3+100附件设置一座预制梁场，完成所有箱梁的集中预制施工。
（二）梁场建设预制场分为生产区和办公生活区。
生产区内分原材料堆放区、钢筋加工区、制梁区、存梁区，混凝土浇筑、模板安装、钢筋转运、移梁装车等采用龙门吊，养生采用蒸汽锅炉和自动喷淋设施，移运梁采用炮车运输。
进场后根据地质勘探结果，按照经济、高效原则确定基底处理方案，对办公、生活区、钢材存放库、制梁区、加工车间、采用混凝土进行场地硬化处理，梁场内和场外设置排水沟。
场路主要道路采用碎石垫层加混凝土，场内道路两侧及台座之间设置水沟。
预制场并设置视频监控系统，监控范围覆盖预制场梁片预制张拉区域。
制作台座基础根据地质情况，采用扩大基础形式，制作底座和存梁底座采用钢筋混凝土条形基础。
（三）钢筋集中加工场钢筋加工采取模块化施工，集中加工制作，配备数控钢筋加工设备。
钢筋加工棚场地硬化采用原地面夯实后铺碎石垫层，面层为混凝土。
加工棚均采用彩钢瓦搭设，行车道结构层采用碎石垫层+混凝土层。
场内道路路面宽度为6.5m,门架基础采用混凝土浇筑，管线布置满足安全生产标准化的相关规定，布设于预制场内。
二、箱梁预制本工程桥梁上部结构均采用30m长预应力箱梁，后张拉工艺。
梁体预制施工流程：修筑台座→钢筋制作→安装钢筋骨架→安装波纹管→钢绞线制作及安装→模板封闭→浇筑混凝土→养护、拆模（含试块强度试压）→张拉预应力钢绞线→管道压浆（含制作水泥浆试块）→浇封锚栓混凝土→移梁存放。
三、预应力箱梁架设安装安装前应提前安装支座，修整运梁道路，运梁采用专用运输车辆，运输道路应满足承载力要求，应由专人指挥。
根据现场实际情况，预制梁采用架桥机进行安装。
（一）架桥机组装在桥头路堤上铺设轨道，在轨道上将架桥机组装完毕，并进行试运转。
架桥机就位试运转正常后，将架桥机推进至桥台位置，准备架梁。
公路桥涵25m预制箱梁架设施工方案目录一、项目简介....................................一二、的准备 (2)三、准备建造....................................二四、施工过程 (3)五、建筑....................................四六、吊装注意事项 (11)七、安全措施 (11)八、质量保证措施 (19)九、安全措施 (21)十、环境保护措施 (22)十一、文明施工措施 (22)25m预制箱梁架设施工方案一、项目概况1.1.项目简介323省道位于某市南部，是某市连接南部城市的重要通道之一。
路线起于某市与某市交界处的关口村，途经某市的苟堂镇、超化镇、平陌镇，登封市的大冶镇、高塍镇、东华镇、大金店镇、石岛乡、赵骏乡、杨颖镇，在杨颖镇张庄西侧的登封市与宜川市交界处。
路线全长85.5公里，其中某26.46公里，登封59.09公里。
采用双向四车道一级公路标准建设，设计速度80km/h，路基宽度24.5m，我合同段K11+360~K26+460，全长15.100公里，共7座桥梁。
三座桥，即张沟河桥、玉寨桥和杨泰桥；中桥3座，分别为白龙庙中桥、圣地庙中桥、任家庄中桥:分离式立交桥1座，由崔庄隔开。
1.2、工程数量S323-2标段桥梁预制箱梁清单其中25米箱梁112根，共计176根箱梁。
二、说明书的编写(一)编制依据1.《公路桥涵施工技术规范》(JTGTF50-2011)2.省道323线某关口至张庄段改建工程S323Z01-2合同段桥梁及分离式立交施工设计图。
3.架桥机施工规范(工厂标准)。
(二)编制范围省道323线某关口至张庄段改建工程S323Z01-2合同段招标文件中桥涵工程箱梁架设。
(3)箱梁架设工期安排:2014年3月30日-2014年6月30日。
三。
施工准备1.建筑用电从超化镇圣地庙村(K15+880左侧)引出高压线至K16+690路基左侧，设置250kw变压器，配备标准配电柜，现场配备200KW发电机组。
预制箱梁吊装架设施工专项安全方案一、项目概述：本项目是在高架桥建设中使用预制箱梁进行吊装，预计使用吊车进行吊装作业。
二、施工组织与管理1.成立专项安全管理小组，由专业技术人员组成，负责制定安全计划、组织组织实施，并进行安全监督与检查。
2.根据实际情况，制定详细的施工方案，并向相关部门报备。
三、前期准备工作1.组织各相关部门进行现场勘察，了解施工环境以及各项安全隐患，提前排除危险因素。
2.制定详细的工作计划和进度表，确保各项工作有条不紊进行。
四、设备与材料1.选用符合安全要求的吊车进行吊装作业，并对吊车进行定期维护和检修。
2.选用符合标准的预制箱梁，并进行质量检测。
五、安全措施1.制定明确的作业指导书，对各类作业人员进行安全培训，并明确各自的职责。
2.严格执行安全操作规程，如梁体吊运前应对吊装器具等进行必要的试验。
3.设立安全防护带，限制作业区域，确保周围没有无关人员进入，防止发生意外。
4.定期检查吊车的安全装置和设备，确保吊装过程中的安全性。
5.合理布置施工现场，规划好人员和设备的流动通道，确保施工过程中的安全。
6.对吊装过程中的危险部位进行标志和警示，如高处警示，并设置防护措施。
7.严格按照预制箱梁的安装施工方案进行施工，禁止擅自修改或更换方案。
8.在吊装现场设置专门的安全人员进行监督和指导，并配备必要的安全设施和器具。
9.应配备专门人员对吊装作业进行现场监控，保持通讯畅通。
10.组织完善的应急救援方案，确保在发生意外时能够及时处置。
六、安全检查与考核1.每天进行安全例会，交流工作中存在的安全问题以及解决方案。
2.定期进行安全检查，对施工现场进行全面排查，及时整改存在的安全隐患。
3.评估施工人员的安全意识和技能，建立健全的考核制度，对规范施工人员进行奖惩。
4.及时总结和分享吊装作业中的安全经验和教训。
总结：通过以上措施的实施，预制箱梁吊装作业将得到有效的安全保障。
但需要重点强调的是，安全是一项需要全体工作人员共同努力的工作，必须严格落实安全方案，确保各项措施能够得到有效执行，从而降低事故的发生概率，保障工人的生命安全。
克里河大桥25M预制箱梁架设施工方案箱梁安装施工技术方案一、工程概况克里河大桥位于拟建浏阳生物医药园纬二路（东延）的K0+054. 5-K0+286. 5 之间，为跨越河流、农田及道路而设。
桥梁中心里程为K0+170. 5，墩台采用正交正布，桥梁分左右两幅，共 9 跨，桥跨布置为 425+5 25m，全桥长 232. 0m。
本项目位于浏阳市洞阳镇东阳居委会克里村大屋组境内，西侧与生物医药园内向纬二路延长处，该区微地貌为剥蚀残丘及丘间谷地，地形起伏不大，地面高程为 61. 43-83. 77m，最大相对高差 22. 34m。
西侧桥位原山包地形较陡，现已整平为建筑场地，相对平坦；东侧山包植被发育，主要为杂灌木，局部人工开挖呈阶梯状。
大屋组位于丘间谷地内，附近分布有较为密集的居民房和水田，谷底西部有一宽 1. 5-3. 0m 溪沟自西向东流经。
桥址区地表水主要为谷地中部的溪沟，为季节性溪沟，水位随季节变化大。
本桥梁安装预应力箱梁 90 片，安装 GYZ350 85 型橡胶支座140 个、GYZF4250 65 型橡胶支座 80 个。
二、主要施工机械设备数量表序号机械名称或材料名称规格型号数量备注单位小计 1 龙门吊 80T 台 2 2 架桥机双导梁 50m/130T 台 1 含运梁平车 3 砼运输车 6 m3 辆 2 4 吊1/ 20车 25T 台 1 5 电焊机 BXI-300 台 2 6 切筋机 GQ40-1 台 1 三、箱梁架设方案及施工方法预制梁长 25m，重约 70T，施工中采用 50m/130T 双导梁架桥机架设。
架桥机在 0#桥台台背回填处拼装。
利用龙门吊配合轨道平车进行运梁、喂梁。
预制梁架设的施工流程 3. 1 支座安装 3. 1.1 临时支座的安装和拆除由于先简支后连续施工，涉及到体系转换，需要采用临时支座。
临时支座采用工厂集中加工的沙筒，为圆柱状，分为砂桶和垫块两部分。
内筒为160 160mm 壁厚为 5mm 的预制 C30 砼垫块、外筒为200 200mm 壁厚为预制场准备龙门吊吊装梁支座垫石测量放样运梁车喂梁架桥机吊梁至待架孔位架桥机拼装、调试架桥机横移梁至梁板位置落梁自检及监理验收设临时支座并安装永久支座焊接横隔板及翼缘板钢筋安装下一片梁 10mm ，底厚为 5mm，制作时严格控制厚度及平整度，对临时支座进行 100%验收，试验压力符合梁板承载压力。
目录一编制说明 (1)1 编制依据 (1)2 编制目的 (1)3 适用范围 (1)二工程概况 (1)1 工程简介 (2)2 施工条件 (7)三安全防护方案 (9)1 龙门吊安全防护设施 (9)2 移梁前的安全准备 (9)3 移梁过程的安全控制 (10)4 箱梁存放安全控制 (11)5 箱梁装车运输安全控制 (12)6 架梁安全控制 (12)7 架桥机过孔安全控制 (13)8 桥面安全防护 (13)四质量、安全生产组织机构及职责分工 (13)五质量控制要点、危险因素分析及对策措施 (17)1 质量控制要点 (17)2 危险因素分析 (19)六质量安全保证措施 (19)1 质量保证体系 (19)2 安全保证措施 (19)七文明施工、环境保证措施 (19)1 文明施工目标 (19)2 环境保护目标 (21)3 文明施工保证措施 (21)4 环境保护措施 (22)八质量、安全检查和审查 (22)1 质量检查 (22)2 安全检查 (23)3 审查 (23)九应急预案 (23)1应急准备 (23)2 应急响应 (24)3 高处坠落事故应急预案 (25)4 物体打击应急预案 (26)5 触电事故应急预案 (27)6 火灾爆炸事故应急预案 (29)预制箱梁架设专项安全方案一编制说明1 编制依据《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2011《公路工程施工安全技术规程》JTJ076-95《施工现场机械设备检查技术规程》（JGJ16-2008）《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-2001）《路桥施工计算手册》第三版关于印发《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》的通知（建质【2009】87号南通市交通建设危险性较大工程专项施工方案编制及论证审查实施意见高等级公路如东段安全管理办法高等级公路如东段五标《施工组织设计》2 编制目的（1）安全优质的完成预制箱梁的架设作业；（2）顺利的完成施工计划；（3）实现企业安全管理目标。
目录一、工程概况 (1)二、编制依据及原则 (1)（一）编制依据 (1)（二）编制原则 (1)三、施工计划 (2)（一）施工进度计划 (2)（二）组织机构及人员投入 (2)（三）主要机械设备进场计划 (3)四、施工工艺技术 (4)（一）预制箱梁安装施工流程 (4)（二）施工准备 (4)（三）架桥机的拼装 (5)（四）过孔 (10)（五）架梁步骤 (13)（六）箱梁运输 (16)五、安全保证措施 (19)（一）组织保障 (19)（二）危险源分析 (19)（三）重大危险源控制措施 (31)（四）现场安全保证措施 (36)七、临时用电 (39)八、计算书 (41)预制箱梁安装专项施工方案一、工程概况组合箱梁正横断面布置图260050组合箱梁多箱由本项目预制梁场单独预制，安装时，由架桥机吊至预先设置的临时支座上，形成简支结构，待半幅预制箱梁全部安放到位后，安装中横梁模板，绑扎钢筋，浇筑中横梁同时浇筑湿接缝混凝土，使预制箱梁形成整体，最后拆除临时支座，梁体由简支梁转化为连续梁。
二、编制依据及原则（一）编制依据（二）编制原则（1）坚决贯彻执行“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，结合本项目工程的特点，抓住安全工作的重点、难点和关键环节，制定切实可行的施工安全措施和控制流程，责任、目标逐级分解，定期检查与考核，使安全工作有序可控，全面实现安全管理目标。
（2）全面、充分响应淮安公路处的要求，严格执行技术规范。
（3）推行全面质量管理，执行质量管理标准和程序。
（4）推行标准化管理工程，做到安全、优质、文明、高效。
三、施工计划（一）施工进度计划根据235国道项目的总体施工部署，沭河特大桥预制箱梁安装计划采用架桥机安装梁体时间：①2016年 4 月5日至2016年 4 月25 日，进行准备；②2016年 4 月26日至2016年8 月10 日正式安装（包含设备拆除）。
（二）组织机构及人员投入我项目部针对预制箱梁安装成立专门组织机构，负责本工程预制箱梁安装。
一、工程概况河东特大桥和秦家河大桥引桥共240片箱梁采用两台龙门吊抬吊，由小桩号往大桩号逐片吊装，跨梁采用DF40m/130t 架桥机架设，架梁时严格遵守施工技术规范。
架梁主要工程数量表二、施工方案1、施工准备正式开工以前，由项目总工程师组织有关技术人员对整个施工工艺流程进行讨论，制定正确的施工方案，对整个施工过程进行全方位的控制，确保工程顺利进行。
并成立安全领导小组，确保作业人员能安全施工。
项目总工程师对有关技术人员进行施工技术和安全技术交底。
对进场的机械和材料进行严格检验，确保其能正常运行。
2、施工方法2.1、支座安装预制梁在架设前应根据设计图要求进行支座安装，河东特大桥和秦家河大桥引桥预制箱梁支座共有三种，分为GYZF4 275*66的四氟滑板式橡胶支座、GYZF4 400*77的四氟滑板式橡胶支座和GYZ 400*77的普通板式橡胶支座，伸缩缝处安装四氟板式橡胶支座，连续墩上安装普通板式橡胶支座。
①普通板式橡胶支座的安装：安装前先将墩台垫石顶面的浮沙清除，表面应清洁、平整无油污，若墩台垫石的标高差距过大，可用水泥砂浆调整；在支座垫石上按设计图标出支座中心位置，将橡胶支座安放在垫石上，使支座的中心线与墩台的设计位置中心线重合，以保证支座就位准确。
②四氟板式橡胶支座与普通板式橡胶支座的安装方法基本相同，安装时必须精心细致。
支座应按设计支承中心准确就位，梁底钢板与支承垫石顶面尽可能保持平行和平整，同支座上下面全部密贴；同一片梁的各个支座位于同一平面上，避免支座的偏心受压、不均匀支承与个别脱空的现象；四氟支座上必须放不锈钢板,不锈钢板上层应涂抹环氧树脂，以保证不锈钢板与梁顶预埋钢板紧密接触。
2.2、龙门吊吊装箱梁1）、采用两台龙门吊。
2）、箱梁吊装时，在两端系引绳，以减小吊起后的晃动，尽快吊梁就位。
3）、吊装时盖梁、支座垫石砼强度不低于设计标号，梁板标号不低于设计标号的90%；水泥砂浆强度不低于设计要求。
4）、架梁前复核盖梁尺寸，清理盖梁顶面。
5）、测量、弹线，架梁前必须按照设计图纸认真测量、弹线，复核轴线纵横方向尺寸是否有误，发现问题提前处理。
复核支座垫石尺寸、标高及平面位置，要求予埋件、橡胶支座、伸缩缝、安装设备及构件外形尺寸相互匹配，质量可靠，标高位置正确，符合设计要求。
6）、认真检查构件质量，复核构件尺寸、角度，不合格构件及有缺陷构件不允许进行吊装。
7）、箱梁砼强度达到设计标号后，方可允许承受全部计算荷载，任何情况下，都不允许箱梁超载使用。
8）、箱梁安装时必须保证桥台伸缩缝宽度，并对伸缩缝位置进行覆盖防护，避免缝中掉落杂物，并注意为伸缩缝施工创造良好施工条件（包括标高、位置尺寸、基面状态等）。
2.2、架桥机架设梁板1）、主要施工工序：（箱梁安装施工工艺图）2）、架桥机拼装：架桥机配件：主梁、前、中、后支腿、后顶镐、联系框架、临时斜撑、起吊天车、边梁挂架、液压及电气系统。
架桥机配件运至施工现场后，利用龙门吊将架桥机配件吊至桥上，在桥面上人工配合吊车拼装架桥机。
主梁拼装完后，用千斤顶将两片主梁顶起，下塞枕木垛，千斤顶将主架桥机配件进场，运梁轨道铺设桥面拼装架桥机，龙门吊梁上桥，电动小车喂梁，架桥机架梁要点及线路防护支座安装，龙门吊吊架桥机上桥，龙门吊吊梁，梁顶到可以将中支腿和后支腿就位的位置后，千斤顶回落，将主梁落到中支腿和后支腿上，然后架桥机其他小部件进行组装，整个架桥机组装完毕后，利用事先铺装好的前支腿及中支腿横移轨道将架桥机横移至要架梁板中间。
3）、铺设横移股道：利用43 钢轨和枕木铺设横移股道，股道上面高于盖梁上的挡块（挡块高30cm），具体方法：将两个枕木头用8 号铁丝捆死，平放与盖梁上，间距0.5m（枕木不平的用木板调整），上垫43 垫板，垫板上放43 钢轨，每块垫板打3 个道钉。
4）、架桥机纵向空载前移就位：架桥机（主梁）纵向移位时，两起吊天车运行到架桥机后部作配重，用木楔塞住行走轮，同时用钢丝绳与主梁联结，以防架桥机纵向运行时起吊天车失稳，具体步骤如下：⑴、先把两台起吊天车纵移到架桥机后部作为配重，把前运梁小车吊起作为配重；后运梁小车和主梁连接牢固，利用中支腿上的驱动机构及后托架上的小车的动力驱动，架桥机主梁纵向前移至前支腿就位与前墩帽预先铺好的横移股道上，通过前支腿千斤顶起顶，调整至要求高度，将主梁前支腿与横移股道联结牢固。
⑵、将前支腿上部与主梁下弦联结牢固；中支腿上部与主梁下弦联结牢固；此时架桥机完成了主梁的空载纵移。
5）、架桥机安装箱梁运行操作：⑴、喂梁：在已架设的梁板上铺设喂梁股道，然后将箱梁用龙门吊吊至喂梁股道上的电动运梁小车上，用电动运梁小车喂梁至架桥机内，依次改用起吊天车吊运和安装箱梁，运梁小车在运梁时两小车都采用4.25m/min的速度，当前起吊天车起吊梁后，起吊天车和后运梁小车都以 2.45m/min 的速度运行，直到后起吊天车起吊梁后，两天车都以2.45m/min 的速度安装梁。
⑵、安装中梁过程：喂梁前、后天车起吊梁前、后天车将箱梁纵向运行到前跨预定位置落下梁并脱开完成中梁的就位安装。
⑶、安装边梁过程：喂梁前、后天车起吊梁，将边梁纵向运行到前跨预定位置落下梁至支垫5cm（必须保持梁的稳定）整机携梁横移至距边梁最近的一片梁的位置，落梁改用边梁挂架装置起吊边梁、整机携梁横移至边梁位置下落就位完成边梁的就位安装。
6）、架梁顺序（30m），按照先右幅后左幅的顺序进行架设。
架设完备后架桥机拆卸退场。
7）、在箱梁未进行固定之前，应采取搭设临时保险枕木垛或支撑措施，确保箱梁稳定。
三、架桥机工作要点1、架桥机过孔就位作业：架桥机就位，安装就位和试运行。
质量安全要求：用全站仪定位，保证架桥机与桥梁方向一致。
架桥机就位后，应立即进行支撑、加固，拉好缆风绳，使架桥机在万无一失的状态下静止。
非工作时间，清理架桥机上杂物，检查行走系统，关闭紧急闸钮，切断电源，并派专人看守。
要点完毕后，应留有充分时间，撤除行车障碍，确认合乎恢复行车安全条件后，报告消点。
2、架桥机架设板梁作业前准备工作：⑴、全面检查、复查架桥机性能，特别是行走系统、电气系统及吊装系统，并试运行，使其处于良好工作状态并移至指定位置。
安装好橡胶支座。
⑵、铺设运梁轨道：在已吊装完成的南桥板梁上铺设运梁轨道，运梁轨道要与架桥机位置配合铺设。
运梁电动小车将箱梁送入架桥机内，待安全防护设施安装就位，由架桥机起重设备吊起，退出运梁小车，起重设施负荷试运行后，箱梁位于纵移架设位置等待给点。
3、架桥机架设箱梁作业：板梁前端用架桥机前起吊天车吊起，移掉下部前运梁小车，等待给点。
给点后，启动前起吊天车和后运梁小车纵移板梁。
当板梁后端进入架桥机内，用架桥机上的后起吊天车将板梁后端吊起，纵向移梁至跨位。
然后落梁至支座位置橡胶支座上。
在梁板横移就位时，在梁板就位的盖梁上搭设枕木朵，落梁时梁板底部要保持与枕木朵间距200mm，随落梁随抽去枕木，但间距始终要保持为200mm 。
质量安全要求：运梁过程中，注意运输机具、吊具、构件作业状态，并用水准仪观测架桥机挠度，保证作业安全。
板梁就位准确，底面同支座完全接触，支座水平，而箱梁顶面符合设计要求的坡度。
支座四角高差不大于1mm，支座水平位置偏差≤2mm，当就位不准确时，必须吊起重放，不得撬移拖拉。
架设其他箱梁时，架桥机吊梁在已架设完的箱梁上纵移，增加了箱梁横移工作，特别是边梁架设时，应按桥梁总体设计的坡度要求，桥梁宽度准确。
四、安全措施1、防护措施⑴、要点施工应严格按照《技规》、《行规》和有关规定、规章办理要点施工和消点手续，施工中不得向桥下和股道内投掷东西。
⑵、高空作业：在桥墩上尤其是边梁就位时，高空作业人员要系好安全带，进入施工现场人员一律戴安全帽，由桥上往下传递物品或卸料时，下方应设人防护，防止砸伤过往人员。
坚持“三安”防护制，严格按安全操作规程施工，边梁就位尤其要注意防止高处事故发生。
⑶、防护工具及用品：号角4 把，移动停车牌2 个，作业牌2 个，信号旗5 套，防护员帽4 顶，防护员上衣4 件，臂章4 个。
⑷、防护位置：在作业区两端1200 米处设置作业标，并派防护员值班。
2、机械设备措施⑴、坚持岗前培训，在架桥机拼装及吊装前，架桥机设计人员负责对有关人员进行岗前培训、技术交底，对于板梁安装，按照有关安全施工的规定，首先必须做到：①严禁酒后或带病操作架桥机。
②严禁架桥机在安全装置不齐全或有缺陷或未以安全检查合格的情况下进行使用。
③严禁在无措施情况下，进行垂直交叉作业。
④严禁超负荷、斜牵、斜吊等冒险作业。
⑤严禁在光线阴暗、现场不清或雾天、六级以上大风作业。
⑵、所有吊装用机械设备及吊具、绳索、节点都应作为重点，经常检查，保证工具及设备的完好状态，保证架梁施工安全和机械设备安全。
⑶、架桥机属大型桥梁安装设备，架桥机作业必须分工明确，统一指挥，要设专职指挥员、专职操作员、专职电工和专职安全检查员。
⑷、架桥机拼装完毕后，检查每一个销轴联结是否牢固，并插开口销，检查螺栓情况，保证所有螺栓紧固，检查电气系统是否正常，接线是否正确，电机转向是否一致，检查液压系统，油泵运转是否正常，阀体动作是否灵活，是否有漏油现象。
⑸、架桥机工作前，应再次检查绳夹螺栓是否拧紧，架桥机前移时，起吊小车必须走到架桥机后部作配重，并与主梁锚固。
⑹、架桥机电缆使用前必须经过检查，不合格电缆禁止使用。
⑺、架桥机纵向移动要做好一切准备工作，要求一次到位，不允许中途停顿。
⑻、起吊天车提升作业与携梁行走严禁同时进行，提升结束后必须使混凝土梁稳定后，再启动起吊天车行走机构使天车携梁平稳前移。
⑼、起吊天车第一次起吊梁时，必须检验卷扬机刹车的可靠性，刹车距离应不大于3cm，如大于3cm 调整刹车的松紧，使刹车距离满足要求，在以后的架设中，要定期检查卷扬机刹车。
⑽、架桥机各部元件、管路如发生故障时，应立即停机，由专职技术人员检查修理，操作人员不可擅自拆卸。
⑾、每天工作结束后，必须把架桥机固定，在有纵坡的情况下，起吊天车应用木楔塞住，清理现场后方可下班，并设专人看守。
3、接触网防护及应急措施⑴预备两根25 米钢轨、相应数量的轨枕、轨卡、联结件、并备好铲运机，供电段备好足够的接触网线，做好应急准备。
⑵按照有关规定对上下行线路设置防护，对工地设置警戒线，防止闲杂人员进入。
⑶接触网带电时，所有施工机具《技规》规定距离接触网不小于2 米，所有接近接触网3 米范围内的金属构件（特别是架桥机）均应接地处理，确保人生安全。
⑷架梁时，供电段除派人进行现场监护外，还应按接触网抢修要求，布置相关人员及设备，随时应付架梁过程中可能出现的对接触网设备的危害事故，保证接触网正常运行。
4、人身安全保证措施⑴、严格贯彻“安全第一，预防为主”的指导方针，确保行车、人身、设备、施工安全，消灭一切行车事故，消灭人身重任以上事故，减少一般轻伤事故，要有针对性地制订各项安全措施，并进行安全技术交底，落实到每个岗位、每道工序、各个工种。
