预制小箱梁安装施工方案

T梁和小箱梁预制施工方案一、项目概述在本项目中，我们将使用预制的T梁和小箱梁来构建一座桥梁。

这是一座两车道的公路桥梁，全长100米，高度5米。

该方案的设计目标是在保证质量的前提下，实现快速施工和较低的成本。

二、材料准备为了制造T梁和小箱梁，我们需要以下材料：混凝土、钢筋、模板、锚具、高强度粘结剂等。

这些材料应符合国家标准和规范要求，并经过质量检验合格。

三、制造工序1.模具制造：根据设计图纸，制造适用于T梁和小箱梁的模具。

模具应具备足够的刚度、强度和平整度，以确保产品的质量。

2.钢筋加工：根据设计要求，对钢筋进行剪切和弯曲加工，制造出符合T梁和小箱梁需求的钢筋骨架。

3.混凝土搅拌：按照设计配方，将水泥、砂子、石子等混凝土原材料按比例搅拌，制备成适宜的混凝土。

4.浇筑混凝土：将混凝土倒入模具中，采用振动器进行密实，确保混凝土均匀分布，并消除气泡和孔隙。

5.养护：混凝土浇筑完毕后，进行适当的养护措施，以促进混凝土的早期强度发展。

四、安装施工1.基础处理：根据桥梁设计要求，进行基础处理，包括挖沟、填土、夯实等工作。

2.安装T梁和小箱梁：将制造好的T梁和小箱梁按设计要求进行预先布置，使用起重机等设备将其吊装到桥墩上。

3.潜孔施工：根据桥梁设计要求，在桥墩上进行潜孔施工，安装锚具以固定T梁和小箱梁。

4.连接预应力杆件：使用预应力钢筋连接T梁和小箱梁，增加其整体的承载能力和稳定性。

5.完善连接部位：对连接部位进行检查，进行修补和加固，确保连接的牢固和密封。

6.其他附属工程：安装护栏、导流设施、照明设备等，完善桥梁的功能和安全性。

五、质量控制在整个施工过程中，严格按照国家和行业的相关标准和规范进行质量控制，并进行必要的质量检验和监测。

同时，加强施工现场的管理和安全措施，确保工作人员的安全。

六、总结与展望T梁和小箱梁预制施工方案具有施工速度快、质量好、成本低等优点，广泛应用于桥梁工程中。

随着技术的进步和经验的积累，预制T梁和小箱梁的施工过程将进一步优化，为建设更加安全、高效和美观的桥梁提供有力的支撑。

预制箱梁施工方案预制箱梁施工方案1一、工程简介：不老河大桥箱梁预制场设在该桥0#台——4#墩之间，场地尺寸为长108米、宽30米，占用1#、2#、3#墩柱位置，场内设箱梁生产台座9个，每个台座的尺寸为长31米、宽1米。

每个墩位处并排设3个台座，分别位于两墩柱之间的空隙处，两排台座之间的间隙距离为5米。

箱梁生产期间，1#、2#、3#墩柱暂缓施工，待箱梁完成并移至已架设的第5孔至第13孔的部分桥面上存放时方可施工。

二、场地处理由于不老河桥的桩基施工中在该桥0#台——4#墩之间共挖设泥浆池3个，现桩基已施工完毕，为保证箱梁预制场地的施工，需做如下处理：⑴挖运泥浆：现有泥浆池内的泥浆，用挖掘机挖装，自卸汽车运输，弃于指定地点。

⑵泥浆清运完成后，将坑壁一侧打成斜坡，以利机械上下，然后用山皮土分层回填，每层回填厚度不得大于25cm，并用压路机碾压密实，压实度的检测按路基90区标准执行。

⑶当回填至原地面时，将整个预制场范围内的`原地面统一找平碾压，再铺筑一层30cm厚山皮土，碾压密实。

三、台座施工台座所处的地面处理完成后，开挖宽1.2m、深0.6m基础，两端采用长3m、宽2.5m、深0.8m的扩大基础，用c30片石砼浇筑，浇筑混凝土时端部扩大基础底部铺设一层间距为10cmφ8钢筋网片，基础顶部预埋纵向间距1为20cm、横向间距为95cmφ8的钢筋与台座相接。

基础浇完后预埋钢筋外侧要进行抹平处理，以备台座施工时立模用。

待基础混凝土达到一定强度后，用经纬仪放出台座的两侧边线，然后将事先制作好的∟50_50的角钢框架安装到位，立模板、每间隔60cm安装一根φ5cm两端封口的pvc管，待模板加固好，用经纬仪将其调整顺直，并根据设计跨中预留预拱度。

浇筑c40的混凝土，并打磨成水磨石作为箱梁底模。

台座两侧每隔2.0m设混凝土地锚，用于紧固模板和拆模用。

待台座全部施工完后，将整个预制厂地面用10cm厚c15混凝土进行硬化，墩柱位置处绕开，用预制砼盖板覆盖。

人工横移安装预制小箱梁施工方案一、背景小箱梁是桥梁工程中常用的预制构件，其横移安装是一项重要的施工工序。

在实际工程中，通过人工横移的方式可以有效地完成小箱梁的安装工作，提高工程的施工效率和质量。

本文将对人工横移安装预制小箱梁的施工方案进行详细介绍。

二、施工准备工作1. 施工人员组织在进行预制小箱梁的横移安装工作前，需组织好相关的施工人员并进行培训，确保所有人员了解工作要求和安全规范。

2. 设备准备准备好横移安装所需的吊装设备和辅助工具，包括吊车、起重索具、滑移器等。

3. 安全措施在施工现场设置完善的安全警示标志，并保证施工人员佩戴好安全防护用具，确保施工过程中安全顺利进行。

三、施工流程1. 现场布置1.1 在预制小箱梁需要安装的位置，进行地面整平和清理，确保施工现场平整、无障碍。

1.2 设置好横移轨道和定位块，根据设计要求进行调整，保证横移轨道的水平和位置正确无误。

2. 吊装预制小箱梁2.1 使用吊车将预制小箱梁从运输车辆上吊起，放置在临时支撑上。

2.2 调整好吊车和预制小箱梁的位置，使其能够平稳地横移至目标位置。

3. 横移安装3.1 通过手动控制或推拉的方式，将预制小箱梁沿着横移轨道慢慢地推移到目标位置。

3.2 在横移的过程中，注意小箱梁的平稳和保持水平，避免发生倾斜或侧翻。

3.3 辅助人员在旁协助横移的过程中，确保安全和有效地完成横移安装工作。

4. 固定验收4.1 将小箱梁准确地定位到设计要求的位置，进行固定和加固。

4.2 对安装后的小箱梁进行验收，检查是否符合设计要求和安全标准。

四、施工注意事项•在横移过程中，严格控制速度和力度，避免对小箱梁造成损坏。

•注意人员配合和沟通，以确保施工过程的安全和顺利进行。

•对横移轨道和支撑设施进行定期检查和维护，确保施工质量和安全。

五、施工总结本文对人工横移安装预制小箱梁的施工方案进行了详细介绍，包括施工准备工作、施工流程、注意事项等方面。

通过科学合理地组织施工人员和设备，严格控制施工过程，可以有效地保证预制小箱梁的安装质量和工程安全。

预制小箱梁吊装施工方案一、概述预制小箱梁作为桥梁施工中不可或缺的组成部分，其吊装施工方案至关重要。

本文将介绍预制小箱梁吊装的施工方案及步骤。

二、施工准备1. 设计方案确认确保预制小箱梁的设计方案已经确认，包括梁的尺寸、重量、吊装点等关键参数。

2. 吊装设备准备确认吊装设备的完好，并按照设计要求进行检测和调试，确保能够安全可靠地进行吊装作业。

3. 现场准备工作清理吊装现场，确保场地整洁，清除障碍物，确保吊装作业的安全进行。

三、吊装步骤1. 吊装计划编制根据预制小箱梁的尺寸、重量等参数，编制详细的吊装计划，包括吊装点的确定、吊装设备的选择、吊装序列等。

2. 吊装方案确定根据吊装计划确定吊装方案，包括吊装设备的安装、吊装点的设置、吊装作业的流程等。

3. 吊装操作按照吊装方案进行吊装操作，确保吊装作业的安全可靠进行，避免发生意外事故。

4. 吊装完成吊装完成后进行验收，检查预制小箱梁的吊装是否符合要求，确保吊装作业的质量。

四、安全注意事项1. 参与人员安全吊装作业中的参与人员必须经过专业培训，并着装符合要求，严格遵守操作规程，确保安全。

2. 吊装设备安全吊装设备必须定期检查维护，保持完好状态，确保吊装作业的安全可靠进行。

3. 现场安全吊装现场必须设置明显的安全警示标志，确保现场秩序井然，避免发生意外安全事故。

五、总结预制小箱梁吊装施工方案是桥梁施工中的重要环节，合理的吊装方案和严格的安全措施是保障吊装作业顺利进行的关键。

希望本文提供的吊装施工方案能够对相关工程师和施工人员有所帮助，确保桥梁施工作业的顺利进行。

预制小箱梁施工方案目录一、编制依据 (1)二、工程概况 (1)三、预制场布置 (2)四、施工工艺 (3)4.1、工艺流程 (3)4.2操作方法 (4)五、质量标准 (12)5.1钢筋加工质量标准 (12)5.2预应力筋加工和张拉质量标准 (12)5.3梁体预制质量标准 (13)六、成品保护 (14)七、季节性施工措施 (14)八、安全环保措施 (14)8.1安全措施 (14)8.2环保措施 (16)预制小箱梁施工方案一、编制依据1、《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50—20112、《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》JTG E30—20053、《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1—20044、《公路工程施工安全技术规程》JTJ 076—955、《预应力混凝土用钢绞线》GB/T5224-20036、《预应力锚具、夹具和连接器》GB/T-147307、《预应力混凝土桥梁用塑料波纹管》JT/T-529-2004二、工程概况扩建工程1标海河大桥引桥上部结构设计为简支变连续预制小箱梁，共计41联。

小箱梁共有nx40m，nx35m，nx30m，nx25m，35+40+35,25+30+30+25m等多种跨径布置，均采用斜腹板四箱单室箱形断面，梁高按照跨径不同分为：2.2m，2m，1.8m和1.4m，悬臂长0.767米，预留12厘米与防撞护栏及挂檐同浇注；支点及跨中腹板厚度根据跨径不同采用0.18 m~0.32m；顶板厚度均为0.18m；底板厚度根据跨径不同采用0.18m~0.25m。

预制小箱梁之间现浇混凝土段宽为0.917m；箱梁在每个墩顶设置一道横隔梁，根据跨径不同设置1或者3道跨中横梁。

其小箱梁标准断面如下图（以30m跨径）：海河引桥预制小箱梁共576片，其中40m小箱梁236片,35m小箱梁80片，32m小箱梁40，30m小箱梁164，25m小箱梁56。

详细统计数据见下表。

三、预制场布置预制场宽90m，长230m，在预制场内设预制区、存梁区、钢筋绑扎区、钢筋原材料存放区、钢筋加工及半成品存放区、钢绞线及波纹管存放区和生活区。

淮滨至固始高速公路土建工程（HGTJ-04）预制小箱梁施工技术方案路桥华南工程有限公司淮固高速HGTJ-04项目部淮固四合同段预制箱梁施工技术方案一、工程简介1.1、编制依据1、淮滨至固始高速公路两阶段施工图设计2、公路桥涵施工技术规范JTJ 041—20003、公路工程质量检验评定标准 JTG F80/1—20044、现场施工调查情况、机械设备状况及施工技术力量5、河南豫淮高速公开有限公司相关文件要求1.2.1 质量目标分项工程合格率100％，优良率96%以上。

1.2.2 技术质量要求1、梁板长度在＋5、－10mm范围内，断面尺寸不超过±20mm，高度不超过±5mm，在施工中必须按照设计图纸以及规范要求进行控制。

2、钢筋骨架保护层偏差不超过设计值±5mm。

3、模板安装标高在±10mm，内部尺寸偏差为＋5、0mm，轴线偏位在10mm 以内，模板表面平整度不大于5mm。

4、砼严格按照砼配合比的坍落度进行控制。

5、其它：各道工序必须符合施工技术规范和设计图纸要求。

1.3、工程概况及预制场施工本路段为淮滨至固始高速公路工程HGTJ-4合同段，桩号K19+500～K25+000,全长5.5km，起于王店乡前黄楼处，途经李香铺村，跨白露河，经黄岗村，止于王营孜村。

本合同段桥梁5座（其中：特大桥1座2527.56m、大桥1座367.08m、分离式立交2座2×53.04m、天桥1座77.16m，全长3077.88m）。

本合同段30m预制小箱梁共计96跨（白露河特大桥84跨，龙窝大桥12跨），768片。

预制梁梁高为1.6m，底板直线部分宽90cm，圆弧部分宽5cm，中间腹板厚18cm，中梁顶宽240cm（含翼板），边梁顶宽285cm（含翼板）；砼标号为C50，一片梁吊装重（最重）99.3吨。

根据本工程实际状况以及预制场地的布置方案，100吨单轨龙门4台，小龙门2台。

25米预制小箱梁施工方案一、工程概述本工程为一座25米长的预制小箱梁施工工程。

预制小箱梁采用独立预应力箱梁结构，根据现场条件和受力要求确定梁型为箱形梁。

本方案将详细介绍预制小箱梁的施工步骤、工艺、安全措施等内容。

二、施工步骤1.设计方案确认：根据设计要求，确定预制小箱梁的型号、尺寸、受力要求等内容。

2.预制生产：根据设计方案和加工图纸进行预制小箱梁的生产。

预制过程中需要注意保持模具的光洁度和尺寸的准确性。

3.现场准备：将预制好的小箱梁运输到施工现场，并进行箱梁的安装准备工作。

清理施工现场，搭建临时支撑设备。

4.箱梁安装：采用起重机械将小箱梁吊装至指定位置，并用螺栓等固定设备将箱梁固定在梁座上。

5.预应力布置：根据设计要求，在小箱梁内部布置预应力筋，进行预应力张拉工作，确保箱梁受力均匀。

6.预应力张拉：采用预应力张拉设备进行预应力张拉工作，控制预应力张拉力值和应力的合理范围。

7.法兰安装：根据设计要求，在小箱梁的两端安装法兰，以保证与下部结构的连接牢固可靠。

8.验收及保护：对已安装的小箱梁进行验收工作，确保梁体无明显缺陷。

并对梁体进行防护措施，防止外界环境对梁体造成损害。

三、工艺措施1.模具控制：在预制生产过程中，需要控制模具的尺寸精确度，以保证预制小箱梁的几何形状和尺寸符合设计要求。

2.预应力布置：预应力筋的布置要均匀合理，确保受力均匀，避免产生过大的应力差异，影响梁体的使用性能。

3.预应力张拉控制：在进行预应力张拉工作时，需根据设计要求和预应力张拉设备的性能参数，控制预应力张拉力值和应力的合理范围。

4.法兰安装：法兰的安装要求牢固可靠，以保证与下部结构的连接稳固，防止产生倾斜、位移等问题。

四、施工安全措施1.搭设安全设施：在施工现场搭设足够强度和稳定性的工作平台、攀爬设备和防护栏杆，确保施工人员的安全作业。

2.起重管理：对吊装作业进行严格的起重管理，确保起重机械的使用符合安全规范，避免发生起重事故。

预制梁制作及安装施工方案1、现场施工布置我项目部把预制梁场设立在桥梁2—9号桩位之间，临时占据桥梁永久征地，站桥位7跨共计175米。

在梁场部分灌注桩施工完毕后，我部首先对该部分灌注桩及系梁进行成品保护，覆盖50cm厚度的素土，确保灌注桩及系梁完好无损。

同时，加强对预制厂附近墩号的构件保护措施，严禁碰撞或磨损已经完成的混凝土构件，对墩柱、系梁、盖梁等构件围裹塑料布进行保护，在构件四周设立防护网进行围护。

预制场梁区内换填两步灰土分层碾压后上铺10cm碎石，面层采用15cm厚C15混凝土进行地面硬化。

为避免梁场地基由于积水产生沉陷对板梁质量造成不良影响，我们在场地硬化时设置2%的排水横坡，在梁场四周设置40cm*40cm的排水沟，将积水迅速排出。

在梁场处桥梁两侧铺设龙门吊运行轨道，轨道长度按照桥梁89—105号桩位长度进行铺设；龙门吊跨径在33米左右，高度17米左右。

预制场内配备2台龙门吊车和4台汽车吊进行梁板预制、模板吊装和拆卸等，同时龙门吊用来起吊移动梁板、辅助上梁工作，在梁场布置一台架桥机，与梁场相邻两跨用龙门吊进行上梁工作，然后拼装架桥机，之后由龙门吊将梁吊至架桥机运梁小车，再由运梁小车运至架桥机处，有架桥机完成架梁工作。

2、小箱梁预制小箱梁预制要根据大桥施工总体进度计划周密安排，统筹计划，预制进度必须与上梁进度紧密结合。

由于现场施工条件有限，预制场不可能大量存梁，所以小箱梁预制必须按跨内梁片数依次顺序预制，边预制边上梁，形成流水作业，这也是保证整体施工进度要求的关键环节。

（一）梁底座制作在已经处理完成后的场地上进行放线规划，然后浇筑混凝土台座。

前预制场共浇筑60个混凝土台座，混凝土台座做法：按照预制场梁位布置图进行放线，然后支设模板并浇筑C25混凝土，台座厚度为25cm，在梁端采用混凝土扩大基础进行处理，在跨中设置台座向下的反拱，反拱值大小需与设计单位协商确定，其他位置按照抛物线进行设置。

浇筑台座基础时每隔0.8m 设置一道450PVC管，便于支模时穿拉杆。

四川广夏德阳旌江快速干线B标段项目部小箱梁预制安装专项施工方案2011年8月24日小箱梁预制及安装施工方案本段小箱梁长30米，C50预应力混凝土箱梁预制、安装，数量为120片，长13米小箱梁，为20片，合计混凝土4086.8立方米。

预应力砼梁板预制、安装及现浇横梁和湿接缝施工安排如下。

（1）小箱梁预制场人员配备小箱梁预制和安装是一个复杂和仔细的工作，本项目部非常重视，组织了一个有经验的专业预制队和专业安装队，并由项目总工直接管理。

预制队队长郭先松安全组组长吴逢义郭先松2人质检组组长徐凯（预制）肖龙（安装）模工组组长黄天银组员：12人钢筋组组长张大江组员：30人焊工组组长向前成组员：5 人砼组组长李龙海组员：18人电工组组长唐云海组员：2 人养护组组长陈国度组员：4 人安装队队长刘太贵队员：18人后勤组组长谭忠理组员：3 人（2）小箱梁预制安装进度计划（见后附表）根据本段总体工期计划，本段箱梁预制已经迟后，所以我们要抓紧预制场的建设，现在正在进行预制场底层填筑。

具体时间安排如下，1、浇筑底模台座，从九月三十日至十一月二十日，50天。

2、桁架拼装，从十一月一日至十一月二十日，20日。

3、小箱梁预制，从十一月二十日至二0一二年三月二十日，120天。

4、架桥机拼装，从十一月五日至十一月二十五日，20天。

5、小箱梁安装，从十二月五日至二0一二年四月十日，125天。

(3)预制场地布置本桥预制场设在K6＋820～K7+070段主线路基上。

全长250米，6000平方，由于本项目工期紧、任务重，进场后随即进行预制场地的建设，以期尽快进行梁板预制。

根据桥梁分布情况、梁板数量拟考虑设置一个梁板预制场地，共20个底模，预制场内各设一组宽20m、高6m的自动行走式10t龙门架，并设存梁区。

整个预制场采用C15砼厚10cm进行硬化。

并加快场内的台座底层填筑与平整，布置台座周边养护与排水等设施。

预制场拟布置钢筋加工场、木工加工场、钢绞线库房、试验室、储梁场等。